የ VAZ 2107 ቶርፔዶን በገዛ እጆችዎ መተካት-ፓነልን እና ነጠላ መሳሪያዎችን ለመተካት መመሪያዎች
ይዘቶች
ቶርፔዶ የመኪናው ውስጣዊ አካል በጣም አስፈላጊው አካል ነው-አሽከርካሪው መኪናውን ለመንዳት የሚረዱትን ሁሉንም መሳሪያዎች እና ጠቋሚዎች ይዟል. መሳሪያዎችን መለየት እና መላ መፈለግ ለ VAZ 2107 ባለቤት ጠቃሚ ይሆናል, አስፈላጊ ከሆነም, በራሳቸው ይተካሉ.
Torpedo VAZ 2107 - መግለጫው እና ዓላማው
ቶርፔዶ (ወይም ቶርፔዶ) የመኪና የፊት ፓነል ሲሆን በላዩ ላይ ዳሽቦርድ ፣ የተለያዩ አመልካቾች እና ጠቋሚዎች ፣ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ፣ ወዘተ.
የ VAZ 2107 ቶርፔዶ ብዙ ቁጥር ያላቸውን የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው-
- አመድ ገላ።
- የእቃ መያዢያ ሣጥን መሸፈኛ የመቆለፊያ ቅንፍ.
- አመድ.
- የእጅ ጓንት ክዳን መቆለፊያ.
- ሬዲዮን ለመጫን የጌጣጌጥ ፓኔል አስገባ.
- የሬዲዮ ማፈናጠጫ ፓነል.
- የሬዲዮ መቀበያውን የታችኛውን ፓነል አስገባ።
- የሬዲዮ መቀበያውን የመገጣጠም ፓነል ፊት ለፊት።
- የሬዲዮ መቀበያውን የማሰር የላይኛው ፓነል አስገባ።
- ለሞቃታማው የንፋስ መከላከያ ምልክት ማሳያ ይሰኩ.
- ዳሽቦርድ።
- የድምጽ ማጉያ ሽፋን.
- ዳሽቦርድ
- የመሳሪያ ፓነል ማስገቢያ.
- የማከማቻ ሳጥን አካል.
- የእጅ መያዣ ሽፋን.
- የጓንት ሳጥን ክዳን ማንጠልጠያ አገናኝ።
- ዳሽቦርድ መደርደሪያ.
የ VAZ 2107 ቶርፔዶን ለማስወገድ እና ለመተካት ምን አይነት ክፍሎች እንዳሉ ማወቅ አለብዎት
ከመደበኛው ይልቅ ቶርፔዶን ከሌላ መኪና ለመጫን አማራጮች
ብዙ የመኪና ባለቤቶች በ VAZ 2107 ቶርፔዶ ዲዛይን እና ቴክኒካዊ አፈፃፀም አልረኩም። በዚህ ሁኔታ, በጠንካራ እርምጃዎች ላይ መወሰን እና የፊት ፓነልን ከሌላ ሞዴል መጫን ይችላሉ. ሆኖም ግን, አንድ ነጠላ ቶርፔዶ ለ "ሰባት" ተስማሚ እንዳልሆነ መረዳት አለበት, አንድ ነገር መቁረጥ, ፋይል ማድረግ, ማስተካከል አለብዎት.
ችግሮች ቢኖሩም, ከመደበኛው ይልቅ በ "ሰባት" ላይ ቶርፔዶን ለመጫን በቂ አማራጮች አሉ.
ከአገር ውስጥ ምርቶች ውስጥ ላዳ 2110 ቶርፔዶ በጣም ተስማሚ ነው, በሚተከልበት ጊዜ ትናንሽ ክፍተቶች ብቻ ይቀራሉ, ይህም በተገጠመ አረፋ ለመሙላት ቀላል ነው. ከውጪዎች, ከ BMW ሞዴሎች E28 እና E30 "የተስተካከለ" በጣም ተስማሚ ነው. እንደተጠበቀው የበለጠ አስደናቂ እና አስደናቂ ይመስላል. ይሁን እንጂ ስፋቱ ከመደበኛው የበለጠ ነው, ስለዚህ ከታች በግራ እና በቀኝ መቁረጥ አለበት. በተጨማሪም, በኃይል መስኮቶች እና በመደበኛ የተጫነው የማርሽ መያዣ ላይ ጣልቃ ይገባል. ስለዚህ, ቶርፔዶን በሚቀይሩበት ጊዜ የኃይል መስኮቶችን መጫን እና የማርሽ ማንሻውን ማንቀሳቀስ ይኖርብዎታል.
