የላይኛው የሞተ ማእከል እና የታችኛው የሞተ ማዕከል - ትርጓሜ እና አሠራር
ያልተመደበ

የላይኛው የሞተ ማእከል እና የታችኛው የሞተ ማዕከል - ትርጓሜ እና አሠራር

በሜካኒክስ ውስጥ ፣ ገለልተኛ ነጥቡ በሲሊንደሩ ውስጥ ካለው የፒስተን አቀማመጥ ጋር ይዛመዳል። ሁለት ዓይነ ሥውር ቦታዎች አሉ -የላይኛው የሞተ ማዕከል ፣ ወይም TDC ፣ እና የታችኛው የሞተ ማዕከል ፣ ወይም PMB። በላይኛው የሞተ ማእከል ላይ ፣ ፒስተን በጭንቅላቱ ውስጥ ከፍ ያለ ሲሆን ፣ ከታች ባለው የሞተ ማእከል ውስጥ ባለው ሲሊንደር ታችኛው ክፍል ላይ ነው። ይህ ከተለያዩ የቃጠሎ ዑደቶች ጋር ይዛመዳል።

Top ከፍተኛ የሞተ ማእከል ምንድነው?

የላይኛው የሞተ ማእከል እና የታችኛው የሞተ ማዕከል - ትርጓሜ እና አሠራር

ልክ እንደ መኪና ዓይነት የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ሥራ ላይ የተመሠረተ ነው ፒስተን... እያንዳንዳቸው እነዚህ ፒስተኖች ይንሸራተታሉ ሲሊንደር እና ፍንዳታ ለመፍጠር ነዳጅ እና ጋዝ ለመጭመቅ ያገለግላል ፣ ሞተሩ የሚንቀሳቀስበት ኃይል።

ዘመናዊ መኪኖች በአራት የተለያዩ ዑደቶች ውስጥ የሚሠራ ባለ 4-ስትሮክ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው-

  1. መግቢያ የአየር / ቤንዚን ድብልቆች;
  2. La (ጥንካሬ) ፒስተን በማንሳት ይህ ድብልቅ;
  3. ፍንዳታውን ፒስተን በከፍተኛው ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ;
  4. echappement ፒስተን ሲነሳ።

እነዚህን አራት ደረጃዎች ለመፍጠር ፒስተን ጨምሮ ከሌሎች ክፍሎች ጋር ይሰራሉ crankshaft ማን ያስተምራቸዋል ፣ ግን ደግሞ ቫልቮች ወደ ሲሊንደሮች መግባትን የሚያግዱ ክፍሎች ናቸው። የ 'ካምሻፍ እነዚህ ቫልቮች እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ ያስችላቸዋል ፣ ይህም በመጀመሪያው ምዕራፍ ውስጥ መግቢያ እና በአራተኛው ደረጃ መውጫውን ያስችላቸዋል።

እያወራን ነው አማራጭ ፒስተን እንደ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮች ሁሉ ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ እንደ ፓምፕ ሲንሸራተት። ሆኖም ፣ በተገላቢጦሽ ፒስተን ሞተር ውስጥ ፣ ገለልተኛ ነጥብ የሚባሉ ሁለት ነጥቦች አሉ - በአንደኛው በኩል የላይኛው የሞተ ማዕከል ፣ የታችኛው የሞተ ማዕከል በሌላኛው።

እነዚህ የሞቱ ቦታዎች ከማስተላለፉ ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም። ልክ “ገለልተኛ” የሚለው ቃል በምሳሌነት ገለልተኛ ሆኖ ተወስዶ ነበር - ስለሆነም ፣ ይህ የማርሽ ማንሻውን አቀማመጥ ለማመልከት ያገለገለ ቦታ ነው ፣ ግን ይህ አገላለጽ እንዲሁ በገንዘብ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል።

