ቻስሲስ ምንድን ነው ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና ለእሱ ምንድነው?

የመኪና chassis

ልብ ወለድ የተገነባው በቀድሞው ሞዴል ሻንጣ ላይ ሲሆን ብዙ የቴክኒካዊ እና የእይታ ለውጦችን አግኝቷል ፡፡ የመጪው ትውልድ ብዙ መኪኖች ግምገማዎች የሚጀምሩት በዚህ መንገድ ነው ፡፡ ቀጣዮቹ ሞዴሎች የሚመረቱበት ሻሲ ምንድነው? ይህንን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር እንመልከት ፡፡

Chassis ምንድን ነው

ሁሉም የሞተር ተሽከርካሪዎች ሶስት ዋና ዋና አካላትን ያካተቱ ናቸው-

• ፓወር ፖይንት;
• አካል;
• በሻሲው

አንድ የሻሲ የተወሰነ ተሽከርካሪ አካል አይደለም። አንዳንድ ጊዜ ይህ ቃል የማሽኑን ደጋፊ መዋቅር ያመለክታል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ቻሲስ ከመኪናው ጎማዎች እና ድጋፎች ጋር የሚገናኙ የአሠራር ዘዴዎች ስብስብ ነው. ይህ የመኪና መሪን ፣ ስርጭቱን ፣ የዋጋ ቅነሳ ስርዓቱን እና ቻሱን የሚያጣምር አሃድ ነው። እነዚህ ሁሉ ስርዓቶች በጋራ መሰረት የተገናኙ ናቸው, እና ሙሉው መኪና እንቅስቃሴን እንዲያከናውን ስራቸው ተመሳስሏል. ቻሲሱ ፍሬም እና የኃይል ማመንጫዎችን ያካትታል - ሞተር ፣ ማስተላለፊያ እና እገዳ። በላዩ ላይ ለመኪናው የተጠናቀቀ መልክ የሚሰጥ አካል አለ። 

የመኪናው ቻርሲስ ማለት የተሽከርካሪው እንቅስቃሴ እና እንቅስቃሴ የሚመረኮዝባቸው ክፍሎች እና ስብሰባዎች ማለት ነው ፡፡ በማሽኑ ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ በዚህ ሁኔታ ከሰውነት ቁጥር ጋር የሚስማማ ምልክት አለው የሻሲ ቁጥር).

የመኪናው የሻሲ ዋና ዋና ክፍሎች ሁለት እገዳዎች - የፊት እና የኋላ, እንዲሁም ጎማዎች ናቸው. መኪናው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ንዝረትን ለማለስለስ ወይም ለማስወገድ እገዳዎች ያስፈልጋሉ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና መኪናው በመንገዱ ላይ ያሉትን እብጠቶች ያለችግር ያሸንፋል።

እንዴት እንደሚሰራ እና ምን እንደ ሆነ

ለመንቀሳቀስ አስፈላጊ የሆኑት ሁሉም ክፍሎች በመኪናው መሠረት ላይ የማሽከርከር ኃይል ከኤንጅኑ ወደ ድራይቭ ጎማዎች ይተላለፋሉ ፡፡ የሁሉም አንጓዎች ሥራ የሚመሳሰለው በዚህ መንገድ ነው

• በንዑስ ክፈፉ ላይ ተጭኗል ሞተር... ከእሱ ውስጥ ጉልበቱ ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ዘንግ ይተላለፋል (በሁሉም ጎማዎች ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሁኔታ ውስጥ) ፡፡ በዚህ ምክንያት መንኮራኩሮቹ መዞር ይጀምራሉ እና ማሽኑ ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ይጓዛል ፡፡

• አቅጣጫውን ለመቀየር መሪው ከመኪናው ጋር ተገናኝቷል ፡፡ የማሽከርከሪያ ተሽከርካሪዎች መኪናውን በእንቅስቃሴ ላይ ያዋቅሩታል ፣ መሪዎቹ ተሽከርካሪዎችም አቅጣጫውን ያስቀምጣሉ ፡፡ በሚነዱበት ጊዜ ለስላሳ መንቀሳቀሻዎች የሚሰጡ በዚህ ቋጠሮ ውስጥ ብዙ ዝርዝሮች አሉ።

