Honda

ይዘት የሆንዳ ታሪክ አጠቃላይ መረጃ ስለ ኩባንያው ባለቤቶች እና አስተዳደር ተግባራት ሞዴሎች Honda በሜካኒካል ተሽከርካሪዎች ገበያ ውስጥ ከሚታወቁ ታዋቂ አምራቾች አንዱ ነው. በዚህ ስም ሁለት እና ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ማምረት ይከናወናል, ይህም ከዋና አውቶሞቢሎች ጋር በቀላሉ ሊወዳደር ይችላል. ለከፍተኛ አስተማማኝነት እና እጅግ በጣም ጥሩ ንድፍ ምስጋና ይግባውና የዚህ የምርት ስም ተሽከርካሪዎች በመላው ዓለም ታዋቂ ናቸው. ካለፈው ምዕተ-አመት 50 ዎቹ ዓመታት ጀምሮ የምርት ስሙ የሞተር ሳይክሎች ትልቁ አምራች ነው። ኩባንያው በዓመት ወደ 14 ሚሊዮን ቅጂዎች የሚዘዋወረው አስተማማኝ የኃይል ማመንጫዎችን በማዘጋጀት ይታወቃል. እ.ኤ.አ. በ 2001 ኩባንያው በአውቶሞቢል አምራቾች መካከል በማምረት ረገድ ሁለተኛውን ቦታ ይይዛል ። ኩባንያው የዓለማችን የመጀመሪያው የቅንጦት ብራንድ አኩራ ቅድመ አያት ነው። በኩባንያው የምርት ካታሎግ ውስጥ ገዥው ለጀልባዎች ፣ ለጓሮ አትክልት መሣሪያዎች ፣ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ በጄት ስኪስ እና በሌሎች መካኒኮች የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ሞተሮችን ማግኘት ይችላል ፡፡ ከመኪናዎች እና ሞተር ብስክሌቶች በተጨማሪ Honda ከ 86 ጀምሮ የሮቦቲክ ዘዴዎችን በማዘጋጀት ላይ ይገኛል. ከብራንድ ስኬቶች አንዱ አሲሞ ሮቦት ነው። በተጨማሪም ኩባንያው አውሮፕላኖችን ያመርታል. እ.ኤ.አ. በ 2000 በጄት የሚሠራ የንግድ ደረጃ አውሮፕላን ጽንሰ-ሀሳብ ታየ። የሆንዳ ታሪክ በህይወቱ በሙሉ Soichiro Honda መኪናዎችን ይወድ ነበር። በአንድ ወቅት በ Art Shokai ጋራዥ ውስጥ ገንዘብ አገኘ. እዚያም አንድ ወጣት መካኒክ የተስተካከለ የእሽቅድምድም መኪኖች። በሩጫም የመሳተፍ እድል ተሰጠው። 1937 - Honda ከሚያውቀው ሰው የገንዘብ ድጋፍ አገኘ ፣ እሱ ይሠራበት በነበረበት አውደ ጥናት ላይ በመመስረት የራሱን አነስተኛ ምርት ለመፍጠር ይጠቀም ነበር። እዚያም አንድ መካኒክ ለሞተር ፒስተን ቀለበቶችን ሠራ። ከመጀመሪያዎቹ ዋና ዋና ደንበኞች አንዱ ቶዮታ ነበር, ነገር ግን ኩባንያው በምርቶቹ ጥራት ስላልረካ ትብብሩ ብዙም አልዘለቀም. 1941 - በቶዮታ የተካሄደውን የጥራት ቁጥጥር ሂደት እራሱን በጥንቃቄ ካወቀ በኋላ ሶይቺሮ እውነተኛ ተክል ገነባ። አሁን የማምረት አቅሙ አጥጋቢ ምርቶችን ማምረት ይችላል. እ.ኤ.