Land Rover

የይዘት መስራች አርማ በሞዴሎቹ ውስጥ የመኪና ታሪክ ታሪክ ላንድሮቨር ኩባንያ በአገር አቋራጭ ችሎታቸው የሚለዩ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ፕሪሚየም መኪናዎችን ያመርታል። ለብዙ አመታት የምርት ስሙ በአሮጌ ስሪቶች ላይ በመስራት እና አዳዲስ መኪኖችን በማስተዋወቅ ስሙን ጠብቆ ቆይቷል። ላንድ ሮቨር የአየር ልቀትን ለመቀነስ ምርምር እና ልማት ያለው በዓለም አቀፍ ደረጃ የተከበረ የንግድ ምልክት ተደርጎ ይወሰዳል። የመጨረሻው ቦታ አይደለም አጠቃላይ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት የሚያፋጥኑ ዲቃላ ዘዴዎች እና novelties. መስራች የምርት ስም መሰረቱ ታሪክ ከሞሪስ ካሪ ዊልክ ስም ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። እሱ የሮቨር ኩባንያ ሊሚትድ ቴክኒካል ዳይሬክተር ሆኖ ሰርቷል ፣ ግን አዲስ ዓይነት መኪና የመፍጠር ሀሳብ የእሱ አልነበረም። የዳይሬክተሩ ታላቅ ወንድም ስፔንሰር በርናው ዊልክስ እንደሰራልን ላንድሮቨር የቤተሰብ ንግድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ለ 13 ዓመታት በንግድ ሥራው ላይ ሰርቷል ፣ ብዙ ሂደቶችን መርቷል እና በሞሪስ ላይ በጣም ከባድ ተጽዕኖ አሳድሯል። የመስራቹ እና አማቹ የወንድም ልጆች በሁሉም ነገር ተሳትፈዋል ፣ እና ቻርለስ ስፔንሰር ኪንግ ብዙም ታዋቂ የሆነውን ሬንጅ ሮቨርን ፈጠረ። የላንድ ሮቨር ብራንድ እ.ኤ.አ. በ 1948 ታየ ፣ ግን እስከ 1978 ድረስ እንደ የተለየ ብራንድ ተደርጎ አይቆጠርም ነበር ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መኪኖች በሮቨር መስመር ይሠሩ ነበር። ከጦርነቱ በኋላ የነበሩት አስቸጋሪ ዓመታት ለአዳዲስ መኪናዎች እና ልዩ ቴክኖሎጂዎች እድገት አስተዋጽኦ አድርገዋል ማለት እንችላለን። ቀደም ሲል የሮቨር ኩባንያ ሊሚትድ ቆንጆ እና ፈጣን መኪናዎችን ያመርታል, ነገር ግን ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ, በገዢዎች አያስፈልጉም. የአገር ውስጥ ገበያ ሌሎች መኪኖች ያስፈልጉ ነበር። ሁሉም የመለዋወጫ እቃዎች እና ዘዴዎች አለመገኘታቸውም እንዲሁ ሚና ተጫውቷል. ከዚያም ስፔንሰር ዊልክስ ሁሉንም ስራ ፈት ኢንተርፕራይዞችን እንዴት እንደሚጫኑ ለማወቅ እየሞከረ ነበር. ወንድማማቾቹ በአጋጣሚ አዲስ መኪና የመፍጠር ሀሳብ አመጡ፡ ዊሊስ ጂፕ በትንሽ እርሻቸው ላይ ታየ። ያኔ፣ የስፔንሰር ታናሽ ወንድም ለመኪናው የሚሆኑ ክፍሎችን ማግኘት አልቻለም። ወንድሞች በገበሬዎች መካከል በእርግጠኝነት የሚፈለግ ርካሽ የሆነ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ መፍጠር እንደሚችሉ አስበው ነበር። መኪናውን ለማሻሻል እና የተለያዩ ማሻሻያዎችን ለማዘጋጀት ፈልገዋል, ሁሉንም ድክመቶች እና የስራ ጥቅማጥቅሞች አስቀድሞ ለማየት ይሞክራሉ. ከዚህም በላይ በእነዚያ ዓመታት መንግሥት በመኪናዎች ምርት ላይ ትልቅ ውርርድ አድርጓል። ለወደፊት አሰላለፍ ተምሳሌት የሆነችው ያቺ መኪና ነበረች፣ እሱም የአለምን ገበያ ለማሸነፍ ታስቦ ነበር። ወንድሞች ሞሪስ እና ስፔንሰር በሜትሮ ሥራዎች ውስጥ መሥራት ጀመሩ። በጦርነቱ ወቅት ለውትድርና መሳሪያዎች የሚሆኑ ሞተሮች ተሠርተው ነበር, ስለዚህ ብዙ አልሙኒየም በግዛቱ ላይ ቀርቷል, ይህም የመጀመሪያውን ላንድ ሮቨር ለመፍጠር ያገለግል ነበር. የመኪናው ንድፍ በጣም አጭር ሆኖ ተገኝቷል ፣ ያገለገሉ ውህዶች ለዝገት የተጋለጡ አልነበሩም እና በጣም መጥፎ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን መኪና ለመንዳት አስችለዋል ። የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ሴንተር ስቲር የሚለውን የስራ ስም ተቀበለ ፣ ተጠናቅቋል ። 