ፀረ-ፍሪዝ በፎርድ ትኩረት 3 መተካት

ዋናው ፀረ-ፍሪዝ ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው. ነገር ግን ያገለገለ ፎርድ ፎከስ 3 ስንገዛ ሁልጊዜ በውስጡ ያለውን ነገር አናውቅም። ስለዚህ, የተሻለው ውሳኔ ቀዝቃዛውን መተካት ነው.

የማቀዝቀዣ ደረጃዎች ፎርድ ፎከስ 3 ን የመተካት ደረጃዎች

ፀረ-ፍሪዙን ሙሉ በሙሉ ለመተካት, ስርዓቱን ማጠብ ያስፈልጋል. ይህ በዋነኝነት የሚከናወነው የድሮውን ፈሳሽ ቅሪቶች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ነው. ይህ ካልተደረገ, አዲሱ ማቀዝቀዣ ባህሪያቱን በፍጥነት ያጣል.

ፎርድ ፎከስ 3 የተገነባው በዱራቴክ ብራንድ የነዳጅ ሞተሮች ሰፊ ነው። እንዲሁም በዚህ ትውልድ ኢኮቦስት የሚባሉ ቱርቦቻርጅድ እና ቀጥታ መርፌ ሞተሮች መጫን ጀመሩ።

ከዚህ በተጨማሪ የዱራቶክ የናፍጣ ስሪቶችም ይገኙ ነበር፣ ግን ትንሽ ተወዳጅነት አግኝተዋል። እንዲሁም, ይህ ሞዴል FF3 (FF3) በሚለው ስም ለተጠቃሚዎች ይታወቃል.

የሞተሩ አይነት ምንም ይሁን ምን, የመተካት ሂደቱ ተመሳሳይ ይሆናል, ልዩነቱ በፈሳሽ መጠን ላይ ብቻ ነው.

ቀዝቃዛውን በማፍሰስ ላይ

ፈሳሹን ከጉድጓዱ ውስጥ እናስወግዳለን, ስለዚህ ወደ ፍሳሽ ጉድጓድ ለመድረስ የበለጠ አመቺ ይሆናል. ሞተሩ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ትንሽ እንጠብቃለን ፣ በዚህ ጊዜ በተጨማሪ ለማፍሰሻ መያዣ ፣ ሰፋ ያለ ጠመንጃ እናዘጋጃለን እና እንቀጥላለን ።

1. የማስፋፊያውን ታንክ ሽፋን እንከፍታለን, ስለዚህ ከመጠን በላይ ጫና እና ከሲስተሙ ውስጥ ያለውን ክፍተት እናስወግዳለን (ምስል 1).
2. እኛ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንወርዳለን እና ተከላውን ከፈታነው።
3. በራዲያተሩ ስር, በሾፌሩ በኩል, አንድ መሰኪያ ያለው የፍሳሽ ጉድጓድ እናገኛለን (ምሥል 2). በእሱ ስር አንድ ኮንቴይነር እንተካለን እና ቡሽውን በሰፊው ዊንዳይ እንከፍተዋለን።
4. ታንኩ ለተቀማጭ ገንዘብ እንፈትሻለን፣ ካለ፣ ከዚያም ለማጠብ እናስወግደዋለን።

በፎርድ ፎከስ 3 ላይ ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ የሚከናወነው በራዲያተሩ ብቻ ነው። አምራቹ ቀዳዳ ስላልሰጠ ቀላል ዘዴዎችን በመጠቀም የሞተር ማገጃውን ማፍሰስ አይቻልም. እና ቀሪው ቀዝቃዛ የአዲሱ ፀረ-ፍሪዝ ባህሪያትን በእጅጉ ያበላሻል. በዚህ ምክንያት, በተጣራ ውሃ ማጠብ ይመከራል.

የማቀዝቀዣውን ስርዓት ማፍሰስ

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በተለመደው የተጣራ ውሃ ማጠብ በጣም ቀላል ነው. የውኃ መውረጃ ጉድጓዱ ተዘግቷል, ከዚያ በኋላ ውሃ ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ወደ ደረጃው ይጣላል, እና ክዳኑ በላዩ ላይ ይዘጋል.

አሁን መኪናው ሙሉ በሙሉ እንዲሞቅ ማስነሳት ያስፈልግዎታል, ከዚያም ያጥፉት, እስኪቀዘቅዝ ድረስ ትንሽ ይጠብቁ እና ውሃውን ያፈስሱ. የድሮውን ፀረ-ፍሪጅ ከስርአቱ ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ሂደቱን እስከ 5 ጊዜ መድገም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

በልዩ ዘዴዎች መታጠብ የሚከናወነው በከባድ ብክለት ብቻ ነው. ሂደቱ ተመሳሳይ ይሆናል. ነገር ግን ሁል ጊዜ በማሸጊያው ላይ ከንጽህና ማጽጃ ጋር ተጨማሪ ወቅታዊ መመሪያዎች አሉ።

