የተራዘመ ሙከራ Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

በአዲሱ ዝመና ፣ Peugeot 308 በእርግጥ አዲስ እና የበለጠ አስደሳች መኪና ነው ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ፔጁ የሚያውቀውን ሁሉ አልያዘም። በመጀመሪያ ደረጃ ስለ ውስጠኛው ክፍል እናስባለን።

ሳሻ ካፔታኖቪች

Peugeot በ 2012 በአዲሱ i- Cockpit አቀማመጥ ጀመረ። ከአንድ ሚሊዮን በላይ ደንበኞች አስቀድመው ስለመረጡት ፈረንሳውያን የውስጥ ዲዛይናቸው ስኬታማ ነው ይላሉ። በአንድ በኩል ፣ ይህ እውነት ነው ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ ደንበኛው የተለየ ውሳኔ ለማድረግ እና አሮጌውን ፣ ክላሲክ የውስጥ ዲዛይን ለመምረጥ እድሉ ስላልነበረው አይደለም። ያለበለዚያ እንግዳ ይመስላል ፣ ለምን አርጅቻለሁ? በዋናነት አዲሱ ፔጁ አንዳንድ አሽከርካሪዎችን ስለዘረፈ ነው። የአዝራሮችን ብዛት ቢቀንሱ ጥሩ መስሎናል ፣ ግን እነሱ በጣም ሥር ነቀል አድርገው ሁሉንም አዝራሮች ከሞላ ጎደል አስወግደዋል። በዚሁ ጊዜ መሪውን ተሽከርካሪውን ዝቅ አድርገው ወደ አዲስ ቦታ አስገቡት ፣ ለአንዳንድ ረጃጅም አሽከርካሪዎች በጣም ዝቅተኛ። ብዙ ሰዎች ፔጁን በማሽከርከር ተደስተዋል ፣ ግን ሌሎች አይደሉም።

እና ሁሉም ነገር በእውነቱ ፍጹም አለመሆኑ በአዲሱ 3008 ውስጥ ባስተዋወቀው የቅርብ ጊዜ ትውልድ i-Cockpit የተረጋገጠ ነው። በእሱ አማካኝነት ፔጁት ከመካከለኛው ማያ ገጽ በታች ጥቂት ቁልፎችን መልሷል ፣ ይህም በነገራችን ላይ በጣም የተሻለ ነው። ፣ የበለጠ ምላሽ ሰጭ እና ቆንጆ ግራፊክስ። እኛም መሪውን ቀይረናል። የቀደመው ከሥሩ የተቆረጠው ከታች በኩል ብቻ ነበር ፣ አዲሱ ደግሞ ከላይ ተቆርጧል። ይህ አንዳንድ አሽከርካሪዎችን እንደገና አስቆጥቷል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለሁሉም ሰው ስለ ዳሳሾች የተሻለ እይታ ሰጠ። ያም ሆነ ይህ ይህ የአዲሱ የውስጥ ክፍል ምርጥ ጎን ነው። ግልጽ ፣ ቆንጆ እና ዲጂታል።

ስለዚህ ፣ የተሻሻለው 308 ወደ ፍጽምና ፣ ቢያንስ በእኔ አስተያየት አንድ ነገር ይጎድላል። በሌላ በኩል ፣ ሁሉንም ፈጠራዎች ገና ያልደረሰ ማንኛውም ሰው አሁን ባለው መሣሪያ በጣም ይደሰታል። የትኛው ፣ በመጨረሻ ፣ በጣም አስፈላጊው ነገር። የተቀረው ነገር ሁሉ ሞተሩን እና ስርጭትን ጨምሮ የፋሽን አዝማሚያዎችን ይከተላል ፣ ምንም እንኳን “እንደገና የተነደፈ” 308 ቢሆንም ፣ በእርግጠኝነት በክፍል ውስጥ አስደሳች ተፎካካሪ።

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	20.390 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	20.041 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ - ቱርቦ የተሞላ ቤንዚን - መፈናቀል 1.199 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 96 ኪ.ወ (130 hp) በ 5.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 230 Nm በ 1.750 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ከፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 200 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 9,8 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 119 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.150 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.770 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.253 ሚሜ - ስፋት 1.804 ሚሜ - ቁመት 1.457 ሚሜ - ዊልስ 2.620 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 53 ሊ.
ሣጥን	470-1.309 ሊ