በሩጫዎች ውስጥ የሚንሸራተተው ፣ ምን ይመስላል

በሞተር ስፖርት ዓለም ውስጥ ያለ ከፍተኛ የመንዳት ውድድር ምንም ውድድር አይጠናቀቅም ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ከፍተኛው ፍጥነት አድናቆት አለው ፣ በሌሎች ውስጥ - የማዕዘን ጥግ ትክክለኛነት ፡፡ ሆኖም ፣ የከፍተኛ የመንዳት አንድ ምድብ አለ - ተንሸራታች ፡፡

እስቲ ምን እንደ ሆነ ፣ እንዴት ብልሃቶች እንደሚከናወኑ እና እንዲሁም በመጠምዘዝ ላይ እንዳይበላሽ መኪናውን እንዴት ማስታጠቅ እንደሚቻል እናውጥ ፡፡

ምን እየተንሸራተተ ነው?

ማሽኮርመም ውድድር ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ ባህል ነው ፡፡ ተንሳፋፊው የራሱን ለመረዳት የማይቻል ቃላትን ይጠቀማል ፣ እሱም እንደ ተራ ሰው ወይም እንደ እውነተኛ ቨርቱሶሶ።

ይህ የሞተር ስፖርት ቀጥ ያለ መስመር ብቻ ሳይሆን በመጠምዘዝ ላይም እንዲሁ የመኪናውን ከፍተኛ ፍጥነት እንቅስቃሴን ያጠቃልላል ፡፡ በተንሸራታች ውስጥ ፣ የችሎታው ደረጃ የሚወሰነው አሽከርካሪው በተራው ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት እንደሚዞር እና የውድድሩ አዘጋጆች ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ እንደሆነ ነው ፡፡

በእያንዳንዱ ዙር ከፍተኛ ጥራት ላለው የመንገዱ መተላለፊያ የመኪናው ተንሸራታች እና ተጨማሪ ተንሸራታች መኖር አለበት ፡፡ ብልሃቱን በከፍተኛ ፍጥነት ለማከናወን አሽከርካሪው የመኪናውን የኋላ ተሽከርካሪዎች መጎተቻውን እንዲያጡ እና መንሸራተት እንዲጀምሩ ያደርጋል ፡፡

መኪናው እንዳይዞር ለመከላከል አሽከርካሪው የተወሰነ የመንሸራተቻ አንግል በመጠበቅ መኪናው ወደ ጎን እንዲንቀሳቀስ የሚያስችሉ ልዩ ቴክኒኮችን ይጠቀማል ፡፡

ብዙውን ጊዜ በመንገዱ ላይ ልዩ ምልክቶች አሉ ፣ ከዚያ ውጭ አብራሪው መተው የለበትም። አለበለዚያ እሱ ነጥቦችን ያጣል ወይም የቅጣት ነጥቦች ይሰጠዋል ፡፡

የዝርፍ ታሪክ

ማሽተት መጀመሪያ የተወለደው እና በጃፓን ተወዳጅነትን አገኘ ፡፡ የጎዳና ላይ መኪና ስፖርቶች ነበሩ ፡፡ የአደጋዎችን እና የአካል ጉዳቶችን ቁጥር ለመቀነስ ለውድድሩ ዝግጅት እና ለውድድሩ እራሱ በተራራ የእባብ ክፍሎች ላይ ተካሂዷል ፡፡

ከ 1970 ዎቹ እስከ 1990 ዎቹ መጨረሻ ድረስ እንደ የተከለከለ ስፖርት ይቆጠር ነበር ፡፡ ሆኖም በኋላ ላይ በይፋ እውቅና አግኝቶ ከሌሎች የሞተርፖርት ዓይነቶች መካከል ደረጃ ተሰጥቶታል ፡፡ ትንሽ ቀደም ብለን ተነጋገርን በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው የመኪና ውድድር.

