የመኪና ወንበር ቀበቶዎች-ለአስርተ ዓመታት የተረጋገጠ መከላከያ

የዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች እድገት ከፍተኛ ደረጃ ቢሆንም ፣ የደህንነት ቀበቶዎች የአሽከርካሪውን እና በመኪናው ውስጥ ተሳፋሪዎችን የማያቋርጥ መከላከያ ዋና መንገዶች ሆነው ይቆያሉ ፡፡ በከባድ ተጽዕኖዎች ወቅት የሰውነት አቀማመጥን በማስተካከል ይህ መሳሪያ ብዙ ጊዜ ከህይወት ጋር የማይጣጣሙ ከባድ ጉዳቶችን ለማስወገድ የሚረዳ ለአስርተ ዓመታት ተረጋግጧል ፡፡ እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በ 70% ከሚሆኑት ጉዳዮች ውስጥ ሰዎች በመቀመጫ ቀበቶዎች ምክንያት በከባድ አደጋዎች መትረፍ ችለዋል ፡፡

እውነታዎች ከታሪክ እና ከዘመናዊነት

የመጀመሪያው የመቀመጫ ቀበቶ እ.ኤ.አ. በ 1885 በአሜሪካዊው ኤድዋርድ ክላርግን የፈጠራ እና የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ እንደሆነ ይታመናል ፡፡ መጀመሪያ ላይ መሣሪያው በክፍት ጋሪ ውስጥ ለሚጓዙ ተሳፋሪዎች ያገለግል ነበር ፡፡ በኋላም አሰልጣኞች ቀበቶውን መጠቀም ጀመሩ ፡፡ ሆኖም ፣ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የመቀመጫ ቀበቶዎች ከብዙ ጊዜ በኋላ መታየት ጀመሩ ፡፡ በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ እንደ ተጨማሪ አማራጭ እነሱን ለመተግበር ሞክረው ነበር ፣ ግን ሀሳቡ በጭራሽ አልተያዘም ፡፡

ለመጀመሪያ ጊዜ ፎርድ መኪኖቹን በመቀመጫ ቀበቶዎች በጅምላ ማስታጠቅ ጀመረ-እ.ኤ.አ. በ 1948 አዳዲስ መሣሪያዎች በአንድ ጊዜ በዚህ የምርት ስም በርካታ ሞዴሎች ውስጥ ተተከሉ ፡፡

በዘመናዊ መልክቸው ፣ የስዊድን ጉዳይ ቮልቮ እነሱን መጫን ሲጀምር የመቀመጫ ቀበቶዎች በመኪናዎች ውስጥ በ 1959 ብቻ ታዩ።

በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የመቀመጫ ቀበቶዎች ወሳኝ አካል ናቸው ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለሾፌሩ ብቻ ሳይሆን በመኪናው ውስጥ ላሉት እያንዳንዱ ተሳፋሪዎችም ማሰር አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ደንብ ከተጣሰ አሽከርካሪው በ 1 ሩብልስ ይቀጣል (በሩሲያ ፌደሬሽን የአስተዳደር በደሎች አንቀጽ 000 መሠረት) ፡፡

ሆኖም ይህ የገንዘብ ቅጣት አይደለም ፣ ግን ለራሳቸው ደህንነት መጨነቅ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ለዓመታት የተረጋገጠ ተገብጋቢ የደህንነት መሳሪያ እንዲጠቀሙ ያስገድዳቸዋል ፡፡ የፊት መጋጨት በሚከሰትበት ጊዜ ቀበቶዎቹ የሚከተሉትን የመሆን እድልን ይከላከላሉ-

• በነፋስ መከላከያ በኩል መነሳት;
• መሪውን ፣ ዳሽቦርዱን ወይም የፊት መቀመጫዎችን መምታት።

ከባድ የጎንዮሽ ጉዳቶች ማሽኑ እንዲሽከረከር ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ያልታጠቁ ሰዎች በጎን መስኮቶች በኩል ሲበሩ ፣ ከዚያም በመኪናው አካል ሲደቁሱ ሁኔታዎች አሉ ፡፡ የመቀመጫ ቀበቶዎቹ እንደታሰበው ጥቅም ላይ ከዋሉ ታዲያ ይህ ሁኔታ አይከሰትም ፡፡

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ማንኛውም ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነገር ለሌሎች ተሳፋሪዎች የግጭት አደጋ ነው ፡፡ ሰዎች እና የቤት እንስሳት የተለዩ አይደሉም ፡፡

