በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ የቫልቭ ማንሻ - የቫልቭ ምትክ መቼ ያስፈልጋል?

እያንዳንዱ የቫልቭ ማንሻ የቫልቭ ማጽጃን የማካካስ ሃላፊነት አለበት። ይህ በመግፊያው አናት እና በሾል ካም መካከል ያለውን ርቀት ይቀንሳል. በቫልቮቹ የመክፈቻ ጊዜ እና በትክክለኛው መዘጋት ላይ ወሳኝ ተጽእኖ አለው. ስለዚህ የቫልቭ ማንሻው በስራ ሁኔታ ላይ መሆን እና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ የፋብሪካውን ቫልቭ ክፍተት መስጠት አለበት. እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ እና የሆነ ነገር በእሱ ላይ ስህተት እንዳለ እና መተካት እንዳለበት ሲያስተውሉ. ይህን ንጥል እራስዎ መተካት መቻልዎን ያረጋግጡ!

የቫልቭ ማንሻዎች እና ዲዛይናቸው

የቫልቭ ኩባያዎች - እነዚህ ንጥረ ነገሮች እንዲሁ ተብለው ይጠራሉ - ቀላል ንድፍ አላቸው. ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• መኖሪያ ቤት;
• ፒስተን;
• ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ግፊት ክፍሎች;
• የፍተሻ ቫልቭ;
• ዘይት ንጣፍ;
• ምንጮች።

ይህ በአሁኑ ጊዜ በተመረቱት አብዛኛዎቹ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የሃይድሮሊክ ቫልቭ ማንሻዎች ንድፍ ነው። የእነሱ የማይካድ ጠቀሜታ የጥገና እጥረት ነው. ሆኖም ግን, ሃይድሮሊክ የሌላቸው የቴፕስ አምራቾች አሉ, እና በየጊዜው ማስተካከል ያስፈልጋቸዋል. ይህ የማይመች ሊሆን ይችላል, ነገር ግን እንዲህ ያለው የቫልቭ ማንሻ በጣም ቀላል እና የበለጠ ዘላቂ ይሆናል.

የሃይድሮሊክ ቫልቭ ማንሻዎች - የአሠራር መርህ

በኤንጂን ውስጥ የሃይድሮሊክ ግፊት እንዴት ይሠራል? በቴፕ አናት ላይ ያለው የካምሻፍት ካሜራ ግፊት የፍተሻ ቫልዩ እንዲዘጋ እና ግፊቱ እንዲጨምር ያደርገዋል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የቫልቭው ክፍተት ተሰርዟል, እና ቫልዩ በትክክለኛው ጊዜ ሊሠራ ይችላል. የሻፍ ካሜራው ሲወርድ እና ገፋፊውን ካልነካው, ቫልዩው ይከፈታል እና በክፍሉ ውስጥ ያለው ግፊት እኩል ይሆናል. ከዚያ በኋላ ቫልዩ ተዘግቶ ወደ መጀመሪያው ቦታው ሊመለስ ይችላል.

Hydrodistributor tappet - ሊጎዳ ይችላል?

የሃይድሮሊክ ማንሻ ሊሳካ ይችላል? በእርግጠኝነት አዎ, ለዚህም ነው መደበኛ መተካት አስፈላጊ የሆነው. በሞተር ዘይት ላይ የሚሰራ የቫልቭ ማንሻ ከተበከለ ሊሳካ ይችላል። ይህ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ መጠን ያለው አካል ነው, ይህም ለትልቅ ሸክሞች እና ተለዋዋጭ የሙቀት መጠኖች የተጋለጠ ነው, እና ስለዚህ በስራ ላይ ያለውን ጥንቃቄ ይጠይቃል. በጣም ጥሩ ጥራት ያላቸውን የሞተር ዘይቶችን መጠቀም እና በመደበኛነት መለወጥ ተገቢ ነው። ትንሽ ቆሻሻ እንኳን በመግፊያው ውስጥ ያሉትን ቻናሎች ሊዘጋው እና ስራቸውን ሊዘጋው ይችላል።

የቫልቭ ታፔት ችግርን የሚያመጣው ምንድን ነው?

