ቀዝቃዛ ጅምር ላይ ሞተር አንኳኳ
በቴክኒክ ድምጽ ያለው ሞተር በጸጥታ ነው የሚሰራው። ሆኖም ፣ በአንድ ወቅት ውጫዊ ድምጾች ተሰሚ ይሆናሉ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ እሱ ማንኳኳት ነው። ማንኳኳቱ በተለይ ሞተሩን በብርድ ሲነሳ፣ ፍጥነቱን ሲጨምር እና ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ በግልፅ ሊሰማ ይችላል። በድምፅ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አንድ ልምድ ያለው የመኪና ባለቤት ምክንያቱን በቀላሉ ማወቅ እና አስፈላጊውን እርምጃ መውሰድ ይችላል. በሞተሩ ውስጥ ያሉ ያልተለመዱ ድምፆች የመበላሸታቸው ማስረጃዎች መሆናቸውን ወዲያውኑ እናስተውላለን, ስለዚህ ወዲያውኑ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው, አለበለዚያ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ትልቅ ጥገና የተረጋገጠ ነው.
ሞተሩን በማንኳኳት የተበላሹበትን ምክንያት እንዴት ማወቅ ይቻላል?
የመኪናው የኃይል ማመንጫው በሚሠራበት ጊዜ እርስ በርስ የሚገናኙ የብረት ክፍሎችን ያካትታል. ይህ መስተጋብር እንደ ግጭት ሊገለጽ ይችላል። ምንም አይነት ማንኳኳት በፍፁም መሆን የለበትም። ማንኛውም ቅንጅቶች ሲጣሱ, ተፈጥሯዊ ልብሶች ይከሰታሉ, ብዙ የሞተር ዘይት እና የነዳጅ ማቃጠያ ምርቶች በሞተሩ ውስጥ ይከማቻሉ, ከዚያም የተለያዩ ማንኳኳቶች መታየት ይጀምራሉ.
ድምጾች እንደሚከተለው ሊገለጹ ይችላሉ.
- የታፈነ እና በቀላሉ የማይሰማ - ምንም ከባድ ብልሽቶች የሉም ፣ ግን ምርመራዎች መደረግ አለባቸው ።
- መካከለኛ መጠን ፣ በቀዝቃዛው ጅምር ጊዜ እና ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በግልጽ የሚለይ ፣ የበለጠ ከባድ ችግሮችን ያመለክታሉ ።
- ጮክ ብሎ ማንኳኳት, ብቅ, ፍንዳታ እና ንዝረት - መኪናው ወዲያውኑ ማቆም እና ምክንያቱን መፈለግ አለበት.
እንዲሁም የማንኳኳቱን ቆይታ እና ድግግሞሽ ትኩረት ይስጡ-
- ሞተሩ ያለማቋረጥ ይንኳኳል;
- በተለያየ ድግግሞሽ በየጊዜው መታ ማድረግ;
- ተከታታይ ምልክቶች.
ከ vodi.su portal የተወሰኑ ምክሮች አሉ የችግሩን ምንነት የበለጠ ወይም ያነሰ በትክክል ለመወሰን የሚያግዙ። ነገር ግን በመኪና ጥገና ላይ ብዙ ልምድ ከሌልዎት, ምርመራውን ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው.
የማንኳኳቱ ጥንካሬ እና ቃና፡ ብልሽትን መፈለግ
ብዙውን ጊዜ ድምፆች ከቫልቭ አሠራር የሚመጡት በቫልቮች እና በመመሪያዎቹ መካከል ያለውን የሙቀት ክፍተት በመጣስ እንዲሁም በሃይድሮሊክ ማንሻዎች በመልበስ ምክንያት ነው, ይህም ቀደም ሲል በድረ-ገፃችን vodi.su ላይ ተናግረናል. የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ጥገና የሚያስፈልገው ከሆነ፣ ይህ የሚያመለክተው በመጠን በሚጨምር የድምፅ መጠን ነው። ለማጥፋት የቫልቭ አሠራር የሙቀት ክፍተቶችን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ይህ ካልተደረገ, ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ሙሉ በሙሉ መቀየር አለብዎት.
