WRC.net.pl እና "ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎች". ማርሲን ዛቦልስኪ፣ ይህ ደካማ ነው [አምድ]

"ስሜት! በዚህ አዲስ ቴክኖሎጂ ቶዮታ የታሪክን ሂደት ይለውጣል። ኢሎን ማስክ ወይም ቪደብሊው ይህንን ብቻ ነው ማለም የሚችሉት። ናፍጣ አልቋል” ይላል WRC.net.pl ላይ ያለው ርዕስ። እና ይህ የትርጉም ርዕስ፡ "ለምንድነው ጠንካራ የመንግስት ባትሪዎች አብዮታዊ የሆኑት?"

እንግዲህ ይህን አብዮት እንመልከት...

ከመግቢያው ይልቅ ማጠቃለያ

ማውጫ

• ከመግቢያው ይልቅ ማጠቃለያ
• ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎች ፣ ማለትም ኢሎን ፒሞ ፣ ቴስላ አለቃ
  • ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች እና ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች - ለምንድነው ከፈሳሾች ርቀን ጠጣርን መጠቀም የምንፈልገው?
  • ድፍን ኤሌክትሮላይቶች ሊቲየም ዴንራይትስን የሚያግድ ስክሪን ናቸው።
  • እና በዚህ ሁሉ ቶዮታ የኤሎን ፒሞ ስኬቶችን ብቻ የሚያልመው የት ነው?
  • ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ሴሎች አብዮታዊ ናቸው?

የWRC.net.pl ጸሃፊ ስለ ምን እንደሚጽፍ ምንም አያውቅም፣ እና ግድየለሽው ትርጉም የፖርታሉን አንባቢዎች እውቀታቸውን ለማሳየት የሚፈልጉትን አላዋቂ ያደርገዋል። የጽሑፉ ፈጣሪ በኒኬይ ዘገባዎች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ስለሚችሉት ታሪክ እና የቅርብ ጊዜ ክስተቶች የማያውቅ ይመስላል።

በ2020 የቶኪዮ ኦሊምፒክ ላይ ጠንካራ የግዛት ባትሪዎች በቶዮታ በይፋ ሊቀርቡ ነበር፣ ዝግጅቱ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል፣ ስለዚህ አቀራረቡ እንዲሁ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል።

በመጨረሻም, ቶዮታ ብቻ መሆኑን አጽንኦት መስጠት ተገቢ ነው ይላል እና አሁንም መነም አላቀረበም። እሱ ከCATL ጋር እየሰራ ነው፣ ከ Panasonic ጋር እየሰራ ነው፣ ነገር ግን ከእነዚህ ፊልሞች ውስጥ አንዳቸውም ስለ ጠጣር ነገሮች እንኳን የፃፉ የለም። በአንድ ቃል፡ የWRC.net.pl ጽሑፍ በይዘቱ ውስጥ ከባድ የሐቅ ስህተቶች ያሉት ስሜት ቀስቃሽ ጽሑፍ ነው።

አሁን እነዚህን ሁሉ ደረጃ በደረጃ እናብራራ።

ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎች ፣ ማለትም ኢሎን ፒሞ ፣ ቴስላ አለቃ

በWRC.net.pl ላይ የጽሑፉ ደራሲ፣ ምናልባት ማርሲን ዛቦልስኪ (ይህ ከዩአርኤል የመጣ ነው) ምናልባት ጽሑፉን በጎግል ተርጓሚ ውስጥ ጣለው እና ከዚያ ቁልቁል ወረደ።

ጥሩ ጠንካራ ሁኔታ ባትሪ እሱ “ጠንካራ ሁኔታ ባትሪ” አይደለም። አዎን, በውስጡ ያለው ኤሌክትሮላይት በሴሚኮንዳክተር አሠራር ተለይቶ ሊታወቅ ይገባል, ነገር ግን ይህ በጣም ሰፊ ክልል ነው እና በዚህ አውድ ውስጥ በተለይ አስፈላጊ አይደለም. በዚህ ትርጉም ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ባትሪም "ሴሚኮንዳክተር ባትሪ" ነው.ምክንያቱም ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች ቢያንስ በአሃዶች ውስጥ ተመሳሳይነት ያለው ንክኪ አላቸው.

