የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ እንዴት ይሠራል?

የሊቲየም-አዮን ባትሪ ማንኛውንም አይነት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን ያመነጫል። ከመጀመሪያው ጀምሮ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ እራሱን እንደ ማጣቀሻ ቴክኖሎጂ አቋቋመ. እንዴት እንደሚሰራ? የ IZI በ EDF አውታር ስፔሻሊስቶች ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ አሠራር, ባህሪያት, ጥቅሞች እና ጉዳቶች ወቅታዊ መረጃ ይሰጡዎታል.

ማጠቃለያ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ እንዴት ይሠራል?

አንድ ሎኮሞቲቭ ቤንዚን ወይም ናፍጣ እንደ ኃይል ከተጠቀመ ይህ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ አይተገበርም. የተለያዩ የራስ ገዝነት ያለው ባትሪ የተገጠመላቸው ናቸው, ይህም በባትሪ መሙያ ጣቢያ ላይ መሞላት አለበት.

ማንኛውም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በእውነቱ በበርካታ ባትሪዎች የታጠቁ ነው-

• ተጨማሪ ባትሪ;
• እና የመሳብ ባትሪ።

የእነሱ ሚና እና እንዴት ይሰራሉ?

ተጨማሪ ባትሪ

እንደ ሙቀት አምሳያ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተጨማሪ ባትሪ አለው። ይህ 12 ቪ ባትሪ የመኪና መለዋወጫዎችን ለማንቀሳቀስ ያገለግላል።

ይህ ባትሪ የተለያዩ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጣል, ለምሳሌ:

• የኤሌክትሪክ መስኮቶች;
• ሬዲዮ;
• የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የተለያዩ ዳሳሾች.

ስለዚህ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ረዳት ባትሪ ብልሽት የተወሰኑ ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል።

የመሳብ ባትሪ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማዕከላዊ አካል, የመጎተት ባትሪ, ወሳኝ ሚና ይጫወታል. በእርግጥም በኃይል መሙያ ጣቢያው ውስጥ የተከፈለ ኃይል ያከማቻል እና በጉዞ ላይ እያለ ለኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል ይሰጣል።

የትራክሽን ባትሪ አሠራር በጣም የተወሳሰበ ነው, ስለዚህ ይህ ኤለመንት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በጣም ውድ ከሆኑት አካላት አንዱ ነው. ይህ ዋጋ በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ የኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት እድገትን እያደናቀፈ ነው። አንዳንድ ነጋዴዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሲገዙ የትራክሽን ባትሪ ኪራይ ስምምነት ይሰጣሉ።

የሊቲየም-አዮን ባትሪ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የባትሪ ዓይነት እስካሁን ድረስ ነው። በጥንካሬው፣ በአፈፃፀሙ እና በደህንነት ደረጃው ለአብዛኞቹ አምራቾች የማጣቀሻ ቴክኖሎጂ ነው።

ሆኖም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ አይነት ባትሪዎች አሉ፡-

• የኒኬል ካድሚየም ባትሪ;
• ኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪ;
• የሊቲየም ባትሪ;
• የ Li-ion ባትሪ.

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ባትሪዎች ጥቅሞች ማጠቃለያ ሰንጠረዥ

የተለያዩ አይነት ባትሪዎች	ጥቅሞች
ካድሚየም ኒኬል	በጣም ጥሩ የአገልግሎት ህይወት ያለው ቀላል ክብደት ያለው ባትሪ።
ኒኬል ብረት ሃይድሮድ	አነስተኛ ብክለት እና ከፍተኛ የኃይል ማከማቻ አቅም ያለው ቀላል ክብደት ያለው ባትሪ።
ሊቲየም	የተረጋጋ ባትሪ መሙላት እና መሙላት. ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ. ጉልህ የሆነ የጅምላ እና የመጠን ጉልበት ጥንካሬ.
ሊቲየም አዮን	ከፍተኛ የተወሰነ እና የድምጽ መጠን ያለው ኃይል.

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ባትሪዎች ጉዳቶች ማጠቃለያ ሰንጠረዥ

የተለያዩ አይነት ባትሪዎች	ችግሮች
ካድሚየም ኒኬል	የካድሚየም የመርዛማነት ደረጃ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ይህ ቁሳቁስ ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ አይውልም.
ኒኬል ብረት ሃይድሮድ	ቁሱ ውድ ነው. የሙቀት መጨመርን ከጭነቱ ጋር በተመጣጣኝ መጠን ለማካካስ የማቀዝቀዣው ስርዓት ያስፈልጋል.
ሊቲየም	የሊቲየም መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ገና ሙሉ በሙሉ አልተካተተም። አውቶማቲክ የኃይል አስተዳደር መኖር አለበት.
ሊቲየም አዮን	ተቀጣጣይነት ችግር.

