የማሽከርከሪያ መደርደሪያ-ምንድነው እና እንዴት እንደሚሰራ
ይዘቶች
ማንኛውም መኪና በርካታ ቁልፍ ስርዓቶችን ያቀፈ ነው ፣ ያለ እነሱም ሥራው የተከለከለ ነው ፣ ወይም አሽከርካሪው አይሳካም። ከእንደዚህ ስርዓቶች መካከል መሪነት ነው ፡፡ የዚህ ስርዓት ቁልፍ አካል መሪ መሪው ነው ፡፡
እስቲ በበለጠ ዝርዝር የእሱን አወቃቀር ፣ የአሠራር መርህ ፣ የአጉሊ መነፅሮች ዓይነቶች እንዲሁም አንዳንድ የተለመዱ የአሠራር ብልሽቶችን በዝርዝር እንመልከት ፡፡
የኃይል መሪውን የመፍጠር ታሪክ
ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ተወካዮች ጥንታዊ መሪ ነበሩ ፡፡ በፈረስ በሚጎተቱ የትራንስፖርት መርሆዎች መሠረት የመዞሪያ ተሽከርካሪዎቹ በማዕከላዊው ክፍል ላይ ብቻ ከሰውነት ጋር ተያይዘው በአንድ ምሰሶ ላይ ተስተካክለው ነበር ፡፡
እንዲህ ዓይነቱ አሠራር በራስ-ሰር የሚንቀሳቀሱ ጋሪዎች መንቀሳቀስ እንዲችሉ አልፈቀደም ፣ እና የማዞሪያው ራዲየስ በጣም ግዙፍ ከመሆኑ የተነሳ መኪናው በካሬው ውስጥ አንድ ቦታ ሙሉ በሙሉ መዞር ይችላል ፡፡ በተጨማሪም መዞሩን ለማጠናቀቅ የኃይል ማስተላለፊያው አልተጠየቀም ፡፡
ከጊዜ በኋላ የመኪናውን የማሽከርከሪያ አንግል ለመቀነስ በመሪው ስርዓት ላይ ማስተካከያዎች ተደርገዋል ፡፡ ለሾፌሩ ቀለል ለማድረግ (የፈጠራው መሪውን መሽከርከሪያውን ይበልጥ ጠበቅ አድርጎ በሚያጠናክረው እያንዳንዱ ጊዜ) የተለያዩ የመመርመሪያ ዓይነቶች ተዘጋጅተዋል ፣ ይህም የመሪው ተሽከርካሪውን ዲያሜትር ከመጨመር አንስቶ የተለያዩ የማርሽ ዓይነቶችን በስርዓት ውስጥ ማስተዋወቅ ፡፡
ከብዙ ዓመታት የሙከራ እና የስህተት ውጤት የተነሳ መሐንዲሶች መሪውን የመደርደሪያ አቀማመጥ ቀላልነት ፣ ተገኝነት እና ከመሪው ጎማ ባለው የጨመረ ጉልበት መካከል ወርቃማ ትርጉም ነው የሚል ድምዳሜ ላይ ደርሰዋል ፡፡ በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ከኃይል መሪነት ጋር ተኳሃኝ ነው ፡፡
እንዴት እንደሚሰራ
በማሽኑ ውስጥ ያለው መቀርቀሪያ ጥርስ ባለው ባር መልክ ይቀርባል ፡፡ ከመሪው መሽከርከሪያ የማዞሪያ መሳሪያ ጋር ተገናኝቷል። ማርሽ ወይም ትል ማርሽ በመጠቀም በመሪው አምድ ዘንግ ይነዳል ፡፡
መሪው በሚዞርበት ጊዜ የአዕማድ ተሽከርካሪው መሪውን በየትኛው አቅጣጫ እንደዞረ አሞሌውን ያንቀሳቅሰዋል ፡፡ በሰርፉ ጫፎች ላይ መሪዎቹ ዘንጎች ተስተካክለዋል ፣ እነሱም በምላሹ ከእያንዳንዱ መሪ ጎማዎች ከሚሽከረከረው የመገጣጠሚያ ዘዴ ጋር ይገናኛሉ ፡፡
መሪ መሽከርከሪያ ቀላል እንዲሆን ብዙ ዘመናዊ የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎች በተጨማሪ በማጉያ የታጠቁ ናቸው ፡፡ ለእንደዚህ ዓይነቱ ዘዴ ምስጋና ይግባው በመኪናዎች ውስጥ ያለው ምቾት እና ደህንነት ጨምሯል ፡፡