ምንም እንኳን ሲሊኮን (ionic) በሴራሚክ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ጥቅም ላይ ቢውልም በራስ-ሰር የተደራረቡ ሴሚኮንዳክተሮች (ሲሊኮን ፣ ጀርማኒየም ፣ ጋሊየም አርሴንዲድ ፣ ወዘተ) በዚህ ባትሪ ውስጥ ትንሽ ጠቀሜታ የላቸውም። ምክንያቱም ስለእነዚህ ሴሚኮንዳክተሮች በጭራሽ አንናገርም።.

ደህና ፣ “ጠንካራ ሁኔታ” በባትሪ ትርጉም ውስጥ “ቋሚ ሁኔታ” እና ማለት ነው። ጠንካራ ሁኔታ ባትሪ በጠንካራ ሁኔታ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት ያለው ባትሪ ነው.እነዚያ። ፈሳሽ ወይም ጋዝ አይደለም. የበለጠ በትክክል: በጠንካራ ኤሌክትሮላይት ሴሎች ላይ የተመሰረተ ባትሪ.

“ሴሚኮንዳክተር” ሳይሆን “ጠንካራ”፣ ኢሎን ማስክ ሳይሆን ኢሎን ማስክ... በእነዚህ ትርጉሞች መካከል ያለውን ልዩነት ያልተረዳ ማንኛውም ሰው ይህ ጉዳይ ለምን በጣም አስፈላጊ እንደሆነ ሊረዳው አይችልም.

ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች እና ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች - ለምንድነው ከፈሳሾች ርቀን ጠጣርን መጠቀም የምንፈልገው?

ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ለምን በጣም አስፈላጊ እንደሆኑ ለመረዳት አንድ አስፈላጊ እውነታ ማስታወስ አለብን- ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች በዘመናዊ ሊቲየም-አዮን ሴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ... በተጨማሪም, ተቀጣጣይ ፈሳሾች ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

ይህንን አፅንዖት እንሰጣለን-በመካከላቸው ትላልቅ ክፍያዎች የሚፈሱባቸው ኤሌክትሮዶች ይጠመቃሉ ወይም ቢያንስ ከተቃጠሉ ቁሶች ጋር በቅርበት ይገናኛሉ. አጭር ዙር በሊቲየም ሴል ውስጥ ሲከሰት - እና ይህ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይቻላል; ስለእነሱ ትንሽ ቆይተው እንነጋገራለን - ኤሌክትሮላይት በተዘጋ መያዣ ውስጥ እንኳን እሳት ሊይዝ ይችላል። ምክንያቱም ኦክስጅን ቀድሞውኑ በሟሟ ሞለኪውል ውስጥ አለ.

ተቀጣጣይ ፈሳሽ፣ ብልጭታ፣ ኦክሲጅን፣ እሳት... አሁን ግልጽ ነው?

በቴስላ ውስጥ ፍንዳታዎች በተሳቢ መኪና ውስጥ ወድቀዋል። ሁሉም ተሳፋሪዎች ከመኪናው ማምለጥ ችለዋል።

ኦ፣ እና ይህ የWRC.net.pl አቅርቦት ላይነካዎት ይችላል፡-

ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎች የውሃ ኤሌክትሮላይት መፍትሄዎችን የሚጠቀሙ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ይተካሉ ተብሎ ይጠበቃል።

እዚህ ግጥሙ በጎግል ተርጓሚ ተዘጋጅቷል ምክንያቱም ደራሲው ትንሽ ምህጻረ ቃል ብቻ ነው የሰራው (ከኒኬይ በኋላ)፡-

ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎች የውሃ ኤሌክትሮላይት መፍትሄዎችን ከሚጠቀሙ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጥሩ አማራጭ ይሆናሉ ተብሎ ይጠበቃል።

