የቦርድ ላይ ኮምፒተር ምንድነው እና ለምን ተፈለገ?

ደህንነት ፣ ተለዋዋጭነት ፣ ቅልጥፍና ፣ ምቾት ፣ የአካባቢ ወዳጃዊነት። አዲስ የመኪና ሞዴሎችን በሚገነቡበት ጊዜ የመኪና አምራቾች ምርቶቻቸውን ወደ እነዚህ ሁሉ መለኪያዎች ተስማሚ ሚዛን ለማምጣት ይጥራሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና ብዙ የተለያዩ ሞዴሎች በትንሽ ሞተር ፣ ግን ከፍተኛ ኃይል በመኪና ገበያው ላይ ይታያል (የእንደዚህ ዓይነት ሞተር ምሳሌ ኢኮቡስት ከፎርድ ነው ፣ እሱም የተገለጸው ለየብቻ።).

ከላይ ያሉት ሁሉም መለኪያዎች በሜካኒካዊ መሣሪያዎች ቁጥጥር ሊደረጉ አይችሉም። ይበልጥ በትክክል ፣ የመኪናው መለኪያዎች በኤሌክትሮኒክነት ይስተካከላሉ። ወደ የተለያዩ የአሠራር ዘይቤዎች ሽግግርን ለመቆጣጠር እያንዳንዱ ስርዓት በርካታ የኤሌክትሮኒክ ዳሳሾችን ይቀበላል ፡፡ አሃዶችን እና ስርዓቶችን ከተፈለገው ሁነታ ጋር ለማስተካከል የተለያዩ ስልቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

እነዚህ ሁሉ ስልቶች እና ስርዓቶች በቦርዱ ላይ ኮምፒተር (ኦንቦርድ ወይም ካርተርተር) በሚባል የኤሌክትሮኒክ አካል ቁጥጥር እና ማስተካከያ ይደረግባቸዋል ፡፡ ለመኪናዎ ቦርቶቪክ እንዴት እንደሚመረጥ የእንደዚህ አይነት መሳሪያ ልዩነት ምንድነው ፣ በምን መርህ ላይ እንደሚሰራ እንመልከት ፡፡

የቦርድ ላይ ኮምፒተር ምንድነው?

የቦርድ ላይ ኮምፒተር ማይክሮ ፒሮሰሰር ያለው ኤሌክትሮኒክ መሣሪያ በቤት ፒሲ መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህ መሳሪያ በመኪናው ውስጥ ሊያገለግሉ የሚችሉ የተለያዩ መሣሪያዎችን ለማጣመር ያስችልዎታል ፡፡ ይህ ዝርዝር የአሰሳ ስርዓቱን እና የመልቲሚዲያ ውስብስብ እና የመኪና ማቆሚያ ስርዓትን እና ዋናውን ኢ.ሲ.ዩ.

ዛሬ ብዙ የተለያዩ እንደዚህ ያሉ አካላት አሉ ፣ ግን በተመሳሳይ መርህ መሠረት ይሰራሉ። ዘመናዊ ድንበሮች ምቾት እና ደህንነት ስርዓቶችን ከማስተዳደር በተጨማሪ የተሽከርካሪውን ሁኔታ ለመከታተል እንኳን ያስችላሉ ፡፡ በማሽኑ ስርዓቶች እና ክፍሎች ውስጥ የሚገኙት ሁሉም ዳሳሾች መረጃዎቻቸውን ወደ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ያስተላልፋሉ እና በቦርዱ ላይ ከእነዚህ መለኪያዎች ውስጥ የተወሰኑትን ያነባል ፡፡ ኦንቦርዱ ራሱ የሞተሩን ወይም የተወሰኑ የመኪና ስርዓቶችን (ኦፕሬቲንግ) ሁነቶችን ለመቀየር አልተሳተፈም ፡፡ ECU ለዚህ ተግባር ኃላፊነት አለበት ፡፡ ነገር ግን በእነዚህ መሳሪያዎች ተኳሃኝነት አሽከርካሪው በራሱ የተወሰኑ የመኪኖቹን መለኪያዎች እንደገና ማዋቀር ይችላል ፡፡

የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት በፋብሪካው ላይ ተሰፍቷል ፡፡ ሶፍትዌሮች ትክክለኛ ትዕዛዞችን ወደ አንቀሳቃሾቹ እንዲልክ የሚያስችላቸው የአልጎሪዝም እና ሁሉም ዓይነት ተለዋዋጮች ስብስብ ነው። ካርፕተር በአገልግሎት ማገናኛ በኩል ከ ECU ጋር የተገናኘ ሲሆን የትራንስፖርት ስርዓቶችን መከታተል ብቻ ሳይሆን በጣም ውድ በሆኑ መኪኖች ውስጥም የውስጥን የማቃጠያ ሞተርን ፣ እገዳን እና የማስተላለፊያ ሁነቶችን ለመቆጣጠር ያስችለዋል ፡፡

የሚያስፈልገው

የዚህ መሣሪያ አንድ አካል የመኪናውን ሁኔታ ለመከታተል እና ለአስፈፃሚዎቹ አስፈላጊ ትዕዛዞችን ለመፍጠር የሚያስችሉ ሰፋ ያሉ የተለያዩ ቅንጅቶች እና አማራጮች መኖራቸው ነው ፡፡ አሽከርካሪው ስለ ብልሽት ወይም ወደ ሌላ ሁነታ ስለመቀየር በወቅቱ ማስጠንቀቂያ ለመስጠት በኮምፒተር ማያ ገጹ ላይ ተጓዳኝ ምልክት ይታያል ፡፡ አንዳንድ የመሳሪያ ሞዴሎች በድምጽ ማስታወቂያ የታጠቁ ናቸው ፡፡

የቦርዱ ላይ ኮምፒተር ዋና ተግባር መኪናውን መመርመር ነው ፡፡ አንድ ዳሳሽ መሥራት ሲያቆም ወይም አንድ ዳሳሽ በዩኒቲው / ሲስተሙ ውስጥ ብልሽትን ሲያገኝ በማሳያው ላይ የስህተት ማስጠንቀቂያ ይነሳል ፡፡ የተሳሳቱ ኮዶች በዘመናዊ ኮምፒተሮች ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይቀመጣሉ ፡፡ አንድ የተወሰነ ብልሽት ሲከሰት ማይክሮፕሮሰሰር በሁለት ሰከንድ ውስጥ የስብሰባውን ተፈጥሮ ይገነዘባል እና በኮድ መልክ አንድ የተወሰነ ማንቂያ ያወጣል ፡፡

እያንዳንዱ የመቆጣጠሪያ ክፍል የምርመራ መሣሪያዎችን ለማገናኘት እና ኮዱን ለመለየት የሚያስችሉት የአገልግሎት አገናኝ አለው ፡፡ አንዳንድ ሞዴሎች በቤት ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ምርመራ እንዲያካሂዱ ያስችሉዎታል። የተለየ ግምገማ ከግምት ያስገባል እንደዚህ ዓይነት ምርመራ ምሳሌ. በአንዳንድ ሁኔታዎች ስህተቱ በአነስተኛ የኤሌክትሮኒክስ ብልሽት ውጤት ሊሆን ይችላል ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ስህተቶች የተወሰኑ ዳሳሾች ሲሳኩ ይከሰታሉ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የቦርዱ ላይ ኮምፒተር ስህተትን ሳያሳውቅ ወደ ሌላ የአሠራር ሁኔታ ሲቀየር ይከሰታል ፡፡ በዚህ ምክንያት የራስ-ሰር የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን የመከላከያ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡

አንድ ዘመናዊ መኪና ከመመርመሪያ መሳሪያዎች ጋር የመቆጣጠሪያ ክፍልን ሊያሟላ ይችላል ፣ ግን እንደዚህ ያሉት ተሽከርካሪዎች ውድ ናቸው ፡፡ የውጭ ተሳፋሪ ተሽከርካሪ ከመኪናው አገልግሎት አገናኝ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመደበኛ ዲያግኖስቲክስ አካልን ማከናወን ይችላል ፡፡ በእሱ አማካኝነት የመኪና ባለቤቱ ችግሩ በትክክል ምን እንደ ሆነ እርግጠኛ ከሆነ የስህተት ኮዱን እንደገና ማስጀመርም ይችላል። በአገልግሎት ማእከል ውስጥ እንዲህ ዓይነት አሰራር ዋጋ በመኪናው ዓይነት እና በራሱ የምርመራ ውስብስብነት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ቢሲውን መጫን የተሽከርካሪ ባለቤቱን ትንሽ ገንዘብ ለመቆጠብ ያስችለዋል ፡፡

የቦርድ ላይ ኮምፒተሮች ዝግመተ ለውጥ

የመጀመሪያው የመኪና ኮምፒተር በ 1981 ታየ። የአሜሪካው ኩባንያ IBM ከጊዜ በኋላ በአንዳንድ የ BMW ሞዴሎች ላይ የተጫነ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ አዘጋጀ። ከ 16 ዓመታት በኋላ ማይክሮሶፍት የመጀመሪያውን መሣሪያ አናሎግ ፈጠረ - አፖሎ። ሆኖም ፣ ይህ ልማት በፕሮቶታይፕ ደረጃው ላይ በረዶ ሆነ።

የመጀመሪያው ተከታታይ ድንበር በ 2000 ታየ ፡፡ የተለቀቀው በትሬዘር (አሜሪካ) ነው ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ኮምፒተር በብዝሃነቱ እንዲሁም በመኪናው ማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ቦታ በመቆጠብ ተወዳጅነቱን አተረፈ ፡፡

ተሽከርካሪዎች በሦስት ዋና አቅጣጫዎች እያደጉ ናቸው ፡፡ የመጀመሪያው የመመርመሪያ መሳሪያዎች ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የመንገድ መሳሪያዎች ሲሆን ሦስተኛው ደግሞ የመቆጣጠሪያ መሣሪያዎች ናቸው ፡፡ የእነሱ ባህሪዎች እነሆ

1. ምርመራ. ይህ መሳሪያ የማሽኑን ሁሉንም ስርዓቶች ሁኔታ ለመፈተሽ ያስችልዎታል ፡፡ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በአውደ ጥናቱ ጌቶች ይጠቀማሉ ፡፡ እሱ መደበኛ ኮምፒተርን ይመስላል ፣ የመኪናው ኤሌክትሮኒክስ እንዴት እንደሚሰራ እና የሰንሰርት ንባቡ በትክክል እንደተመዘገበ ለማወቅ የሚያስችልዎ የተጫነ ሶፍትዌር ብቻ አለው ፡፡ በእንደዚህ ያሉ የአገልግሎት መሳሪያዎች እገዛ የቺፕ ማስተካከያ እንዲሁ ይከናወናል (በውስጡ ስለ ምን እንደሆነ ያንብቡ) የተለየ ጽሑፍ) ስለ ግለሰባዊ የምርመራ ሞባይል ኮምፒተሮች ፣ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች እጅግ በጣም አናሳ ናቸው ፡፡
2. መስመር ሙሉ ኃይል ያላቸው መኪናዎች በሦስተኛው ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ብቅ ካሉ የመንገድ ማሻሻያዎች ቀደም ብለው መታየት ጀመሩ ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ማሻሻያዎች በ 1970 ዎቹ ውስጥ በድጋሜ መኪኖች ላይ ተጭነዋል ፡፡ ከ 1990 ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ጀምሮ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በተከታታይ መኪናዎች ውስጥ መጫን ጀመሩ ፡፡ ይህ የቦርቶይኪስ ማሻሻያ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን መለኪያዎች ለማስላት እና እነዚህን መመዘኛዎች በማሳያው ላይ ለማሳየት የተቀየሰ ነው። የመጀመሪያዎቹ እድገቶች በሩጫ ማርሽ መለኪያዎች ላይ ብቻ ያተኮሩ (የተጓዘው ርቀት በተሽከርካሪ ፍጥነት ምክንያት ተመዝግቧል) ፡፡ ዘመናዊ አናሎግዎች በይነመረብን ለማገናኘት ወይም ሳተላይቶችን በጂፒኤስ ሞዱል በኩል እንዲያገናኙ ያስችሉዎታል (የጂፒኤስ መርከበኞች አሠራር መርህ ተገልጻል ፡፡ እዚህ) እንደዚህ ዓይነቶቹ ድንበሮች የተወሰነ ርቀት የሸፈነበትን ጊዜ ፣ ​​አጠቃላይ ማዞሪያው ፣ ካርታ ካለ ፣ መንገዱን ያመላክቱ ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመኪናው ፍጆታ ምን ያህል እንደሆነ እና በጉዞው መጨረሻ ላይ ፣ የተወሰነ ርቀት እና ሌሎች መመዘኛዎችን ለመሸፈን ይውሰዱ ፡፡
3. ሥራ አስኪያጅ ፡፡ ይህ ዓይነቱ ኮምፒተር መርፌ በሚሰጥበት በማንኛውም መኪና ላይ ይጫናል ፡፡ ምልክቶቹን ከዳሳሾቹ ከሚቆጣጠረው ማይክሮፕሮሰሰር በተጨማሪ መሣሪያው የስርዓቶችን እና አሃዶችን የአሠራር ሁነቶችን ለመቀየር ከሚያስችሉ ተጨማሪ ስልቶች ጋር ተገናኝቷል ፡፡ ECU ለሲሊንደሮች የነዳጅ አቅርቦትን ጊዜ እና መጠን ፣ የገቢ አየር መጠን ፣ የቫልቭ ጊዜ እና ሌሎች መለኪያዎች መለወጥ ይችላል ፡፡ እንዲሁም እንዲህ ዓይነቱ ኮምፒተር የፍሬን ሲስተምን ፣ ተጨማሪ የመቆጣጠሪያ አሃዶችን (ለምሳሌ ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ወይም የነዳጅ ስርዓት) ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ፣ የአደጋ ጊዜ ብሬክ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ሌሎች ስርዓቶችን መቆጣጠር ይችላል ፡፡ ዋናው የመቆጣጠሪያ አሃድ በቅባታው ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ፣ በማቀዝቀዣው ስርዓት እና በሞተሩ ራሱ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ፣ የክራንቻው አብዮት ብዛት ፣ የባትሪ ክፍያ ፣ ወዘተ ያሉ የሞተር መለኪያዎችን ወዲያውኑ ያገኛል ፡፡

ዘመናዊ የቦርድ ላይ ኮምፒተሮች ከላይ የተጠቀሱትን መለኪያዎች ሁሉ ሊያጣምሯቸው ይችላሉ ፣ ወይም ከተሽከርካሪው የኤሌክትሮኒክስ ስርዓት አገልግሎት አገናኝ ጋር ሊገናኙ የሚችሉ እንደ ተለያዩ መሣሪያዎች ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡

ተግባራት ምን ያደርጋሉ

በመሳሪያው ማሻሻያ ላይ በመመርኮዝ የኦንቦርዱ ብዙ የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናል። ሆኖም የመሣሪያው ሞዴል ምንም ይሁን ምን ዋናው ሥራው ለአሽከርካሪው ስለ ብልሽቶች እና ስለ ሁሉም የመኪና ስርዓቶች ሁኔታ የማሳወቅ ችሎታ ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ካርተር የነዳጅ ፍጆታን ፣ በኤንጅኑ ውስጥ ያለውን የነዳጅ መጠን እና ማስተላለፍን መከታተል ይችላል ፣ በቦርዱ ላይ ያለውን ቮልት መቆጣጠር ፣ ወዘተ

ብዙ አሽከርካሪዎች ያለዚህ ሁሉ መረጃ መኪና መንዳት እንደሚቻል እርግጠኛ ናቸው። የዘይቱን ደረጃ በዲፕስቲክ በመጠቀም ተጣርቶ የቀዘቀዘውን ስርዓት የሙቀት መጠን በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ተጓዳኝ ቀስት ያሳያል እንዲሁም ፍጥነቱን ለማወቅ የፍጥነት መለኪያ ይጫናል (እንዴት እንደሚሰራ ተገልጻል) እዚህ) በዚህ ምክንያት ብዙዎች ከክርስቶስ ልደት በፊት ከአስፈላጊነት ይልቅ የሁሉም ዓይነት የኤሌክትሮኒክስ ቅርፊቶች አድናቂዎች እንደሆኑ እርግጠኛ ናቸው ፡፡

ሆኖም ግን ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ጠለቅ ብለው ካወሩ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት መደበኛ አመልካቾች ሁልጊዜ የመኪናውን ትክክለኛ ሁኔታ የሚያንፀባርቁ አይደሉም ፡፡ ለምሳሌ ፣ የቀዘቀዘው የሙቀት መጠን ቀስት ወደ ቁጥር አያመለክት ይሆናል ፣ ግን ወደ ሚዛን ምልክት ፡፡ በስርዓቱ ውስጥ እውነተኛው የሙቀት መጠን ምንድነው ሚስጥራዊ ሆኖ ይቀጥላል ፡፡ ኤሌክትሮኒክስ እነዚህን መለኪያዎች የበለጠ በትክክል ያስተካክላል። እሷ ትንሽ ስህተት አለባት ፡፡ ሌላ ሁኔታ - አሽከርካሪው በተጨመረው ዲያሜትር የመስተካከያ ጎማዎችን ይጫናል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሜካኒካዊ የፍጥነት መለኪያ እና ኦዶሜትር ለተለዋወጡት ጎማዎች እንደገና መቅረጽ አይቻልም ፡፡

እንዲሁም ፣ ካርፕተሩ ከቦርዱ ላይ ካለው ስርዓት ጋር ሲገናኝ ፣ የማሽኑ መደበኛ የሕይወት ምልክቶች ቼክ በጣም ቀላል ነው። ስለዚህ አሽከርካሪው መኪናውን በግፊት መለኪያ ለማለፍ ፣ የጎማውን ግፊት ለመለካት ፣ በኤንጂኑ ወይም በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት ደረጃ በዲፕፕስቲክ በመፈተሽ ፣ የፍሬን እና የማቀዝቀዣውን መጠን ለመቆጣጠር ወዘተ ማባከን አያስፈልገውም ፡፡ ማጥቃቱን ማብራት ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ እና በቦርዱ ላይ ያለው ስርዓት እነዚህን ሁሉ ማጭበርበሮች በሰከንዶች ጊዜ ውስጥ ይፈጽማል። በእርግጥ ፣ የተረጋገጡት መለኪያዎች ብዛት የሚወሰኑት በተወሰኑ ዳሳሾች ተገኝነት ላይ ነው ፡፡

የመልቲሚዲያ ስርዓቶች ስለ መኪናው መረጃ ከማሳየት በተጨማሪ አንድ መሣሪያ የመለዋወጫዎችን አሠራር መቆጣጠር ፣ ሙዚቃን ማብራት ፣ ፊልም ማየት ወይም ፎቶግራፎችን ማየት ለሚችልበት ምስጋና ይግባው ፡፡ በትራፊክ መጨናነቅ ወይም በመኪና ማቆሚያ ቦታ እነዚህ አማራጮች ጊዜውን ለማሳለፍ ይረዳሉ ፡፡

ከመዝናኛ አማራጮች በተጨማሪ የመጽሐፉ አዘጋጅ የሚከተሉትን ተግባራት ሊኖረው ይችላል-

• ከማየት ማሳወቂያ በተጨማሪ አሽከርካሪው ስለአስፈላጊ መለኪያዎች የድምፅ መልእክት ማዘጋጀት ይችላል ፡፡
• በቦርዱ ላይ የተገነቡ ምርመራዎች ስለ አንድ ችግር በወቅቱ ለማወቅ ብቻ ሳይሆን ወደ ኮምፒተር ዲያግኖስቲክ ሳይሄዱ ወዲያውኑ ችግሩ ምን እንደሆነ እንዲወስኑ ያስችልዎታል ፤
• በመሙያ ጣቢያዎች ላይ ነዳጅ የተለየ ጥራት ሊኖረው ይችላል ፣ ኮምፒዩተሩ ለተለየ የኃይል አሀድ የተቀመጡትን መመዘኛዎች አለማክበር ሪፖርት ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ይህ የነዳጅ ስርዓትን ያለጊዜው ውድቀትን ይከላከላል ወይም ለወደፊቱ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ እንዳይጨምር ይከላከላል;
• ከኦዶሜትር ንባቦች በተጨማሪ መሣሪያው በራስ-ሰር ጉዞውን ይመዘግባል (ዕለታዊ ርቀት)። በመሳሪያው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ጉዞው በርካታ ሁነታዎች ሊኖረው ይችላል ፣ ስለሆነም አሽከርካሪው የተለያዩ ጉዞዎችን ርቀት መለካት ይችላል ፡፡
• ከማይንቀሳቀሳው አካል ጋር ሊመሳሰል ይችላል (ከማንቂያ ደውሉ እንዴት እንደሚለይ ተገልጻል ሌላ ግምገማ);
• የነዳጅ ፍጆታን መቆጣጠር እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ሚዛኑን ማስላት ይችላል ፣ አሽከርካሪው በጣም ኢኮኖሚያዊ የመንዳት ሁኔታን እንዲመርጥ ይረዳል ፡፡
• በመኪናው ውስጥ እና ውጭ ያለውን የሙቀት መጠን ያሳዩ;
• የአሰሳ ስርዓት ዝርዝር የጉዞ ስታትስቲክስ ሊኖረው ይችላል። ይህ መረጃ በመሳሪያው ላይ ሊቀመጥ ስለሚችል ለወደፊቱ ለመጪው ጉዞ ወጭዎችን አስቀድሞ ማቀድ ይቻል ይሆናል (የቦርዱ ሲስተም በየትኛው የመንገድ ክፍል ነዳጅ ለመሙላት ማቀድ እንደሚያስፈልግ እንኳን ሊያመለክት ይችላል) ፤
• ከአሰሳ በተጨማሪ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ከካሜራዎች ጋር ከ BC ጋር ሊገናኙ ይችላሉ ፣ ይህም በተጨናነቁ የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ቦታን ያመቻቻል ፣
• ወደ ECU የሚመጡ የስህተት ኮዶችን ዲክሪፕት ያድርጉ ፡፡

በእርግጥ እነዚህ እና ሌሎች ባህሪዎች ከመጠን በላይ በመርከቡ ውስጥ ላይኖሩ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ ወደ መደብሩ ሲሄዱ በመጀመሪያ ኮምፒተርን ለመግዛት ያቀዱትን ዓላማ መወሰን ያስፈልግዎታል ፡፡

የቦርቶቪክስ አጠቃቀምን በተመለከተ ከተለመዱት ጥያቄዎች አንዱ ባትሪውን ምን ያህል እንደሚያፈሱ ነው ፡፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ መሣሪያው በጄነሬተር ይሠራል ፡፡ የውስጠ-ቃጠሎው ሞተር እንቅስቃሴ-አልባ በሚሆንበት ጊዜ መሳሪያዎቹም መስራታቸውን ሊቀጥሉ ይችላሉ ፣ ግን ለዚህ አነስተኛውን ኃይል ይጠቀማል (ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ ከዚያ ከማንቂያው ያነሰ)። እውነት ነው ፣ ነጂው ሙዚቃውን ሲያበራ ባትሪው በድምጽ ዝግጅቱ ኃይል ላይ በመመርኮዝ ይወጣል ፡፡

የቦርድ ኮምፒውተር ምን ያህል ጠቃሚ ነው?

