ለመኪና የትኛውን ባትሪ መምረጥ ነው?
ባትሪው (ባትሪ - ባትሪ) የመኪኖቻችን የኤሌክትሪክ ልብ ነው። አሁን በማሽኖች ኮምፒዩተራይዜሽን አማካኝነት ሚናው የበለጠ ጉልህ እየሆነ መጥቷል። ሆኖም ፣ ዋና ዋና ተግባራትን ካስታወሱ ፣ ከዚያ ሦስቱ ብቻ አሉ-
- ኃይሉ በሚጠፋበት ጊዜ ለመኪናው የሚያስፈልጉ የኤሌክትሪክ ዑደቶች ኃይል ለምሳሌ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒውተር፣ ማንቂያ፣ ሰዓት፣ መቼት (ሁለቱም ዳሽቦርድ እና መቀመጫዎችም ጭምር፣ ምክንያቱም በብዙ የውጭ አገር መኪኖች ላይ በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግባቸው) ).
- ሞተር በመጀመር ላይ. ዋናው ስራው ያለ ባትሪ ሞተሩን መጀመር አይችሉም.
- በከባድ ሸክሞች ውስጥ ጄነሬተሩ መቋቋም በማይችልበት ጊዜ ባትሪው ተገናኝቷል እና በውስጡ የተከማቸ ሃይል ይሰጣል (ነገር ግን ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚከሰተው) ፣ ጄነሬተሩ ቀድሞውኑ በመጨረሻው ላይ ከሆነ።
ለመኪና የትኛውን ባትሪ መምረጥ ነው?
ባትሪ በሚመርጡበት ጊዜ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት.
- የምርት ቀን እና የማከማቻ ቦታ. ለመጀመር ያህል ባትሪው መቼ እንደተሰራ ይመልከቱ። ባትሪው ለረጅም ጊዜ (ስድስት ወይም ከዚያ በላይ ወራት) በማከማቻ ውስጥ ከሆነ, ከመግዛቱ በፊት በጥንቃቄ ማሰብ አለብዎት. ባትሪው ስራ ሲፈታ ይወጣል. በክረምት ውስጥ, ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ በመጋዘን ውስጥ ይከማቻሉ, እና መጋዘኖች እምብዛም አይሞቁም. ይህ ደግሞ የባትሪውን ክፍያ አሉታዊ በሆነ መልኩ ይነካል.
- የባትሪ አቅም. ባትሪ በሚመርጡበት ጊዜ የተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ አቅም ከፍ ባለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል. በመኪናዎ ውስጥ ያለው ተለዋጭ በነባሪ ለተጫነው ባትሪ የተወሰነ መጠን ያለው የመነሻ ፍሰት ስለሚያመርት ይህ አይደለም ። እና ከፍተኛ አቅም ያለው ባትሪ ካስቀመጡት ጄነሬተር እስከ መጨረሻው መሙላት አይችልም. እና በተቃራኒው, አነስተኛ አቅም ያለው ባትሪ በመትከል, ተጨማሪ ክፍያ ይቀበላል እና በፍጥነት አይሳካም.
አቅሙ በመመሪያው ውስጥ ከተጠቀሰው ዋጋ ጋር መዛመድ አለበት. በማሽንዎ ላይ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ከጫኑ ተጨማሪ አቅም ሊያስፈልግዎ ይችላል። በዚህ ሁኔታ, ከጌታው ጋር መማከር ከመጠን በላይ አይሆንም.
