የ ISOFIX የልጆች መቀመጫ መጫኛ ስርዓት ምንድነው?

ማንኛውም ዘመናዊ መኪና ፣ በጣም የበጀት ክፍል ተወካይ እንኳን ፣ በመጀመሪያ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት ፡፡ ለዚህም ፣ የመኪና አምራቾች ሁሉንም ሞዴሎቻቸውን በጉዞው ወቅት በቤቱ ውስጥ ላሉት ተሳፋሪዎች በሙሉ ንቁ እና የማይነቃነቅ ደህንነት የሚሰጡ የተለያዩ ስርዓቶችን እና ንጥረ ነገሮችን ያሟላሉ ፡፡ የእነዚህ አካላት ዝርዝር የአየር ከረጢቶችን ያካትታል (ስለ ዓይነቶቻቸው እና ስለ ሥራዎቻቸው ዝርዝር መረጃ ያንብቡ እዚህ) ፣ በጉዞው ወቅት የተለያዩ የተሽከርካሪ ማረጋጊያ ስርዓቶች እና የመሳሰሉት ፡፡

ብዙውን ጊዜ ልጆች በመኪናው ውስጥ ካሉ ተሳፋሪዎች መካከል ናቸው ፡፡ የአብዛኞቹ የዓለም አገራት ሕግ አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን ለሕፃናት ደህንነት የሚያረጋግጡ ልዩ የልጆች መቀመጫዎች እንዲኖራቸው ያስገድዳቸዋል ፡፡ ምክንያቱ መደበኛ የመቀመጫ ቀበቶ ጎልማሳ ደህንነትን ለመጠበቅ ታስቦ ነው ፣ እናም በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ህፃን እንኳን ጥበቃ አይደረግለትም ፣ ግን በተቃራኒው ለከፋ አደጋ ተጋላጭ ነው ፡፡ ወንበሩ ላይ ያለው ጥገናው መስፈርቶቹን በመጣስ የተከናወነ ስለሆነ በየአመቱ አንድ ልጅ በቀላል የትራፊክ አደጋዎች ላይ ጉዳት በደረሰበት ጊዜ ጉዳዮች ይመዘገባሉ ፡፡

በጉዞው ወቅት የሕፃናትን ደህንነት ለማረጋገጥ የተፈቀደ ዕድሜ ወይም ቁመት ያልደረሱ ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ተብሎ ልዩ የመኪና መቀመጫዎች የተለያዩ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል ፡፡ ግን አንድ ተጨማሪ አካል መግዛት ብቻ ሳይሆን በትክክል በትክክል መጫን አለበት። እያንዳንዱ የመኪና መቀመጫ ሞዴል የራሱ የሆነ ተራራ አለው ፡፡ በጣም ከተለመዱት ዝርያዎች አንዱ የኢሶፊክስ ስርዓት ነው ፡፡

እስቲ የዚህ ስርዓት ልዩነት ምንድነው ፣ እንደዚህ አይነት ወንበር መጫን ያለበት እና የዚህ ስርዓት ጥቅሞች እና ጉዳቶች ምንድናቸው ፡፡

 በመኪና ውስጥ ኢሶፊክስ ምንድን ነው?

ኢሶፊክስ በአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ እየሆነ የመጣ የህፃን መኪና መቀመጫ ማስተካከያ ስርዓት ነው ፡፡ የእሱ ልዩነት የልጁ መቀመጫ የተለየ የመጠገን አማራጭ ቢኖረውም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ሥርዓት ሊኖረው ይችላል-

• ላች;
• ቪ-ቴተር;
• ኤክስ-ማስተካከያ;
• ከፍተኛ-ቴተር;
• Sefifix.

