ተሻጋሪ ፣ ጥቅሙ እና ጉዳቱ ምንድነው?
ይዘቶች
ባለፉት ጥቂት አስርት ዓመታት ውስጥ የተሻገሩ መስቀሎች በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል ፡፡ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ መኪኖች ፍላጎት ያሳየው በገጠር አካባቢዎች ብቻ ሳይሆን በትላልቅ ከተሞች ውስጥ ለሚኖሩ ሰዎች ነው ፡፡
እንደ ስታቲስቲክስ እስከ ማርች 2020 ድረስ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ከሚሸጡ አሥር መኪኖች መካከል የተሻገሮች መስቀሎች ናቸው ፡፡ ተመሳሳይ ስዕል ከአንድ ዓመት በላይ ታይቷል ፡፡
መስቀለኛ መንገድ ምን እንደሆነ ፣ ከ ‹SUV› እና ‹SUV› እንዴት እንደሚለይ እና ምን ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዳሉ ያስቡ ፡፡
ተሻጋሪ ምንድን ነው
መሻገሪያው በአንፃራዊነት ወጣት ዓይነት አካል ነው ፣ እሱም በብዙ መንገዶች ከ ‹SUV› ዲዛይን ጋር ይመሳሰላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የአንድ ተሳፋሪ መኪና መድረክ እንደ መሰረት ይወሰዳል ፡፡ የዎል ስትሪት ጋዜጣ ይህንን አይነት ተሽከርካሪ እንደ SUV ተመሳሳይ የጣቢያ ጋሪ ገልጾታል ፣ ነገር ግን በመንገድ ላይ ከአንድ ተራ ተሳፋሪ መኪና የተለየ አይደለም ፡፡
“ተሻጋሪ” የሚለው ቃል ከአንድ አቅጣጫ ወደ ሌላ የሚደረግ ሽግግር ማለት ነው ፡፡ በመሠረቱ ይህ “ሽግግር” ከ SUV ወደ ተሳፋሪ መኪና እየተከናወነ ነው ፡፡
የዚህ የሰውነት ዓይነቶች ዋና ዋና ዝርዝር እነሆ-
- አቅም ቢያንስ ለአምስት ሰዎች (ከሾፌሩ ጋር);
- ሰፊ እና ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል;
- ሙሉ ወይም የፊት-ጎማ ድራይቭ;
- ከተሳፋሪ መኪና ጋር ሲነፃፀር የመሬት ማጣሪያ መጨመር።
እነዚህ መሻገሪያዎች በተሽከርካሪ ውስጥ ሊታወቁ የሚችሉባቸው የውጭ ምልክቶች ናቸው ፡፡ በእውነቱ ፣ ዋናው ባህሪው የ SUV “ፍንጭ” ነው ፣ ግን ያለ ክፈፍ መዋቅር እና ቀለል ባለ ማስተላለፍ።
አንዳንድ ባለሙያዎች የዚህ ዓይነቱን አካል ንዑስ ክፍል እንደ የስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪዎች (ወይም SUV - ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተቀየሰ ቀላል ክብደት ያለው የጭነት መኪና) ብለው ይመድባሉ ፡፡
ሌሎች ደግሞ ይህ የተለየ የመኪና ክፍል ነው ብለው ያምናሉ ፡፡ በእንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ገለፃ ውስጥ CUV የሚለው ስያሜ ብዙውን ጊዜ ይገኛል ፣ ዲኮዲሽኑ የመሻገሪያ መገልገያ ተሽከርካሪ ነው ፡፡
ብዙውን ጊዜ ከእነሱ ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው ሞዴሎች አሉ የጣቢያ ፉርጎዎች... የእነዚህ ሞዴሎች ምሳሌ የሱባሩ ፎርስስተር ነው ፡፡
ሌላው የመሻገሪያ ጣቢያ ሠረገላ ኦሪጅናል ተለዋጭ ኦዲ አሎድድድ ኳትሮ ነው። እንደነዚህ ያሉት ማሻሻያዎች ይህ የመኪናዎች ክፍል አንዳንድ ጊዜ በውጫዊ ባህሪያቱ ለመለየት አስቸጋሪ መሆኑን ያረጋግጣሉ።
ተሻጋሪ አካል ታሪክ
መስቀሎች በተሳፋሪ መኪና እና በ SUV መካከል አንድ ዓይነት ድብልቅ ስለሆኑ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ሲታዩ ግልጽ የሆነ ወሰን መግለፅ አስቸጋሪ ነው ፡፡
የተሟላ SUVs በተለይ በድህረ-ጦርነት ዘመን በሞተር አሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ሆነ ፡፡ በድሃ የትራፊክ አካባቢዎች ውስጥ በጣም አስተማማኝ ተሽከርካሪዎች ሆነው እራሳቸውን አረጋግጠዋል ፡፡
ለገጠር አካባቢዎች እንደዚህ ያሉ መኪኖች (በተለይ ለአርሶ አደሮች) ተግባራዊ ሆነው ተገኝተዋል ፣ ግን ለከተሞች ሁኔታዎች አብዛኛዎቹ አማራጮች ሙሉ በሙሉ ፋይዳ የላቸውም ፡፡ ሆኖም ሰዎች ተግባራዊ መኪና እንዲኖራቸው ፈለጉ ፣ ግን ከ SUV ባነሰ አስተማማኝነት እና ምቾት ፡፡
አንድ SUV እና ተሳፋሪ መኪናን ለማጣመር የመጀመሪያው ሙከራ የተደረገው በአሜሪካ ኩባንያ ዊሊስ-ኦቨርላንድ ሞተርስ ነው። ጂፕ ጂፕስተር በ 1948 ተለቀቀ። የ SUV ከፍተኛ ጥራት በሚያምር ዕቃዎች እና በቅንጦት ንክኪዎች ተሟልቷል። በሁለት ዓመታት ውስጥ ብቻ 20 ሺህ ቅጂዎች ከኩባንያው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ተንከባለሉ።