- የተርሚናል ዝግጅት. በአንዳንድ ባትሪዎች ውስጥ, የተርሚናሎች ዋልታ ሊለወጥ ይችላል. ሁሉም በመኪናዎ ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም በፋብሪካው ባትሪ ውስጥ በቀኝ በኩል "ፕላስ" እና "መቀነስ" በግራ በኩል ሊኖረው ይችላል. ወደ መደብሩ ላለመመለስ፣ በአዲሱ ባትሪ ውስጥ ያሉት ተርሚናሎች የሚገኙበት ቦታ ከመኪናዎ ጋር እንደሚመሳሰል አስቀድመው ያረጋግጡ።
- የባትሪ ልኬቶች. እባክዎ ያስታውሱ አዲሱ ባትሪ ከፋብሪካው ባትሪ የበለጠ ከሆነ ለእሱ በተዘጋጀው ክፍል ውስጥ አይገጥምም. በሌሎች ሁኔታዎች, እሱን ለማገናኘት በቂ ገመዶች ላይኖሩ ይችላሉ. ከመግዛቱ በፊት ሰነፍ አይሁኑ እና ልኬቶቹን በቴፕ መለኪያ ይለኩ።
ምን ዓይነት የመኪና ባትሪዎች አሉ?
ሁሉም ባትሪዎች ሶስት ዓይነት ናቸው.
- ከጥገና ነፃ - እነዚህ ኤሌክትሮላይቶችን ለመሙላት የታሸጉ መሰኪያዎች ያላቸው ባትሪዎች ናቸው።
- ዝቅተኛ ጥገና. ኤሌክትሮላይቱን ለመሙላት መሰኪያዎቹ በውስጣቸው ስላልታሸጉ ይለያያሉ. ጉዳታቸው በየጊዜው እንዲንከባከቡ ያስፈልጋል፡ ኤሌክትሮላይት ይጨምሩ እና በዓመት አንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ኃይል ይሙሉ።
- አገልግሎት (ጥገና)። ሳህኖቹ በእንደዚህ አይነት ባትሪ ውስጥ አጭር ሲሆኑ, መተካት ይችላሉ, ነገር ግን ሳህኖቹ ዝቅተኛ ጥንካሬ ስላላቸው, ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚሰራው. የዚህ አይነት ባትሪ ፍላጎት በጣም ትልቅ አይደለም.
የተለያዩ የባትሪ ዓይነቶችን ለመለየት, አምራቾች የባትሪው የትኛው ምድብ እንደሆነ ስለማይጠቁሙ ከሻጩ ጋር መማከር አለብዎት.
እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች መመደብ በአብዛኛው የሚከሰተው በኤሌክትሮዶች ስብጥር, እንዲሁም በኤሌክትሮላይት ዓይነቶች ነው. በአጠቃላይ ስምንት አይነት የመኪና ባትሪዎች አሉ፡-
- አንቲሞኒ. ስለ ቅድመ ሁኔታዊ ጠቀሜታዎች ከተነጋገርን, ይህ ዝቅተኛ ዋጋቸው, ትርጓሜ የሌላቸው እና ጥልቅ ፈሳሾችን መቃወም ነው. ጉዳቱ፡- ትልቅ የራስ-ፈሳሽ፣ ዝቅተኛ ጅምር የአሁኑ፣ የአጭር የአገልግሎት ህይወት (ከ3-4 አመት ንቁ አጠቃቀም)፣ የመትከል ፍርሃት እና ወደ ላይ መዞር።
- ዝቅተኛ አንቲሞኒ. የማይካዱ ጥቅማጥቅሞች ዝቅተኛ ዋጋ እና በማከማቻ ጊዜ ዝቅተኛ ራስን የመፍሰስ ደረጃ, ከአንቲሞኒ አቻዎች ጋር ሲነፃፀሩ. በተጨማሪም ለመኪናው የኤሌክትሪክ መለኪያዎች እጅግ በጣም ትርጓሜ የሌላቸው ናቸው, ስለዚህ በአብዛኛዎቹ የቦርድ ኔትወርኮች ላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ - የቮልቴጅ ጠብታዎች በጣም የላቁ ባትሪዎች በተለየ መልኩ ለእነሱ ምንም ጉዳት የላቸውም.