ብዙውን ጊዜ TDC ተብሎ የሚጠራው የተሽከርካሪዎ የላይኛው የሞተ ማዕከል ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የጭረት ከፍተኛው ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ነው። ስለዚህ ፣ እሱ እንዲሁ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ከመቃጠሉ በፊት የቃጠሎ ክፍሉ መጠን ዝቅተኛው እና መጭመቂያው ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ነው።

አነፍናፊው እንደጠራ ማወቅ አለብዎት PMH ዳሳሽ, በተሽከርካሪዎ ውስጥ ፒስተን በከፍተኛ የሞተ ማእከል ላይ በሚሆንበት ጊዜ የመለየት ሃላፊነት አለበት። ጥርስ ይጠቀማል የበረራ ጎማ... ከዚያ የ TDC ዳሳሽ ይህንን መረጃ ያስተላልፋል የሞተር መቆጣጠሪያ አሃድየነዳጅ መርፌን ለማመቻቸት እና ሞተርዎን እንዲሠራ የሚያደርገውን ማቃጠል የሚጠቀምበት።

Bottom የታችኛው የሞተ ማእከል ምንድነው?

የላይኛው የሞተ ማእከል እና የታችኛው የሞተ ማዕከል - ትርጓሜ እና አሠራር

Le ከፍተኛ የሞተ ማዕከል (TDC) መጭመቂያው ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የውስጠኛው የማቃጠያ ሞተር ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ ከፍተኛ ቦታ ላይ የሚገኝበትን ጊዜ ያመለክታል። እንዲሁም በተቃራኒው, ነጥብ Mort Bas (PMB) ፒስተን በጭንቅላቱ ዝቅተኛ ቦታ ላይ ካለው ቅጽበት ጋር ይዛመዳል።

በዚህ ጊዜ ፣ ​​የቃጠሎው ክፍል መጠን በጣም ትልቅ ነው - ይህ የመብላቱ መጨረሻ ነው ፣ ይህም በአየር እና በነዳጅ ውስጥ መምጠጥ ነው ፣ ድብልቅው የሞተር ፍንዳታ እና ማቃጠል ያስከትላል። ድብልቅን ስለመፍጠር ፣ እንዲፈነዳ እንዳይጨመቅ በመሆኑ መጭመቂያ በተፈጥሮው አነስተኛ ነው።

Top ከፍተኛ የሞተ ማእከልን እንዴት ማግኘት ይቻላል?

የላይኛው የሞተ ማእከል እና የታችኛው የሞተ ማዕከል - ትርጓሜ እና አሠራር

የላይኛው የሞተ ማእከል በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የፒስተን ከፍተኛውን ቦታ ያመለክታል። ግን ደግሞ ሌላ ጠቀሜታ አለው - የላይኛውን የሞተ ማእከል አቀማመጥ ማወቅ ይፈቅዳል እሷን ያዝ ስርጭት, ይህም በሞተሩ ውስጥ ለተወሰኑ የሜካኒካዊ ጣልቃገብነቶች አስፈላጊ ነው።

መኪናዎ ብዙውን ጊዜ አለው repères ለዚህ ቅንብር ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ እራስዎን ምልክት ለማድረግ የላይኛውን የሞተ ማእከል ማግኘት ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩን በእጅዎ ጥቂት ተራዎችን ይጀምሩ። መውረድ ከመጀመሩ በፊት ፒስተን በሲሊንደሩ አናት ላይ ያለውን ቦታ መወሰን አለብዎት - ይህ የላይኛው የሞተ ማዕከል ነው።

አሁን ከፍተኛ የሞተ ማእከል (TDC) እና የታችኛው የሞተ ማእከል (PMB) ውሎች ምን ማለት እንደሆኑ አሁን ያውቃሉ። አስቀድመው እንደተረዱት ፣ እነዚህ በሲሊንደሩ ውስጥ የፒስተን እጅግ በጣም ጽንፎች ናቸው። እንዲሁም በሚቃጠሉበት ጊዜ በጭራሽ ሁለት ፒስተኖች በተመሳሳይ ደረጃ እንደማይሆኑ ማወቅ አለብዎት።

አስተያየት ያክሉ