የጊዜ ቀበቶውን Renault Logan 1,6 8 ቫልቮች መተካት

የእኛ የታክሲ ሹፌሮች ተወዳጅ መኪና Renault Logan ነው, የጊዜ ቀበቶውን በ 90000. ሞተር 1,6 ሊትር 8 ቫልቮች በመተካት, ቀበቶው ሲሰበር ሁሉም ቫልቮች ከሞላ ጎደል ይጎነበሳሉ. የሚመከረው የለውጥ ልዩነት 60 ነው፣ በየ000 ቼክ እና አስተካክል፣ ነገር ግን ልምድ ያላቸው የታክሲ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ቀበቶዎች 15 እንኳን እንደማይቆዩ ስለሚያውቁ በየ000 ይቀይሩ።

ለ Renault Logan የጊዜ ቀበቶን ለመለወጥ ሁለት መንገዶች አሉ-በመጽሐፉ ውስጥ እንደተፃፈው እና ቀላል. ቀላል ዘዴን እንገልፃለን እና በመጨረሻ ወደ አከፋፋዩ አገናኝ እንሰራለን.

በመከለያው ስር 1,6 ሊትር ስምንት ቫልቭ ሞተር አለ.

እንጀምር

ትክክለኛውን የፊት ተሽከርካሪ እናስወግደዋለን, የሞተሩን መከላከያ እና ትክክለኛውን የፕላስቲክ መከላከያ እናስወግዳለን, በሁለት መሰኪያዎች እና በፕላስቲክ ኖት ላይ ይቀመጣል.

የ crankshaft pulley bolt ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ በካቢኑ ውስጥ አንድ ረዳት እናስቀምጠዋለን, አምስተኛውን ማርሽ አብርቶ ፍሬኑን ይጭናል, እና በዚህ ጊዜ, በእጁ እና በጭንቅላቱ ትንሽ እንቅስቃሴ, የክራንክ ዘንግ ቦልትን በ 18 እንፈታዋለን.

ሞተሩን አነሳነው፣ ነገር ግን የሎጋን ፓሌት duralumin መሆኑን አስታውስ፣ ስለዚህ በጃኪው እና በእቃ መጫኛው መካከል ሰፊ ሰሌዳ ተቀምጧል። በሞተሩ መጫኛ ላይ ያሉትን አምስቱን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ.

ድጋፉን እናስወግደዋለን.

የመንዳት ቀበቶውን ከተጫኑት ክፍሎች ውስጥ እናስወግዳለን, በዚህ ሞተር ላይ የአየር ማቀዝቀዣውን, የሃይድሮሊክ ሴክተር እና ጄነሬተርን የሚሽከረከር ብቻ ነው.

የመፍቻውን ቁልፍ በ13 ላይ በጭንቀት ሮለር ቦልት ላይ እናስቀምጠው እና የአገልግሎት ቀበቶውን ለማላቀቅ በሰዓት አቅጣጫ እናዞራለን። በተመሳሳይ ጊዜ ከኃይል መሪው ፓምፕ ያስወግዱት.

ቁልፎችን 10 እና 13 በመጠቀም የእጅ ማውጣቱን የላይኛው የመከላከያ ሽፋን እንከፍታለን.

ወደ ታችኛው ስምንተኛ ይሂዱ.

ሁለቱንም ሽፋኖች ያስወግዱ እና በንጹህ ጨርቅ ይጥረጉ.

እና አሁን ቀላሉ መንገድ

የ camshaft ምልክትን ትንሽ ከፍ እናደርጋለን. ለግልጽነት በጊዜ ቀበቶ ላይ የቆዩ ምልክቶችን በተለየ አስተካክለናል። በካትፊሽ ቀበቶ ላይ ያሉት ምልክቶች በትልልቅ ምልክቶች መካከል ያለው ቀበቶ ትከሻዎች የተለያዩ በመሆናቸው እና በእያንዳንዱ መዞር ሁለት ጥርሶችን ያንቀሳቅሳል. የሚሠቃይ ከሆነ, ከዚያም ከተወሰኑ አብዮቶች በኋላ, ሁሉም ምልክቶች ወደ ቦታው ይወድቃሉ, ነገር ግን ይህ አያስፈልገንም.