- ካልሲየም. የበለጠ የኃይል ጥንካሬ እና የበለጠ ኃይለኛ የመነሻ ሞገዶች አላቸው. ሌላው የእነርሱ ጥቅም ራስን የማፍሰስ ደረጃ ነው, ይህም ከዝቅተኛ-አንቲሞኒዎች 70% ያነሰ ነው. ስለዚህ የካልሲየም ባትሪዎች ለታለመላቸው አላማ ብዙ ጊዜ ሳይጠቀሙ ሊቀመጡ ይችላሉ. በመኪና ላይ በንቃት ጥቅም ላይ ሲውል, እንዲህ ዓይነቱ ምርት ከ5-6 ዓመት ያልበለጠ ነው. ከድክመቶች መካከል - መዞርን ይፈራሉ እና ጥልቅ ፈሳሾችን በደንብ አይታገሡም. 3-4 ጊዜ ሙሉ በሙሉ ኃይል ካጡ, የኃይል መጠኑ በ 80% ይቀንሳል እና እሱን ለመመለስ የማይቻል ይሆናል. ከእነዚህ ውስጥ ብዙዎቹ ሙሉ የመልቀቂያ ዑደቶች የመኪናውን ባትሪ ወደ ቁርጥራጭ ይልካሉ። ሌላው ችግር ለቮልቴጅ ጠብታዎች ከፍተኛ የስሜት መጠን ነው.
- ድቅል የአንቲሞኒ እና የካልሲየም ባትሪዎችን ጥቅሞች ያጣምሩ. ጥገና ያስፈልጋቸዋል (የተጣራ ውሃ በየስድስት ወሩ መሙላት ያስፈልጋል), ነገር ግን እንደ አንቲሞኒ ያሉ ምርቶች የመሳሰሉ ጥንቃቄ የተሞላበት እንክብካቤ አያስፈልጋቸውም. ለጥልቅ ፈሳሾች እና ከመጠን በላይ ክፍያዎች ጥሩ መቋቋም. የቮልቴጅ ጠብታዎች እንዲሁ ለእነሱ እንደ ካልሲየም ባትሪዎች አጥፊ አይደሉም. በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ወደ ጠቃሚ ንብረታቸው ይሸጣሉ እና ለ 5 ዓመታት ያገለግላሉ.
- ጄል. ኤሌክትሮላይቱ በጄል-መሰል ሁኔታ ውስጥ ነው, ለዚህም ነው በግዴለሽነት አመለካከት ምክንያት አይፈስስም. ጄል በተግባር አይፈጅም, ይህም ማለት ውስጡን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ማፍሰስ በአስተማማኝ ሁኔታ ይጠበቃል. ማዘንበል እና መንቀጥቀጥ አይፈሩም ፣ ቀስ ብለው ይለቀቃሉ እና በፍጥነት ይሞላሉ ፣ ብዙ የኃይል መሙያ ዑደቶችን ይቋቋማሉ እና አይበላሹም። እስከ 15 ዓመት ድረስ ያገለግላሉ. ጉዳቶች - ዋጋ, ለበረዶ ደካማ መቻቻል, ከ 14,4-15 ቮልት ቮልቴጅ ጋር ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም እንዲከፍሉ ያስፈልጋል, የቮልቴጅ ጠብታዎችን እና አጫጭር ዑደትዎችን አይታገሡም.
ይህ የተሻሻለ የጄል ባትሪ ስሪት ነው። በቻርጅ ቮልቴጅ ላይ በጣም የተመኩ አይደሉም, ለአጭር ዑደቶች በጣም ስሜታዊ አይደሉም እና ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታን በተሻለ ሁኔታ ይቋቋማሉ. ነገር ግን፣ ለኃይል መሙያ ዑደቶች ከመቻቻል አንፃር ደካማ ናቸው፣ ጥልቅ ፈሳሾችን በከፋ ሁኔታ ይቋቋማሉ እና ከፍርግርግ ውጭ በሚከማቹበት ጊዜ በፍጥነት ይፈስሳሉ። የአገልግሎት ህይወት ከ10-15 ዓመታት ነው.
