የሙከራ ድራይቭ Nissan X-Trail: ሙሉ ለውጥ

በአዲሱ ክለሳው ክላሲክ SUV SUV ዘመናዊ መሻገሪያ እና መሻገሪያ ሆኗል ፡፡

ጊዜዎች ይለወጣሉ, እና ከእነሱ ጋር የአድማጮች አመለካከት. በመጀመሪያዎቹ ሁለት ትውልዶች X-Trail በብራንድ ብራንድ SUVs እና ታዋቂነት እየጨመረ በመጣው SUV ሞዴሎች መካከል ድልድይ ሆኖ ቆይቷል፣የማዕዘን መስመሮች እና ግልጥ ባለ ወጣ ገባ ባህሪያቱ ከዋና ዋና የገበያ ተቀናቃኞቻቸው የሚለያቸው። ይሁን እንጂ የሶስተኛውን ትውልድ ሞዴል ሲያዳብር የጃፓኑ ኩባንያ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ኮርስ ወስዷል - ከአሁን በኋላ ሞዴሉ የአሁኑን X-Trail እና ሰባት መቀመጫውን Qashqai +2 ለመውረስ አስቸጋሪ ስራ ይጠብቀዋል.

ኤክስ-መሄጃ ከዚህ መስመር በአንድ ጊዜ ሁለት ሞዴሎችን ይወርሳል። ኒሳን

በ X-Trail እና Qashqai መካከል ያለው ተመሳሳይነት በንድፍ ብቻ የተገደበ አይደለም - ሁለቱ ሞዴሎች አንድ የጋራ የቴክኖሎጂ መድረክ ይጋራሉ, እና የታላቅ ወንድም አካል በጠቅላላው 27 ሴንቲሜትር ይጨምራል. የጨመረው የዊልቤዝ እና አጠቃላይ የ X-Trail ርዝመት በተለይ በኋለኛው ቦታ ላይ ጥሩ ተጽእኖ አለው - በዚህ ረገድ መኪናው በምድቡ ውስጥ ከሚገኙ ሻምፒዮኖች መካከል ነው. ሌላው የ X-Trailን የሚደግፍ ትልቅ መሳቢያ እጅግ በጣም ተለዋዋጭ የሆነ የውስጥ ንድፍ ነው - "የቤት እቃዎች" የመለወጥ ዕድሎች ለዚህ ክፍል ተወካይ ባልተለመደ ሁኔታ የበለፀጉ እና ከቫን አፈፃፀም ጋር በቀላሉ ሊወዳደሩ ይችላሉ. ለምሳሌ የኋላ መቀመጫው በ 26 ሴ.ሜ አግድም ሊንቀሳቀስ ይችላል, ሙሉ በሙሉ ወይም በሦስት የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ መታጠፍ, መሃሉ ለመስታወት እና ጠርሙሶች መያዣዎች ምቹ የእጅ መያዣ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል, እና የፊት ተሳፋሪው መቀመጫ እንኳን ወደ ታች ሊታጠፍ ይችላል. በተለይም ረጅም እቃዎችን ማጓጓዝ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ. የሻንጣው ክፍል የመጠሪያው መጠን 550 ሊትር ነው, ይህም የሚጠበቀው እና በርካታ ተግባራዊ መፍትሄዎች አሉ, ለምሳሌ ድርብ ታች. ከፍተኛው የመጫን አቅም አስደናቂ 1982 ሊትር ይደርሳል.

ከቀድሞው ጋር ያለው ጉልህ መሻሻል በተሽከርካሪው ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ ቁሳቁሶች ጥራት ላይ ሊታይ ይችላል - የ X-Trail የውስጥ ድባብ እስካሁን ድረስ በጥብቅ ይሠራል ፣ በአዲሱ ሞዴል እጅግ የላቀ ሆኗል ። ዘመናዊው የኢንፎቴይንመንት ሥርዓት ከካሽቃይ፣ እንደ ሀብታም የእርዳታ ሥርዓቶች ቀድሞም ይታወቃል።

በፊት ወይም በሁለት የማርሽ ሳጥን

የመንገድ ባህሪ በአንፃራዊነት ትንሽ የሰውነት ዘንበል ያለ አስደሳች የመንዳት እና ደህንነቱ የተጠበቀ የማዕዘን ባህሪ ጥሩ ሚዛን ይመታል። ደንበኞች ከፊት ወይም ባለሁለት ጎማ ድራይቭ መካከል መምረጥ ይችላሉ፣ እና የመጨረሻው አማራጭ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ጥሩ መጎተትን ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው የበለጠ የሚመከር መሆኑ ምክንያታዊ ነው። ከመንገድ ላይ ከባድ ሙከራ ለ X-Trail ጣዕም ብቻ አይደለም, ነገር ግን ሞዴሉ ከካሽቃይ ሁለት ሴንቲሜትር የበለጠ የመሬት ጽዳት እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው. ሁለት የማስተላለፊያ አማራጮችም ለደንበኞች ይገኛሉ - ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ ወይም ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ X-Tronic.

እስከሚቀጥለው ዓመት ድረስ የሞተሩ ክልል ለአንድ ክፍል ብቻ የተገደበ ይሆናል - 1,6-ሊትር የናፍጣ ሞተር 130 ኪ.ሜ. ኃይል እና ከፍተኛው የ 320 Nm. ሞተሩ ከወረቀት ዝርዝር መግለጫው በተሻለ ሁኔታ በአንፃራዊነት ከባድ መኪናን ይይዛል - መጎተት ጠንካራ እና አፈፃፀም አጥጋቢ ነው ፣ ምንም እንኳን ከስፖርት ምኞት ውጭ። የዚህ አንቀሳቃሽ ብቸኛው አሳሳቢ ችግር በዝቅተኛ ደረጃዎች ላይ ያለ ትንሽ ድክመት ነው ፣ ይህም በዳገታማ አቀበት ላይ ይስተዋላል። በሌላ በኩል የ 1,6 ሊትር ሞተር በመጠኑ የነዳጅ ጥማት ጠቃሚ ነጥቦችን ያስገኛል. ተጨማሪ ሃይል የሚፈልጉ ሰዎች እስከሚቀጥለው አመት ድረስ መጠበቅ አለባቸው, X-Trail 190-hp petrol turbo ሞተር ሲያገኝ, የበለጠ ኃይለኛ የናፍታ ስሪት በኋላ ላይ ሊታይ ይችላል.

ማጠቃለያ

አዲሱ ኤክስ-መሄጃ ከቀዳሚዎቹ በእጅጉ ይለያል-የማዕዘን ንድፍ ለስፖርታዊ ቅርጾች መንገድ ሰጥቷል ፣ እና በአጠቃላይ ፣ ሞዴሉ አሁን ከጥንታዊ የ SUV ሞዴሎች ይልቅ ወደ ዘመናዊ መሻገሪያዎች ቅርብ ነው። X-Trail እንደ Toyota RAV4 እና Honda CR-V ላሉት እጅግ በጣም ብዙ የእገዛ ስርዓቶች እና እጅግ በጣም ተግባራዊ የውስጥ ቦታ ላላቸው ሞዴሎች ከባድ ተፎካካሪ ነው። ሆኖም ፣ ሰፊ የመንጃዎች ምርጫ መኖሩ የበለጠ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ ያግዘዋል።

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ LAP.bg.