በ VAZ 2107 ላይ የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሹን በግል እንለውጣለን-ቅደም ተከተል እና ምክሮች

አንድም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በትክክል ሳይቀዘቅዝ ሊሠራ አይችልም, እና የ VAZ 2107 ሞተር በዚህ መልኩ የተለየ አይደለም. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ችግር ከተፈጠረ, የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ብዙ ደቂቃዎች ነው. ብዙውን ጊዜ የችግሩ ምንጭ ዳሳሽ ላይ ያለው ደጋፊ ነው። እንደ እድል ሆኖ, የመኪናው ባለቤት በገዛ እጆቹ ሊተካው ይችላል. እንዴት እንደተደረገ ለማወቅ እንሞክር.

የ VAZ 2107 የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ ዓላማ

የአነፍናፊው ዓላማ ከስሙ ለመገመት ቀላል ነው። ይህ መሳሪያ በዋናው ማቀዝቀዣ ራዲያተር ላይ የሚነፍስ ማራገቢያ በጊዜው እንዲካተት ሃላፊነት አለበት።

የ VAZ 2107 የአየር ማራገቢያ ዳሳሾች ሞኖሊቲክ መኖሪያ ቤት እና አነስተኛ ልኬቶች አላቸው

በራዲያተሩ ውስጥ ያለው አንቱፍፍሪዝ ከ 90 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ሲሞቅ እና ሞተሩ በመደበኛነት ማቀዝቀዝ ሲያቆም ተጨማሪ የአየር ፍሰት ያስፈልጋል። እንደ አንድ ደንብ, በከተማው ውስጥ ወይም በአገር መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜ ይህ በሞቃት ወቅት ይከሰታል.

የአነፍናፊዎች አሠራር ንድፎች እና መርሆዎች

ባለፉት ዓመታት በ VAZ 2107 መኪኖች ላይ የተለያዩ የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሾች ሞዴሎች ተጭነዋል። መጀመሪያ ላይ እነዚህ ኤሌክትሮሜካኒካል ዳሳሾች ነበሩ, ከዚያም በኤሌክትሮኒክስ ተተኩ. እያንዳንዱን መሳሪያ በበለጠ ዝርዝር እንመልከት.

ኤሌክትሮሜካኒካል ዳሳሽ VAZ 2107

በኤሌክትሮ መካኒካል ዳሳሽ ውስጥ ከመዳብ ዱቄት ጋር የተቀላቀለ ሴሬሳይት ያለው ትንሽ መያዣ አለ። ከዚህ ንጥረ ነገር በላይ ከሱ ጋር የተያያዘ ፑሽ ያለው ተጣጣፊ ሽፋን አለ. እና ገፋፊው, በተራው, ከሚንቀሳቀስ እውቂያ ጋር ተያይዟል. ይህ አጠቃላይ መዋቅር ወፍራም ግድግዳዎች ባለው የብረት መያዣ ውስጥ (የሴንሰሩን የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ማሞቂያ ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው). በጉዳዩ ውጫዊ ክፍል ላይ ክር እና ጥንድ የኤሌክትሪክ መገናኛዎች አሉ.

የኤሌክትሮ መካኒካል ዳሳሽ VAZ 2107 አሠራር በከፍተኛ ሙቀት ተጽዕኖ ሥር ባለው የሴሬይት መስፋፋት ላይ የተመሰረተ ነው.

አነፍናፊው በቀላል መርህ ላይ የተመሰረተ ነው-የሴሬቲክ መጠን እየጨመረ በሚሄድ የሙቀት መጠን ይለወጣል. Ceresite, ከሞላ ጎደል የተቀቀለ አንቱፍፍሪዝ ያለውን እርምጃ ስር እየሞቀ, ያስፋፋል እና እንቅስቃሴ ውስጥ የግፋ ያዘጋጃል ያለውን ገለፈት, ከፍ ያደርጋል. ወደ ተንቀሳቃሽ መገናኛው ይደርሳል እና ይዘጋዋል, ይህም አድናቂው እንዲበራ ያደርገዋል. የጸረ-ፍሪዝ ሙቀት ተጨማሪ ንፋስ ሲቀንስ, ሴሬሳይቱ ይቀዘቅዛል, ሽፋኑ ይቀንሳል, ግንኙነቱ ይከፈታል እና ማራገቢያው ይጠፋል.

ኤሌክትሮኒክ ዳሳሽ VAZ 2107

የኤሌክትሮኒካዊ ዳሳሽ መሠረት በትልቅ የብረት መያዣ ውስጥ የገባ የሙቀት መከላከያ ነው. ልክ እንደ ቀድሞው ሁኔታ, መያዣው ዳሳሹን ወደ ራዲያተሩ ውስጥ እንዲሰርዙ የሚያስችልዎ ክር እና ጥንድ እውቂያዎች አሉት.