በሶቪዬት ህብረት ውስጥ ተመሳሳይ ሀሳብ በጎርኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተተግብሯል ፡፡ ከ 1955 እስከ 1958 ባለው ጊዜ ውስጥ 4677 M-72 ተሽከርካሪዎች ተሠሩ ፡፡
እንደ chassis ያገለገሉ የ GAZ-69 ንጥረ ነገሮች እና የኃይል አሃዱ እና አካል ከ M-20 “ፖቤዳ” ተወስደዋል ፡፡ እንደዚህ አይነት “ድቅል” የተፈጠረበት ምክንያት በሀገር አቋራጭ ችሎታ እየጨመረ መኪናን የመፍጠር ተግባር ነበር ፣ ነገር ግን በመንገድ ስሪት ምቾት ፡፡
እንደዚህ ዓይነት ሙከራዎች ቢደረጉም እንደነዚህ ያሉት ተሽከርካሪዎች ለተሳፋሪዎች መኪናዎች እንደ አማራጭ አልተመደቡም ፡፡ ከግብይት እይታ አንጻር እነሱ የተሻሉ ተብለው ሊጠሩ አይችሉም ፣ ምክንያቱም በከተማ አከባቢዎች ለዕለት ተእለት አገልግሎት እንዲሰጡ አልተደረጉም ፡፡
ይልቁንም ተራ ተራ መኪና ለማይንቀሳቀስባቸው መሬቶች የተነደፉ መኪኖች ነበሩ ፣ ለምሳሌ በተራራማ አካባቢዎች ውስጥ ግን በውስጣቸው ውስጡ ምቹ ነበር ፡፡
የአሜሪካ ሞተርስ ኮርፖሬሽን መኪኖች ወደ ተሻጋሪው ክፍል ቅርብ ነበሩ ፡፡ ስለዚህ እ.ኤ.አ. ከ1979-1987 ባለው ጊዜ ውስጥ የተሠራው የኤኤምሲ ንስር አምሳያ በከተማ ሁኔታ ብቻ ሳይሆን በመንገድ ላይ በመንገድ ላይ ባሉ ቀላል ሁኔታዎችም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል ፡፡ ከተለመደው የጣቢያ ፉርጎዎች ወይም ሰድኖች እንደ አማራጭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1981-82 ኩባንያው “የተሻገረ” መስመሩን አስፋፋ ፡፡ ሊለወጥ የሚችል ታርጋ... ሞዴሉ AMC Sundancer ተብሎ ተሰየመ ፡፡ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች በመንገድ ስሪት ላይ የተመሠረተ ነበር - AMC ኮንኮርድ ፡፡
በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ያለው አዲስ ነገር የፊት እና የኋላ ዘንጎች መካከል የትራክቲክ እንቅስቃሴን በራስ-ሰር በማሰራጨት ቀለል ባለ ማስተላለፊያ በመታየቱ እውቅና አግኝቷል ፡፡
ምንም እንኳን ሙሉ SUV ኩባንያዎች የዕለት ተዕለት መኪና የ hatchback ፣ የመጠለያ ወይም የጣቢያ ጋሪ መሆን የለበትም የሚለውን ሀሳብ ለማዳበር ቢሞክሩም ሞዴሉ ለኤ.ሲ.ኤ.ዎች ምትክ ለገበያ ቀርቧል ፡፡ ከዚህ ሁኔታ አንጻር ሲታይ AMC የአብዮታዊ እድገቶችን ተግባራዊነት ለማሳየት ከሞከሩት ጥቂቶች መካከል ነው ፡፡
የጃፓኑ ኩባንያ ቶዮታ ቀላል ክብደት ያለው SUV ሀሳብን እውን ለማድረግ ቅርብ ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1982 Toyota Tercel 4WD ታየ። እሱ የበለጠ የታመቀ SUV ይመስላል ፣ ግን እንደ ተሳፋሪ መኪና ነበር። እውነት ነው ፣ ልብ ወለዱ ጉልህ እክል ነበረው - በውስጡ ያለው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ በእጅ ሞድ ውስጥ ጠፍቷል።
የዚህ የሰውነት ዓይነት በዘመናዊ ፅንሰ-ሀሳብ ውስጥ የመጀመሪያው መሻገሪያ የ 4 ቶዮታ RAV1994 ነበር ፡፡ ለመኪናው መሠረት የሆነው ከኮሮላ እና ከካሪና የተወሰኑ ንጥረ ነገሮች ነበሩ ፡፡ ስለሆነም አሽከርካሪዎች ሙሉ ለሙሉ አዲስ ዓይነት ተሽከርካሪ ተሰጥቷቸዋል ፣ እና ድቅል ስሪት አልነበሩም ፡፡
ከአንድ ዓመት በኋላ ከሆንዳ የመጡ ተፎካካሪዎች እንደገና ሞከሩ እና Honda CR-V ወደ ገበያው ገባ። እውነት ነው ፣ አምራቹ መድረኩን ከሲቪክ እንደ መሠረት አድርጎ ተጠቅሟል።
በመንገድ ላይ ከፍተኛ አስተማማኝነት ስለሰጡ እና በሀይዌይ ላይ አስገራሚ መረጋጋትን እና የመቆጣጠር ችሎታን በማሳየት ገዥዎች እነዚህን መኪኖች ይወዱ ነበር ፡፡
SUVs በእነዚህ ባህሪዎች መኩራራት አልቻሉም ፣ ምክንያቱም በማዕቀፉ አወቃቀር እና በታችኛው በኩል በማለፍ የጎን አባላት ምክንያት የስበት ማዕከላቸው በጣም ከፍ ያለ ነበር ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ማሽን በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር የማይመች እና አደገኛ ነበር ፡፡
በሦስተኛው ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የ CUV ክፍል ራሱን በራሱ ማቋቋም ጀመረ እና በሰሜን አሜሪካ ብቻ አይደለም ተወዳጅነትን ያተረፈ ፡፡ በመላው ዓለም “የበጀት SUVs” ላይ ፍላጎት አላቸው። ለምርት መስመሮች ልማት (የሮቦት ብየዳ መሸጫ ሱቆች ብቅ አሉ) ፣ የሰውነት መገጣጠሚያ ሂደት በጣም የተፋጠነ እና የተፋጠነ ሆኗል ፡፡