በቂ የማሰብ ችሎታ እና የገንዘብ አቅም ያላቸው የእጅ ባለሞያዎች በ VAZ 2107 ላይ ከማንኛውም የውጭ መኪና ቶርፔዶዎችን ይጭናሉ. ጥያቄው ኢንቨስትመንቱ እና ጥረቱ ዋጋ ያለው መሆን አለመሆኑን ነው.
ቶርፔዶ VAZ 2107 ለማስወገድ መመሪያዎች
ቶርፔዶን ማፍረስ እና እንደገና መጫን ጊዜ የሚወስድ ሂደት ነው፣ ስለዚህ መመሪያዎቹን ይከተሉ እና ይጠንቀቁ። ቶርፔዶን ለማስወገድ ጠፍጣፋ እና ፊሊፕስ ስክሪፕትድ እና 10 ሚሜ ቁልፍ ያስፈልግዎታል።
የ VAZ 2107 ቶርፔዶን ማስወገድ የሚከተሉትን ተግባራት በቅደም ተከተል ማከናወንን ያካትታል ።
- አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁት። ይህ ክዋኔ በመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ጣልቃ መግባት ጋር የተያያዘ ማንኛውንም ሥራ ከመጀመሩ በፊት መከናወን አለበት.
- በተሳፋሪው መቀመጫ ፊት ለፊት ያለውን የመደርደሪያውን የራስ-ታፕ ዊንሽኖች እናጠፋለን - ሁለት በቀኝ በኩል, አንዱ በግራ እና አንድ ጥልቀት ውስጥ ይገኛል.ሶስት የመደርደሪያ መጫኛ ሾጣጣዎች በቀጥታ ከተሳፋሪው መቀመጫ ፊት ለፊት ይገኛሉ, አራተኛው ደግሞ በውስጡ ጥልቅ ነው
- መደርደሪያውን በጥንቃቄ ያስወግዱት.ዊንጮቹን ከከፈትን በኋላ የ VAZ 2107 torpedo የፊት መደርደሪያን እናወጣለን
የጓንት ሳጥኑን አካል ለማውጣት በጎን በኩል ያሉትን ሁለት ዊንጮችን ይንቀሉ እና ያውጡት።
በቀኝ በኩል ያሉትን ሁለት ዊንጮችን ከከፈትን በኋላ የጓንት ክፍልን እናወጣለን- የጓንት ሳጥን መብራት ካለ, ተርሚናሎችን ከጣሪያው መብራቶች ላይ ማስወገድዎን ያረጋግጡ.የ ጓንት ክፍል መኖሪያ ካስወገዱ በኋላ, በውስጡ አብርኆት ያለውን ጣሪያ መብራቶች ተርሚናሎች ያላቅቁ
- ማዕከላዊውን ፓነል ለማስወገድ እንቀጥላለን. በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናስቀምጠው እና አውጥተነዋል, ከዚያም የመብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን እናቋርጣለን.ማዕከላዊው ፓኔል በተሰቀለው ጠፍጣፋ ዊንዳይ (ዊንዳይ) በተጨመቁ መቀርቀሪያዎች ላይ በማጣቀሚያው ውስጥ ተጭኗል
- ከመለያየቱ በፊት ሁሉንም ገመዶች ምልክት እናደርጋለን, አለበለዚያ እነሱን መልሶ ማገናኘት በጣም ችግር ያለበት ይሆናል.በኋላ ምን እና የት እንደሚገናኙ ለማወቅ ለማዕከላዊው ፓነል ተስማሚ የሆኑ ሁሉም ገመዶች ምልክት መደረግ አለባቸው
- ሁሉንም ገመዶች ከሲጋራ ማቃጠያውን ጨምሮ ግንኙነት ካቋረጥን በኋላ ፓነሉን እናወጣለን.በጥንቃቄ ሁሉንም ማገናኛዎች በቅደም ተከተል ያላቅቁ እና ማዕከላዊውን ፓነል ያስወግዱ
- ጠፍጣፋ ዊንዳይ በመጠቀም፣ ማብሪያዎቹን ከማርሽ ማንሻው አጠገብ ያጥፉ እና ያስወግዷቸው።የማእከላዊ ኮንሶል አዝራሮችን በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናወጣቸዋለን እና እናወጣቸዋለን