ምንም እንኳን ይህ ሁለገብነት ቢኖርም የኢሶፊክስ ዓይነት ማቆያ የራሱ ባህሪዎች አሉት ፡፡ እነሱን ከመመለከታችን በፊት ለልጆች የመኪና መቀመጫዎች ክሊፖች እንዴት እንደመጡ መፈለግ ያስፈልጋል ፡፡

 በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ አይኤስኦ አደረጃጀት (ለሁሉም ዓይነት የመኪና አሠራሮች ጭምር የተለያዩ መመዘኛዎችን የሚወስን ነው) የኢሶፊክስ ዓይነት የመኪና ወንበሮችን ለማስተካከል አንድ ወጥ መስፈርት ፈጠረ ፡፡ በ 1995 ይህ ደረጃ በ ECE R-44 ደንቦች ውስጥ ተገልጻል ፡፡ ከአንድ ዓመት በኋላ በእነዚህ መመዘኛዎች መሠረት እያንዳንዱ አውሮፓዊ አውቶሞቢል ወይም ወደ አውሮፓ ለመላክ መኪኖችን የሚያመርት ኩባንያ በአምሳሎቻቸው ዲዛይን ላይ የተወሰኑ ለውጦችን እንዲያደርግ ይጠየቅ ነበር ፡፡ በተለይም የመኪናው አካል የልጆች መቀመጫ የሚገናኝበት ቅንፍ ቋሚ ማቆሚያ እና መጠገን አለበት ፡፡

ከዚህ የ ISO FIX (ወይም የማስተካከያ መስፈርት) መስፈርት በፊት እያንዳንዱ አውቶሞቢል ከመደበኛ ወንበር በላይ የህፃናትን ወንበር ለማስገጠም የተለያዩ ስርዓቶችን አዘጋጅቷል ፡፡ በዚህ ምክንያት የተለያዩ ማሻሻያዎች ስለነበሩ ለመኪና ባለቤቶች በመኪና ነጋዴዎች ውስጥ ዋናውን ማግኘት አስቸጋሪ ነበር ፡፡ በእርግጥ ኢሶፊክስ ለሁሉም የህፃናት መቀመጫዎች አንድ ወጥ መስፈርት ነው ፡፡

በተሽከርካሪው ውስጥ ኢሶፊክስ ተራራ ቦታ

የዚህ ዓይነቱ ተራራ በአውሮፓውያን መመዘኛዎች መሠረት የኋላ መቀመጫው በተቀላጠፈ የኋላ ረድፍ መቀመጫ ውስጥ በሚገኝበት ቦታ ላይ መሆን አለበት ፡፡ በትክክል የኋላ ረድፍ ለምን? በጣም ቀላል ነው - በዚህ ሁኔታ የልጁ መቆለፊያ ወደ መኪናው አካል በጥብቅ ለመያያዝ በጣም ቀላል ነው። ይህ ቢሆንም ፣ በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ አምራቾች ለደንበኞቻቸው ምርቶቻቸውን በኢሶፊክስ ቅንፎች እንዲሁም በመቀመጫ ወንበር ላይ ያቀርባሉ ፣ ግን ይህ የአውሮፓን መስፈርት ሙሉ በሙሉ አያከብርም ፣ ምክንያቱም ይህ ስርዓት ከመኪናው አካል ጋር መያያዝ አለበት ፣ እና ከመዋቅሩ መዋቅር ጋር ዋና መቀመጫ.

በእይታ ፣ ተራራው ከኋላ ሶፋ ጀርባ በስተጀርባ በታችኛው ክፍል ውስጥ በጥብቅ የተስተካከለ ሁለት ቅንፎችን ይመስላል ፡፡ የመጫኛ ስፋት ለሁሉም የመኪና መቀመጫዎች መደበኛ ነው። በዚህ ስርዓት በአብዛኛዎቹ የልጆች መቀመጫዎች ሞዴሎች ላይ ከሚገኝ ቅንፍ ጋር ተጣጣፊ ቅንፍ ተያይ attachedል። ይህ ንጥረ ነገር ከላይ በተጠቀሰው ተመሳሳይ ጽሑፍ የተቀረፀ ሲሆን ከዚህ በላይ የልጆች መያዣ አለ ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነዚህ ቅንፎች ተደብቀዋል ፣ ግን በዚህ ሁኔታ አውቶሞቢል ተከላው በሚሠራበት ቦታ ወይም ትናንሽ መሰኪያዎች ላይ የተቀመጡትን መቀመጫዎች ወለል ላይ የተሰፉ ልዩ የምርት ስያሜዎችን ይጠቀማል ፡፡