መሣሪያ እና ዋና አካላት
ብዙውን ጊዜ የመደርደሪያ እና የፒኒንግ መሪ ማሻሻያ በመኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የዚህ ዘዴ መሣሪያ የሚከተሉትን ያጠቃልላል
- መሪ መሽከርከሪያ - በመኪናው ታክሲ ውስጥ ይገኛል ፡፡ በእሱ እርዳታ አሽከርካሪው መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አቅጣጫውን ያዘጋጃል;
- የማሽከርከር አምድ - ከማሽከርከሪያው ተሽከርካሪ የሚሽከረከርበት የብረት ዘንግ ይመስላል። ለደህንነት ምክንያቶች ይህ ንጥረ ነገር አንድ ወይም ከዚያ በላይ የካርድ መጋጠሚያዎች አሉት (በግጭቱ ላይ በግጭቱ ውስጥ ፣ መሪው በበርካታ ቦታዎች ይታጠፋል ፣ ይህም በሾፌሩ ደረት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል);
- የተደላደለ መሪ መሪ መደርደሪያ ፡፡ እነዚህ ጥርሶች ከመሪው አምድ ትል ዘንግ ጋር ይሳተፋሉ ፡፡ ግንባታው በብረታ ብረት ውስጥ ነው;
- የማሽከርከሪያ መወጣጫ ዘንግ - በባቡሩ በሁለቱም ጫፎች ላይ ባለ ክር ግንኙነት የተስተካከለ ዘንጎች ፡፡ በትሮቹን ጫፎች ላይ በመገጣጠሚያዎች ላይ ያሉት ጫፎች የተሰነጠቁበት ክር አለ ፣
- የማሽከርከሪያ ምክሮች ባዶ ጎድጓዳ ሳህን ናቸው ፣ በአንዱ በኩል አንድ ውስጣዊ ክር የተሠራበት (መሪውን ዘንግ ወደ ውስጥ ጠልቆ ይገባል) ፣ በሌላኛው በኩል ደግሞ ከተሽከርካሪው የማሽከርከሪያ ጉልላት ጋር የተገናኘ ማጠፊያ።
አንዳንድ የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎች ማሻሻያዎች በእሳተ ገሞራ የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ በመደርደሪያው አካል እና በዱላዎች መካከል ይገኛል ፡፡ የዚህ ክፍል ዓላማ መኪናው ባልተስተካከለ መንገድ ላይ በሚነዳበት ጊዜ መንኮራኩሮቹን መንቀጥቀጥ ለማብረድ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ንጥረ ነገር በ SUV ሐዲዶች ውስጥ ይጫናል ፡፡
ዓይነቶች እና ስሪቶች
ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው የመሪው መደርደሪያ ቁልፍ ነገሮች ለብዙ አስርት ዓመታት አልተለወጡም ፡፡ ወደ አሠራሩ ጥቃቅን ማስተካከያዎች ብቻ ተደርገዋል ፣ ግን መርሆው ተመሳሳይ ነው።
የዚህ ዓይነቱን ሁሉንም አሃዶች የሚለየው ብቸኛው ነገር የአጉሊ ማጉያ ድራይቭ ነው ፡፡ በጠቅላላው ሶስት ማሻሻያዎች አሉ ፡፡ የእያንዳንዳቸውን ገፅታዎች እንመርምር ፡፡
ሜካኒካል መሪ መደርደሪያ
ይህ ማሻሻያ ጥንታዊ ነው። የሃይድሮሊክ እና የኤሌክትሪክ ማጉያዎች እስከሚፈጠሩበት ጊዜ ድረስ ሁሉም መኪኖች ተጭነዋል ፡፡ የሜካኒካል መሪ መደርደሪያ በጣም ቀላሉ የመሳሪያ ዓይነት ነው ፡፡ ከነሱ ጋር በማነፃፀር ለአነስተኛ ጥርሶች እና ለትልቁ መሪ መሪ ምስጋና ይግባው ፣ አሽከርካሪው መኪናውን ለማዞር ከፍተኛ ጥረት ማድረግ የለበትም ፡፡