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ብልሽቶች ቀለል ያለ የብረት ኳስ በቫልቭ ሽፋን ላይ ካለው ተፅእኖ ጋር በሚመሳሰል ድምጽ ይገለጻሉ። ጉንፋን በሚጀምርበት ጊዜ በሞተሩ ውስጥ የማንኳኳት ሌሎች የባህሪ ዓይነቶች
- በታችኛው ክፍል ውስጥ መስማት የተሳናቸው - የክራንች ዘንግ ዋና መስመሮችን መልበስ;
- ሪቲሚክ ምቶች መደወል - የግንኙነት ዘንግ ማሰሪያዎችን መልበስ;
- በቀዝቃዛው ጅምር ጊዜ ጡቦች ፣ ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ይጠፋል - ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበቶችን መልበስ;
- ሹል ድብደባዎች ወደ ጠንካራ ሾት ይቀየራሉ - የጊዜ ካሜራውን ድራይቭ ማርሽ ይልበሱ።
በብርድ ማንኳኳት በሚጀምርበት ጊዜ ከክላቹም ሊመጣ ይችላል, ይህም የፌርዶ ዲስኮችን ወይም የመልቀቂያውን መያዣ መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ "ጣቶችን አንኳኩ" የሚለውን ሐረግ ይጠቀማሉ. የጣቶቹ መንካት የሚከሰተው በተያያዥ ዘንግ ቁጥቋጦዎች ላይ መምታት ስለሚጀምሩ ነው። ሌላው ምክንያት በጣም ቀደም ብሎ ማቀጣጠል ነው.
ቀደምት ፍንዳታዎች - ከምንም ጋር ግራ ሊጋቡ አይችሉም. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ኃይለኛ ከመጠን በላይ ጫና ስለሚፈጥር ማቀጣጠያውን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ የጭረት ማስቀመጫ በመኖሩ ምክንያት የቃጠሎ ክፍሎቹ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነሱ ምክንያት የካርቦን ክምችቶች በሻማዎች ላይ እና በኤሌክትሮዶች ላይ በሚለብሱት የካርቦን ክምችቶች ምክንያት, በአግባቡ ባልተመረጡ ሻማዎች ምክንያት ፍንዳታ ሊከሰት ይችላል.
በሞተሩ የተሳሳተ አቀማመጥ ምክንያት የሚጮሁ ድንጋጤዎች እና ንዝረቶችም ይከሰታሉ። ይህ የሞተር ሞተሮችን መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል. በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ትራስ ከተፈነዳ ወዲያውኑ ማቆም ያስፈልጋል. ማሽኮርመም ፣ ማፏጨት እና መንቀጥቀጥ - የተለዋጭ ቀበቶውን ውጥረት ደረጃ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።
ሞተሩ ቢመታ ምን ማድረግ አለበት?
ማንኳኳቱ የሚሰማው በቀዝቃዛ ጅምር ጊዜ ብቻ ከሆነ፣ እና ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ከጠፋ፣ መኪናዎ ከፍተኛ ርቀት ያለው ከሆነ፣ በቅርቡ ትልቅ ጥገና ሊያስፈልግዎ ይችላል። ድምጾቹ ካልጠፉ, ነገር ግን የበለጠ የተለዩ ከሆኑ, ምክንያቱ በጣም ከባድ ነው. ማሽኑን በሚከተሉት የውጪ ድምጽ ዓይነቶች እንዲሠራ አንመክርም።
- ዋናውን ማንኳኳት እና ዘንግ ማያያዣዎችን ማገናኘት;
- የማገናኘት ዘንግ ቁጥቋጦዎች;
- ፒስተን ፒን;
- ካምሻፍ;
- ፍንዳታ.
የመኪናው ርቀት ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር በላይ ከሆነ, በጣም ግልፅ የሆነው ምክንያት የኃይል አሃዱ መልበስ ነው. በቅርብ ጊዜ መኪና ከገዙ, ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም ተገቢ ያልሆነ ዘይት እና ነዳጅ ሞልተው ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ተገቢውን ማጣሪያዎች እና ምርመራዎችን በመተካት አጠቃላይ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ማጠብ አስፈላጊ ነው. እንዲሁም ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ማንኳኳቱ ይታያል. በዚህ ሁኔታ, ማቆም እና ማቀዝቀዝ ያስፈልግዎታል.
በተቀበለው መረጃ መሰረት, አሽከርካሪው በተናጥል ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለበት ይወስናል. ተጎታች መኪና መጥራት እና ለመመርመር መሄድ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ደህና ፣ ለወደፊቱ ምንም አይነት መታ ማድረግ እንዳይኖር ፣ ተሽከርካሪውን ለማንቀሳቀስ የአንደኛ ደረጃ ህጎችን ያክብሩ-መደበኛ ቴክኒካዊ ምርመራዎችን በዘይት መለወጥ እና ጥቃቅን ችግሮችን በወቅቱ ማስወገድ።
በመጫን ላይ…
