የ VAZ 2114 የቫኪዩም ማጉያውን በመተካት
በ VAZ ቤተሰብ መኪኖች ላይ ያለው የቫኪዩም ማጉያ በብሬክ ሲስተም ሥራ ላይ ብቻ ሳይሆን በኤንጂኑ አሠራር ውስጥም ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ የቫኪዩም ማጉያ አየርን አጥብቆ ካላዘጋ ፣ ምናልባት ሞተሩ በሦስት እጥፍ ይጨምራል እና ሪቪዎችን በደንብ ያቆያል።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የ VAZ 2114 የቫኪዩም ማጉያውን ለመተካት መርሃግብርን እንመለከታለን ፣ ተተኪው በተመሳሳይ መንገድ በ VAZ መኪናዎች መከናወኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-2108 ፣ 2109 ፣ 21099 ፣ 2113, 2114, 2115 ፡፡
መሳሪያዎች
- ቁልፎች ለ 13, 17;
- ፕላዝማ;
- ዊንዶውስ.
የቫኪዩምስ መጨመሪያን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
የ VUT ን ተግባራዊነት ለመፈተሽ የተለያዩ መንገዶች አሉ ፡፡ እዚህ 2 የተለያዩ ዘዴዎች ማለትም በብሬክ ሲስተም መፈተሽ እንዲሁም ቀደም ሲል የተወገደው VUT ን ማረጋገጥ ነው ፡፡
በእርግጥ የመጀመሪያው ቼክ ሁሉንም የፍሬን ቧንቧዎችን እና ቧንቧዎችን ለመልቀቅ እና ለማፍሰስ መመርመር ነው ፡፡ ደህንነትዎ በፍሬክስ ላይ የተመሠረተ ስለሆነ የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ከመፈተሽ ጋር በመደበኛነት ይህንን እንዲያደርጉ እንመክርዎታለን።
ለመፈተሽ 1 መንገድ እንደሚከተለው ነው-
- ሞተሩን ያጥፉ;
- የፍሬን ፔዳል ብዙ ጊዜ ይጫኑ ፣ የበለጠ ጥብቅ መሆን አለበት ፡፡
- ከዚያ ፔዱን እንደገና ይጫኑ እና በመካከለኛ ቦታ ይያዙት;
- ከዚያ በፔዳል ላይ ያለውን ጥረት ሳይቀይሩ ሞተሩን ያስጀምሩ ፡፡ ፔዳሉ ካልተሳካ ከዚያ ሁሉም ነገር በቫኪዩም ክሊነር ጥሩ ነው ፣ ካልሆነ ግን ከዚያ መተካት ያለበት ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፡፡
ቀድሞውኑ VUT ን አስቀድመው ካፈረሱ ዘዴ 2 መጠቀም ይቻላል። በማጉያው 2 ክበቦች ግንኙነት ላይ ማንኛውንም የፅዳት ወኪል (አረፋ) ያክሉ እና ከመመገቢያው ውስጥ ያለው ቱቦ በሚገኝበት ቀዳዳ ውስጥ አየር ይንፉ ፡፡ ይህንን የታሸገ ነገር ማድረግ አስፈላጊ አይደለም ፣ በቀላሉ የአየር ዥረቱን ከኮምፕረሩ ወይም ከፓምፕ መምራት ይችላሉ ፡፡ VUT አየርን የሚያፈስበት ቦታ አረፋ ይወጣል ፡፡ ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ውስጥ ይህንን ዘዴ በግልፅ ማየት ይችላሉ ፡፡
የቫኩም ማጉያ መተካት ሂደት
VUT ን ለመለወጥ ለፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ተስማሚ የፍሬን ቧንቧዎችን መንቀል አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ሊሆን ይችላል።
- 1 እርምጃ: የፍሬን ፔዳል እንለቃለን, ለዚህም በፔዳል የላይኛው ክፍል ውስጥ ያለውን ትንሽ የጎጆ መቆንጠጫ ማስወገድ አስፈላጊ ነው;
- 2 እርምጃ... የፍሬን ፈሳሽ በርሜልን ያስወግዱ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በማጠራቀሚያው አናት ላይ ያለውን ተርሚናል እናላቅቃለን ፣ እና ከዚያ ታንከሩን የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች ወደ ቫክዩም ማጉያ እናላቅቃለን ፡፡
- 3 እርምጃየቫኪዩም ክሊነር እራሱን ማስወገድ መጀመር ይችላሉ ፡፡ እናም ይህ በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል ፣ ወይ VUT እራሱን ከተያያዘበት ቅንፍ ያላቅቁት ፣ ወይም ቀድሞውኑ በ 13 ፍሬዎች ከሰውነት ጋር ከተስተካከለ ቅንፍ ጋር አብረው ያላቅቁት። እዚህ የትኛውን ይበልጥ አመቺ እንደሆነ መምረጥ ይችላሉ ለእርስዎ VUT በቅንፍ ላይ በለውዝ 17 ተስተካክሏል ፡፡
- 4 እርምጃ: ከመመገቢያው ልዩ ልዩ ከሚወጣው VUT ቱቦውን ያላቅቁ።
ከተበታተኑ በኋላ አዲስ ማጉያ መጫን መጀመር ይችላሉ። የድሮውን VUT ን ከቅንፍ ጋር አንድ ላይ ካፈቱት ፣ ከዚያ ቅንፉን ከድሮው ወደ አዲሱ ያዛውሩት እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል ሁሉንም ነገር እንደገና ይጫኑ።
ጥያቄዎች እና መልሶች
የቫዝ 2114 የቫኩም ብሬክ መጨመሪያን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ሞተሩ ይጠፋል. ሁለት ጊዜ ፍሬኑ በጥረት ተጭኖ በግማሽ ይዘገያል። ከዚያም ሞተሩ ይጀምራል. በሚሰራ የቫኩም ማጉያ, ፔዳሉ ትንሽ ይወድቃል.
በ VAZ 2114 ላይ የፍሬን ዋና ሲሊንደር እንዴት እንደሚተካ? ባትሪው ተቋርጧል። የፍሬን ፈሳሹ ከውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወጣል. የቲጂ አቅርቦት ቱቦዎች ያልተስተካከሉ ናቸው. GTZ ከቫኩም ማጉያው ይወገዳል. አዲስ GTZ እየተጫነ ነው። ስርዓቱ እየተገጣጠመ ነው።
የቫኩም መጨመሪያውን ከተተካ በኋላ ፍሬኑን መድማት አለብኝ? ኤክስፐርቶች የ GTZ ን በሚተኩበት ጊዜ የፍሬን ፈሳሹን እንዲቀይሩ ይመክራሉ. በዚህ ሁኔታ ብሬክን መድማት ያስፈልጋል. ነገር ግን የቫኩም መጨመር ከፈሳሹ ጋር አልተገናኘም, ስለዚህ ምንም ደም መፍሰስ አያስፈልግም.