በተጨማሪም, ከጊዜ በኋላ, የሃይድሮሊክ አከፋፋዮች ገፋፊዎች ይለፋሉ. ፒስተን፣ ስፕሪንግ ወይም የዘይት ንጣፎች ያለቁ ሊሆኑ ይችላሉ እና የሞተር ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ዘልቆ መግባት ይጀምራል። ከኤንጂኑ ባህሪ እንደሚታየው የቫልቭ ክሊራንስ ማካካሻ እንዲሁ ውጤታማ ላይሆን ይችላል። ይህንን ለመረዳት የቫልቭ ማጽጃ ምን እንደሆነ ማብራራት ጠቃሚ ነው.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ የቫልቭ ማጽዳት

የቫልቭ ማንሻው ከክፍተቱ ጋር ተያይዟል. የሞተሩ ካሜራዎች ቫልቮቹን በቀጥታ መንካት እና መቆጣጠር ያልቻሉት ለምንድነው? ይህ በብዙ ምክንያቶች የማይቻል ነው። በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መካከል አንዱ በሚሠራው የሙቀት መጠን ተጽእኖ ስር ያሉ ብረቶች ባህሪ ነው. አውቶሞቲቭ የጊዜ ክፍሎች ሲሞቁ ይስፋፋሉ, ይህም በእያንዳንዱ ክፍሎች መካከል ያለውን ርቀት ይቀንሳል. የቫልቭ መክፈቻ እና የመዝጊያ ጊዜዎችን መቆጣጠር ሞተሩ ሲሞቅ እና ሲቀዘቅዝ ሊመጣጠን የሚችል የሚታይ የቫልቭ ማጽጃ ዘዴን ይፈልጋል። አለበለዚያ ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ ቫልቮቹ አይዘጉም እና ከፒስተኖች ጋር ግጭት ወይም የጨመቅ ጠብታ ሊከሰት ይችላል.

የተበላሹ የመኪና ቫልቭ ማንሻዎች - የመልበስ ምልክቶች

በመኪናዎ ውስጥ የተበላሹ ወይም የለበሱ ታፔላዎች ካሉ ምልክቶቹ በሞተር ኦፕሬሽን ባህል ውስጥ ይታያሉ። ስራ ፈትቶ, ሞተሩ ሲቀዘቅዝ, የክፍሉ አሠራር ሊረብሽ ይችላል. በጣም ትንሽ የቫልቭ ክሊራንስ ምክንያት ማሻሻያዎቹ ቋሚ አይሆኑም እና መጭመቂያው ይወድቃል። በውጤቱም, ቫልቮቹ አይዘጉም, ይህም ወዲያውኑ በተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት መቀነስ መልክ ይሰማል. ከትንሽ ማጽጃ በተጨማሪ የቫልቭ ማንሻው በጣም ብዙ ማጽጃ ሊያስከትል ይችላል። ከዚያም በሚሠራበት ጊዜ የብረት ማንኳኳት ይሰማል. እገዳዎቹ ሲሞቁ, የብረቱ መስፋፋት ከመጠን በላይ መጫዎትን ስለሚያስወግድ ይቆማሉ.

በመኪና ውስጥ የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

ብዙውን ጊዜ እነዚህ ንጥረ ነገሮች በድንገት አይሳኩም, ነገር ግን ቀስ በቀስ ንብረታቸውን ያጣሉ. ስለዚህ፣ ልምድ የሌለው አሽከርካሪ የሞተርን ኦፕሬሽን ለውጦች ላይሰማ ወይም ላያይ ይችላል። ሆኖም ቀዝቃዛ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ ማየት ጠቃሚ ነው-

• የተረጋጋ ማዞሪያን ይጠብቅ እንደሆነ;
• የመጨመቅ ችግር አለ;
• በብርድ እና ሙቅ ሞተር ላይ በሚሠራበት ጊዜ የተለየ ልዩነት አለ?
• ከተነሳ በኋላ ሌላ ድምጽ ያሰማል?

