የመሳሪያውን ፓነል VAZ 2101 መተካት, መበላሸት እና ጥገና እራስዎ ያድርጉት

አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን ለመንዳት የሚረዱ አስፈላጊ ጠቋሚዎችን እና መሳሪያዎችን ስለያዘ በማንኛውም መኪና ውስጥ ካሉት በጣም አስፈላጊ መሳሪያዎች አንዱ ዳሽቦርዱ ነው. በመሳሪያው ፓነል ላይ ሊደረጉ ከሚችሉ ማሻሻያዎች, ብልሽቶች እና መወገዳቸው ጋር ለመተዋወቅ ለ VAZ "ፔኒ" ባለቤት ጠቃሚ ይሆናል.

በ VAZ 2101 ላይ ያለው የቶርፔዶ መግለጫ

የ VAZ "ፔኒ" ወይም ዳሽቦርድ የፊት ፓነል በመሳሪያው ፓነል, በማሞቂያ ስርአት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች, የእጅ ጓንት እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች ላይ የውስጠኛው ክፍል ፊት ለፊት ነው. ፓኔሉ የሚሠራው ከብረት የተሠራው ኃይልን የሚስብ እና የጌጣጌጥ ሽፋን ባለው የብረት ክፈፍ ነው.

የ VAZ 2101 የፊት ፓነል አካል ክፍሎች: 1 - አመድ; 2 - የሙቀት መቆጣጠሪያ ማንሻዎች ፊት ለፊት ያለው ክፈፍ; 3 - የፊት ፓነሎች; 4 - የጓንት ሳጥን ሽፋን; 5 - የእቃ መያዢያ ሳጥን ሉፕ; 6 - የመሳሪያ ፓነል; 7 - የመቀየሪያ ቧንቧ; 8 - ማጠፊያ; 9 - የጓንት ሳጥኑ የጎን ግድግዳ; 10 - የጓንት ሳጥን አካል

ከመደበኛው ይልቅ ምን ዓይነት ቶርፔዶ ሊቀመጥ ይችላል።

የ"ሳንቲም" የፊት ፓነል በዛሬው መመዘኛዎች አሰልቺ እና ጊዜ ያለፈበት ይመስላል። ይህ በሁለቱም ዝቅተኛው የመሳሪያዎች ስብስብ, ቅርፅ እና የማጠናቀቂያው ጥራት ምክንያት ነው. ስለዚህ, የዚህ ሞዴል ብዙ ባለቤቶች የፓነሉን ከሌላ መኪና ክፍል ለመተካት ካርዲናል ውሳኔ ያደርጋሉ. በእውነቱ ብዙ አማራጮች አሉ ፣ ግን ከውጭ መኪኖች የሚመጡ ቶርፔዶዎች በጣም ጠቃሚ ይመስላሉ ። የፊት ፓነል ለ VAZ 2101 ተስማሚ የሆነባቸው አነስተኛ ሞዴሎች ዝርዝር:

• VAZ 2105-07;
• VAZ 2108-09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• ፎርድ ሲየራ;
• ኦፔል ካዴት ኢ;
• ኦፔል ቬክትራ ኤ.

ከመጀመሪያው Zhiguli ሞዴል ላይ የቶርፔዶን መትከል ከማንኛውም ሌላ መኪና በማይነጣጠል ሁኔታ ከብዙ ማሻሻያዎች ጋር የተገናኘ መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ፣ የሆነ ቦታ መቆረጥ ፣ መመዝገብ ፣ ማስተካከል ፣ ወዘተ መሆን አለበት ። እንደዚህ ያሉ ችግሮችን የማይፈሩ ከሆነ ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ክፍል ከማንኛውም የውጭ መኪና ማስተዋወቅ ይችላሉ ።

ፓኔሉን ከ BMW E30 በ "ክላሲክ" ላይ መጫን የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል የበለጠ ተወካይ ያደርገዋል

እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የቶርፔዶን መበታተን አስፈላጊነት በተለያዩ ምክንያቶች ለምሳሌ እንደ ጥገና, መተካት ወይም ማስተካከል. ለመስራት የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-

• ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ ዊንጮች;
• ክፍት መጨረሻ መክፈቻ 10.

የእርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው

1. ተርሚናሉን ከአሉታዊው ባትሪ ያስወግዱት።
2. ተራራውን እንከፍታለን እና የመሪው ዘንግ እና የንፋስ መከላከያ ምሰሶዎች የጌጣጌጥ ሽፋንን እናፈርሳለን.
   

   ተራራውን እናስወግዳለን እና በንፋስ መከላከያው ጎኖች ላይ ያለውን የጌጣጌጥ ጌጥ እናስወግዳለን
3. የሬድዮ መቀበያ ሶኬትን የማስጌጫ ኤለመንት በዊንዳይ እናስወግደዋለን እና በእሱ በኩል በእጃችን በዳሽቦርዱ የቀኝ መቆለፊያ ላይ ይጫኑ ፣ ከዚያ በኋላ መከላከያውን እናወጣለን ፣ የፍጥነት መለኪያ ገመዱን እና ማገናኛዎችን እናገናኛለን።
   

   የፍጥነት መለኪያ ገመዱን እናስወግዳለን, ንጣፎቹን እናቋርጣለን እና ከዚያ ዳሽቦርዱን እንሰብራለን
4. በጠፍጣፋ ዊንዳይቨር አማካኝነት የምድጃውን ማብሪያ / ማጥፊያ ያጥፉ ፣ ሽቦውን ያላቅቁ እና ቁልፉን ያስወግዱ።
   

   የማሞቂያውን ቁልፍ በስከርድራይቨር አውጥተን እናስወግደዋለን (ለምሳሌ VAZ 2106)
5. የጓንት ሳጥኑን ሽፋን ኃይል እናጠፋለን እና የፊት ፓነል ላይ ያለውን የጓንት ሳጥን መያዣውን እንከፍታለን።
   

   ኃይሉን ወደ ጓንት ሳጥኑ የጀርባ ብርሃን ያጥፉ እና የጓንት ሳጥኑን መጫኛ ይክፈቱ
6. የማሞቂያውን መቆጣጠሪያ ቁልፎችን ይዝጉ.
   