አ. 1943 - አዲስ ከተሰራው ቶካይ ሲኪ 40 በመቶውን በቶዮታ ማግኘቱን ተከትሎ የሆንዳ ዳይሬክተር ከደረጃቸው ዝቅ እንዲል ተደርጎ ፋብሪካው የአገሪቱን ወታደራዊ ፍላጎት ለማርካት ያገለግል ነበር ፡፡ 1946 - በጦርነቱ እና በተከሰተው የመሬት መንቀጥቀጥ ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል የጠፋውን የንብረቱን ቅሪት ሽያጭ በተገኘ ገንዘብ ፣ ሶይቺሮ የሆንዳ ምርምር ተቋም አቋቋመ። በተቋቋመው አነስተኛ ኩባንያ መሠረት የ 12 ሠራተኞች ሠራተኞች ሞተር ብስክሌቶችን ይሰበስባሉ ። የቶሃትሱ ሞተሮች እንደ ኃይል አሃዶች ያገለግሉ ነበር። ከጊዜ በኋላ ኩባንያው ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ከዋለ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የራሱን ሞተር ፈጠረ. 1949 - ኩባንያው ተፈናቅሏል ፣ እናም በተገኘው ገቢ አንድ ኩባንያ ተፈጠረ ፣ እሱም ሆንዳ ሞተር ኮ. የምርት ስም ሰራተኞች በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ የንግድ ስራን የፋይናንስ ጎን ውስብስብነት የተረዱ ሁለት ልምድ ያላቸው ሰራተኞችን ያካትታል። በዚሁ ጊዜ, የመጀመሪያው ሙሉ ሞተርሳይክል ሞዴል ታየ, እሱም ህልም ይባላል. 1950 - Honda ከቀደምት የአናሎጎች ኃይል በእጥፍ የሚያዳብር አዲስ ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ፈጠረ። ይህም የኩባንያውን ምርቶች ተወዳጅ አድርጎታል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በ 54 ኛው አመት የምርት ስም ምርቶች የጃፓን ገበያ 15 በመቶውን ይይዙ ነበር. በእነዚያ ውድድሮች ውስጥ የመጀመሪያ ቦታዎችን የወሰደው የ Honda ሞተር ብስክሌቶች ሳይሳተፉ ከ 1951-1959 ምንም የተከበረ የሞተር ብስክሌት ውድድር አልተካሄደም ፡፡ 1959 - Honda ከዋና የሞተር ሳይክል አምራቾች አንዱ ሆነ። የኩባንያው ዓመታዊ ትርፍ ቀድሞውኑ 15 ሚሊዮን ዶላር ነው። በዚሁ አመት ኩባንያው የአሜሪካን ገበያ በፍጥነት በጣም ርካሽ, ነገር ግን ከአካባቢያዊ ቅጂዎች ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ኃይለኛ መሳሪያዎችን ያሸንፋል. በአሜሪካ ገበያ ውስጥ ከ1960-1965 የሽያጭ ገቢ በዓመት ከ 500 ዶላር ወደ 77 ሚሊዮን ዶላር ያድጋል ፡፡ 1963 - ኩባንያው ከመጀመሪያው T360 ጋር አውቶማቲክ ሆነ። በትንሽ ሞተር መጠን ምክንያት በጃፓን አሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ የሆነው ለዚህ አቅጣጫ እድገት መሠረት የጣለው የመጀመሪያው ኪይ መኪና ነበር። Premium premium premium 1986 ዓ / ም - ዋና መኪኖች ማምረት በሚጀምርበት መሪነት የተለየ የአኩራ ክፍፍል ተፈጠረ። 