ፈተና፡ BMW R NineT Pure የሃሳብህ መሰረት ነው።

ምናብ? በእርግጥ ፣ እርስዎ እራስዎ ወይም በመሳሪያዎች ካታሎግ እገዛ እርስዎ ሊያበጁት የሚችሉት የራስዎ ልዩ ሞተርሳይክል ህልሞችዎን እውን የሚያደርጉበት መሠረት ብቻ ነው። ለሥነ -ጥበብ ነፍሳት አድርገውታል NineT ንፁህበኒና ቲ ቤተሰብ ውስጥ የመግቢያ ደረጃ አምሳያ ነው። ሆኖም ፣ እሱ በጣም ባህሪይ ስለሆነ ከመጀመሪያው ማስነሳት በኋላ ጠንካራ ግንዛቤን ይተዋል።

በእውነቱ, ይህ ሊገለጽ የማይችል ወረቀት ነው, ባዶ ሸራ, መሰረቱን ብቻ የተተገበረበት. ስለዚህ, ሞተር ብስክሌቱ መሰረት ነው, እና የእርስዎ ሀሳብ ድንበሮችን ያዘጋጃል. ይህ የ1.170ሲሲ አየር ማቀዝቀዣ መንታ ሲሊንደሮች ያለው ቤተሰብ እንዲሁ በቀላሉ ሬሰር ብለው የሚጠሩት የፍትወት ቀስቃሽ፣ የከተማ ከተማ ጂ.ኤስ. ኢንዱሮ እና ሬትሮ አነሳሽ ከፊል አለው።

አዎ ፣ ከስሎቬንያ ፍሬም

እሱ በቴክኒካል እና በመዋቅር ከ R nineT ጋር አንድ ነው ፣ ፍሬም አንድ ነው ፣ በስሎቬኒያ ውስጥ በቀድሞው ቶሞስ ፋብሪካ በኮፐር (Hidria Mototec) ውስጥ የተገጠመ ፣ ሞተሩ አስተማማኝ ፣ ሁለገብ እና ሊታወቅ የሚችል ጠፍጣፋ-መንትያ ነው። ከ 110 "ፈረሶች" ጋር, እና የመሳሪያው ልዩነት የበለጠ ተመሳሳይ ነው, እና በእገዳው ውስጥ. ከስፖርት ሹካ ይልቅ፣ ፊት ለፊት ክላሲክ ቴሌስኮፖች አለው፣ እና ፍሬኑ ራዲያል ካሊፐርስ የሉትም፣ ግን ርካሽ እና የበለጠ ክላሲክ አክሲያል ናቸው። ስለዚህ ለደንበኞቻቸው እና በተለይም ለየት ያሉ ልወጣዎች የሚደረጉበት ትዕይንት ፣ በመሠረታዊነት በጣም ውድ ያልሆነ ታላቅ ብስክሌት እና ከፈለጉ እራስዎ ማሻሻል ይችላሉ።

ይህ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ቢሆንም, በምንም መልኩ ቀላል ወይም ርካሽ አይደለም. ስሮትሉን በሚቀይሩበት ጊዜ በጣም የወንድ ድምጽ የሚመጣው አጭር ከሆነው ክብ ማፍያ ነው። የመጋለብ ደስታ በድምፅ በደንብ ሲፋጠን የተሟላ ይሆናል ፣ እና ሰፊው እጀታ እና በሞተር ሳይክል ላይ ያለው ትክክለኛ ምቹ አቀማመጥ በከተማው ጎዳናዎች ውስጥ መሄድ አስደናቂ የሆነ አስደሳች እና ዘና ያለ አቀማመጥ ይሰጣል።

የአሁኑን ማርሽ ምንም ሪቨር ቆጣሪ ወይም አመላካች የለም።

ንፁህ በከተማው ውስጥ እጅግ በጣም ዘመናዊ በሆነ መልኩ ብቻ ሳይሆን በጨዋታ እና በትክክለኛው አያያዝም ይበቅላል። በማእዘኖች ዙሪያ በአስተማማኝ ሁኔታ ተጣጣፊ እና በራስ መተማመንን ያዳብራል ፣ እና ብሬክስ ፣ እጅግ የላቀ ባይሆንም ፣ ታላቅ ሥራ ይሠራል። እያንዳንዱ ዝርዝር ፣ እያንዳንዱ አካል እንደተሻሻለ እና ተግባሮቻቸው እንደተሻሻሉ ሊሰማዎት ይገባል። ቁጠባው የሚሰማው አልትራውን ሲመለከቱ ብቻ ነው ዝቅተኛነት መለኪያበጣም መሠረታዊ የሆነውን መረጃ ብቻ የሚያገለግል። የሪቪተር ቆጣሪ የለም ፣ እኔ ደግሞ በጣም ጥሩ በሆነ የማርሽ ሳጥን ውስጥ የማርሽ አመልካች በከንቱ ፈልጌ ነበር። እነዚህን ነገሮች ለሌሎች ሞዴሎች ትተዋል ፣ እዚህ ሾፌሩ በራሱ ስሜቶች ላይ እንዲያተኩር ይፈልጋሉ ፣ በእውነቱ በጣም ጥሩ ነው።