ሆኖም እጅግ በጣም ከሚነዱ የመንዳት ዓይነቶች አድናቂዎች መካከል ባለሥልጣናት ቢከለከሉም መንሸራተት ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል ፡፡ ለዚህ ባህል ያለው ፍላጎት በሲኒማ ቤቱ ተቀጣጠለ ፡፡ በአንድ ጥግ ላይ ከሚንሸራተቱ መኪኖች ዘይቤ መሥራቾች አንዱ ኬይቺ suሺያ ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1987 በ ‹ፕፕሉፕ› ፊልም ላይ ተዋናይ በመሆን የዚህን የመንዳት ዘይቤ ውበት አሳይቷል ፡፡ በተጨማሪም በቶኪዮ ድፍፍፍ ውስጥ የአሳ ማጥመጃ እይታን አሳይቷል (ዓሳ አጥማጆቹ የባሕር ወሽመጥ ላይ የባቡርን ሥልጠና ሲመለከቱ)

እ.ኤ.አ. በ 2018 የጀርመን ተወዳዳሪዎች በጊነስ ቡክ መዝገቦች ውስጥ የተመዘገበውን የዓለም ክብረወሰን አደረጉ። BMW M5 ለስምንት ሰዓታት ተንሸራቶ 374 ኪ.ሜ. መኪናው ነዳጅ ለመሙላት ባለማቆሙ አንድ የትዕይንት ክፍል እነሆ።

አዲስ የጊነስ መዝገብ. ከ BMW M5 ጋር ፡፡

የዝርፍ ዓይነቶች

ዛሬ መንሸራተት በማእዘኖች ዙሪያ መንሸራተት እና በፍጥነት ማሽከርከር ብቻ አይደለም ፡፡ የዚህ ዓይነቱ የሞተር ስፖርት በርካታ ምደባዎች አሉ-

• ቀላል የወረዳ ውድድር. ይህ ብዙውን ጊዜ አንድ ሞላላ ወይም ክብ ትራክ ነው;
• ከተለያዩ ማዕዘኖች እና ርዝመቶች ጋር ተለዋጭ ተራዎችን በሚዞር ጠመዝማዛ መንገድ ላይ ውድድር;
• የተደባለቀ የሽፋን ዓይነት እና ሁሉም ዓይነት መዞሪያዎች ያሉት ትራክ። ለባለሙያዎች እንኳን በጣም ከባድ ደረጃ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡

በእያንዳንዱ ሀገር ውስጥ የጃፓን ጽንፈኛ ከአካባቢያዊ ባህል ጋር ተደባልቆ የተለያዩ የመንሸራተት ዘይቤዎችን አስከትሏል ፡፡

• የኃይል ተንሸራታች (አሜሪካ) - ብዙውን ጊዜ ትናንሽ ግን ረዥም ማዕዘኖች ያሉት የወረዳ ውድድር ፡፡ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት መንሸራተት ይጀምራል እና በተግባር በጠቅላላው ውድድር ውስጥ ማንሸራተቱን አያቆምም። ለእንዲህ ዓይነቱ ጉዞ ፣ ለመንሳፈፍ ልዩ የፓምፕ መኪናዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡
• ትራም ስፕሊት (እንግሊዝ) - በተስተካከለ የአውሮፓ መኪና ላይ መንሸራተት;
• የሃግዋላ አረብ የስፍትት ውድድር. እብድ ደረጃዎችን በሚያከናውንበት ጊዜ ተንሸራታቾች ጉዳት የደረሰባቸው አልፎ ተርፎም የሚገደሉ በመሆናቸው ሕገ-ወጥ ስፖርት ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡

መሰረታዊ የመንሸራተት ዘዴዎች

በማንሸራተት ውስጥ የተለያዩ ቴክኒኮችን ከግምት ውስጥ ከመቀጠልዎ በፊት አንድን ልዩነት ለማጣራት ተገቢ ነው ፡፡ መኪና በፍጥነት ሲሮጥ እና አሽከርካሪው በእሱ ላይ ቁጥጥር ሲያጣ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ እሱ ወይም መኪናው ወይም ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ጉዳት የደረሰባቸው ከሆነ ይህ ተንሸራታች አይደለም ፡፡

