የኋላ እገዳ VAZ 2107: ዓላማ, ብልሽቶች, መወገድ እና የንድፍ ዘመናዊነት
የ VAZ 2107 የኋላ እገዳ በትክክል ቀላል ንድፍ አለው, ይህም ከፊት ለፊት ካለው እገዳ የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል, እና ጥገናን ቀላል ያደርገዋል. አንድን የተወሰነ አካል የመተካት አስፈላጊነት አልፎ አልፎ የሚከሰት እና በቀጥታ የሚወሰነው በመኪናው የአሠራር ሁኔታ እና ጥቅም ላይ በሚውሉት ክፍሎች ጥራት ላይ ነው.
የእግድ ዓላማ VAZ 2107
የ VAZ "ሰባት" እገዳ, ልክ እንደሌላው ማንኛውም መኪና, ለአስተማማኝ እና ምቹ እንቅስቃሴ አስፈላጊ ነው. በቅድመ-እይታ ላይ የእሱ ንድፍ ውስብስብ ይመስላል, ግን በእውነቱ ግን አይደለም. የፊት እና የኋላ እገዳዎች የንጥረ ነገሮች ስብስብ ናቸው, ዓላማቸው በዊልስ እና በመኪናው ቻሲሲስ መካከል ያለውን የመለጠጥ ግንኙነት ለማቅረብ ነው. የእገዳው ዋና ተግባር በጎዳናዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚፈጠረውን ድንጋጤ፣ ንዝረት እና ድንጋጤ መቀነስ ሲሆን ይህም ጥራት የሌላቸው ወለል ባለባቸው መንገዶች ላይ ነው። ስለ ብልሽቶች ፣ ጥገናዎች እና የኋላ ማንጠልጠያ ዘመናዊነት በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መኖር ተገቢ ነው።
የፊት እገዳ
በ VAZ 2107 ላይ ከላይ እና ከታች ክንድ ያለው ባለ ሁለት ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ ከፊት ለፊት ተጭኗል። ከመካከላቸው የመጀመሪያው በጭቃ ማስቀመጫው በኩል ተስተካክሏል, ሁለተኛው - ከአካሉ የኃይል አካላት ጋር የተገናኘ የፊት ጨረር. የላይኛው እና የታችኛው ዘንጎች እርስ በእርሳቸው የተስተካከሉ ናቸው በመሪው እና በኳስ መያዣዎች. ማንሻዎቹን ለማዞር የእገዳው ንድፍ ከጎማ እና ከብረት ቁጥቋጦ ለተሠሩ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ይሰጣል። የተንጠለጠለበት ለስላሳነት እና ለስላሳነት እንደ ምንጮች እና የሾክ መጭመቂያዎች ባሉ ንጥረ ነገሮች ተዘጋጅቷል, እና በመንገዱ ላይ ያለው የመኪና መረጋጋት የፀረ-ሮል ባር ነው.
የኋላ እገዳ
የመኪናው የኋላ ክፍል ከፊት ለፊት ካለው ያነሰ ጭነት ይወስዳል, ስለዚህ እገዳው ቀላል ንድፍ አለው - ጥገኛ. የ "ሰባት" የኋላ ዘንግ ጎማዎች እርስ በእርሳቸው ጥብቅ ግንኙነት አላቸው. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ዛሬ, ጊዜው ያለፈበት ቢሆንም, አሁንም አዎንታዊ ገጽታዎች አሉት - ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ቀላል ጥገና.
የኋላ እገዳ - መግለጫ
የ VAZ 2107 የኋላ እገዳ ከሌሎች የጥንታዊ ዚጊሊዎች አሠራር ፈጽሞ የተለየ አይደለም። ጥገኛ ግንባታ ቀላል ነው, ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉት. የእሱ ዋና መዋቅራዊ አካላት-
- ምንጮች;
- የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች;
- ገመዶች;
- ጨረር
የኋላ ጨረር
የኋለኛው ተንጠልጣይ ዋናው መዋቅራዊ አካል ምሰሶ (ስቶኪንግ) ወይም የኋላ ዘንግ ሲሆን በውስጡም የኋላ ተሽከርካሪዎች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. በዚህ ክፍል እገዛ, የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ተስተካክለው ብቻ ሳይሆን የኋለኛው ዘንግ መዋቅር - የማርሽ ሳጥኑ እና የመንገጫው ዘንጎች - አንድ ላይ ይሰበሰባሉ.