የተለያዩ የማርሽ ሬሾዎች ያላቸው መሪ መቀርቀሪያዎች አሉ ፡፡ በትንሽ ስፋት ያለው የማርሽ ማስተላለፊያ በባሩ መሃል ላይ የተሠራ ሲሆን ይህ አመላካች ጫፎቹ ላይ ይጨምራሉ። ይህ ሲጀመር ወይም በከፍተኛ ፍጥነት ሲያጠምደው አሽከርካሪው መሪውን መዞሩን ለማዞር የበለጠ ቀላል ያደርገዋል። እና በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ፣ መንኮራኩሮቹ እስከመጨረሻው መዞር ሲያስፈልጋቸው አሽከርካሪው መሪውን ብዙ ጊዜ ማዞር አያስፈልገውም ፡፡
የሃይድሮሊክ መሪ መደርደሪያ
ይህ ማሻሻያ ከቀዳሚው የተለየ ነው ፣ ምክንያቱም መሣሪያው ተጨማሪ ዘዴ ስላለው በሃይድሮሊክ እርምጃ ምክንያት ነው ፡፡ ስለ ሃይድሮሊክ መጨመሪያ አሠራር መርህ የበለጠ ያንብቡ። እዚህ.
የሃይድሮሊክ ማጎልበቻው በተለያየ ፍጥነት እና በቋሚ መኪና ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ ለስላሳ እና በተመሳሳይ ጊዜ የመሪው መደርደሪያ ምላጥን ያረጋግጣል ፡፡ መኪናው በሰልፍ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ይህ ማሳደጊያው የበለጠ ደህንነትን ይሰጣል። በዚህ ሁኔታ ፣ ወጣ ገባውን በሚመታበት ጊዜ መሪው ከሾፌሩ እጅ የሚወጣበት ዕድል በጣም አናሳ ነው ፡፡
የኤሌክትሪክ መሪ መደርደሪያ
የኤሌክትሪክ ሀዲዱ ተመሳሳይ ማጉያ ነው ፡፡ ከሃይድሮሊክ ድራይቭ ይልቅ በኤሌክትሪክ ዲዛይኑ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ይጫናል ፣ ይህም መሪውን አሞሌ እንቅስቃሴን ከፍ ያደርገዋል።
በኤሌክትሪክ ማጎልበቻ የበጀት ማሻሻያዎች ውስጥ ሞተሩ በማሽከርከሪያ አምድ ውስጥ ነው ፡፡ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ አማራጭ በራሱ በባቡር ውስጥ ከተጫነው የኤሌክትሪክ ማጉያ ጋር እንደ አማራጮች ይቆጠራል ፡፡ ይህ ማሻሻያ በፕሪሚየም መኪናዎች ጥቅል ውስጥ ተካትቷል ፡፡
የመጀመሪያው አማራጭ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ምክንያቱም ማጉያው ካልተሳካ መኪናውን መስራቱን ለመቀጠል ፈጽሞ የማይቻል ነው።
የኤሌክትሪክ ሀዲድ ከኃይል መሪነት ጋር ሲነፃፀር በርካታ ጥቅሞች አሉት
- የበለጠ ውጤታማነት;
- የተሽከርካሪ ሀብቶች አነስተኛ ፍጆታ - የፓም drive ድራይቭ ከማሽከርከሪያ መዘውር ጋር የተገናኘ እና የሚዘጋው ሞተሩ ሲዘጋ ብቻ ስለሆነ የሚሠራው ፈሳሽ ያለማቋረጥ በኃይል መቆጣጠሪያ ውስጥ ይሰራጫል። የኤሌክትሪክ መጨመሪያው የሚሠራው መሪውን ሲሽከረከር ብቻ ነው;