ተመሳሳይ የኃይል አሃድ በተለያየ የአሠራር ሁኔታ ውስጥ ሙሉ ለሙሉ የተለያየ መጠን ያለው ነዳጅ ሊፈጅ እንደሚችል ሁሉም ሰው ያውቃል. ለምሳሌ, አንድ መኪና ስራ ሲፈታ እና ኤ / ሲ ሲበራ, ከኤ / ሲ ማጥፋት ጋር ከተመሳሳይ ሁኔታ ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ነዳጅ ያቃጥላል.

ከፊት ለፊት ያለውን መኪና ካለፉ, በዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ፍጆታ በከፍተኛ ፍጥነት ካለው ፍጆታ የተለየ ይሆናል. መኪናው ቁልቁል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, ወደ ገለልተኛነት ከቀየሩ እና ብሬክን ከተጫኑ የነዳጅ ፔዳሉን በቀላሉ መልቀቅ የበለጠ ቆጣቢ ይሆናል.

ይህ ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ግልጽ ነው። ግን እዚህ ላይ ጥያቄው የሚነሳው በእያንዳንዱ ግለሰብ ጉዳይ ላይ ያለው የፍጆታ ልዩነት ምን ያህል ጠቃሚ ይሆናል. በአሽከርካሪው የሚደረጉ ጥቃቅን ድርጊቶች እንኳን ሞተሩ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚቃጠል ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል. እርግጥ ነው, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ አይታወቅም. ነገር ግን የእነዚህ ሂደቶች እውቀት ነጂው በተለዋዋጭ እና በፍጆታ ረገድ ጥሩውን የመንዳት ሁኔታ እንዲመርጥ ይረዳል።

በተለመደው መኪና ውስጥ ሞተሩ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ ለመረዳት, ለማሰስ የሚረዱ ተከታታይ ሙከራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን እነዚህ ሙከራዎች አሁንም የተሳሳቱ ይሆናሉ, ምክንያቱም መኪና ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎችን ሁሉ ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ መፍጠር አይቻልም.

የቦርዱ ኮምፒዩተር አሽከርካሪው በተመሳሳይ ሁነታ መንዳት ከቀጠለ ወይም በመንገድ ላይ ያለው ሁኔታ ካልተቀየረ ሞተሩ ምን ያህል እንደሚፈጅ ይተነትናል። እንዲሁም በተቆጣጣሪው ላይ ባለው መረጃ መሰረት አሽከርካሪው ምን ያህል የነዳጅ ወይም የናፍታ ነዳጅ በቂ እንደሆነ ያውቃል. በዚህ መረጃ በአቅራቢያው ወደሚገኝ ነዳጅ ማደያ ለመድረስ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሁነታን መጠቀም እንዳለበት ወይም እንደበፊቱ መንዳት መቀጠል ይችል እንደሆነ ለመወሰን ይችላል።

ብዙ በቦርድ ላይ ያሉ ኮምፒውተሮች የሁሉንም የተሽከርካሪ ስርዓቶች ሁኔታ ለመተንተን ተግባር ይሰጣሉ። ይህንን ለማድረግ መሳሪያው ከመኪናው የቦርድ ስርዓት አገልግሎት ማገናኛ ጋር ተያይዟል. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ኤሌክትሮኒክስ ወዲያውኑ ስለ ተበላሸ መስቀለኛ መንገድ መልእክት ማሳየት ይችላል (እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል ፕሮግራም ተዘጋጅተዋል)።

እንደ ዓላማው ፣ በቦርዱ ላይ ያሉ ኮምፒተሮች በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ ።

• በቦርድ ላይ ሁለንተናዊ ኮምፒተር። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በአምሳያው ላይ በመመስረት እንደ ናቪጌተር, ተጓዥ ኮምፒተር, የመልቲሚዲያ መሳሪያ, ወዘተ.
• በቦርድ ላይ ከፍተኛ ትኩረት የተደረገበት ኮምፒውተር። ይህ መሳሪያ ለአንድ አላማ ብቻ የተፈጠረ መሳሪያ ነው። ለምሳሌ የተጓዘውን ርቀት የሚመዘግብ፣ የነዳጅ ፍጆታን የሚያሰላ ወዘተ የጉዞ ኮምፒውተር ሊኖር ይችላል። የሁሉንም የተሽከርካሪ ሲስተሞች አሠራር የሚተነትኑ እና የቁጥጥር ዩኒት ስህተቶችን የሚፈቱ የምርመራ ኮምፒተሮችም አሉ።

አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ሁለንተናዊ ኮምፒተሮችን ይገዛሉ. የቦርድ ኮምፒውተሮች ሞዴል ምንም ይሁን ምን, ሁሉም በመርፌ መኪኖች ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ምክንያቱ የካርቦረተር ሞዴል ቁጥጥር ሊደረግባቸው የሚገቡ ጥቂት ዳሳሾች ስላሉት የመቆጣጠሪያ አሃድ አልተገጠመም.

እንደ መልቲሚዲያ መሳሪያ ብቻ የሚሰራ የቦርድ ኮምፒዩተር መግዛት ከፈለጉ ለዚህ አላማ ተስማሚ ከሆኑ የሬዲዮ አማራጮች ውስጥ አንዱን ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ (ከነሱ መካከል የአሳሽ ፣ የዲቪአር እና ሌሎች ጠቃሚ ተግባራትን ጨምሮ ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ ። ), መሳሪያን ላለመግዛት, አብዛኛዎቹ ተግባራቶቻቸው ጥቅም ላይ አይውሉም.

ብዙውን ጊዜ በቦርዱ ላይ ያሉ የመኪና ኮምፒተሮች ከ 7-15 ኢንች መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው ናቸው. ንክኪ-sensitive ወይም የአሰሳ አዝራሮች የታጠቁ ሊሆን ይችላል። ይህ መሳሪያ ምን መሆን እንዳለበት ምንም ደንቦች የሉም. ስለዚህ, አምራቾች እራሳቸው በመሳሪያው ውስጥ ምን አይነት ተግባራት እና ልኬቶች እንደሚሆኑ ይወስናሉ.

ይህ ሁለንተናዊ መሣሪያ ከሆነ ለመልቲሚዲያ ሲስተም (ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ኮምፒተሮች ውስጥ ይገኛል) አምራቹ ለሞሪ ካርድ / ፍላሽ አንፃፊ ወይም አብሮገነብ የማከማቻ አንፃፊ ማስገቢያ ያስታጥቀዋል።

የቦርድ ላይ ኮምፒተር ዓይነቶች

በመኪናዎች ውስጥ የተጫኑ ሁሉም የቦርድ ኮምፒተሮች በበርካታ ምድቦች ተከፍለዋል። በተግባራቸው ፣ እንዲሁም በዓላማቸው ውስጥ ከሌላው ይለያያሉ። በአጠቃላይ አራት የቢሲ ዓይነቶች ሊለዩ ይችላሉ-

1. ሁለንተናዊ;
2. መስመር;
3. አገልግሎት;
4. ሥራ አስኪያጅ ፡፡

የእያንዳንዳቸውን ልዩነት እንመልከት።

ሁለንተናዊ

ሁለንተናዊ በቦርድ ላይ ያለው ኮምፒዩተር በተለዋዋጭነቱ ተለይቷል። በመሠረቱ ፣ እንደዚህ ያሉ ቢሲዎች ለየብቻ የሚገዛ የመኪና መደበኛ ያልሆኑ መሣሪያዎች ናቸው። መሣሪያው የመኪናውን የተለያዩ መለኪያዎች ለመወሰን ፣ ከመኪናው የአገልግሎት አገናኝ ጋር መገናኘት አለበት።