በአንድ መድረክ ላይ የተለያዩ የአካል እና የውስጥ ለውጦችን መፍጠር ቀላል ሆኗል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ገዢው ከፍላጎቱ ጋር የሚዛመድ ተሽከርካሪ መምረጥ ይችላል ፡፡ ቀስ በቀስ የዩቲቪ ተሽከርካሪዎች ልዩ ትኩረት በሚስብ ሁኔታ እየጠበቡ መጥተዋል ፡፡ መስቀሎች ተወዳጅነት ብዙ አውቶሞቢሎችን ብዙ ሞዴሎቻቸውን ወደዚህ ክፍል እንዲዘዋወሩ አድርጓቸዋል ፡፡
መጀመሪያ አምራቾች ከመንገድ ውጭ መሬትን ለማሸነፍ የምርት ባህሪያቸውን የመስጠት ግብ ካደረጉ ፣ ዛሬ መለኪያው የቀላል ተሽከርካሪዎች አፈፃፀም ነው ፡፡
መልክ እና የሰውነት መዋቅር
በውጪ በኩል ፣ መስቀለኛ መንገድ ከ SUV የተለየ ልዩ ልዩነቶች የሉትም ፣ ይህም በግልጽ የተቀመጠው የእቃ መጫኛ እና የጣቢያ ሰረገላ ተሽከርካሪውን በአካል ቅርፅ ወደ ተለየ የምደባ ክፍል የሚለይ ነው ፡፡
የክፍሉ ዋና ተወካዮች የታመቀ ሱቪዎች ናቸው ፣ ግን እውነተኛ “ግዙፍ” ሰዎችም አሉ ፡፡ የመተላለፊያ መንገዱ ዋና ዋና ገጽታዎች ከቴክኒካዊው ክፍል ጋር ይዛመዳሉ ፡፡ ከመንገድ ላይም ሆነ በመንገዱ ላይ ሞዴሉን ተግባራዊ ለማድረግ አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ከ ‹SUV› ይወሰዳሉ (ለምሳሌ ፣ የመሬት ማጣሪያን መጨመር ፣ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ፣ ሰፊው የውስጥ ክፍል) እና አንዳንዶቹ ከተሳፋሪ መኪና (እገዳ ፣ ሞተር ፣ የምቾት ስርዓቶች ፣ ወዘተ) ፡፡
መኪናውን በመንገዱ ላይ የበለጠ የተረጋጋ ለማድረግ ፣ የክፈፉ መዋቅር ከሻሲው ተወግዷል። ይህ የስበት ኃይል ማእከልን በትንሹ ዝቅ ለማድረግ እንዲችል አስችሏል። ከመንገድ ላይ ለበለጠ አስተማማኝነት ፣ የተሸከመው አካል በጠጣር ማጠናከሪያዎች ይሟላል።
ምንም እንኳን ብዙ ሞዴሎች በአራት ጎማ ድራይቭ የተገጠሙ ቢሆኑም ፣ ይህ ስርዓት ወጪውን ለመቀነስ በተቻለ መጠን ቀለል ይላል። በነባሪ ፣ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች የማሽከርከሪያ ኃይልን ወደ የፊት ተሽከርካሪዎች (እንደ BMW X1 ያሉ ሞዴሎች በነባሪ የኋላ ተሽከርካሪ ናቸው)። መጥረቢያው በሚንሸራተትበት ጊዜ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ይሳተፋል። በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ውስጥ የመሃል ልዩነት የለም። እንዲሁም የሁሉ-ጎማ ድራይቭን በግዳጅ (በእጅ) ማንቃት ተነፍገዋል።
የመስቀለኛ መንገድ ማስተላለፊያው ሙሉ ኃይል ካላቸው SUV የበለጠ ቀላል ስለሆነ ፣ በመንገድ ላይ ባሉ ጠንካራ የመንገድ ሁኔታዎች ላይ ውጤታማ አይደሉም ፡፡ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ጥቃቅን ቆሻሻን ለማሸነፍ ይረዳል ፣ በከተማ ሁኔታም መኪናውን በበረዶ ላይ ለማቆየት ይረዳል ፡፡
ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ እና ትክክለኛ ቁጥጥር
ከተሻጋሪው ክፍል መካከል SUVs የሚባሉት ሞዴሎችም አሉ. ልዩነቶቻቸው ምን እንደሆኑ ለመረዳት የ SUV ቴክኒካዊ ባህሪያትን በአንድ ተሽከርካሪ ውስጥ ሙሉ መጠን ያለው መስቀለኛ መንገድ እና የተሟላ የመኪና ስብስብን ለማጣመር መፈጠሩን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
እነዚህ መኪኖች ሁልጊዜ ቢያንስ 5 ሰዎች የመንገደኛ አቅም ያለው የቅንጦት እና ሰፊ የውስጥ ክፍል አላቸው፣ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ለተጨማሪ ግንድ ቦታ የሚታጠፍ ተጨማሪ ሁለት መቀመጫዎች አሏቸው።
ከተሟሉ SUVs ጋር ሲነፃፀሩ፣ እነዚህ መኪኖች አሁንም በመጠኑ ያነሱ ልኬቶች አሏቸው እና ከመንገድ ዳር ከባድ ሁኔታዎችን ለማሸነፍ የሚያስችሏቸውን አማራጮች አያገኙም። ለዚህም ምስጋና ይግባውና እንደነዚህ ያሉት መኪኖች በ SUV ውስጥ ያሉትን ሰዎች ሁሉ ምቾት ሳያስቀምጡ የአንድ ትልቅ ከተማ የትራፊክ ፍሰትን በቀላሉ ይቋቋማሉ።
እንዲሁም SUVs ባለሁል-ጎማ ድራይቭ የተገጠመላቸው አይደሉም። የክፍሉ ስም መኪናው በፓርኬት ላይ እንዳለ በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ለመንዳት ታስቦ የተሰራ መሆኑን ያሳያል። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ መጓጓዣ ከመንገድ ውጭ መካከለኛ ውስብስብነት ላይ እንኳን ፋይዳ የለውም. እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ ተራ የከተማ መኪና ነው, በ SUV መልክ እና ምቾት ብቻ.