• የተሽከርካሪውን ፍጥነት ለመለወጥ በኃይል አሃዱ እና በድራይቭ ዊልስ መካከል የማርሽ ሳጥን ይጫናል ፡፡ እሷ ሊሆን ይችላል ሜካኒካል ወይም አውቶማቲክ. በዚህ ስብሰባ ውስጥ ጉልበቱ በሞተሩ ላይ ከመጠን በላይ ሸክምን በሚያስታግስ የጊርስ ስብስብ ይጨመራል ፡፡

• የተለያየ ጥራት ባላቸው መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜ ንዝረት ይከሰታል ፡፡ መንቀጥቀጥ እና ንዝረት በፍጥነት ማስተላለፍ እና መሪ አካላት እንዲከሽፉ ያደርጋል። ይህንን ጭነት ለማካካሻ ሌቨሮች እና አስደንጋጭ አምጭዎች ከንዑስ ክፈፉ ጋር ተያይዘዋል ፡፡

እንደሚመለከቱት ፣ የመኪናው ቻርሲስ ሙሉውን መዋቅር በእንቅስቃሴ ላይ እንዲያስቀምጡ ፣ አቅጣጫውን እንዲቀይሩ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለሚከሰቱ የንዝረት ጭነቶች እንዲካሱ ያስችልዎታል። ለዚህ ልማት ምስጋና ይግባውና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሚመነጨው ኃይል ለሰዎች እና ለትላልቅ ጭነት ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መጓጓዣን ሊያገለግል ይችላል ፡፡

መሳሪያ

ስለዚህ፣ በሻሲው ስር ተሽከርካሪው ራሱን ችሎ እንዲንቀሳቀስ የሚያስችሉ የድጋፍ ሰጪው ክፍል እና አንዳንድ ቁልፍ አካላት ጥምረት ማለት ነው። ሁሉም ዓይነት መዋቅሮች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ.

የመጀመሪያው ምድብ የክፈፍ ግንባታ ያላቸው ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ያካትታል. በዚህ ሁኔታ የመኪናው መኪና ሁሉም ክፍሎች, ስልቶች እና አወቃቀሮች የተጣበቁበት ክፈፍ ያካትታል. እነዚህ ተሽከርካሪዎች ከባድ እና በጣም ጠንካራ ናቸው. በመሠረቱ, እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ በጭነት መኪናዎች እና ሙሉ ለሙሉ SUVs ውስጥ ይገኛል.

ሁለተኛው ምድብ ወዲያውኑ የመኪናው አካል የሆነውን የሻሲ አይነት ያካትታል. የተሸከመው አካል ልክ እንደ ሙሉ ፍሬም ጠንካራ አይደለም, ነገር ግን በጣም ቀላል ነው, ይህም ለተሳፋሪዎች መኪናዎች ትልቅ ጠቀሜታ አለው. በእንደዚህ ዓይነት የሻሲ ማሻሻያ ውስጥ ብቻ በተቻለ መጠን በጣም ቀላል የሆኑ ሱፐርካሮችን መፍጠር ይቻላል.

ከተለያዩ የመኪና አምራቾች የተውጣጡ መሐንዲሶች የራሳቸውን ጭነት የሚሸከሙ አካላትን ያዘጋጃሉ, እነዚህም በንድፍ ገፅታዎች ብቻ ሳይሆን ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው.

የማዝዳ ሞዴሎችን እንደ ምሳሌ በመጠቀም ለዘመናዊ መኪና ቀላል ክብደት ያላቸውን የሻሲ ቁሳቁሶችን መጠቀም አስፈላጊ መሆኑን የሚያሳይ አጭር ቪዲዮ እነሆ።

ማዝዳ አካል እና የሻሲ.