ከላይ ውኃ ለንግድ ጥቅም ላይ የዋሉ ሴሎች ኤሌክትሮላይቶች ሲሆኑ ከኤሌክትሮላይቶች ጋር የሚደረግ ምርምር አሁንም በመካሄድ ላይ ነው ፈሳሽውሃ አይደለም. Nikkei ትንሽ ፈጣን ሆነ፣ ጎግል ተርጓሚ በአግባቡ ተተርጉሟል፣ የWRC.net.pl ደራሲ ችግሩን እንኳን አላስተዋለውም።

ግን ወደ ዋናው መስመር እንመለስ፡-

ድፍን ኤሌክትሮላይቶች ሊቲየም ዴንራይትስን የሚያግድ ስክሪን ናቸው።

በጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ውስጥ, በኤሌክትሮዶች መካከል ጠንካራ ሽፋን አለ.. በተለያዩ ግንኙነቶች ሞከረች። እስከዛሬ ድረስ ሰልፋይዶች እና ሴራሚክስ በጣም ተስፋ ሰጭ ይመስላሉ - ከታች ባሉት ፎቶዎች ላይ ማየት ይችላሉ (ግልጽ ኩቦይድ እና ተጣጣፊ ነጭ ካርድ)

ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ያስፈልጉናል ምክንያቱም የሊቲየም-አዮን ሴል በፍጥነት መሙላት ስንፈልግ (ከሁሉም በኋላ ማንም ሰው በቻርጅ መሙያ ለሰዓታት ማብቀል አይፈልግም!) ሊቲየም ዴንራይት እንዲበቅል ማድረግ እንችላለን። ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች, በፖሊሜር ስፖንጅ ውስጥ የተዘጉ, መዋቅሮችን ለማስፋፋት አያግደውም. በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ሴል ውስጥ ያሉት ኃይለኛ የሊቲየም ዴንትሬትስ በቂ ርዝመት ሲኖራቸው ሁለቱንም ኤሌክትሮዶችን በአጭር መዞር ይችላሉ፡-

የቀረውን አስቀድመን አውቀናል፡ ተቀጣጣይ ፈሳሽ፣ ብልጭታ፣ እሳት...

ይህ በእንዲህ እንዳለ ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ሁለቱን ኤሌክትሮዶች የሚለይ ጋሻ እንደ ጋሻ ይሠራሉ... ሊቲየም ዴንትሬትስ በጠንካራ ኤሌክትሮላይት ስለሚያዙ የማደግ እድል የላቸውም። የሊቲየም ክሪስታል አይሰበርም, የሊቲየም ion ያለ ምንም ትልቅ ችግር ያልፋል. ለዛ ነው በጠንካራ ኤሌክትሮላይት, ጠንካራ መሆን በጣም አስፈላጊ ነው (ጠንካራ ሁኔታ)።

ቃሉን በትክክል ለመተርጎም, የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ መረዳት ያስፈልግዎታል.

እና በዚህ ሁሉ ቶዮታ የኤሎን ፒሞ ስኬቶችን ብቻ የሚያልመው የት ነው?

WRC.net.plን እንደገና ለመጥቀስ፡-

ቶዮታ የአስቸጋሪ ቴክኖሎጂውን መቼ ነው የሚያሳየው? ቶዮታ በ2021 ፕሮቶታይፕ ሲገለጥ ያደርጋል።

መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ፡ Nikkei ፕሮቶታይፕ በ2021 እንደሚገለጥ አስታውቋል። እና ... በዚህ ውስጥ ምንም ያልተለመደ ነገር የለም ፣ ምክንያቱም የቶዮታ ፕሮቶታይፕ ከጠንካራ-ግዛት ባትሪ ጋር በ 2020 መከናወን ነበረበት ፣ እሱም ለሁለት ዓመታት የምናውቀው ።

> የቶዮታ ጠንካራ ግዛት ባትሪዎች በቶኪዮ 2020 ኦሎምፒክ። ግን Dziennik.pl ስለ ምን እያወራ ነው?