ይህ ዘዴ ማለት ሙሉ በሙሉ ቁጥጥር የሚደረግ ሽርሽር ማለት ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ብዙውን ጊዜ መንኮራኩሮቹ በአስፋልት ላይ ሙሉ በሙሉ መጎተታቸውን ያጣሉ ፣ ነገር ግን አሽከርካሪው በልዩ ቴክኒኮች እገዛ ግጭትን ወይም ከመንገዱ መውጣት ይችላል ፡፡ ይህ እየተንሸራተተ ነው ፡፡

ስለዚህ ፣ ተንሸራታች ዘዴዎች

• የእጅ ብሬክን በመጠቀም. ከመታጠፍዎ በፊት አሽከርካሪው የእጅ ብሬኩን ያነቃና ወዲያውኑ ይለቀዋል። በተመሳሳይ ጊዜ መሪውን ተሽከርካሪ በተቃራኒው አቅጣጫ ወደታሰበው ተንሸራታች ይቀይረዋል ፡፡ መኪናው መንሸራተት ይጀምራል ፣ እናም መጓጓዣውን ወደ መንሸራተቻው አቅጣጫ በማዞር እና ጋዝ በመጠቀም በማጓጓዝ ላይ ቁጥጥር ይደረጋል;
• ክላቹን በመጠቀም. መቀበያ የሚከናወነው ክላቹን ፔዳል በመጫን እና በድንገት በመልቀቅ ነው ፡፡ ውጤቱ ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው;
• ከሁሉም ጎማዎች ጋር ማሽከርከር ፡፡ ይህንን ለማድረግ አሽከርካሪው ፍሬኑን ብቻ በጥቂቱ ይተገብራል ፡፡ እያንዳንዱ ተሽከርካሪ መጎተቻውን ያጣል ከዚያም በጋዝ ፔዳል ቁጥጥር ይደረግበታል።
• መንቀጥቀጥ ፡፡ የመኪናውን የኋላ ክፍል በተለያዩ አቅጣጫዎች ለማንቀሳቀስ የሚያስችሎት ሌላ ዘዴ ፡፡ ለማከናወን ከፍተኛ ፍጥነት እና ኤስ-ተራዎችን ይጠይቃል;
• ብሬኪንግ ይህ ዘይቤ አንድ ጥግ ከመግባቱ በፊት የፍሬን ፔዳልን በጥብቅ መጫን ያካትታል ፡፡ ሾፌሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ከመንገዱ ላይ ቀድዶ እንዲንሸራተቱ የሚያደርጋቸው በዚህ መንገድ ነው ፡፡
• ተለዋዋጭ አቀባበል. ወደ መታጠፊያ ከመግባቱ በፊት ፣ ተንሸራታቹ በድንገት ጋዙን ይጥላል ፣ እና መዞሩ በተደጋጋሚ ፍሬን ላይ በመጫን መሪውን ተሽከርካሪውን በማዞር ይቆጣጠራል።
• የኃይል አጠቃቀም. ይህ ዘዴ ለኃይለኛ ተንሸራታች መኪናዎች ተስማሚ ነው ፡፡ አሽከርካሪው ከመዞሩ በፊት አፋጣኝ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወለል ላይ በመጫን የኋላ ተሽከርካሪዎችን በማፍረስ (በነገራችን ላይ የኋላ ተሽከርካሪ መኪናን ወደ ተንሸራታች መላክ ቀላል ነው ፣ ምንም እንኳን እውነተኛ ፕሮፌሽናል በማንኛውም መኪና ላይ ይጓዛል) ፡፡ መዞሪያውን በማዞር የኋላውን አቅጣጫ በትክክለኛው አቅጣጫ ይመራዋል ፣ ከፊት ለፊቱ እንደ መዞር ወደ ኋላ ለመመለስ ይሞክራል ፡፡ መኪናው እንዳይዞር ለመከላከል መሪው ተሽከርካሪው ወደ መንሸራተቻው ይመለሳል ፡፡ ከመንሸራተቻው ለመውጣት አሽከርካሪው በየጊዜው የጋዝ ፔዳልውን ይጭናል ፣
• የጎን ተንሸራታች። የኋላው ክፍል መያዣውን ካጣ በኋላ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን ወደ ጎን ይመራዋል ፣ ግን የጋዝ ፔዳልን በመጫን እና መሪውን በማዞር መኪናው ሙሉ በሙሉ እንዲዞር አይፈቅድም ፤
• መንቀጥቀጥ ፡፡ ከመንገዱ ላይ ሁሉንም ጎማዎች ለመንጠቅ መኪናው በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ በደንብ ይለወጣል;
• "ባጌል" ወይም "ዶናት" በአንድ ቦታ እየተንሸራተተ ነው ፡፡ የመኪናው ፊት በአንድ ቦታ ላይ ነው ፣ እና የኋላው ዙሪያውን ይሽከረከራል።

