ስካዳ

የSkodaLogo ባለቤቶች እና አስተዳደር ሞዴሎች1 ይዘቶች። ጽንሰ-ሀሳቦች Skoda2. ታሪካዊ ዘመናዊ ሞዴሎች ጥያቄዎች እና መልሶች፡ ስኮዳ በዓለም ላይ ካሉ ታዋቂ ምርቶች አንዱ ነው፣ የተሳፋሪ መኪናዎችን እንዲሁም የመካከለኛ ክልል ተሻጋሪዎችን በማምረት። የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት በምላዳ ቦሌስላቭ፣ ቼክ ሪፑብሊክ ይገኛል። እ.ኤ.አ. እስከ 1991 ድረስ ኩባንያው በ 1925 የተቋቋመው የኢንዱስትሪ ኮንግረስት ነበር ፣ እና እስከዚያ ጊዜ ድረስ የሎሪን እና ክሌመንት ትንሽ ፋብሪካ ነበር። ዛሬ የ VAG አካል ነው (ስለ ቡድኑ ተጨማሪ ዝርዝሮች በተለየ ግምገማ ውስጥ ተገልጸዋል). የ Skoda ታሪክ በዓለም ታዋቂው አውቶሞቢል መስራች ትንሽ የማወቅ ጉጉት ያለው የኋላ ታሪክ አለው። ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን አብቅቷል። የቼክ መጽሐፍ አከፋፋይ ቭላክላቭ ክሌመንት ውድ የውጭ አገር ብስክሌት ይገዛል፣ ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ በምርቱ ላይ ችግሮች ነበሩ፣ አምራቹ ለማስተካከል ፈቃደኛ አልሆነም። የማይረባውን አምራች ቭላክላቭን ከስሙ ጋር "ለመቅጣት" ላውሪን (በዚያ አካባቢ በጣም የታወቀ መካኒክ እና የክሌመንት መጻሕፍት መደብር አዘውትሮ ደንበኛ ነበር) የገዛ ብስክሌቶች አነስተኛ ምርት አደራጅቷል። ምርቶቻቸው ትንሽ ለየት ያለ ንድፍ ነበራቸው እና በተወዳዳሪዎቻቸው ከሚሸጡት የበለጠ አስተማማኝ ነበሩ. በተጨማሪም, አጋሮች አስፈላጊ ከሆነ ነፃ ጥገና በማድረግ ለምርታቸው ሙሉ ዋስትና ሰጥተዋል. ፋብሪካው ላውሪን እና ክሌመንት የሚል ስም ተሰጥቶት በ1895 ተመሠረተ። የስላቪያ ብስክሌቶች ከመሰብሰቢያው ሱቅ ወጡ. በሁለት ዓመታት ውስጥ ምርቱ በጣም በመስፋፋቱ አንድ አነስተኛ ኩባንያ መሬት ገዝቶ የራሱን ፋብሪካ መገንባት ችሏል። በተከታታይ ወደ ዓለም የመኪና ገበያ የገቡት የአምራቹ ዋና ዋና ክስተቶች እነዚህ ናቸው ፡፡ 1899 - ኩባንያው የራሱን ሞተር ብስክሌቶችን ማዘጋጀት በመጀመር ምርትን አስፋፋ ፣ ግን ለአውቶማስ ምርት ዕቅዶች ፡፡ 1905 - የመጀመሪያው የቼክ መኪና ታየ ፣ ግን አሁንም በ L&K ብራንድ ተመርቷል። የመጀመሪያው ሞዴል Voiturette ተብሎ ይጠራ ነበር. በእሱ መሠረት የጭነት መኪናዎችን እና አውቶቡሶችን ጨምሮ ሌሎች ዓይነት መኪኖች ተሠርተዋል። ይህ መኪና ለሁለት ሲሊንደሮች የ V ቅርጽ ያላቸው ሞተሮች የታጠቁ ነበር. እያንዳንዱ ሞተር በውሃ የተቀዘቀዘ ነበር. ሞዴሉ በኦስትሪያ ውስጥ ለመኪና ውድድር ተዘጋጅቷል, እሱም የመንገድ መኪና ክፍልን አሸንፏል. እ.ኤ.