ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?

አንድ አሽከርካሪ አዲስ መኪና ሲመርጥ ብዙውን ጊዜ ትኩረት ከሚሰጡት አመልካቾች አንዱ “ተወዳጅ” ተብሎ የሚታሰበው ምን ዓይነት ድራይቭ ነው ፡፡ ቀልጣፋ መኪና 4x4 ቺፕ ሊኖረው ይገባል የሚል የተሽከርካሪ አሽከርካሪዎች መካከል አንድ የተረጋገጠ አስተያየት አለ ፡፡

ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነት በማግኘታቸው አውቶሞቢሎች ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎችን እና መስቀሎችን ከመሰብሰቢያ መስመሮች ያመርታሉ ፣ በዚህም ስርጭቱ የሁሉም ጎማዎች መሽከርከርን ያረጋግጣል ፡፡ የዚህ ዘዴ ማሻሻያዎች ምን እንደሆኑ እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ የሆነውን ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ያለው መኪና መኖሩ በእርግጥ ተግባራዊ ነውን?

አራት ጎማ ድራይቭ ምንድነው?

ሁሉም ጎማ ድራይቭ ማለት ሁሉም ጎማዎች የሚነዱበት መኪና ማለት ነው ፡፡ ማሽኑ በማስተላለፊያው በእኩል ይሰራጫል ፣ ይህም ማሽኑ የሀገር አቋራጭ ችሎታን ከፍ ያደርገዋል።

ሁሉም ጎማ ድራይቭ ኃይል ወደ እያንዳንዱ ጎማ የሚያስተላልፉ ተጨማሪ ክፍሎችን መጠቀምን ያካትታል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሁለቱም የተሽከርካሪ ዘንጎች ይሰራሉ ​​፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ክፍል ብዙውን ጊዜ ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎችን በሚያሸንፉ ሞዴሎች ውስጥ ያገለግላል ፡፡ ሆኖም ግን ፣ በግንዱ ክዳን ላይ አንድ ተራ ተሳፋሪ መኪና የሚመኝ Quattro ወይም 4x4 plate መኖሩ ያልተለመደ ነገር አይደለም ፡፡

የሁሉም ጎማ ድራይቭ ዓይነቶች እና ዓይነቶች

የሁሉም ጎማ ድራይቭ ስርጭቶች ብዙ የተለያዩ ማሻሻያዎች ቢኖሩም ሁለት ዋና ዋናዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በተጨማሪው ዘንግ የግንኙነት ዓይነት አንዳቸው ከሌላው ይለያያሉ ፡፡ እነዚህን ሁለት ዓይነት ድራይቮች እንዲሁም በጣም የተለመዱ ንዑስ ዝርያዎችን ያስቡ ፡፡

ሊመደብ የሚችል (የትርፍ ሰዓት)

በነባሪነት ፣ በዚህ ሁኔታ መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ ይኖረዋል ፣ እና ብዙ ጊዜ - የኋላ-ጎማ ድራይቭ ፡፡ በአመራጭ ሳጥኑ ላይ ማንሻ ወይም በኮንሶል ላይ ያለውን ቁልፍ በመጠቀም 4wd ን ያበራል ፡፡

ይህ የመሠረታዊ ድራይቭ ዓይነት ቀላሉ ልዩነት ነው። ልዩነቱ የዲዛይን ቀላልነት ነው ፡፡ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የካሜራ ክላች ተጭኗል ፡፡ ሁለተኛውን ዘንግ ያገናኛል ፡፡ ሲስተሙ ሲሠራ ሁሉም ጎማዎች ከማርሽ ሳጥኑ ኃይልን ይቀበላሉ ፡፡ A ሽከርካሪው በተናጥል ባለ አራት ጎማ ድራይቭን ያበራል ፡፡

ምንም እንኳን አሠራሩ በመዋቅሩ ውስጥ ቀላል ቢሆንም ከፍተኛ ችግር አለው ፡፡ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ባልተረጋጋ የጎዳና ላይ ብቻ ሊሰማራ ይችላል ፡፡ ለምሳሌ አሽከርካሪው ከመኪናው ፊት አሸዋ ወይም ጭቃ ሲያይ ማብሪያውን ወደ ተገቢው ቦታ መውሰድ ያስፈልገዋል ፡፡

የመሃል ልዩነት ስለማይጠቀም ሲስተሙ በከፍተኛ ፍጥነት መጠቀም አይቻልም ፡፡ በዚህ ምክንያት የእጅ ጽሑፍ (ምንድነው እና ምን ዓይነት ብልሽቶች ይከሰታሉ ፣ ያንብቡ) በተለየ ጽሑፍ ውስጥ) አሽከርካሪው በጠፍጣፋ መንገድ ላይ መኪናውን ለማጥፋት ሲረሳው ከባድ ከመጠን በላይ ጭነት ያጋጥመዋል። ይህ ስርጭቱን ያበላሸዋል ፡፡

