ማነቃቂያውን በእሳት ነበልባል በመተካት-ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች

የመኪና ጭስ ማውጫ በከባቢ አየር ሁኔታ ላይ ምን ያህል አሉታዊ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ከረጅም ጊዜ በፊት ይታወቃል። የሆነ ቦታ ከ 2011 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ለመኪናዎች የመርዛማነት ደረጃዎች መተዋወቅ ጀመሩ. ከ XNUMX ጀምሮ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በካታሊቲክ መቀየሪያ እና በተጣራ ማጣሪያ ማስታጠቅ ግዴታ ሆኗል.

ቅንጣቢ ማጣሪያ ምንድን ነው, በድረ-ገፃችን Vodi.su ላይ ከቀደሙት መጣጥፎች ውስጥ በአንዱ ጽፈናል. እዚያ እና ካታሊቲክ መለወጫ ተጠቅሷል. ይህ የጭስ ማውጫው ስርዓት በቀላሉ እንደ ማነቃቂያ ወይም መቀየሪያ ይባላል። የመኪና ባለንብረቶች ብዙውን ጊዜ ማነቃቂያዎችን እና ጥቃቅን ማጣሪያዎችን ያስወግዳሉ እና በቦታቸው ላይ የእሳት ማጥፊያዎችን ያስቀምጣሉ.

ይህ ለምን አስፈለገ? የዚህ ማሻሻያ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ምንድ ናቸው? በዛሬው ፅሁፍ ውስጥ እነዚህን ችግሮች በትክክል ለመመልከት እንሞክራለን።

ማበረታቻ ምንድነው?

ስሙ ለራሱ ይናገራል. ይህ ክፍል በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ በብዛት የሚገኙትን ጎጂ ኬሚካላዊ ውህዶች ለማስወገድ የተነደፈ ነው። እባክዎን አስማሚው የጭስ ማውጫውን ጎጂ የሆኑ ጋዞችን ብቻ እንደሚያጸዳ እና የሶት ቅንጣቶች በፋይል ማጣሪያ ውስጥ እንደሚቀመጡ ልብ ይበሉ።

ማነቃቂያው ራሱ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ቆርቆሮ ነው, እሱም ወዲያውኑ ከጭስ ማውጫው የጭስ ማውጫ ቱቦ በስተጀርባ ይጫናል. በዐውደ-ጽሑፉ ውስጥ የሚከተሉትን አካላት ማየት እንችላለን-

• የሴራሚክ መሙላት በማር ወለላ መልክ;
• እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀትን ለመከላከል ሙቀትን የሚቋቋም ጋኬት;
• ንቁ የካታሊቲክ ንጥረ ነገር ብረት ያልሆኑ ብረቶች ናቸው-መዳብ ፣ ኒኬል ፣ ወርቅ ፣ ፓላዲየም ፣ ክሮሚየም ፣ ሮድየም።

የጭስ ማውጫ ጋዞች በእነዚህ ብረቶች ሳህኖች ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ማነቃቂያው ከተቃጠሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮች (ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ውህዶቹ) ኬሚካላዊ ግብረመልሶችን ያነቃቃል። በውጤቱ ላይ, በማጣሪያው ውስጥ ከሚቀመጡት የሶት ቅንጣቶች ጋር ካርቦን ዳይኦክሳይድን ብቻ ​​እናገኛለን.

ይህ ነገር ርካሽ እንዳልሆነ ለመረዳት ቀድሞውኑ የዚህ መሣሪያ አንድ መግለጫ በቂ ነው. ማነቃቂያው ወደ መንትያ መኖሪያ ቤት ከተጣራ ማጣሪያ ጋር ከመጣ, ዋጋው ከጠቅላላው የተሽከርካሪ ዋጋ 15-25 በመቶ ሊደርስ ይችላል.

ስለዚህ መደምደሚያው እራሱን ይጠቁማል. ለምን ማነቃቂያውን ወደ ነበልባል መቆጣጠሪያ መቀየር ለምን አስፈለገ? ከዚያም በሐቀኝነት ከሚሠሩት ሩሲያውያን መካከል ጥቂቶቹ እንዲህ ዓይነቱን ግዢ መግዛት ይችላሉ. እርግጥ ነው, ሁላችንም አየሩ ንጹህ እንዲሆን እንፈልጋለን እና የአለም ሙቀት መጨመር አይመጣም. ነገር ግን ለዚህ ቢያንስ 50 ሺህ ጠንክሮ የተገኘ ሩብል ከኪስዎ ማውጣት ሲያስፈልግ እያንዳንዳችን ርካሽ አማራጭን እንፈልጋለን።

የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያ ምንድን ነው?

የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያው ከማይዝግ ብረት የተሰራ ማጠራቀሚያ ነው, በውስጡም የሙቀት መከላከያ (የድምፅ መከላከያ ሆኖ ያገለግላል) እና የተቦረቦረ ቧንቧ. የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያው ተግባር በተቻለ መጠን ከኤንጂኑ የሚወጣውን ጭስ የሙቀት መጠን ዝቅ ማድረግ እና ድምጽን መሳብ ነው። ያም ማለት የነበልባል መቆጣጠሪያው ተመሳሳይ አስተጋባ ነው, ነገር ግን የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን የመቀነስ ተግባር ነው.