   የምድጃውን መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎችን ከእቃዎቹ ውስጥ እንጎትተዋለን
7. የቶርፔዶውን ማሰሪያ ከታች እና ከላይ እናወጣለን.
   

   የፊት ፓነል በበርካታ ቦታዎች ላይ ከሰውነት ጋር ተያይዟል
8. የፊት ፓነልን ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እናፈርሳለን.
9. በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭነዋለን.

ቪዲዮ: በ "አንጋፋው" ላይ ቶርፔዶን ማስወገድ

ዋናውን የመሳሪያውን ፓነል ከ VAZ 2106 እናስወግደዋለን

ዳሽቦርድ VAZ 2101

ዳሽቦርዱ ማሽከርከርን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል፣ስለዚህ ለአሽከርካሪው ጠቃሚ መረጃ በማሳየት ቀላል እና ለመጠቀም ቀላል መሆን አለበት።

የ VAZ 2101 መደበኛ ዳሽቦርድ የተወሰኑ የመሳሪያዎች እና ጠቋሚዎች ብዛት ያለው ሲሆን ይልቁንም ደካማ በሆነ የጀርባ ብርሃን ተለይቶ ይታወቃል

የ VAZ "ፔኒ" የመሳሪያ ፓነል የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል:

• 6 አመላካች መብራቶች;
• 3 ጠቋሚ መሳሪያዎች;
• 1 ዲጂታል አመልካች.

የመሳሪያው ፓነል VAZ 2101 መሳሪያዎች እና ጠቋሚዎች: 1 - የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት; 2 - የነዳጅ መለኪያ; 3 - የፍጥነት መለኪያ; 4 - በሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ፈሳሽ የሙቀት መለኪያ; 5 - የፓርኪንግ ብሬክን ለማብራት እና በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ያልሆነ የብሬክ ፈሳሽ ደረጃን የሚያመለክት የመቆጣጠሪያ መብራት; 6 - በሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ ለዘይት ግፊት መቆጣጠሪያ መብራት; 7 - የመሰብሰቢያ ባትሪ መሙያ መቆጣጠሪያ መብራት; 8 - የተጓዘው ርቀት ቆጣሪ; 9 - የመዞሪያ ጠቋሚዎችን ማካተት የመቆጣጠሪያ መብራት; 10 - የመጠን ብርሃንን ማካተት የመቆጣጠሪያ መብራት; 11 - ከፍተኛ የፊት መብራቶችን የማካተት መቆጣጠሪያ መብራት

ፓኔሉ የሚከተሉትን ያካትታል:

• የፍጥነት መለኪያ;
• ኦዶሜትር;
• የኩላንት ሙቀት መለኪያ;
• የነዳጅ ደረጃ አመልካች;
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት;
• የመቆጣጠሪያ መብራቶች እገዳ;
  • የፓርኪንግ ብሬክን ማብራት እና በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ያልሆነ የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ ላይ ምልክት ማድረግ;
  • በሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ የነዳጅ ግፊት;
  • የባትሪ ክፍያ;
  • አቅጣጫ ጠቋሚዎችን ማብራት;
  • የጎን ብርሃን አብራ;
  • ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶችን ያብሩ.

የትኛውን ማስቀመጥ ይቻላል

በ VAZ 2101 ዳሽቦርድ ንድፍ ካልተደሰቱ, በሚከተለው መልኩ ሊተካ ወይም ሊዘመን ይችላል.

• የበለጠ ዘመናዊ ስሪት መግዛትና መጫን፣ በቦርድ ኮምፒውተር የተገጠመ፣ ርካሽ አይሆንም፣
• የመሳሪያውን ሚዛን እና ቀስቶችን በመተካት መከላከያውን ማዘመን;
• ከሌላ መኪና አጽዳ.

ዳሽቦርድን በሚመርጡበት ጊዜ አወቃቀሩ በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ እንደሚችል እና ለ "ክላሲኮች" ተስማሚ እንዳልሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በዚህ ሁኔታ, በፊት ፓነል ላይ ባለው መቀመጫ መሰረት ማስተካከያ ማድረግ አስፈላጊ ይሆናል.

ከሌላ የ VAZ ሞዴል

በ VAZ 2101 ላይ ከ VAZ 2106 መሳሪያዎችን በመጠቀም በቤት ውስጥ የተሰራ መከላከያ መትከል ይቻላል.የፍጥነት መለኪያ, ቴኮሜትር, የሙቀት መጠን እና የነዳጅ ደረጃ አመልካች መጠቀም ይቻላል, ይህም ከመደበኛ ጽዳት የበለጠ መረጃ ሰጪ ይመስላል. የማገናኘት ጠቋሚዎች ጥያቄዎችን ማንሳት የለባቸውም, ከ tachometer በስተቀር: በ "ስድስት" እቅድ መሰረት መገናኘት አለበት.

የ VAZ 2101 ዳሽቦርድ ተጨማሪ መሳሪያዎችን ከ VAZ 2106 በመጫን ማስተካከል ይቻላል.

ስለ መሣሪያው VAZ 2106 ተጨማሪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

ከ "ጋዛል"

ዳሽቦርዱን ከጋዛል ለመጫን ፣ መጠኑ ከመደበኛው ምርት በጣም የተለየ ስለሆነ በእሱ ላይ በጣም ከባድ ለውጦችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም የመኪኖች ሽቦዎች ንድፎች እና ተርሚናሎች በጭራሽ አይዛመዱም.

ከ "ጋዛል" በ "ፔኒ" ዳሽቦርድ ላይ ለመጫን ከባድ ለውጥ ያስፈልገዋል

ከባዕድ መኪና

በጣም ጥሩው አማራጭ ፣ ግን በጣም አስቸጋሪው ፣ ከባዕድ መኪና ዳሽቦርድን ማስተዋወቅ ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ ሙሉውን የፊት ፓነል መቀየር ያስፈልገዋል. ለ "ሳንቲም" በጣም ተስማሚ አማራጮች በ 1980 ዎቹ መጨረሻ እና በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከተዘጋጁት ሞዴሎች, ለምሳሌ BMW E30 ንጹህ ይሆናሉ.