- የማዕከላዊ ኮንሶል የታችኛውን ባር በጠፍጣፋ ዊንዶር ላይ በመጫን ማያያዣዎቹን እንለያለን, ከዚያም ኮንሶሉ የተገጠመበትን ዊንጮችን እንከፍታለን.የማዕከላዊ ኮንሶል የታችኛውን አሞሌ ማያያዣዎችን በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናስወግደዋለን ፣ከዚያም አሞሌው የተገጠመበትን ብሎኖች እናስወግደዋለን እና እናስወግደዋለን።
- የ 10 ሚሜ ቁልፍን በመጠቀም ከኮንሶሉ ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይንቀሉ እና ይግፉት።የመሃከለኛውን ኮንሶል የላይኛው ክፍል የሚይዙት ፍሬዎች በ10 ሚሜ ቁልፍ ያልተፈተሉ ናቸው።
- የመሪው አምድ መከለያውን በሁለት ግማሽ እንለያለን: አራቱን ዊንጮችን ከላይ እና አንድ ተጨማሪ ከታች እናስወግደዋለን.አምስት የራስ-ታፕ ዊንጮችን ከከፈትን በኋላ የመሪው አምድ መያዣን እናስወግዳለን።
በመቀጠል የመሳሪያው ፓነል በሚከተለው ስልተ-ቀመር መሰረት ይወገዳል.
- በጠፍጣፋ ዊንዳይ (ዊንዶር) በመንዳት ለካቢኔ ማሞቂያ እና አየር ማናፈሻ ሃላፊነት ያላቸውን እጀታዎች ያስወግዱ።ጠፍጣፋ ዊንዳይ በመጠቀም, ሶስቱን የውስጥ ማሞቂያ መቆጣጠሪያ ቁልፎችን ያስወግዱ
- የኪሎ ሜትር ዳግም ማስጀመሪያ አዝራሩን መያዣውን የሚይዘውን ነት ፈትለን እና መያዣውን ራሱ ወደ ፓነሉ ውስጥ እንገፋዋለን።ፍሬውን እንከፍተዋለን ፣ ከአጠቢው ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን እና ከዚያ በፓነሉ ውስጥ ያለውን የኪሎሜትር ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍ እጀታውን እንገፋለን ።
- የፓነሉን መጫኛ ብሎኖች የሚሸፍነውን መሰኪያ ለማስወገድ ጠፍጣፋ ራስ ዊንዳይ ይጠቀሙ።ሶኬቱን በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናስወግደዋለን፣ከኋላው ፓነሉን በቶርፔዶ ቅንፍ ላይ ለማሰር ዊንች አለ
- ከሽፋኑ ስር ያለውን ሽክርክሪት ይፍቱ.የፓነል መከላከያውን ወደ ቶርፔዶ ቅንፍ እናስወግደዋለን
- የተለቀቀውን የፓነሉ ክፍል በተቻለ መጠን እናራዝማለን.ዳሽቦርዱን ከመቀመጫው ላይ እናወጣለን
- የፍጥነት መለኪያ ገመዱን እንለያለን (እጅዎን በዘይት እንዳይቆሽሹ ጓንት ማድረግ የተሻለ ነው).የፍጥነት መለኪያ ገመዱን ወደ ዳሽቦርዱ ጀርባ የሚይዘውን ነት ይንቀሉት
- የአየር አቅርቦት ቱቦውን ከፓነሉ በግራ በኩል ያላቅቁት. ይህንን ለማድረግ ትንሽ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን ቱቦውን ላለማቋረጥ ይጠንቀቁ.በዳሽቦርዱ በግራ በኩል የሚገኘውን የአየር አቅርቦት ቱቦ ያላቅቁ
- የሽቦ ማገናኛዎችን ከመሳሪያዎቹ እንለያቸዋለን. ከዚያ በፊት, የተገናኙበትን ቦታ ማስታወሱ የተሻለ ነው, አለበለዚያ ግንኙነቱ የተሳሳተ ከሆነ, መላው ፓነል እንደገና መበታተን አለበት.ሽቦዎቹን ከማላቀቅዎ በፊት የግንኙነታቸውን ቅደም ተከተል ይፃፉ ወይም ፎቶግራፍ ያንሱ።
- የመሳሪያውን ፓነል ያውጡ.