በኮምፒውተሩ ሞዴል ላይ በመመስረት በማያ ገጹ ማሳያ (በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ የአናሎግ አዝራሮች ሊኖሩ ይችላሉ) ፣ ወይም በርቀት መቆጣጠሪያው በኩል በምናባዊ አዝራሮች ቁጥጥር ይደረግበታል።

እንደነዚህ ያሉ ኮምፒተሮች ሊኖራቸው ከሚችሏቸው አንዳንድ ባህሪዎች እነሆ-

• ጂፒኤስ-ቀረጻ;
• መልቲሚዲያ (ሬዲዮ ፣ ሙዚቃ ፣ ቪዲዮ);
• በጉዞ ወቅት አንዳንድ መለኪያዎች ማሳያ (ለምሳሌ ፣ ርቀት ፣ ነዳጅ ቀሪ ፣ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ወዘተ);
• የአንዳንድ የመኪና ስርዓቶች ውስጣዊ ምርመራዎችን የማካሄድ ችሎታ (የስህተት ኮዶችን ዲኮዲንግ) ፣
• የአንዳንድ ተጨማሪ መሣሪያዎች አሠራር አስተዳደር ፣ ለምሳሌ ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የኋላ እይታ ካሜራዎች ፣ የቪዲዮ መቅረጫዎች ፣ ወዘተ.

መስመር

የጉዞ ኮምፒውተሮች ከቀዳሚው የቢሲ ዓይነት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ያነሱ ተግባራት አሏቸው። እነሱ መደበኛ ወይም ተጨማሪ ሊሆኑ ይችላሉ (ከፋብሪካው ባልታጠቁ ማሽኖች ውስጥ ተጭነዋል)። የእንደዚህ ዓይነቱ ኮምፒተር ዋና ተግባር በጉዞ ወቅት አመላካቾችን መቅዳት እና በማያ ገጹ ላይ ማሳየት ነው።

ይህ ስለ:

• ፍጥነቶች;
• የነዳጅ ፍጆታ;
• የመንገድ ግንባታ (ጂፒኤስ መርከበኛ);
• የጉዞው ቆይታ ፣ ወዘተ.

አገልግሎት

የዚህ ምድብ ስም እንደሚያመለክተው እነዚህ ኮምፒተሮች የተሽከርካሪ ስርዓቶችን ለመመርመር የተነደፉ ናቸው። እነዚህ ኮምፒውተሮች የምርመራ ኮምፒውተሮችም ይባላሉ። እያንዳንዳቸው አንድ የተወሰነ መኪና ለመመርመር የተዋቀሩ ስለሆኑ መደበኛ ያልሆኑ ሞዴሎች እጅግ በጣም አናሳ ናቸው።

እንደዚህ ያለ ኮምፒተር ሊያከናውን የሚችላቸው ተግባራት እነሆ-

• የሞተርን ሁኔታ ይቆጣጠሩ ፤
• የቴክኒክ እና የቅባት ፈሳሾችን ደረጃ እና ሁኔታ ይወስኑ ፤
• የባትሪ መሙያ መከታተል;
• የፍሬክ ምንጣፎች ምን ያህል እንዳረጁ ፣ እንዲሁም የፍሬን ፈሳሽ ሁኔታ ይወስኑ።

እያንዳንዱ መሣሪያ በማያ ገጹ ላይ የስህተት ዲክሪፕቶችን ማሳየት አይችልም ፣ ነገር ግን በሁሉም ጥፋቶች ላይ ያለው መረጃ በቢሲ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይከማቻል ፣ እና በአገልግሎት ማዕከል ውስጥ በኮምፒተር ምርመራ ወቅት የአገልግሎት መሣሪያዎችን በመጠቀም መልሶ ማግኘት ይችላሉ።

አስተዳዳሪው

የመቆጣጠሪያ ኮምፒተሮች ከተግባራዊነታቸው አንፃር በጣም የተወሳሰቡ ናቸው። በመርፌ እና በናፍጣ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ። አሃዱ ከጠቅላላው መኪና (ECU) የቁጥጥር ስርዓት አሠራር ጋር ተመሳስሏል።

የሚከተሉት ስርዓቶች በእንደዚህ ዓይነት ኮምፒተር ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይችላል-

1. ማቀጣጠያውን ያስተካክሉ;
2. የመርፌዎችን ሁኔታ ይወስኑ;
3. አውቶማቲክ ስርጭትን ማስተካከል;
4. የሞተርን የአሠራር ሁነታዎች (ስፖርት ፣ ኢኮኖሚያዊ ፣ ወዘተ) ይለውጡ።
5. የአየር ንብረት ቁጥጥርን ያስተካክሉ;
6. የጥገና ፍላጎትን ይመዝግቡ ፣ ወዘተ.

በቦርድ ላይ የኮምፒተር መለኪያዎች

ከሁሉም በላይ አሽከርካሪዎች የቢሲን የመልቲሚዲያ እና የመንገድ ተግባራትን ይጠቀማሉ ፡፡ የመንገድ ማሻሻያዎችን በተመለከተ ብዙውን ጊዜ መርከበኛውን ይጠቀማሉ። ሆኖም ግን አብዛኛዎቹ ኮምፒውተሮች ሰፋ ያለ የአማራጮች ጥቅል ይዘው ይመጣሉ ፡፡ ብዙ ሞዴሎች የጉዞውን ውጤት ለማሳየት ብቻ ሳይሆን የመኪናውን መለኪያዎች በተለዋጭ ሁኔታ ለመከታተል ይችላሉ ፡፡ በዚህ መረጃ ላይ በመመስረት (መሣሪያው የዚህ ዓይነት ማህደረ ትውስታ ካለው) የቦርዱ ላይ ሲስተም የነዳጁን መጠን እና ተመሳሳይ ርቀትን ለመሸፈን ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ አስቀድሞ ማስላት ይችላል ፡፡

የተሽከርካሪው ዋና መለኪያዎች በመቆጣጠሪያ አሀዱ ቢነበቡም የቦርዱ ላይ ኮምፒተር መደበኛ ላልሆኑ መሳሪያዎች ሊዋቀር ይችላል ፡፡ ሌላ ዳሳሽ ሲያገናኙ ECU ይህንን እንደ ስህተት ሊቆጥረው ይችላል ፣ ግን ከሲሲው ጋር ሲያመሳስል ሲስተሙ መደበኛ ያልሆኑ መሣሪያዎችን እንደገና ማዋቀር ይችላል ፡፡

ለመኪናዎች ምርጥ የቦርድ ላይ ኮምፒተር

ከተለያዩ የመኪና መኪና ኮምፒተሮች መካከል የብዙ መሣሪያዎች (ኤሌክትሮኒክስ) ሞዴሎች ተወዳጅ ናቸው ፡፡ እነሱ ውጫዊ ሊሆኑ ይችላሉ (በዳሽቦርዱ አናት ላይ ወይም በመስመሪያ ኩባያዎችን በመጠቀም በዊንዲውሪው ላይ) ወይም የማይነቀሉ (በሬዲዮ ሞጁል ውስጥ የተጫኑ) ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

እያንዳንዳቸው እነዚህ ዓይነቶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው ፡፡ የውጭ ማሻሻያዎች ጠቀሜታ መኪናው በሚቆምበት ጊዜ መሣሪያው ተወግዶ ከእርስዎ ጋር ሊወሰድ ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በተራራው ውስጥ ያሉት የመጥመቂያ ኩባያዎች ጥራት ያላቸው ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም በጠንካራ መንቀጥቀጥ መሣሪያው ሊወድቅ ይችላል ፡፡ የተስተካከሉ አማራጮች ይበልጥ በጥብቅ ተስተካክለዋል - ከሬዲዮው ይልቅ ተተክለዋል። ጉዳቱ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በኮንሶል ላይ መታየቱ ነው ፣ ስለሆነም ባልተጠበቀ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ካቆሙ እንዲህ ዓይነቱ ኮምፒተር መኪናውን ለመጥለፍ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡

በቦርዱ ኮምፒተር ላይ ማሻሻያ ሲወስኑ የሚከተሉትን ምክንያቶች ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል-

• እያንዳንዱ ሞዴል ለተለየ የፕሮቶኮሎች ዝርዝር የተሰፋ ነው (ፕሮቶኮል አንድ ወይም ሌላ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል የሚጠቀምባቸው ስልተ ቀመሮች ስብስብ ነው) ፡፡ በቻይንኛ መድረኮች ላይ መሣሪያ ሲገዙ መሣሪያው ከየትኛው ፕሮቶኮሎች ጋር እንደሚስማማ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ አለበለዚያ ኮምፒተርው እንደ መልቲሚዲያ ውስብስብ እና እንደ አሳሽ ብቻ ነው የሚሰራው ፡፡
• ምንም እንኳን ተንቀሳቃሽ ያልሆኑ ሞዴሎች መደበኛ የዲአይን ልኬቶች ቢኖራቸውም ፣ እያንዳንዱ መኪና ከመጠን በላይ መሣሪያን ለመጫን የሚያስችል ማዕከላዊ ኮንሶል የለውም - እራስዎን እንዴት እንደሚጫኑ ማወቅ ያስፈልግዎታል።
• ሞዴልን በድምጽ ማሳወቂያ ሲመርጡ መሣሪያው የሚያስፈልገውን የቋንቋ ጥቅል መያዙን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡
• በመኪና ሞዴል ብቻ መሣሪያዎችን ለመምረጥ በቂ አይደለም ፡፡ ተመሳሳይ የመኪና አምሳያ ከውጭ ሊለያይ ስለማይችል በ ECU firmware ማሰስ የተሻለ ነው ፣ እና በመከለያው ስር ሌላ አሃድ ወይም የተሻሻለ ስርዓት ሊኖር ይችላል ፡፡
• መሣሪያ ከመግዛትዎ በፊት የደንበኛ ግምገማዎችን ማንበብ አለብዎት።
• ከአውቶ ኤሌክትሪክ ሰራተኛ ጋር አብሮ የመስራት ልምድ ከሌለ ተከላውን ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው ፡፡

የብዙ ሰሌዳዎች የከፍተኛ ሰሌዳዎች የላይኛው ሞዴሎች ባህሪያትን እንመልከት ፡፡

የጉዞ ኮምፒተር መልቲቲሮኒክስ VC731

ይህ ካርፕተር የመንገድ ማሻሻያዎች ምድብ ነው። ከመስተዋት ጽዋዎች ጋር ከነፋስ መከላከያ ጋር ተያይeldል ፡፡ መሣሪያው 2.4 ኢንች ማሳያ የታጠቀ ነው ፡፡ በማያ ገጹ ላይ ካለው ማሳያ በተጨማሪ አሽከርካሪው የድምፅ ማስጠንቀቂያዎችን ሊቀበል ይችላል ፡፡

ሶፍትዌሩ ወደ በይነመረብ ሲደርስ ዘምኗል ፡፡ እንዲሁም በትንሽ-ዩኤስቢ አገናኝ በኩል ሶፍትዌሩን ማደስ ይችላሉ ፡፡ ይህ ሞዴል የፒሲ ቅንብሮችን እንደ የተለየ ፋይል መቅዳት ይደግፋል ፣ በቤትዎ ኮምፒተር ላይ ሊቀመጥ ይችላል ፡፡ ይህ አማራጭ መሣሪያውን ለተለየ ተሽከርካሪ መለኪያዎች ለመለካት ያስችልዎታል።

ከተመሳሳይ ተሽከርካሪ ጋር ሲገናኙ እነዚህ ቅንጅቶች ከሌላ መኪና ትንሽ ምርመራ እንዲያደርጉ ያስችሉዎታል ፡፡ ተመሳሳይ መኪኖች ባለቤቶች ተመሳሳይ ካርፕተር ካላቸው መሣሪያዎቻቸውን ላለማስወገድ የተቀዳው የውቅር ፋይል ወደ እነሱ ሊተላለፍ ይችላል ፡፡

ከጉዞው በኋላ የድምፅ ረዳቱ ያልጠፋባቸውን ልኬቶች ወይም የፊት መብራቶችን ሪፖርት ማድረግ ይችላል ፡፡ በማሳያው ላይ ስለ ጉዞው አንዳንድ መረጃዎች በግራፍ መልክ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡ መሳሪያዎቹ ለ 20 መስመሮች አንድ የማስታወሻ መሳሪያ ከነዳጅ ብዛት ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፡፡

መልቲቲሮኒክስ VC731 ከመጠን በላይ መለኪያዎች

አማራጭ	ተገኝነት	የተግባር መግለጫ
የቀለም ማሳያ	+	የማያ ጥራት 320 * 240. በ -20 ዲግሪዎች በትንሹ የሙቀት መጠን ይሠራል ፡፡ 4 የጀርባ ብርሃን ቀለሞች.
የፕሮቶኮል ድጋፍ	+	በተወሰኑ ሞዴሎች በፕሮግራም ፕሮቶኮሎች ላይ በመመርኮዝ ምርመራዎችን የማካሄድ ችሎታ ይሰጣል ፡፡ በዝርዝሩ ውስጥ ተስማሚ ማሻሻያ ከሌለ ታዲያ የምርመራው አማራጭ በፍጥነት ዳሳሽ እና በመርፌ ፍሰት መጠን ላይ በመመርኮዝ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡
የአገልግሎት ማገናኛ ግንኙነት	+	ምናልባት በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይሆን ይችላል ፡፡
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ግንኙነት	+	የፊት እና የኋላ (አምራቹ የራሱን ምርቶች እንዲጠቀሙ ይመክራል ፣ ለምሳሌ ፣ ‹Multitronics PU-4TC›) ፡፡
የድምፅ ማስታወቂያ	+	ረዳቱ የዲጂታል እሴቶችን እና 21 ስህተቶችን ወይም ከቅንብሮች መዛባትን ለማባዛት ፕሮግራም ተይ isል ፡፡ ስህተት በሚከሰትበት ጊዜ ቢሲው ዲጂታዊ እሴቱን ከመናገር አልፎ ኮዱን ማወቅ ይችላል ፡፡
የነዳጅ ጥራት መከታተል	+	ሲስተሙ የነዳጅ ፍጆታን እና ጥራቱን ይመዘግባል (ከፕሮግራሙ መስፈርት ይጀምራል) ፡፡ መለኪያዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ አሽከርካሪው የድምፅ ማሳወቂያ ይቀበላል ፡፡
የነዳጅ ኢኮኖሚ	+	የቀረውን የነዳጅ መጠን ያሰላል እና ነጂው ከሚቀጥለው ነዳጅ በፊት ጥሩውን ሞድ እንዲመርጥ ይረዳል። የአሁኑን ፍጆታ እና የቀረውን ርቀት መረጃ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሲስተሙ መኪናው ወደ መድረሻው ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እና ለዚህ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚያስፈልግ ያሳያል ፡፡
ተወዳጅ ባህሪዎች	+	የሙቅ ምናሌ ቁልፎች የሚፈለገውን ንጥል በምናሌው ውስጥ መፈለግ ሳያስፈልጋቸው በፍጥነት ይጠሩታል ፡፡