በከተማ መንገዶች እና በደረቅ አገር መንገዶች ሁኔታ, SUV ምቹ የሆነ ግልቢያ ለሚወዱ ሰዎች ተስማሚ አማራጭ ነው. እንደነዚህ ያሉ መኪኖች የመንገደኞች መኪኖች የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የቁጥጥር ቀላልነት አላቸው. ነገር ግን በእነሱ ውስጥ ያለው ምቾት ከተሳፋሪ መኪናዎች በጣም ከፍ ያለ ነው.
ተሻጋሪ ንዑስ ክፍሎች
በዚህ የመኪና ክፍል ውስጥ የደንበኞች ፍላጎት አምራቾች የተለያዩ ባህሪያትን ሞዴሎችን እንዲያወጡ ያነሳሳቸዋል ፡፡ እስከዛሬ ድረስ በርካታ ንዑስ ክፍሎች ቀድሞውኑ ተፈጥረዋል ፡፡
ሙሉ መጠን
እነዚህ በጣም የተሻሉ መስቀሎች ተብለው ሊጠሩ የማይችሉ ትልልቅ ሞዴሎች ናቸው ፡፡ SUV የሚለው ቃል ለንዑስ ክፍል ተወካዮች በተሳሳተ መንገድ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ በእርግጥ ይህ በተሟላ SUV እና በተሳፋሪ መኪና መካከል “የሽግግር አገናኝ” ነው ፡፡ በእንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ውስጥ ዋነኛው አፅንዖት ከአጠቃቀሙ ‹ወንድሞች› ጋር ተመሳሳይነት ላይ ነው የተሰራው ፡፡
በንዑስ ክፍል ተወካዮች መካከል የሚከተለው ጎልቶ ይታያል-
- የሃዩንዳይ ፓሊሳዴ። ግዙፉ በ 2018 መገባደጃ ላይ አስተዋውቋል። የእሱ ልኬቶች - ርዝመት 4981 ፣ ስፋት 1976 እና ቁመት 1750 ሚሊሜትር።
- ካዲላክ XT6. ዋና ዋና መስቀለኛ መንገድ ርዝመቱ 5050 ፣ ስፋቱ 1964 እና ቁመቱ 1784 ሚሊ ሜትር ይደርሳል ፡፡
- ኪያ ቴሪቱሪድ። የደቡብ ኮሪያ አምራች ትልቁ ተወካይ የሚከተሉትን ልኬቶች አሉት (l / w / h): 5001/1989/1750 ሚሊሜትር።
በራሪ ወረቀቶቹ እነዚህ ሙሉ SUV መሆናቸውን የሚያሳዩ ናቸው ፣ ግን በዚያ ምድብ ውስጥ ከተካተቱት ብዙ አካላት የሉም።
መካከለኛ መጠን
የሚቀጥለው የመስቀሎች ምድብ በትንሹ ትንሽ ነው ፡፡ በዚህ ምድብ ውስጥ በጣም ዝነኛ እና የመጀመሪያዎቹ መኪኖች-
- ኪያ ሶሬንቶ 4 ኛ ትውልድ ፡፡ ሙሉ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞዴሎች መካከል በይነገጽ ላይ ነው የእሱ ልኬቶች 4810 ሚሜ ናቸው። ርዝመት ውስጥ 1900 ሚሜ. ሰፊ እና 1700 ሚሜ. በቁመት;
- ቼሪ ትግጎ 8. የመሻገሪያ ርዝመት 4700 ሚሜ ፣ ስፋት - 1860 ሚሜ ፣ እና ቁመት - 1746 ሚሜ ነው።
- ፎርድ Mustang Mach-E. ይህ በአሜሪካ አምራች ታሪክ ውስጥ ሙሉ በሙሉ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ማቋረጫ SUV ነው። ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) - 4724/1880/1600 ሚሊሜትር;
- Citroen C5 Aircross የዚህ ንዑስ ክፍል ሌላ ዋና ተወካይ ነው። የእሱ ልኬቶች 4510 ሚሜ ናቸው። ርዝመት ፣ 1860 ሚሜ። ስፋት እና 1670 ሚሜ። ቁመቶች።
ኮምፓክት
ብዙውን ጊዜ ፣ በዚህ ንዑስ ክፍል መስቀሎች ተወካዮች መካከል በአንጻራዊ ሁኔታ የበጀት አማራጮች አሉ ፡፡ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች በክፍል C ወይም B + መኪናዎች መድረክ ላይ የተፈጠሩ ናቸው ፡፡ የእነዚህ መኪኖች መጠኖች በ “የጎልፍ ክፍል” መስፈርት ውስጥ ይጣጣማሉ። ምሳሌው-
- ስኮዳ ካሮክ። የመኪናው ርዝመት 4382 ፣ ስፋቱ 1841 ፣ ቁመቱ 1603 ሚሊሜትር ነው።
- ቶዮታ RAV4. በአራተኛው ትውልድ ውስጥ የመኪናው አካል የሚከተሉትን ልኬቶች ይደርሳል 4605/1845/1670 (l * w * h);
- ፎርድ ኩጋ. የመጀመሪያው ትውልድ የሚከተሉት ልኬቶች አሉት 4443/1842 / 1677mm.;
- 2 ኛ ትውልድ ኒሳን ካሽካይ። መጠኖች በተመሳሳይ ቅደም ተከተል - 4377/1806/1590 ሚሊሜትር።
ሚኒ ወይም ንዑስ ውል
እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች ከመንገድ ውጭ የመንገድ መኪናዎች ናቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከሌሎች የሰውነት ዓይነቶች ጋር ግራ ይጋባሉ ፡፡ የዚህ ንዑስ ክፍል ምሳሌ
- የመጀመሪያው ትውልድ የኒሳን ጁክ ርዝመቱ 4135 ሚሜ ፣ ስፋቱ 1765 ሚሜ እና ቁመቱ 1565 ሚሜ ደርሷል ፡፡
- ፎርድ ኢኮስፖርት. የእሱ ልኬቶች-4273/1765/1662;
- ኪያ ነፍስ 2 ኛ ትውልድ. ይህ መኪና ብዙ ውዝግቦችን ያስከትላል-ለአንዳንዶቹ መፈለጊያ ነው ፣ ለሌሎች ደግሞ የታመቀ ኤም.ቪ.ቪ ነው ፣ እና አምራቹ እንደ መሻገሪያ እያቆመው ነው ፡፡ የመኪና ርዝመት - 4140 ሚሜ ፣ ስፋት - 1800 ሚሜ ፣ ቁመት - 1593 ሚሜ።
የመስቀሎች ዋና ዋና ባህሪያት
ቢያንስ መሻገር ባለ አምስት መቀመጫ መኪና ነው። እንደነዚህ ያሉ መኪኖች የ CUV (ክሮሶቨር መገልገያ ተሽከርካሪ) ክፍል ናቸው, እና ከሌሎች የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ የከርሰ ምድር ክፍተት ጨምረዋል. እንዲሁም በእንደዚህ ዓይነት መጓጓዣ ውስጥ ሁል ጊዜ አንድ ክፍል ያለው ግንድ አለ ፣ ይህም መኪናውን ለመኪና ቱሪዝም ለመጠቀም ያስችላል ።
ከእነዚህ ባህሪያት በተጨማሪ ብዙ የመስቀል ሞዴሎች ልዩ ልዩ መቆለፊያ (ወይም የተንጠለጠለውን ተሽከርካሪ ከኤቢኤስ ሲስተም ጋር በማቆም መምሰል) እንዲሁም በቋሚ ወይም በሁሉም ዊል ድራይቭ ላይ ተሰኪ ተጭነዋል። የበጀት ክፍል የሆኑት ተሻጋሪዎች በከተማ አካባቢዎች ከሚንቀሳቀሱት ክላሲክ የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች (ሴዳን ፣ ጣቢያ ፉርጎ ፣ hatchback ወይም liftback) ጋር ተመሳሳይ ባህሪ አላቸው።
እንደነዚህ ያሉት መስቀሎች (በጀት) እንደ እውነተኛ SUVs ይመስላሉ, ለእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎችን የማሸነፍ ችሎታ ብቻ በጣም የተገደበ ነው. ቀደም ሲል እንደተገለፀው ሁሉም ተሻጋሪዎች በክፍል ተከፍለዋል-
- ሚኒክሮሶቨር (ንዑስ ኮምፓክት);
- ትንሽ መጠን;
- ኮምፓክት;
- የመቁረጥ መጠን;
- ሙሉ መጠን.
ስለ ሙሉ መጠን መስቀሎች ከተነጋገርን, እነዚህ መኪናዎች በነፃ SUV ተብለው ሊጠሩ የሚችሉ መኪኖች ናቸው (ቢያንስ መጠኖቻቸውን እና የሰውነት ሥራቸውን ከግምት ውስጥ ካስገባን). ከመንገድ ውጭ ችሎታቸው እንደ አወቃቀሩ ይወሰናል.
ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች ውስጥ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ (በተለይም በ viscous coupling እገዛ) ተሰኪ አለ ። እጅግ በጣም ጥሩ ከሆኑ ቴክኒካል መሳሪያዎች በተጨማሪ እንደዚህ ያሉ መኪኖች የተከበሩ እና ብዙውን ጊዜ ከፍተኛውን የምቾት አማራጮችን ይቀበላሉ. የሙሉ መጠን መስቀሎች ምሳሌዎች BMW X5 ወይም Audi Q7 ናቸው።
መካከለኛ መጠን ያላቸው ተሻጋሪዎች ከከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀሩ በመጠኑ መጠነኛ ልኬቶችን ያገኛሉ። ግን እነሱ በጣም ምቹ ሆነው ይቆያሉ እና በቴክኒካዊ ደረጃ ከቀዳሚ ሞዴሎች ያነሱ ላይሆኑ ይችላሉ። ይህ ክፍል Volvo CX-60 ወይም KIA Sorento ያካትታል።
የታመቀ, ትንሽ እና አነስተኛ-ክፍል መስቀሎች በከተማ አካባቢዎች ብቻ ወይም በቀላል የሀገር መንገዶች ላይ ለመጠቀም የበለጠ አመቺ ናቸው. የታመቀ ክፍል በፎርድ ኩጋ፣ ትናንሽ ሞዴሎች በ Renault Duster፣ እና ንዑስ-ኮምፓክት ሞዴሎች በ Citroen C3 Aircross ወይም VW Nivus ይወከላሉ። ብዙ ጊዜ ትንንሽ መሻገሪያዎች hatchbacks ወይም coupes የጨመረ የመሬት ክሊራንስ ናቸው። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች መስቀል-coupe ወይም hatch መስቀሎች ተብለው ይጠራሉ.
ከ SUV እና ከ SUV ልዩነቱ ምንድነው?