መዋቅራዊ አካላት

ሁሉም ነገር በመኪናው ቻሲሲስ ላይ ስለሚያርፍ, ይህ የተሽከርካሪው ክፍል ሁል ጊዜ በተቻለ መጠን ጠንካራ መሆን አለበት, እና የእሱ ንጥረ ነገሮች የአሠራር ሁኔታዎች ምንም ቢሆኑም, የተለያዩ ሸክሞችን መቋቋም አለባቸው.

ዘመናዊው የመኪና ቻሲስ የሚከተሉትን ክፍሎች እና መዋቅሮች ያቀፈ ነው-

• ጎማዎች ያሉት ጎማዎች;
• ማስተላለፊያዎች;
• ማሰሪያዎች;
• መሪ እና ብሬኪንግ ሲስተም.

እነዚህ ሁሉ ንጥረ ነገሮች በፍሬም እና በደጋፊው የሰውነት ክፍል ላይ በጥብቅ ተስተካክለዋል.

ተግባር

በተሳፋሪ መኪና ውስጥ ፣ የዚህ ተሽከርካሪ ቻሲሲስ የሚከተሉትን ተግባራት አሉት ።

• ለመዋቅሩ ገለልተኛ እንቅስቃሴ የመጎተት ኃይልን እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል። ለዚህም, መኪናው ቻሲስ አለው;
• በተቻለ መጠን ለስላሳ እንቅስቃሴ ያቀርባል. እገዳው እና በከፊል ጎማዎቹ ለእንቅስቃሴው ለስላሳነት ተጠያቂ ናቸው. ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ምቾት የሚወሰነው በእገዳው አይነት እና በእርጥበት ንጥረ ነገሮች ጥራት ላይ ነው;
• የአወቃቀሩን እንቅስቃሴ አቅጣጫ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል. ይህ ተግባር መሪውን ይመደባል.

እንቅፋቶችን በሚያሸንፍበት ጊዜ የሰውነት ጥንካሬን ለመቋቋም እያንዳንዱ ቻሲሲስ ለተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች የተነደፈ ነው። ይህ ጭነት ወሳኝ ከሆነ, የመኪናው ተሸካሚው ክፍል አካል ጉዳተኛ ይሆናል, ይህም በተለያዩ ስልቶች እና የሰውነት አካላት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል (ለምሳሌ, በሮች መዘጋታቸውን ያቆማሉ).

የማንጠልጠል ቅንፍ

ይህ የሻሲው ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው. ጥግ ሲደረግ የመኪናው መረጋጋት በዚህ ክፍል ጥራት እና ዲዛይን ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው. እንዲሁም እገዳው የሚዘጋጀው በዘመናዊው አሽከርካሪዎች ምቾት መሰረት የደህንነት መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው.

የመጀመሪያው መኪና ከተፈጠረ ጀምሮ, እና እስከ ዛሬ ድረስ, እገዳው ንድፍ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው, በዚህ ምክንያት በመኪናው ዓለም ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ ሁሉም ዓይነት እገዳዎች ንድፎች አሉ. በእነዚህ ሁሉ አወቃቀሮች መካከል ያሉት ዋና ዋና ልዩነቶች የማሽኑን ድጋፍ (ዊልስ) በአንድ ዘንግ ላይ የመትከል ዘዴ ነው.

ጥገኛ ጥገኛ

ይህ የመጀመሪያው የመኪና እገዳ ዓይነት ነው። በዚህ ሁኔታ, የአንድ አክሰል መንኮራኩሮች እርስ በርስ በጥብቅ የተያያዙ ናቸው. የእንደዚህ አይነት እገዳ ጥቅሞች የመንኮራኩሮቹ ከፍተኛውን የመንገዱን ወለል ላይ ማጣበቅን ያካትታሉ. በተለይም መኪናው ለስላሳ ቦታ ላይ መዞር ሲገባ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው. በጠንካራ ጥገናው ምክንያት, እያንዳንዱ ጎማ ቀጥ ብሎ ይቆያል.