የመነካካት ቅንፍ እና የመቀመጫ ቅንፍ በትራስ እና በኋለኛው ሶፋ ጀርባ (በመክፈቻው ውስጥ ጥልቅ) ሊሆኑ ይችላሉ። ግን ክፍት የመጫኛ ዓይነቶችም አሉ ፡፡ ተከላው በሚካሄድበት ቦታ ላይ በመቀመጫ ፎጣ ላይ ሊሠራ በሚችል ልዩ ጽሑፍ እና ሥዕሎች በመታገዝ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ዓይነት ድብቅ ማያያዣ መኖሩን አምራቹ ለባለቤቱ ያሳውቃል ፡፡

ከ 2011 ጀምሮ ይህ መሳሪያ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ለሚሰሩ ተሽከርካሪዎች ሁሉ ግዴታ ነበር ፡፡ የ VAZ ምርት ስም የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች እንኳን እንዲሁ ተመሳሳይ ስርዓት አላቸው ፡፡ የአዲሶቹ ትውልዶች መኪኖች ብዙ ሞዴሎች የተለያዩ የመከርከሚያ ደረጃዎች ላላቸው ገዢዎች ይሰጣሉ ፣ ግን በአብዛኛዎቹ ውስጥ መሰረታዊው ለህፃናት የመኪና መቀመጫዎች ተራሮች መኖራቸውን ያሳያል ፡፡

በመኪናዎ ውስጥ የኢሶፊክስ ተራራዎችን ካላገኙስ?

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ሁኔታ አጋጥሟቸዋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከኋላ ሶፋ ላይ የልጆች መቀመጫ በዚህ ቦታ መገናኘት መቻሉን ሊያመለክት ይችላል ፣ ነገር ግን ቅንፍ በምስል ወይም በመንካት ማግኘት አይቻልም ፡፡ ይህ ሊሆን ይችላል ፣ የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ብቻ መደበኛ የጨርቅ ጣውላ ሊኖረው ይችላል ፣ ግን በዚህ ውቅር ውስጥ ተራራው አልተሰጠም። እነዚህን ክሊፖች ለመጫን የሻጭ ማእከሉን ማነጋገር እና የኢሶፊክስ ተራራን ማዘዝ ያስፈልግዎታል ፡፡ ስርዓቱ ሰፊ ስለሆነ አቅርቦት እና ጭነት ፈጣን ነው ፡፡

ነገር ግን አምራቹ ለአይሶፊክስ ሲስተም ጭነት የማይሰጥ ከሆነ የመኪናው ዲዛይን ላይ ጣልቃ ሳይገባ ራሱን ችሎ ይህን ማድረግ አይቻልም ፡፡ በዚህ ምክንያት በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የሕፃን መኪና መቀመጫን አስተማማኝ አሠራር የሚያረጋግጡ መደበኛ የመቀመጫ ቀበቶዎችን እና ሌሎች ተጨማሪ አባላትን የሚጠቀም አናሎግ መጫን የተሻለ ነው ፡፡

በእድሜ ቡድን የኢሶፊክስ አጠቃቀም ገፅታዎች

የእያንዳንዱ የእድሜ ቡድን የልጆች የመኪና ወንበር ወንበር የራሱ የሆነ ባህሪ አለው ፡፡ ከዚህም በላይ በአማራጮቹ መካከል ያሉት ልዩነቶች በማዕቀፉ ዲዛይን ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመለጠፍ ዘዴም ጭምር ናቸው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች መቀመጫው ራሱ የሚስተካከልበት መደበኛ የመቀመጫ ቀበቶ ብቻ ነው ጥቅም ላይ የሚውለው ፡፡ መሣሪያው በመሳሪያው ዲዛይን ውስጥ በተካተተ ተጨማሪ ቀበቶ ውስጥ ልጁ ተይ isል ፡፡

በቅንፍ ላይ ካለው መቆለፊያ ጋር ማስተካከያዎችም አሉ ፡፡ ከመቀመጫው ጀርባ በታች ለእያንዳንዱ ማሰሪያ ጠንካራ ችግርን ይሰጣል። አንዳንድ አማራጮች እንደ ተሳፋሪው ክፍል ወለል ላይ አፅንዖት ወይም ከመቀመጫው ጋር ተቃራኒው የመቀመጫውን ጎን የሚያረጋግጥ መልሕቅ ያሉ ተጨማሪ መያዣዎችን ያካተቱ ናቸው ፡፡ እነዚህን ማሻሻያዎች ትንሽ ቆየት እና ለምን እንደፈለጉ እንመለከታለን ፡፡

