ናፍታ ወይም ነዳጅ መኪና መግዛት አለቦት?

በአምራቾች መካከል በተስፋፋው የናፍታ ቅሌቶች፣ አሁንም ናፍጣ መግዛት እንዳለቦት እንዴት ያውቃሉ?

በናፍጣ አካባቢ ትንሽ ጠረን አለ ፣ነገር ግን በቮልስዋገን ቅሌት እና በአውሮፓ ውስጥ ባሉ ትልልቅ ከተሞች አሁን እሱን ለማገድ እያሰቡ ከሆነ ፣ይህ የነዳጅ ምንጭ ከመቼውም ጊዜ በላይ ጠቃሚ ነው ። ስለዚህ አንድ መግዛት አለብዎት?

ከብዙ ጨረቃዎች በፊት ናፍጣ በዋናነት ለግብርና ማሽነሪዎች እና ለረጅም ጊዜ የሚጓጓዙ መኪኖች ይገለገሉበት የነበረ ሲሆን የሊትር ዋጋም ለግብርና ምርቶች አቅራቢዎች ይሰጥ ነበር።

በተለይም የቱርቦ ቻርጅ መፈጠር በናፍታ ሞተሮች በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ አድርጓቸዋል፣ እና በአውሮፓ ናፍጣ ከቤንዚን የበለጠ ርካሽ በሆነበት ለብዙ ዓመታት በከፍተኛ ደረጃ ተወዳጅነት አግኝተዋል።

ናፍጣ ከቤንዚን ያነሰ ተለዋዋጭ ስለሆነ ቅዝቃዜን ለመጀመር ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾ እና ልዩ የማሞቂያ ኤለመንቶችን በቃጠሎ ክፍል ውስጥ ይፈልጋል። አንዴ ከተጀመረ ግን የናፍታ ሞተር እጅግ በጣም ቆጣቢ ነው፣ ከተነጻጻሪ ሞተር 30 በመቶ ያነሰ ነዳጅ ይበላል። የነዳጅ ክፍል.

የናፍታ ዋጋ በአሁኑ ጊዜ ከመደበኛው ከእርሳ አልባ ቤንዚን ጋር ተመሳሳይ በሆነ ደረጃ ስለሚዋዥቅ በተለይ ከስፖርት መኪኖች ጋር ሲወዳደር በሊትር እስከ 20 ሳንቲም የሚበልጥ ፕሪሚየም ያለሊድ ቤንዚን ከሚያስፈልገው ዋጋ ጋር ተመሳሳይ ያደርገዋል።

ነገር ግን፣ እንደአጠቃላይ፣ በናፍታ ለሚሰራ መኪና ከ10-15% ተጨማሪ ክፍያ ይከፍላሉ፣ ስለዚህ ካልኩሌተር ማግኘት እና በፓምፕ ቁጠባ ውስጥ እነዚያን የመጀመሪያ ወጭዎች ለማካካስ ምን ያህል አመት እንደሚፈጅበት ማወቅ ያስፈልግዎታል። በቀላል አነጋገር፣ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ብትነዱ፣ የናፍታ ነዳጅ ኢኮኖሚ ማራኪ ይሆናል፣ ከዚህም በላይ የቤንዚን ዋጋ መጨመር ከቀጠለ።

ከገንዳው ውስጥ ብዙ መውጣት ማለት ወደ servo የሚደረጉ ጉዞዎች ያነሱ ናቸው፣ ይህም ጊዜዎን እና ካሎሪዎችን ይቆጥብልዎታል (እነዚያ ፈታኝ ቸኮሌት-የተሸፈኑ ቆጣሪዎች)።

በቤንዚን ሞተር እንኳን ቢሆን ማገዶ ቆጣቢ የሆነች ትንሽ ርካሽ መኪና እየገዛህ ከሆነ ተጨማሪ ወጪውን ለማስረዳት ከባድ ነው።

እንደ ቤንዚን ከፍተኛ መነቃቃትን ስለማይወዱ ናፍጣ ከመንዳት አንጻር ደስታው ይጎድለዋል፣ነገር ግን ዝቅተኛውን ከማካካስ የበለጠ ነው።

ቶርክ የናፍጣ ልዕለ ሃይል ነው፣ ይህ ማለት ከመስመሩ ሊገፋ እና ከባድ ነገሮችን መጎተት ይችላል። በዛ ሁሉ ጉልበት ምክንያት የናፍታ ነዳጅ ኢኮኖሚ ጭነት ሲጨምሩ እንደ ቤንዚን በፍጥነት አይሄድም ለዚህም ነው ለከባድ መኪናዎች ነዳጅ የሚሆነው።