- የአሠራሩ አሠራር በአየር ሙቀቱ ላይ አይመረኮዝም (ፈሳሹን ለመጨመር ፈሳሹን ማሞቅ አያስፈልግም);
- ለጥገና አነስተኛ ትኩረት ያስፈልጋል - አሠራሩ በተለየ መርህ ላይ ስለሚሠራ የዘይቱን ደረጃ መከታተል አያስፈልግም;
- መሣሪያው ያነሱ የተለያዩ ማህተሞችን ያካተተ ሲሆን ከፍተኛ ግፊትን የሚቋቋሙ ቱቦዎች ፣ ማህተሞች የሉም ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አሠራሩ ከኃይል መሪነት የበለጠ አስተማማኝ ነው ፡፡
የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ዋና ብልሽቶች
የሚከተሉት ምልክቶች የመሪውን መደርደሪያ ብልሹነት ያመለክታሉ-
- ደካማ ሽፋን ባለው መንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ መሪው የበለጠ በሚዞርበት ጊዜ የሚጠፋው ማንኳኳት ይታያል;
- መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ወይም በማዕከላዊው ቦታ ላይ ጥረቶችን መቀነስ ወይም አለመኖር;
- መሪው መዞሪያው ራሱን ይለውጣል;
- ከመዞሩ በኋላ መሪው ተሽከርካሪ በጥብቅ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል ወይም በአጠቃላይ በኃይል መዞር አለበት ፡፡
- በአነስተኛ መሪ መሽከርከሪያ ስፋት ፣ ተሽከርካሪዎቹ እራሳቸው ከበፊቱ የበለጠ ይሽከረከራሉ ፡፡
- የመሪው ጨዋታ ጨምሯል;
- ጉብታዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ መሪው መመለሻ መጨመር
- መኪናው በሃይድሮሊክ ማጠናከሪያ የተገጠመለት ከሆነ ፣ ከዘይት ማህተም በታች ፈሳሽ ይፈስሳል ፣ ቦቱ ወይም ሌሎች የአሠራሩ አካላት የዘይት መበከል አለባቸው።
ከተዘረዘሩት ምልክቶች ቢያንስ አንዱ ከታየ ወዲያውኑ መሣሪያውን መመርመር እና መጠገን አለብዎት ፡፡ መሣሪያው በትክክል መሥራት እንዲጀምር የጥገና ኪት በመግዛት ሁሉንም ማኅተሞች ፣ ጋሻዎች እና አንቶሮችን ለመተካት በቂ ነው።
በጣም የተለመዱ የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎች ብልሽቶች እና የጥገና አማራጮች እነሆ
| ብልሹነት | እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል |
| በአሞሌ ጥርስ ላይ ወይም በትል ዘንግ ውስጥ ልማት | እንደነዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮችን መልሶ ማግኘት የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም በአዲሶቹ ይተካሉ። |
| የመደርደሪያ ቤት መሰባበር | አሠራሩ ሙሉ በሙሉ ተተክቷል |
| የአንቶርሶች ጥፋት (ቆሻሻ እና አሸዋ ወደ አሠራሩ ውስጥ ይገባል ፣ ይህም ወደ ብረታ ብረቶች ልማት ወይም ዝገት ይመራል) | ከጥገና ኪት ውስጥ የማሸጊያ ቁሳቁሶችን መተካት |