የእነዚህን ቴክኒኮች አተገባበር በተመለከተ አጭር የቪድዮ አጋዥ ስልጠና እነሆ ከ ‹የመርከቡ ንጉሥ›

የአይቲ ጎዳናውን ይጠብቁ 34 # 4 / የመጽሐፍ ቅዱስ ወራጅ በኬይቺ ጹሺያ

ነጂ መኪና

ወደ የሚንሸራተት መኪና ሲመጣ ይህ ለእሽቅድምድም የተሰራ ኃይለኛ መኪና ብቻ አይደለም ፡፡ እውነታው ግን ብዙ የስፖርት መኪኖች ወደ መንሸራተት ለመላክ እጅግ በጣም አስቸጋሪ ናቸው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ያልተጫነውን ተሽከርካሪ መሽከርከርን ለመከላከል ጥራት ያለው የኋላ ልዩነት ይጠቀማሉ ፡፡ ስለ አሠራሩ የበለጠ ይወቁ። እዚህ.

የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ከመንገዱ በጣም በቀላሉ ከመንገዱ እንዲወጡ የ ‹Fight› ውድድር መኪና እንደገና ተስተካክሏል ፡፡ አንድ ብልሃትን በደንብ ለማከናወን መኪናው መሆን አለበት:

• በመንገዱ ላይ ከመጠን በላይ ላለመጫን በተቻለ መጠን ቀላል ክብደት ያለው;
• ኃይለኛ, መኪናውን በፍጥነት እንዲሠራ ማድረግ. ይህ መጀመሪያ ላይ በበቂ ሁኔታ እንዲፋጠን ያደርገዋል ፣ እና በመጠምዘዝ ላይ መንሸራተት ብቻ ሳይሆን የኋላ ተሽከርካሪዎችን ይጠቀሙ ፡፡
• የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ;
• በሜካኒካዊ ማስተላለፊያ;
• የፊት እና የኋላ ጎማዎች ለዚህ የማሽከርከሪያ ዘይቤ ተስማሚ መሆን አለባቸው ፡፡

መኪናው ለመንሳፈፍ እንዲችል ፣ ተስተካክሏል ፣ እና ብዙውን ጊዜ በእይታ.

ለመንሸራተት ምን ጎማዎች ያስፈልጋሉ

አንድ ተንሸራታች ጎማ አስፋልት ላይ ያለማቋረጥ ስለሚንሸራተት (ተንኮሉ ከብዙ ጭስ ጋር አብሮ የሚሄድ ስለሆነ) ከፍተኛ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል ፡፡ ከዚህ ግቤት በተጨማሪ እጅግ በጣም ጥሩ የመያዝ ችሎታን ማጣመር አለበት ፣ እንዲሁም መንገድ ሲያጡ በቀላሉ ይንሸራተቱ ፡፡

ለስላሳ ወይም ለፊል-ለስላሳ ጎማ ምርጫ መሰጠት አለበት ፡፡ ከፍተኛ የመያዝ አቅም ያለው እና ለስላሳ መርገጫ ያለው ጎማ ነው። ከታላቁ ተንሸራታች የጎማ አማራጮች አንዱ ዝቅተኛ መገለጫ ማሻሻያ ነው ፡፡ ፍጥነቷን ሳታጣ ፍፁም ከመንገድ ትወጣለች ፡፡

ለማሠልጠን ለስላሳ ጎማዎችን መጠቀም ጥሩ ነው ፡፡ አንድ ጀማሪ በዝቅተኛ ፍጥነት አንድ ተራ መኪና እንኳን መላክ ቀላል ይሆናል ፡፡