አስደንጋጭ አምጪዎች
የማንጠልጠያ ድንጋጤ አስመጪዎች የሚያከናውኑት ዋና ተግባር የንዝረት እርጥበታማ ነው፣ ማለትም፣ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናው እንዳይወዛወዝ መከላከል ነው። የዚህ ዓይነቱ ኤለመንት መኖር እና ትክክለኛ አሠራሩ የመኪናውን ባህሪ የመተንበይ ችሎታን እንዲሁም የእንቅስቃሴውን ምቾት እና የሌሎች የእገዳ አካላትን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም በቀጥታ ይነካል ። የድንጋጤ አምጪው የላይኛው ክፍል ከሰውነት ተሸካሚ አካል ጋር ተያይዟል ፣ እና የታችኛው ክፍል በቅንፍ እና የጎማ ቁጥቋጦዎች በኩል - ከኋላ ዘንግ ምሰሶ ጋር።
ስፕሪንግስ
የሁለቱም የኋላ እና የፊት እገዳ ሌላ አስፈላጊ አካል የፀደይ ወቅት ነው። ከድንጋጤ አምጪዎች በተጨማሪ ምቹ ጉዞን ይሰጣል። በተጨማሪም ኤለመንቱ ሹል ማዞሪያዎችን በሚያልፉበት ጊዜ መኪናው እንዳይወድቅ ይከላከላል. በዲዛይኑ መሰረት ፀደይ ወደ ጠመዝማዛ የተጠማዘዘ የብረት ዘንግ ይሠራል. ከታች ጀምሮ, ክፍል ጩኸት የሚከላከል የጎማ gasket በኩል የኋላ ጨረር ልዩ ሳህን ውስጥ ተጭኗል. ከላይ ጀምሮ የፀደይ ንጥረ ነገር በጋዝ መያዣው በኩል በሰውነት ላይ ካለው ጎድጓዳ ሳህን ጋር ይጋጫል።
አጸፋዊ ግፊት
የኋለኛው ዘንግ ክምችት በጄት ዘንጎች አማካኝነት በ "ሰባቱ" አካል ላይ ተስተካክሏል. የኋለኛው ደግሞ በአምስት ቁርጥራጮች መጠን - አራት ቁመታዊ እና አንድ ተሻጋሪ (ፓንሃርድ ዘንግ) ይገኛሉ። ቁመታዊ ዘንጎች የድልድዩን ወደ ፊት እና ወደ ፊት መፈናቀልን ይከላከላሉ እና ይከላከላሉ ፣ እና ተሻጋሪው ዘንግ በጎን ጭነቶች ጊዜ መፈናቀልን ያስወግዳል። ከኋላ አክሰል ጨረር ጋር ያሉት ዘንጎች በላስቲክ ቁጥቋጦዎች በኩል ይገናኛሉ.
ቺፕስ
የኋላ ማንጠልጠያ መጭመቂያዎች ከጎማ የተሠሩ ናቸው, ለእነሱ በተዘጋጀላቸው የሰውነት ቀዳዳዎች ውስጥ የተጨመሩ እና በምንጮች ውስጥ ይገኛሉ. ከኋላ ጨረሩ በላይ ተጨማሪ የጉብታ ማቆሚያ ተጭኖ ከመኪናው በታች ተስተካክሏል። የመያዣዎቹ አላማ በመጥፎ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ጠንከር ያለ መምታትን መከላከል ነው።
የኋላ እገዳ VAZ 2107 ብልሽቶች
የኋላ ማንጠልጠያ ንጥረ ነገሮች ልክ እንደ ፊት ላይ ብዙ ጊዜ አይወድሙም ፣ ግን በጣም አስተማማኝ የሆኑት ክፍሎች እንኳን በጊዜ ሂደት ስለሚጠፉ አንዳንድ ጊዜ መለወጥ አለባቸው። በአንድ የተወሰነ ምርት ላይ መበላሸት ወይም መበላሸት ችግሩን በትክክል ለይተው እንዲያውቁ እና እገዳውን በፍጥነት እንዲጠግኑ በሚያስችሉ የባህሪ ምልክቶች ይታያል።
አንኳኳቶች
በኋለኛው እገዳ ላይ ማንኳኳት የተለየ ተፈጥሮ ሊሆን ይችላል እና የእነሱ ክስተት ምክንያቶች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው-
- በሚነኩበት ጊዜ የሚንኳኳ ድምጽ. ከኋላ አክሰል የማሽከርከር ዘንጎች አንዱ ወይም የያዙት ቅንፍ ሲሰበር ብልሽቱ እራሱን ያሳያል። ችግሩን ለመፍታት እገዳውን መፈተሽ, የተበላሸ መጎተትን መለየት እና መተካት አስፈላጊ ነው;
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማንኳኳት. የተሰበረ ጸጥ ያለ የጄት ዘንግ ብሎኮች ማንኳኳት ይችላሉ። በጊዜ ሂደት, የብረት እጀታው በቀላሉ በጎማ ውስጥ መዋል ይጀምራል, እና ድልድዩ "ይራመዳል", ይህም ወደ ውጫዊ ድምጾች ይመራዋል. ጉድለቱ የኋለኛውን ዘንግ ዘንግ የጎማ ቁጥቋጦዎችን በመተካት ይታከማል ።
- እገዳው በጠንካራ ሁኔታ ሲጫን ድምጽ ማንኳኳት. ይህ የሚከሰተው የመቆንጠጥ ማቆሚያው ሲጎዳ ነው, በዚህ ምክንያት እገዳው "ይበሳል". ስለዚህ, የመጠባበቂያ ክፍሎችን መፈተሽ እና ያልተሳካውን መተካት አስፈላጊ ነው.
