ፎርተም፡ ከ80 በመቶ በላይ የሚሆነውን ያገለገሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ እናውላለን • የኤሌክትሪክ መኪናዎች

ፎርትም የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ለማምረት ጥቅም ላይ ከሚውሉት ቁሳቁሶች ከ 80 በመቶ በላይ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል አነስተኛ የልቀት ሂደትን ማዳበሩን አድንቋል። በኒኬል እና በኮባልት እንኳን ጥሩ ውጤት ተገኝቷል, ይህም ለማገገም በጣም አስቸጋሪው እና በተመሳሳይ ጊዜ [ቀጣይ] የኤሌክትሪክ ክፍሎችን በማምረት ረገድ በጣም ጠቃሚ ነው.

ፎርተም አሁን ያለው የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዘዴዎች ከሊቲየም-አዮን ሴሎች ጋር ጥሩ ግንኙነት እንደሌላቸው ያስታውሰናል፣ እና 50 በመቶ የሚሆነውን ንጥረ ነገር ከሁሉም አይነት ያገለገሉ ህዋሶች ማውጣት ችለናል (ስታቲስቲክስ የአውሮፓ ህብረትን ይመለከታል)። ኩባንያው በፊንላንድ ክሪሶልቴክ ለተሰራው ሂደት ምስጋና ይግባውና የተገኘውን ቁሳቁስ መጠን እስከ 80 በመቶ (ምንጭ) ሊጨምር እንደሚችል ይናገራል። የሚገርመው ከስድስት ወራት በፊት ኦዲ እና ኡሚኮር ከ95 በመቶ በላይ ገቢ እንደሚያገኙ ቃል ገብተው ነበር።

> Audi እና Umicore ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ጀመሩ። ከ 95 በመቶ በላይ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮች ተመልሰዋል.

ከCrisolteq እና ከፊንላንድ የኬሚካል ተክሎች ጋር መተባበር ባትሪውን እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል "ጥቁር ስብስብ" ማለትም ከግራፋይት ጋር የተደባለቁ ንጥረ ነገሮች. ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በ 2030 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር መጨመር የኒኬል ፍላጎት በ 8 እጥፍ ይጨምራል እና የኮባልት ፍላጎት በ 1,5 እጥፍ ይጨምራል, በተለይም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት 500 በመቶ ይጨምራል. እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም 90 በመቶውን ልቀትን ማስወገድ ይቻላል።

እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቁልፍ ርዕስ እየሆነ መጥቷል ምክንያቱም ሊቲየም-አዮን ሴሎች የኤሌክትሮኒክስ ኢንዱስትሪው የጀርባ አጥንት በመሆናቸው የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው ወሳኝ አካል በመሆናቸው በቅርቡ በእያንዳንዱ ቤተሰብ ውስጥ አስፈላጊ ይሆናሉ (የኃይል ማከማቻ)። በተመሳሳይ ምክንያት የባትሪዎችን የኮባልት ይዘት ለመቀነስ የተጠናከረ ስራ በአለም ዙሪያ እየተካሄደ ነው። በዚህ ክፍል ውስጥ መሪ የሚመስሉት የቴስላ ሴሎች ከሌሎች ኩባንያዎች የቅርብ ጊዜዎቹ የ NMC 811 ንጥረ ነገሮች የተሻሉ ምርቶች አሏቸው።

> 2170 (21700) ሕዋሳት በTesla 3 ባትሪዎች ከኤንኤምሲ 811 በ_ወደፊት_ የተሻሉ ናቸው

የማስተዋወቂያ ፎቶ፡ ግራፋይት ብሎክ (ከታች ቀኝ ጥግ)፣ የፈነዳ እይታ፣ ያገለገለ ሊቲየም-አዮን ሕዋስ፣ ሊቲየም-አዮን ሴል፣ ፎርተም ሊቲየም-አዮን ሕዋስ ሞጁል (ዎች)

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-