ከእጅ ማስተላለፊያ ጋር መሆን የነበረባቸው 10 መኪኖች

የዛሬው አውቶሜትድ ስርጭቶች በቪደብሊው ጥቅም ላይ እንደዋሉት ወይም እንደ BMW ወይም Jaguar Land Rover እንደ ሃይድሮሜካኒካል ያሉ አስቀድሞ የተመረጡ መሳሪያዎችም ይሁኑ በጣም አስደናቂ ናቸው። ሆኖም ፣ ብዙ የጥንታዊ መኪና አድናቂዎች በእጅ ስርጭቶች መያዛቸውን ይቀጥላሉ - እና አምራቾች ብዙውን ጊዜ ቅር ያሰኛሉ። .

የስፔን ሞተር1 እትም ሶስተኛው ፔዳል የጠፉ 10 መኪኖችን ዘርዝሯል፣ እና ይህ ትልቅ ስህተት ነው። በአንደኛው ውስጥ - Toyota GR Supra, አምራቹ አሁንም የሜካኒካል ፍጥነቶችን የማገናዘብ እና የማቅረብ እድል አለው, በቀሪው ውስጥ እንደዚህ አይነት ተስፋዎች የሉም.

አልፋ Romeo Giulia

ይህ በዚህ ዘመን በጣም ስሜታዊ እና “ግልቢያ” ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው ፣ ግን ዘንድሮ በፊልሜሽን አማካኝነት ያለ በእጅ ማስተላለፍ ተትቷል ፡፡ የ Quadrifoglio የላይኛው ስሪት 2,9 ሊትር V6 ን ከ 510 hp ይጠቀማል ፣ ይህም ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 3,9 ሴኮንድ ይወስዳል ፡፡ ስርጭቱ ባለ 8 ፍጥነት አውቶማቲክ ብቻ ነው ፡፡

አልፓይን ኤ 110

ከ 1,8 እስከ 252 ቮልት አቅም ያለው 292 ሊትር ቱርቦ ነዳጅ ሞተር የተገጠመለት የፈረንሣይ የመካከለኛ ሞተር ኩፖን የፖርሽ 718 ካይማን ተወዳዳሪ ሆኖ በድፍረት ተዘርዝሯል። እንዲሁም ባለ 6-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ካለው ከሚወዳዳሪው በተቃራኒ ፣ A110 የሚገኘው በ Getrag 7DCT7 300-ፍጥነት በላይ ፍጥነት ማስተላለፍ ብቻ ነው። ለብርሃን ክብደቱ (1100 ኪ.ግ) ምስጋና ይግባው ፣ የአልፕስ ኩፕ በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 ወደ 4,5 ኪ.ሜ / ሰዓት ያፋጥናል።

የኦዲ አርኤስ 6 አቫንት

በኢንጎልስታድት የሚገኘው የጣቢያ ፉርጎ ከልጆች ጋር ቤተሰብ ያለው የሁሉም ፈጣን መኪና አፍቃሪ ህልም ነው። ባለ 4,0-ሊትር መንታ ቱርቦ ሞተር 600 hp ያመነጫል ፣ይህም ባለ ኳትሮ ሲስተም እና ሽክርክሪት የኋላ ዊልስ ያለው መኪና በ100 ሰከንድ ውስጥ ከቆመበት 3,6 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲደርስ ያስችለዋል። ጊርስዎቹ በ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በ 800 Nm ማሽከርከር ይቀየራሉ.

BMW M5

በጣም ፈጣን መኪና የሚፈልጉ ሁሉ በ 4,4 ሊትር V8 ወደ ባቫሪያን እጅግ በጣም ጥሩ መኪና መምረጥ ይችላሉ። 600 ኤች. በመደበኛ ስሪት እና 625 ሊትር ውስጥ ፡፡ በውድድሩ ስሪት ውስጥ በሚታወቀው የ ZF 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ብቻ ይገኛል። ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 3,4 ሰከንዶች ይወስዳል (በ M3,3 ውድድር ውስጥ 5) ፡፡ በሜካኒካዊ ፍጥነቶች ምናልባት ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ስሜቱ በእርግጥ ዋጋ ያለው ነው።