ቪዲዮ: ሲጀመር "ላዳ" ን ማንኳኳት
እገዳ "ብልሽቶች"
እገዳው ተግባሩን በማይቋቋምበት ጊዜ እንደ "ብልሽት" የመሰለ ነገር ይከሰታል. ለዚህ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ፡-
- የኋላ አክሰል ከመጠን በላይ መጫን. ከመጠን በላይ በተጫነ የኋላ ዘንግ ምክንያት እገዳው ብዙውን ጊዜ "በቡጢ" ሊመታ ይችላል, ለምሳሌ, መኪናው በጣም ከተጫነ. በዚህ ሁኔታ የኋለኛውን ዘንግ ማራገፍ ያስፈልግዎታል;
- የፀደይ መበላሸት ወይም ማረፊያ. ምንጮቹ የሚበረክት ብረት ቢሠሩም፣ አሁንም ከጊዜ ወደ ጊዜ እያሽቆለቆሉ ነው፣ በተለይ በተደጋጋሚ ዕቃ በማጓጓዝ። መውጫው አዲስ ወይም ጠንካራ ምንጮችን መትከል ነው;
- አስደንጋጭ አምጪ ውድቀት. የድንጋጤ አምጪዎቹ ንዝረትን ማቀዝቀዝ ካልቻሉ የእገዳው ሙሉ አሠራር የማይቻል ነው። የድንጋጤ አምጪዎች መተካት አለባቸው።
መኪናው ወደ ጎን ይጎትታል
አንዳንድ ጊዜ ከ VAZ "ሰባት" እገዳ ጋር መኪናው ወደ ጎን ሲሄድ እንደዚህ ያሉ ጥቃቅን ነገሮች አሉ. ይህ ሊሆን የሚችልባቸው አንዳንድ ምክንያቶች እዚህ አሉ
- የፀደይ መበላሸት ወይም ማረፊያ. በተበላሸ ምንጭ ምክንያት መኪናው በመንገዱ ላይ እኩል ባልሆነ መንገድ ይቆማል, ይህም ወደ አንድ ጎን እንዲሄድ ያደርገዋል. ፀደይ መተካት ያስፈልገዋል;
የፀደይ መጎዳት ተሽከርካሪው ወደ ጎን እንዲጎተት ሊያደርግ ይችላል. - የጄት ዘንግ ጸጥ ያሉ ብሎኮች በመልበሱ ምክንያት የኋላ አክሰል መፈናቀል። በእገዳው አካላት ውስጥ የነፃ ጨዋታ መታየት በመንገድ ላይ ወደ መኪናው ያልተረጋጋ ባህሪ ይመራል ፣ ይህም የጎማ-ብረት ክፍሎችን መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል ።
መኪና ወደ ጎን የሚጎትትበት ብዙ ተጨማሪ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ። በተጨማሪም, ብልሽት በእገዳው ላይ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ለምሳሌ በተንጣለለ ጎማ ሊኖር ይችላል.