ቡድኖች "0", "0+", "1"

እያንዳንዱ የብራዚል ምድብ የልጁን የተወሰነ ክብደት መደገፍ መቻል አለበት። ከዚህም በላይ ይህ መሠረታዊ መለኪያ ነው ፡፡ ምክንያቱ አንድ ተፅእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ የመቀመጫ መልህቁ እጅግ በጣም ብዙ ጭንቀቶችን መቋቋም አለበት ፡፡ በማይሠራው ኃይል ምክንያት የተሳፋሪው ክብደት ሁል ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ስለሆነም መቆለፊያው አስተማማኝ መሆን አለበት።

የኢሶፊክስ ቡድን 0, 0+ እና 1 ከ 18 ኪሎ ግራም በታች የሆነ ህፃን ለማጓጓዝ የተቀየሰ ነው ፡፡ ግን እያንዳንዳቸውም የራሳቸው ውስንነቶች አሏቸው ፡፡ ስለዚህ አንድ ልጅ ክብደቱ ወደ 15 ኪሎ ግራም ከሆነ ከቡድን 1 (ከ 9 እስከ 18 ኪሎ ግራም) ወንበር ይፈልጋል ለእሱ ፡፡ በምድብ 0+ ውስጥ የተካተቱ ምርቶች እስከ 13 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ህፃናትን ለማጓጓዝ የታሰቡ ናቸው ፡፡

የመኪና መቀመጫዎች ቡድኖች 0 እና 0+ ከተሽከርካሪው እንቅስቃሴ ጋር ለመጫን የተቀየሱ ናቸው ፡፡ የኢሶፊክስ ማያያዣዎች የላቸውም ፡፡ ለዚህም ተስማሚ ማያያዣዎች ባሉበት ዲዛይን ውስጥ አንድ ልዩ መሠረት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ተሸካሚውን ደህንነት ለመጠበቅ መደበኛውን የመቀመጫ ቀበቶዎችን መጠቀም አለብዎት ፡፡ ምርቱን ለመጫን ቅደም ተከተል ለእያንዳንዱ ሞዴል መመሪያ መመሪያ ውስጥ ተገልጧል ፡፡ መሰረቱ ራሱ በጥብቅ ተስተካክሏል ፣ እና መከለያው ከራሱ የኢሶፊክስ ተራራ ተበትኗል ፡፡ በአንድ በኩል ፣ እሱ ምቹ ነው - በእያንዳንዱ ጊዜ በጀርባ ሶፋ ላይ ማስተካከል አያስፈልግዎትም ፣ ግን ይህ ሞዴል በጣም ውድ ነው ፡፡ ሌላው ጉዳት ደግሞ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መሰረቱን ከሌሎች የመቀመጫ ማሻሻያዎች ጋር የማይጣጣም መሆኑ ነው ፡፡

በቡድን 1 ውስጥ ያሉ ሞዴሎች ለዚሁ ዓላማ በተዘጋጁ ቅንፎች ላይ የተስተካከሉ ተጓዳኝ የኢሶፊክስ ቅንፎችን የታጠቁ ናቸው ፡፡ ቅንፉ በልጁ መቀመጫ መሠረት ላይ ተተክሏል ፣ ግን የራሳቸውን ተንቀሳቃሽ መሠረት የታጠቁ ሞዴሎች አሉ።

ሌላ ማሻሻያ ለ 0 + እና ለቡድኖች ልጆች ቦታዎችን የሚያገናኝ የተዋሃደ ስሪት ነው ፡፡ እንደዚህ ያሉት ወንበሮች በመኪናው አቅጣጫም ሆነ በተቃራኒው ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የልጁን አቀማመጥ ለመለወጥ የመዞሪያ ጎድጓዳ ሳህን አለ ፡፡

ቡድኖች "2", "3"