በረጅም ጊዜ የናፍታ መኪኖች ከነዳጅ መኪኖች በበለጠ ፍጥነት የመቀነሱ አዝማሚያ ይታይባቸዋል (በተለይ ቪደብሊው ከሆነ) እና አሁን ስለ ልቀቶች ከምናውቀው አንጻር ይህ ሊባባስ ይችላል የሚል ስጋት አለ።

አስቀያሚው እውነት

ዘመናዊ ናፍጣዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እና ንጹህ ተብለው ለገበያ ይቀርባሉ፣ ነገር ግን በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ጥናቶች አንድ የማይመች እውነት አረጋግጠዋል።

ዋናዎቹ አምራቾች የላብራቶሪ ውጤቶቻቸውን ማዛመድ ተስኗቸው አደገኛ እና በህገ ወጥ መንገድ ከፍተኛ መጠን ያለው ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድን በማመንጨት ላይ ናቸው።

የ29 ዩሮ 6 ናፍጣ ትክክለኛ ሙከራዎች ከአምስቱ በስተቀር ሁሉም የብክለት ገደቦችን ጥሰዋል፣ አንዳንዶቹ ደግሞ ከሚፈቀደው መጠን 27 እጥፍ መርዛማ ልቀቶች አስመዝግበዋል ።

ተመሳሳይ የናፍታ ሞተሮችን የሚሸጡ እንደ ማዝዳ፣ ቢኤምደብሊው እና ቮልስዋገን ያሉ ዋና ዋና አምራቾች የላብራቶሪ ውጤቶቻቸውን በእንግሊዝ ለሚገኘው ዘ ሰንዴይ ታይምስ ጋዜጣ በአደገኛ እና በህገ-ወጥ መንገድ ከፍተኛ መጠን ያለው ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድን በተመለከተ ባደረጓቸው ሙከራዎች ማወዳደር አልቻሉም።

የማዝዳ6 ስካይአክቲቭ የናፍታ ሞተር የዩሮ 6 ደንቦችን በአራት እጥፍ በልጧል የቢኤምደብሊው X3 ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ከህጋዊ ደንቦች 10 ጊዜ ያህል ብልጫ ያለው ሲሆን ቮልስዋገን ቱዋሬግ በአውሮፓ ህብረት ህጎች ከተቀመጡት ከፍተኛ ዋጋ 22.5 እጥፍ በሚያስደንቅ ሁኔታ አሳይቷል።

ሆኖም የኪያ ስፓርቴጅ ከዩሮ 27 ወሰን 6 እጥፍ በማጣጣል የባሰ ነበር።

የናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ መጋለጥ ከባድ የሳንባ እና የልብ ህመም ያስከትላል, እንዲሁም ለአስም, ለአለርጂ እና ለአየር ወለድ ኢንፌክሽን ተጋላጭነት ይጨምራል. በተጨማሪም መርዛማ ጋዝ ከድንገተኛ የጨቅላ ህፃናት ሞት ሲንድሮም, የፅንስ መጨንገፍ እና የወሊድ ጉድለቶች ጋር ተያይዟል.

የዓለም ጤና ድርጅት በአውሮፓ ውስጥ ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ በየዓመቱ ከ 22,000 በላይ ሰዎችን ይሞታል ሲል ይገምታል ።

ናፍጣዎች ከአውስትራሊያ ተሽከርካሪ መርከቦች አንድ አምስተኛ ያህሉ ናቸው፣ ነገር ግን በመንገዶቻችን ላይ ያለው ቁጥራቸው ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ ከ96 በመቶ በላይ ጨምሯል።

በአሁኑ ወቅት አውስትራሊያውያን በመኪና ብቻ ወደ ሦስት ቢሊዮን ሊትር የሚጠጋ ናፍታ በዓመት ያቃጥላሉ፣ ሌላ 9.5 ቢሊዮን ሊትር ደግሞ በንግድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይውላል።

በአውስትራሊያ ከተሞች ውስጥ 80 በመቶው የናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ ብክለት የሚመጣው ከመኪኖች፣ ከጭነት መኪኖች፣ ከአውቶቡሶች እና ከብስክሌቶች ነው።

በዩናይትድ ኪንግደም ፈተና ውስጥ የአውሮፓ እገዳዎችን ከጣሱ መኪኖች አንዱ Mazda6 ናፍጣ ነው, በተመሳሳይ 2.2-ሊትር SkyActiv ሞተር ልክ እንደ CX-5. ማዝዳ አውስትራሊያ በወር ወደ 2000 CX-5 ይሸጣል፣ ከስድስት ተሽከርካሪዎች አንዱ ናፍጣ ነው።

የተሞከረው የSkyActiv ናፍታ ነዳጅ በከተማ መንገድ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከዩሮ 6 ገደብ አራት እጥፍ ነበር።