የኤሌክትሮኒካዊ ዳሳሽ VAZ 2107 ዋናው ነገር የሙቀት መቆጣጠሪያ ነው

የኤሌክትሮኒካዊ ዳሳሽ አሠራሩ በከፍተኛ ሙቀት ተጽዕኖ ሥር ባለው የመቋቋም አቅም ለውጥ ላይ የተመሠረተ ነው። የኤሌክትሪክ መከላከያ ለውጦች በልዩ ዑደት ይከተላሉ. እና ተቃውሞው የተወሰኑ እሴቶች ላይ ሲደርስ ወረዳው ወደ የግንኙነት ስርዓቱ ምልክት ይልካል, ይዘጋሉ እና ማራገቢያውን ያበራሉ.

የዳሳሽ ቦታ

በሁሉም ክላሲክ VAZ ሞዴሎች ላይ የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሾች በቀጥታ በማቀዝቀዣው ራዲያተሮች ውስጥ ይሰበሰባሉ። አብዛኛው የሲንሰሩ የስራ ወለል ከትኩስ አንቱፍፍሪዝ ጋር እንዲገናኝ ይህ አስፈላጊ ነው። በአነፍናፊው እና በራዲያተሩ መካከል ከፍተኛ ሙቀትን ከሚቋቋም ቁሳቁስ የተሠራ ልዩ የማተሚያ ጋኬት ያለምንም ችግር ተጭኗል።

ቀዩ ቀስት የ VAZ 2107 አድናቂውን ዳሳሽ ያሳያል ፣ ሰማያዊው ቀስት ከሱ በታች ያለውን የማተሚያ ቀለበት ያሳያል ።

የ VAZ 2107 የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ በዋናው ራዲያተር የታችኛው ክፍል ላይ ስለተጣመመ መኪናው መጫን ካለበት የፍተሻ ጉድጓድ ውስጥ ለመለወጥ በጣም ምቹ ነው.

የደጋፊ ዳሳሽ VAZ 2107 አፈጻጸምን በመፈተሽ ላይ

በ VAZ 2107 ዳሳሽ ላይ የአየር ማራገቢያውን ጤና ለመፈተሽ የሚከተሉትን ነገሮች ያስፈልግዎታል:

• ለፈላ ውሃ የሚሆን መያዣ;
• ቴርሞሜትር;
• የቤት ውስጥ ቦይለር;
• የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ከማሽኑ ተወግዷል;
• የቤት መልቲሜትር.

የዳሳሽ ሙከራ ቅደም ተከተል

የዳሳሽ ፍተሻ ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-

1. በተዘጋጀው መያዣ ውስጥ ውሃ ይፈስሳል.
2. በክር የተደረገው የሴንሰሩ ክፍል በውሃ ውስጥ ይጠመቃል፣ እና እውቂያዎቹ የኤሌክትሪክ መከላከያን ለመፈተሽ ከተዋቀረ መልቲሜትር እውቂያዎች ጋር የተገናኙ ናቸው።
3. አሁን ቴርሞሜትሩ እና ቦይለር በውሃ ውስጥ ይጠመቃሉ.
4. ማሞቂያው ከአውታረ መረቡ ጋር ተያይዟል, ውሃው መሞቅ ይጀምራል. የማሞቂያው ሙቀት በቴርሞሜትር ቁጥጥር ይደረግበታል.
   

   የ VAZ 2107 ዳሳሽ በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ተጣብቆ ከአንድ መልቲሜትር ጋር ይገናኛል
5. የውሀው ሙቀት 95 ዲግሪ ሲደርስ የሲንሰሩ ተቃውሞ መጥፋት አለበት (ይህ በመልቲሜትር ማሳያ ላይ ይታያል).
6. ከላይ ባለው የውሃ ሙቀት መከላከያው ከጠፋ, የአየር ማራገቢያ ማብሪያ / ማጥፊያ ዳሳሽ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንደሆነ ይቆጠራል.
7. አነፍናፊው ከ 95 ዲግሪ በላይ ሲሞቅ ተቃውሞውን የሚጠብቅ ከሆነ, የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት.