1993 - የምርት ስሙ ትልቅ መጠን ያገኘውን ሚትሱቢሺን ከመቆጣጠር ይቆጣጠራል። 1997 - ኩባንያው የእንቅስቃሴዎቹን ጂኦግራፊ አስፋፋ ፣ በቱርክ ፣ በብራዚል ፣ በሕንድ ፣ በኢንዶኔዥያ እና በቬትናም ፋብሪካዎችን በመገንባት ላይ ይገኛል ፡፡ 2004 - ሌላ የኤሮ ንዑስ ክፍል ታየ። ክፍሉ ለአውሮፕላኖች የጄት ሞተሮችን ያዘጋጃል. 2006 - በሆንዳ መሪነት ፣ የአውሮፕላን ክፍል ታየ ፣ ዋናው መገለጫው ኤሮስፔስ ነው ። በኩባንያው ፋብሪካ ውስጥ ለግለሰቦች የመጀመሪያውን የቅንጦት አውሮፕላኖችን መፍጠር ተጀምሯል, አቅርቦቱ በ 2016 ተጀምሯል. 2020 - ሁለት ኩባንያዎች (GM እና Honda) ጥምረት እንደሚፈጥሩ አስታወቀ። በመምሪያዎቹ መካከል የትብብር ጅምር ለ2021 የመጀመሪያ አጋማሽ ተይዞለታል። ስለ ኩባንያው አጠቃላይ መረጃ ዋናው ቢሮ በጃፓን, በቶኪዮ ከተማ ይገኛል. የማምረቻ ተቋማት በተለያዩ የአለም ሀገራት ተበታትነው ይገኛሉ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና አውቶሞቢል ሞተር ሳይክል እና ሌሎች መሳሪያዎች በአለም ላይ በየትኛውም ቦታ ይገኛሉ። የጃፓን ብራንድ ዋና ዋና ክፍሎች የሚገኙባቸው ቦታዎች እዚህ አሉ: Honda Motor Company - Torrance, California; Honda Inc - ኦንታሪዮ, ካናዳ; Honda Siel መኪናዎች; ጀግና Honda ሞተርሳይክሎች - ህንድ; Honda ቻይና; Guangqi Honda እና Dongfeng Honda - ቻይና; Boon Siew Honda - ማሌዥያ; Honda አትላስ - ፓኪስታን. እና የምርት ፋብሪካዎች እንደዚህ ባሉ የአለም ቦታዎች ላይ ያተኮሩ ናቸው: 4 ፋብሪካዎች - በጃፓን; 7 ፋብሪካዎች - በአሜሪካ ውስጥ; አንዱ በካናዳ ነው; በሜክሲኮ ውስጥ ሁለት ፋብሪካዎች; አንደኛው በእንግሊዝ ውስጥ ነው, ግን በ 2021 ለመዝጋት አቅደዋል. አንድ የመሰብሰቢያ ሱቅ - በቱርክ ውስጥ, እጣ ፈንታው ከቀዳሚው ምርት ጋር ተመሳሳይ ነው; በቻይና ውስጥ አንድ ፋብሪካ; በህንድ ውስጥ 5 ፋብሪካዎች; ሁለት ኢንዶኔዥያ ውስጥ ናቸው; በማሌዥያ ውስጥ አንድ ፋብሪካ; በታይላንድ ውስጥ 3 ፋብሪካዎች; ሁለት ቬትናም ውስጥ ናቸው; አንድ በአርጀንቲና; በብራዚል ውስጥ ሁለት ፋብሪካዎች. የሆንዳ ዋና ባለአክሲዮኖች ባለቤቶች እና አስተዳደር ሶስት ኩባንያዎች ናቸው፡ ብላክ ሮክ; የጃፓን ባንክ ባለአደራ አገልግሎቶች; ሚትሱቢሺ UFJ የገንዘብ ቡድን በብራንድ ታሪክ ውስጥ የኩባንያው ፕሬዚዳንቶች 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - ኪዮሺ ካዋሺማ; 1983-90 - ታዳሺ ኩሜ; 1990-98 - ኖቡሂኮ ካዋሞቶ; 1998-04 - ሂሮዩኪ ዮሺኖ; 