የቫልቭ ማንሻ - የመለዋወጫ እቃዎች እና የመለዋወጫ ዋጋ

የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ለመተካት ምን ያህል ያስከፍላል? የአንድ ክፍል ዋጋ በጣም ከፍተኛ አይደለም. በታዋቂው የናፍጣ ሞተሮች ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር ከጥቂት እስከ ብዙ ዝሎቲዎች ዋጋ ያስከፍላል። ያስታውሱ ግን ብዙውን ጊዜ ተተኪው ሁሉንም አካላት የሚሸፍን ነው ፣ እና ለምሳሌ ፣ ከ 2 ወይም 8 16 አይደለም። ለአንድ ቫልቭ አንድ የቫልቭ መግቻ ይመረጣል, ለምሳሌ, በጭንቅላቱ ውስጥ 16 ቱ ካሉ, ከዚያም 16 መግቻዎች በመደብሩ ውስጥ መግዛት አለባቸው. በተጨማሪም, እናንተ ደግሞ ቫልቭ ሽፋን ስር gasket ማስወገድ, ይህም ተጨማሪ አሥር zlotys ወጪ. ጥሩ መካኒክም የሞተር ዘይት መቀየርን ይመክራል. ስለዚህ, ሁሉም ነገር ከስራ ጋር አብሮ ወደ 800-100 ዩሮ ድንበር ሊቀርብ ይችላል.

የቫልቭ ማንሻዎችን በራስ መተካት

በተረጋገጡ ዎርክሾፖች ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚገፋፉትን መተካት የተሻለ ነው. እርግጥ ነው, እራስዎ ማድረግ ይችላሉ እና በዚህ ውስጥ ምንም ታላቅ ፍልስፍና የለም, ነገር ግን ስለ ሞተሩ ዲዛይን እና አሠራር ብዙ እውቀት ሊኖርዎት ይገባል. የቫልቭ ማንሻው ከተበላሸ የቫልቭውን ሽፋን ማስወገድ እና የካሜራውን (ወይም ዘንጎች) መንቀል አስፈላጊ ነው. መፈታቱ ራሱ በጣም አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን እነዚህን ንጥረ ነገሮች በትክክለኛው ቦታ ላይ እንደገና መጫን በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያው ላይ ችግር ሊሆን ይችላል.

የቫልቭ ማንሻ ያለ ሃይድሮሊክ የኋላ ማካካሻ

አንዳንድ Honda እና Renault ሞተሮች በሜካኒካል የሚስተካከለው የቫልቭ ክፍተት አላቸው። የቫልቭ ታፔት በዘይት አይሞላም, እና አሰራሩ የተመሰረተው በልዩ ሳህኖች ወይም በዊንዶዎች የተጣበቁ ንጥረ ነገሮች ላይ ነው. ክፍተቱ የሚስተካከለው ተጨማሪ ፕላስቲኮችን ወይም ርቀቱን የሚፈትሹበት የስሜት መለኪያ በመጠቀም ነው። ለአንዳንድ የኃይል አሃዶች ስራው ብዙ ጊዜ መድገም አያስፈልግም (ብዙውን ጊዜ በየ 60-000 ኪ.ሜ). ይሁን እንጂ በጋዝ ላይ በሚሠሩ ሞተሮች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ክፍተቱን 100 ጊዜ በተደጋጋሚ ማስተካከል አስፈላጊ ነው! እና ይሄ በየዓመቱ ማለት ይቻላል ሽፋኑን ማስወገድ እና የቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል ይጠይቃል.