ሌሎች ድምፆች
ከመጠን በላይ ድምፆች እና ድምፆች ሊመጡ የሚችሉት ከተሳሳቱ የተንጠለጠሉ አካላት ብቻ ሳይሆን በሻሲው ጭምር ነው, ይህም በቂ ባልሆነ ልምድ ለመወሰን ሁልጊዜ ቀላል አይደለም. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኋለኛው አክሰል ማርሽ ሳጥኑ ጩኸት ራሱ ከመኪናው የኋላ ክፍል ሊሰማ ይችላል ፣ ይህም ማስተካከል ወይም መተካት ይጠይቃል። ከማርሽ ሳጥኑ በተጨማሪ የመጥረቢያ ዘንጎች ዘንጎች በአለባበስ ወይም በትንሽ ቅባት ምክንያት ሊዋሹ ይችላሉ። ምንጮቹ ሲቀዘቅዙ፣ በመዞሪያው ላይ ያሉት መንኮራኩሮች ከተጫኑ የፕላስቲክ መከላከያውን ሊነኩ ይችላሉ። እንዲሁም በቀላሉ የዊል ቦኖቹን በደካማ ማጠንከሪያ ሊፈቱ ይችላሉ, ይህም ወደ ውጫዊ ድምጽ ይመራዋል. ስለዚህ, ይህ ወይም ያ ድምጽ የሚሰማው ከየት እና ከየትኛው ጊዜ ጀምሮ እያንዳንዱን ልዩ ጉዳይ በተናጠል ማስተናገድ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ የችግሩን ትክክለኛነት በበለጠ በትክክል መመርመር ይቻላል.
የኋላ እገዳን በመፈተሽ ላይ
የ VAZ "ሰባት" የኋላ እገዳ ሁኔታን ለመፈተሽ, ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የመትከያ ምላጭ ብቻ ያስፈልግዎታል, እና መኪናው ራሱ በእይታ ጉድጓድ ላይ መጫን አለበት. ዲያግኖስቲክስ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- የኋለኛውን ማንጠልጠያ የሁሉንም ንጥረ ነገሮች ማያያዣዎች ጥብቅነት እንፈትሻለን ፣ እና የተበላሹ ግንኙነቶች ከተገኙ እኛ እናጠባቸዋለን።
- ድንጋጤ አምጪዎችን እንመረምራለን፣ ለዚያም በግራ እና በቀኝ በኩል የመኪናውን የኋላ ክፍል በክንፎች ወይም ባምፐር እናራግፋለን። ከተተገበሩ ጥረቶች በኋላ ሰውነቱ ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት, ወደ ላይ አንድ እንቅስቃሴ ብቻ አድርጓል. ከድንጋጤ አምጪዎቹ ውስጥ አንዱ ባህሪያቱን ካጣ ወይም በንጥሉ ላይ የፈሳሽ መፍሰስ ምልክቶች ከታዩ ሁለቱም መተካት አለባቸው። የሾክ መጭመቂያው መጫኛዎች ከጨዋታ ነጻ መሆን አለባቸው, እና ቁጥቋጦዎቹ የመበጥበጥ ምልክቶችን ማሳየት የለባቸውም.የኋላ ድንጋጤ አምጭዎችን ለመፈተሽ መኪናው በኋለኛው መከላከያ ወይም መከላከያ ይንቀጠቀጣል።
- ምንጮቹን እንፈትሻለን. የተበላሸ ክፍል ከተገኘ ወይም ስንጥቆች ከታዩ ሁለቱም ምንጮች መተካት አለባቸው።
- የኋላ አክሰል ዘንጎች ለጉዳት (ስንጥቆች, ኩርባ, ወዘተ) እንፈትሻለን. የጄት ዘንጎች የዝምታ ብሎኮችን ሁኔታ ለመፈተሽ በትሩን እራሱ ለማንቀሳቀስ በመሞከር በቅንፉ እና በበትሩ አይን መካከል ያለውን ተራራ እናስገባለን። ይህን ማድረግ ከተቻለ የጎማውን የብረት መጋጠሚያዎች መተካት ያስፈልጋል.የጄት ዘንጎች ሁኔታ በሚሰካ ምላጭ ለመፈተሽ በጣም ቀላል ነው።
የኋላ እገዳ ጥገና
"ሰባት" እገዳውን ከመረመረ በኋላ የተበላሹ አካላትን መለየት, ክፍሎቹን ማዘጋጀት እና ደረጃ በደረጃ የጥገና እርምጃዎችን ማከናወን አስፈላጊ ነው.
