በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር

በመኪናው ውስጥ ብዙ አሽከርካሪዎች ያልሰሙዋቸው ወይም በጣም ግልጽ ያልሆነ ሀሳብ ያላቸው ክፍሎች እና አካላት አሉ። የማርሽ ሳጥኑ አንዱ እንደዚህ መስቀለኛ መንገድ ነው።

መቀነስ የሚለው ቃል ዝቅ ማለት፣ መቀነስ ማለት ነው። በተሽከርካሪ ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥን የማሽከርከር ፍጥነትን በመቀነስ ከውስጥ ከሚቃጠለው ሞተር ወደ ዊልስ የሚተላለፈውን ጉልበት ለመጨመር የተነደፈ ሜካኒካል መሳሪያ ነው። የመዞሪያ ፍጥነት መቀነስ የሚቻለው በጥንድ ጊርስ በመጠቀም ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ መሪው ትንሽ መጠን ያለው እና ከተነዳው ጥርስ ያነሱ ጥርሶች አሉት። የማርሽ ሣጥን መጠቀም በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል።

В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).

የልዩነቱ አላማ የማእዘን ፍጥነቶች የዘፈቀደ ጥምርታ ያለው ለሁለቱም የአክሲዮን ዘንጎች (1) የመንዳት ጎማዎች መሽከርከርን ማሰራጨት ነው። ይህ የተመሳሳዩ ዘንግ መንኮራኩሮች በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል, ለምሳሌ በማእዘን ጊዜ. ስለ መሣሪያው እና የልዩነት ዓይነቶች በተለየ አንድ ተጨማሪ ያንብቡ።

በኋለኛ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የማርሽ ሳጥኑ በኋለኛው ዘንግ ላይ ተጭኖ በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል።

ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በሚኖርበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኖች በሁለቱም በማርሽ ሳጥን ውስጥ እና በኋለኛው ዘንግ ላይ ተጭነዋል እና በካርዳን ዘንግ በኩል እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው።

የማርሽ ሳጥኑ ዋና መመዘኛ የማርሽ ሬሾ ነው ፣ ማለትም ፣ የትላልቅ (የሚነዱ) እና ትናንሽ (የመንጃ) ጥርሶች ብዛት ጥምርታ። የማርሽ ጥምርታ በትልቁ፣ መንኮራኩሮቹ የበለጠ ጉልበት ይቀበላሉ። ትልቅ የማርሽ ጥምርታ ያላቸው መሳሪያዎች ለምሳሌ በጭነት ማጓጓዣ ውስጥ፣ ከፍጥነት ይልቅ ሃይል በጣም አስፈላጊ በሆነበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ይህ ክፍል በጣም ኃይለኛ በሆነ ሁነታ ውስጥ ይሰራል, እና ስለዚህ ክፍሎቹ ቀስ በቀስ ይለቃሉ. ማሽኑ በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰራ ከሆነ, የመልበስ ሂደቱ የተፋጠነ ነው.

ሆም የተሰበረ ተሸካሚዎች ባሕርይ ነው። ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ እየጠነከረ ይሄዳል.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ መሰንጠቅ ወይም መፍጨት ያረጁ ማርሽዎች ምልክት ነው።

በተጨማሪም ማኅተሞቹ ጉድለት ያለባቸው ናቸው, ይህም በቤቱ ላይ ባለው የማርሽ ቅባት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል.

ማንኛውም መካኒክ ቅባት ያስፈልገዋል. የመስተጋብር ክፍሎችን ውዝግብ ይቀንሳል, ከዝገት ይጠብቃቸዋል, ሙቀትን ማስወገድ እና ምርቶችን መልበስን ያበረታታል. የማርሽ ሳጥኑ ከዚህ አንፃር የተለየ አይደለም። የዘይት እጥረት ወይም ደካማ ጥራት የመሰብሰቢያ ክፍሎችን ሁኔታ መጎዳቱ የማይቀር ነው.