ሁሉንም የመላ መፈለጊያ ወይም የማሻሻያ እርምጃዎችን ከጨረሱ በኋላ ቶርፔዶን መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
ቪዲዮ-የ VAZ 2107 ቶርፔዶን ማስወገድ
ዳሽቦርድ VAZ 2107
የመሳሪያው ፓኔል ለመንዳት ምቾት የተነደፈ ነው, ስለዚህ ለመጠቀም ቀላል እና አስፈላጊውን መረጃ ሁሉ ወዲያውኑ ለአሽከርካሪው መስጠት አለበት. ይህ በመጀመሪያ ደረጃ:
- ለደህንነት መንዳት (ብሬክስ, ኤርባግስ, ወዘተ) ኃላፊነት ያለባቸው ስርዓቶች ሁኔታ;
- የመንቀሳቀስ ባህሪያት (ፍጥነት, የነዳጅ ፍጆታ);
- ተጨማሪ መረጃ (ጊዜ, ሙቀት, ቀሪው ነዳጅ, ወዘተ).
ዳሽቦርድ VAZ 2107: መግለጫ እና ፎቶ
የ VAZ 2107 መደበኛ ዳሽቦርድ በጣም አጭር እና ለአሽከርካሪው ስለ መኪናው እና ስለ እንቅስቃሴው ባህሪያት በጣም መሠረታዊ መረጃን ብቻ ይሰጣል።
የመሳሪያ ፓነል VAZ 2107 የሚከተሉትን ያጠቃልላል
- 7 አመላካች መብራቶች;
- 6 የቀስት አመልካቾች;
- 2 ዲጂታል አመልካቾች.
የሚከተሉት መሳሪያዎች በፓነሉ ላይ ይገኛሉ:
- ቮልቲሜትር - በተሽከርካሪው ላይ ባለው የቦርድ አውታር ውስጥ የቮልቴጅ አመልካች.
- የፍጥነት መለኪያ - የእንቅስቃሴ ፍጥነት አመላካች.
- ኦዶሜትር ለአንድ መኪና አጠቃላይ የኪሎሜትር ርቀት ሜትር ነው።
- Tachometer. የ crankshaft ፍጥነት (ሞተር ፍጥነት) ያሳያል።
- የቀዘቀዘ የሙቀት መለኪያ.
- ኢኮኖሚሜትር. በነዳጅ ፍጆታ ረገድ በጣም ኢኮኖሚያዊ የአሠራር ዘዴን ለመምረጥ ይረዳል.
- የመቆጣጠሪያ መብራት ማገጃ;
- አቅጣጫ ጠቋሚዎችን ማብራት;
- የሞተር አስተዳደር ስርዓት ብልሽቶች;
- አነስተኛ ባትሪ;
- የጎን ብርሃን አብራ;
- ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶችን ማብራት;
- በቂ ያልሆነ የነዳጅ ግፊት;
- የፓርኪንግ ብሬክን ማብራት;
- ዕለታዊ ርቀት ቆጣሪ.
- የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቆጣጠሪያ መብራት.
- የነዳጅ ደረጃ አመልካች.በ VAZ 2107 የፊት ፓነል ላይ ስለ ተለያዩ የተሽከርካሪ ስርዓቶች ሁኔታ እና ስለ እንቅስቃሴው ባህሪያት መረጃን ለአሽከርካሪው የሚያቀርቡ መሳሪያዎች እና ጠቋሚዎች አሉ.