ለ VAZ 2101 ለመሳሪያዎች እና ጠቋሚዎች በጣም ተስማሚ የሆነውን ቶርፔዶ መምረጥ አስፈላጊ ነው.

የዳሽቦርዱ VAZ 2101 ብልሽቶች

የመጀመሪያው ሞዴል "Zhiguli" የመሳሪያ ፓነል ምንም እንኳን አነስተኛ ቁጥር ያላቸው አመልካቾችን ያቀፈ ቢሆንም, ነገር ግን ነጂው የመኪናውን አስፈላጊ ስርዓቶች እንዲቆጣጠር እና በችግሮች ውስጥ, ማሳያቸውን በፓነሉ ላይ እንዲመለከቱ ያስችላቸዋል. አንድ መሳሪያ በስህተት መስራት ከጀመረ ወይም ሙሉ ለሙሉ መስራቱን ካቆመ መኪና መንዳት ምቾት አይኖረውም, ምክንያቱም ሁሉም ነገር በመኪናው ውስጥ እንደተስተካከለ በእርግጠኝነት አይታወቅም. ስለዚህ, በተጠቀሰው መስቀለኛ መንገድ ላይ ችግሮች በሚፈጠሩበት ጊዜ, ተለይተው ሊታወቁ እና በጊዜው መወገድ አለባቸው.

የመሳሪያውን ፓነል በማስወገድ ላይ

የጀርባ መብራቶችን ወይም መሳሪያዎቹን እራሳቸው ለመተካት ንጽህናን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. የአሰራር ሂደቱን ለማካሄድ, የተሰነጠቀ ዊንዳይተር በቂ ይሆናል. ሂደቱ ራሱ የሚከተሉትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ያቀፈ ነው-

1. ተርሚናሉን ከባትሪው አሉታዊ ያስወግዱት።
2. ጠመዝማዛ በመጠቀም ፣ የጌጣጌጥ ክፍሉን ያፈርሱ።
   

   የማስጌጫውን ክፍል በዊንዶር በመምታት ያስወግዱት
3. እጅዎን በተፈጠረው ጉድጓድ ውስጥ በማስገባት ዳሽቦርዱን በዳሽ ውስጥ የሚይዘውን የቀኝ ማንሻ ይጫኑ እና ከዚያ ንፁህ ያውጡት።
   

   የመሳሪያውን ፓኔል ለማስወገድ, ከፊት ፓነል ላይ ባለው ቀዳዳ ላይ እጃችሁን በማጣበቅ ልዩ ማንሻን መጫን አለብዎት (ለግልጽነት, መከለያው ይወገዳል).
4. የመሳሪያውን ፓነል በተቻለ መጠን እናራዝማለን, የፍጥነት መለኪያ ገመዱን በእጃችን እንከፍታለን እና ገመዱን ከሶኬት ውስጥ እናስወግዳለን.
5. ሁለት ማገናኛዎችን በገመድ እናወጣለን.
   

   ዳሽቦርዱ ሁለት ማገናኛዎችን በመጠቀም ተያይዟል, ያስወግዷቸው
6. መከለያውን እናፈርሳለን.
7. አስፈላጊዎቹን ድርጊቶች በንጽሕና ከጨረስን በኋላ, በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.

አምፖሎችን መተካት

አንዳንድ ጊዜ ጠቋሚ መብራቶች ይቃጠላሉ እና መተካት ያስፈልጋቸዋል. ለዳሽቦርዱ የተሻለ ብርሃን፣ በምትኩ ኤልኢዲዎችን ማስቀመጥ ይችላሉ።

ለዳሽቦርዱ የተሻለ ብርሃን የ LED ኤለመንቶች ተጭነዋል።

አምፖሎችን ለመተካት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-

1. ዳሽቦርዱን አፍርሰው።
2. ካርቶሪጁን በማይሰራ አምፖል በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ አሽከርክረን እናወጣዋለን።
   

   ከዳሽቦርዱ ውስጥ ሶኬቱን በማይሰራ አምፖል እናወጣለን
3. ትንሽ በመጫን እና በማዞር, መብራቱን ከሶኬት ላይ ያስወግዱ እና ወደ አዲስ ይለውጡ.
   

   አምፖሉን ጠቅ ያድርጉ ፣ ያጥፉ እና ከካርቶን ያስወግዱት።
4. አስፈላጊ ከሆነ, የተቀሩትን አምፖሎች በተመሳሳይ መንገድ ይለውጡ.
   

   በመሳሪያው ክላስተር ላይ የመብራት መያዣዎች መገኛ ቦታ: 1 - የመሳሪያ ብርሃን መብራት; 2 - የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት; 3 - የፓርኪንግ ብሬክን ለማብራት የመቆጣጠሪያ መብራት እና በሃይድሮሊክ ብሬክ ድራይቭ ማጠራቀሚያ ውስጥ በቂ ያልሆነ ፈሳሽ ደረጃ; 4 - በቂ ያልሆነ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ መብራት; 5 - የመሰብሰቢያ ባትሪ መሙያ መቆጣጠሪያ መብራት; 6 - የመዞሪያ ጠቋሚዎችን ማካተት የመቆጣጠሪያ መብራት; 7 - የውጭ ብርሃንን ማካተት የመቆጣጠሪያ መብራት; 8 - ከፍተኛ ጨረር የማካተት መቆጣጠሪያ መብራት

የመሳሪያውን ስብስብ ሙሉ በሙሉ ሳያስወግዱ አምፖሎችን ለመለወጥ መሞከር ይችላሉ, ለዚህም ፓነሉን በተቻለ መጠን ወደ እራሳችን እንገፋለን እና አስፈላጊውን ካርቶን እናወጣለን.

