የክረምት መኪና. TOP 5 በጣም የተለመዱ ብልሽቶች
የማሽኖች አሠራር

የክረምት መኪና. TOP 5 በጣም የተለመዱ ብልሽቶች

የክረምት መኪና. TOP 5 በጣም የተለመዱ ብልሽቶች በመንገዶቹ ላይ አሉታዊ የአየር ሙቀት, በረዶ, እርጥበት እና ጨው. ክረምት በተለይ ለአሽከርካሪዎች እና ለተሽከርካሪዎቻቸው አስቸጋሪ ጊዜ ነው። የወቅቱ ቀስ ብሎ ቀስ ብሎ ቢጀምርም, በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሁኔታዎች ይታያሉ, ለምሳሌ, የተንጠለጠሉበት ሁኔታ ወይም የሰውነት ሥራ. ኤክስፐርቶች መኪኖች ወደ መካኒኮች የሚደርሱባቸው 5 በጣም የተለመዱ የክረምት ጉድለቶች ዝርዝር አዘጋጅተዋል.

የተንሸራታች ጉድጓድ መንገዶች እና በግዴለሽነት መንዳት - እገዳዎን ይመልከቱ

አሉታዊ የአየር ሙቀት እና የበረዶ መውደቅ የመንገዶቹን ሁኔታ በእጅጉ ይጎዳል. ይህ ደግሞ የመኪናውን እገዳ ሁኔታ በቀጥታ ሊጎዳ ይችላል. ኤክስፐርቶች ከክረምቱ በኋላ በእገዳው እና በማሽከርከር ላይ ተጨማሪ ችግሮች እንዳሉ ይገነዘባሉ, ወደ ጉድጓድ ውስጥ ሲገቡ ወይም በማይታይ, በበረዶ በተሸፈነው ጠርዝ ላይ ይጎዳሉ.

"የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እስካሁን ድረስ ለየት ያለ ምቹ ናቸው። ይሁን እንጂ ክረምቱ አሁንም ሊያስደንቀን እንደሚችል ማስታወስ ይገባል. የመምራት ወይም የመታገድ ችግሮች በአሽከርካሪዎች ላይ ለተወሰነ ጊዜ በተለይም በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ላይ ትኩረት ሊሰጡ ይችላሉ። ነገር ግን፣ የተሳሳተ የእገዳ አካል ይዞ ማሽከርከር ብዙውን ጊዜ በሌሎች የስርአቱ ክፍሎች ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ስለሚያሳድር እና ወደ ከባድ ብልሽቶች ይመራዋል ሲሉ የፕሮፊአውቶ ባለሙያ የሆኑት አዳም ሌኖርት ተናግረዋል።

በክረምት ውስጥ, እገዳው ብቻ ሳይሆን መንኮራኩሮች እና ዲስኮች አደጋ ላይ ናቸው.

በበረዶ በተሸፈኑ ጉድጓዶች ውስጥ መንዳት ወይም የተቀበረ ከርብ መምታት ለድንጋጤ አምጪዎች እና ለሮከር ክንዶች ብቻ ሳይሆን አደገኛ ሊሆን ይችላል። በክረምት ወቅት አሽከርካሪዎች ወደ ፕሮፋይ ሰርቪስ የሚዞሩበት የተለመደ ችግር የታጠፈ ጠርዞች፣ የተበላሹ ጎማዎች ወይም የጂኦሜትሪ አለመመጣጠን ነው። የችግሩ የመጀመሪያ ምልክት ብዙውን ጊዜ በመሪው ላይ የሚሰማው ንዝረት ነው። የመንኮራኩሮችን ሁኔታ የሚፈትሽ እና እንደገና የሚያስተካክል ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር ተገቢ ነው. ጂኦሜትሪውን እንደገና ማስጀመር ሊኖርብዎ ይችላል። የማንኛውም ጥገና ዋጋ እንደ ጥፋቱ አይነት ይወሰናል. አንድ ሪም ስናጠፋ አንዳንድ ጊዜ ማስተካከል በቂ ነው, እና አንዳንድ ጊዜ ጥልቅ ተሃድሶ ያስፈልጋል. እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ አሽከርካሪዎች ጠርዙን በአዲስ ለመተካት ማሰብ አለባቸው።