ከሌላ መኪና በ VAZ 2107 ላይ ዳሽቦርዱን መጫን
የ GXNUMX ዳሽቦርድን ለመተካት ፍላጎት ወይም ፍላጎት ካለ ብዙ መንገዶች አሉ-
- አዲስ፣ የበለጠ ዘመናዊ ዳሽቦርድ ይግዙ። ይህ በጣም ውድ የሆነ ደስታ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ የቦርድ ኮምፒተር ያለው የ Ferrum ፓነል 23 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል ።
- ተለጣፊዎችን እና ቀስቶችን በመተካት "ጥሩ" ማዘመን;
- የመሳሪያውን ፓነል ከሌላ ማሽን ይጫኑ.
በ VAZ 2107 ላይ ከሌላ ሞዴል ቶርፔዶን ለመምረጥ እና ለመጫን ከወሰኑ, የእያንዳንዱ መኪና ዳሽቦርድ የራሱ ውቅር እንዳለው ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ለተጫነው, መጠኑን እና ቅርጹን ለማሟላት ተጨማሪ ስራዎች መከናወን አለባቸው.
ዳሽቦርድ ከሌላ VAZ ሞዴል
በጣም ቀላሉ ምትክ ከ VAZ 2110 ፓነል ይሆናል. በስራው አፈፃፀም ላይ ምንም ችግሮች የሉም, ግን ውጤቱ የበለጠ አስደሳች ይመስላል. በኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ ምንም ችግሮች አይኖሩም: ገመዶቹ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው እና በተመሳሳይ መንገድ የተገናኙ ናቸው.
በመኪናው ላይ ወጣሁ ፣ ሁሉም ሰው ከአስር እስከ ሰባት ሲያስተካክል አያለሁ ። እንግዲህ እኔ ገዝቼ እራሴ ላይ የማደርገው ይመስለኛል። ከአንድ አመት በፊት ተደረገ። በውጤቱም, ከ 6 መሳሪያዎች ይልቅ, አንድ ሙሉ ፓነል በደርዘን የሚቆጠሩ ሰዎች ከሰባቱ ፓነል ጋር ይጣጣማሉ. መጀመሪያ ላይ ከቅድመ-ቃላቶች ጋር ማስቀመጥ ፈልጌ ነበር, ነገር ግን በደርዘኖች የበለጠ ወደድኩት, ምክንያቱም ሚዛናዊ ነው.
ዳሽቦርድ ከ "ጋዛል"
በ "ሰባት" ላይ ዳሽቦርዱን ከ "ጋዛል" መጫን ይችላሉ. ይህ በጣም የተወሳሰበ አማራጭ ነው, በመጠን እና ቅርፅ በጣም የተለያየ ነው. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ዑደትዎች በጣም የተለያዩ ስለሆኑ ገመዶችን ለማገናኘት አስማሚዎች ያስፈልጋሉ.