አስደንጋጭ አምጪዎችን መተካት
ድንጋጤ የሚስቡ ንጥረ ነገሮችን ወይም ቁጥቋጦዎቻቸውን ለመተካት የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-
- ቁልፎች እና ራስ ለ 19;
- መዶሻ;
- ግልጽነት;
- ተራራ።
የሥራው ቅደም ተከተል ወደሚከተሉት ደረጃዎች ይቀንሳል.
- መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ እንጭነዋለን.
- ዘልቆ የሚገባውን ቅባት ወደ ክር ግንኙነቶች ተግብር።
- የታችኛውን አስደንጋጭ አምጪ ይፍቱ።ከታች ጀምሮ, የሾክ ማቀፊያው በልዩ ቅንፍ በኩል ከጨረሩ ጋር ተያይዟል
- መቀርቀሪያውን በእጃችን ማስወገድ ካልቻለ በእንጨት ስፔሰርተር በኩል በመዶሻ እናስወግደዋለን።ፍሬውን ከከፈትን በኋላ በፎቶው ላይ ባይሆንም ከጉድጓዱ ውስጥ መቀርቀሪያውን በመዶሻ አንኳኳነው።
- የላይኛውን ማያያዣ ይክፈቱ።ከላይ ጀምሮ, አስደንጋጭ አምጪው በሰውነት ላይ በተሰየመ ምሰሶ ላይ ተይዟል
- ተራራውን እናስወግደዋለን እና የድንጋጤ አምጪውን ከስቱድ ላይ እናንሸራትቱ።የድንጋጤ አምጪውን ከተራራ ጋር በማንሳት ከመኪናው ውስጥ ያስወግዱት።
- የጎማውን ቁጥቋጦዎች እንለውጣለን, እና አስፈላጊ ከሆነ, የድንጋጤ አምጪዎች እራሳቸው.የድንጋጤ አምጪ ቁጥቋጦዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ ወደ አዲስ ይለውጧቸው።
- ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭናለን.
ምንጮቹን መተካት
በ VAZ 2107 ላይ ያሉት የኋላ ምንጮች የሚከተሉትን መሳሪያዎች በመጠቀም ይለወጣሉ.
- ሁለት መሰኪያዎች;
- ቁልፎች ለ 19;
- ትልቅ screwdriver.
በእይታ ጉድጓድ ላይ ሥራን ለማከናወን የበለጠ አመቺ ነው. የመተካት ሂደት እንደሚከተለው ነው-
- የኋለኛውን ዊልስ ዊልስ ይፍቱ.የመንኮራኩሩን ማያያዣዎች ወደ አክሰል ዘንግ እንፈታለን
- የታችኛውን የድንጋጤ አምጪ ቦልትን ይፍቱ እና ያስወግዱት።
- የአጭር ዘንግ ማያያዣውን ከኋላ አክሰል ጨረር ላይ እንከፍታለን።የዱላውን ማሰሪያ ከኋላ አክሰል በ19 ቁልፍ እንከፍታለን።
- የኋለኛውን የሰውነት ክፍል በጃክ እናነሳለን, ከዚያ በኋላ ጨረሩን እራሱን በሁለተኛ ጃክ እናነሳለን እና ተሽከርካሪውን እናስወግዳለን.ሰውነትን ለማንሳት ጃክ እንጠቀማለን
- የኋላውን አክሰል ዝቅ እናደርጋለን እና እንዳይጎዳው የፀደይ እና የብሬክ ቱቦን እናስተውላለን።ገላውን ሲያነሱ የፀደይ እና የፍሬን ቱቦን ይመልከቱ
- ምንጩን ያፈርሱ.ለመመቻቸት, ጸደይ በልዩ ማሰሪያዎች ሊፈርስ ይችላል
- የድሮውን ስፔሰርስ እናወጣለን, ለፀደይ መቀመጫዎች እንፈትሻለን እና እናጸዳለን.ምንጩን ካስወገዱ በኋላ, መቀመጫውን ከቆሻሻ ማጽዳት
- የጎማውን ማቆሚያ እንፈትሻለን እና ከተበላሸ እንለውጣለን.የመከላከያውን ሁኔታ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይቀይሩት
- አዲስ ምንጮችን ለመትከል ምቾት ሲባል ስፔሰርቶችን በማንኛውም በሚገኙ መንገዶች ለምሳሌ ሽቦ ወይም ገመድ እናሰራቸዋለን።ምንጮችን እና ስፔሰርቶችን ለመትከል ምቾት በሽቦ እናሰራቸዋለን
- ምንጩን በመቀመጫው ላይ እናስቀምጣለን, የኩምቢውን ጠርዝ ወደ ጽዋው ውስጥ ወደሚገኘው ተጓዳኝ ማረፊያ እናስቀምጣለን.የኩሬውን ጠርዝ ቦታ በመቆጣጠር ፀደይን በቦታው ላይ እናስቀምጣለን
- ፀደይን ከጫኑ በኋላ የኋላውን ዘንግ ከፍ ያድርጉት እና ተሽከርካሪውን ይዝጉት.