ስለ የዚህ ዓይነቱ እገዳ ጉዳቶች ከተነጋገርን ፣ ከጉብታዎች በላይ በሚነዱበት ጊዜ ፣ ​​በጥብቅ የተገናኙ ጎማዎች የመኪናውን ለስላሳ ሩጫ አያረጋግጡም (አንድ መንኮራኩር በጉብታ ላይ ይሮጣል እና የጠቅላላውን አክሰል ዝንባሌ ይለውጣል)። በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ የሆነ የፊት እገዳ ቀድሞውኑ ተትቷል. በምትኩ፣ የማክፐርሰን አይነት እገዳ ተጭኗል።

ጥገኛ መዋቅሩ መንዳት ወይም መንዳት ምንም ይሁን ምን በኋለኛው ዘንግ ላይ ብቻ ተጭኗል። የመንዳት ዘንግ ከሆነ, ከዚያም በሁለቱም መንኮራኩሮች መካከል ጥብቅ ግንኙነት በሚያደርግ የኋላ ዘንግ ይወከላል. የሚነዳው አክሰል የመስቀለኛ መንገድ ወይም የቶርሽን ባር ይጠቀማል።

ገለልተኛ እገዳ

በዚህ ሁኔታ, በመንኮራኩሮቹ ላይ የተገጠሙ ዊልስ እርስ በእርሳቸው በጥብቅ የተገናኙ አይደሉም, ስለዚህ ከአግድም አንጻር ያለው ቦታ እርስ በርስ አይነካም. ከመንገድ ጋር ከፍተኛውን የመሳብ ችሎታ ለማረጋገጥ በዚህ እገዳ ላይ ተሻጋሪ ማረጋጊያ ተጭኗል።

የዚህ ዓይነቱ እገዳ ምንም እንኳን ውስብስብ መዋቅር ቢኖረውም, የበለጠ ምቾት ይሰጣል እና ከጥገኛ እገዳ ጋር ሲነፃፀር ክብደቱ ቀላል ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዘመናዊ መኪኖች የበለጠ ተለዋዋጭ እና በተቻለ መጠን ምቹ ናቸው. ጉዳቶቹ የዊልስ አቀማመጥን ያለማቋረጥ ማስተካከል አስፈላጊነት ያካትታሉ.

ምደባ

ቀደም ሲል እንደተነጋገርነው ለሚከተሉት ዓላማዎች በተሽከርካሪ ውስጥ የሻሲ አስፈላጊ ነው ፡፡

1. ተሽከርካሪውን ከኃይል አሃዱ ወደ ስርጭቱ እና ከዚያም ወደ ጎማዎች በማስተላለፍ የተሽከርካሪውን እንቅስቃሴ ያረጋግጡ;
2. ማሽኑን በጉልበቶች ላይ በማንቀሳቀስ ሂደት ውስጥ የሚመጡትን ጭነቶች ይቀንሱ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የትራንስፖርቱ ሞተሩ ወይም ሌሎች አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች በቋሚ መንቀጥቀጥ አይሰቃዩም ፡፡
3. የቀጥታ መስመር እንቅስቃሴን ፣ መንቀሳቀስን ፣ ፍጥነትን ወይም ፍጥነት መቀነስን ፣ እንዲሁም የተሽከርካሪውን አጠቃላይ መዋቅር ቀጣይ የመኪና ማቆሚያ (ማቆሚያ) ያቅርቡ።