እንደነዚህ ያሉት የመኪና ባትሪዎች በትልልቅ ከተሞች ውስጥ በሚደረጉ ጉዞዎች ላይ እራሳቸውን በደንብ አሳይተዋል, ብዙ ጊዜ በትራፊክ መብራቶች ላይ ማቆም እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም አለብዎት. ከክፍያ ኪሳራ የተነሳ ጠቃሚ ንብረቶችን ሳያጡ በተግባር ጥልቅ ፈሳሾችን በደንብ ይቃወማሉ. በብርድ እና ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ውስጥ ባለው ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና ጥሩ ጅምር ሞገዶች ፣ በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራሉ እና ዝገት አይሆኑም። የ EFB ባትሪ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ አገልግሎት መስጠት አያስፈልገውም. ብዙ የኃይል መሙያ ዑደቶችን ለመቋቋም ያለምንም ችግር እና የንብረት መበላሸት ይችላል። - አልካላይን. ጥልቅ ፈሳሾችን በደንብ ይታገሣሉ እና ቀስ በቀስ እራሳቸውን ያፈሳሉ. እነሱ የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው ፣ ከመጠን በላይ መሙላትን የመቋቋም ችሎታ ጨምረዋል እና በረዶን በደንብ ይቋቋማሉ። የአልካላይን ባትሪዎች ትልቁ ችግር "የማስታወሻ ውጤት" ተብሎ የሚጠራው ነው, በጣም በሚለቀቅበት ጊዜ, ባትሪው የመልቀቂያ ገደቡን ማስታወስ ሲችል እና በሚቀጥለው ጊዜ እስከዚህ ገደብ ድረስ ኃይል ይሰጣል. በዋናነት በልዩ መሳሪያዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ለመኪናዎ ትክክለኛውን ባትሪ እንዴት እንደሚመርጡ?
በፍላጎትዎ ላይ በመመስረት ለመኪና የሚሆን ባትሪ ይምረጡ እና ኃይልን አያሳድዱ። ዋናው የመምረጫ መስፈርት ዋጋው እና ከሥራው ጥራት ጋር ያለው ግንኙነት ነው. በጣም ርካሹ እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ደካማ አማራጮች ናቸው አንቲሞኒ አሰባሳቢዎች. ለኃይል አቅርቦት የማይፈለግ ለአሮጌ የቤት ውስጥ መኪና ተስማሚ። ነገር ግን ለኢኮኖሚ ምክንያቶች ብቻ እንኳን ዝቅተኛ ወጭ እንኳን አንቲሞኒ አያድንም። መውሰድ ይሻላል ዝቅተኛ አንቲሞኒ ትንሽ የበለጠ ውድ የሆነ ስሪት ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ በሽያጭ ላይ ማግኘት ቀላል ነው ፣ እና በውስጡ ያለው ውሃ በፍጥነት አይቀልጥም ፣ እና የአገልግሎት ህይወቱ በጣም ረጅም ነው።
ካልሲየም ሞዴሎች ከ አንቲሞኒ ሁለት እጥፍ ውድ ናቸው. የመኪናው ባለቤት ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዳልተለቀቀ እና ድንገተኛ የቮልቴጅ ጠብታዎች እንዳይከሰት ጥንቃቄ ማድረግ አለበት. ይህ አማራጭ በኤሌክትሮኒክስ ረገድ ሙሉ በሙሉ "ሆዳማ" የሆኑ ዋና መኪኖችን ሳይጨምር ለአብዛኞቹ ዘመናዊ ምርቶች ተስማሚ ነው.