ቪዲዮ: በመሳሪያው ፓነል VAZ 2101 ውስጥ የ LED የጀርባ ብርሃን

የመሳሪያው ፓነል VAZ 2101 kapeyka ማብራት

የመሳሪያውን ፓነል የመብራት መቀየሪያን መፈተሽ እና መተካት

በ VAZ 2101 ላይ ያለው ዳሽቦርድ መብራት በተሽከርካሪው በግራ በኩል ባለው ተጓዳኝ ማብሪያ / ማጥፊያ በርቷል. አንዳንድ ጊዜ የዚህ ንጥረ ነገር አፈፃፀም ይስተጓጎላል, ይህም ከእውቂያዎች ማልበስ ወይም ከፕላስቲክ አሠራር መጎዳት ጋር የተያያዘ ነው. በዚህ ሁኔታ, መበታተን እና በአዲስ መተካት አለበት.

የተስተካከለ የብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ.

ቁልፍ ማገጃ VAZ 2101: 1 - ባለ ሶስት አቀማመጥ መጥረጊያ ማብሪያ; 2 - የመሳሪያ መብራት መቀየሪያ; 3 - የውጭ መብራት መቀየሪያ

ክፍሉን ለማስወገድ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ጠባብ የአፍንጫ መታጠፊያ;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
• ሚሊሜትር

ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ እናስወግደዋለን።
2. የመቀየሪያውን እገዳ በጠፍጣፋ ዊንዳይ በጥንቃቄ ያጥፉት እና ከፊት ፓነል ላይ ካለው ቀዳዳ ያስወግዱት።
   

   የቁልፍ ማገጃውን በዊንዳይ እናስወግደዋለን እና ከፓነሉ ላይ እናስወግደዋለን
3. የብርሃን መቀየሪያዎችን ለመፈተሽ ምቾት, ከጫካዎች ጋር በማሽከርከር ወይም በጠባብ አፍንጫ ማቅረቢያዎች አጥብቆ በማጠጣት ከሁሉም መቀየሪያዎች ተርሚናሎችን ያስወግዱ.
   

   ማገጃውን እና ተርሚናሎችን ከመቀየሪያዎች ያስወግዱ
4. በባለብዙ ማይሜተር ቀጣይነት ገደብ ላይ, ከእውቂያዎች ጋር መመርመሪያዎችን በመንካት መቀየሪያውን እናረጋግጣለን. በአንድ የመቀየሪያው አቀማመጥ, ተቃውሞው ዜሮ መሆን አለበት, በሌላኛው - ማለቂያ የሌለው. ጉዳዩ ይህ ካልሆነ, የመቀየሪያውን አካል እንጠግነዋለን ወይም እንለውጣለን.
5. መቀየሪያውን ለመበተን የእውቂያ መያዣውን በጠፍጣፋ ዊንዳይ ያንሱት።
   

   ከቤት ውጭ የመብራት ማብሪያ / ማጥፊያን ምሳሌ በመጠቀም የእውቂያ መያዣውን በዊንዶር እናስወግደዋለን
6. መያዣውን ከእውቂያዎች ጋር አንድ ላይ እናፈርሳለን።
   

   መያዣውን በእውቂያዎች ያስወግዱት።
7. በጥሩ የአሸዋ ወረቀት, የመቀየሪያውን አድራሻዎች እናጸዳለን. እነሱ ጥቅም ላይ የማይውሉ (የተሰበረ, በጣም የተቃጠሉ) ከሆኑ, የቁልፍ ማገጃውን ስብስብ እንለውጣለን.
   

   የተቃጠሉ ግንኙነቶችን በጥሩ የአሸዋ ወረቀት እናጸዳለን።
8. ተከላ የሚከናወነው በተቃራኒው የመጥፋት ቅደም ተከተል ነው.

ነጠላ መሳሪያዎችን መፈተሽ እና መተካት

የመጀመሪያው ሞዴል "ላዳ" ከአዲስ መኪና በጣም የራቀ ነው, ስለዚህ, በመስቀለኛ መንገዱ ላይ ያሉ ብልሽቶች ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ. እንዲህ ዓይነት ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ዋጋ የለውም. ለምሳሌ, የነዳጅ መለኪያው ካልተሳካ, በማጠራቀሚያው ውስጥ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚቀረው ለመወሰን የማይቻል ይሆናል. ማንኛውንም መሳሪያ በ "ክላሲክ" መተካት በእጅ ሊሠራ ይችላል.

የነዳጅ መለኪያ

የ UB-2101 ዓይነት የነዳጅ ደረጃ መለኪያ በ VAZ 191 የመሳሪያ ፓነል ውስጥ ተጭኗል. በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከሚገኘው BM-150 ዳሳሽ ጋር አብሮ ይሰራል. አነፍናፊው ቀሪው ነዳጅ ከ4-6,5 ሊት አካባቢ በሚሆንበት ጊዜ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ማስጠንቀቂያ መብራት መብራቱን ያረጋግጣል። ዋናው የጠቋሚ ችግሮች የሚከሰቱት በሴንሰሮች ብልሽቶች ምክንያት ነው, ቀስቱ ግን ያለማቋረጥ ሙሉ ወይም ባዶ ታንክ ያሳያል, እና አንዳንድ ጊዜ እብጠቶች ላይ ሊወዛወዝ ይችላል. የመቋቋም ሁነታን በመምረጥ መልቲሜትር በመጠቀም የሴንሰሩን አፈፃፀም ማረጋገጥ ይችላሉ-

• የጠቋሚው መርፌ በ 285-335 ohms ዳሳሽ የመቋቋም ደረጃ በደረጃው መጀመሪያ ላይ መሆን አለበት ።
• በመጠኑ መካከል - 100-135 ohms;
• ወደ ሚዛን መጨረሻ ማዞር - 7-25 ohms.

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሹን ለመተካት ማቀፊያውን ማላቀቅ እና የነዳጅ ቱቦውን ማውጣት, ገመዶቹን ማስወገድ እና የንጥሉን ማያያዣ መንቀል አስፈላጊ ነው.

የነዳጅ ደረጃ ዳሳሹን ለማስወገድ ቧንቧውን, ሽቦዎችን ማስወገድ እና ተራራውን መንቀል አለብዎት

የቀስት ጠቋሚው በተግባር አይወድቅም። ነገር ግን እሱን ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ የመሳሪያውን ፓኔል ማስወገድ, ተራራውን መንቀል እና የተሳሳተውን ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

የነዳጅ ደረጃ መለኪያ በመሳሪያው ፓነል ጀርባ ላይ ተስተካክሏል

ሁሉም ጥገናዎች ሲጠናቀቁ, የስራ ጠቋሚውን በመጀመሪያው ቦታ ላይ ይጫኑ.