በመሬት ላይ በሚሠራው የተሽከርካሪ ዓይነት ላይ በመመስረት የሚከተሉት የሻሲ ዓይነቶች ተለይተዋል ፡፡

• አውቶሞቲቭ - በመኪኖች ፣ በጭነት መኪናዎች ፣ በተጎታች ተሽከርካሪዎች እና በከፊል ተጎታችዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
• ትራክተር - እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው ይህ ቻስሴ በትራክተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ መከታተል ወይም መሽከርከር ይችላል;
• ሞተርሳይክል - ​​ሞተር ብስክሌቶችን ፣ ስኩተሮችን ፣ ባለሶስት ጎማዎችን ፣ ኳድሶችን ለመሰብሰብ ያገለግል ነበር ፡፡
• ለልዩ መሣሪያዎች ፡፡ ዲዛይኑ በራሱ በራሱ የሚነዳ እና በራሱ የማይነዳ ሊሆን ይችላል ፡፡ በራስ የሚነዱ ስሪቶች ትራኮችን ወይም ዊልስን መጠቀም ይችላሉ;
• የባቡር ሐዲድ - በእንደዚህ ዓይነት የሻሲ ዕቃዎች መሠረት ፣ በባቡር ሐዲዶቹ ላይ ለመንቀሳቀስ የታሰበ መጓጓዣ ይፈጠራል ፡፡ ይህ ባቡሮችን ፣ የኤሌክትሪክ ባቡሮችን ፣ የባቡር ሀዲዶችን ፣ ትራሞችን እና የመሳሰሉትን ያካትታል ፡፡
• ሁለገብ ተሽከርካሪ - ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ቻርሲስ መኪናዎችን ለመሰብሰብ የሚያገለግል ቢሆንም ፣ ዲዛይኑ የመሬት እና የውሃ ማመላለሻ ገጽታዎችን ያቀፈ ነው ፣ ለዚህም “አምፊቢያን” በመሬትም ሆነ በውሃ ላይ በእኩል ብቃት መንቀሳቀስ ችሏል ፡፡ ይህ ምድብ የሆቨርኬትን አይጨምርም ፡፡ ይህ ቀድሞውኑ አንድ ዓይነት የውሃ ማጓጓዝ ነው።

እነዚህ ሁሉ የሻሲ ዓይነቶች እንዲሁ በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ-

• የክፈፍ ግንባታ. ሁሉም የተሽከርካሪው አሠራሮች እና ስብሰባዎች የተስተካከሉበት የተጣጣሙ የብረት ሰርጦች ይመስላል። የጭነት መኪናዎች እና ብዙ ሙሉ SUVs በዚህ ዓይነት በሻሲው የተፈጠሩ ናቸው ፡፡ ከዚህ በፊት ተሳፋሪ መኪኖችም እንዲሁ በእንደዚህ ዓይነት የትሮሊ ላይ የተመሰረቱ ነበሩ ፣ ነገር ግን በትልቅ ክብደት ምክንያት መዋቅሩ ኃይለኛ የኃይል ክፍልን መጫን አስፈልጓል ፡፡
• ጭነት-ተሸካሚ አካል. በመሠረቱ ፣ ይህ ዓይነቱ ቻርሲስ በቀላል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ጋሪ ውስጥ ንዑስ ክፈፍ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ግን ያለዚህ ንጥረ ነገር መኪኖችም አሉ።
• በራስ ተነሳሽነት ዲዛይን. ይህ ማሻሻያ ልዩ መሣሪያዎችን ብቻ ያካትታል ፡፡ ጋሪው ራሱን ችሎ እንዲንቀሳቀስ የሚያስችሏቸውን መሠረታዊ ክፍሎች ያቀፈ ነው ፡፡ የግድ ለኦፕሬተር መቀመጫ ይሰጣል ፡፡ ይህ የሻሲ ምድብ ብዙውን ጊዜ በወታደራዊ መዋቅሮች ወታደራዊ መሣሪያዎችን እንዲሁም ትልልቅ የግንባታ ኩባንያዎችን ለማንቀሳቀስ ያገለግላል ፡፡
• የክፈፍ ሞተርሳይክል ግንባታ። ይህ ዓይነቱ የሻሲ ሞተር ብስክሌት ተሽከርካሪዎችን ለመገንባት ያገለግላል ፡፡ አንድ ዓይነት የስፖርት መኪናም “ቡጊ” አለ ፣ እነሱም በተገጣጠሙ ቱቦዎች በተሠራ ክፈፍ ላይ (ግንባታውን ለማመቻቸት) ፡፡