አብዛኛዎቹ ገዢዎች የእነዚህን ክፍሎች ተወካዮች ግራ ይጋባሉ ፣ ምክንያቱም ዋናዎቹ ልዩነቶች ገንቢ ብቻ ናቸው ፡፡ በውጭ ያሉ እንደዚህ ያሉ መኪኖች እምብዛም ከባድ ልዩነቶች የሏቸውም ፡፡
የተሟላ SUV ከመሻገሪያ ያነሰ ሊሆን ይችላል። የዚህ ምሳሌ ሱዙኪ ጂምኒ ነው። ከኒሳን ጁኬ ጋር ሲነጻጸር ፣ ይህ መኪና ከመንገድ ውጭ ለሚገኙ አፍቃሪዎች ትንሽ ይመስላል። ይህ ምሳሌ አንድ መሻገሪያ ከውጫዊ ባህሪያቱ አንፃር ከ SUV ጋር ሊወዳደር እንደማይችል ያሳያል።
ብዙውን ጊዜ ፣ በቃሉ ሙሉ ስሜት ውስጥ ከቪቪዎች መካከል ፣ ትልልቅ ሞዴሎች አሉ። ከነሱ መካከል የቼቭሮሌት ከተማ ዳርቻ ነው። ግዙፉ 5699 ሚሜ ርዝመት እና 1930 ሚሜ ከፍታ አለው። አንዳንድ ሞዴሎች የመንጃውን ጨምሮ ለ 9 መቀመጫዎች የተነደፉ ናቸው።
አንድ መሻገሪያ ከ SUV ጋር ለማነፃፀር ተመሳሳይ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ሁለተኛው በውጫዊ መንገድ ከሙሉ መጠን SUV በምንም መንገድ አይለይም ፣ ግን በቴክኒካዊ መንገድ ጠፍጣፋ መንገዶችን ብቻ ለማሽከርከር የታሰበ ነው ፡፡
በ SUVs ሁኔታ እነሱ ሁል ጊዜ የፊት-ጎማ ድራይቭ ናቸው ፡፡ ይልቁንም SUV ከ SUV እና CUV ክፍል ተወካዮች ቀጥሎ የሚቀጥለው እርምጃ ነው ፡፡ ምንም እንኳን በውጫዊ ሁኔታ የበለጠ የሚደንቁ ቢመስሉም በቤቱ ውስጥ ግን የበለጠ ምቾት ሊኖራቸው ይችላል ፡፡
መሻገሩን ከ SUV እና SUV የተለየ የሚያደርጉ ዋና ዋና ነገሮች ዝርዝር እነሆ-
- ከማዕቀፍ መዋቅር ይልቅ ጭነት የሚሸከም አካል። ይህ የተሽከርካሪ ክብደት እና ዋጋን በእጅጉ ይቀንሰዋል። በዚህ ምክንያት የተሻሉ ነገሮችን ለማቋረጥ የሚያገለግሉ ቁሳቁሶች ያነሱ ሲሆን ዋጋቸው በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ነው ፡፡
- ተሻጋሪው በተሳፋሪ መኪና መድረክ ላይ ተሰብስቧል ፡፡ አንዳንድ ምሳሌዎች እነሆ-የኦዲ Q7 (የኦዲ A6 መድረክ) ፣ BMW X3 (BMW 3-series) ፣ ፎርድ ኢኮስፖርት (ፎርድ ፌይስታ) ፣ Honda CR-V / Element (Honda Civic) እና ሌሎችም ፡፡
- አብዛኞቹ ዘመናዊ መስቀሎች የሉትም የዝውውር ጉዳይ... ይልቁንም መኪናው ባልተስተካከለ ወለል (በበረዶ ወይም በጭቃ በረዶ) ወደ መንገድ ሲሄድ ሁለተኛው አክሰል በራስ-ሰር በሚነቃቃ ወይም በኤሌክትሮማግኔቲክ ክላች አማካኝነት ይሠራል ፡፡
- መስቀለኛ መንገዱን ከ ‹SUV› ጋር ካነፃፅረው ስርጭቱ ከባድ የተራራ ኮረብታዎችን ለማሸነፍ አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች የሉትም ስለሆነም የመጀመርያው ጥልቀት እና መውጣት / መውረድ ማእዘኖች በጣም አናሳ ነው ፡፡ በመስቀሎች ውስጥ ያለው የመሬት ማጣሪያ አብዛኛውን ጊዜ ከ 200 ሚሊ ሜትር አይበልጥም ፡፡
- በነባሪ ፣ ሁሉም መሻገሪያዎች ወደ አንድ ዘንግ (ከፊት ወይም ከኋላ) ብቻ ይወሰዳሉ። ሁለተኛው መሪው መንሸራተት ሲጀምር ያበራል። ብዙ ገዢዎችን ወደ ምርቶቻቸው ለመሳብ አንዳንድ አምራቾች ተሽከርካሪዎቻቸውን በአንድ ድራይቭ ብቻ ያስታጥቋቸዋል። ለምሳሌ ዲምለር የመርሴዲስ ቤንዝ መሻገሪያዎችን ወደ የፊት ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ተለዋዋጮች ለመለወጥ አቅዷል።
- ከ SUVs ጋር ሲወዳደሩ መስቀሎች አነስተኛ “ወራሪ” ናቸው ፡፡ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ፍጆታ የሞተሩ በውስጣቸው አነስተኛ ውጤታማነት ስለተጫነ ነው ፡፡ ለከተማ ሥራ የኃይል አሃዱ ኃይል በቂ ነው ፣ እና አነስተኛ ህዳግ በትንሽ የመንገድ ላይ ለመንዳት ያስችልዎታል ፡፡ እንዲሁም በዚህ ምድብ ውስጥ ያሉ ብዙ ሞዴሎች የተሻሻለ የአየር ሁኔታን አሻሽለዋል ፣ ይህም በነዳጅ ፍጆታ ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ አለው ፡፡
- ከሙሉ SUVs በፊት አንዳንድ ተሻጋሪ ሞዴሎች በግንድ መጠን ውስጥ በጣም አናሳ ናቸው ፡፡ በእርግጥ ፣ ስለ SUV ክፍል ትናንሽ መኪኖች ካልተነጋገርን ፡፡
መስቀልን ስለ መምረጥ ጥቂት ቃላት
መሻገሪያው የከተማ መኪናን ምቾት ከ SUV ተግባራዊነት ጋር የሚያጣምረው በመሆኑ ፣ ይህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ለቤት ውጭ አፍቃሪዎች ተስማሚ ነው ፣ ግን በከተማ ውስጥ ለሚኖሩ። በድህረ-ሶቪዬት ቦታ ትናንሽ ከተሞች ነዋሪዎች እንደዚህ ያሉ መኪኖችን ብቻ ያደንቁ ነበር።
በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ ያሉ መንገዶች እምብዛም ጥራት የላቸውም ፣ ለዚህም ነው በአንዳንድ ሁኔታዎች ቆንጆ ተሳፋሪ መኪናን መጠቀም የማይቻልበት። ግን ለተጨመረው የመሬት ማፅዳት ፣ ለተጠናከረ የሻሲ እና እገዳ ምስጋና ይግባው ፣ መሻገሪያው ከእንደዚህ ዓይነቶቹ መንገዶች ጋር በደንብ ይቋቋማል።
ለእርስዎ ፍጹም የመሻገሪያ ሞዴልን እንዲመርጡ የሚያግዙዎት አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች እዚህ አሉ
- የመጀመሪያው ሕግ በተሽከርካሪው ዋጋ ላይ ብቻ መወሰን ነው። እንዲሁም እንዲህ ዓይነቱን ማሽን ለመንከባከብ ምን ያህል እንደሚያስወጣ ማስላት አስፈላጊ ነው።
- በመቀጠል አውቶሞቢሉን እንመርጣለን። በዚህ ረገድ ፣ አንድ ጊዜ የተለዩ ኩባንያዎች አሁን የአንድ አውቶሞቢል ንዑስ ምርቶች እንደሆኑ መታወስ አለበት። የዚህ ምሳሌ የኦዲ ፣ ቮልስዋገን ፣ ስኮዳ ፣ መቀመጫ እና ሌሎች ኩባንያዎችን ያካተተ የ VAG አሳሳቢ ጉዳይ ነው (የ VAG አሳሳቢነትን የሚያካትቱ ሙሉ የአሽከርካሪዎች ዝርዝር ሊገኝ ይችላል እዚህ).