ቪዲዮ-የነዳጅ መለኪያን በዲጂታል መተካት

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 ለ VAZ 2101

የሙቀት መለኪያ

የኃይል አሃዱ ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) የሙቀት መጠን የሚለካው በግራ በኩል ባለው የሲሊንደር ጭንቅላት ላይ የተገጠመ ዳሳሽ በመጠቀም ነው. ከእሱ የተቀበለው ምልክት በዳሽቦርዱ ላይ ባለው የቀስት ጠቋሚ በኩል ይታያል. የኩላንት የሙቀት ንባቦች ትክክለኛነት ላይ ጥርጣሬ ካለ, ሞተሩን ማሞቅ እና የአነፍናፊውን አሠራር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ማቀጣጠያውን ያብሩ, ተርሚናልን ከሴንሰሩ ላይ ያጥፉት እና ወደ መሬት ይዝጉት. ኤለመንቱ ጉድለት ያለበት ከሆነ, ጠቋሚው ወደ ቀኝ ይርቃል. ቀስቱ ምላሽ ካልሰጠ, ይህ ክፍት ዑደትን ያመለክታል.

በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ የተጫነ የሞተር ማቀዝቀዣ ዳሳሽ

የኩላንት ዳሳሹን በ "ሳንቲም" ላይ ለመተካት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያከናውኑ:

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ እናስወግደዋለን።
2. ቀዝቃዛውን ከኤንጅኑ ውስጥ ያርቁ.
3. መከላከያውን እናስከብራለን እና ሽቦውን በማገናኛው እናስወግደዋለን.
   

   አንድ ተርሚናል ብቻ ከዳሳሹ ጋር ተያይዟል፣ ያስወግዱት።
4. ዳሳሹን ከሲሊንደሩ ጭንቅላት በጥልቅ ጭንቅላት ማራዘሚያ እንከፍታለን።
   

   የኩላንት ዳሳሹን በጥልቅ ጭንቅላት እንከፍታለን።
5. ክፍሉን እንለውጣለን እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭነዋለን.

የፍጥነት መለኪያ

በ VAZ 2101 ላይ የ SP-191 አይነት የፍጥነት መለኪያ አለ የመኪናውን ፍጥነት በኪሜ በሰአት የሚያሳይ ጠቋሚ መሳሪያ እና በኪሎ ሜትር የተጓዘበትን ርቀት የሚያሰላ ኦዶሜትር የያዘ ነው። ስልቱ የሚንቀሳቀሰው በተለዋዋጭ ገመድ (የፍጥነት መለኪያ ገመድ) በአሽከርካሪው በኩል ወደ ማርሽ ሳጥኑ በተገናኘ ነው።

የ VAZ 2101 የፍጥነት መለኪያ መለኪያ መለኪያ እና ኦዶሜትር ያካትታል

የፍጥነት መለኪያው አፈጻጸም በሚከተሉት ምክንያቶች ሊዳከም ይችላል።

• በማርሽ መበላሸት ምክንያት የአሠራር ብልሽት;
• የፍጥነት መለኪያ ገመድ ውድቀት;
• የፍጥነት መለኪያ ድራይቭ ውድቀት.

የፍጥነት መለኪያ ንባቦችን ትክክለኛነት ለመፈተሽ ከማጣቀሻዎች ጋር ማወዳደር ያስፈልግዎታል.

ሠንጠረዥ: የፍጥነት መለኪያውን ለመፈተሽ ውሂብ

የማሽከርከር ዘንግ ፍጥነት፣ ደቂቃ-1	የፍጥነት መለኪያ ንባቦች፣ ኪሜ/ሰ
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

በመኪናዬ ላይ ያለው የፍጥነት ንባብ ችግር ሲፈጠር (ፍላጻው ተንኮታኩቷል ወይም ሙሉ በሙሉ እንቅስቃሴ አልባ ነበር)፣ ለመፈተሽ የወሰንኩት የመጀመሪያው ነገር የፍጥነት መለኪያ ገመድ ነው። ምርመራውን በቆመ መኪና ላይ አደረግሁ። ይህንን ለማድረግ የመሳሪያውን ፓነል አውጥቼ ገመዱን ከውስጡ ፈታሁት. ከዚያ በኋላ አንዱን የኋላ ጎማ አንጠልጥዬ ሞተሩን አስነሳሁና ወደ ማርሽ ቀየርኩ። ስለዚህ, የመኪናውን እንቅስቃሴ መኮረጅ ፈጠረ. የተለዋዋጭ ገመዱን አዙሪት እየተመለከትኩኝ ወይ ይሽከረከራል ወይም አይሽከረከርም። የፍጥነት መለኪያ መኪናውን መመርመር እንዳለብኝ ወሰንኩ. ይህንን ለማድረግ ገመዱን ከእሱ ጋር አቋርጫለሁ እና ድራይቭን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ አስወግጄዋለሁ። በምስላዊ ፍተሻ እና ማርሹን በጣቶች ካዞሩ በኋላ በመሳሪያው ውስጥ ብልሽት እንዳለ ታውቋል ፣ በዚህ ምክንያት ማርሹ በቀላሉ ተንሸራቷል። ይህ በንጽህና ላይ ያሉት ንባቦች ከትክክለኛዎቹ እሴቶች ቢያንስ ሁለት ጊዜ እንዲለያዩ አድርጓል። ድራይቭን ከተተካ በኋላ ችግሩ ጠፋ። በእኔ ልምምድ የፍጥነት መለኪያው በኬብሉ መቧጨር ምክንያት የማይሰራባቸው አጋጣሚዎችም ነበሩ። ስለዚህ መተካት ነበረበት. በተጨማሪም, አንድ ጊዜ አዲስ የፍጥነት መለኪያ ድራይቭን ከጫኑ በኋላ, የማይሰራበት ሁኔታ አጋጥሞኛል. ምናልባትም, የፋብሪካ ጋብቻ ነበር.