- ጨረሩን ዝቅ እናደርጋለን, አስደንጋጭ አምጪውን እና አጭር ባርን እናስተካክላለን.
ቪዲዮ-የኋላ ምንጮችን በ "ክላሲክ" ላይ መተካት
የጄት ዘንጎች መተካት
ቁጥቋጦዎችን ወይም ዘንጎቹን እራሳቸው በሚተኩበት ጊዜ የኋለኛውን ዘንግ ዘንግ የመበተን አስፈላጊነት ይነሳል። የሚያስፈልጎት መሳሪያ የድንጋጤ አምጪዎችን ለመተካት ተመሳሳይ ነው, እና መኪናው ደግሞ ጉድጓድ ውስጥ ተጭኗል. ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- የዱላውን የላይኛው ማሰሪያ ፍሬ በጭንቅላት እና ቋጠሮ በ 19 እንቀዳደዋለን ፣ መቀርቀሪያውን በተመሳሳይ የመጠን ቁልፍ እንይዛለን ፣ ከዚያ በኋላ ማያያዣዎቹን ሙሉ በሙሉ እንከፍታለን።ከላይ ጀምሮ ፣ በትሩ ከሰውነት የኃይል አካል ጋር በብሎድ እና በለውዝ ተጣብቋል ፣ እኛ እንፈታቸዋለን ።
- እኛ አንኳኳን እና መቀርቀሪያውን በእንጨት ጫፍ በኩል እናወጣለን.በዱላ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ላይ ያለውን መቀርቀሪያ ያስወግዱ
- የታችኛውን ማሰሪያ ዘንግ በተመሳሳይ መንገድ ያስወግዱ.
- ቁመታዊ አሞሌን እናፈርሳለን።በሁለቱም በኩል ተራራውን ከከፈትን በኋላ, መጎተቻውን እናፈርሳለን
- ተሻጋሪውን ጨምሮ የተቀሩት ዘንጎች በተመሳሳይ መንገድ ይወገዳሉ.
- ቁጥቋጦዎቹን ለመተካት የብረቱን ክፍል ተስማሚ በሆነ መመሪያ እናስወግደዋለን እና የጎማውን ክፍል በዊንዶ እናስወግደዋለን።የድሮውን ቁጥቋጦ በዊንዶር እንመርጣለን
- ዓይንን ከጎማ እና ከቆሻሻ ቅሪቶች እናጸዳለን.የጎማውን ቀሪዎች በቢላ እናጸዳዋለን
- ክፍሉን በሳሙና ከተቀባ በኋላ በአዲስ ምርት ውስጥ እንጠቀማለን ።አዲሱን ቁጥቋጦ በቫይታሚክ እንጭነዋለን
- በትሩን በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭነዋለን.
የኋላ እገዳ ማሻሻል
በ VAZ 2107 የኋላ እገዳ ንድፍ ላይ ለውጦችን ማድረግ የመኪናው ባለቤት በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል - በውድድሮች ወይም በኤግዚቢሽኖች ላይ ለመሳተፍ ዓላማ ማሻሻያ, ከፍተኛ ምቾት ማግኘት, ሸቀጦችን ለማጓጓዝ ዘዴን ማጠናከር, ወዘተ. የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ከሌሎች ባህሪያት ጋር በመጫን ወይም በዋናው ንድፍ ላይ መሠረታዊ ለውጦችን በማድረግ ነው.
የተጠናከረ ምንጮች
የተጠናከረ ምንጮችን መትከል አስፈላጊ ከሆነ, ጠንካራ ጥንካሬ ያላቸው ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, መጠምጠሚያዎቹ ትልቅ ዲያሜትር አላቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, በሹል መታጠፍ ወቅት የተጠናከረ ኤለመንቶችን መትከል በተቃራኒው በኩል ተሽከርካሪዎችን ከመንገድ ላይ ወደ መለየት ሊያመራ ይችላል, ይህ ደግሞ በመንገዱ ላይ ያለውን መጣበቅ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል.
