የ Tesla መዋቅራዊ ባትሪ መምሰል ያለበት ይህ ነው - ቀላል ግን አስደናቂ [ኤሌክትሮክ]

ኤሌክትሮክ የቴስላ መዋቅራዊ ባትሪ የመጀመሪያውን ፎቶግራፍ አግኝቷል። እና አሁንም በማስመሰል ላይ ተመስርቶ እንዲታይ ልንጠብቅ ብንችልም፣ ማሸጊያው አስደናቂ ነው። ሴሎቹ በማር ወለላ መልክ ተጨማሪ አደረጃጀት (ሞጁሎች!) አለመኖሩን ለመገመት በሚያስችል መንገድ የተደረደሩ ለየት ያለ ትልቅ ናቸው።

የመክፈቻ ፎቶ በኤሌክትሮክ.

የቴስላ መዋቅራዊ ባትሪ፡ ሞዴል Y እና ፕላይድ መጀመሪያ፣ ከዚያ ሳይበርትራክ እና ሴሚ?

ፎቶው የሚያሳየው 4680 ሴሎች ጎን ለጎን ቆመው በተወሰነ የጅምላ መጠን ውስጥ ጠልቀዋል። ምናልባት - ልክ እንደበፊቱ - ንዝረትን መሳብ, ሙቀትን ማስወገድን ማመቻቸት እና በተመሳሳይ ጊዜ የተሞላው ሕዋስ በአካል ከተጎዳ ማቀጣጠል አስቸጋሪ ያደርገዋል. ማያያዣዎቹ ሙሉውን ማሽን የሚያጠናክሩት መዋቅሩ አካል ስለሆኑ በእነሱ ላይ የሚደርሰው ጉዳት የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል.

በባትሪው ጠርዝ ላይ የኩላንት መስመሮችን በቅርብ ዓይን ማየት ይችላሉ. (በቀይ ፍሬም ውስጥ ቅርብ). የቀደመው መረጃ እንደሚያመለክተው በሴሎች ግርጌ ወይም አናት ላይ እንደሚሽከረከር ነው.

ባትሪውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ባትሪ መሙላት ፈጣን እና የበለጠ ኃይለኛ ስለሆነ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በሴል አሉታዊ ("አሉታዊ") ምሰሶ ዙሪያ የሚፈጠረውን ከፍተኛ ሙቀት መቋቋም መቻሉ በጣም አስፈላጊ ነው - ምናልባትም ከታች.

የ 4680-ሴል ጥቅሎች በጊጋ በርሊን በተመረተው Tesla Model Y ውስጥ መታየት አለባቸው። እንዲሁም ወደ የፕላይድ ተሸከርካሪዎች እና ምናልባትም የሙሉ ባትሪውን ከፍተኛውን የኃይል መጠን ወደ ሚፈልጉ ተሽከርካሪዎች ይሄዳሉ፡ ሳይበርትራክ እና ሴሚ። በሞዴል Y ውስጥ መሆን ስላለባቸው ምናልባት በሞዴል 3 ረጅም ክልል / አፈፃፀም ውስጥም ይታያሉ ፣ እና ይህ ደግሞ በሞዴል S እና X ውስጥ መገኘታቸውን ያሳያል - ስለሆነም በጣም ውድ የሆኑ መኪኖች ከሌሎች በቴክኖሎጂ አይለያዩም። ርካሽ እና የበለጠ የታመቀ Tesla.

ይሁን እንጂ ይህ ሁሉ መቼ እንደሚሆን ግልጽ አይደለም. የመጀመሪያው ሞዴል Y ሞዴሎች በ 2021 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የጀርመን ቴስላ ተክልን እንደሚለቁ ብቻ ይታወቃል.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-