የፍጥነት መለኪያውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የፍጥነት መለኪያውን ማፍረስ ካስፈለገዎት የመሳሪያውን ፓነል ማስወገድ, የአካል ክፍሎችን መለየት እና ተጓዳኝ ማያያዣዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል. አንድ የታወቀ ጥሩ መሣሪያ ለመተካት ጥቅም ላይ ይውላል.

የፍጥነት መለኪያውን ለመበተን, ዳሽቦርዱን ማስወገድ እና መበታተን አስፈላጊ ነው

ገመዱን እና የፍጥነት መለኪያ ድራይቭን መተካት

የፍጥነት መለኪያ ገመድ እና አንጻፊው የሚለወጠው ፕላስ እና ጠፍጣፋ ዊንዳይ በመጠቀም ነው። አሰራሩ እንደሚከተለው ነው።

1. ከመኪናው በታች ወርደን የኬብል ፍሬውን ከመኪናው ላይ በፕላስ እንከፍታለን እና ከዚያ ገመዱን እናስወግደዋለን።
   

   ከኬብሉ በታች ባለው የፍጥነት መለኪያ ድራይቭ ላይ ተስተካክሏል
2. የመሳሪያውን ፓነል ከፊት ለፊት በኩል እናስወግደዋለን እና በተመሳሳይ መንገድ ገመዱን ከፍጥነት መለኪያ ጋር እናቋርጣለን.
3. ከፍጥነት መለኪያው ጎን ላይ አንድ ሽቦ ወይም ጠንካራ ክር ወደ የለውዝ መያዣዎች እንሰራለን.
   

   የፍጥነት መለኪያ ገመድን በዓይን ላይ አንድ ሽቦ እናሰራለን
4. በማሽኑ ስር ያለውን ተጣጣፊ ዘንግ እናወጣለን, ክርውን ወይም ሽቦውን እንከፍታለን እና ከአዲስ ገመድ ጋር እናሰራዋለን.
   

   ገመዱን ከመኪናው ስር አውጥተን ሽቦውን ወደ አዲስ ክፍል እናሰራዋለን
5. ገመዱን ወደ ካቢኔው ውስጥ እናስወግደዋለን እና ከጋሻው ጋር እናገናኘዋለን, ከዚያም ወደ ድራይቭ.
6. አሽከርካሪው መተካት ካስፈለገው, እንቁላሉን ይንቀሉ, ክፍሉን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት እና ከተበላሸው ዘዴ ይልቅ በማርሽ ላይ ተመሳሳይ ጥርስ ያለው አዲስ ይጫኑ.
   

   የፍጥነት መለኪያውን ድራይቭ ለመተካት, የሚዛመደውን ተራራ ይንቀሉት

አዲስ ገመድ ከመጫንዎ በፊት, ለምሳሌ በማርሽ ዘይት እንዲቀባ ይመከራል. ስለዚህ የክፍሉ የአገልግሎት ዘመን ሊራዘም ይችላል.

ሲጋራ ማቅለሚያ

የሲጋራ ማቃለያው ለታቀደለት አላማም ሆነ የተለያዩ ዘመናዊ መሳሪያዎችን ለማገናኘት ሊያገለግል ይችላል፡- የጎማ ግሽበት መጭመቂያ፣ ለስልክ፣ ላፕቶፕ፣ ወዘተ.

• የተነፋ ፊውዝ ቁጥር 1 በ 16A, በ fuse ሳጥን ውስጥ የሚገኝ;
• ፊውዝ የሚይዙትን የእውቂያዎች ኦክሳይድ;
• በሲጋራ ማቃጠያው ራሱ ውስጥ ብልሽት አለ፣ ለምሳሌ፣ የተሰበረ ጠመዝማዛ ወይም ኃይል የሚያቀርብ ሽቦ።

በሲጋራ መብራቱ በኩል ቻርጅ መሙያውን ከስልክ፣ ከላፕቶፕ፣ እንዲሁም ዊልስ ለማንሳት መጭመቂያ ማገናኘት ይችላሉ።

ስለ VAZ 2101 ፊውዝ ሳጥን ንድፍ የበለጠ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

እንዴት መተካት እንደሚቻል

የሲጋራ ማቃጠያውን መተካት ያለ ምንም መሳሪያ ይሠራል እና የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. የኃይል ሽቦውን ያላቅቁ.
   

   ኃይልን ከሲጋራ ማቃለያ ያላቅቁ
2. የሻንጣውን ማያያዣ ወደ ቅንፍ እናስወግደዋለን.
   

   የሲጋራ ማቃለያ ቤቱን ይክፈቱ
3. መከለያውን እናስወግደዋለን እና የሲጋራውን ዋና ክፍል እናወጣለን.
   

   ተራራውን ይንቀሉት, መያዣውን ይውሰዱ
4. በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን ፡፡
5. አምፖሉን ከተቃጠለ መለወጥ ካስፈለገዎት የሽፋኑን ግድግዳዎች እናጭቀዋለን እና ከሲጋራ ማቀፊያው ውስጥ እናስወግደዋለን.
   

   አምፖሉ በልዩ መያዣ ውስጥ ነው, ያስወግዱት
6. አምፖሉን መያዣውን ያስወግዱ.
7. አምፖሉን በትንሹ ተጭነው በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት ፣ ከካርቶን ውስጥ ያስወግዱት እና ወደ አዲስ ይቀይሩ።
   

   አምፖሉን ከሶኬት ላይ እናስወግደዋለን እና ወደ አዲስ እንለውጣለን.

