የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር አንቀሳቃሽ አናቶሚ፡ Infiniti V6 Twin Turbo
የሙከራ ድራይቭ

የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር አንቀሳቃሽ አናቶሚ፡ Infiniti V6 Twin Turbo

የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር አንቀሳቃሽ አናቶሚ፡ Infiniti V6 Twin Turbo

የሶስት-ሊትር ክፍል የኒሳን GT-R ሞተር ቀጥተኛ ዘመድ ነው።

በአዲሱ Q6 Coupe ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የታየው ባለ 60 ሊትር መንታ ቱቦ V3,7 ነዳጅ ሞተር ፣ አሁን ያለውን ተምሳሌት የሆነውን 6 ሊትር V37 VQ30 ን የመተካት ከባድ ሥራ አለው። VR (በዚህ ሁኔታ VRXNUMX DDTT) እና በኢንፊኒቲ መሠረት አዲሱ ትውልድ መኪና ፣ በኩባንያው እስካሁን ያመረተው እና ያቀረበው እጅግ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተርሳይክል ነው።

የመፈናቀሉ ቅነሳ ምክንያቶች የመቀነስ አዝማሚያዎች እና ወደ ተርቦ መሙላት ሽግግር ብቻ ሳይሆን በሲሊንደሮች ዲዛይን ውስጥም እንዲሁ ከመፈናቀል አንፃር ጥሩ ናቸው ። ልክ እንደ ባልደረባዎቻቸው ከመርሴዲስ እና ቢኤምደብሊው, የኢንፊኒቲ ዲዛይነሮች 0,5 ሊትር ሲሊንደሮችን ይጠቀማሉ, ይህም ለቃጠሎው ሂደት በጣም ተስማሚ ነው ተብሎ ይታሰባል.

በ 304 እና 405 hp አቅም ያላቸው ሁለት የሞተሩ ስሪቶች ለገዢዎች ይገኛሉ. በኃይል ውስጥ ከፍተኛ ልዩነት ቢኖረውም, ከሜካኒካዊ እይታ አንጻር, በመካከላቸው ምንም ልዩ ልዩነቶች የሉም - የመጫኛ ድጋፎች የተለያዩ ናቸው, በተጨማሪም, የበለጠ ኃይለኛ ክፍል ከአንድ የውሃ ፓምፕ ይልቅ ሁለት አለው.

የኦፕቲካል ዳሳሾች ጊዜያዊ በሆኑ ሁኔታዎች 240 ራም / ሰአት የሚደርሰውን የተርባይን ጎማ መሽከርከር ይከታተላሉ ፡፡ የኢንፊኒቲ የኃይል ማመንጫ ክፍል ሀላፊ የሆኑት ሾሳኪ አንዶ እንደተናገሩት ግቡ ከፍተኛ የፈረስ ሀይል መሙያ ፍላጎት በጣም አስቸጋሪ የሆነውን ከፍተኛ የፈረስ ኃይል እና ፈጣን የሞተር ምላሽን ማሳካት ነበር ፡፡ የበለጠ ኃይለኛ ስሪት 000 ቮፕ ይደርሳል ፡፡ በ 405 ራፒኤም እና ከ 6400 እስከ 475 ራፒኤም ባለው ክልል ውስጥ በ 1600 ቮልት ባለው ከፍተኛው 5200 ናም ከፍተኛ ኃይል አለው ፡፡ torque 304 Nm.

የአሉሚኒየም አግድ አርክቴክቸር ከሚባሉት. ተመሳሳይ የስትሮክ እና የፒስተን ዲያሜትር ያለው "ካሬ ዓይነት" በዝቅተኛ ግጭት እና ከፍተኛ RPM አቅም መካከል ጥሩ ስምምነት ነው። ተለዋዋጭ የቫልቭ መክፈቻ እና ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ደረጃዎች ወደ እኩልታ ተጨምረዋል። የንድፍ አቀማመጡም የከፍተኛ ቅልጥፍና ፍላጎት አካል ነው - ሁለቱ ተርቦቻርገሮች በቀጥታ በሲሊንደሩ ራሶች ላይ ተጭነዋል ፣ ይህ ደግሞ የተቀናጁ የጭስ ማውጫዎች አሏቸው። በዚህ መንገድ የተርባይኖቹ ፈጣን ምላሽ ተገኝቷል ፣ ጋዞቹ በፍጥነት ማነቃቂያውን ያሞቁታል ፣ ማቀዝቀዣው በፍጥነት ወደ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ይደርሳል ፣ ከዚያም የጋዞች የሙቀት መጠን ተርባይኖቹን ለሙቀት ውጥረት እንዳያጋልጥ ይቀንሳል። በተጨማሪም, በከፍተኛ ጭነት ውስጥ ድብልቅን የማበልጸግ ፍላጎትን በእጅጉ ይቀንሳል. የታመቀ የአየር ማቀዝቀዝ ስርዓት ከውሃ ወደ አየር አይነት ነው, የበለጠ የማቀዝቀዝ አቅም ያለው እና ከአየር ወደ አየር ስርዓት የበለጠ የተመጣጠነ ሙቀትን ይይዛል. በተጨማሪም በቫልቭ ሽፋኖች አቅራቢያ የሚገኙ ኢንተርኮለሮች የተጨመቀውን የአየር መንገድ ያሳጥራሉ እና የጋዝ አቅርቦቱን ምላሽ ያፋጥናሉ.

በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ የተተገበረው “የሙቀት መስታወት መስታወት ሽፋን” (ጭቅጭቁን ለመቀነስ ይረዳል) (በ 40 በመቶ ያህል!) ብቻ ሳይሆን የብረት ብረት ቁጥቋጦዎችን አስፈላጊነት በማስወገድ ክብደትንም ይቀንሰዋል (ይህ አወቃቀሩን የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል ፣ የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል ፡፡ የአሉሚኒየም ግድግዳ ውፍረት) እና በአሉሚኒየም ግድግዳዎች በኩል ቀልጣፋ ሙቀት ለማሰራጨት ፡፡ አዲሱ ሞተር የተሠራው በጃፓን ፉኩሺማ ውስጥ በሚገኘው የኒሳን ፋብሪካ ነው ፡፡

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር አናቶሚ-ኢንፊኒቲ ቪ 6 መንትዮች ቱርቦ

አስተያየት ያክሉ