የእንደዚህ አይነት መሳሪያ ዋጋ ከ 150 ዶላር ይጀምራል ፡፡

ዩኒቨርሳል ኮምፒተር ሁለገብ ኤሌክትሮኒክስ CL-500

ይህ ሞዴል ለመኪናው ሁለንተናዊ ኮምፒዩተሮች ምድብ ነው ፡፡ ሞዴሉ ብዙ የመኪና ሞዴሎችን አብዛኛዎቹን ዘመናዊ የስህተት ፕሮቶኮሎችን ይደግፋል ፡፡ ከቀዳሚው ስሪት በተለየ ይህ መሣሪያ በሬዲዮው ልዩ ክፍል ውስጥ ተጭኗል (DIN1 መጠን)።

መሣሪያው ውሂቦችን ወደ ቤትዎ ኮምፒተር ሊተላለፍ በሚችል በተለየ ፋይል በኩል ይደግፋል። በስርዓት ውቅረቱ ውስጥ አለመሳካቶች ወይም ስህተቶች ካሉ ሁል ጊዜ ምትኬን ማድረግ እና ዋናዎቹን መቼቶች ወደነበሩበት መመለስ ይችላሉ። ብቸኛው መሰናክል መሣሪያው የንግግር ውህደት የለውም (ማሳወቂያዎች አብሮገነብ በሆነ በራሪ ይጫወታሉ)።

መልቲቲሮኒክስ CL-500 ከመጠን በላይ መለኪያዎች

አማራጭ	ተገኝነት	የተግባር መግለጫ
የ TFT ማሳያ	+	የማያ ጥራት 320 * 240.
የፕሮቶኮል ድጋፍ	+	በተወሰኑ ሞዴሎች በፕሮግራም ፕሮቶኮሎች ላይ በመመርኮዝ ምርመራዎችን የማካሄድ ችሎታ ይሰጣል ፡፡ በዝርዝሩ ውስጥ ተስማሚ ማሻሻያ ከሌለ ታዲያ የምርመራው አማራጭ በፍጥነት ዳሳሽ ላይ በመመርኮዝ እና ከመርፌዎቹ ጋር ሲገናኝ ሊያገለግል ይችላል ፡፡
የአገልግሎት ማገናኛ ግንኙነት	+	በሁሉም ተሽከርካሪዎች ውስጥ አይደለም ፡፡
ከላፕቶፕ ጋር ይገናኙ	+	በሚኒ-ዩኤስቢ በኩል።
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ግንኙነት	+	የፊት እና የኋላ (አምራቹ የራሱን ምርቶች እንዲጠቀሙ ይመክራል ፣ ለምሳሌ ፣ ‹Multitronics PU-4TC›) ፡፡
የበይነመረብ ዝመና	+	ዝመናው የሚከናወነው ተጓዳኝ መሣሪያ በትንሽ-ዩኤስቢ አገናኝ በኩል ሲገናኝ ነው።
የነዳጅ ጥራት መከታተል	+	ሲስተሙ የነዳጅ ፍጆታን እና ጥራቱን ይመዘግባል (ከፕሮግራሙ መስፈርት ይጀምራል) ፡፡ መለኪያዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ አሽከርካሪው የድምፅ ማሳወቂያ ይቀበላል ፡፡ ይህ ሞዴል ከኤች.ቢ.ኦ ጋርም ይሠራል ፡፡
የነዳጅ ኢኮኖሚ	+	የቀረውን የነዳጅ መጠን ያሰላል እና ነጂው ከሚቀጥለው ነዳጅ በፊት ጥሩውን ሞድ እንዲመርጥ ይረዳል። የአሁኑን ፍጆታ እና የቀረውን ርቀት መረጃ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሲስተሙ መኪናው ወደ መድረሻው ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እና ለዚህ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚያስፈልግ ያሳያል ፡፡
ተወዳጅ ባህሪዎች	+	የሙቅ ምናሌ ቁልፎች የሚፈለገውን ንጥል በምናሌው ውስጥ መፈለግ ሳያስፈልጋቸው በፍጥነት ይጠሩታል ፡፡

የዚህ ሞዴል ዋጋ ከ 115 ዶላር ይጀምራል ፡፡

ራስ ጉዞ ኮምፒተር መልቲቲሮኒክስ VC730

ይህ ሞዴል ከአናሎግ VC731 አማራጭ ነው። ከቀዳሚው በተለየ ፣ ይህ ኮምፒተር የንግግር ማቀናበሪያ የለውም (ስህተቶችን አይናገርም) ፣ የፕሮቶኮሎች ዝርዝር በጣም አናሳ እና አምሳያው በሲአይኤስ ውስጥ ታዋቂ በሆኑ መኪኖች ላይ ብቻ ያተኮረ ነው። ይህ ተጓዥ ተኳሃኝ የሆኑባቸው የምርት ስሞች ዝርዝር የሚከተሉትን ያጠቃልላል -የሀገር ውስጥ ምርት ሞዴሎች ፣ ኒሳን ፣ ቼቭሮሌት ፣ BYD ፣ SsangYong ፣ Daewoo ፣ Renault ፣ Cherry ፣ Hyundai።

መልቲቲሮኒክስ VC730 ከመጠን በላይ መለኪያዎች

አማራጭ	ተገኝነት	የተግባር መግለጫ
የቀለም ማሳያ	+	የማያ ጥራት 320 * 240. የሚሠራው የሙቀት መጠን ከ -20 ዲግሪዎች ይጀምራል ፡፡
የፕሮቶኮል ድጋፍ	+	በተወሰኑ ሞዴሎች በፕሮግራም ፕሮቶኮሎች ላይ በመመርኮዝ ምርመራዎችን የማካሄድ ችሎታ ይሰጣል ፡፡ በዝርዝሩ ውስጥ ተስማሚ ማሻሻያ ከሌለ ታዲያ የምርመራው አማራጭ በፍጥነት ዳሳሽ ላይ በመመርኮዝ እና ከመርፌዎቹ ጋር ሲገናኝ ሊያገለግል ይችላል ፡፡
የአገልግሎት ማገናኛ ግንኙነት	+	በሁሉም ተሽከርካሪዎች ውስጥ አይደለም ፡፡
ከላፕቶፕ ጋር ይገናኙ	+	በሚኒ-ዩኤስቢ በኩል።
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ግንኙነት	+	የፊት እና የኋላ (አምራቹ የራሱን ምርቶች እንዲጠቀሙ ይመክራል ፣ ለምሳሌ ፣ ‹Multitronics PU-4TC›) ፡፡
የበይነመረብ ዝመና	+	ዝመናው የሚከናወነው ተጓዳኝ መሣሪያ በትንሽ-ዩኤስቢ አገናኝ በኩል ሲገናኝ ነው።
የነዳጅ ጥራት መከታተል	+	ሲስተሙ የነዳጅ ፍጆታን እና ጥራቱን ይመዘግባል (ከፕሮግራሙ መስፈርት ይጀምራል) ፡፡ መለኪያዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ አሽከርካሪው የድምፅ ማሳወቂያ ይቀበላል ፡፡ ይህ ሞዴል ከኤች.ቢ.ኦ ጋርም ይሠራል ፡፡
የነዳጅ ኢኮኖሚ	+	የቀረውን የነዳጅ መጠን ያሰላል እና ነጂው ከሚቀጥለው ነዳጅ በፊት ጥሩውን ሞድ እንዲመርጥ ይረዳል። የአሁኑን ፍጆታ እና የቀረውን ርቀት መረጃ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሲስተሙ መኪናው ወደ መድረሻው ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እና ለዚህ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚያስፈልግ ያሳያል ፡፡
ተወዳጅ ባህሪዎች	+	የሙቅ ምናሌ ቁልፎች የሚፈለገውን ንጥል በምናሌው ውስጥ መፈለግ ሳያስፈልጋቸው በፍጥነት ይጠሩታል ፡፡