በመኪናዬ ውስጥ ስለዚህ መሳሪያ ለረጅም ጊዜ እያሰብኩኝ ነበር፣ከዚያም 19600 ኪ.ሜ ርቀት ያለው ንፅህና በተመጣጣኝ ዋጋ ተገኘ። እኔ ያደረግኩት የመጀመሪያው ነገር የአስማሚው ፒኖውት ነው። ቀጣዩ ደረጃ - በቦታው ላይ የንጽሕና መትከል, ይህ ለእኔ በጣም አስቸጋሪው ነገር ይመስለኛል. ልንገርህ በጣም ከባድ ስራ ነው። ጄግሶው፣ የሚሸጥ ብረት ተጠቅሟል።
ምን ልበል፣ መሰናክሎች፣ ጉድለቶች አሉ፣ ግን ሁሉም ከእይታ የተደበቀ ነው። እና እኩያ ካልሆኑ ፣ ከዚያ የመሳሪያው ፓነል ከፋብሪካው ተመሳሳይ ነው ብለው ሊያስቡ ይችላሉ ብዬ አስባለሁ =)
በዚህ መሣሪያ ደስተኛ ነኝ፣ በትክክል 2 ሳምንታት ወስዷል።
ዳሽቦርድ ከባዕድ መኪና
በጣም አስቸጋሪው, ግን ውጤታማ አማራጭ ከሌሎች የውጭ መኪናዎች ሞዴሎች ንጹህ መትከል ነው. እዚህ ላይ የ "ሰባት" መሳሪያዎችን እና የተመረጠውን የውጭ መኪናዎችን ግንኙነት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በ1980ዎቹ መጨረሻ እና በ1990ዎቹ መጀመሪያ ላይ በተዘጋጁ ሞዴሎች ውስጥ ተመሳሳይ የዳሽቦርድ አመላካቾች ሊገኙ ይችላሉ።
ዳሽቦርድ ስህተቶች እና መላ መፈለግ
የመሳሪያው ፓኔል በአሽከርካሪው ወንበር ላይ እያለ ብዙ ችግሮችን በተሽከርካሪ ስርዓቶች ላይ ለመለየት ያስችላል። የታወቁ መሳሪያዎች ሳይሳኩ ሲቀሩ, ስለ መኪናው ሁኔታ ያለው መረጃ አካል ስለማይገኝ, አሽከርካሪው ምቾት አይኖረውም. ስለዚህ ዳሽቦርዱን በፍጥነት መመርመር እና መላ መፈለግ መቻል አለብዎት።
አምፖሎችን መተካት
በጨለማ ውስጥ መኪና ሲነዱ ጥሩ መብራት አስፈላጊ ነው. ምሽት ላይ አሽከርካሪው በመጪዎቹ መኪኖች የፊት መብራቶች በከፊል ታውሯል, ስለዚህ በጨለማው ውስጥ ያለ ብርሃን ማሰስ በጣም ከባድ ነው. ትክክለኛውን አዝራር ለማግኘት ሰከንዶች ይወስዳል, ይህም የትራፊክ ሁኔታን ለመገምገም ወሳኝ ሊሆን ይችላል.
የ VAZ 2107 ዳሽቦርድ የጀርባ ብርሃን መተካት አስቸጋሪ አይደለም, መመሪያዎቹን ብቻ ይከተሉ.
- የመኪና ዳሽቦርድን ያስወግዱ።
- በፓነሉ ላይ 9 የጀርባ መብራቶች አሉ. እያንዳንዳቸው ካርቶሪውን በመጫን እና በማዞር ይወገዳሉ. አዲሱ አምፖሉ በቀጥታ ወደ ሶኬት ውስጥ ተጣብቋል.የጀርባው ብርሃን ካርቶሪውን በመጫን እና በማዞር ይወገዳል, ከዚያም አዲስ በእሱ ቦታ ይጫናል
- አምፖሎችን ከተተካ በኋላ ፓኔሉ ተመልሶ ይሰበሰባል.
ቪዲዮ-የዳሽቦርድ መብራቶችን VAZ 2107 በመተካት
የመሳሪያውን ፓነል ብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያ መተካት
በ VAZ 2107 ፓነል መሃል ላይ ሰዓቱ እና የመሳሪያው መብራት መቀየሪያ የተቀመጡበት የፕላስቲክ መያዣ አለ. ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ እነዚህ መሳሪያዎች መተካት አለባቸው.
