የመጨረሻው ፎርድ ፋልኮን ጂቲ ተሽጧል

ፎርድ GT-F በተወሰነው የFalcon GT እትም R-Spec ስሪት ላይ የተመሰረተ ይሆናል ብሏል።

ፎርድ የመጀመሪያው ከመገንባቱ በፊት ሁሉንም 500 የቅርብ ጊዜዎቹ Falcon GT ሸጠ፣ እና አዘዋዋሪዎች እና ቀናተኛ ገዢዎች ተጨማሪ እየጠየቁ ነው።

ሁሉም 500 Falcon GT-F ሴዳን (ለ "የመጨረሻው" ስሪት) ወደ አውስትራሊያ በጅምላ የተሸጡ ሲሆን አብዛኛዎቹ መኪኖች የደንበኛ ስም አላቸው።

ምንም እንኳን ፎርድ ተጨማሪ 50 ጂቲኤፍ እና 120 ፍለጋዎችን ለኒውዚላንድ ቢገነባም፣ ፎርድ በቂ የጂቲ ሴዳን አለሰራም እና ቁጥሩ በእጥፍ እንዲጨምር ጠይቋል።

ነገር ግን ፎርድ ከዚህ በኋላ አይኖርም ምክንያቱም ከጂኦሎንግ ስድስት ሲሊንደር መስመር ቀጥሎ ባለው ጊዜያዊ የመሰብሰቢያ ቦታ ላይ ምን ያህል ከፍተኛ ቻርጅ የተደረገባቸው V8 ሞተሮች በእጃቸው ሊገጣጠሙ ስለሚችሉ ነው።

"ፎርድ በጣም አሳንሶታል። "ይህ በጣም ያመለጠ እድል ነው። በእውነቱ ፎርድ የአድናቂውን ገበያ የተረዳው አይመስለኝም።

ፎርድ በ2007 Bathurst 1000 የፋልኮን ጂቲ “ኮብራ” ልዩ ሩጫን ይፋ ሲያደርግ - የአላን ሞፋት 30ኛ አመት እና የኮሊን ቦንድ 1-2 አጨራረስ ለማክበር - ሁሉም 400 መኪኖች በ48 ሰአት ውስጥ በጅምላ ለነጋዴዎች ተሸጡ።

"ከልምዱ ምንም አልተማሩም" ሲል ስማቸው እንዳይጠቀስ የጠየቀ ሌላ የፎርድ ነጋዴ ተናግሯል። “ኮብራዎች በአይን ጥቅሻ ተሸጡ፣ እና የመጨረሻዎቹ አልነበሩም። ይህ Falcon GT ከመቼውም ጊዜ የመጨረሻው ነው፣ ማድረግ የሚችሉት ትንሹ ነገር ብዙ ሰዎች መኪና እንዲገዙ እድል መስጠት ነው።

አከፋፋዮች ሁሉም Falcon GT-F በችርቻሮ ዋጋ በ77,990 ዶላር እና የጉዞ ወጪዎች እየሸጡ መሆኑን አጥብቀው ይናገራሉ። አንድ የፎርድ አከፋፋይ “እኛ ተጨማሪ እንድንከፍላቸው አልተፈቀደልንም ነገር ግን ሁሉም የሚሸጡት በሙሉ ዋጋ ነው። ከእነዚህ መኪኖች አንድ ዶላር አይወስዱም ምክንያቱም ሌላ ሰው ስለሚገዛቸው። ፎርድ በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ላይ አለመጣጣም ነው ሲሉም ነጋዴዎች አሳስበዋል።

GT-F 62% አውቶማቲክ እና 38% ማንዋል እንደሆነ ተዘግቧል ነገርግን የፎርድ ነጋዴዎች አሃዙ መቀየር ነበረበት ምክንያቱም ቀናተኛ ገዢዎች በእጅ ማስተላለፍን ስለሚመርጡ ነው።

ፎርድ በበኩሉ በዘመናዊው ፋልኮን ጂቲ ህይወት ወቅት በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች ከሽያጭ 26 በመቶውን ብቻ ይይዛሉ ብሏል። አንድ የፎርድ አከፋፋይ "ሁሉም መመሪያዎች ጠፍተዋል" ብሏል። "አሁን ከፈለግክ መትረየስ አለብህ እንጂ ቀለሙን አትመርጥም።"

ነገር ግን፣ ከነጋዴው አስተያየት በተቃራኒ፣ ፎርድ አውስትራልያ፣ በሚቀጥሉት ሁለት ወራት ውስጥ ምርት ከመጀመሩ በፊት በእጅ የሚተላለፉ አማራጮችን ለመጨመር ጊዜ እንዳለው ፎርድ አውስትራልያ ለ Carsguide ተናግሯል።

