የቻይና ባለስቲክ ፀረ-መርከቦች ሚሳኤሎች

በቤጂንግ በተካሄደው ሰልፍ ላይ የፀረ-መርከቧ ባለስቲክ ሚሳኤሎች አስጀማሪ DF-21D።

በሕዝባዊ ነፃ አውጪ ጦር የባህር ኃይል የባህር ኃይል ልማት እና በቤጂንግ የፖለቲካ ፍላጎት እድገት መካከል አንድ ዓይነት የተገላቢጦሽ ግንኙነት አለ - የባህር ኃይል የባህር ኃይል በጠነከረ መጠን የቻይናውያን ፍላጎት ከዋናው ቻይና አጠገብ ያሉ የባህር ላይ አካባቢዎችን ለመቆጣጠር እና የበለጠ የፖለቲካ ምኞቶች አሉ ። . , እነሱን ለመደገፍ የበለጠ ጠንካራ መርከቦች ያስፈልጋሉ.

ከቻይና ሕዝባዊ ሪፐብሊክ ምስረታ በኋላ የሕዝባዊ ነፃ አውጪ ጦር ባህር ኃይል ዋና ተግባር (MW CHALW) የየራሱን የባህር ዳርቻ በዩናይትድ ስቴትስ የታጠቁ ኃይሎች ሊደርስ ከሚችለው የአምፊቢስ ጥቃት መከላከል ነበር፤ ይህም እጅግ በጣም ከፍተኛ ተብሎ ይታመን ነበር። በማኦ ዜዱንግ ግዛት መባቻ ላይ አደገኛ ጠላት። ይሁን እንጂ የቻይና ኢኮኖሚ ደካማ ስለነበር በሠራዊቱ ውስጥም ሆነ በኢንዱስትሪ ውስጥ ብቁ የሰው ኃይል እጥረት ነበር, እና የአሜሪካ ጥቃት እውነተኛ ስጋት ትንሽ ነበር, ለበርካታ አስርት ዓመታት የቻይና መርከቦች የጀርባ አጥንት በዋነኛነት የተቃጠለ እና የሚሳኤል ጀልባዎች ነበሩ. ከዚያም እንዲሁም አጥፊዎች እና ፍሪጌቶች፣ እና የተለመዱ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ እና ፓትሮል እና ፍጥነት አሽከርካሪዎች። ጥቂት ትላልቅ ክፍሎች ነበሩ, እና የእነሱ የውጊያ ችሎታዎች ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ደረጃዎች ለረጅም ጊዜ አልራቀቁም. ስለዚህም ከዩኤስ የባህር ኃይል ጋር በክፍት ውቅያኖስ ላይ የመጋጨት ራዕይ በቻይና የባህር ኃይል እቅድ አውጪዎች እንኳን ግምት ውስጥ አልገባም ነበር።

ቻይና አራት በአንጻራዊ ሁኔታ ዘመናዊ ፕሮጀክት 90E/EM አጥፊዎች እና በአጠቃላይ 956 እኩል ፍልሚያ ዝግጁ ባሕላዊ ሰርጓጅ መርከቦች (ሁለት ፕሮጀክት 12EKM, ሁለት ፕሮጀክት 877 እና ስምንት ፕሮጀክት 636M) ከ ሩሲያ ከ መግዛት ጊዜ በ 636 ዎቹ ውስጥ አንዳንድ ለውጦች ጀመረ. ), እንዲሁም የዘመናዊ ፍሪጌቶች እና አጥፊዎች ሰነዶች. የ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ የባህር ኃይል MW ChaALW ፈጣን መስፋፋት ነው - የአጥፊዎች እና የባህር መርከቦች ፣ በባህር ኃይል የኋላ ክፍሎች የተደገፈ። የባህር ሰርጓጅ መርከቦች መስፋፋት በተወሰነ ደረጃ ቀርፋፋ ነበር። ከጥቂት አመታት በፊት ቻይና እንዲሁ የአውሮፕላን አጓጓዦችን በመስራት ልምድ የማግኘት አሰልቺ ሂደት የጀመረች ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ሁለቱ በአገልግሎት ላይ ያሉ እና አንድ ሶስተኛው በግንባታ ላይ ይገኛሉ። ቢሆንም ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር ሊፈጠር የሚችል የባህር ኃይል ፍጥጫ ማለት የማይቀር ሽንፈትን ያስከትላል ስለዚህም መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎች የባህር ኃይልን አቅም ለመደገፍ እየተተገበሩ ሲሆን ይህም በባህር ኃይል መሳሪያዎች እና በውጊያ ልምድ የጠላትን ጥቅም ማካካስ ይችላል. ከመካከላቸው አንዱ የባህር ላይ መርከቦችን ለመዋጋት ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን መጠቀም ነው። በእንግሊዘኛ ምህፃረ ቃል ASBM (ፀረ-መርከቧ ባለስቲክ ሚሳኤል) ይታወቃሉ።