የ "ሰባቱ" የኋላ እገዳ ብዙውን ጊዜ ከ VAZ 2104 ምንጮችን በመትከል ይጠናከራል.
ምንጮቹ እራሳቸው በተጨማሪ የድንጋጤ አምጪዎችን ከ VAZ 2121 ምርቶች መተካት ይመከራል ። እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ በተለይ ወደ ጋዝ በሚቀየሩት መኪናዎች ላይ ተገቢ ይሆናል ፣ ምክንያቱም ሲሊንደሩ ትልቅ ክብደት ስላለው እና ከወሰዱ። የተሳፋሪዎችን ክብደት እና በግንዱ ላይ ያለውን ጭነት ግምት ውስጥ በማስገባት እገዳው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል .
የአየር ማገድ
"ሰባቱን" በአየር ማራዘሚያ ማስታጠቅ እንደ የመንገድ ሁኔታ ሁኔታን ለመለወጥ እና በአጠቃላይ በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ እና ረጅም ርቀት በሚጓዙበት ጊዜ መኪናውን የበለጠ ምቹ እንዲሆን ያድርጉ. ይህ የሆነበት ምክንያት አሽከርካሪው በተጨባጭ የመጨናነቅ ስሜት ስለማይሰማው እና መኪናው በባህሪው ከባዕድ መኪና ጋር ስለሚመሳሰል ነው።
ለእንደዚህ አይነት እገዳ ማሻሻያ, ኮምፕረርተር, ተቀባይ, ተያያዥ ቱቦዎች, የአየር ትራሶች, ዳሳሾች እና ሌሎች መሳሪያዎችን ያካተቱ መሳሪያዎችን መግዛት ያስፈልግዎታል.
መደበኛውን የ VAZ 2107 እገዳ በሳንባ ምች ለመተካት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያከናውኑ።
- የኋለኛውን ማንጠልጠያ በሁለቱም በኩል እንለያያለን, ምንጮችን እና መከላከያዎችን እናስወግዳለን.
- የላይኛውን እብጠት ቆርጠን በላይኛው መስታወት እና የታችኛው ኩባያ ላይ ለመሰካት እና ለቧንቧ ቀዳዳዎች እንሰራለን.የአየር ትራፊክን ለመትከል ከታች ባለው ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ቀዳዳ እንሰራለን.
- የአየር ምንጮችን እንጭናለን.የአየር ማራገቢያውን ከላይ እና ከታች እናስተካክላለን
- የፊት ለፊት እገዳው ፈርሶ አዲስ አካላትን ለመትከል ይጠናቀቃል.የአየር ማራዘሚያ ለመትከል የፊት እገዳው እየተጠናቀቀ ነው
- መጭመቂያው እና ሌሎች ክፍሎች በሻንጣው ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ.መቀበያው እና መጭመቂያው በግንዱ ውስጥ ተጭነዋል
- የአየር ማራገፊያ መቆጣጠሪያ አዝራሮችን ለአሽከርካሪው ምቹ በሆነ ቦታ ላይ እናስቀምጣለን.የእገዳ መቆጣጠሪያ አዝራሮች በካቢኑ ውስጥ ይገኛሉ, ለአሽከርካሪው ምቹ ይሆናል
- የአየር ምንጮቹን እናገናኛለን እና የኤሌክትሪክ ክፍሉን ከመሳሪያው ጋር በተገናኘው ንድፍ መሰረት እናገናኛለን.የአየር ማራዘሚያው ከመሳሪያው ጋር በሚመጣው ንድፍ መሰረት ተያይዟል
ቪዲዮ-በ "ክላሲክ" ላይ የአየር እገዳ መትከል
ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ
የ VAZ "ሰባት" እገዳን ለማሻሻል የሚፈቅድልዎት ሌላው አማራጭ ኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ ነው. ይህ ንድፍ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የተመሰረተ ነው, እሱም ሁለት የአሠራር ዘዴዎች አሉት: እርጥበት እና የመለጠጥ አካል. አጠቃላይ ሂደቱ በማይክሮ መቆጣጠሪያ ቁጥጥር ስር ነው. በዚህ ምክንያት ኤሌክትሪክ ሞተር ከተለመደው የድንጋጤ መጭመቂያ ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላል. የኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ መኪናውን ለስላሳ, የበለጠ የተረጋጋ, ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ምቹ እንዲሆን ለማድረግ ያስችልዎታል. በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ተገቢ ምልክቶች በሌሉበት ጊዜ እንኳን ስርዓቱ ሥራ ላይ ይውላል። ዛሬ, የዚህ አይነት እገዳዎችን የሚያመርቱ በርካታ ብራንዶች አሉ-Delphi, SKF, Bose.