መሣሪያ እና የአሠራር መርህ

በመጀመሪያ ሲታይ ፣ የደህንነት ቀበቶ ግንባታ እጅግ በጣም ቀላል ሊመስል ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ የዘመናዊ ቀበቶዎች መሣሪያ የሚከተሉትን ጨምሮ የሚከተሉትን በጣም ብዙ ንጥረ ነገሮችን አካቷል ፡፡

• የጭንቀት ቴፕ (ከባድ ሸክሞችን መቋቋም ከሚችሉ ከፍተኛ ጥንካሬ ፖሊስተር ፋይበር የተሠራ);
• ማያያዣዎች (ብዙውን ጊዜ መቀመጫው ላይ ከተጣበቁ አራት እና አምስት-ነጥብ ቀበቶዎች ያላቸው መኪኖች በስተቀር ይበልጥ አስተማማኝ ለሆነ ጥገና ሲባል በሰውነት አካላት ላይ ተጭነዋል);
• የታጠፈ ማሰሪያ (በቀላሉ የሚስማማ ማሰሪያ መዘርጋት ስለሚቻል በቀላሉ የሚነጠል የማጠፊያ ነጥብ ይሰጣል);
• የማይነቃነቁ ጥቅልሎች (ለቀበቶው ቴፕ ትክክለኛ ውጥረት እና ሲፈታ ጠመዝማዛው);
• ገደቦች (በአደጋ ጊዜ ኃይልን ለማጥፋት እና ደህንነትን ለመጨመር ሲባል የቀበቱን ርዝመት በተቀላጠፈ እንዲጨምሩ ያስችሉዎታል);
• pretensioners (ተጽዕኖ በሚፈጠርበት ጊዜ ተቀስቅሰዋል ፣ ወዲያውኑ ቀበቶውን በማጥበቅ እና የሰውነት ማፋጠንን ይከላከላሉ) ፡፡

የተሟላ ንጥረ ነገሮች ዝርዝር በቀበቶው አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው። በአጠቃላይ ሶስት የመሣሪያ አሠራር መርሆዎች አሉ-

1. የማይንቀሳቀስ ዘዴ. ይህ ዓይነቱ ዲዛይን ጊዜ ያለፈበትና በዘመናዊ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ የማይውል ነው ፡፡ ቴፕ በእጅ ማስተካከል የሚችሉት የተወሰነ ርዝመት አለው ፡፡ የደህንነት ደረጃዎችን ባለማክበር ምክንያት የዚህ ዓይነት ቀበቶዎች ከአገልግሎት ውጭ ናቸው ፡፡
2. ተለዋዋጭ ዘዴ. እንዲህ ያሉት ቀበቶዎች አንድ ሰው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በእኩል ሊረዝሙና ሊፈቱ ይችላሉ ፡፡ ሆኖም ፣ በከባድ ብሬኪንግ ወቅት አንድ መያዣ ተጀምሯል ፣ በዚህ ምክንያት ቀበቶው ሰውነቱን ከመኪናው ወንበር ጋር በጥብቅ በመጫን ሾፌሩን ወይም ተሳፋሪውን በቋሚነት ያቆያል ፡፡
3. መሪ ዘዴ. ከሌሎች የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓቶች ጋር የተዛመደ በጣም አስተማማኝ እና ዘመናዊ አማራጭ ፡፡ በመኪናው ውስጥ ልዩ ዳሳሾች የአደገኛ ሁኔታ አጋጣሚን የሚወስኑ ከሆነ ኤሌክትሮኒክስ ቀደም ሲል ቀበቶዎቹን ያጠናክረዋል ፡፡ አደጋው ሲያልፍ ቴ the ወደ መደበኛው ቦታ ይመለሳል ፡፡

የዘመናዊ የመቀመጫ ቀበቶ ዓይነቶች

የደህንነት ቀበቶዎች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ መተዋወቅ ስለጀመሩ አምራቾች የእነዚህን መሳሪያዎች የተለያዩ ዓይነቶች ማቅረብ ጀመሩ ፡፡ በዚህ ምክንያት በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በርካታ የቀበቶች ምድቦች ይገኛሉ