መሪ አምድ መቀየሪያ VAZ 2101

ከፋብሪካው VAZ 2101 ባለ ሁለት-ሊቨር ስቲሪንግ አምድ ማብሪያ አይነት P-135 የተገጠመለት ሲሆን በ VAZ 21013 ሞዴሎች እና የ VAZ 21011 ክፍሎች የሶስት-ሊቨር ዘዴ 12.3709 ተጭነዋል።

በ VAZ 2101 ላይ ባለ ሁለት-ሊቨር መሪ አምድ መቀየሪያ ተጭኗል

በመጀመሪያው ሁኔታ, የማዞሪያ ምልክቶች እና የፊት መብራቶች በሊቨር እርዳታ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል, እና በዊፐሮች ላይ ምንም ማብሪያ / ማጥፊያ የለም. በምትኩ, በፊት ፓነል ላይ ያለው አዝራር ጥቅም ላይ ውሏል, እና የንፋስ መከላከያው ተገቢውን ቁልፍ በመጫን በእጅ ታጥቧል. የፊት መብራቶቹን እና የማዞሪያ ምልክቶችን ብቻ ሳይሆን መጥረጊያዎችን እና የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎችን ለመቆጣጠር ስለሚያስችል የሶስት-ሊቨር ስሪት የበለጠ ዘመናዊ ነው።

በመቀየሪያው ማንሻዎች አቀማመጥ ላይ በመመስረት, የተወሰኑ መሳሪያዎች ይሠራሉ.

የማዞሪያ ሲግናል ግንድ መቀየሪያ "A" አቀማመጥ፡-

• 0 - አቅጣጫ ጠቋሚዎች ጠፍተዋል;
• I - የቀኝ መዞር አመልካቾች ተካትተዋል;
• II - የግራ መታጠፊያ አመልካቾች በርተዋል።

በ VAZ 2101 ላይ የማዞሪያ ምልክቶችን ለማብራት እቅድ: 1 - የጎን መብራቶች; 2 - የጎን አቅጣጫ ጠቋሚዎች; 3 - ባትሪ; 4 - ጀነሬተር; 5 - ማብሪያ / ማጥፊያ; 6 - ፊውዝ ሳጥን; 7 - የአቅጣጫ አመልካቾች ቅብብል-ተላላፊ; 8 - የመዞሪያ ጠቋሚዎች መቆጣጠሪያ መብራት; 9 - የማዞሪያ ምልክት መቀየሪያ; 10 - የኋላ መብራቶች

ስለ VAZ 2101 ጀነሬተር መሳሪያ አንብብ፡- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

የፊት መብራት ግንድ መቀየሪያ "ቢ" አቀማመጥ በዳሽቦርዱ ላይ ለውጫዊ ብርሃን ማብሪያ ቁልፍን ሲጫኑ ይሠራል ።

• 0 - ከቤት ውጭ መብራቶች እና የተዘጉ የፊት መብራቶች በርተዋል;
• እኔ - የውጭ መብራት እና ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች በርተዋል;
• II - ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች በርተዋል (ቋሚ ያልሆነ አቀማመጥ).

የ VAZ 2101 የፊት መብራቶችን የመቀየር እቅድ: 1 - የፊት መብራቶች; 2 - ባትሪ; 3 - ጀነሬተር; 4 - fuse block; 5 - የፊት መብራት መቀየሪያ; 6 - የውጭ መብራት መቀየሪያ; 7 - ማብሪያ ማጥፊያ; 8 - የመቆጣጠሪያ መብራት ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች በመሳሪያው ስብስብ ውስጥ

እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የመሪው አምድ መቀየሪያን ማስወገድ የሚያስፈልግበት ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ።

• ለመጠምዘዣ ወይም ለኦፕቲክስ ተጠያቂ የሆኑ የእውቂያዎች ብልሽት;
• ቀንድ ግንኙነት መልበስ;
• የአንዱን ማንሻዎች መሰባበር;
• የሶስት-ሊቨር መቀየሪያ መትከል.

ለማንኛውም ጉድለቶች, ስብሰባው ከመኪናው ውስጥ መወገድ አለበት, ይህም ፊሊፕስ እና የመቀነስ screwdriver ያስፈልገዋል. ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ እናስወግደዋለን።
2. ከመሪው ዘንግ ላይ ያለውን የፕላስቲክ ሽፋን ያስወግዱ.
   

   የመሪው ዘንግ ላይ የጌጣጌጥ መያዣውን ማሰር እናጠፋለን, ከዚያም ሽፋኑን እናስወግዳለን
3. መሪውን እናፈርሳለን.
   

   ተራራውን ይንቀሉት እና መሪውን ከግንዱ ላይ ያስወግዱት
4. ሽቦውን ያላቅቁ እና የመሳሪያውን ፓነል ያስወግዱ.
5. ማብሪያው በሁለት ዊንችዎች ተስተካክሏል, በፊሊፕስ ዊንዳይ ይንፏቸው.
   

   የመቀየሪያውን ማያያዣ ወደ ዘንግ እንከፍታለን
6. ከጥቁር ሽቦ ጋር ያለውን ግንኙነት እናስወግደዋለን.
   

   ከጥቁር ሽቦ ጋር ያለውን ግንኙነት ከመሪው አምድ መቀየሪያ ላይ እናስወግደዋለን
7. በዳሽቦርዱ ስር ማገጃውን ከሽቦዎች ጋር ያስወግዱት።
   

   ማገጃውን ከሽቦዎች ጋር እናስወግደዋለን
8. ጥቁር ሽቦውን ተርሚናል ለማንሳት እና ለማስወገድ ትንሽ ጠፍጣፋ ስክራድ ይጠቀሙ።
   

   ጥቁር ሽቦውን ከእገዳው ላይ ያስወግዱት.
9. የሽቦውን ሽቦ ከፊት ፓነል ላይ በማንሳት ማብሪያ / ማጥፊያውን ከግንዱ ላይ እናፈርሳለን.
   

   ገመዶቹን ካቋረጡ እና ተራራውን ከከፈቱ በኋላ መቆጣጠሪያውን ከመሪው ዘንግ ላይ ያስወግዱት
10. ዘዴውን እንለውጣለን ወይም እንጠግነዋለን እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.

እንዴት እንደሚሰራጭ

የማሽከርከሪያ አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ VAZ 2101 በመጀመሪያ የተሰራው የማይነጣጠል መሳሪያ ነው. በችሎታዎችዎ ላይ እርግጠኛ ከሆኑ እሱን ለመጠገን መሞከር ይችላሉ ፣ ለዚህም እነሱ እንቆቅልሾችን ይቆፍራሉ ፣ ያፅዱ እና እውቂያዎችን ወደነበሩበት ይመልሱ። የጥገናው ሂደት ትኩረት እና ጽናትን ስለሚፈልግ ውስብስብ አይደለም. በመቀየሪያው ላይ ችግሮች ካሉ, ነገር ግን ለመጠገን ምንም ፍላጎት ከሌለ, አዲስ ክፍል መግዛት ይችላሉ. ዋጋው ወደ 700 ሩብልስ ነው.