- እንዲሁም ጎማውን በጉድጓዶች ወይም በመንገዶች ላይ ማበላሸት ቀላል ነው. በጠንካራ ተጽእኖ ተጽእኖ ስር, የገመድ አወቃቀሩ ሊሰበር ይችላል, ይህም አብዛኛውን ጊዜ የጎማውን የዋጋ ግሽበት ያመጣል. ከዚያም ብቸኛው መዳን ጎማዎችን በአዲስ መተካት ነው. ጉዳቱን አቅልለን አንመልከተው። ጎማው ከመንገድ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው የመኪናው ክፍል ብቻ ነው። በክረምት ወቅት የጎማ ግፊትዎን በተደጋጋሚ ማረጋገጥ አለብዎት. ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች ይቀንሳል. ስለዚህ, በመምጣታቸው, ግፊቱን በ 0,2 ባር መጨመር አለብን. በምላሹ, ሲሞቅ, ወደሚፈለገው እሴት መመለስ አለብን. ግፊት በመጎተት፣ ብሬኪንግ ርቀት እና የጎማ ህይወት ላይ ተጽእኖ ያደርጋል ሲል አዳም ሌኖርት ያስረዳል።

በመንገድ ላይ ያሉ ጨው እና ድንጋዮች ለመኪናው አካል እና ውጫዊ አካል አደገኛ ናቸው

የመንገዱ ሰራተኞች በረዶውን ማጽዳት ሲጀምሩ, ጨው ወደ ጨዋታው ይመጣል, እና በረዶን በማጽዳት እና በማስወገድ, በመንገድ ላይ ትናንሽ ድንጋዮች እና ጠጠርዎች ይታያሉ. ከዚያም የመኪናውን አካል ለመጉዳት ቀላል ነው. የቀለም ቺፕስ በተለይ በኮፈኑ, በታችኛው በሮች እና በዊልስ ዘንጎች ላይ የተለመዱ ናቸው. ትናንሽ ስንጥቆች ላይታዩ ይችላሉ, ነገር ግን ወደ ከፍተኛ ጉዳት ያመራሉ, ምክንያቱም በክረምት ውስጥ እርጥበት እና በሁሉም የጨው ጨው ስለሚሞሉ ወደ ዝገት ያመራሉ. ከባድ የሰውነት ስራ፣ የሰውነት ስራ ወይም ዝገት በሚከሰትበት ጊዜ ጉዳቱን እንዴት መከላከል ወይም መጠገን እንደሚቻል ምክር ለማግኘት ብቃት ያለው መካኒክን ያነጋግሩ። አንዳንድ ጊዜ ክረምቱን ለማትረፍ እና ጥልቅ የጸደይ ጥገናን ለመጠበቅ የሚረዳ ልዩ ዝግጅት ንብርብር ለማድረቅ, ለማጽዳት እና ለመተግበር በቂ ነው. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, ፈጣን እርምጃ ያስፈልጋል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ መንጃ ፍቃድ። የፈተናውን ቀረጻ ማየት እችላለሁ?

- በክረምት ሁኔታዎች የመኪናውን አካል ከጉዳት መጠበቅ ተገቢ ነው. በጣም ርካሹ, ነገር ግን በጣም አነስተኛ ውጤታማ መለኪያ የሃርድ ሰም መተግበር ነው. የበለጠ ዘላቂ, ግን በጣም ውድ, ቀለሙን በሴራሚክ ሽፋን ማስተካከል ነው. መኪናውን ቀለም በሌለው መከላከያ ፊልም መጠቅለልም ፋሽን እየሆነ መጥቷል። ኢንቨስትመንቱ ርካሽ አይደለም, ነገር ግን ሙሉውን ማሽን ማጠፍ የለብዎትም. ሚስጥራዊነት ያላቸውን ቦታዎች (የፊት ቀበቶ፣ ኮፈያ ወይም የበሩን ታች) በመጠበቅ ብቻ ራሳችንን መገደብ እንችላለን። ከዚያም እንዲህ ያለ ትልቅ ወጪ አይሆንም, - ProfiAuto ባለሙያ ይላል.