የዚህ ቡድን አባል የሆኑ የህፃናት መኪና መቀመጫዎች ክብደታቸው ቢበዛ እስከ 36 ኪሎ ግራም የሚደርስ ከሶስት ዓመት እና ከዚያ በላይ የሆኑ ህፃናትን ለማጓጓዝ ታስቦ ነው ፡፡ በእንደዚህ ያሉ መቀመጫዎች ውስጥ የኢሶፊክስ ማያያዣ ብዙውን ጊዜ እንደ ተጨማሪ ማስተካከያ ያገለግላል ፡፡ ለእንዲህ ዓይነቶቹ ወንበሮች ‹በንጹህ መልክ› ኢሶፊክስ የለም ፡፡ ይልቁንም በመሠረቱ ላይ የዘመኑ አቻዎቻቸው አሉ ፡፡ አምራቾች እነዚህን ስርዓቶች ብለው የሚጠሯቸው ጥቂት ምሳሌዎች እነሆ ፡፡

• ኪድፊክስ;
• ስማርትፊክስ;
• ተስማሚ

የልጁ ክብደት ከተለመደው ቅንፍ መቋቋም ከሚችለው በላይ ስለሆነ ፣ እንዲህ ያሉት ስርዓቶች በመቀመጫ ቤቱ ዙሪያ ያለውን ነፃ የመንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ለመከላከል ተጨማሪ መቆለፊያዎች የተገጠሙላቸው ናቸው ፡፡

በእንደዚህ ዓይነቶቹ ዲዛይኖች ውስጥ ባለሶስት-ነጥብ ቀበቶዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እና ወንበሩ እራሱ በትንሹ መንቀሳቀስ ስለሚችል የቀበሮው መቆለፊያ የሚቀመጠው በወንበሩ እንቅስቃሴ እንጂ በእሱ ውስጥ ያለው ልጅ አይደለም ፡፡ ይህንን ባህርይ ከተመለከትን ፣ እንደዚህ ዓይነቶቹ ወንበሮች መልህቅ ዓይነት ጥገና ወይም ወለሉ ላይ አፅንዖት ሊጠቀሙባቸው አይችሉም ፡፡

መልህቅ ማሰሪያ እና ቴሌስኮፒ ማቆሚያ

መደበኛው የሕፃን ወንበር በተመሳሳይ ዘንግ ላይ በሁለት ቦታዎች ተስተካክሏል ፡፡ በውጤቱም ፣ በግጭቱ ውስጥ ይህ የመዋቅር አካል (ብዙውን ጊዜ የፊት ለፊት ተጽዕኖ ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ጊዜ መቀመጫው በፍጥነት ወደ ፊት ስለሚበር) ወሳኝ ጭነት ተጭኖበታል ፡፡ ይህ ወንበሩ ወደ ፊት እንዲያዘነብል እና ቅንፍ ወይም ቅንፍ እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል።

በዚህ ምክንያት የልጆች የመኪና መቀመጫዎች አምራቾች ሦስተኛ የምሰሶ ነጥብ ሞዴሎችን አቅርበዋል ፡፡ ይህ የቴሌስኮፒ የእግር ሰሌዳ ወይም መልህቅ ማሰሪያ ሊሆን ይችላል። የእያንዳንዳቸው እነዚህ ማሻሻያዎች ልዩነታቸው ምን እንደሆነ እስቲ እንመልከት ፡፡

ስሙ እንደሚያመለክተው የድጋፍ ዲዛይን በቁመት ሊስተካከል ለሚችል የቴሌስኮፒ እግር ሰሌዳ ይሰጣል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና መሣሪያው ከማንኛውም ተሽከርካሪ ጋር ሊስማማ ይችላል ፡፡ በአንድ በኩል የቴሌስኮፒ ቱቦ (የጎድጓዳ ዓይነት ፣ እርስ በእርሳቸው የተተከሉ ሁለት ቱቦዎችን እና በፀደይ የተጫነ ማቆያ የያዘ) በተሳፋሪው ክፍል ወለል ላይ ይወጣል ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ከመቀመጫው መሠረት ጋር ተያይ anል ተጨማሪ ነጥብ. ይህ ማቆሚያ በግጭቱ ወቅት በቅንፍ እና በቅንፍ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል።

መልህቅ-አይነት ቀበቶ ከልጁ መቀመጫ ጀርባ የላይኛው ክፍል ጋር እና በሌላ በኩል በካራቢነር ወይም በግንዱ ውስጥ ወይም ከዋናው ጀርባ ጀርባ ባለው ልዩ ቅንፍ ላይ የሚጣበቅ ተጨማሪ አካል ነው ሶፋው ፡፡ የመኪናውን መቀመጫ የላይኛው ክፍል መጠገን መላውን መዋቅር በከፍተኛ ሁኔታ እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል ፣ ይህም ህፃኑ አንገቱን እንዲጎዳ ያደርገዋል ፡፡ የጅራፍ መከላከያ ከኋላ መቀመጫዎች ላይ ባለው የጭንቅላት መቀመጫዎች ይሰጣል ፣ ግን በትክክል መስተካከል አለባቸው። ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ያንብቡ። በሌላ መጣጥፍ.