የመሪው አምድ መቀየሪያውን ለመጠገን መበታተን አለበት።

በሶስት-ሊቨር እንዴት መተካት እንደሚቻል

VAZ 2101ን በሶስት-ሊቨር መቀየሪያ ለማስታጠቅ የሚከተሉትን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል

• መቀያየር;
• መሪ አምድ ቁጥቋጦ;
• የመሪው አምድ VAZ 2103, 06 መያዣ;
• ለ 8 አድራሻዎች "እናት" አግድ;
• ለ 2 እውቂያዎች "እናትን" አግድ.

በተጨማሪም የእቃ ማጠቢያ ገንዳ እና ለእሱ መጫኛ መግዛት ይኖርብዎታል. በሚከተለው ቅደም ተከተል እንጭናለን-

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ እናስወግደዋለን።
2. መሪውን እና የድሮውን ማብሪያ / ማጥፊያ ከቱቦው ጋር እናፈርሳለን ፣ ከዚህ ቀደም የንጣፎችን ግንኙነት አቋርጠን።
3. የመሳሪያውን ፓነል ከፓነሉ ላይ ያስወግዱ.
4. የሶስት-ሊቨር ማብሪያ / ማጥፊያውን ከተቃራኒው ጎን ጋር በአዲሱ ቱቦ ላይ እናስቀምጠዋለን እና ተራራውን እናስቀምጠው.
5. መሳሪያውን በመሪው ዘንግ ላይ እናስተካክላለን.
   

   ማብሪያው ከ VAZ 2106 ላይ እንጭነዋለን እና በሾሉ ላይ እንጭነዋለን
6. ሽቦውን አስቀምጠን በንጽህና ስር እንሮጣለን.
7. የ wiper ማብሪያ / ማጥፊያውን ያስወግዱ.
8. የእቃ ማጠቢያ ገንዳውን ከኮፈኑ ስር እንጭነዋለን ፣ ቧንቧዎቹን ወደ አፍንጫዎቹ እንዘረጋለን ።
9. ባለ 6-ፒን ማብሪያ ማብሪያውን ከ8-ሚስማር ማገናኛ ጋር እናገናኘዋለን፣ እንዲሁም ሌሎቹን ሁለት ገመዶች ከብሎክ ውጭ (ጥቁር እና ነጭ ከጥቁር መስመር ጋር) እናገናኛለን።
   

   መከለያዎቹን ለ 6 እና ለ 8 ፒን እርስ በርስ እናገናኛለን
10. በዳሽቦርዱ ስር ከድሮው የዊፐር ማብሪያ / ማጥፊያ / እገዳ እናገኛለን.
11. በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ከአዝራሩ የተወገደው ማገናኛን እናገናኘዋለን.
    
    

    በስዕላዊ መግለጫው መሰረት መጥረጊያውን እናገናኘዋለን
12. ገመዶቹን ከማርሽ ሞተር ከአንድ መልቲሜትር ጋር እንጠራቸዋለን እና እናገናኛቸዋለን።
13. በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ሁሉንም ነገር በአንድ ላይ ማዋሃድ።

ሠንጠረዥ: የሶስት-ሊቨር ማብሪያ / ማጥፊያ ለመግጠም VAZ 2101 የወልና ደብዳቤ

የእውቂያ ቁጥር በመሪው አምድ መቀየሪያ እገዳ ላይ	የኤሌክትሪክ ዑደት			በ VAZ 2101 ሽቦ ላይ ያለው የሽቦ መከላከያ ቀለም
ባለ 8-ፒን አግድ (የፊት መብራቶች፣ የአቅጣጫ ጠቋሚዎች እና የድምጽ ምልክት መቀየሪያዎች)
1	የግራ መታጠፊያ ምልክት ወረዳ			ከጥቁር ጋር ሰማያዊ
2	ከፍተኛ የጨረር መቀየሪያ ወረዳ			ሰማያዊ (ነጠላ)
3	ቀንድ አንቃ ወረዳ			ጥቁር
4	የፊት መብራት የተጠመቀ ወረዳ			ከቀይ ጋር ግራጫ
5	ውጫዊ የብርሃን ዑደት			አረንጓዴ
6	የከፍተኛ ጨረር መቀየሪያ ወረዳ (የብርሃን ምልክት)			ጥቁር (ፍሪላንስ ፓድስ)
7	የቀኝ መታጠፊያ ሲግናል ወረዳ			ሰማያዊ (ድርብ)
8	አቅጣጫ ምልክት ኃይል የወረዳ			ነጭ ከጥቁር (ፍሪላንስ ፓድስ)
ባለ 6-ሚስማር እገዳ (የማጽዳት ሁነታ መቀየሪያ)
1		ሰማያዊ ከግራጫ ጋር
2		ቀይ
3		ሰማያዊ
4		ቢጫ ከጥቁር ጋር
5		ቢጫ
6		ብዛት				ጥቁር
ባለ2-ፒን አግድ (የንፋስ መከላከያ ሞተር መቀየሪያ)
1			የማካተት ቅደም ተከተል ምንም አይደለም.		ሮዝ
2					ቢጫ ከጥቁር ጋር

የ VAZ 2101 መሳሪያን ወይም የግለሰብ አመልካቾችን ለመጠገን ልዩ መሳሪያዎች እና ክህሎቶች አያስፈልጉም. በዊንዶር, ፕላስ እና መልቲሜትር ስብስብ, ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን በመከተል በጣም የተለመዱ ችግሮችን ማስተካከል ይችላሉ. መኪናውን ይበልጥ ማራኪ በሆነ ንፅህና ለማስታጠቅ ፍላጎት ካለ ትክክለኛውን አማራጭ በመምረጥ የ "ፔኒ" ውስጠኛ ክፍልን በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ ይችላሉ.