የብርሃን ማብሪያ / ማጥፊያውን ለመተካት የአሠራር ቅደም ተከተል
- በመኪና ላይ እንደማንኛውም የኤሌትሪክ ስራ፣ ባትሪውን ያላቅቁ።
- የማስገቢያውን ጠርዝ ለማንሳት፣ ፓነሉን ለማውጣት እና የመቀየሪያውን እጀታ ለመንቀል የጠፍጣፋ ራስ ስክሪፕት ይጠቀሙ።የብርሃን ማብሪያው የሚገኝበትን የፕላስቲክ ፓኔል እናፈርሳለን, እና የመቀየሪያውን እጀታ እናስወግደዋለን
- የመቀየሪያውን መጫኛ ነት ለማላቀቅ 24 ሚሜ ቁልፍ ይጠቀሙ።የመቀየሪያውን መጫኛ ፍሬ ይፍቱ
- ሁሉንም ገመዶች ያላቅቁ እና ማብሪያው ያስወግዱ.የብርሃን ማብሪያው ያለ ተጨማሪ ጥረት ከዳሽቦርዱ ሊወጣ ይችላል
የመቀየሪያ ማስወገጃ ሥራ ተጠናቀቀ። አዲስ ማብሪያ / ማጥፊያ መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
ነጠላ መሳሪያዎችን መፈተሽ እና መተካት
VAZ 2107 ከአዲስ መኪና በጣም የራቀ ነው, ስለዚህ መሳሪያዎች በድንገት ሊሳኩ ይችላሉ. ሰዓቱ ትልቅ ጠቀሜታ ያለው መሳሪያ ካልሆነ እና አስቸኳይ ጥገና የማይፈልግ ከሆነ, ለምሳሌ, በነዳጅ መለኪያ ማመንታት የለብዎትም. መሳሪያዎች ብዙ ጥረት ሳያደርጉ በተናጥል ሊተኩ ይችላሉ.
የነዳጅ መለኪያ
የማይሰራ የነዳጅ መለኪያ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ጠቋሚው "0" ያሳያል, ምንም እንኳን በእርግጠኝነት በማጠራቀሚያው ውስጥ ነዳጅ ቢኖርም;
- የመሳሪያው ቀስት ቀስት;
- ነዳጅ ሲያልቅ ዝቅተኛው የነዳጅ መብራት አይበራም.
የነዳጅ ደረጃ አመልካች ብልሽት ከተገኘ, መተካት አለበት. የአዲሱ ጠቋሚ ዋጋ 400-500 ሩብልስ ነው. በዚህ አጋጣሚ በዲጂታል አመልካች የበለጠ ዘመናዊ መሣሪያ መግዛት ይችላሉ.
ታኮሜትር
tachometer በደቂቃ ክራንክሼፍ ፍጥነት ያሳያል, በቃል ንግግር ውስጥ, ይህ ግቤት አብዛኛውን ጊዜ ሞተር ፍጥነት ይባላል.
በገዛ እጆችዎ ቴኮሜትር በአዲስ መተካት አስቸጋሪ አይደለም. ዳሽቦርዱን ያፈርሱ, ቴኮሜትሩን ከእሱ ያስወግዱት እና አዲስ ይጫኑ. ሁሉም ድርጊቶች በትክክል ከተከናወኑ መሣሪያው ውሂቡን በትክክል ያሳያል.
Tልቲሜትር
ትክክል ያልሆነ የቮልቲሜትር ንባቦች (መርፌው ያለማቋረጥ በቀይ ዞን ውስጥ ነው) ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር ላይ ችግሮችን ያመለክታሉ. ነገር ግን መደበኛ ጠቋሚው የማይታመን እና ሁልጊዜ በትክክል አይሰራም. ስለዚህ, በዲጂታል መሳሪያ መተካት ተፈላጊ ነው.
ቪዲዮ-ዲጂታል ቮልቲሜትር በ VAZ 2107 ላይ መጫን
የእጅ ሰዓታት
በ "ሥርዓት" VAZ 2107 ላይ ያለው ሰዓት በጣም አስፈላጊው መሣሪያ አይደለም, ነገር ግን ብዙ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ሰዓቱን ማስወገድ እና መጫን ልክ እንደ መብራቱ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል. ዲያግራሙን ተከትሎ ሰዓቱን ማገናኘት አስቸጋሪ አይደለም. ሶስት ገመዶች ከመሳሪያው ጋር ተያይዘዋል:
- "መቀነስ", ወደ መኪናው አካል ከሚወጣው ተርሚናል ጋር የተገናኘ ነው;
- የሰዓት አመጋገብ;
- የጀርባ ብርሃን ኃይል.
የመጨረሻዎቹ ሁለት ገመዶች በማንኛውም ቅደም ተከተል ሊገናኙ ይችላሉ. ሰዓቱ የማይሰራ ከሆነ, ግን የጀርባ ብርሃን ካለ, ሽቦዎቹን መቀየር አለብዎት.