አ. 1906 - ቮይቬርቴ ባለ 4 ሲሊንደር ሞተር ያገኘ ሲሆን ከሁለት ዓመት በኋላ መኪናው ባለ 8 ሲሊንደር አይ አይሲ ሊገጠም ይችላል ፡፡ 1907 - ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍን ለመሳብ የኩባንያውን ሁኔታ ከግል ኩባንያ ወደ አክሲዮን ኩባንያ ለመቀየር ተወሰነ. በተመረቱ መኪኖች ተወዳጅነት ምክንያት ምርቱ ተስፋፍቷል. በመኪና ውድድር ውስጥ ልዩ ስኬት አግኝተዋል። መኪኖቹ ጥሩ ውጤቶችን አሳይተዋል, ለዚህም ምስጋና ይግባው የምርት ስም በአለም አቀፍ ደረጃ ውድድሮች ውስጥ መሳተፍ ችሏል. በዚያ ወቅት ከታዩት ስኬታማ ሞዴሎች አንዱ የኤፍ. የመኪናው ልዩነት ሞተሩ 2,4 ሊትስ መጠን ያለው ሲሆን ኃይሉ 21 ፈረስ ኃይል ደርሷል። ከከፍተኛ የቮልቴጅ ምት የሚሰራ ሻማ ያለው የማቀጣጠያ ዘዴ በዚያን ጊዜ ብቸኛ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። በዚህ ሞዴል ላይ በመመስረት፣ እንዲሁም በርካታ ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል፣ ለምሳሌ፣ ኦምኒባስ፣ ወይም ትንሽ አውቶቡስ። 1908 የሞተርሳይክል ምርት አቆመ. በዚሁ አመት, የመጨረሻው ሁለት-ሲሊንደር ማሽን ተለቀቀ. ሁሉም ሌሎች ሞዴሎች ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ተቀብለዋል. 1911 - 14 የፈረስ ኃይል ሞተር የተቀበለው የሞዴል ኤስ ምርትን ማስጀመር ፡፡ 1912 - ኩባንያው አምራቹን ከሪቸንበርግ (አሁን Liberec) - RAF ተቆጣጠረ። ከተሳፋሪ ተሽከርካሪዎችን ከማምረት በተጨማሪ ድርጅቱ የተለመዱ ሞተሮችን፣ የአውሮፕላን ሞተሮችን፣ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን በፕላስተር እና ያለ ቫልቭ፣ ልዩ መሣሪያዎች (ሮለር) እና የግብርና ማሽነሪዎችን (ሞተሮች ያሉት ማረሻ) በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርቷል። 1914 - ልክ እንደ አብዛኛዎቹ የሜካኒካል ዘዴዎች አምራቾች ፣ የቼክ ኩባንያም ለሀገሪቱ ወታደራዊ ፍላጎቶች እንደገና ተዘጋጅቷል። ኦስትሪያ-ሃንጋሪ ከወደቀ በኋላ ኩባንያው የገንዘብ ችግር አጋጥሞታል. ይህ የሆነበት ምክንያት የቀድሞ መደበኛ ደንበኞች ወደ ውጭ አገር በመምጣታቸው የምርት ሽያጭን ውስብስብ አድርጎታል. 1924 - እፅዋቱ በትልቁ እሳት ክፉኛ ተጎድቷል ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉም መሳሪያዎች ወድመዋል ። ኩባንያው ከአደጋው እያገገመ ከመጣ ስድስት ወራት እንኳን ሳይሞላው፣ ይህ ግን ቀስ በቀስ የምርት ማሽቆልቆሉን አላዳነውም። ይህ የሆነበት ምክንያት ከአገር ውስጥ አምራቾች - ታትራ እና ፕራጋ ውድድር ጨምሯል. የምርት ስሙ አዲስ የመኪና ሞዴሎችን ማዘጋጀት ነበረበት። ኩባንያው እንዲህ ያለውን ተግባር በራሱ መቋቋም አልቻለም, ስለዚህ በሚቀጥለው ዓመት ቁልፍ ውሳኔ ይደረጋል. 1925 - K&L SA የቼክ አሳሳቢነት SA Škoda Automobile Works በፒልሰን (አሁን ስኮዳ ሆልዲንግ) አካል ሆነ። ከዚህ አመት ጀምሮ የአውቶሞቢል ፋብሪካው በ Skoda ብራንድ ስር መኪናዎችን ማምረት ይጀምራል. አሁን ዋናው መሥሪያ ቤት በፕራግ ነው, እና ዋናው ተክል በፒልሰን ውስጥ ይገኛል. እ.