ኤ-ክንድ
በሚታወቀው Zhiguli ላይ የ A-ክንድ መጫን የፋብሪካውን የኋላ መጥረቢያ ወደ ሰውነት ለመለወጥ ያስችልዎታል. ምርቱ ከአጭር ቁመታዊ ጄት ዘንጎች ይልቅ ተጭኗል።
የእንደዚህ አይነት ንድፍ ማስተዋወቅ የድልድዩ እንቅስቃሴ ምንም እንኳን የተንጠለጠሉበት ድብደባዎች ምንም ይሁን ምን የድልድዩን እንቅስቃሴ ከሰውነት አንጻር ብቻ በአቀባዊ እንዲቆዩ ያስችልዎታል። ይህ ማሻሻያ አያያዝን፣ ጥግ ሲደረግ መረጋጋትን፣ እንዲሁም ባልተስተካከለ ቦታ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ። በተጨማሪም, በጄት ዘንጎች ቁጥቋጦዎች ላይ ያለው ተሻጋሪ ጭነት ይቀንሳል. የብየዳ ማሽን እና ከእሱ ጋር በመስራት ረገድ የተወሰነ ችሎታ ካሎት A-arm ለብቻው ሊገዛ ወይም ሊሠራ ይችላል። የክፍሉ የፊት ክፍል በላስቲክ-ብረት ንጥረ ነገሮች በዱላዎች በመደበኛ ቦታዎች ላይ ተጭኗል እና ከኋላ በኩል የሊቨር ክንድ በክምችት ላይ ተጣብቋል። የኳስ ማንጠልጠያ ወይም በ anthers የተጠበቀው የኳስ መያዣ በቅንፍ ውስጥ ተስተካክሏል.
ቲያጎ ፓናር
በ VAZ 2107 እገዳ ንድፍ ላይ ለውጦችን ስለማድረግ እያሰቡ ከሆነ, ለምሳሌ, ዝቅ ለማድረግ ወይም በተቃራኒው, የመሬት ማጽጃን ለመጨመር ከፈለጉ, እንደ ፓንሃርድ ዘንግ ስላለው እንዲህ አይነት አካል መርሳት የለብዎትም. ይህ ዝርዝር በዲዛይነሮች ሀሳብ መሰረት, የኋላ አክሰል እንቅስቃሴን በጥብቅ በአቀባዊ አቅጣጫ ማስቀመጥ አለበት. ሆኖም, ይህ የሚከሰተው ለትንሽ እንቅስቃሴዎች ብቻ ነው. ከግንዱ መደበኛ ጭነት ጋር እንኳን, ድልድዩ ወደ ጎን ይሄዳል. ስለዚህ, ብዙ አሽከርካሪዎች ከፋብሪካ መጎተት ይልቅ የሚስተካከሉ ትራክቶችን ይጭናሉ.
ስለዚህ የኋለኛውን ዘንግ ከሰውነት አንፃር አቀማመጥ ማዘጋጀት ይቻላል. ይህ የሚቻል ለማድረግ, አሮጌውን transverse ማገናኛ ተቆርጧል እና VAZ 2 ከ 2108 መሪውን በትሮች ጋር በተበየደው: በአንድ በኩል, ክር በቀኝ-እጅ, በሌላ በኩል, በግራ-እጅ መሆን አለበት.
ክፍሉ ሲገጣጠም እና ሲገጣጠም, ተጭኖ እና ተስተካክሏል.
ቪዲዮ: የሚስተካከለው የፓንሃርድ ዘንግ መስራት
ከ "ሰባት" የኋላ እገዳ ጋር የጥገና ሥራን ለማካሄድ አነስተኛ እውቀትን እና መሳሪያዎችን ይጠይቃል. የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን በመከተል, የተንጠለጠሉ ጉድለቶችን ለመወሰን እና ምንጮችን, አስደንጋጭ አምጪዎችን ወይም ዘንግዎችን ለመተካት አስቸጋሪ አይሆንም. የማስተካከል ተከታይ ከሆንክ መኪናው የአየር ተንጠልጣይ፣ A-arm፣ የሚስተካከለው የፓንሃርድ ዘንግ ሊታጠቅ ይችላል።