- ተደጋጋሚ የአገር አቋራጭ ጉዞዎችን መኪናውን ለመጠቀም ካሰቡ ፣ ከዚያ ትልቅ የጎማ ስፋት ያለው ሞዴል መምረጥ የተሻለ ነው።
- የመሬት መንሸራተት በሀገር መንገዶች ላይ ለሚንቀሳቀስ መኪና አስፈላጊ ልኬት ነው። ትልቁ ፣ የታችኛው በድንጋይ ወይም በሚጣበቅ ጉቶ ላይ የመያዝ እድሉ አነስተኛ ነው።
- ከመንገድ ውጭ ለሚያሸንፍ መኪና ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ ሁኔታ ውስጥ ይሠራል ፣ የተገናኘ የሁሉም ጎማ ድራይቭ አማራጭ ጠቃሚ ይሆናል። ይህ ከቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር ነዳጅ ይቆጥባል።
- ጉዞአቸውን ለመደሰት ለሚጠብቁ መጽናኛ አስፈላጊ ልኬት ነው። አሽከርካሪው ትልቅ ቤተሰብ ካለው ፣ ከዚያ ከምቾት በተጨማሪ ለካቢኔ እና ለግንዱ መጠን ትኩረት መስጠት አለብዎት።
- መስቀሉ በዋነኝነት ተግባራዊ መኪና ነው ፣ ስለሆነም በተለዋዋጭዎች ውስጥ ያለው ውበት ከእንደዚህ ዓይነት ሞዴል መጠበቅ የለበትም።
በጣም ታዋቂው ተሻጋሪ ሞዴሎች
ስለዚህ ፣ እኛ እንዳየነው ፣ መሻገሪያዎች ከመንገድ ውጭ ድል አድራጊዎች መካከል ተወዳጅ ናቸው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ያለውን ምቾት የሚያውቁ። በሲአይኤስ ሀገሮች ውስጥ የሚከተሉት ተሻጋሪ ሞዴሎች ታዋቂ ናቸው-
- KIA Sportage - በሁሉም ጎማ ድራይቭ የታጠቁ። በቅንጅቱ ላይ በመመስረት እስከ 100 ኪ.ሜ / ሰ. በ 9.8 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ያፋጥናል። መኪናው ሰፊ ግንድ ፣ ምቹ የውስጥ እና ማራኪ ንድፍ አለው። ለተጨማሪ ክፍያ ተጨማሪ አማራጮች ሊታዘዙ ይችላሉ ፤
- Nissan Quashgai - የታመቀ ልኬቶች አሉት ፣ ግን መኪናው ለአምስት ሰዎች በቂ ሰፊ ነው። በማዋቀሩ ላይ በመመስረት ሞዴሉ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ሊሆን ይችላል። የጃፓን ሞዴል ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች አንዱ በመሠረታዊ ውቅሩ ውስጥ ቀድሞውኑ ትልቅ አማራጮች አማራጮች ናቸው።
- Toyota RAV4 - ከታዋቂው የጃፓን ጥራት በተጨማሪ ይህ ሞዴል ማራኪ ዲዛይን እና የላቀ መሣሪያ አለው። በጥቃቅን ተሻጋሪዎች ክፍል ውስጥ ይህ መኪና በቴክኒካዊ ባህሪዎች አንፃር የመሪነት ቦታን ይይዛል።
- Renault Duster - በመጀመሪያ የተፈጠረው እንደ ኢኮኖሚው ክፍል ተወካይ ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ምቹ በሆኑ መኪኖች አፍቃሪዎች መካከል እንኳን ተወዳጅነትን አገኘ። በአነስተኛ መጠን እና በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ምክንያት ሞዴሉ ለከተማ አጠቃቀምም ሆነ በሀገር መንገዶች ላይ ለመንዳት በጣም ጥሩ ነው።
በእርግጥ ፣ ይህ የከተማ ዘይቤን እና ከመንገድ ውጭ መንገድን ፍጹም በሆነ ሁኔታ የሚቋቋሙ ጨዋ ሞዴሎች የተሟላ ዝርዝር አይደለም። የመሻገሪያዎች ሙሉ ዝርዝር እና ለእነሱ መግለጫ በእኛ አውቶማቲክ ካታሎግ ውስጥ.