1. ባለ ሁለት ነጥብ ቀበቶዎች ጊዜ ያለፈባቸው አማራጮች ናቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በተሳፋሪ አውቶቡሶች እና በአውሮፕላን ውስጥ በጣም የተለመዱ ናቸው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ባለ ሁለት ነጥብ ቀበቶዎች መሃል ላይ ለተቀመጠው ተሳፋሪ ከመኪናዎች የኋላ መቀመጫዎች ጋር ይቀመጣሉ ፡፡
2. ባለሶስት-ነጥብ ቀበቶ ለአብዛኛው የመኪና ባለቤቶች የታወቀ አማራጭ ነው ፡፡ ሰያፍ ቀበቶ ተብሎም ይጠራል ፡፡ እሱ አስተማማኝ ጥገናን ያሳያል እና ሁለንተናዊ ነው (በማንኛውም መኪና ውስጥ መቀመጫዎች የፊት እና የኋላ ረድፍ ለሁለቱም ተስማሚ)።
3. ባለ አራት ነጥብ ቀበቶዎች በሰፊው ጥቅም ላይ አይውሉም ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነሱ በስፖርት መኪኖች ፣ በልዩ መሣሪያዎች እና አንዳንድ ጊዜ ከመንገድ ውጭ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ያገለግላሉ ፡፡ ማሰሪያው በአራት ነጥብ ወንበሩ ላይ ተጣብቆ ሰውዬው እንዳይደክም ወይም ጠንካራ እንዳይመታ ያደርገዋል ፡፡
4. ባለ አምስት ነጥብ ቀበቶዎች ጥቅም ላይ የሚውሉት ውድ በሆኑ ሱፐርካርካዎች ውስጥ ብቻ እንዲሁም የልጆች መቀመጫዎች ግንባታ ውስጥ ነው ፡፡ ከትከሻ እና ከወገብ ማሰሪያ በተጨማሪ በተሳፋሪው እግሮች መካከል ሌላ ማሰሪያ አለ ፡፡

የማስነሻ ደንቦች

የመቀመጫውን ቀበቶ መጠቀም ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች በተቻለ መጠን ቀላል እና ምቹ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ቀላል መሣሪያ እንኳን የራሱ ደንቦች እና የአሠራር ልዩነቶች አሉት ፡፡

1. የመቀመጫ ቀበቶው ጠባብ መሆኑን ለመፈተሽ እጅዎን በቀበቶው ቀበቶ እና በሰውነትዎ መካከል ያያይዙ ፡፡ በእጁ ላይ የሚታይ መጭመቅ ካለ ፣ እሱ በትክክለኛው መጠን ተዘርግቷል ማለት ነው ፡፡
2. ቴፕውን አይዙሩ ፡፡ በግልጽ ከሚታየው ምቾት በተጨማሪ እንዲህ ያለው የቀበቶ አሠራር በአስቸኳይ ጊዜ ተገቢውን ውጥረት አያመጣለትም ፡፡
3. ከከባድ አደጋ በኋላ መኪናው ለጥገና ከተላከ ለአገልግሎት ስፔሻሊስቶች ለመቀመጫ ቀበቶዎች ትኩረት እንዲሰጡ ይጠይቁ ፡፡ በጠንካራ እና ሹል ውጥረት የተነሳ ቀበቶዎቹ ጥንካሬያቸውን ሊያጡ ይችላሉ ፡፡ መተካት እና እንዲሁም ሁሉንም የመሣሪያውን አካላት የመገጣጠም አስተማማኝነት ለመፈተሽ የሚያስችላቸው ሊሆን ይችላል ፡፡
4. በተፈጥሯዊ አለባበስ እና እንባ ምክንያት ከ5-10 ዓመታት ባለው ጊዜ ውስጥ ከአደጋ ነፃ በሆነ የመንዳት ወቅት የመቀመጫ ቀበቶዎችን መተካት ይመከራል ፡፡

ብዙ ሞተር አሽከርካሪዎች እንቅስቃሴውን እንዳያደናቅፍ ቀበቶውን ለመልቀቅ ይሞክራሉ ፡፡ ሆኖም ምክንያታዊ ያልሆነ ዝቅተኛ ውጥረት የመሣሪያውን ብሬኪንግ ውጤት በእጅጉ ይቀንሰዋል ፣ በዚህ ምክንያት ውጤታማነቱ በእጅጉ ቀንሷል።

እነዚህ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚሉት-አንድ ሰው በመኪና ውስጥ የመቀመጫ ቀበቶ የመጠቀም ፍላጎትን ችላ ማለት ከሆነ ድንገተኛ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ከባድ የመቁሰል አደጋ ይጨምራል ፡፡

• 2,5 ጊዜ - በጭንቅላቱ ግጭት ላይ;
• 1,8 ጊዜ - ከጎንዮሽ ተጽዕኖ ጋር;
• 5 ጊዜ - መኪናው ሲሽከረከር ፡፡

መንገዱ ሙሉ በሙሉ የማይገመት ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም በማንኛውም ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶዎች ሕይወትዎን ሊያድኑዎት ይችላሉ ፡፡