የጭነት መኪና ቼስሲስ

ለጭነት መኪናዎች በርካታ የሻሲ አማራጮች ተዘጋጅተዋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ጋሪ ሁልጊዜ በማዕቀፍ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ የመኪናው የሻሲው ትራኮች ወይም ጎማዎች ሊወከሉ ይችላሉ። የተዋሃዱ አማራጮች በጣም አናሳ ናቸው-መሪው ክፍል ጎማዎች ሲሆን የመሪው ክፍል አባ ጨጓሬዎች ናቸው ፡፡

በተሽከርካሪው ዓላማ ላይ በመመርኮዝ አንድ አካል ፣ ዳስ ፣ ታንክ ፣ ማጭበርበሪያ ፣ የኮንክሪት ቀላቃይ ፣ ክራች እና ሌሎችም በሻሲው ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ የከባድ መኪና ቻርሲስ በሚከተለው መሠረት ይመደባል-

• የመጥረቢያዎች ብዛት ቢያንስ ሁለት እና ቢበዛ አራት ነው ፡፡
• የመሸከም አቅም - ትንሽ ፣ መካከለኛ ወይም ከባድ ቶንጅ;
• የጎማ ቀመር - በትሮሊው ላይ የተጫኑ የጎማዎች ብዛት። ነጠላ ወይም ድርብ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

ምንም እንኳን ብዙ የጭነት መኪናዎች በክላሲክ ፍሬም ላይ የተመሰረቱ ቢሆኑም ሞኖኮክ አካል ያላቸው ሞዴሎችም አሉ ፡፡ ግን ይህ ዓይነቱ መኪና ጨዋ ሸክሞችን ለማጓጓዝ እምብዛም ተግባራዊ አይደለም ፡፡

ለምሳሌ ፣ በክፈፍ አይነት በሻሲው ላይ የተመሠረተውን የ ‹ኬንዎርዝ W900› ባለ አራት ዘንግ የጭነት መኪና አጠቃላይ እይታ እነሆ ፡፡

መልከ መልካም ኬንወርዝ W900 በ 230 ሺህ ዶላር

በተሽከርካሪው የሻሲ ዲዛይን ላይ ለውጦች ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ነገሮች

የመጀመሪያዎቹ በሻሲ ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎች ከገቡበት ጊዜ ጀምሮ ቦጊው ቀጣይነት ያለው ዘመናዊነት ተሻሽሏል ፡፡ በመጀመሪያዎቹ መኪኖች ውስጥ አነስተኛ ኃይል ያለው የኃይል አሃድ ጥቅም ላይ እንዲውል ዲዛይንን ለማቅለል ቅድሚያ ተሰጥቷል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የመጓጓዣው ተለዋዋጭነት አልጠፋም ፡፡

የመጀመሪያዎቹ ዊልስዎች ከእንጨት የተሠሩ ነበሩ ፡፡ እነሱን ቀለል ለማድረግ በውስጣቸው ቀዳዳዎች ተሠርተዋል ፡፡ የተናገረው የብረት አናሎግ ፈጠራ በመሆኑ ወዲያውኑ ወደ ተሽከርካሪዎች ተገባ ፡፡ መኪኖቹ ሊደርሱባቸው የሚችሏቸው ፍጥነቶች እየጨመሩ ሲሄዱ ይበልጥ ውጤታማ የሆነ እገዳ ያስፈልጋቸው ነበር ፡፡ በዚህ ምክንያት መሐንዲሶች ይበልጥ የተረጋጉ እና ውጤታማ የእርጥበት ማስወገጃ ስርዓቶችን ማዘጋጀት ጀመሩ ፡፡ እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እየተፈጠሩ በመሆናቸው (ለምሳሌ መግነጢሳዊ ድንጋጤ አምጭዎች ተብራርተዋል እዚህ) ፣ የሻሲውን ማሻሻል ሥራ አያቆምም ፡፡

