የቶዮታ-ፓናሶኒክ የጋራ ኩባንያ አዲስ የባትሪ ምርት መስመር ይጀምራል። ለተዳቀሉ ሰዎች ይሄዳል

ፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ በ2020 የተቋቋመው በቶዮታ እና ፓናሶኒክ መካከል የጋራ ስራ ነው። መጀመሪያ ላይ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሴሎችን እና ባትሪዎችን እንደሚያመርት ተገልጿል. አሁን 500 የሚጠጉ ዲቃላዎች በአመት በመጀመሪያው የመሰብሰቢያ መስመር በባትሪ እንደሚታጠቁ ታውቋል።

ቶዮታ + ፓናሶኒክ = እንዲያውም የበለጠ ዲቃላዎች

ፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ የተቋቋመው ለቶዮታ ተሽከርካሪዎች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ሊቲየም-አዮን ሴሎችን ለማምረት ነው። እስካሁን ድረስ የኬሚካላዊ ውህደታቸውን አናውቅም (NCA? NCM? LiFePO4?)፣ ግን ይህ የተለየ ቅፅ ለምን እንደተመረጠ እና ለምን እንደተመረጠ እንረዳለን። Panasonic ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሲሊንደራዊ ንጥረ ነገሮችን ገና ማምረት አልቻለም።

በቴስላ ኮንትራት የተከለከለ ነው.

ፓናሶኒክ አንዳንድ ሰራተኞቹን በጋራ ስራ ላይ እንዲሁም በቻይና የሚገኙ መገልገያዎችን እና በጃፓን ቶኩሺማ ክልል የሚገኝ ተክልን አካቷል። እ.ኤ.አ. በ 2022 ፣ የኋለኛው አዲስ የማምረቻ መስመር ለመገንባት አቅዷል ፣ ይህም በዓመት 0,5 ሚሊዮን ያህል ባትሪዎችን የሚያመርት ነው። ያረጁ ናቸው ብለን በማሰብ በ9፡1 ጥምርታ ውስጥ “bootstrapping” hybrids (HEV) እና pluggable hybrids (PHEV) መገምገምያ የሁሉም መስመሮች የማምረት አቅም በአመት ከአስር እስከ ብዙ አስር GWh ነው።

ሴሎች እና ባትሪዎች ለቶዮታ እንዲሁም ማዝዳ፣ ሱባሩ እና ሆንዳ ጨምሮ ሌሎች የጃፓን መኪና አምራቾች ይመረታሉ።

ቶዮታ ክላሲክ ሊቲየም-አዮን ህዋሶችን ከማዳበር በተጨማሪ በጠንካራ ግዛት ክፍል ላይ ስፔሻላይዝ ለማድረግ አስቧል። የጃፓኑ ኩባንያ እ.ኤ.አ. በ2025 መጀመሪያ ላይ እንዲገበያዩ ይጠብቃቸዋል፡-

> ቶዮታ፡ ድፍን ስቴት ባትሪዎች በ2025 ወደ ምርት ይሄዳሉ [አውቶሞቲቭ ዜና]

ቶዮታ የፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ 51 በመቶ ባለቤት ነው። ሽርክናዉ በአሁኑ ጊዜ ከመካከለኛው ኪንግደም የመጡ ሰራተኞችን ጨምሮ 5 ሰዎችን (ምንጭ በፒዲኤፍ ቅርጸት) ይጠቀማል።

የመግቢያ ፎቶ፡ ከፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ የተገኙ ፕሪስማቲክ ሴሎች እና ከተመሳሳይ ኩባንያ የመጣ ባትሪ (ሐ) ፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና መፍትሄዎች

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-