የባትሪ አፈጻጸም

የኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል በኪሎዋት (kW) ይገለጻል. ኪሎዋት ሰዓት (kWh) በአንፃሩ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ የሚያደርሰውን ሃይል ይለካል።

የሙቀት ሞተር ኃይል (በፈረስ ኃይል ውስጥ ይገለጻል) ከኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል ጋር ሊመሳሰል ይችላል, በ kW.

ይሁን እንጂ ረጅም የባትሪ ዕድሜ ባለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ላይ ኢንቬስት ማድረግ ከፈለጉ ወደ kWh መለኪያ ማዞር ያስፈልግዎታል.

የባትሪ ህይወት።

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ ሞዴል ላይ በመመስረት, ርዝመቱ በአማካይ ከ 100 እስከ 500 ኪ.ሜ. ልጆችን ወደ ትምህርት ቤት ለመንዳት ወይም በአቅራቢያ ለመሥራት አነስተኛ ባትሪ ለዕለት ተዕለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመጠቀም በቂ ነው. የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ ርካሽ ነው.

ከመግቢያ ደረጃ ወይም መካከለኛ ደረጃ ሞዴሎች በተጨማሪ በጣም ውድ የሆኑ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎችም አሉ. የእነዚህ መኪናዎች ዋጋ በአብዛኛው በባትሪው አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ነገር ግን ይህ አይነቱ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ እንደ እርስዎ የመንዳት ስልት፣ የመንገድ አይነት፣ የአየር ሁኔታ፣ ወዘተ በመለየት እስከ 500 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል።

ረጅም ጉዞ ላይ የባትሪዎን ራስን በራስ የመግዛት መብት ለመጠበቅ የ IZI by EDF ኔትዎርክ ባለሙያዎች በተለይም ተለዋዋጭ አሽከርካሪዎችን እንዲመርጡ እና በጣም ፈጣን ፍጥነትን እንዲያስወግዱ ይመክራሉ.

የባትሪ መሙላት ጊዜ

የ IZI በ EDF ኔትወርክ ባለሙያዎች በተለይም ጥንቃቄ ያደርጋሉ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መትከል ... ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ ያሉትን የባትሪ መሙላት መፍትሄዎችን በሚከተሉት ያግኙ።

• የቤት ውስጥ ሶኬት 220 ቮ;
• ዎልቦክስ ፈጣን የኃይል መሙያ ሶኬት;
• እና ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ።

የቤት ውስጥ ሶኬት 220 ቮ

በቤት ውስጥ, ለ 220 ቮ የቤት ውስጥ መውጫ መጫን ይችላሉ. የኃይል መሙያ ጊዜ ከ 10 እስከ 13 ሰዓታት ነው. ከዚያ ቀኑን ሙሉ ለመጠቀም መኪናዎን በአንድ ሌሊት መሙላት ይችላሉ።

Wallbox ፈጣን የኃይል መሙያ ሶኬት

ዎልቦክስ ተብሎም የሚጠራውን ፈጣን የኃይል መሙያ ሶኬት ከመረጡ፣ የኃይል መሙያ ሰዓቱ ይቀንሳል፡

• ለ 4 ሰዓታት በስሪት 32A;
• ለ 8 ወይም ለ 10 ሰዓታት በ 16A ስሪት ውስጥ.

ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ

በኮንዶሚኒየም ፓርኪንግ ቦታዎች ወይም በሱፐርማርኬት እና በቢዝነስ ፓርኪንግ መኪናዎን በፍጥነት ቻርጅ መሙላት ይችላሉ። የዚህ መሳሪያ ዋጋ, በእርግጥ, ከፍተኛው ነው.

ይሁን እንጂ የባትሪ መሙያ ጊዜ በጣም ፈጣን ነው: 30 ደቂቃዎችን ይወስዳል.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎችን ለመሙላት መሳሪያዎች የዋጋ ማጠቃለያ ሰንጠረዥ

የባትሪ መሙያ መሳሪያዎች አይነት	ዋጋ (ከመጫን በስተቀር)
ፈጣን የኃይል መሙያ ማገናኛ	ወደ 600 ዩሮ ገደማ
ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ	ወደ 900 ዩሮ ገደማ

የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዴት ነው የሚሰራው?

የዚህ አይነት ባትሪ አሠራር መርህ ውስብስብ ነው. ኤሌክትሮኖች በባትሪው ውስጥ ይሰራጫሉ, ይህም በሁለቱ ኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ልዩነት ይፈጥራል. አንድ ኤሌክትሮክ አሉታዊ ነው, ሌላኛው ደግሞ አዎንታዊ ነው. እነሱ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ይጠመቃሉ: ion conducting ፈሳሽ.