ሩቅ ከሄድክ በክበብ ውስጥ ያለ አዶ ያስፈልጋል፣ የበለጠ በጽሁፉ መጨረሻ ላይ።

በቀበቶ እና በካምሻፍት ላይ ያለው የቀደመ ምልክት ከተዛመደ፣ ሁለተኛው ደግሞ በቀበቶው እና በክራንች ዘንግ ላይ እንዲሁ።

አዲስ ሎጋን ካለህ፣የካምሻፍት sprocket ይህን ይመስላል።

እና እዚህ አንድ ስሜት ተፈጠረ ፣ ቀበቶውን ለመዘርጋት ፣ በልዩ መጎተቻ ወይም በቤት ውስጥ በተሰራ መሳሪያ ሾጣጣውን ወደ እራስዎ ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል ።

በቀበቶው ላይ ምልክቶችን በጠቋሚ ምልክት እናደርጋለን, ካልተጠበቁ, የትኛውን የካምሻፍት ያስታውሱ. የጭንቀት መንኮራኩሩን እንፈታዋለን እና ቀበቶውን ከሮለር ጋር እናስወግደዋለን።

በአዲሱ ትውልድ, ሮለር ቀድሞውኑ አውቶማቲክ ነው እና ቀበቶው ጠቋሚው ከሮለር መቁረጫው ጋር እስኪመሳሰል ድረስ, ሁልጊዜም በሮለር ላይ ባለው ቀስት በተጠቀሰው አቅጣጫ.

አዲሱ የጊዜ ቀበቶ ምልክቶች እና የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎች አሉት.

የድሮውን ቀበቶ ወደ አዲሱ እንጠቀማለን እና ሁሉም የምርት ስሞች እንዴት እንደሚዛመዱ በማየታችን እናደንቃለን።

አዲሱን የጊዜ ቀበቶ በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን, በቀበቶው ላይ ያሉትን ምልክቶች በካሜራው እና በክራንቻው ላይ ካለው ምልክቶች ጋር በማስተካከል. በተለመደው የ VAZ አፍንጫ በመጠቀም በሮለር እንዘረጋለን. የቀበቶውን ውጥረት እንፈትሻለን, ረዥም ቅርንጫፍ በሁለት ጣቶች እናዞራለን, እና ከዘጠና ዲግሪ በላይ መዞር ከተቻለ, እንደገና እንጨምረዋለን. ይኼው ነው. ቀደም ሲል የተወገደውን ሁሉ በእሱ ቦታ ማስቀመጥ ይችላሉ.

እና አሁን አስቸጋሪው መንገድ

በቀድሞው ፎቶ ላይ በተከበበው በሲሊንደሩ ራስ ላይ ካለው አዶ ጋር በተቃራኒው በካሜራው ላይ ምልክት እናደርጋለን። ይህ ከፍተኛ የሞተ ማዕከል ነው. ሶኬቱን ከሲሊንደሩ እገዳ ያስወግዱት.

ከ M10 ክር እና ከ 75 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው ረዥም ክር ያለው መቀርቀሪያ በሆነ ልዩ መሣሪያ ውስጥ እንጠቀጣለን ። ከእጅጌው ይልቅ እናዞረዋለን፣ በዚህም የክራንች ዘንግ ከላይ የሞተው መሃል ላይ እናቆማለን። አዲስ የጊዜ ቀበቶ ይጫኑ እና ያጥቡት። እና ጥያቄው ለምን እነዚህ ተጨማሪ ስራዎች?

የጊዜ ቀበቶ መተኪያ ቪዲዮ በሎጋን ላይ

አሁን ብዙ ጥረት ሳያደርጉ የሎጋን የጊዜ ቀበቶ መቀየር ይችላሉ.

በአጠቃላይ, መኪናው ርካሽ ቢሆንም, በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል. ሞተሮች በቀላሉ 300 ኪሎ ሜትር ይቋቋማሉ, ቻሲስን ለማጥፋት, መሞከር ያስፈልግዎታል. ብቸኛው አሉታዊ የኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ዋጋ ነው.