የክረምት ጉልበት እጥረት - በባትሪው ላይ ችግሮች

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ወይም እርጥበት ጤናማ እና ባትሪ የተሞላ ባትሪ ላይ ጉዳት ሊያደርስ አይገባም. ባትሪው ማለቅ ሲጀምር ችግሮች ይከሰታሉ. አማካይ የባትሪ ዕድሜ ከ4-5 ዓመታት ነው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ከሁለት ዓመት በኋላ። ቀድሞውንም በጣም የተሟጠጠ ባትሪ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና መኪናውን ለመጀመር በሚሞክርበት ጊዜ ችግር ይጀምራል. ብዙውን ጊዜ መሳሪያውን ከኃይል መሙያው ጋር ማገናኘት እና እንደገና እንዲሰራ መሙላት በቂ ነው. ነገር ግን፣ ባትሪዎ በተደጋጋሚ የሚሞት ከሆነ፣ አዲስ ለማሰብ ጊዜው አሁን ነው። በአውቶሞቲቭ መደብሮች ውስጥ የምንገዛቸው ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ናቸው እና "Magic Eye" የሚባሉት በጉዳዩ ውስጥ ይገኛሉ. የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ ለመፈተሽ ያስችልዎታል. አረንጓዴ ማለት ሁሉም ነገር ጥሩ ነው, ጥቁር መሙላት ያስፈልገዋል, እና ቢጫ ወይም ነጭ በአዲስ መተካት ይጠቁማል. ባትሪው በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ከተለቀቀ በአሽከርካሪዎች ትኩረት ባለማሳየቱ አዲስ ባትሪ እንኳን ሊወድቅ ይችላል ለምሳሌ መኪናውን የፊት መብራቶችን በመተው። በእንደዚህ አይነት ባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በጣም በፍጥነት ይቀዘቅዛል እና መሳሪያው መተካት ያለበት ብቻ ነው.

ሁለቱም ባትሪ እና ጀማሪ

ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና እርጥበት በጣም ስሜታዊ ከሆኑት ንጥረ ነገሮች መካከል የሞተር ጀማሪ ነው። ይህ ከባትሪው ጋር በቀጥታ የተገናኘ መሳሪያ ነው። አስጀማሪው ሞተሩን በሚጀምርበት ጊዜ በጣም ወቅታዊውን ይበላል, እና ስለዚህ ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑ አስፈላጊ ነው. ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ ድምፆች ወይም ድምፆች ከታዩ, ይህ ለአሽከርካሪው ምልክት መሆን አለበት ይህም ለቼክ መካኒክን ማነጋገር ተገቢ ነው.

- ከውጫዊ ሁኔታዎች በበቂ ሁኔታ ያልተጠበቁ ጀማሪዎች ከፍተኛ ውድቀት አላቸው. ተቃውሞ የሚፈጥሩትን እውቂያዎች ያበላሻሉ, ይህም ለጀማሪው የአሁኑን አቅርቦት አስቸጋሪ ያደርገዋል. መሣሪያውን የማቀዝቀዝ ሁኔታዎችም አሉ. ኃይሉን ብዙ ጊዜ ማብራት እና ማጥፋት እዚህ ሊረዳ ይችላል። ይሁን እንጂ የጅምር ጊዜ ከደርዘን ወይም ከዚያ በላይ ሴኮንድ መብለጥ እንደሌለበት ይገንዘቡ ምክንያቱም ባትሪውን ማፍሰስ እንችላለን. በጣም ዝልግልግ ያለው ዘይት በሞተሩ ውስጥ የበለጠ ተቃውሞ ስለሚፈጥር ለመጀመርም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በዕድሜ የገፉ የመኪና ባለቤቶች ወደ ከፊል ሰው ሰራሽ ወይም ወደ ማዕድን ዘይት በመቀየር ገንዘብ እያጠራቀሙ ነው፣ ይህም በዚህ ምክንያት የጠዋት መጀመርን ይከላከላል ሲል አዳም ሌኖርት ጨምሯል።

ስኮዳ የ SUVs መስመር አቀራረብ: Kodiaq, Kamiq እና Karoq

አስተያየት ያክሉ