የማፍሰሻ ደረጃ

ባትሪው ተሽከርካሪውን በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ, አሉታዊ ኤሌክትሮዶች የተከማቹትን ኤሌክትሮኖችን ይለቃሉ. ከዚያም በውጫዊ ዑደት በኩል ከአዎንታዊ ኤሌክትሮል ጋር ይገናኛሉ. ይህ የመልቀቂያ ደረጃ ነው።

የኃይል መሙያ ደረጃ

ተቃራኒው ውጤት የሚከሰተው ባትሪው በመሙያ ጣቢያ ውስጥ ወይም በተመጣጣኝ የተጠናከረ የኤሌክትሪክ ሶኬት ውስጥ ሲሞላ ነው. ስለዚህ, በኃይል መሙያው የሚተላለፈው ኃይል በአዎንታዊ ኤሌክትሮል ውስጥ የሚገኙትን ኤሌክትሮኖችን ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮል ያስተላልፋል. 

BMS ባትሪዎች: ትርጉም እና አሠራር

የቢኤምኤስ (የባትሪ አስተዳደር ሲስተም) ሶፍትዌሩ የመጎተት ባትሪውን የሚያካትቱትን ሞጁሎች እና ንጥረ ነገሮች ይቆጣጠራል። ይህ የአስተዳደር ስርዓት ባትሪውን ይከታተላል እና የባትሪ ህይወትን ያሻሽላል።

ባትሪው ሲወድቅ ከቢኤምኤስ ጋር ተመሳሳይ ነው. ሆኖም፣ አንዳንድ የኢቪ አምራቾች የBMS ዳግም ፕሮግራም አገልግሎት ይሰጣሉ። ስለዚህ, ለስላሳ ዳግም ማስጀመር በቲ ጊዜ የባትሪውን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላል.

የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ ምን ያህል አስተማማኝ ነው?

የሊቲየም-አዮን ባትሪ በአስተማማኝነቱ ታዋቂ ነው። ነገር ግን, ይጠንቀቁ, የኃይል መሙያ ሁነታ, በተለይም, በጥንካሬው ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. በተጨማሪም በሁሉም ሁኔታዎች የባትሪ ህይወት እና አፈፃፀም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተበላሸ ነው.

የኤሌክትሪክ መኪና ሲበላሽ መንስኤው ባትሪው በጣም አልፎ አልፎ ነው. በእርግጥም በክረምት ወቅት የኤሌክትሪክ መኪናዎ ከናፍታ ሎኮሞቲቭ በተለየ መልኩ ቅዝቃዜ ቢኖረውም ለመጀመር ምንም ችግር እንደሌለበት በፍጥነት ይገነዘባሉ.

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በጊዜ ሂደት ለምን ይበላሻሉ?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለብዙ ኪሎሜትሮች ሲጓዝ የባትሪው አፈጻጸም ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። ከዚያ ሁለት ምክንያቶች ይታያሉ-

• የተቀነሰ የባትሪ ዕድሜ;
• ረዘም ያለ የባትሪ መሙያ ጊዜ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ምን ያህል በፍጥነት ያረጀዋል?

የተለያዩ ምክንያቶች የባትሪውን የእርጅና መጠን ሊነኩ ይችላሉ፡-

• ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ጋራዥ ውስጥ, በመንገድ ላይ, ወዘተ) የማጠራቀሚያ ሁኔታዎች;
• የመንዳት ዘይቤ (በኤሌክትሪክ መኪና, አረንጓዴ መንዳት ይመረጣል);
• በፍጥነት በሚሞሉ ጣቢያዎች ላይ የመሙላት ድግግሞሽ;
• ብዙ ጊዜ በሚያሽከረክሩት አካባቢ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የባትሪ ዕድሜ እንዴት ማመቻቸት ይቻላል?

ከላይ የተጠቀሱትን ምክንያቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት የመጎተት ባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ማመቻቸት ይቻላል. በማንኛውም ጊዜ አምራቹ ወይም የሚታመን ሶስተኛ አካል የባትሪውን SOH (የጤና ሁኔታ) መመርመር እና መለካት ይችላሉ። ይህ መለኪያ የባትሪውን ሁኔታ ለመገምገም ይጠቅማል.