ያለ አየር ኪስ መሙላት

ስርዓቱን ካጠቡ በኋላ, የማይፈስ ቅሪት በተጣራ ውሃ ውስጥ ይቀራል, ስለዚህ ለመሙላት ማጎሪያን መጠቀም ጥሩ ነው. በትክክል ለማጣራት የስርዓቱን አጠቃላይ መጠን ማወቅ አለብን, ከእሱ የተቀዳውን ድምጽ ይቀንሱ. እና ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለአገልግሎት ዝግጁ የሆነ ፀረ-ፍሪዝ ለማግኘት ይቅለሉት።

ስለዚህ, ትኩረቱ ተዳክሟል, የውኃ መውረጃ ጉድጓዱ ተዘግቷል, የማስፋፊያ ማጠራቀሚያው በቦታው ላይ ነው. አንቱፍፍሪዝ ውስጥ በቀጭን ጅረት መሙላት እንጀምራለን, አየር ከስርዓቱ ውስጥ ለማምለጥ ይህ አስፈላጊ ነው. በዚህ መንገድ ሲፈስ የአየር መቆለፊያ መሆን የለበትም.

በ MIN እና MAX ምልክቶች መካከል ከሞሉ በኋላ ቆብ መዝጋት እና ሞተሩን ማሞቅ ይችላሉ። እስከ 2500-3000 ባለው ፍጥነት መጨመር እንዲሞቅ ይመከራል. ሙሉ ሙቀት ካገኘን በኋላ ቅዝቃዜን እንጠብቃለን እና የፈሳሹን ደረጃ እንደገና እንፈትሻለን. ከወደቀ, ከዚያም ጨምሩበት.

የመተካት ድግግሞሽ ፣ ለመሙላት አንቱፍፍሪዝ

እንደ ፎርድ ዶኩመንቴሽን ያልተጠበቁ ብልሽቶች ካልተከሰቱ በስተቀር የተሞላ ፀረ-ፍሪዝ ለ 10 ዓመታት መተካት አያስፈልገውም። ነገር ግን በአገልግሎት ላይ በዋለ መኪና ውስጥ፣ የቀደመው ባለቤት ምን እንዳጠናቀቀ እና እንዲያውም መቼ እንደሆነ ሁልጊዜ መረዳት አንችልም። ስለዚህ, በጣም ጥሩው መፍትሄ ከገዙ በኋላ ፀረ-ፍሪዝ መተካት ነው, በመርህ ደረጃ, ልክ እንደ ሁሉም ቴክኒካዊ ፈሳሾች.

ለፎርድ ፎከስ 3 አንቱፍፍሪዝ በሚመርጡበት ጊዜ የፎርድ ሱፐር ፕላስ ፕሪሚየም ብራንድ ፈሳሾች ተመራጭ መሆን አለባቸው። በመጀመሪያ ፣ ከዚህ የምርት ስም ሞዴሎች ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ነው። እና በሁለተኛ ደረጃ, በስብስብ መልክ ይገኛል, ይህም በውሃ ከታጠበ በኋላ በጣም አስፈላጊ ነው.

እንደ አናሎግ ፣ Havoline XLC concentrate ፣ በመርህ ደረጃ አንድ አይነት ኦሪጅናል ፣ ግን በተለየ ስም መጠቀም ይችላሉ። ወይም በጣም ተስማሚውን አምራች ይምረጡ, ፀረ-ፍሪዝ የ WSS-M97B44-D መቻቻልን እስካሟላ ድረስ. ከሩሲያውያን አምራቾች፣ Coolstream Premium ይህ ፈቃድ አለው፣ እሱም እንዲሁ ለመጀመሪያ ነዳጅ መሙላት ለአገልግሎት አቅራቢዎች ይቀርባል።

በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ምን ያህል አንቱፍፍሪዝ ፣ የድምፅ ሰንጠረዥ

ሞዴል	የሞተር ኃይል	በስርዓቱ ውስጥ ስንት ሊትር አንቱፍፍሪዝ	ኦሪጅናል ፈሳሽ / አናሎግ
የፎርድ አቀራረብ 3	ቤንዚን 1.6	5,6-6,0	ፎርድ ሱፐር ፕላስ ፕሪሚየም
ቤንዚን 2.0	6.3	አየር መንገድ XLC
ናፍጣ 1.6	7,5	ቀዝቃዛ የሞተር ክራፍት ብርቱካን
ናፍጣ 2.0	8,5	ፕሪሚየም አሪፍ ዥረት

መፍሰስ እና ችግሮች

ልክ እንደሌላው ማንኛውም መኪና፣ ፎርድ ፎከስ 3 በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ብልሽቶች ወይም ብልሽቶች ሊያጋጥማቸው ይችላል። ግን ስርዓቱ ራሱ በጣም አስተማማኝ ነው, እና በመደበኛነት የሚንከባከቡት ከሆነ, ምንም አስገራሚ ነገሮች አይከሰቱም.

እርግጥ ነው፣ ቴርሞስታት ወይም ፓምፑ ሊሳኩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ያ በጊዜ ሂደት እንደ መደበኛ ድካም እና እንባ ነው። ነገር ግን ብዙ ጊዜ ፍሳሽዎች የሚከሰቱት በማጠራቀሚያው ካፕ ውስጥ በተጣበቀ ቫልቭ ምክንያት ነው. ስርዓቱ ጫና ይፈጥራል እና በጣም ደካማ በሆነ ቦታ ላይ ይፈስሳል.