1947, እና ቀድሞውኑ በ 1948 በኤግዚቢሽኑ ላይ ቀርቧል. መኪኖቹ በጣም ተንኮለኛ፣ ቀላል እና ተመጣጣኝ ነበሩ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ህዝቡ ለእነሱ ትኩረት ሰጥቷል። ሙሉ ምርት ማምረት ከጀመረ ከ3 ወራት በኋላ የመጀመሪያው ላንድሮቨርስ በ68 ግዛቶች ተነዳ። ከሁሉም በላይ መኮንኖቹ መኪናውን ወደውታል፣ መኪናው በጣም ጠንካራ እና ኃይለኛ ስለነበረ በሰዓት እስከ 75 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይደርስ ነበር። መጀመሪያ ላይ የዊልክስ ወንድሞች ሴንተር ስቲርን በአስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ እንዲያልፉ ለመርዳት እንደ መካከለኛ አማራጭ አድርገው ይመለከቱት ነበር። እውነት ነው ፣ በጥቂት ዓመታት ውስጥ የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ሌሎች የሮቨር ሴዳንቶችን ማለፍ ችሏል ፣ በዚያን ጊዜ ቀድሞውኑ ታዋቂ ነበሩ። ለከፍተኛ ሽያጮች እና ለአነስተኛ ትርፍ ምስጋና ይግባውና የምርት ስሙ መስራቾች ላንድሮቨር እንደበፊቱ ጠንካራ እና ዘላቂ ሆኖ እንዲቆይ በማድረግ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እና የላቁ ስልቶችን በመኪናዎች ውስጥ ማስተዋወቅ ጀመሩ። እ.ኤ.አ. በ 1950 ፣ ኦሪጅናል ድራይቭ ሲስተም ያላቸው ልዩነቶች ቀርበዋል ፣ ለዚህም ነው ማሽኖቹ ብዙውን ጊዜ ለሠራዊቱ ፍላጎቶች ያገለገሉት። ለውትድርና መኪናዎች, በጣም ምቹ ነበሩ, ምክንያቱም ወደማይታወቁ ሁኔታዎች ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ. እ.ኤ.አ. በ 1957 ላንድ ሮቨር በናፍጣ ሞተሮች ፣ ጠንካራ አካላት እና የታሸገ ጣሪያ ነበረው ፣ እንዲሁም የፀደይ እገዳን ተጠቅሟል - እነዚያ ሞዴሎች አሁን ተከላካይ በመባል ይታወቃሉ። አርማ የላንድሮቨር አርማ አፈጣጠር ታሪክ አስቂኝ ሊመስል ይችላል። መጀመሪያ ላይ የሰርዲን ጣሳ የሚደግም ሞላላ ቅርጽ ነበረው። የምርት ስሙ ዲዛይነር ምሳ በልቶ በዴስክቶፑ ላይ ተወው እና ከዚያ የሚያምር ህትመት አየ። አርማው በተቻለ መጠን ቀላል ነው, አጭር እና ወግ አጥባቂ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም የሚታወቅ ነው. የመጀመሪያው አርማ ቀለል ያለ የሳን-ሰሪፍ ዓይነት ፊት እና ተጨማሪ ማስጌጫዎች ነበረው። መሥራቾቹ የላንድ ሮቨር መኪኖች በተቻለ መጠን ግልጽ እና ተደራሽ መሆናቸውን ግልጽ ለማድረግ ፈልገው ነበር። አንዳንድ ጊዜ "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" እና "England" የሚሉት ቃላት ባዶዎች ውስጥ ይታዩ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1971 ዓርማው የበለጠ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሲሆን ቃላቱ በጣም ሰፊ እና የበለጠ ተጽፈዋል። በነገራችን ላይ ይህ ቅርጸ-ቁምፊ ነበር ብራንድ የቀረው። እ.ኤ.