ኤ.አ. 1930 - የቦሌስላቭ ፋብሪካ ወደ ASAP ተለውጧል (የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የጋራ አክሲዮን ማህበር) ፡፡ 1930 - አዲሱ የመኪና መስመር ታየ ፣ እሱም የፈጠራ ሹካ-አከርካሪ ፍሬም ይቀበላል። ይህ ልማት የሁሉንም የቀድሞ ሞዴሎች የቶርሺን ግትርነት እጥረት ማካካሻ ነው። የእነዚህ መኪኖች ሌላው ባህሪ ገለልተኛ እገዳ ነበር። 1933 - የ 420 ስታርትርት ምርት ተጀመረ ፡፡ መኪናው ወደ 350 ኪ.ግ በመቀየሩ ምክንያት. ከቀድሞው የቀለለ፣ ቀልደኛ እና ለመንዳት የበለጠ ምቹ፣ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አግኝቷል። በመቀጠልም ሞዴሉ ታዋቂ ተብሎ ይጠራ ነበር. 1934 - አዲሱ ሱፐርብ አስተዋውቋል ፡፡ 1935 - ፈጣን ክልል ማምረት ተጀመረ ፡፡ 1936 - ሌላ ልዩ ሞዴል መስመር Favorit ተፈጠረ። በነዚህ አራት ማሻሻያዎች ምክንያት ኩባንያው በቼኮዝሎቫኪያ ውስጥ በመኪና አምራቾች መካከል ወደ ቀዳሚ ቦታ እየሄደ ነው። 1939-1945 ኩባንያው ለሶስተኛው ራይክ ወታደራዊ ትዕዛዞችን ሙሉ በሙሉ ወደ መፈጸም ተለወጠ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ 70 በመቶው የምርት ስም የማምረት አቅም በቦምብ ጥቃቶች ወድሟል። 1945-1960 - ቼኮዝሎቫኪያ የሶሻሊስት ሀገር ሆነች ፣ እና ስኮዳ በመኪናዎች ምርት ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ አግኝቷል። በድህረ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ እንደ ፌሊሺያ, ቱዶር (1200), ኦክታቪያ እና ስፓርታክ ያሉ በርካታ የተሳካላቸው ሞዴሎች ታይተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከዓለም እድገቶች በስተጀርባ ጉልህ የሆነ መዘግየት ታይቷል ፣ ሆኖም ፣ በበጀት ዋጋ ምክንያት መኪኖች በአውሮፓ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በፍላጎታቸው ይቀጥላሉ ። ለኒው ዚላንድ - ትሬካ ፣ እና ለፓኪስታን - ስኮፓክ ጥሩ SUVs እንኳን አሉ። 1987 - የተሻሻለው የ Favorit ሞዴል ማምረት ተጀመረ ፣ ይህም የምርት ስሙን ወደ ውድቀት ያመራል። በአዳዲስ እቃዎች ልማት ውስጥ የፖለቲካ ለውጦች እና ትላልቅ ኢንቨስትመንቶች ተጨማሪ ኢንቨስትመንትን ለመሳብ የምርት ስም ማኔጅመንቱ የውጭ አጋሮችን እንዲፈልግ አስገድዶታል። 1990 - የ VAG ስጋት እንደ ታማኝ የውጭ አጋር ተመረጠ። እ.ኤ.አ. እስከ 1995 መጨረሻ ድረስ የወላጅ ኩባንያው 70% የምርት ስም አክሲዮኖችን ያገኛል። እ.ኤ.አ. በ 2000 ኩባንያው ሙሉ በሙሉ በጭንቀት ቁጥጥር ስር ያልፋል ፣ የተቀሩት አክሲዮኖች ሲመለሱ። 