ጨዋታዎቹ ለሌላ ጊዜ ተላልፈዋል፣ በአለም ላይ ሌሎች ችግሮች ነበሩ፣ እና ዝግጅቱም ተራዝሟል። ኮቪድ-19 በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ አላለፈም። ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ተሸከርካሪዎችስ መቼ ነው ወደ ገበያ የሚገቡት? WRC.net.pl ይቀጥላል፡-

(…) በ 2021 ፕሮቶታይፕ በሚቀርብበት ጊዜ። ተከታታይ ምርት ከጥቂት ጊዜ በኋላ መከተል አለበት. (…) ቶዮታ በ2022 የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሴሚኮንዳክተር ባትሪዎችን መሸጥ ከጀመረ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚያቀርቡ ተወዳዳሪዎችን ሊጨፈጭፍ ይችላል።

"ከጥቂት በኋላ", በትክክል መቼ? WRC.net.pl ስለ "የ 20 ዎቹ የ 2022 ክፍለ ዘመን መጀመሪያ" ጽፏል, ምንም እንኳን ግምታዊውን ቀን ("ምናልባትም 7 ዓመታት") አስቀድሞ ቢያውቅም. ይህ በእንዲህ እንዳለ የቶዮታ ቃል አቀባይ የሚከተለውን ይላል (ከምሽቱ 30 ሰአት ጀምሮ)

በ2020ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በጅምላ የሚመረተውን ጠንካራ-ግዛት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን እናስተዋውቃለን።

ስለዚህ፣ ወደ ፖላንድኛ ትርጉሙ፡-

ሄዷል የአሁኑ የመጀመሪያው በጅምላ ያመረተው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ከጠንካራ ኤሌክትሮላይት ባትሪዎች ጋር በሃያዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ምክንያቱም የ2020 የመጀመሪያ አጋማሽ ቀድሞውንም ነበር - ed. አርታዒ www.elektrooz.pl].

የቶዮታ ቃል አቀባይ እ.ኤ.አ ከ2020 እስከ 2025፣ ጠንካራ-ግዛት አካላት ያሏቸው መኪኖች ትርኢት እንደሚኖር ግልጽ አድርጓል። ይህ ወደ ገበያ መሄድ አይደለም፣ ምንም እንኳን ብንሰማ ደስ ይለናል። ስለ ምርትም አይናገርም ፣ ምንም እንኳን ይህ የተነገረውን ዓረፍተ ነገር ትንሽ እርማት ብቻ የሚፈልግ ቢሆንም (“በዚህ ውስጥ የጅምላ ምርት እንጀምራለን…”)።

ስለ “ምናልባትም በ2022” ይቅርታ፣ ይህንን እንደገና አንጠቅሰውም።

ታዲያ ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ባትሪ ያላቸው ተሸከርካሪዎች በብዛት የሚመረተው መቼ ነው? ኢንደስትሪው ተጠራጣሪ ነው፣ የእነዚህን ሴሎች ምሳሌዎች የሚያሳዩ ጀማሪዎችም በጥቂት ዓመታት ውስጥ በመኪና ውስጥ እንደሚታዩ ይናገራሉ።

> ጠንካራ ሃይል፡ በ2021 ጠንካራ ንጥረ ነገሮችን መሸጥ መጀመር እንችላለን። በመኪናዎች ውስጥ? በ2026-2027

ይህ በእንዲህ እንዳለ, Toyota ገና ምንም ነገር አላቀረበም, ነገር ግን ከ 2017 ጀምሮ "እቅዶች" ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ጋር መኪናዎች አቀራረብ (ለምሳሌ, እዚህ ይመልከቱ). እንዲህ ያሉት መግለጫዎች ለማመን ይከብዳሉ.

ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ሴሎች አብዮታዊ ናቸው?

አዎ እነሱ።

ለጠንካራ ኤሌክትሮላይት ምስጋና ይግባውና ስለ ሊቲየም ዴንትሬትስ ሳይጨነቁ በከፍተኛ ኃይል ሊሞሉ ይችላሉ. ከፍተኛ የመሙላት ኃይል ማለት የኃይል መሙያ ጊዜ ያነሰ ነው.

