ኒሳን ቃሽቃይ አይጀምርም።

የኒሳን ቃሽቃይ በሚሠራበት ጊዜ መኪናው ለመጀመር ፈቃደኛ ካልሆነ ሁኔታ ጋር የመገናኘት አደጋ ሁል ጊዜ አለ ። ይህ ችግር በተለየ ተፈጥሮ ምክንያት ሊከሰት ይችላል.

አንዳንድ ጥፋቶች በእራስዎ በቀላሉ ሊጠገኑ ይችላሉ, ነገር ግን አንዳንድ ስህተቶች ልዩ መሳሪያዎችን ይፈልጋሉ.

የባትሪ ችግሮች

Nissan Qashqai ካልጀመረ በመጀመሪያ የባትሪውን ክፍያ እንዲፈትሹ ይመከራል። በሚሞላበት ጊዜ ጀማሪው ሲገናኝ የቦርዱ ቮልቴጅ ይቀንሳል። ይህ የመጎተቻ ቅብብሎሹን ባህሪ ጠቅ ያደርገዋል።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ውጫዊው የሙቀት መጠን ሲቀንስ ባትሪው ለመጀመር ችግር አለበት. ይህ የሆነው በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የሞተር ዘይት ስለሚወፍር ነው። በዚህ ምክንያት የመነሻ መስቀለኛ መንገድ የኃይል ማመንጫውን ክራንች ማዞር በጣም ከባድ ነው. ስለዚህ, ሞተሩ ከፍ ያለ የመነሻ ፍሰት ያስፈልገዋል. በተመሳሳይ ጊዜ በቅዝቃዜው ምክንያት ኃይልን ወደ ባትሪው የመመለስ ችሎታ ይቀንሳል. የእነዚህ ምክንያቶች መደራረብ ወደ ማስጀመሪያ ውስብስብነት ይመራል. በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ, Nissan Qashqai ለመጀመር የማይቻል ይሆናል.

ዝቅተኛ የባትሪ ችግር ለመፍታት ከሚከተሉት አማራጮች ውስጥ አንዱን ይጠቀሙ።

• ROM በመጠቀም ማስነሳት;
• ቻርጅ መሙያ በመጠቀም የተለመደውን ባትሪ ከአሁኑ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ደረጃ መሙላት;
• ከሌላ መኪና "ማብራት".

ባትሪው አንድ ጊዜ በመሞቱ ምክንያት መኪናውን ማስነሳት የማይቻል ከሆነ ባትሪውን መሙላት አስፈላጊ ነው, እና ምንም እንኳን ሁኔታው ​​ምንም ይሁን ምን, የኒሳን ካሽካይን መስራቱን ይቀጥሉ. በባትሪው ላይ ችግሮች በየጊዜው ከተከሰቱ እና ብዙ ጊዜ በቂ ከሆነ የኃይል አቅርቦቱን መመርመር አስፈላጊ ነው. በውጤቶቹ ላይ በመመስረት ባትሪውን ወደነበረበት ለመመለስ ወይም ለመተካት ውሳኔ ያስፈልጋል.

የባትሪው ፍተሻ የአገልግሎት አገልግሎቱን ካሳየ ግን ብዙ ጊዜ እና በፍጥነት ከተለቀቀ በኋላ የመኪናው የቦርድ አውታር ምርመራ ያስፈልገዋል። በፈተናው ወቅት አጭር ዙር ወይም ትልቅ የፍሳሽ ፍሰት ሊታወቅ ይችላል. የተከሰቱትን ምክንያቶች ማስወገድ በተቻለ ፍጥነት መሆን አለበት. መላ መፈለግ ከዘገየ ተሽከርካሪን የማቃጠል አደጋ አለ።

የኃይል አሃዱን ለመጀመር የማይቻልበት ምክንያት በባትሪው መያዣ ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ሊሆን ይችላል. የኤሌክትሮላይት መፍሰስ የባትሪውን የኃይል መጠን መቀነስ ያስከትላል። ምርመራው የሚደረገው በባትሪው ላይ በሚታየው የእይታ ምርመራ ነው። ጉድለቶች ከተገኙ የኃይል አቅርቦቱን ለመጠገን ወይም ለመተካት ውሳኔ ይሰጣል.

የደህንነት ስርዓት እና መኪና በመጀመር ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ

የመኪና ማንቂያ በመደበኛ ሁነታ Nissan Qashqai ከስርቆት ይጠብቀዋል። በመጫኛ ስህተቶች ወይም በንጥረቶቹ ውድቀት ምክንያት የደህንነት ስርዓቱ ሞተሩን ለማስነሳት የማይቻል ያደርገዋል።

ሁሉም የማንቂያ ብልሽቶች ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ በሶፍትዌር እና በአካል ተከፋፍለዋል። የመጀመሪያዎቹ በዋናው ሞጁል ውስጥ በሚከሰቱ ስህተቶች እራሳቸውን ያሳያሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በአካላዊ ደረጃ ላይ ያሉ ችግሮች የማስተላለፊያው ውድቀት ናቸው. የአውቶሜሽን አባሎች እውቂያዎች ይጣበቃሉ ወይም ይቃጠላሉ።

ማሰራጫውን በማጣራት በማንቂያው ላይ ያሉ ችግሮችን መመርመር እና መላ መፈለግ መጀመር ይመከራል. ከዚያ በኋላ የቀሩትን የደህንነት ስርዓቱን አካላት መመርመር ይችላሉ. ማንቂያውን ለመፈተሽ ዋናው መንገድ ከመኪናው ላይ ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ነው. ከተበታተነ በኋላ ኒሳን ካሽቃይ መጫን ከጀመረ እያንዳንዱ የተወገደ ሞጁል ለዝርዝር ምርመራዎች ተገዢ ነው።

በማብራት ስርዓት ውስጥ ያሉ ችግሮች

በማቀጣጠል ስርዓቱ ውስጥ ሞተሩ በሚታጠፍበት ጊዜ ችግሮች ከተከሰቱ, አስጀማሪው እንደተለመደው ይለወጣል, ነገር ግን የኃይል አሃዱ አይጀምርም. በዚህ ሁኔታ, መጨናነቅ እና ቀጣይ ስራ በማይረጋጋ ስራ መስራት ይቻላል.