በዩናይትድ ኪንግደም የሚገኘው የማዝዳ ቃል አቀባይ እንደተናገሩት በፈተናው ወድቆ ሳለ የአውሮፓ ደረጃዎች ከትክክለኛው ልቀቶች የበለጠ የመለኪያ ወጥነት ናቸው።

"የአሁኑ ሙከራ የተነደፈው በተሽከርካሪዎች መካከል በጠንካራ የላብራቶሪ ሁኔታ ላይ በመመስረት ልዩነቶችን ለማሳየት ነው, በአምራቾች መካከል ያለውን ወጥነት ማረጋገጥ እና ደንበኞቻቸው በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ በተገኙ መረጃዎች ላይ ተመርኩዘው ምርጫቸውን እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል" ይላል ማዝዳ.

"የሙከራ ዑደቱ ፍፁም አይደለም፣ ነገር ግን ለሸማቹ መኪና የሚመርጥበትን መመሪያ ይሰጣል፣ በአስፈላጊ ሁኔታዎች - በአካባቢ እና በገንዘብ።

"ነገር ግን የፈተናውን ውስንነት እና እውነትን መንዳት እምብዛም የማያንጸባርቅ መሆኑን እንገነዘባለን። የዩሮ 6 ሽልማት በኦፊሴላዊው ፈተና ላይ የተመሰረተ እንጂ በእውነተኛ ቁጥሮች ላይ የተመሰረተ አይደለም.

የአውስትራሊያ የብክለት ደረጃዎች ለጎጂ ኬሚካሎች የመጋለጥ እድላችንን ከፍ አድርጎናል።

የማዝዳ አሳዛኝ ውጤት ከህጋዊው የናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ መጠን ከ20 እጥፍ በላይ በሚያወጣው የኪያ ስፖርቴጅ ተሸፍኗል።

የኪያ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ ኬቨን ሄፕዎርዝ የሚናገሩት የኪያ መኪኖች የልቀት ደረጃዎችን የሚያሟሉ መሆናቸውን ብቻ ነው።

"ወደ አውስትራሊያ የምናመጣቸው መኪኖች የአውስትራሊያ ዲዛይን ደንቦችን ያከብራሉ" ብሏል።

"በሙከራ አልተሳተፍንም እና በማንኛውም ነገር ላይ አስተያየት መስጠት አንችልም."

የአለም ጤና ድርጅት የአየር ብክለት በአለም አቀፍ ደረጃ በዓመት 3.7 ሚሊየን ያለጊዜው ለሞት እንደሚዳርግ ገልጾ "በዓለማችን ትልቁ የአካባቢ ጤና አደጋ" ሲል ገልጿል።

በአየር ብክለት ውስጥ ሁለቱ ዋና እና በጣም አደገኛ ውህዶች ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ እና ብናኞች ናቸው; በናፍታ ጭስ ማውጫ ውስጥ በጣም ጥሩው ጥቀርሻ።

የአውስትራሊያ አየር በበለጸጉት አገሮች ውስጥ በጣም ንጹሕ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው፣ነገር ግን እንደዚያም ሆኖ የአየር ብክለት በአመት ከ3000 በላይ አውስትራሊያውያንን ይገድላል፣ይህም በመኪና አደጋ ከሚደርሰው በሦስት እጥፍ ይበልጣል።

የአውስትራሊያ ሜዲካል ማህበር የአውስትራሊያ የብክለት ደረጃዎች ለከፍተኛ መርዛማ ኬሚካሎች የመጋለጥ እድላችንን አጋልጠናል ብሏል።

"አሁን በአውስትራሊያ ውስጥ ያለው የአየር ጥራት ደረጃዎች ከአለም አቀፍ ደረጃዎች ወደ ኋላ የቀሩ እና ከሳይንሳዊ ማስረጃዎች ጋር አይዛመዱም" ሲል AMA ተናግሯል።

ናፍጣ በአውስትራሊያ ውስጥ እንደ የአካባቢ ተስማሚ አማራጭ የተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ ያለው ስም ማግኘቱን ቀጥሏል ይህም ማለት አነስተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት እና ዘመናዊ ናፍጣዎች በንጽህና የሚቃጠሉ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ክፍሎች ለገበያ ቀርበዋል።

ይህ በቤተ ሙከራ ውስጥ እውነት ሊሆን ቢችልም፣ የገሃዱ ዓለም ሙከራዎች የሞቃት እና የቆሸሸ አየር ክምር መሆኑን ያረጋግጣሉ።

ናፍጣን እንዲያስቡ ለማድረግ የውጤታማነት እና የጥረታዊ ጥረት ጥቅሞች በቂ ናቸው? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያሳውቁን.