የ MINI

የይዘት መስራች አርማ የመኪናው ታሪክ በሞዴል ውስጥ ጥያቄዎች እና መልሶች፡- የ MINI አውቶሞቢል ብራንድ ታሪክ የአንድ አውቶሞቢል አሳሳቢነት ረጅም እና ረጅም በሆነው ምስረታ ሂደት ውስጥ ምን አይነት ረጅም እና አስቸጋሪ መንገድ ሊያልፍ እንደሚችል ታሪክ ነው። MINI ራሱ ተከታታይ የንዑስ ኮምፓክት ሴዳን፣ hatchbacks እና coupes ነው። መጀመሪያ ላይ የ MINI ልማት እና ምርት ሀሳብ ከብሪቲሽ የሞተር ኮርፖሬሽን ለመጡ መሐንዲሶች ቡድን ተሰጥቷል። የሃሳቡ እና የፅንሰ-ሃሳቡ እድገት, እንዲሁም መኪናው በአጠቃላይ, በ 1985 ተጀምሯል. እነዚህ መኪኖች በመቶዎች በሚቆጠሩ የአለም ኤክስፐርቶች ዳሰሳ "የXNUMXኛው ክፍለ ዘመን ምርጡ መኪና" ላይ በተደረገው ጥናት ጥሩ የሚገባቸውን ሁለተኛ ደረጃ ወስደዋል። መስራች ሊዮናርድ ፐርሲ ጌታ፣ 1ኛ ባሮን ላምበሪ KBE በ1896 የተወለደው በብሪቲሽ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ዋና መሪ ነበር። በአስደናቂ የቴክኒክ አድሎአዊነት ከትምህርት ቤት ተመረቀ, ነገር ግን በ 16 ዓመቱ አባቱን በሞት በማጣቱ ወደ ነጻ መዋኛ ለመግባት ተገደደ. በዚህ ጊዜ ጌታ በትምህርት ቤት የተገኘውን የቴክኒክ እውቀት በንቃት መተግበር ጀመረ እና በ 1923 ወደ ሞሪስ ሞተርስ ሊሚትድ ውስጥ ገባ ፣ ሁሉንም የምርት ሂደቱን ለማመቻቸት ረድቷል ። እ.ኤ.አ. በ 1927 ሞሪስ ዎልሴሊ ሞተርስ ሊሚትድ የማስተዳደር መብቶችን ሲያገኝ ፣ ሊዮናርድ የቴክኒክ መሣሪያዎቻቸውን እና ሂደቶቻቸውን ለማሻሻል ወደዚያ ተዛወረ። ቀድሞውኑ በ 1932 በሞሪስ ሞተርስ ውስጥ ዋና ሥራ አስኪያጅ ሆኖ ተሾመ. ልክ ከአንድ አመት በኋላ፣ በ1933፣ ለብቃቱ ምስጋና ይግባውና ሊዮናርድ ጌታ የሙሉውን የሞሪስ ሞተርስ ሊሚትድ ኩባንያ ዋና ዳይሬክተርነት ቦታ ተቀበለ እና ብዙም ሳይቆይ ባለብዙ ሚሊየነር የሚል ርዕስ ተሰጠው። እ.ኤ.አ. በ 1952 ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው የጌታ የሁለት ኩባንያዎች ውህደት ተከናውኗል - የራሱ ኦስቲን ሞተር ኩባንያ እና ሞሪስ ሞተርስ ፣ እሱ በ 30 ዎቹ ውስጥ ዳይሬክተር ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ የብሪቲሽ ሞተር ኮርፖሬሽን ወደ ዩኬ አውቶሞቲቭ ገበያ ይገባል. በእነዚያ ዓመታት የተከሰተው የስዊዝ ቀውስ ከዘይት አቅርቦት መቋረጥ ጋር የተያያዘ ነው። የነዳጅ ዋጋም ሊለወጥ እንደሚችል ግልጽ ይሆናል. የወቅቱ ሁኔታ ጌታ አነስተኛ እና ጥቃቅን ሆኖ ሳለ አንድ ንዑስ ኮንትራት መኪና እንዲፈጥር ያስገድደዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1956 የብሪቲሽ ሞተር ኮርፖሬሽን በሊዮናርድ ሎርድ የሚመራው ስምንት ሰዎችን በቡድን መርጦ በወቅቱ ትንሹን መኪና ፈጠረ ። አሌክ ኢሲጎኒስ የቡድኑ መሪ ሆኖ ተሾመ። ፕሮጀክቱ ADO-15 የሚል ስም ተሰጥቶታል። የዚህ መኪና ልማት አንዱ ዓላማ የግንዱ ስፋት እና የአራት ሰዎች ምቹ መቀመጫ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1959 እ.ኤ.አ. የመጀመሪያው የሥራ ሞዴል "ብርቱካን ሣጥን" ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ተንከባሎ ነበር. በግንቦት ወር, የመጀመሪያው መስመር የማጓጓዣ ማምረት ተጀመረ. በአጠቃላይ የ MINI መስመር የመጀመሪያዎቹን ማሽኖች ለመፍጠር ከሁለት ዓመት ተኩል በላይ ፈጅቷል። በዚህ ጊዜ የብሪቲሽ ሞተር ኮርፖሬሽን ብዙ አዳዲስ ጣቢያዎችን አዘጋጅቶ ለአዳዲስ የምርት መኪናዎች ማምረቻ የሚሆን በቂ መጠን ያለው መሳሪያ ገዝቷል። መሐንዲሶች በጣም የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችን በመተግበር ብዙ ተጨማሪ ሙከራዎችን አድርገዋል። አርማ የ MINI የመኪና ብራንድ አርማ ታሪክ ከመኪና ስጋቶች ባለቤቶች ጋር ተቀይሯል። የአውቶሞቢል ፋብሪካዎች ሲዋሃዱ አዳዲስ ኮርፖሬሽኖች ተቋቋሙ፣ አርማውም እየተቀየረ ነበር። የ MINI አውቶሞቢል ብራንድ የመጀመሪያው አርማ የክበብ ቅርጽ ነበረው ፣ ከሁለቱም ክንፎች የሚመስሉ ሁለት ጅራቶች ወደ ጎኖቹ ሄዱ። አንደኛው ክንፍ ሞሪስ እና ሌላኛው ክንፍ ኩፐር በሚለው ስም ተጽፎ ነበር። የድርጅት አርማ በአርማው መሃል ላይ ተቀምጧል። በዓመታት ውስጥ፣ የሞሪስ፣ ኩፐር እና ኦስቲን የስም ውህደቶች በየጊዜው እርስ በርሳቸው ተለዋወጡ፣ በብራንድ አርማ ውስጥ ተደምረው። የአርማው ጽንሰ-ሐሳብም ብዙ ጊዜ ተለውጧል. መጀመሪያ ላይ ከክበቡ የተዘረጉ ክንፎች ነበሩ. በኋላ, አርማው MINI ከሚለው ቃል ጋር በቅጥ የተሰራ ጋሻ መልክ ወሰደ. አሁን አዲሱን የአርማውን ማሻሻያ እያየን ነው። የ'MINI' ፊደላት በትላልቅ ፊደላት ያቀርባል፣ በዘመናዊ መከላከያዎች የታጀበ። አርማው ግልጽ የሆነ የትርጉም ጭነት ይይዛል። በትንሽ የመኪና ግንባታ ፍጥነት እና ነፃነት ማለት ነው። አንዳንድ ጊዜ "ክንፍ ያለው ጎማ" ተብሎ ይጠራል. የአርማው የመጨረሻ ዝመና የተካሄደው በ2018 ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ሳይለወጥ ቆይቷል, ነገር ግን የምርት ስም አሁን ባለቤቶች ስለ አርማ አዲስ ለውጥ እያወሩ ነው. የመኪናው ታሪክ በሞዴሎች ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የ MINI መኪናዎች መስመር በኦክስፎርድ እና በርሚንግሃም ውስጥ ተሰብስበዋል ። እነዚህ ሞሪስ ሚኒ ትንሹ እና ኦስቲን ሰባት ነበሩ። መኪናዎች ከተጠጋው የሞተር መጠን ጋር በተያያዙ ሌሎች ስሞች ወደ ውጭ ተልከዋል። በውጪ፣ እነዚህ ቀድሞውንም ኦስቲን 850 እና ሞሪስ 850 ነበሩ። የ MINI መኪና የመጀመሪያ ሙከራ አዘጋጆቹ በውሃ መከላከያ ውስጥ ያሉትን ጉድለቶች አሳይተዋል። ሁሉም የተገኙ ጉድለቶች በፋብሪካው ተገኝተው ተስተካክለዋል. ቀድሞውኑ በ 1960, በየሳምንቱ ከሁለት ሺህ ተኩል በላይ መኪኖች ይመረታሉ. ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው አዲስ ማሻሻያዎችን ለቋል፡ Morris Mini Traveler እና Austin Seven Countryman። ሁለቱም የተፀነሱት በሴዳን ውስጥ ነው፣ ነገር ግን ተመሳሳይ ንዑስ ኮምፓክት ሆነው ቆይተዋል። እ.ኤ.አ. በ 1966 የብሪቲሽ ሞተር ኮርፖሬሽን እና ጃጓር ተዋህደው የብሪቲሽ ሞተር ሆልዲንግስ ፈጠሩ። ባለሥልጣናቱ ወዲያውኑ ከ10 በላይ ሠራተኞች መቀነሱን አስታውቀዋል። ይህ የሆነው በኩባንያው ወጪዎች ላይ ቁጥጥር በመጨመሩ ነው። በስልሳዎቹ መገባደጃ ላይ የኦስቲን ሚኒ ሜትሮ ታየ እና ተወዳጅነትን አገኘ። እንዲሁም, ይህ ሞዴል ሚኒ ሾርቲ በሚለው ስም ታዋቂ ሆነ. ይህ ስም ሞዴል አጭር መሠረት ስለነበረው ነበር. ፈጣሪዎቹ ይህንን መኪና ለጅምላ ሽያጭ ለመስራት አላሰቡም። ሚኒ ሾርትን የመፍጠር አላማ ማስታወቂያ እና ግብይት ነበር። እነሱ የሚመረቱት በተለዋዋጭ አካል ውስጥ ብቻ ነው ፣ 1,4-ሊትር ሞተር ነበራቸው እና እስከ 140 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት አላሳለፉም። ከእነዚህ ውስጥ 200 ያህሉ ብቻ የተመረቱ ሲሆን ጥቂቶቹ ብቻ ጠንካራ አናት እና በሮች ነበሯቸው። ሁሉም "ተለዋዋጮች" በሮች አልነበሯቸውም, ስለዚህ በጎኖቹ ላይ መዝለል አለብዎት. የ MINI መኪኖች በከፊል በስፔን ፣ በኡራጓይ ፣ በቤልጂየም ፣ በቺሊ ፣ በጣሊያን ፣ በዩጎዝላቪያ ፣ ወዘተ በሚገኙ የኩባንያው የተለያዩ ፋብሪካዎች ተሠርተው ተመረተ። እ.ኤ.አ. በ 1961 በፎርሙላ 1 የተወዳደረው የኩፐር ቡድን ታዋቂው መሐንዲስ ሚኒ ኩፐር መስመር ላይ ፍላጎት አሳየ። በኮፈኑ ስር ተጨማሪ ሃይል ያለው ሞተር በማስቀመጥ መኪናውን ለማሻሻል ሃሳቡን አመጣ። በአያያዝ እና በማንቀሳቀስ የተጠናከረው ሞተር መኪናውን ከቁጥጥር ውጭ ማድረግ ነበረበት. እንዲህም ሆነ። የተሻሻለው ሞዴል ሚኒ ኩፐር ኤስ ቀድሞውኑ በ 1964 የዓለም ሩጫዎች መሪ ሆኗል - Rally Monte Carlo. በተከታታይ ለበርካታ አመታት በዚህ ሞዴል ላይ የተጫወቱት ቡድኖች ሽልማቶችን አግኝተዋል. እነዚህ ማሽኖች ተወዳዳሪ አልነበሩም። እ.ኤ.አ. በ 1968 የመጨረሻው ውድድር ተካሂዶ ነበር, ይህም የሽልማት አሸናፊ ቦታን አሸንፏል. በ 1968 ሌላ ውህደት ተካሂዷል. የብሪቲሽ ሞተር ሆልዲንግስ ከሌይላንድ ሞተርስ ጋር ይዋሃዳል። በዚህ ውህደት ምክንያት የብሪቲሽ ሌይላንድ ሞተር ኮርፖሬሽን ተመሠረተ። እ.ኤ.አ. በ 1975 ሮቨር ግሩፕ የሚል ስም ተሰጠው ። እ.ኤ.አ. በ 1994 BMW የሮቨር ግሩፕን ገዛው ፣ ከዚያ በኋላ ፣ በ 2000 ፣ የሮቨር ግሩፕ በመጨረሻ ተሰረዘ። BMW የ MINI የመኪና ብራንድ ባለቤትነትን እንደያዘ ይቆያል። ከሁሉም ውህደቶች በኋላ የአሳሳቢው መሐንዲሶች ከመጀመሪያው ጥንታዊው የ ‹MINI› ሞዴል ጋር በተቻለ መጠን የሚመሳሰሉ መኪኖችን በንቃት እያዘጋጁ ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1998 ብቻ ፍራንክ ስቲቨንሰን ሚኒ ዋን R50ን ቀድሞውኑ በ BMW ፋብሪካዎች አዘጋጀ። የመጀመሪያው ሚኒ ማርክ VII መስመር የመጨረሻው መኪና ተቋርጦ በብሪቲሽ የሞተር ሙዚየም ውስጥ ተቀምጧል። እ.ኤ.አ. በ 2001 በ BMW ተክሎች ውስጥ የ MINI መኪናዎችን ማልማት የሚጀምረው በ MINI Hatch ነው. እ.ኤ.አ. በ 2005 ኩባንያው በኦክስፎርድ ፋብሪካ ውስጥ የሚመረተውን የመኪና ፍሰት ለመጨመር በጀቱን ጨምሯል. እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ የ MINI አውቶሞቢል ብራንድ ሁለት ተጨማሪ አዳዲስ ሞዴሎች ታውቀዋል ። አዲስ እቃዎች የተገነቡት ጊዜ ያለፈባቸው, ግን ተዛማጅነት ያላቸው ዘመዶቻቸው - ሚኒ ፓሴማን ናቸው. በአሁኑ ጊዜ የ MINI ብራንድ የኤሌክትሪክ መኪና ልማት በታዋቂው የኦክስፎርድ ተክል ውስጥ በመካሄድ ላይ ነው። ይህ በ2017 በቢኤምደብሊው ታወቀ። ጥያቄ እና መልስ፡ ሚኒ ኩፐርን ማን ነው የሚሰራው? ሚኒ በመጀመሪያ የብሪቲሽ አውቶሞቢል ነበር (በ1959 የተመሰረተ)። በ 1994 ኩባንያው በቢኤምደብሊው ተወስዷል. ሚኒ ኩፐርስ ምንድናቸው? የብሪቲሽ ብራንድ በእውነተኛነት ተለይቶ ይታወቃል, ይህም በሁሉም ሞዴሎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ኩባንያው የሚለወጡ፣ የጣቢያ ፉርጎዎችን እና ተሻጋሪዎችን ያመርታል። ሚኒ ኩፐር ለምን ይባላል?