ከኢሶፊክስ የልጆች መኪና መቀመጫዎች ዝርያዎች ውስጥ ሦስተኛው መልህቅ ነጥብ ሳይኖርባቸው ክዋኔው የሚፈቀድላቸው አማራጮች አሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የመሣሪያው ቅንፍ በትንሹ ሊንቀሳቀስ ይችላል ፣ በዚህም አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ሸክሙን ይከፍላል ፡፡ የእነዚህ ሞዴሎች ልዩነት እነሱ ዓለም አቀፋዊ አይደሉም ፡፡ አዲስ መቀመጫ በሚመርጡበት ጊዜ ለአንድ ልዩ መኪና ተስማሚ መሆን አለመሆኑን ከልዩ ባለሙያዎቹ ጋር ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ በተጨማሪም የልጆች የመኪና መቀመጫ በትክክል እንዴት እንደሚጫን ተገልጻል በሌላ ግምገማ ውስጥ.

ኢሶፊክስ ተራራ አናሎግዎች

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የኢሶፊክስ ተራራ በ 90 ዎቹ ውስጥ ተግባራዊ ሆኖ የቆየውን የመኪና መኪና መቀመጫዎች ለማስጠበቅ አጠቃላይ ደረጃውን ያሟላ ነው ፡፡ ሁለገብነት ቢኖረውም ፣ ይህ ስርዓት በርካታ አናሎግ አለው ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የአሜሪካ ልማት ላች ነው ፡፡ በመዋቅራዊነት እነዚህ ከመኪናው አካል ጋር የተያያዙ ተመሳሳይ ቅንፎች ናቸው ፡፡ የዚህ ስርዓት ወንበሮች ብቻ በቅንፍ የታጠቁ አይደሉም ፣ ግን በአጫጭር ቀበቶዎች ፣ በጫፎቻቸው ላይ ልዩ ካራባነሮች አሉ ፡፡ በእነዚህ ካራቢዎች አማካኝነት ወንበሩ በቅንፍ ላይ ተስተካክሏል ፡፡

በዚህ አማራጭ መካከል ያለው ብቸኛው ልዩነት “isofix” እንደሚባለው ከመኪናው አካል ጋር ግትር ትስስር የለውም ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ምክንያት የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ቁልፍ ኪሳራ ነው ፡፡ ችግሩ በአደጋ ምክንያት ህፃኑ በቦታው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መስተካከል አለበት የሚለው ነው ፡፡ ከጠንካራ ቅንፍ ይልቅ ተጣጣፊ ቀበቶ ጥቅም ላይ ስለሚውል የላቹ ሲስተም ይህንን ዕድል አያቀርብም ፡፡ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ባለው መቀመጫ ነፃ እንቅስቃሴ ምክንያት ፣ አንድ ልጅ በጎን በኩል በሚከሰት ግጭት የመቁሰል እድሉ ሰፊ ነው ፡፡

መኪናው አነስተኛ አደጋ ካጋጠመው የተስተካከለ የልጆች የመኪና ወንበር ነፃ እንቅስቃሴ የፍጥነት መጠንን ይከፍላል ፣ እና በሚሠራበት ጊዜ መሣሪያው ከአይሶፊክስ ሲስተም ከአናሎግዎች የበለጠ ምቹ ነው።

ወንበሮችን ከአይሶፊክስ ቅንፎች ጋር ለማገናኘት ከተነደፉ ቅንፎች ጋር የሚስማማ ሌላ አናሎግ የአሜሪካ ካንፊክስ ወይም የ UAS ስርዓት ነው ፡፡ እነዚህ የመኪና መቀመጫዎች እንዲሁ በሶፋው ጀርባ ስር ባሉ ቅንፎች ላይ ተያይዘዋል ፣ እነሱ በጥብቅ በጥብቅ አልተስተካከሉም ፡፡

በመኪና ውስጥ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ ምንድነው?