| የታሰሩ ዘንጎች ወይም ምክሮች ብልሹነት ወይም ስብራት | የተጎዱ ክፍሎች ተተክተዋል |
| ቁጥቋጦው ያረጀ ወይም የተሰበረ በመሆኑ በመሪው አምድ ውስጥ ጨዋታ ያስከትላል | ቁጥቋጦውን መተካት |
በተጨማሪም ቪዲዮው መደርደሪያዎችን ለመምራት ብልሽቶች እና የጥገና አማራጮችን ይገልጻል-
ብልሽቶችን መከላከል
መሪው መሪው በትክክል አስተማማኝ እና የተረጋጋ ዘዴ ነው ፡፡ የእሱ ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት በተሽከርካሪው አግባብ ባልሆነ አሠራር ወይም በተለመደው የጥገና መርሃግብር ባለመታዘዝ ነው ፡፡
የዚህን አሠራር አገልግሎት ለማራዘም ቀላል ደንቦችን ማክበር አለብዎት
- ሻካራ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪውን በማሽከርከሪያ ማሽኑ ውስጥ አነስተኛ ድንጋጌዎች እንዲቀበሉ የተሽከርካሪውን ፍጥነት ይቀንሱ ፤
- ቀጥ ያለ ጎማ ያለው የቆመ መኪና ይተው;
- መሪው መሽከርከሪያውን በሙሉ አይዙሩ (የኃይል መቆጣጠሪያ ካለ ፣ ከአጉሊው ማጉያ ማጉያ ጩኸት ወይም ጉብታ ይሰማል) ፣ እና በዚህ ቦታ ከ 5 ሰከንድ በላይ አይይዙት;
- በጊዜ ውስጥ በሃይል መሪ ማጠራቀሚያ ውስጥ ዘይትን ይለውጡ ፣ የዚህን ፈሳሽ ደረጃ ይቆጣጠሩ;
- ከጊዜ ወደ ጊዜ የአንጎራዎችን እና ማህተሞችን ምስላዊ ምርመራ ያድርጉ;
- ከማሽከርከርዎ በፊት በሁለቱም አቅጣጫዎች መሪውን መሽከርከሪያ ሁለት ጊዜ በማዞር የኃይል መቆጣጠሪያውን ያሙቁ ፡፡
መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመሪው መሪው ትክክለኛ አሠራር በቀጥታ ደህንነትን ይነካል ፣ ስለሆነም የአሠራር ብልሽቶችን የሚያሳዩ ምልክቶችን ችላ ማለት አይችሉም።
ጥያቄዎች እና መልሶች
መሪ መደርደሪያ ምንድን ነው? የማሽከርከሪያው ሽክርክሪት ከተሽከርካሪው ወደ ማሽከርከሪያው መንኮራኩሮች የሚተላለፍበት ዘዴ ነው. መሪው አምድ የማሽከርከር እንቅስቃሴን ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል።
መሪው መደርደሪያው ቢሰበር ምን ይሆናል? የማሽከርከር መደርደሪያ ብልሽት ወደ ከመጠን በላይ የመሽከርከር ጨዋታን ያስከትላል ፣ ይህም በመንገድ ላይ በድንገተኛ አደጋ የተሞላ ነው። የተሳሳተ የመሪ መደርደሪያ, የማሽኑ የመንቀሳቀስ ችሎታ ጠፍቷል.
የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ለምን ያህል ጊዜ ይሄዳል? በእሱ ንድፍ ላይ የተመሰረተ ነው: በውስጡ ምን ዓይነት ማጉያ, ምን ዓይነት ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ ይውላል. አንዳንዶቹ ከ 70-80 ሺህ የሚደርሱ ሲሆን ሌሎች ደግሞ ለ 150 በመደበኛነት ይሰራሉ.