ተሻጋሪ ጥቅሞች እና ጉዳቶች
የ CUV ክፍል መኪኖች እንደ ፍሬም SUV እንደ ስምምነት የተፈጠሩ ስለሆኑ የእነሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አንጻራዊ ናቸው ፡፡ ሁሉም ከየትኛው ምድብ ጋር ማወዳደር እንዳለበት ይወሰናል።
ከተለመደው ተሳፋሪ መኪና ጋር ሲነፃፀር ተሻጋሪው የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት
- ከፍ ያለ የአገር-አቋራጭ ችሎታ ፣ ስለሆነም በመኪና በመኪና ከመንገድ ውጭ የማይጠቅሙትን ማሸነፍ ይችላሉ ፡፡
- በአሽከርካሪው ከፍተኛ የመቀመጫ ቦታ ምክንያት የተሻሻለ ታይነት;
- በሁሉም ጎማ ድራይቭ መኪናውን አስቸጋሪ በሆኑ የመንገድ ክፍሎች ላይ ማሽከርከር ቀላል ነው ፡፡
በዚህ የንፅፅር ምድብ ውስጥ ጉዳቶቹ እንደሚከተለው ናቸው-
- በሁለተኛው ዘንግ ላይ አንድ ድራይቭ በመኖሩ እና የበለጠ ብዛት ያለው የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
- ለሞተር አሽከርካሪ የመስቀለኛ መንገድ አዋጭነት እንዲሰማው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ እና ኃይለኛ ሞተር ሊኖረው ይገባል ፡፡ በዚህ ሁኔታ መኪናው በጣም ውድ ይሆናል ፡፡ ተመሳሳይ ለግንባታው ጥራት ይሠራል - መኪናውን ከመንገድ ውጭ ውድድሮች ለመጠቀም ካሰቡ ውስጣዊው ክፍል በቀላሉ የማይበከል እና አካሉ በቂ ጠንካራ የሆነ ሞዴል መምረጥ አለብዎት ፡፡ መኪናው ይበልጥ አስተማማኝ እና ተግባራዊ ነው ፣ በጣም ውድ ይሆናል።
- የመኪና ጥገና ከተለመደው የበለጠ ውድ ነው ፣ በተለይም ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ የተገጠመለት ከሆነ;
- ቀደም ባሉት ሞዴሎች መኪናውን ርካሽ ለማድረግ ምቾት አነስተኛ ጠቀሜታ ተሰጥቶታል ፡፡ በዘመናዊ ሞዴሎች ውስጥ ተሽከርካሪው በተመጣጣኝ የዋጋ ክፍል ውስጥ እንዲቆይ ለማድረግ ከመንገድ ውጭ አፈፃፀም በመቀነስ የጨመረው ምቾት ተመስርቷል ፡፡
ከ SUV ፍሬም በላይ ያሉት ጥቅሞች-
- አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ (ተመሳሳይ መጠን ያላቸው መኪናዎችን ሲያወዳድሩ);
- በከፍተኛ ፍጥነት የተሻሉ አያያዝ እና በከተማ ሞድ የበለጠ ተለዋዋጭ;
- ውስብስብ የማስተላለፊያ ዘዴዎች ባለመኖሩ ምክንያት ለመንከባከብ ርካሽ ነው (በተለይም መሻገሪያው የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሆነ)።
ከ SUV ምድብ ጋር ሲነፃፀሩ ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ
- በዝቅተኛ ጊርስ በከባድ ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ ባለመኖሩ ፣ መሻገሪያው ከመንገድ ውጭ ባሉ ውድድሮች ላይ ፋይዳ የለውም ፡፡ አንድ ሙሉ ኮረብታ ለማሸነፍ በእንደዚህ ዓይነት መኪና ማፋጠን ያስፈልግዎታል ፣ ሙሉ SUV ውጣ ውረዶች ላይ የበለጠ “በራስ መተማመን” ያለው (በእርግጥ SUVs እንኳን በአንዳንድ ኮረብታዎች ላይ አቅመ ቢስ ናቸው) ፡፡
- በተሻጋሪው ዲዛይን ውስጥ ክፈፍ የለም ፣ ስለሆነም ጠንካራ የመንገድ ላይ ድንጋጤዎች ተሸካሚውን አካል በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዱ ይችላሉ ፡፡
- ምንም እንኳን የ CUV ክፍል መኪና ከመንገድ ውጭ ለመንዳት እንደ አገር አቋራጭ ተሽከርካሪ ሆኖ ቢቀመጥም ፣ ለምሳሌ ቆሻሻ አገር ወይም የደን መንገድ ፣ እንዲሁም ጥልቀት የሌለው መገንጠያ ዋጋ ቢስ መሆን እንዳለበት መታወስ አለበት ፡፡
እንደሚመለከቱት ፣ ተጓengerች መኪና እና ፍሬም SUV መካከል በከተማ ውስጥ ሁናቴ የማይጠቅም ድርድርን ለማግኘት መስቀለኛ መንገድ የመጀመሪያ መፍትሄ ነው ፡፡ በዚህ የመኪና ምድብ ላይ ከመወሰንዎ በፊት ብዙ ጊዜ በምን ሁኔታ ላይ እንደሚውል መተንተን አለብዎት ፡፡
በርዕሱ ላይ ቪዲዮ
በማጠቃለያው የጃፓን መስቀሎች አጭር የቪዲዮ ግምገማ እናቀርባለን-
ጥያቄዎች እና መልሶች
ለምን መስቀለኛ መንገድ ተባለ? በዓለም ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የመኪና አድናቂዎች ከአንዳንድ የ Chrysler ሞዴሎች (1987) መለቀቅ ጀምሮ ተሻጋሪ የሚለውን ቃል መጠቀም ጀመሩ። ይህ ቃል በአቋራጭ CUV (Crossover Utility Vehicle) ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እሱም እንደ ተሻጋሪ ተሽከርካሪ ይተረጎማል። በዘመናዊው የመኪና ዓለም ውስጥ ፣ መሻገሪያ እና የተሟላ SUV የተለያዩ ጽንሰ-ሀሳቦች ናቸው።
በመስቀል እና በ SUV መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? SUV (SUV ክፍል) ከባድ የመንገድ ላይ ሁኔታዎችን ለመቋቋም የሚችል ተሽከርካሪ ነው። በተሟላ SUVs ውስጥ ፣ የፍሬም ሻሲስ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና መሻገሪያው ሞኖኮክ አካልን ይጠቀማል። መሻገሪያው እንደ SUV ብቻ ይመስላል ፣ ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ መኪና ከመንገድ ውጭ የማሸነፍ አቅም አነስተኛ ነው። በበጀት ሥሪት ውስጥ መሻገሪያው ለተሳፋሪ መኪና የተለመደው የኃይል አሃድ የተገጠመለት ፣ ከፍ ያለ የመሬት ማፅዳት ብቻ ነው ያለው። አንዳንድ ማቋረጫዎች በቋሚ ወይም በተሰካ ባለ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ባለ ሙሉ-ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ የተገጠሙ ናቸው።