ለልጆች የመኪና መቀመጫዎች አሠራር ስህተቶችን ለማረም የማይቻል ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በዚህ ረገድ የአሽከርካሪው ቸልተኝነት ወደ አሰቃቂ አደጋዎች ያስከትላል ፡፡ በዚህ ምክንያት ህፃኑን በመኪናው ውስጥ የሚያሽከረክረው እያንዳንዱ አሽከርካሪ ስለሚጠቀምባቸው መሳሪያዎች እጅግ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለበት ፡፡ ግን የመኪና መቀመጫው መገኛ እንዲሁ አስፈላጊ ነው ፡፡

ምንም እንኳን በዚህ ጉዳይ ላይ በልዩ ባለሙያዎች መካከል ከባድ እና ፈጣን ሕግ ባይኖርም ፣ አብዛኛዎቹ ከአሽከርካሪው በስተጀርባ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ ነው ብለው ከመስማታቸው በፊት ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ራስን የመጠበቅ ተፈጥሮአዊ ፍላጎት ነው ፡፡ አንድ አሽከርካሪ ድንገተኛ ሁኔታ ሲያጋጥመው ብዙውን ጊዜ በሕይወት ለመቆየት መኪናውን ያሽከረክረዋል ፡፡

በውጭ ኩባንያ የሕፃናት ሕክምና ጥናት መሠረት በመኪና ውስጥ በጣም አደገኛ ቦታ የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ነው ፡፡ ይህ መደምደሚያ የተደረገው የተለያየ ክብደት ያላቸው የመንገድ አደጋዎች ጥናት ከተደረገ በኋላ በዚህ ምክንያት ከ 50 በመቶ በላይ የሚሆኑት ህጻናት ቆስለዋል ወይም ሞተዋል ፣ ይህ ደግሞ ህፃኑ የኋላ ወንበር ላይ ቢሆን ኖሮ ሊወገድ ይችል ነበር ፡፡ ለብዙ ጉዳቶች ዋነኛው ምክንያት በጣም ብዙ ግጭቱ ራሱ ሳይሆን የአየር ከረጢቱ መዘርጋት ነበር ፡፡ የሕፃን መኪና ወንበር በፊት ተሳፋሪ ወንበር ላይ ከተጫነ ፣ በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ የማይቻለውን ተጓዳኝ ትራስ ማሰናከል አስፈላጊ ነው ፡፡

በቅርቡ በአሜሪካ መሪ ዩኒቨርሲቲ የኒው ዮርክ ግዛት ተመራማሪዎች ተመሳሳይ ጥናት አካሂደዋል ፡፡ በሶስት ዓመት ትንታኔ ምክንያት የሚከተለው መደምደሚያ ተደረገ ፡፡ የፊት ተሳፋሪ መቀመጫውን ከኋላው ሶፋ ጋር ካነፃፅረን የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ከ60-86 በመቶ ደህና ነበሩ ፡፡ ግን ማዕከላዊው ቦታ ከጎን መቀመጫዎች ይልቅ አንድ አራተኛ ያህል ደህና ነበር ፡፡ ምክንያቱ በዚህ ጉዳይ ላይ ህፃኑ የጎንዮሽ ጉዳቶችን ይከላከላል ፡፡

የኢሶፊክስ ተራራ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በእርግጠኝነት በመኪናው ውስጥ አንድ ትንሽ ተሳፋሪ ለመሸከም የታቀደ ከሆነ አሽከርካሪው ደህንነቱን የመጠበቅ ግዴታ አለበት ፡፡ ይህ ጎልማሳ በደመ ነፍስ እጆቹን ወደ ፊት ወደ ፊት ፣ እጀታውን ሊያደበዝዝ ወይም ሊይዝ ይችላል ፣ እና ከዚያ በኋላም ቢሆን ፣ በአደጋ ጊዜ እንኳን እራሱን መጠበቅ ሁልጊዜ አይቻልም ፡፡ አንድ ትንሽ ልጅ በቦታው ለመቆየት እንደዚህ አይነት ምላሽ እና ጥንካሬ የለውም ፡፡ በእነዚህ ምክንያቶች የልጆች የመኪና ወንበሮችን የመግዛት አስፈላጊነት በቁም ነገር መታየት አለበት ፡፡