ኩባራ ሊዮን

እንደ Renault Megane RS ወይም ቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲአይ ባሉ ዘመናዊ ትኩስ hatchbacks ውስጥ አምራቾችም ለደንበኞቻቸው ሜካኒካዊ ስሪቶችን ይሰጣሉ። ነገር ግን በስፔን መቀመጫ ቁጥጥር ስር ያለው አዲስ የተወለደው የ Cupra ምርት ስም ሊዮንን በቅድመ -ምርጫ ሮቦት የማርሽ ሳጥን ብቻ ያስታጥቀዋል። መሠረታዊው ስሪት ከ 2.0 hp ጋር 245 TFSI ቱርቦ ሞተር አለው። እና 370 Nm.

Jeep Wrangler

መንገድ በሌለባቸው ቦታዎች መሸነፍ ከመንገድ ውጪ ለሚወዱ ሰዎች ትልቅ ደስታ ነው። ይሁን እንጂ በ 2017 የተጀመረው JL Wrangler እየወሰደው ነው. ሁለቱም የፔትሮል ስሪት (2,0 ሊትር እና 272 hp) እና የናፍታ ስሪት (2,2 ሊት እና 200 hp) በ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ብቻ ይገኛሉ።

Mercedes-Benz G-Class

አስደናቂ ታሪክ እና ከመንገድ ውጭ አስደናቂ ችሎታ ያላቸው ብዙ ሱቪዎች የሉም ፣ ግን ጂ-ክፍል ከእነሱ ውስጥ ነው ፡፡ አሁን ባለው የሞዴል መስመር ውስጥ ያሉት ሁሉም ማሻሻያዎች (ከ 286 እስከ 585 ቮት ያሉ ሞተሮችን ያጠቃልላል) በ 9 ፍጥነት አውቶማቲክ ብቻ የታጠቁ ናቸው ፡፡

ሚኒ JCW GP

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ያለ ሦስተኛ ፔዳል የእንግሊዝን “shellል” ማንም ማሰብ አይችልም ፣ ግን ሞዴሉ እ.ኤ.አ. በ 2019 ሲዘመን እጅግ በጣም የሞቀው የ hatch ስሪት በ 2,0 ፈረስ ኃይል እና አውቶማቲክ የ 306 ሊትር መንት ፓወር ሞተር ተቀበለ ፡፡ ከእንግዲህ በእጅ ማስተላለፍን መጠቀም አይቻልም ፡፡ አሌክ ኢሲጎኒስ እና ጆን ኩፐር ያፀድቃሉ ተብሎ አይታሰብም ፡፡

Toyota GR Supra

ከቢኤምደብሊው ጋር በመተባበር የታደሰው የጃፓን ኮውፕ በዚህ ቡድን ውስጥ የክላቹን ፔዳል የማግኘት እድል ያለው ብቸኛው መኪና ነው። ሱፐራ አሁን በ 6 hp ቱርቦቻርድ ባለ 340-ሲሊንደር የውስጥ ሞተር ይገኛል። ከ 8-ፍጥነት የሃይድሮሜካኒካል ማስተላለፊያ ጋር በማጣመር - በ BMW Z4 ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን፣ ባለ 2,0 ሊትር BMW ሞተር ያለው ስሪት እየወጣ ነው እና ከሜካኒካዊ ፍጥነት ጋር ይመጣል ተብሎ ይጠበቃል።

ቮልስዋገን ቲ-ሮክ አር

ወደ ቮልስዋገን ቲ-ሮክ አር ሲመጣ ፣ የኦዲ ኤስኪ 2 እና የኩፕራ አቴካንም እንዲሁ መረዳት አለብን ፡፡ እነዚህ መስቀሎች በቴክኒካዊ ተመሳሳይ ናቸው እና የ 2.0 TFSI ሞተርን ይይዛሉ ፡፡ 300 ኤች. እና በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 እስከ 5 ኪ.ሜ. በሰዓት ለማፋጠን ያስችልዎታል ፡፡ በ 7-ፍጥነት ቅድመ-ምርጫ ብቻ ይገኛል።