SOH በሙከራ ጊዜ ከፍተኛውን የባትሪ አቅም ከከፍተኛው የባትሪ አቅም ጋር ያወዳድራል።

ማስወገድ፡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ሁለተኛ ህይወት

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዘርፍ የሊቲየም-አዮን ባትሪ አወጋገድ ችግር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ትልቅ ችግር ሆኖ ቆይቷል. በእርግጥ አንድ ኢቪ ከናፍታ ሎኮሞቲቭ (የሃይድሮካርቦን ምርት ችግር) ንፁህ ከሆነ ታዳሽ የኃይል ምንጮችን ስለሚጠቀም ኤሌክትሪክ፣ ሊቲየም መልሶ ማግኘት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ችግር ነው።

የአካባቢ ጉዳዮች

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ብዙ ኪሎ ግራም ሊቲየም ሊይዝ ይችላል። እንደ ኮባልት እና ማንጋኒዝ ያሉ ሌሎች ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እነዚህ ሶስት የተለያዩ አይነት ብረቶች በማዕድን ቁፋሮ ተዘጋጅተው ለባትሪ ግንባታ አገልግሎት ይሰጣሉ።

ሊቲየም

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ልማት ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት የሊቲየም ሀብቶች ውስጥ ሁለት ሦስተኛው ከደቡብ አሜሪካ የጨው በረሃዎች (ቦሊቪያ, ቺሊ እና አርጀንቲና) ይመጣሉ.

የሊቲየም ማውጣት እና ማቀነባበር ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ ይፈልጋል ፣ በዚህም ምክንያት-

• የከርሰ ምድር ውሃ እና ወንዞች መድረቅ;
• የአፈር ብክለት;
• እና የአካባቢ መስተጓጎል, እንደ መመረዝ መጨመር እና የአካባቢው ህዝብ ከባድ በሽታዎች.

ኮበ

ከግማሽ በላይ የሚሆነው የአለም የኮባልት ምርት የሚገኘው ከኮንጎ ፈንጂ ነው። የኋለኛው በተለይ ከሚከተሉት ጋር ጎልቶ ይታያል-

• የማዕድን ደህንነት ሁኔታዎች;
• ኮባልትን ለማውጣት የህጻናት ብዝበዛ።

በእንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ዘርፍ መዘግየት፡- ማብራሪያዎች

የሊቲየም-አዮን ባትሪ ከ1991 ጀምሮ በሸማች ኤሌክትሮኒክስ ዘርፍ የተሸጠ ከሆነ ፣ለዚህ ቁሳቁስ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች ብዙ ቆይተው መፈጠር ጀመሩ።

ሊቲየም መጀመሪያ ላይ እንደገና ጥቅም ላይ ካልዋለ ይህ በዋነኝነት የተከሰተው በ

• ስለ ታላቅ ተገኝነት;
• በውስጡ የማውጣት ዝቅተኛ ዋጋ;
• የስብስብ ተመኖች በመጠኑ ዝቅተኛ ናቸው።

ነገር ግን፣ በኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት መጨመር፣ የአቅርቦት ፍላጎቶች በፈጣን ፍጥነት ስለሚቀያየሩ ቀልጣፋ የዳግም ዝውውር ቻናል ያስፈልጋል። ዛሬ በአማካይ 65% የሊቲየም ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የሊቲየም መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል መፍትሄዎች

ዛሬ ከናፍታ ሎኮሞቲቭ ጋር ሲወዳደር ጊዜ ያለፈባቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጥቂት ናቸው። ይህ በተግባራዊ ሁኔታ ተሽከርካሪዎችን እና ያገለገሉ የባትሪ ክፍሎችን ሙሉ በሙሉ ለመበተን ያስችላል።

ስለዚህ ሊቲየም እንዲሁም አሉሚኒየም፣ ኮባልትና መዳብ ተሰብስበው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።

ያልተበላሹ ባትሪዎች የተለየ ዑደት ይከተላሉ. በእርግጥ፣ አንዳንድ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች ተገቢውን አፈጻጸም እና ክልል ለማቅረብ በቂ ኃይል ስላላመነጩ፣ ያ ማለት ከአሁን በኋላ እየሰሩ አይደሉም ማለት አይደለም። ስለዚህም, ሁለተኛ ህይወት ተሰጥቷቸዋል. ከዚያ ለቋሚ አጠቃቀም ያገለግላሉ-

• በህንፃዎች ውስጥ ታዳሽ የኃይል ምንጮች (ፀሃይ, ንፋስ, ወዘተ) ለማከማቸት;
• ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለማብራት።

የኃይል ሴክተሩ ለእነዚህ ቁሳቁሶች አማራጮችን ለማግኘት ወይም በሌላ መንገድ ለማግኘት ገና አዲስ ነገር አላደረገም።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ጣቢያ መትከል