PTV - Porsche Torque Vectoring

Porsche Torque Vectoring በተለዋዋጭ የኋላ ጎማ የማሽከርከር ስርጭት እና በሜካኒካል የኋላ ልዩነት የመንዳት ተለዋዋጭነትን እና መረጋጋትን በንቃት የሚያጎለብት ስርዓት ነው።

በማሽከርከሪያ አንግል እና ፍጥነት ፣ በአፋጣኝ ፔዳል አቀማመጥ ፣ በቅጽበት ፍጥነት እና ፍጥነት ላይ በመመስረት ፣ PTV በቀኝ ወይም በግራ የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ብሬኩን በማነጣጠር የማሽከርከር እና የማሽከርከር ትክክለኛነትን በእጅጉ ያሻሽላል።

ይህ በተግባር ምን ማለት ነው? በተለዋዋጭ ኮርነሪንግ ወቅት ፣ የኋላ ተሽከርካሪው በማሽከርከሪያው ማእዘን ላይ በመመስረት በማዕዘኑ ውስጥ ትንሽ ብሬኪንግ ይደረግበታል። ውጤቱስ? ከመጠምዘዣው ውጭ ያለው መንኮራኩር የበለጠ የማሽከርከር ኃይልን ይቀበላል ፣ ስለሆነም መኪናው ይበልጥ ግልፅ በሆነ ቀጥ ያለ ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል። ይህ ጉዞውን የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል ፣ ይህም ጉዞውን የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል።

ስለዚህ በዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ፍጥነቶች የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የማሽከርከር ትክክለኛነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። በተጨማሪም ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ስርዓቱ ከሜካኒካዊ ውስን-ተንሸራታች የኋላ ልዩነት ጋር በማጣመር የበለጠ የመንዳት መረጋጋትን ይሰጣል።

ባልተስተካከሉ ቦታዎች ፣ በእርጥብ እና በበረዶ መንገዶች ላይ እንኳን ፣ ይህ ስርዓት ከፖርሽ ትራክሽን ማኔጅመንት (ፒቲኤም) እና ከፖርሽ መረጋጋት ማኔጅመንት (ፒኤስኤም) ጋር በመሆን መረጋጋትን ከማሽከርከር አንፃር ጥንካሬዎቹን ያሳያል።

ፒቲቪ የመንዳት ተለዋዋጭነትን ስለሚጨምር ፣ PSM ሲቦዝን እንኳን ስርዓቱ በስፖርት ዱካዎች ላይ ንቁ ሆኖ ይቆያል።

መርህ - ውጤታማነት። ለየት ያለ አፈፃፀም እና መረጋጋት ፣ ከሜካኒካዊ ውስን ተንሸራታች የኋላ ልዩነት ባሻገር ምንም ተጨማሪ አካላት አያስፈልጉም። በሌላ አነጋገር የመንዳት ደስታ ይጨምራል ፣ ግን ክብደት አይደለም።

ምንጭ - Porsche.com