የኢሶፊክስ ስርዓት የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት

1. በልጁ ወንበር ላይ ያለው ቅንፍ እና በመኪናው አካል ላይ ያለው ቅንፍ ግትር የሆነ ትስስርን ይሰጣል ፣ በዚህም ምክንያት መዋቅሩ ልክ እንደ መደበኛ መቀመጫ ብቸኛ ነው;
2. ተራራዎችን ማያያዝ ቀልብ የሚስብ ነው;
3. የጎንዮሽ ጉዳት መቀመጫው በቤቱ ውስጥ እንዲንቀሳቀስ አያበሳጭም ፤
4. ከዘመናዊ ተሽከርካሪ ደህንነት መስፈርቶች ጋር ይጣጣማል።

እነዚህ ጥቅሞች ቢኖሩም ፣ ይህ ስርዓት አነስተኛ ድክመቶች አሉት (ጉዳቶች ተብለው ሊጠሩ አይችሉም ፣ ምክንያቱም ይህ በስርዓቱ ውስጥ ጉድለት ስላልሆነ አንድ ሰው አናሎግ መምረጥ አለበት)

1. ከሌሎች ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር እንደዚህ ያሉ ወንበሮች በጣም ውድ ናቸው (ክልሉ በግንባታው ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው);
2. የመጫኛ ቅንፎች በሌለው ማሽን ላይ መጫን አይቻልም;
3. አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ለተለየ የማስተካከያ ስርዓት የተቀየሱ ናቸው ፣ ይህም የጥገና ዘዴን በተመለከተ የኢሶፊክስን ደረጃዎች የማያሟላ ይሆናል ፡፡

ስለዚህ የመኪናው ዲዛይን የኢሶፊክስ ልጅ መቀመጫ ለመጫን የሚያቀርብ ከሆነ ታዲያ በሰውነት ላይ ካሉ ቅንፎች አቀማመጥ ጋር የሚስማማ ማሻሻያ መግዛት አስፈላጊ ነው ፡፡ የመልህቅ አይነት ወንበሮችን መጠቀም ከተቻለ ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ስለሆነ እሱን መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡

የወንበር ሞዴልን በሚመርጡበት ጊዜ ከአንድ የተወሰነ የመኪና ምርት ስም ጋር የሚስማማ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ ልጆች በፍጥነት ስለሚያድጉ ፣ ከተግባራዊ እይታ አንጻር ሁለንተናዊ ማሻሻያዎችን ለመጫን ወይም የተለያዩ የመቀመጫ ምድቦችን የመጠቀም እድልን መስጠት የተሻለ ነው ፡፡ በመንገድ ላይ ደህንነት እና በተለይም ተሳፋሪዎችዎ ወደ መድረሻዎ በሰዓቱ ከመድረስ የበለጠ አስፈላጊ ነው ፡፡

ለማጠቃለል ፣ በኢሶፊክስ ሲስተም የልጆች መቀመጫዎችን እንዴት እንደሚጫኑ አጭር ቪዲዮ እናቀርባለን-

በ isofix ISOFIX ስርዓት የመኪና መቀመጫ እንዴት እንደሚጫኑ ቀላል የቪዲዮ መመሪያ።

ጥያቄዎች እና መልሶች

ከአይዞፊክስ ወይም ማሰሪያ የትኛው ማሰር የተሻለ ነው? Isofix የተሻለ ነው ምክንያቱም በአደጋ ጊዜ ወንበሩን ከቁጥጥር ውጭ ማድረግን ይከላከላል. በእሱ እርዳታ ወንበሩ በጣም በፍጥነት ይጫናል.

የ isofix መኪና መጫኛ ምንድነው? ይህ የሕፃኑ መኪና መቀመጫ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የተስተካከለበት ማያያዣ ነው። የዚህ ዓይነቱ ማሰሪያ መኖሩ በተከላው ቦታ ላይ በልዩ መለያዎች ተረጋግጧል.

በመኪና ውስጥ isofix እንዴት እንደሚጫን? አምራቹ በመኪናው ውስጥ ካላቀረበው በመኪናው ዲዛይን ውስጥ ጣልቃ መግባት ያስፈልጋል (የማያያዣ ቅንፎች በቀጥታ በመኪናው የአካል ክፍል ላይ ተጣብቀዋል)።