ከፍተኛ ሙቀቶች በጊዜ ሂደት የቅባቱን አፈፃፀም ያበላሻሉ, የሚለብሱ ምርቶች ቀስ በቀስ በውስጡ ይከማቻሉ, እና በተለበሱ ማህተሞች ምክንያት, ዘይት በማህተሞቹ ውስጥ ሊፈስ ይችላል. ስለዚህ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን ዘይት ደረጃ እና ጥራት ለመመርመር እና ለመተካት ከጊዜ ወደ ጊዜ አስፈላጊ ነው.

በአውቶ ሰሪዎች የሚመከረው የተለመደው የፈረቃ ክፍተት 100 ኪሎ ሜትር ነው። በዩክሬን ሁኔታዎች ቅባቱ ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት ጊዜ ብዙ ጊዜ መቀየር አለበት. እና መኪናው በከባድ ሞድ ውስጥ የሚሰራ ከሆነ, ወደ 30 ... 40 ሺህ ኪሎሜትር የመቀያየር ጊዜን መቀነስ የተሻለ ነው. በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለውን ዘይት መፈተሽ እና መቀየር ከቀጣዩ ጥገና ጋር ማዋሃድ ምክንያታዊ ነው።

እንደ አንድ ደንብ, ልክ እንደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ በማርሽ ሳጥን ውስጥ ተመሳሳይ ነው. ግን ለየት ያሉ ሁኔታዎች አሉ. ስለዚህ, በአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ የአሠራር ሰነዶች ውስጥ የቅባቱን አይነት እና መጠኑን መግለጽ የተሻለ ነው.

ለማርሽ ሳጥኑ የሚሆን ቅባት ሲገዙ፣ ዘይት ስለማጠብ አይርሱ። የፈሰሰው ዘይት በጣም የተበከለ ከሆነ ያስፈልጋል.

የዘይቱን መጠን ለመፈተሽ የመሙያውን መሰኪያ ይንቀሉት። ዘይቱ ከቀዳዳው ወይም ከታችኛው ሚሊሜትር ስብስብ ጋር መታጠብ አለበት. እዚህ ምንም ልዩ ፍተሻ የለም፣ ስለዚህ ያለጊዜው ይጠቀሙ። በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, በጣትዎ ብቻ ሊሰማዎት ይችላል, ነገር ግን ይጠንቀቁ: ስርጭቱ በቅርብ ጊዜ እየሰራ ከሆነ, ዘይቱ ሊሞቅ ይችላል.

የዘይቱን ጥራት በሲሪንጅ ትንሽ በማውጣት ሊታወቅ ይችላል. በመደበኛነት, ግልጽነት ያለው እና በጣም ጨለማ መሆን የለበትም. የለውጡ ቀን ገና ባይመጣም ጠቆር ያለ፣ ብስባሽ ፈሳሽ ከውጪ ነገሮች መከታተያ ጋር መተካት አለበት።

ሞቅ ያለ ዘይት በፍጥነት ስለሚፈስ በመጀመሪያ 5 ... 10 ኪሎ ሜትር መንዳት አለብዎት።

1. መኪናውን በመመልከቻ ጉድጓድ ላይ ያድርጉት ወይም በማንሳት ላይ ያንሱት.

2. እንዳይቃጠሉ, እጆችዎን ለመጠበቅ ይጠንቀቁ.

ተስማሚ የድምጽ መጠን ያለው መያዣ ይቀይሩ እና የፍሳሽ ማስወገጃውን ይንቀሉት. ዘይቱ መፍሰስ ሲጀምር, እንዲሁም የመሙያውን መሰኪያ ይንቀሉት.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ዘይቱን መለወጥ

ዘይቱ እምብዛም በሚንጠባጠብበት ጊዜ, የውሃ ማፍሰሻውን ያጥቡት.

3. የፈሰሰው ቅባት ከቆሸሸ, የማርሽ ሳጥኑን ያጠቡ. የሚፈስ ዘይት በማይኖርበት ጊዜ ከተጠቀመው ይልቅ የሚሞላውን ዘይት መጠቀም ይችላሉ. ትልቅ መርፌን ወይም ቧንቧን በመጠቀም የሚያፈስ ፈሳሹን ወደ መሙያው ጉድጓድ ውስጥ አፍስሱ። መጠኑ ከመደበኛው 80% ገደማ መሆን አለበት።

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ዘይቱን መለወጥ