ሶስት ዋና ዋና የእሳት ማጥፊያ ዓይነቶች አሉ፡-

• ንቁ;
• ተገብሮ;
• ጥምር.

የባዝልት ማዕድን ሱፍ ማሸጊያን በመጠቀም ምክንያት ድምፆችን ስለሚወስዱ ቀዳሚዎቹ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከተቦረቦረ ቧንቧ በተጨማሪ የተለያዩ ዲያሜትሮች ያላቸው በርካታ ማሰራጫዎች በፓሲቭ ዳምፐርስ ውስጥ ተጭነዋል. የጋዞቹ ሙቀት እና ፍጥነት ከስርጭት ግድግዳዎች ላይ ብዙ ጊዜ በመውጣታቸው ምክንያት ይቀንሳል. ይህ ደግሞ የድምፅ ደረጃን ይቀንሳል. ደህና, የተጣመሩ አማራጮች ሁለት የውሂብ ዓይነቶችን ያጣምራሉ.

በተጨማሪም ዋና ዋና የእሳት ማጥፊያዎች አሉ (ወዲያውኑ ከጭስ ማውጫው ጀርባ አልተጫኑም ፣ ግን በጭስ ማውጫው ውስጥ) እና ሰብሳቢዎች (በ 450 ዲግሪ በሚሆን የሙቀት መጠን ጋዞች ከቃጠሎው ክፍል ውስጥ ስለሚገቡ በጣም ያነሰ ያገለግላሉ) .

ከካታላይስት ይልቅ የነበልባል እስረኛ የመትከል ጥቅሞች

በጣም አስፈላጊው ፕላስ የአሳታፊ እና የእሳት ነበልባል ዋጋን ለሚወዳደር ለማንኛውም ሰው ግልጽ ነው። የኋለኛውን መግዛትና መጫን 15-20 ሺህ ያስወጣል. ከሌሎች ጥቅሞች መካከል ፣ እኛ እናሳያለን-

• የኃይል መጨመር;
• ዝቅተኛ octane ቁጥር ያለው ነዳጅ መጠቀም ይችላሉ;
• የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያው በጣም አይሞቅም, ስለዚህ በድንገት የቃጠሎ አደጋ አይኖርም.

ኃይል ለምን እየጨመረ ነው? ምክንያቱም ማነቃቂያው በጋዞች መንገድ ላይ ጥሩ መከላከያ ይፈጥራል. የነበልባል መቆጣጠሪያው ጋዞች በነፃነት የሚያልፍበት ባዶ ቱቦ ነው።

የካታሊቲክ መቀየሪያው የሴራሚክ የማር ወለላ በፍጥነት በዝቅተኛ የኦክታን ቤንዚን ጭስ ሊደፈን ይችላል። ለእሳት ነበልባል, ይህ በጣም አደገኛ አይደለም, ስለዚህ አሁንም በነዳጅ መቆጠብ ይችላሉ. በተጨማሪም ፣ ከአንዳንድ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በአደጋው ​​መተካት ምክንያት ሞተሩ በፍጥነት ህይወቱን እንደሚሠራ ይሰማል ። ይህ በፍፁም እውነት አይደለም። ሞተሩ, በተቃራኒው, የጭስ ማውጫ ጋዞች በፍጥነት ካመለጠ ይሻላል.

ችግሮች

አሉታዊ ጎኖችም አሉ. በመጀመሪያ፣ ምትክ ለመሥራት አንዱን ጣሳ ቆርጦ ሌላውን በመበየድ ብቻ በቂ አይደለም። እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍልን እንደገና ማደስ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ጥሩ ስፔሻሊስት ማግኘት አለብዎት, አለበለዚያ ሞተሩ ከከባድ መቆራረጦች ጋር ይሰራል.

በሁለተኛ ደረጃ, በቅርቡ በሩሲያ, እንዲሁም በአውሮፓ, በቀላሉ ከዩሮ-4 በታች የሆኑ ተሽከርካሪዎችን መጠቀምን ይከለክላሉ የሚል ከባድ ፍራቻ አለ. በዚያው ፖላንድ ወይም ጀርመን ውስጥ ከአሁን በኋላ የሚጤስ "ሳንቲም" መደወል አይችሉም. ይህ በተለይ ዓለም አቀፍ በረራዎችን በሚያደርጉ አሽከርካሪዎች ተሰማ - አንድ የጭነት መኪና ድንበር ላይ ሊሰማራ ይችላል።

ደህና ፣ ሌላ መሰናክል የሙሉ ሙፍል ስርዓት የአገልግሎት ሕይወት መቀነስ ነው። የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያው የጋዞችን ፍጥነት መቀነስ አይችልም, በዚህ ምክንያት, ተጨማሪ ሸክም በጭስ ማውጫው ላይ ይወርዳል. እውነት ነው, ሀብቱ ከ10-20 በመቶ ብቻ ይቀንሳል. ያ በጣም ወሳኝ አይደለም.

ስለዚህ, የነቃፊውን በእሳት ነበልባል መተካት ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው, ከጉዳቶች የበለጠ ጥቅሞች አሉት. መኪናዎ አካባቢን እንደሚጎዳ ብቻ አይዘንጉ, እና ወደ አውሮፓ እንዲገቡ አይፈቀድልዎትም.

ማነቃቂያውን የመተካት ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በመጫን ላይ…