ድቅል በዋጋ እና ጠቃሚ ባህሪዎች መካከል ያሉ ሞዴሎች በአንቲሞኒ እና በካልሲየም መካከል መካከለኛ ናቸው-እንደ ካልሲየም ኃይለኛ አይደሉም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የጥገና ጊዜን ጨምሮ በሁሉም ረገድ አንቲሞኒዎችን ይበልጣሉ (የተጣራ ማከል ያስፈልግዎታል) ውሃ በየ 5-6 ወሩ). ላልተፈለገ መኪና እና ቴክኒካል ብቃት ላለው ባለቤት ይህ አማራጭ በጣም ተስማሚ ነው።
EFB, AGM እና ጄል ባትሪዎች ብዙ የኤሌክትሮኒክስ ባህሪያት ላሏቸው ውድ መኪናዎች ተሠርተዋል። ለአንድ ተራ አሽከርካሪ እንዲህ ዓይነት ባትሪዎችን ለመግዛት ዋነኛው መሰናክል ዋጋው ነው. የ EFB ዋጋ አሁንም በአማካይ ገቢ ያለው ሰው ሊጎትት የሚችል ከሆነ ጄል ለሀብታሞች አሽከርካሪዎች ብቻ ወይም ከቴክኒካዊ ባህሪያት ከፍተኛ ኃይል ያለው ባትሪ ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች መዝናኛዎች ናቸው.
ሞተሩን በብርድ ጊዜ እንኳን ለማስነሳት ጀማሪው በአማካይ ከ350-400 A ያስፈልገዋል፣ ስለዚህ የ 500 A መደበኛ ጅምር ሞገድ ብዙ ነው። 60 Ah አቅም ያላቸው አብዛኛዎቹ የካልሲየም እና ድብልቅ ባትሪዎች ለዚህ ኃይል የተነደፉ ናቸው። ስለዚህ ከዋናው ክፍል መኪና ላለው አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች በ1 A መነሻ የጄል ምርቶችን መግዛት ገንዘብ ማባከን ብቻ ነው። ለዋና መኪናዎች ባለቤቶች እንኳን, የዘመናዊ ጄል እና የ AGM ባትሪዎች ኃይል አያስፈልግም. ጥሩ ካልሲየም ወይም ድብልቅ ባትሪ ለእነሱ ተስማሚ ይሆናል.
የሚፈለገው ባትሪ ከተመረጠ በኋላ አፈፃፀሙን ማረጋገጥ አለብዎት. ይህንን ለማድረግ, የጭነት መሰኪያውን ከእሱ ጋር ያገናኙ እና የስራ ፈት ቮልቴጁን ይለካሉ, እንዲሁም በጭነት ውስጥ. በስራ ፈትቶ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ከ 12,5 ቮ ያነሰ መሆን የለበትም, እና በጭነት, ከ 10 ሰከንድ ቀዶ ጥገና በኋላ - ከ 11 ቮ በታች መሆን የለበትም.
ሻጩ የጭነት ሹካ ከሌለው, ሱቁን ስለመቀየር ማሰብ አለብዎት. ባትሪውን በ 12 ቮልት አምፖል መሞከርም ስህተት ነው. እንደነዚህ ያሉ መለኪያዎች የባትሪውን አስተማማኝነት እና ዘላቂነት የሚያመለክቱ አይደሉም.
በልዩ የሽያጭ ቦታዎች ላይ ባትሪዎችን እንዲገዙ እንመክርዎታለን. በእንደዚህ ዓይነት መደብሮች ውስጥ, ጥራት ያለው ምርት ሊገዙ ይችላሉ, እና በትዳር ውስጥ, ባትሪው ለእርስዎ ይተካዋል. ከሁሉም በላይ የዋስትና ካርዱን መፈተሽ እና ደረሰኙን ማቆየት አይርሱ.
ያስታውሱ ባትሪውን ከመቀየርዎ በፊት በመኪናዎ ውስጥ ያለውን የኤሌትሪክ እና የጀማሪውን ሁኔታ ማረጋገጥ አለብዎት። ባትሪዎ በሥርዓት ላይ ያለ ሊሆን ይችላል፣ ችግሩ ግን የተለየ ነው፣ እና ካልተስተካከለ፣ አዲሱ ባትሪ ብዙም አይቆይም።
