ለ BMW የጊዜ ቀበቶዎች እና ሰንሰለቶች

እያንዳንዱ የቢኤምደብሊው መኪና ባለቤት በጊዜያዊ ድራይቭ ሁኔታ ላይ ትክክለኛ ቁጥጥር ልዩ ጠቀሜታ እንዳለው ያውቃል። በየ 100 ሺህ ኪሎሜትር መተካት የተሻለ ነው, በተመሳሳይ ጊዜ በጭንቀት, በአስደንጋጭ, በውሃ ፓምፕ እና በከዋክብት.

ምንም እንኳን የመተኪያ ርቀት በአምራቹ የአሠራር መመሪያ ውስጥ ቢገለጽም, በዚህ ደንብ ላይ ሙሉ በሙሉ መተማመን የለብዎትም. አለበለዚያ ትክክለኛውን ጊዜ ሊያመልጡዎት ይችላሉ, ከዚያም ሞተሩን ወደ ሥራ ሁኔታ ለማምጣት ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ መክፈል ይኖርብዎታል.

በ BMW ላይ የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ ጊዜው መቼ ነው?

በመጀመሪያ ደረጃ, የጊዜ ሰንሰለት ምን እንደሆነ እና መቼ መተካት እንዳለበት ማወቅ ጠቃሚ ነው. የፒስተን, የቫልቮች እና የማብራት ስርዓቱን አሠራር ማመሳሰል የሆነው የዚህ ስብሰባ ንድፍ በጣም ቀላል ነው.

የ crankshaft እና camshaft sprockets ሰንሰለቱ የሚገኝበት ቦታ ይሆናሉ, በአንድ ጊዜ የውሃ ፓምፑን ይንዱ.

የሰንሰለቱን ትክክለኛ ውጥረት ለማረጋገጥ, የሰንሰለት ውጥረት ተብሎ የሚጠራ ልዩ መሳሪያ ተጭኗል. ሰንሰለቱ ከተሰበረ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ወደ ፒስተን ውስጥ ይጣበቃሉ እና ሞተሩ ከፍተኛ ጥገና ያስፈልገዋል. የጥገና ሥራው እስኪጠናቀቅ ድረስ ሞተሩ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.

ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የሚከተሉትን ችግሮች ያጋጥሟቸዋል.

በጠቋሚው የመሳሪያ ፓነል ላይ ያለው ገጽታ "የፍተሻ ሞተር"

ይህ ነጥብ ለመኪና እና ለጭነት መኪና ሞተሮች በጣም የተለመደ ችግር እየሆነ መጥቷል. በመሳሪያው ፓነል ውስጥ የተካተተበት ምክንያት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ክፍል (ኢ.ሲ.ዩ.) ውስጥ ከሚገኙት ስርዓቶች ውስጥ በአንዱ የስህተት ኮድ መለየት ነው.

የነባር የስህተት ኮዶች ጠቅላላ ቁጥር ከ 200 አልፏል. ምክንያቱን በትክክል ለመለየት, በአስተማማኝ የመኪና አገልግሎት ውስጥ በአንዱ መመርመር የተሻለ ነው.

የነዳጅ ፍጆታ መጨመር

በተለመደው የሞተር አሠራር ወቅት, ነዳጅ በኢኮኖሚያዊ ፍጆታ እንዲውል በሚያስችለው ፍጥነት መቃጠሉን ያረጋግጣል. ነገር ግን አንዳንድ የነዳጅ ስርዓት ክፍሎች እንደ የአየር እና የነዳጅ ማጣሪያዎች, የጅምላ የአየር ፍሰት እና የኦክስጂን ዳሳሾች, ቀስ በቀስ ለብክለት እና ለመጥፋት ይጋለጣሉ.

ለነዳጅ ፍጆታ መጨመር በጣም ታዋቂው ምክንያት በጊዜ ውስጥ ካልተተኩ, ይህ ፍጆታዎን ይጨምራል.