አምስት ቀለሞች ለጂቲኤፍ-ኤፍ ልዩ የሆኑ ሁለት - ደማቅ ሰማያዊ እና ጥቁር ግራጫን ጨምሮ ይገኛሉ። እና ሁሉም መኪኖች ልዩ የሆነ ተለጣፊ ይዘው ይመጣሉ።

ፎርድ የ Falcon GT-F ፎቶዎችን ወይም ዝርዝሮችን ገና አልለቀቀም; በሰኔ ውስጥ መቅረብ አለበት. GT-F የ351 ባጁን ይይዛል ተብሎ ይጠበቃል፣ ይህም የኪሎዋት ውጤቱን ያሳያል፣ እንዲሁም በ8 ዎቹ ፋልኮን ጂቲ-ኤችኦ ውስጥ የ V1970 መጠንን ያሳያል።

ፎርድ ጂቲ-ኤፍ ከ18 ወራት በፊት በተለቀቀው ፋልኮን ጂቲ የተወሰነ እትም ላይ የተመሰረተ ይሆናል ብሏል ፎርድ ፐርፎርማንስ ተሸከርካሪዎች በሩን ከመዘጋታቸው እና ፎርድ አውስትራሊያ የቀዶ ጥገናውን አጽም ከመውሰዱ በፊት ማለትም የትእዛዝ ስብሰባ ሞተሮች. .

GT-F እስከዛሬ ከተሰራው ፈጣኑ Falcon GT ይጠበቃል። በ 5.0 ሊት ቪ 8 ቻርጅ የተሞላው እና ሰፊ የኋላ ዊልስ በዘር መኪና አይነት "ጅምር" አያያዝ መንገዱን እንዲያነሳ እንዲረዳው በ 0 ሰከንድ ከ100 እስከ 4.5 ኪሜ በሰአት መሮጥ አለበት።

የ351 ኪሎ ዋት ፋልኮን ጂቲኤፍ ከተለቀቀ በኋላ፣ 335 ኪሎ ደብልዩ ፎርድ XR8 ከሴፕቴምበር 2014 ጀምሮ ከታደሰው ፋልኮን ክልል ጋር የአውስትራሊያ ጥንታዊው የመኪና ስም ሰሌዳ እስከ ኦክቶበር 2016 ድረስ የመስመሩ መጨረሻ እስኪደርስ ድረስ ይተዋወቃል።

ቀደም ሲል እንደተዘገበው፣ Carsguide የቅርብ ጊዜውን የፋልኮን ጂቲ የሃይል ውፅዓት ከሚያጠናቅቀው 351kW ጫፍ በላይ ለማድረግ ሚስጥራዊ እቅዶች እንዳሉ ተነግሮታል።

ሚስጥራዊ ምንጮች እንደሚናገሩት በአሁኑ ጊዜ አገልግሎት መስጠት የጀመረው የፎርድ አፈፃፀም ተሽከርካሪዎች 430 ኪሎ ዋት ኃይል ከከፍተኛ ኃይል ካለው V8 በልማት ላይ እያለ ማውጣቱን ቢናገሩም ፎርድ በአስተማማኝ ጉዳዮች ምክንያት እነዚያን ዕቅዶች ውድቅ አድርጓል - እና የሻሲው ፣ የማርሽ ቦክስ ፣ ድራይቭሻፍት እና ፋልኮን ልዩነት። ብዙ ማጉረምረምን መቋቋም።

"ኤችኤስቪ በመስመሩ ላይ 430 ኪሎ ዋት እንደሚሆን ማንም ከማወቁ በፊት 430 ኪ.ወ ሃይል ነበረን። አዲስ GTS"፣ - አለ የውስጥ አዋቂው። በመጨረሻ ግን ፎርድ ፍጥነቱን ቀዘቀዘ። ኃይሉን በቀላሉ ማግኘት እንችል ነበር፣ ነገር ግን መኪናውን ለመቆጣጠር በተቀረው መኪና ላይ ሁሉንም ለውጦች ማድረግ የገንዘብ ትርጉም እንደሌለው ተሰምቷቸው።

አሁን ባለው መልኩ ፋልኮን ጂቲ ለአጭር ጊዜ 375 ኪ.ወ በመምታት እስከ 20 ሰከንድ በሚቆይ "overboost" ውስጥ ቢሆንም ፎርድ የአለም አቀፍ የፈተና መመሪያዎችን ስለማያሟላ ይህን አሃዝ ሊናገር አይችልም።

ይህ ዘጋቢ በትዊተር ላይ፡ @JoshuaDowling