አ. በ 1989 ፣ አርማው እንደገና ተለወጠ ፣ ግን በከፍተኛ ሁኔታ አልተለወጠም - ሰረዝ ከመጀመሪያዎቹ የጥቅስ ምልክቶች ጋር ተመሳሳይ ሆነ። የላንድሮቨር ስራ አስፈፃሚዎችም የምርት ስሙ ከአካባቢያዊ ተነሳሽነቶች ጋር እንዲያያዝ ፈልገው ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2010 ላንድሮቨር እንደገና ከተቀየረ በኋላ የወርቅ ቀለም ከእሱ ጠፋ-በብር ተተካ ፡፡ በሞዴሎች ውስጥ የመኪና ታሪክ በ 1947 የላንድሮቨር መኪና የመጀመሪያ ምሳሌ ሴንተር ስቲር ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት በኤግዚቢሽኑ ላይ ቀርቧል ። መኪናው በጥሩ ቴክኒካል ባህሪያቱ የተነሳ የወታደሩ ጣዕም ነበረው። እውነት ነው, ሞዴሉ በፍጥነት ከህዝብ መንገዶች ታግዷል, ምክንያቱም የአያያዝ እና የንድፍ ገፅታዎች ለሌሎች አሽከርካሪዎች አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ. ከ 1990 ጀምሮ, ሞዴሉ በበርካታ አመታት ውስጥ የተሻሻለ እና የተጣራ ተከላካይ ተብሎ ይጠራል. ብዙም ሳይቆይ ሰባት መቀመጫ ያለው የስቴሽን ዋገን አካል ያለው ሞዴል ተጀመረ። የውስጥ ማሞቂያ ታየ, ለስላሳ እቃዎች, የቆዳ መቀመጫዎች, ከፍተኛ ጥራት ያለው አልሙኒየም እና እንጨት በምርት ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል. ነገር ግን መኪናው በጣም ውድ ሆኖ ተገኘ, እና ስለዚህ ተወዳጅ አልሆነም. እ.ኤ.አ. በ 1970 ሬንጅ ሮቨር ከቡዊክ ቪ8 እና ከፀደይ እገዳ ጋር ታየ። መኪናው በፍጥነት በማደግ ላይ ላለው ኢንዱስትሪ ምሳሌ እና አመላካች በሉቭር ቀርቧል። በሰሜን አሜሪካ ገበያ, ሞዴሉ የፕሮጀክት ኢግል ተብሎ ይጠራ ነበር, እና እውነተኛ ግኝት ሆነ. መኪናው በሰአት ወደ 160 ኪሎ ሜትር ፍጥነት የጨመረ ሲሆን በዚህ ምክንያት የሰሜን አሜሪካው ሬንጅ ሮቨር ተፈጠረ። የታለመው በሀብታም አሽከርካሪዎች ላይ ነው, ስለዚህ ክላሲክ ሞዴል እጅግ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን ያካተተ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ ፣ ግኝቱ የመሰብሰቢያ መስመሩን ተንከባለለ ፣ የቤተሰብ መኪና አፈ ታሪክ ሆነ። በጥንታዊው ሬንጅ ሮቨር ላይ የተመሰረተ ነበር ነገርግን ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1997 ኩባንያው አደጋን ወስዶ በዚያን ጊዜ አነስተኛውን የመስመር ሞዴል ፈጠረ - ፍሪላንድ። ህዝቡ አሁን ላንድሮቨር የማስታወሻ ስራዎችን መስራት ጀምሯል፡ ነገር ግን አንዲት ትንሽ መኪና እንኳን ተጠቃሚዋን አገኘች ሲል ቀለደ። ከዝግጅቱ ከአንድ አመት በኋላ ቢያንስ 70 መኪናዎች ተሽጠዋል, እና እስከ 000 ድረስ, ፍሪላንደር በአውሮፓ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂ እና የተገዛ ሞዴል ተደርጎ ይወሰድ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2003 ዲዛይኑ ተዘምኗል ፣ ወደ አዲሱ ኦፕቲክስ ተጨምሯል ፣ መከላከያዎችን እና የቤቱን ገጽታ አስተካክሏል። እ.ኤ.አ. በ 1998 ዓለም የግኝት ተከታታይ IIን አየ ። መኪናው በተሸለ ቻሲስ፣ እንዲሁም የተሻሻለ የናፍታ ሞተር እና መርፌ ሲስተም ተለቅቋል። እ.ኤ.አ. በ 2003 አዲሱ ሬንጅ ሮቨር የመሰብሰቢያ መስመሩን አቋርጦ ለሞኖኮክ አካል ምስጋና ይግባው ምርጥ ሽያጭ ሆኗል። እ.ኤ.አ. በ 2004 ላንድሮቨር ከባዶ የሠራው ግኝት 3 ተለቀቀ ። ከዚያም ሬንጅ ሮቨር ስፖርት በላንድሮቨር ብራንድ ሁሉ ሕልውና ውስጥ ምርጡ መኪና ተብሎ መጠራት ጀመረ። እሱ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ፣ ጥሩ አያያዝ ነበረው ፣ መኪናው ከመንገድ ላይ ያለችግር መንዳት ይችላል። እ.ኤ.አ. በ 2011 ኩባንያው ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ ክሮስቨርን በበርካታ ስሪቶች አስተዋውቋል ፣ እሱ በተለይ በከተማ አካባቢዎች ለመንዳት ታስቦ ነበር ።