DF-26 ሚሳይል ከትራንስፖርት ከሚጭን ተሽከርካሪ ወደ አስጀማሪው እንደገና መጫን።

ይህ በፍፁም አዲስ ሀሳብ አይደለም ምክንያቱም የባላስቲክ ሚሳኤሎችን የጦር መርከቦችን ለማጥፋት የመጀመሪያዋ ሀገር የ 60 ዎቹ የሶቪየት ህብረት ነበረች. ለዚህም ሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች ነበሩ። በመጀመሪያ ደረጃ፣ ጠላት ሊሆን የሚችለው ዩናይትድ ስቴትስ በባህር ላይ በተለይም በመርከብ መርከቦች መስክ ትልቅ ጥቅም ነበራት እና የራሷን መርከቦች በማስፋፋት በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለማስወገድ ምንም ተስፋ አልነበረውም ። በሁለተኛ ደረጃ የባለስቲክ ሚሳኤሎች አጠቃቀም የመጥለፍ እድልን አያካትትም እናም የጥቃቱን ውጤታማነት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። ይሁን እንጂ ዋናው ቴክኒካል ችግር የባለስቲክ ሚሳኤል በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ እና ተንቀሳቃሽ ኢላማ ወደሆነው የጦር መርከብ በበቂ ሁኔታ ትክክለኛ መመሪያ ነበር። የተደረጉት ውሳኔዎች በከፊል ከልክ ያለፈ ብሩህ ተስፋ (ሳተላይቶች እና መሬት ላይ የተመሰረተ የሆሚንግ አውሮፕላኖች Tu-95RTs በመጠቀም ኢላማዎችን ማግኘት እና መከታተል)፣ በከፊል - ፕራግማቲዝም (ዝቅተኛ የአመራር ትክክለኛነት ሚሳኤሉን በሚችለው ኃይለኛ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ በማስታጠቅ ማካካሻ ነበረበት። መላውን የመርከቦች ቡድን ለማጥፋት). በ 385 በቪክቶር ማኬቭ SKB-1962 የግንባታ ሥራ ተጀመረ - ፕሮግራሙ ከሰርጓጅ መርከቦች የሚነሳ "ሁለንተናዊ" ባሊስቲክ ሚሳኤል ሠራ። በ R-27 ልዩነት ውስጥ, የመሬት ላይ ዒላማዎችን ለማጥፋት የታቀደ ነበር, እና በ R-27K / 4K18 - የባህር ኢላማዎች. የፀረ-መርከቦች ሚሳኤሎች የመሬት ላይ ሙከራዎች በታህሳስ 1970 ተጀምረዋል (በካፑስቲን ያር የሙከራ ቦታ 20 ማስጀመሪያዎችን ያካተቱ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 16ቱ የተሳካላቸው ናቸው) በ1972-1973። በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ቆይተው በነሀሴ 15 ቀን 1975 የዲ-5ኬ ስርዓት R-27K ሚሳኤሎች ከፕሮጀክቱ 102 ባህር ሰርጓጅ መርከብ K-605 ጋር ለሙከራ ስራ ተጀመረ። የመርከቧ ግንብ ፣የተለመደ የፕሮጀክት መርከብ 629. እስከ ጁላይ 1981 ድረስ አገልግሏል ። 27K የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ፕሮጀክት 667A ናቫጋ መሆን ነበረባቸው ፣ መደበኛ D-5 ስርዓት ከ R-27 / 4K10 ሚሳይሎች ጋር ለመዋጋት። የመሬት ዒላማዎች, ነገር ግን ይህ አንድ ጊዜ ከተከሰተ አይደለም.

ከ 1990 በኋላ PRC እና ምናልባትም DPRK ከሰነዶቹ ውስጥ ቢያንስ ለ 4K18 ሚሳኤሎች እንዳገኙ መረጃ ታየ። በሩብ ምዕተ-አመት ውስጥ የፑክጉክሶንግ የውሃ ሮኬት በ DPRK እና በፒአርሲ ውስጥ - ከወለል-ወደ-ውሃ የኳስ ሚሳኤሎች ልማት ላይ ይገነባል።