2004-09 - ታኮ ፉኩይ; 2009-15 - ታካኖቡ ኢቶ; 2015-አሁን - ታካሂሮ ሃቲጎ። ተግባራት ምልክቱ ቀደም ሲል የላቀ ውጤት ያመጣባቸው ኢንዱስትሪዎች እዚህ አሉ-የሞተር ሳይክሎች ማምረት። ይህ አነስተኛ መጠን ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች, የስፖርት ሞዴሎች, ባለአራት ጎማ ሞተር ተሽከርካሪዎችን ያካትታል. ማሽን ማምረት. ክፍፍሉ የመንገደኞች መኪኖች፣ ፒክ አፕ መኪናዎች፣ የቅንጦት እና የታመቁ ሞዴሎችን ያመርታል። የፋይናንስ አገልግሎቶች አቅርቦት. ይህ ክፍፍል ብድር ይሰጣል እና እቃዎችን በክፍሎች ለመግዛት ያስችላል. የቢዝነስ ጄት አውሮፕላኖችን ማምረት. እስካሁን ድረስ ኩባንያው በኩባንያው የጦር መሳሪያዎች ውስጥ የራሱ ዲዛይን ያላቸው ሁለት ሞተሮች ያሉት የሆንዳጄት አውሮፕላን አንድ ሞዴል ብቻ ነው ያለው። ለግብርና ፣ ለኢንዱስትሪ እና ለአገር ውስጥ ፍላጎቶች ሜካኒካል ምርቶች ለምሳሌ የሣር ሜዳዎችን ማምረት ፣ በእጅ የተያዙ የበረዶ ማሽኖች ፣ ወዘተ ፡፡ ሞዴሎች የምርት ስሙን የመሰብሰቢያ መስመሮችን ያነሱ ቁልፍ ሞዴሎች እዚህ አሉ-1947 - የ A-Type ስኩተር ታየ. በላዩ ላይ ሁለት-ምት ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ጋር አንድ ብስክሌት ነበር; 1949 - የተሟላ ህልም ሞተርሳይክል; 1958 - በጣም ስኬታማ ከሆኑት ሞዴሎች አንዱ - ሱፐር ኩብ; 1963 - በፒካፕ መኪና ጀርባ የተሠራ መኪና ማምረት ጀመረ - T360; 1963 - የመጀመሪያው የስፖርት መኪና S500 ታየ; 1971 - ኩባንያው ዩኒት የአካባቢ ደረጃዎችን እንዲያከብር የሚያስችለውን የተዋሃደ ስርዓት ያለው ኦሪጅናል ሞተር ፈጠረ (የስርዓቱ መርህ በተለየ ግምገማ ውስጥ ተገልጿል); 1973 - በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንድ ግኝት በሲቪክ ሞዴል ተሰራ። ምክንያቱ ደግሞ ሌሎች አምራቾች ምርቱን ለመግታት የተገደዱበት ምክንያት በተፈጠረው የነዳጅ ቀውስ ሁኔታ መኪኖቻቸው በጣም ጎበዝ ስለነበሩ እና የጃፓኑ አምራች ለደንበኞቻቸው እኩል ምርታማ, ግን በጣም ኢኮኖሚያዊ መኪና; 1976 - ሌላ ሞዴል ታየ, አሁንም ታዋቂ ነው - ስምምነት; 1991 - ታዋቂው የ NSX ስፖርት መኪና ማምረት ተጀመረ። መኪናው በተወሰነ መልኩም ፈጠራ ነበር። ሰውነቱ በአሉሚኒየም ሞኖኮክ ዲዛይን ውስጥ የተሠራ በመሆኑ እና የጋዝ ማከፋፈያ ስርዓቱ የደረጃ ለውጥ ዘዴን አግኝቷል። ልማቱ የ VTEC ምልክት ተቀበለ; 1993 - ስለ ኩባንያው አሳዛኝ ሁኔታ የተነገሩትን ወሬዎች ለማጋለጥ, የምርት ስሙ ለቤተሰብ ተስማሚ የሆኑ ሞዴሎችን - ኦዲሴይ እና የመጀመሪያውን CR-V መስቀልን ይፈጥራል.