የዚህ ሞዴል ጥቅሞች ለ LPG የመለካት ችሎታን ያካትታሉ ፡፡ መሣሪያው ከነዳጅ / ጋዝ ከተቆራረጠ የሶልኖይድ ቫልቭ ጋር ሊገናኝ ይችላል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና መሣሪያው ለነዳጅ ምን ጥቅም ላይ እንደሚውል ለይቶ ያውቃል እናም የአንድ የተወሰነ ነዳጅ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁነቶችን ያሰላል።

የመንገዱ ዓይነት የአዳዲስ ዕቃዎች ዋጋ ከ 120 ዶላር ይጀምራል።

የነዳጅ ፍጆታን እንዴት ግምት ውስጥ ማስገባት እንደሚቻል

ኮምፒውተሩ የነዳጅ ፍጆታ አመልካቾችን የተለያዩ ስሌቶችን እንዲያካሂድ ከዲያግኖስቲክ ማገናኛ ጋር መገናኘት አለበት (መደበኛው ሞዴል በመኪናው የቦርድ ስርዓት ውስጥ ይጣመራል). መሣሪያው በትክክል ከተገናኘ እና በትክክል የሚሰራ ከሆነ, ኪሎሜትር እና የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ ትክክለኛ ትክክለኛ መረጃን ያስተላልፋል.

የፍሰቱ መጠን የሚወሰነው በጠቅላላው የሁሉንም nozzles መክፈቻ ድግግሞሽ እና የጊዜ ክፍተት ነው። ጊዜ ስለሚወስድ፣ በማይክሮ ሰከንድ የሚለካ፣ አፍንጫው ለመክፈት/ለመዘጋት፣ አሰራሩ በኤሌክትሮኒክስ መሳሪያ መመዝገብ አለበት። የመንኮራኩሩ ፍሰት መጠን ለትክክለኛነቱ ትክክለኛነትም አስፈላጊ ነው.

በእነዚህ መመዘኛዎች ላይ በመመርኮዝ በመኪናው ፍጥነት, እንዲሁም በነዳጅ ፓምፕ አፈፃፀም እና በነዳጅ ማጣሪያ ጥራት ላይ, በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር አማካይ እና የአሁኑን ፍጆታ ያሰላል. ተሽከርካሪው ምን ያህል ርቀት እንደሚጓዝ ለማወቅ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ስላለው የነዳጅ ደረጃ መረጃ መቀበል አለበት.

ተመሳሳይ ስሌቶች የሚሠሩት ለማስተላለፊያ እና ለሞተር ዘይት ፍጆታ ነው. የዚህን ውሂብ አወሳሰን በሚነካ አንዳንድ የተሽከርካሪዎች ስርዓት ላይ ውድቀት ከተፈጠረ ኮምፒዩተሩ የፍጆታ አሃዝ መስጠቱን ሊቀጥል ይችላል ነገር ግን ትክክል አይሆንም። መሳሪያው ለተወሰኑ የተሽከርካሪዎች መመዘኛዎች የተነደፈ ስለሆነ, መደበኛ ያልሆኑ ጎማዎች ቢጫኑም, ይህ የነዳጅ ፍጆታ ስሌት ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.

በመኪና ላይ ያለውን ቦርድ ኮምፒተር እንዴት “ዳግም ማስጀመር” እንደሚቻል

የቦርድ ኮምፒተርን ዳግም ማስጀመር ማለት በመሣሪያው የተመዘገቡትን ሁሉንም ስህተቶች ዳግም ማስጀመር ማለት ነው። ይህ የአሠራር ሂደት የቦርድ ኮምፒተርን አሠራር ያስተካክላል። እሱን ለማከናወን ውድ የአገልግሎት መሣሪያዎችን መግዛት አያስፈልግም።

የ “-” ተርሚናልን ከባትሪው ማለያየት እና ለአምስት ደቂቃዎች ያህል መጠበቅ በቂ ነው። ከዚያ በኋላ ተርሚናል እንደገና በባትሪው ላይ ይቀመጣል። ከተገናኘ በኋላ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር በተሽከርካሪው ሁኔታ ላይ የአሁኑን መረጃ እንደገና ይሰበስባል።

መረጃውን በበለጠ በትክክል ለማንፀባረቅ ፣ በተለያዩ ሁነታዎች ውስጥ ማሽከርከር ይችላሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና መሣሪያው የበለጠ በትክክል ይሠራል።

የቦርድ ላይ ኮምፒተርዎችን የቪዲዮ ግምገማዎችን ይመልከቱ

በ Multitronics VC731 ላይ ለግምገማው እንዲሁም ከቦርዱ የመኪና ስርዓት ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ትኩረት ይስጡ:

ለተዘፈነ የ ‹Yng› እንቅስቃሴ ስፖርት የቦርዱ ላይ ኮምፒተር መልቲቲሮኒክስ ቪሲ 731 ግምገማ እና ጭነት

እና ሁለገብ ኤሌክትሮኒክስ CL-500 ን እንዴት እንደሚገናኙ እነሆ

መኪናውን በቦርድ ላይ ኮምፒተርን BK multitronics ማገናኘት

ለማጠቃለል ያህል ትክክለኛውን ካርፕተር እንዴት እንደሚመረጥ አጭር የቪዲዮ ግምገማ እናቀርባለን-

የጉዞ ኮምፒተር ምንድነው እና ትክክለኛውን እንዴት መምረጥ ይቻላል?

ጥያቄዎች እና መልሶች

በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒተር ምንድነው? በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒተር የኤሌክትሮኒክ ውስብስብ ነው ፣ ዓላማውም የተለያዩ የተሽከርካሪ አሠራሮችን የተለያዩ መለኪያዎች ለመወሰን እና ሥራቸውን ለማስተካከል ነው። መደበኛ (ፋብሪካ) እና መደበኛ ያልሆነ (በተናጠል የተጫነ) የጉዞ ኮምፒተሮች አሉ።

በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር ምን ያሳያል? በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር ተግባራት ተሽከርካሪው በተገጠመለት አማራጭ ጥቅል ላይ የተመሠረተ ነው። በዚህ ላይ በመመስረት በቦርዱ ላይ ያለው የኮምፒተር ማያ ገጽ ስለ ነዳጅ ፍጆታ መረጃን ፣ የመጨረሻውን ሚዛን ፣ በቂ ነዳጅ ያለው ርቀት ያሳያል። እንዲሁም ማያ ገጹ በባትሪው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት ደረጃ ፣ ክፍያው እና ቮልቴጅ በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ሊያሳይ ይችላል። መሣሪያው የተለያዩ ስህተቶችን ፣ ብልሽቶችን ፣ የመኪናውን ትክክለኛ ፍጥነት ፣ ወዘተ ሊያመለክት ይችላል።

በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር የነዳጅ ፍጆታን እንዴት ያሰላል? በመሳሪያው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ ፍጆታው በጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ፣ በ odometer እና በስሮትል ዳሳሽ ላይ የተመሠረተ (ቦታውን ይወስናል)። ይህ መረጃ ወደ ማይክሮፕሮሰሰር ይላካል ፣ የፋብሪካው ስልተ ቀመር የሚቀሰቀስበት እና የተወሰነ እሴት ይወጣል። በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ ኮምፒዩተሩ ከኤንጅኑ ECU የተቀበለውን ዝግጁ መረጃ ይጠቀማል። እያንዳንዱ አውቶሞቢል የነዳጅ ፍጆታ ግቤትን ለመወሰን የራሱን መንገድ ይጠቀማል። እያንዳንዱ ኮምፒዩተር ውሂቡን በማስላት የራሱ ስህተት ስላለ ፣ ከዚያ በስሌቱ ውስጥ ያለው ስህተት የተለየ ይሆናል።