ትንኮሳን መጨፍለቅ

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ መኪናውን በተቻለ ፍጥነት ወደ መካኒክ መውሰድ አለብዎት, የብሬክ ፓድስ ወይም ዲስኮች መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

የጊዜ ሰንሰለቱን በሚዘረጋበት ጊዜ ብቻ ይተኩ. የማሽኑን አጠቃቀም ጊዜ ብቻ ሳይሆን የአሠራሩን ሁኔታም ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.

በ BMW ላይ የጊዜ ሰንሰለትን ለመተካት ምክንያቶች

የጊዜ ሰንሰለቱ ቦታ ሞተሩ ነው, ስለዚህ ውጫዊ ተጽእኖዎችን አያጋጥመውም እና በፀጥታ ይሠራል. ነገር ግን ይህ ባህሪ በተደጋጋሚ ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል.

በማሽኑ አፈፃፀም ላይ ያለው ተጽእኖ የሚከናወነው በማሽኑ ውስጥ በሚፈሰሰው ዘይት ጥራት እና በብዛቱ ላይ በመመርኮዝ ነው. በቂ ቅባት ከሌለ, ክፍሉ ሲያልቅ መተካት ያስፈልግዎታል.

የጊዜ ሰንሰለት መተካት በሚከተሉት ምክንያቶች አስፈላጊ ነው.

• የ tensioner ወደ ጥፋት ወድቋል;
• በዝቅተኛ የዘይት ግፊት ምክንያት የሃይድሮሊክ ሰንሰለት መጨናነቅ ጉድለት። ሰንሰለቱ ጥብቅ እና ጥርሶቹ እየተንሸራተቱ ነው;
• ሰንሰለቱ በተለበሱ የ camshaft Gears ምክንያት ሊንሸራተት ይችላል;
• ዝቅተኛ ጥራት ያለው ዘይት ጥቅም ላይ ከዋለ, ቀበቶው መተካት ሊያስፈልግ ይችላል;
• ሰንሰለቱ በከፍተኛ ጭነት ወይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ ሊሳካ ይችላል.

የጊዜ ሰንሰለት መተካት የሚያስፈልግበት ዋናው ምክንያት ለመድረስ አስቸጋሪ ስለሆነ ነው. ይህ በጊዜ አንፃፊ ብልሽት መከላከልን እና በወቅቱ መለየትን ያወሳስበዋል። ከማስተካከያው ማሰሪያ ጋር ሲነጻጸር, ብዙ ቁጥር ባለው መያዣ ስር ተደብቋል. ምርመራውን ለማካሄድ ሞተሩን መበታተን ያስፈልግዎታል, እና ሁሉም አሽከርካሪዎች ይህንን መቋቋም አይችሉም.

ሞተሩ ከፍተኛ የነዳጅ ሙቀት ስላለው እና የፕላስቲክ ክፍሎች በቀላሉ ሊቀልጡ ስለሚችሉ መተካት በየ 100 ሺህ ኪሎሜትር ይካሄዳል. ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሰራበት ጊዜ የሆም መኖሩ ብልሽት መኖሩን ለመወሰን ይረዳል.

የጊዜ ሰንሰለቱን በ BMW ላይ መተካት

የሰንሰለት መተኪያ ቴክኖሎጂ ቀላል ነው, ነገር ግን ልዩ መሳሪያ ያስፈልገዋል, ያለሱ ምንም ማድረግ አይቻልም.

የድርጊቶች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ይሆናል

•       የሞተር ዘይት ማፍሰሻ;
•       የሞተር ቤቱን ይንቀሉት እና ማሸጊያውን ይተኩ;
•       የቫልቭውን ሽፋን ያስወግዱ እና ከታች ያለውን ጋኬት ይቀይሩት;
•       የጊዜ ስርዓቱን መበታተን;
•       ሞተሩን ከካርቦን ክምችቶች ማጠብ እና ማጽዳት;
•       አዲስ የጊዜ ሰንሰለት ይጫኑ;

በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንደገና ይሰብስቡ።

ልዩ ትኩረት በዚህ ሂደት ውስጥ ደግሞ ብሎኖች, የፊት crankshaft ዘይት ማህተም እና የጊዜ sprockets ለመተካት አስፈላጊ መሆኑን እውነታ መከፈል አለበት.