ሁለታችሁም መንዳት ትችላላችሁ, ነገር ግን በጣም ሩቅ አይደለም, ምናልባት በአጭር ጉዞ ላይ. ለእንደዚህ አይነት ነገር, መቀመጫው በጣም ዝቅተኛ ነው. BMW R NineT Pure ለራስ ወዳድነት ብቸኛ ደስታ ማሽን እንደሆነ ይሰማኛል፣ለእነዚያ የቀዳማዊ ነፍስ መፈክሮች ለሌሎች አስተያየት ብዙ ትኩረት የማይሰጡ እና በአሽከርካሪ-መንገድ ሞተር ትሪያንግል ለጠቅላላ ደስታ። ቪ ባለ 17 ሊትር “ክላሲክ” የተራዘመ የነዳጅ ታንክ, በንፁህ ምስል ውስጥ ማየት ጥሩ ነው, በአንድ ቁራጭ ውስጥ 250 ኪሎ ሜትር ለመንዳት በቂ ነዳጅ አለ. አስደናቂው ዝርዝር የመለዋወጫዎቹ አካል የሆኑ እና ከዋነኛው ቅይጥ ጎማዎች በተሻለ ሁኔታ የሚመጥን ክላሲክ ሽቦ-ስፖክ ሪምስ ናቸው። ክላሲክ ቢሆንም፣ በተሳለ ፍጥነት በደንብ ሊጋልብ ይችላል፣ ነገር ግን ግልቢያው በጣም የሚያስደስት ተከታታይ ማዕዘኖች ሲሰሩ ነው።

ያለእርስዎ የፈጠራ ፍንጭ ይህንን መተው ኃጢአት ነው።

በ NineT Pure ሙሉ በሙሉ ተከታታይ ሆኖ መቆየቱ ምንም ስህተት ያለ አይመስለኝም ፣ ነገር ግን እሱን እንደገና መሥራት እና ልዩ አሻራዎን በላዩ ላይ መተው ካልጀመሩ ያሳፍራል። በመጀመሪያ ፣ ብሬክ እና ክላች ማንሻ ፣ ከዚያ የቫልቭው ሽፋን ፣ የዘይት መሰኪያ ፣ እዚህ ጠመዝማዛ ፣ እዛው ጠመዝማዛ ፣ ለንጹህ ድምጽ እና ገጽታ እንኳን የጭስ ማውጫ ፣ እና ቀስ በቀስ እውነተኛ የጥበብ ሥራ ይሆናል። ምንም እንኳን BMW የመግቢያ ደረጃ ሞዴል እንዲሆን ቢያስብም በእውነቱ በአንፃራዊነት ጥሩ ዋጋ በጣም ጥሩ ብስክሌት ነው።

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: Саша Капетанович

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች BMW ሞተርራድ ስሎቬኒያ

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; ዋጋ 12.800 ዩሮ

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; ዋጋ 12.800 ዩሮ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1.170cc ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር ቦክሰኛ ፣ አየር / ዘይት ቀዘቀዘ።

  ኃይል 81 ኪ.ቮ (110 ኪ.ሜ) በ 7.750 ደቂቃ / ደቂቃ።

  ቶርኩ 116 Nm @ 6.000 rpm

  የኃይል ማስተላለፊያ; የማርሽ ሳጥን 6-ፍጥነት ፣ የካርድ ዘንግ።

  ፍሬም ፦ ብረት ፣ ባለሶስት ቁራጭ ቱቦ።

  ብሬክስ የፊት ዲስኮች 320 ሚ.ሜ ፣ ባለአራት አገናኝ በሬዲዮ የተገጠመ ብሬምቦ መንጋጋዎች ፣ የኋላ ዲስክ 265 ሚሜ ፣ ሁለት ፒስተን ካሊፐር ፣ ኤቢኤስ ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ።

  እገዳ የፊት ክላሲክ 43 ሚሜ ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ የኋላ ነጠላ ፓራሌቨር ፣ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ

  ጎማዎች 120/70-17, 180/55-17.

  ቁመት: 805 ሚሜ.

  የመሬት ማፅዳት; NP

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 ሊ / 5,6 ኪ.ሜ ፣ በፈተናው ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ - 100 ሊ / XNUMX ኪ.ሜ.

  የዊልቤዝ: 1.515 ሚሜ.

  ክብደት: 219 ኪ.ግ (ከሞላ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

በማሽከርከር ላይ ሥርዓታማ እና አስተማማኝ

ተጣጣፊ ሞተር ፣ ድምጽ

የማርሽ ሳጥን

የገንዘብ ዋጋ