በቦጊዬ ዓይነት ላይ በመመርኮዝ ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች ለምሳሌ ፣ የተቀናጀ ሞኖኮክ አካልን መጠቀም ይችላል ፣ ግን ለደህንነት ሲባል ሁሉም የመኪና አምራቾች አሁንም የብረት መዋቅራዊ አካላትን አጠቃቀም ለመተው አይቸኩሉም ፡፡ እንደ ውህዶች ወይም ናኖ-ቁሳቁሶች ያሉ አማራጭ ቁሳቁሶች መጠቀማቸው በኢኮኖሚ ትክክለኛ ሆኖ ሲገኝ (ዛሬ እንደነዚህ ያሉት ተሽከርካሪዎች ለአማካይ ገዢ በጣም ውድ ናቸው) ፣ አውቶሞቢሎች የዚህ ዓይነቱን የሻሲ ዓይነት ለማምረት ቀስ በቀስ የማምረቻ መስመሮችን የማጣጣም ዕድላቸው ሰፊ ነው ፡፡

የሻሲ ብልሽቶች

ከአንዱ ማርሽ ወደ ሌላ ሲቀይሩ ያልተለመዱ ድምፆች ከተገኙ, ይህ የቻስሲስ ብልሽት ምልክት ነው. በጣም ከተለመዱት ችግሮች አንዱ መቼ ነው መኪናው ወደ ጎን ፣ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ይመራል.

ይህ በብዙ ምክንያቶች ይከሰታል

• የፊት ተሽከርካሪዎች ጂኦሜትሪ ተሰብሯል ፣
• የጎማ ግፊት መጨመር ፣
• የተበላሹ ማንሻዎች ፣
• ውስጥ ትልቅ ልዩነቶች የጎማዎች ብዛት,
• ከኋላ እና ከፊት ዘንጎች መካከል መካከል ትይዩነትን መጣስ።

እነዚህ ችግሮች በድንጋጤ አምጪዎች ላይ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ, በዚህም ምክንያት የተበላሹ ምንጮችን ወይም በእገዳው ላይ ሌላ ጉዳት ያስከትላል. በሻሲው ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከተጠረጠረ አሽከርካሪው በሻሲው ላይ ምንም አይነት ፍሳሽ አለመኖሩን ትኩረት መስጠት አለበት. የፀጥታ ማገጃዎች ሊፈቱ ይችላሉ, ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ ዲስኮች መጎዳት እና የፊት ተሽከርካሪዎቹ ሚዛን አለመመጣጠን ነው. ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ክራክ የድንጋጤ አምጪ፣ ማረጋጊያ ወይም የድጋፍ ሰጪ አካላት አካላት ብልሽት ምልክት ነው። ከላይ ከተጠቀሱት ምልክቶች ቢያንስ አንዱ ከታየ ወዲያውኑ እርምጃ መውሰድ እና የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር አለብዎት.

እንዲሁም ምን እንደ ሆነ ማወቅ ይችላሉ የቻሲ ቁጥር - የት እንደሚገኝ እና ምን ያገለግላል?

የምድር ተሽከርካሪ የሻሲ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በዓለም ዙሪያ የሚገኙ መሐንዲሶች ከአንድ ምዕተ ዓመት በላይ የተሽከርካሪዎችን የሻንጣ መሻሻል ለማሻሻል እየሠሩ መሆናቸውን ከግምት በማስገባት ዘመናዊ መጓጓዣ ከፍተኛ መረጋጋት ፣ አስተማማኝነት ፣ ደህንነት እና ምቾት ያሳያል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባቸው በመኪና ወይም በሞተር ብስክሌት ውስጥ የተጫኑ ሁሉም አሃዶች እና አሠራሮች በመንቀጥቀጥ ወይም በተፈጥሮ ንዝረት አይሰቃዩም ፡፡ የእነዚህ ክፍሎች የሥራ ሕይወት የጨመረ ሲሆን ይህም በአውቶሞቢሎች ዘመናዊ ምርቶች አጠቃላይ ግምገማዎች ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ አለው ፡፡