ለአስደናቂው ተንሳፋፊ አስፈላጊ ነገር የተትረፈረፈ ጭስ ነው ፡፡ አድማጮቹም ትኩረቱን ወደ እሱ ይስባሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ዳኞቹ የጠብታውን አፈፃፀም ውበት ይወስናሉ።

ዝነኛ የዝርፊያ ውድድር

ከሚንሸራተቱ ከዋክብት መካከል የሚከተሉት ባለሙያዎች አሉ-

• ኬይቺ suቺያ - ምንም ያህል ሙያዊ ቢሆንም ፣ ከዚህ ጌታ ቀጥሎ ሁል ጊዜ ሁለተኛ ይመጣል ፡፡ እሱ በትክክል “ዲኬ” (ተንሸራታች ንጉስ) የሚል ማዕረግ አለው። ምናልባትም በታዋቂው “ቶኪዮ ተንሳፋፊ” ውስጥ የንጉስ ማዕረግ የተሰየመው በእሱ ክብር ውስጥ ነበር;
• የመጀመሪያውን የዓለም ሻምፒዮናነት ማዕረግ የወሰደው ማሳቶ ካዋባታ ጃፓናዊ ተንሸራታች ነው ፡፡ እሱ በጣም ፈጣኑን ተንሳፋፊ ጨምሮ በርካታ መዝገቦችንም አለው;
• ጆርጂ ቺቪችያን የሩሲያ ሻምፒዮንነትን ሶስት ጊዜ የወሰደ የሩሲያ ባለሙያ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2018 የ ‹አይ.ኤ.› አሸናፊ ሆነ ፡፡
• ሰርጌይ ካባርጊን በዚህ ዘይቤ የሚያከናውን ሌላ የሩሲያ ተወዳዳሪ ነው ፣ ዝግጅቶቹ ሁልጊዜ በችሎታ እና በመዝናኛ የታጀቡ ናቸው ፡፡

ከካባርጊን ዘር (በቅጽል ስሙ ካባ) የአንዱ አጭር ቪዲዮ እነሆ-

ካባን ከ TSAREGRADTSEV። በተራራዎች ላይ መንሳፈፍ

ጥያቄዎች እና መልሶች

በመደበኛ መኪና መንሳፈፍ እችላለሁ? አዎ, ነገር ግን በተዘጋጀ መኪና ላይ ያህል ውጤታማ አይሆንም. ይህ ልዩ ጎማዎች ያስፈልገዋል, የመሪው መደርደሪያውን እና አንዳንድ ተንጠልጣይ ክፍሎችን መለወጥ (በመሆኑም መንኮራኩሮቹ በይበልጥ እንዲዞሩ).

መንዳት መኪናውን እንዴት ይጎዳል? 1) ላስቲክ ወዲያውኑ ያልቃል። 2) ሞተሩ በከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ ነው. 3) ክላቹ በጣም ይደክማል. 4) ጸጥ ያሉ ብሎኮች አብቅተዋል። 5) ፍሬኑ በፍጥነት ይበላል እና የፓርኪንግ ብሬክ ገመዱ ያልቃል።

በመኪና ውስጥ በትክክል እንዴት መንዳት እንደሚቻል? ማጣደፍ - 2 ኛ ማርሽ - ክላች - በመዞሪያው ውስጥ ያለው መሪ እና ወዲያውኑ የእጅ ፍሬኑ - ጋዝ - ክላቹ ይለቀቃል - መሪው ወደ ስኪድ አቅጣጫ ነው። የበረዶ መንሸራተቻው አንግል በጋዝ ፔዳል ቁጥጥር ይደረግበታል፡ ብዙ ጋዝ ማለት ብዙ መንሸራተት ማለት ነው።

በመኪና መንሸራተት ስም ማን ይባላል? ይህ መኪና ወደ መዞር በሚገቡበት ጊዜ የሚንሸራተቱ እና የሚሽከረከሩትን መኪናዎች መቆጣጠር የሚቻልበት ዘዴ ነው። እ.ኤ.አ. በ1990ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ፣ ተንሸራታች ውድድር ወደ አርሲ ድሪፍት ስፖርት ገባ።