ለጠንካራ ኤሌክትሮላይት ምስጋና ይግባውና በግራፋይት ወይም በሲሊኮን እንደ አኖዶች መጠቀም ይቻላል. ያለ ግራፋይት / የሲሊኮን አኖዶች, ለሊቲየም ተጨማሪ ቦታ ይመደባል, ይህም መገኘቱ የባትሪውን አቅም ይወስናል. ጠንካራ ኤሌክትሮላይት እና የበለጠ ሊቲየም, የባትሪዎቹ አቅም የበለጠ ይሆናል..

በ QuantumScape አቀራረብ ላይ በመመርኮዝ የርዕሱን የበለጠ ሰፊ መግለጫ አዘጋጅተናል፡-

> 80 በመቶ በ15 ደቂቃ "href = " https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/quantumscape-podalo-dane-ogniw-solid-state-ladowanie-4-c-wyrzymuja-25-c-0-80-proc -w -15 ደቂቃ / "rel =" ዕልባት ">QuantumScape የጠንካራ ሁኔታ መረጃን ሰጥቷል። ክፍያ 4 C, 25 C, 0-> 80% መቋቋም. በ 15 ደቂቃዎች ውስጥ

ለኒኬ ዋና ማበረታቻ የሆነው የኳንተምስካፕ አቀራረብ ከቀናተኛ ባለሞያዎች ጋር እንደሆነ እናምናለን። ምክንያቱም, እንደገና, Toyota በአብዛኛው ቆይቷል ያስታውቃል i ቃል ገብቷል።ይህ በእንዲህ እንዳለ QuantumScape መለኪያዎችን አቅርቧል ዝግጁ ጠንካራ አካላት. ስለዚህ ጉዳይ በቀጥታ የጻፍነው በWRC.net.pl ደራሲ ጥቅም ላይ ከዋለ የኒኬይ መጣጥፍ ጋር በሚገናኝ አገናኝ ነው፡-

> QuantumScape በገበያ ላይ ደርሷል። ጠንካራ ፓወር እና ቶዮታ ስኬቶችን እያቀዱ ነው።

ይኼው ነው …

የደራሲው ማስታወሻ፡ እንደ አንድ [ምናልባት ቀደምት?] ጋዜጠኛ፣ ጉዳዩን ሳልረዳ እንዲህ ብጽፍ በጣም ያሳምመኛል። በሚዲያ ውስጥ መሥራት በሥነ-ምግባር እና በእውቀት ላይ የተመሰረተ ተልዕኮ ሊሆን ይገባል. ለጠቅታ ለመዋጋት እፈተናለሁ ምክንያቱም እሱ ከሁሉም በላይ የአሳታሚው ትርፍ ነው። ነገር ግን በተያዘው ርዕስ ውስጥ ምንም አይነት ብቃት አለመኖሩ አደገኛ ነው. ዛሬ ይህ ደራሲ ስለ ባትሪዎች የማይረባ ነገር ይጽፋል፣ ነገ ደግሞ ደጋፊ ወይም ፀረ-መንግስት ፕሮፓጋንዳ የሚዘሩ ሰዎችን ይቀጥራል። ለግድግዳ ወረቀት ያገኘውን ገንዘብ ሁሉ ይወስዳል.

እና በምንም አይነት ሁኔታ እሱ ምንም የማያውቀውን ርዕሰ ጉዳይ የሚገልጽ የማስጠንቀቂያ መብራት በራሱ ውስጥ አይመጣም.

አንዳንድ ጣቢያዎች ማብራሪያ እንዲለጥፉ መታዘዝ ያለባቸው ይመስለኛል፡ "እያነበብክ ያለኸው በራስህ ኃላፊነት ነው እና ለማንኛውም የቀረበውን መረጃ ትክክለኛነት ማረጋገጥ አንችልም። ስለ ቶዮታ፣ ጠንካራ-ግዛት ጅምርን ለመቆጣጠር ሙከራ እጠብቀው ነበር።

የመክፈቻ ፎቶ፡ በይዘቱ የተገለጸው መጣጥፍ መጀመሪያ (ሐ) WRC.net.pl

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-