ራስ-ሰር (ራስ-ሰር 4WD)

ይህ የቀድሞው ስርጭት ራስ-ሰር አናሎግ ነው። በኤሌክትሮኒክነት እንዲሠራ ይደረጋል። የመለኪያው ዲዛይን ከመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ጋር የተቆራኘ የቪዛ ማያያዣ ይጠቀማል።

መኪናው ያልተረጋጋ የመንገድ ገጽ ሲመታ ፣ አንድ ወይም ሁለቱም የመንዳት ተሽከርካሪዎች መንሸራተት ይጀምራሉ ፡፡ አውቶማቲክ የመንጃውን ዘንግ ባልተስተካከለ ሁኔታ ለማሽከርከር ምላሽ ይሰጣል እና ሁለተኛውን አክሰል ይሠራል ፡፡

ይህ ስርጭት በጭቃ ፣ በበረዶ ወይም በአሸዋ ውስጥ በቂ ብቃት አሳይቷል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ማሻሻያ ጉልህ ችግር አለው-ያለ ድራይቭ ተሽከርካሪ መንሸራተት ፣ የመቆጣጠሪያ አሃዱ ስርዓቱን አያገናኝም ፡፡

ሌላው ጉዳት ደግሞ የ viscous መጋጠሚያ አዘውትሮ ማሞቅ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ድራይቭ ከመንገድ ውጭ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም ፡፡ አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች አንድ ቁልፍ ያለው ቁልፍ አላቸው ፡፡

የሙሉ ጊዜ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ (የሙሉ ሰዓት 4WD)

ይህ ዓይነቱ መተላለፍ ከቀዳሚው የሚለየው ሁለቱም ዘንጎች የማያቋርጥ ተሳትፎ ስላላቸው ነው ፡፡ በዝውውር መያዣው ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ እና ለስላሳ አስፋልት የማሽኑን መረጋጋት ለማሻሻል ዲዛይኑ የመሃል ልዩነትን ይጠቀማል ፡፡ ይህ አካል የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ልዩነትን ይከፍላል ፡፡

የሀገር አቋራጭ የመጓጓዣ ችሎታን ለመጨመር ልዩ ልዩ የመቆለፊያ ቁልፎች አሉት ፡፡ ከመንገድ ውጭ ፣ አሽከርካሪው የመስቀለኛ መንገድን ልዩነት መቆለፍ ይችላል (ይህ ዘዴ ተገልጻል እዚህ) ፣ እንዲሁም በመጥረቢያዎቹ መካከል የማስፋፊያ መገጣጠሚያ። ይህ አማራጭ በአውቶማቲክ ሞድ ወይም በእጅ ሞድ ውስጥ ይሠራል።

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች በዚህ ዓይነት ባለ-ጎማ ድራይቭ የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ እነሱ ጥሩ የአገር አቋራጭ ችሎታ አላቸው ፣ እንዲሁም እነሱ ለመንሸራተት ተጋላጭ አይደሉም ፡፡ መኪናው በእጅ ማገጃ የተገጠመለት ከሆነ ቆሻሻውን እና ተመሳሳይ የመንገድ ክፍሎችን ከማሸነፍዎ በፊት እሱን ማግበርዎን ያረጋግጡ ፡፡ የልዩነት ቁልፍ ምን እንደሆነ የበለጠ መረጃ ለማግኘት ፣ በተናጠል ተነግሯል.

ባለብዙ ሞድ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ (ሊመረጥ የሚችል 4WD)

ይህ ማሻሻያ የቀደሙትን ዝርያዎች ሁሉ ጥቅሞች አካቷል ፡፡ የሁለቱም አውቶማቲክም ሆነ በእጅ ልዩ ልዩ የመቆለፊያ ስልቶች ጉድለቶችን ያስወግዳል ፣ እናም ነጂው በተወሰነ ወለል ላይ ለጉዞ መኪናውን እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል ፡፡ ይህንን ለማድረግ በሳጥኑ መምረጫ ላይ ተገቢውን ሞድ ይምረጡ እና ኤሌክትሮኒክስ ሁሉንም ነገር በተናጥል ያከናውናል ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት ባለሁለት ጎማ ድራይቭ መኪና ከመግዛቱ በፊት አንድ አሽከርካሪ ሊያቆም የሚችለው ብቸኛው ነገር ከፍተኛ ዋጋ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ቀድመው መጫወት ያስፈልግዎታል-ከስርዓቱ ራሱ ወጪ በተጨማሪ ፣ እሱ እንዲሁ አገልግሎት መስጠት እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፡፡