የመሪው አምድ መቀየሪያ VAZ 2107 በመተካት።
በ VAZ 2107 ላይ መሪው አምድ መቀየሪያ (ቱቦ ተብሎም ይጠራል) ሶስት-ሊቨር ነው. በእሱ አማካኝነት አሽከርካሪው የማዞሪያ ምልክቶችን, የፊት መብራቶችን, የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ እና የፊት መብራት ማጠቢያዎችን ይቆጣጠራል.
የማሽከርከሪያ አምድ መቀየሪያዎችን የመተካት ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ-
- የግንኙነት ብልሽት (ማዞሪያዎች አይሰሩም, የፊት መብራቶች አይሰሩም);
- የቀንድ ግንኙነት ሜካኒካል ልብስ;
- የተሰበረ መቆጣጠሪያ ማንሻ.
የማሽከርከሪያ አምድ መቀየሪያዎችን መተካት እንደሚከተለው ይከናወናል.
- አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ እናስወግደዋለን።
- መሪውን ወደ ቀጥታ አቀማመጥ ያዘጋጁ.
- የጌጣጌጦቹን ከመሪው ላይ ያስወግዱ.ወደ መሪው አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ለመድረስ፣ የመሪው ጎማውን ለመቁረጥ ጠፍጣፋ ዊንዳይ ይጠቀሙ።
- የ 24 ሚሜ ቁልፍን በመጠቀም የመሪውን ፍሬ ይፍቱ።የማሽከርከሪያውን ፍሬ በ 24 ሚሜ መፍቻ ይፍቱ ፣ ግን ሙሉ በሙሉ አይንቁት
- መሪውን በሁለቱም እጆች መፍታት ወደ እርስዎ ይጎትቱት። በዚህ ሁኔታ መሪው በፍጥነት እንዳይበር በጥንቃቄ እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል.በሁለቱም እጆች ይፍቱ, መሪውን ያስወግዱ
- የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም አራቱን ዊንጮችን እና አንድ የራስ-ታፕ ዊን በመጠቀም የመሪው አምድ መያዣውን ይንቀሉ እና ሁለቱንም ግማሾችን ያስወግዱ።የፊሊፕስ ዊንዳይቨርን በመጠቀም አራቱን ዊንጮችን ይንቀሉ እና አንድ የራስ-ታፕ ዊንተር የመሪው አምድ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
በውስጣችን የኃይል አቅርቦቱን ቀበቶዎች - ስምንት-, ስድስት- እና ሁለት-ፒን ንጣፎችን እናቋርጣለን እና ከዳሽቦርዱ ስር እናስወግዳቸዋለን.
ሁሉንም ማገናኛዎች በሽቦዎች ያላቅቁ እና ከዳሽቦርዱ ግርጌ ያውጧቸው- የቧንቧ መቆንጠጫውን ከ 8 ሚሊ ሜትር ጭንቅላት ጋር ይፍቱ እና ከሽቦ ማሰሪያዎች ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት.በመጨረሻው ደረጃ, የመሪው አምድ መቀየሪያውን ከመሪው አምድ ገመዶች ጋር ያስወግዱ
የድሮውን የማሽከርከሪያ አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ካቋረጡ በኋላ, አዲስ ይጫኑ. መሪውን ከጫኑ በኋላ የሚስተካከለውን ፍሬ ያጥቡት። የሁሉንም ማንሻዎች እና ምልክቱ በተለመደው አሠራር, ስራው እንደተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል.
ቶርፔዶ የማንኛውም መኪና አስፈላጊ አካል ነው። በመኪናው ውስጥ የነዳጅ ደረጃን, ፍጥነትን, ብልሽቶችን የሚያሳዩ ጠቋሚዎች ከሌሉ, በደንብ ለማስተዳደር የማይቻል ነው. ከተፈለገ የ VAZ 2107 ባለቤት ዳሽቦርዱን ይበልጥ በሚያምር, ምቹ እና ergonomic መተካት ይችላል. በተጨማሪም, እያንዳንዱ የመኪና አድናቂዎች ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የግለሰብ ዳሽቦርድ መሳሪያዎችን እንዴት እንደሚተኩ ማወቅ ጠቃሚ ነው.