እንዲሁም ፣ ከአየር ወይም ከውሃ ይልቅ መሬትን እንደ ኩልል ሆኖ የሚያገለግለው ቻሲው አነስተኛ ጭነት ያለው ነዳጅ በመጠቀም (ተመሳሳይ አየር መንገዶችን ከሚሸከሙት አየር ወይም የውሃ ማመላለሻ ጋር ሲወዳደር) በትላልቅ ርቀቶች ላይ ትላልቅ ጭነቶችን ለማጓጓዝ ያስችለዋል ፡፡

ምንም እንኳን ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የደህንነትን መመዘኛዎች በሚያሟሉ በእንደዚህ ያሉ ጥቃቅን ነገሮች ላይ የተመሰረቱ ቢሆኑም ፣ የከርሰ ምድር ተሽከርካሪዎች ቼስ ግን ችግሮች አሉት ፡፡ በእርግጥ አብዛኛዎቹ የድሮ ጋሪዎች ጉድለቶች አዳዲስ የተረጋጉ አካላትን በመትከል ይስተካከላሉ ፡፡ ነገር ግን በመሬት ላይ የተመሰረቱ የሻሲ ማሻሻያዎች ሁሉ ዋነኛው ኪሳራ እንደነዚህ ያሉት ተሽከርካሪዎች መሬት ላይ ብቻ መንቀሳቀስ መቻላቸው ነው ፡፡

ልዩነቱ ተለዋጭ ተሽከርካሪዎች ናቸው ፣ ግን ይህ ቴክኖሎጂ በዋነኝነት በልዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ከዚያ በጠባቡ የአሠራር ሁኔታ ውስጥ ብቻ ነው (ለምሳሌ ፣ ሁሉም አከባቢዎች ተሽከርካሪ በከተማ አካባቢዎች ውስጥ ለመጠቀም ተግባራዊ አይሆንም) ፡፡ ሲቪል ትራንስፖርት መብረር የሚችሉትን ማሽኖች ሳይጨምር በመሬትም ሆነ በውሃ ላይ ሁለገብነትን ፣ መፅናናትን እና አንድ አይነት ቅልጥፍናን ገና መኩራራት አይችልም ፡፡ ምንም እንኳን በፊልም ኢንዱስትሪው መሠረት የሰው ልጅ በቅርቡ ይህንን ጉዳይ ይፈታል (የባህር ሰርጓጅ መርከቡ በአንድ ጊዜ የሳይንስ ልብ ወለድ ጸሐፊዎች የዱር ቅasyት ፍሬ ተደርጎም ነበር) ፡፡

በርዕሱ ላይ ቪዲዮ

በማጠቃለያው ስለ መኪናው ቻሲሲስ አጠቃላይ መዋቅር አጭር የቪዲዮ ትምህርት እናቀርባለን-

የሻሲው አጠቃላይ መዋቅር

ጥያቄዎች እና መልሶች

በመኪና ውስጥ የሻሲ ምንድን ነው? በተሽከርካሪ ሳጥኑ ስር ፍሬም ያካተተ መዋቅር ማለታችን ነው (በእሱ ፋንታ ብዙ ተሳፋሪ መኪናዎች ተሸካሚ አካልን ይጠቀማሉ) ፣ የማስተላለፊያ አሃዶች ፣ የሻሲው አካላት ፣ ተንጠልጣይ እና እንዲሁም የመቆጣጠሪያ ስልቶች ( መሪ) በመንገዶቹ ላይ ወይም በመንኮራኩሮቹ ላይ በነፃነት ሊንቀሳቀስ ስለሚችል የክፈፉ ቻርሲስ እንደ ሙሉ ዲዛይን ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡

በመኪናው የሻሲ ውስጥ ምን ይካተታል ፡፡ የሻሲው ዲዛይን ክፈፍ ወይም ደጋፊ የሰውነት ክፍልን ፣ መሪን (ዘንግ ፣ መደርደሪያ) ፣ የጎማ ዘንጎች ፣ ከላጣዎች ጋር ምሰሶዎች ፣ ዊልስ እራሳቸው ፣ አክሰል ዘንጎች ፣ የካርድ ዘንግ ፣ የማርሽ ሳጥን ፣ የማገጃ አባሎችን ያጠቃልላል ፡፡