ባለአራት ጎማ ድራይቭ-ዲዛይን እና አሠራር

ብዙውን ጊዜ በመኪናው ገበያ ውስጥ ተለዋጭ ክላች የተጫነባቸውን ሞዴሎች ማግኘት ይችላሉ ፡፡ የዚህ ስርዓት መሳሪያ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያጠቃልላል

• በዋናው ዘንግ ጎማዎች መካከል ልዩነት ተጭኗል;
• የፍተሻ መቆጣጠሪያ - ራስ-ሰር አማራጭ ወይም በእጅ ሊሆን ይችላል;
• በመጥረቢያዎች መካከል መሽከርከርን ለማካካስ ልዩነት;
• የካርዳን ዘንግ;
• የሁለተኛው አክሰል ዋና መሣሪያ ጋር ማስተላለፍ መያዣ;
• ስስ ክላች.

መኪናው በነባሪነት የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሆነ ፣ ከዚያ ሞተሩ እና በውስጡ ያለው ሣጥን በሰውነቱ ላይ ይቀመጣሉ። በዋናው የኋላ ተሽከርካሪ አንፃፊ ሁኔታ እነዚህ ክፍሎች በሰውነት ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ የሁለተኛው ዘንግ ተያያዥ ንጥረ ነገሮች ቅርፅ እና ዲዛይን በዚህ ላይ የሚመረኮዝ ይሆናል ፡፡

ባለ አራት ጎማ ድራይቭ በሚሠራበት ጊዜ የዝውውር መያዣው ጉልበቱን ለእያንዳንዱ የተገናኘ ጎማ በእኩል ያከፋፍላል ፣ እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል ፡፡ የማሽቆልቆል ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ የማሽከርከሪያው ፍጥነት ይጨምራል ፣ ይህም መኪናው አስቸጋሪ የሆኑትን የትራክ ክፍሎችን ለማሸነፍ ይረዳል ፡፡

ሲስተሙ እንደሚከተለው ይሠራል ፡፡ ሞተሩ የሚሽከረከሩ እንቅስቃሴዎችን ወደ ክላቹ (በእጅ የሚያስተላልፍ ከሆነ) ወይም ወደ ሞገድ መለወጫ (አውቶማቲክ ማስተላለፍ) ያስተላልፋል። በእንቅስቃሴው ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ (በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ከመንገድ ውጭ ማሸነፍ የተሻለ ነው) ፣ ጉልበቱ ወደ ተቀያሪ ጎማዎች በሚቀየርበት እና በሚተላለፍበት የዝውውር መያዣ ውስጥ ይገባል ፡፡ ሥራው የሚከናወነው በካርዳን በኩል ነው (ይህ ማስተላለፍ እንዴት እንደሚሠራ ውይይት ተደርጎበታል)  ትንሽ ቀደም ብሎ).

የትኛው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ የተሻለ ነው

የፒ.ፒ. በእጅ ማሻሻል በጅምላ በተሠሩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለልዩ መሳሪያዎች የበለጠ የታሰበ ነው። በጣም የተለመደው አማራጭ ከሁለተኛው ዘንግ ራስ-ሰር ግንኙነት ጋር ነው ፡፡ የመንኮራኩር ማዞሪያ ንባቦችን የሚመዘግብ ስስ መጋጠሚያ ወይም ኤሌክትሮኒክስን መጠቀም ይችላል ፡፡

መኪናውን ከመሬት ውጭ ለሚጓዙ ጉዞዎች ለመጠቀም ካቀዱ በጣም የተራቀቀውን ሞዴል ላለመቆጣጠር እና ላለመግዛት የተሻለ ነው - ሊመረጥ የሚችል 4WD ፡፡ መኪናውን በትራኩ ላይ እንደ ተራ ተሳፋሪ መኪና እንዲጠቀሙ እና ከፍተኛ ጥራት ካለው ሽፋን ውጭ በሚነዱበት ጊዜ - እንደ ሁሉም-ምድር ተሽከርካሪ ይፈቅድልዎታል።

“ለእያንዳንዱ የእሳት አደጋ ሠራተኛ” በሚለው መርህ ላይ እንዲህ ዓይነት ሥርዓት ያለው መኪና መግዛት የለብዎትም - ይህ ምክንያታዊ ያልሆነ የገንዘብ አጠቃቀም ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ በ ‹viscous› ማገናኛ ጋር መኪና መግዛቱ የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል ፡፡

ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ጥቅሞች

ስለዚህ XNUMXWD ተሽከርካሪዎች ለምን በጣም ተወዳጅ ናቸው (ተሳፋሪ መኪናዎች እንኳን)? ብዙ ሞተርስ ፍላጎት ያላቸው የዚህ ስርጭት አንዳንድ ጥቅሞች እነሆ-

• መኪናው ባልተረጋጉ መንገዶች ላይ በተሻለ ፍጥነት ያፋጥናል ፣ ለምሳሌ ፣ በዝናብ ፣ በበረዶ ወይም በታሸገ በረዶ ውስጥ እርጥብ ፣
• ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ አሽከርካሪው መንገዱ ተንሸራታች እንደሆነ አይጨነቅም ፤
• የኋላ ጎማ ድራይቭ ይቅርና የፊት-ጎማ ድራይቭም ቢሆን እንዲህ ባለው ውጤታማ አገር አቋራጭ ችሎታ ሊኩራራ አይችልም ፡፡
• በተሻሻለው የአቅጣጫ መረጋጋት ምክንያት መኪናው በመጠምዘዣዎች ላይ የተረጋጋ ሆኖ ይቆማል;
• አንድ አነስተኛ የሞተር መጠን ያለው ትንሽ መኪና እንኳን ከአንድ ነጠላ ዘንግ ድራይቭ ካለው ተመሳሳይ መኪና ጋር ሲነፃፀር የሚያስደስት ፍጥነት ይኖረዋል ፡፡

የ 4x4 ድራይቭ ጉዳቶች

4wd ሞዴልን ከመምረጥዎ በፊት አንዳንድ ጉዳቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት

• በትራንስፖርት ውስጥ ውስብስብ ንድፍ ተጨማሪ አሠራሮች ስላሉት ባለሁለት ጎማ ድራይቭ መኪና በጣም ውድ ይሆናል ፣ እናም ይህ የግብይት እንቅስቃሴ አይደለም ፣ ግን ተፈጥሯዊ ምክንያት ነው;
• የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ጥገና በጣም ውድ ነው ፡፡ ከተለመደው አገልግሎት በተጨማሪ የክፍሉን ዕድሜ ለማራዘም ተጨማሪ የማርሽ ሳጥኖች ምርመራዎች ፣ የዝውውር ጉዳይም ይጠይቃል ፡፡ የስርዓት ብልሽት ከተከሰተ ባለቤቱ ውድ ለሆኑ ጥገናዎች ሹካ ማድረግ አለበት ፤
• ከአናሎግ ጋር ሲነፃፀር ፣ በፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ላይ ብቻ ፣ እንደዚህ ያሉት መኪኖች የበለጠ “ሆዳምነት” ያላቸው ናቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ሙሉ ለሙሉ SUVs ይሠራል ፣ ሆኖም ተመሳሳይ ባህሪዎች ያላቸው ተሳፋሪ መኪናዎች የነዳጅ ፍጆታን በጥቂቱ ጨምረዋል ፡፡

እንደ ማጠቃለያ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ማቋረጫ መግዛቱ ጠቃሚ መሆኑን ወይም አንድ ቪዲዮ እናቀርባለን ወይም በፊት-ጎማ ድራይቭ ደስተኛ መሆን ይሻላል?

ለማቋረጫ የፊት ወይም የሁሉም ጎማ ድራይቭ ፡፡ የትኛው ይሻላል ፣ ጥቅሙ እና ጉዳቱ ፡፡ ስለ ውስብስብ ብቻ

ጥያቄዎች እና መልሶች

ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ስም ማን ይባላል? በዘመናዊ መኪኖች ላይ የማሽከርከር አይነትን ለመሰየም ምልክት ማድረጊያዎቹ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡ FWD (የፊት)፣ RWD (የኋላ) እና AWD (ሙሉ)። ባለአራት ጎማ ድራይቭ 4x4 ተብሎም ሊጠራ ይችላል።

ባለአራት ጎማ ድራይቭ እንዴት ይሠራል? ጉልበቱ ወደ ማርሽ ሳጥን ይሄዳል። ግፊቱ የማስተላለፊያ መያዣን በመጠቀም በመጥረቢያዎቹ ላይ ይሰራጫል. የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች በካርዲን ዘንጎች ይንቀሳቀሳሉ.

ባለሁል-ጎማ ድራይቭ ምንድነው? ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ እንደ ጭቃ፣ በረዶ፣ በረዶ ወይም አሸዋ ባሉ ያልተረጋጉ የመንገድ ክፍሎች ላይ ጠቃሚ ነው። ሁሉም 4 ጎማዎች የሚነዱ በመሆናቸው ማሽኑ ለመንዳት ቀላል ነው።