የኒሳን ቃሽቃይ ማቀጣጠል ስርዓት ደካማ ነጥብ ሻማዎቹ ናቸው. ለጥቃት አከባቢ የማያቋርጥ ተጋላጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራሉ። በዚህ ምክንያት ኤሌክትሮዶችን ማጥፋት ይቻላል. ጉዳት መኪናው ወደማይነሳበት ሁኔታ ሊያመራ ይችላል.

በሻማዎቹ ላይ ውጫዊ ጉዳት ከሌለ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ብልጭታ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ከአምስት ሰከንድ ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ክራንቻውን በጀማሪ ማዞር እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. አለበለዚያ ያልተቃጠለ ነዳጅ ወደ የጭስ ማውጫው መለወጫ ውስጥ ይገባል.

የሞተሩ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ብልሽቶች

ከጀማሪ መኪናዎች ባለቤቶች መካከል ሞተሩን ለመጀመር አለመቻል ታዋቂው ምክንያት በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የነዳጅ እጥረት ነው. በዚህ ሁኔታ, በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የነዳጅ ደረጃ አመልካች የውሸት መረጃን ሊያሳይ ይችላል. ችግሩን ለመፍታት በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ነዳጅ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል. በኃይል አሃዱ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ የሚከሰቱ ሌሎች ችግሮች ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ይገኛሉ.

ሠንጠረዥ - የነዳጅ ስርዓት ብልሽቶችን ማሳየት

የአካል ጉዳት መንስኤ	መግለፅ
በተሳሳተ የነዳጅ ዓይነት ተሞልቷል	መኪናውን ለመጀመር አለመቻል ነዳጅ ከሞላ በኋላ ወዲያውኑ ይታያል
የተዘጉ አፍንጫዎች	የኒሳን ካሽካይ ሞተርን የማስጀመር ውስብስብነት ቀስ በቀስ ለረጅም ጊዜ ይከሰታል
የነዳጅ መስመርን ትክክለኛነት መጣስ	ጉዳት ከደረሰ በኋላ መኪናው ወዲያውኑ መጀመር አይቻልም
የነዳጅ ማጣሪያ በመጥፎ ነዳጅ ተዘግቷል።	የኃይል አሃዱን ለመጀመር ችግሮች ከጥቂት ጊዜ በኋላ ነዳጅ ከተሞላ በኋላ ይከሰታሉ
የነዳጅ ጠርሙሱ የኤሌክትሪክ ፓምፕ ብልሽት	Nissan Qashqai መኪና ከነዳ በኋላ ቆመ እና ለመጀመር ፈቃደኛ አልሆነም።

በመነሻ ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ብልሽቶች

የኒሳን ካሽካይ መኪና በመነሻ ስርዓቱ ውስጥ ባህሪይ ባህሪይ አለው, ይህም መኪናውን ለመጀመር አለመቻልን ያመጣል. የምድር ገመድ ከሞተር ጋር ያለው ግንኙነት በተሰላው ስህተት ተካሂዷል. ቀድሞውኑ በ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ, በጣም ኃይለኛ ኦክሳይዶች በሚገናኙበት ቦታ ላይ ይፈጠራሉ. አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የመትከያው ቦት ብዙውን ጊዜ ይወድቃል ብለው ያማርራሉ። በደካማ የኤሌትሪክ ንክኪ ምክንያት የጀማሪው መገጣጠሚያ የክራንክ ዘንግ በመደበኛነት ማሽከርከር አይችልም። ችግሩን ለመፍታት የመኪና ባለቤቶች የተለየ ቅንፍ ያለው አዲስ ገመድ እንዲጭኑ ይመክራሉ.

አስጀማሪው የክራንች ዘንግውን በደንብ ካዞረው ይህ በሚከተሉት ችግሮች ምክንያት ሊሆን ይችላል፡

• የትራክሽን ቅብብሎሽ የመገናኛ ንጣፎችን ማቃጠል ወይም ኦክሳይድ;
• የተሸከሙ ወይም የተዘጉ ብሩሽዎች;
• የውኃ ማጠራቀሚያ ሀብቱ ብክለት ወይም መሟጠጥ.

ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ለማስወገድ የኒሳን ካሽካይ ስብሰባን መበተን አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ, መበታተን እና የንጥረ ነገሮችን መላ መፈለግ ያስፈልግዎታል. በውጤቶቹ ላይ በመመስረት, መለዋወጫዎችን ለመተካት, ለመጠገን ወይም አዲስ የመጫኛ ኪት ለመግዛት ውሳኔ ይደረጋል.

ሞተሩን ማስጀመር ወደማይቻልበት ሁኔታ የሚያመራው ሌላው ችግር መዞር ወደ መዞር አጭር ዙር ነው. የእሱ ምርመራ የሚከናወነው ከአንድ መልቲሜትር ጋር ነው. ብልሽት ከተገኘ፣ መልህቁ ደካማ የጥገና አቅም ስላለው መተካት አለበት። በአንዳንድ ሁኔታዎች የጀማሪ መጫኛ ኪት መግዛት የበለጠ ምክንያታዊ ነው።