ቪዲዮ-የ VAZ 2107 አድናቂ ዳሳሽ ጤናን ማረጋገጥ

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

ከ VAZ 2107 የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ ጋር የተገናኙ ብልሽቶች

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የአየር ማራገቢያ በትክክለኛው ጊዜ ላይ የማይሰራበት ብዙ የተለመዱ ችግሮች አሉ, ይህም ወደ ሞተር ሙቀት መጨመር ያስከትላል. እነሆ፡-

• የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ ተቃጥሏል። ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው በማሽኑ ኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ባለው ኃይለኛ የኃይል መጨናነቅ ምክንያት ነው ፣ ይህም በአጭር ዑደት ምክንያት የተነሳ ነው። በ VAZ 2107 ላይ ሽቦ ማድረግ ዘላቂ እና አስተማማኝ ሆኖ አያውቅም. ከጊዜ በኋላ መበጥ ይጀምራል እና ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሲሆን ይህም ወደ መዘጋት ይመራዋል;
• ለአድናቂው ተጠያቂው የተነፋ ፊውዝ. የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ በሚሰራበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ, ነገር ግን ደጋፊው አሁንም አይበራም. በዚህ ሁኔታ, በመኪናው መሪው አምድ ስር የሚገኘውን የደህንነት ማገጃውን መመልከት እና ለደጋፊው አሠራር ተጠያቂ የሆነውን ፊውዝ ማግኘት, ማስወገድ እና መመርመር ያስፈልግዎታል. ከቀለጠ እና ትንሽ ከጠቆረ, የችግሩ መንስኤ ተገኝቷል.
  

  ቀስት 1 የ VAZ 2107 አድናቂ ፊውዝ የሚገኝበትን ቦታ ያሳያል።

የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ VAZ 2107 በመተካት።

በ VAZ 2107 ላይ የደጋፊዎች ዳሳሾች ሊጠገኑ አይችሉም. የመኪና ባለቤት በራሱ የሚገዛቸው እና የሚተኩባቸው ክፍሎች በቀላሉ የሉም። በተጨማሪም, ሴንሰሩ መኖሪያው ሞኖሊቲክ እና የማይነጣጠል ነው, ስለዚህ ወደ ሴንሰሩ ውስጥ ሳይሰበር ወደ ውስጠኛው ክፍል መድረስ አይቻልም. ስለዚህ, የመኪናው ባለቤት የአየር ማራገቢያ ዳሳሹ ከተበላሸ ማድረግ የሚችለው ብቸኛው ነገር መተካት ነው. ዳሳሹን ለመተካት የሚከተሉት መሳሪያዎች እና ፍጆታዎች ያስፈልጋሉ:

• ቀዝቃዛውን ለማፍሰስ 8 ሊትር ባዶ መያዣ;
• ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ለ 30;
• 8 ሊትር አዲስ ቀዝቃዛ;
• አዲስ የአድናቂዎች መቀየሪያ.

የሥራ ቅደም ተከተል

ደጋፊውን በሴንሰሩ ላይ በVAZ 2107 ሲቀይሩ እንደሚከተለው ይቀጥሉ።

1. መኪናው ከመመልከቻው ጉድጓድ በላይ ተጭኗል. ሶኬቱ በራዲያተሩ ውስጥ ያልተለቀቀ ነው, ፀረ-ፍሪዝ ወደ ተዘጋጀው መያዣ ውስጥ ይወጣል.
2. ለ11 ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ሁለቱም ተርሚናሎች ከባትሪው ይወገዳሉ።
3. ሽቦዎች ያላቸው እውቂያዎች በዳሳሽ ላይ ካለው አድናቂው ይወገዳሉ። ይህ በእጅ ይከናወናል, ገመዶቹን ወደ እርስዎ ብቻ ይጎትቱ.
   

   የመገናኛ ገመዶችን ከ VAZ 2107 ሴንሰር ለማስወገድ በቀላሉ ወደ እርስዎ ይጎትቱ
4. አነፍናፊው በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በ 30 ተከፍቷል (ከሱ በታች ቀጭን የማተሚያ ቀለበት እንዳለ መታወስ አለበት ፣ በቀላሉ ይጠፋል)።
   

   የ VAZ 2107 ዳሳሹን ለመንቀል ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ለ 30 ጥቅም ላይ ይውላል
5. ያልታሸገው ዳሳሽ በአዲስ ይተካል (በአዲስ ዳሳሽ ውስጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ ብዙ ኃይል አይጠቀሙ ፣ ምክንያቱም በሴንሰሩ ሶኬት ውስጥ ያለው ክር ለመስበር በጣም ቀላል ስለሆነ)።
   

   የ VAZ 2107 ዳሳሽ በማተሚያ ቀለበት ተጭኗል

ቪዲዮ: የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ በመተካት

የ VAZ አድናቂ ዳሳሽ መተካት. እራስህ ፈጽመው!

ስለዚህ የአየር ማራገቢያ ዳሳሹን በ VAZ 2107 የመተካት ሂደት በተለይ ለጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን አስቸጋሪ አይደለም. ከላይ ያሉትን መመሪያዎች ከተከተሉ, ወደ 600 ሩብልስ መቆጠብ ይችላሉ. በመኪና አገልግሎት ውስጥ ያለውን ዳሳሽ ለመተካት ምን ያህል ወጪ ያስወጣል.