1996 - ኦክታቪያ ብዙ ዝመናዎችን ተቀበለ ፣ ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊው በቮልስዋገን የተገነባ መድረክ ነው። የምርቶቹን ቴክኒካል ባህሪያት ለማሻሻል ለተደረጉ ለውጦች ምስጋና ይግባቸውና የቼክ አምራች ማሽኖች ዋጋው ርካሽ ቢሆንም ከፍተኛ የግንባታ ጥራት ያለው ስም እያገኙ ነው. ይህ የምርት ስሙ አንዳንድ አስደሳች ሙከራዎችን እንዲያደርግ ያስችለዋል። እ.ኤ.አ. ከ1997-2001 ከሙከራ አምሳያዎቹ አንዱ የሆነው ፌሊሲያ ፉንግ የተሰራ ሲሆን በፒካፕ የጭነት መኪና አካል ውስጥ ተሠርቶ ደማቅ ቀለም ያለው ነበር ፡፡ 2016 - የተሽከርካሪዎች ዓለም ከኮኮዳ - ኮዲያክ የመጀመሪያውን መተላለፊያ አየ ፡፡ 2017 - ኩባንያው ቀጣዩን የታመቀ ክሮስቨር ካሮክን አስተዋወቀ። የምርት ስም መንግስት የኮርፖሬት ስትራቴጂ መጀመሩን ያስታውቃል፣ አላማውም በ2022 ሶስት ደርዘን አዳዲስ ሞዴሎችን ማምረት መጀመር ነበር። እነዚህ 10 ዲቃላዎች እና ሙሉ የኤሌክትሪክ መኪኖች ያካትታሉ. እ.ኤ.አ. 2017 - በሻንጋይ ውስጥ ባለው የመኪና ትርኢት ፣ የምርት ስሙ በ SUV ክፍል coupe - ቪዥን ጀርባ ውስጥ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ መኪና ምሳሌ ያሳያል ። ሞዴሉ በ VAG መድረክ MEB ላይ የተመሰረተ ነው. 2018 - የስካላ የቤተሰብ መኪና ሞዴል በአውቶማቲክ ኤግዚቢሽኖች ላይ ታየ ፡፡ 2019 - ኩባንያው የካሚክ ንዑስ-ኮምፓክት ማቋረጫ አስተዋወቀ። በዚያው ዓመት, ለምርት ዝግጁ የሆነ የከተማ ኤሌክትሪክ መኪና Citigo-e iV ታይቷል. አንዳንድ የራስ-ሰሪ ፋብሪካዎች በቫግ አሳሳቢነት ቴክኖሎጂ መሠረት ባትሪዎችን ለማምረት በከፊል ተለውጠዋል ፡፡ አርማ በታሪክ ውስጥ ኩባንያው ምርቶቹን ብዙ ጊዜ የሚሸጥበትን አርማ ቀይሮታል-1895-1905 - የመጀመሪያዎቹ የብስክሌቶች እና የሞተር ብስክሌቶች ሞዴሎች የስላቪያ አርማ ለብሰው ነበር ፣ ይህም በውስጡ የሊንደን ቅጠሎች ባለው የብስክሌት ጎማ መልክ የተሠራ ነው። እ.ኤ.አ. ከ 1905-25 - የምርት ስሙ አርማ በተመሳሳይ የሊንደን ቅጠሎች በክብ ዙሪያ የተቀመጠው ወደ ኤል ኤንድ ኬ ተለውጧል ፡፡ 1926-33 - የምርት ስሙ ወደ Skoda ተቀይሯል, እሱም ወዲያውኑ በኩባንያው አርማ ውስጥ ተንጸባርቋል. በዚህ ጊዜ የምርት ስሙ ስም ከቀዳሚው ስሪት ጋር ተመሳሳይ የሆነ ድንበር ባለው ኦቫል ውስጥ ተቀመጠ። 1926-90 - በትይዩ ፣ በአንዳንድ የኩባንያው ሞዴሎች ፣ ከወፍ ክንፎች ጋር የሚበር ቀስት የሚመስል ምስጢራዊ ምስል ይታያል። እስካሁን ድረስ ማንም ሰው እንዲህ ዓይነቱን ሥዕል ለማዳበር ምን እንደሚያገለግል በእርግጠኝነት አያውቅም, አሁን ግን በመላው ዓለም እውቅና አግኝቷል. እንደ አንድ እትም ፣ አሜሪካ ውስጥ በሚጓዙበት ጊዜ ኤሚል ስኮዳ ያለማቋረጥ ከአንድ ሕንዳዊ ጋር አብሮ ነበር ፣ ለብዙ ዓመታት መገለጫው በኩባንያው አስተዳደር ቢሮዎች ውስጥ ባሉት ሥዕሎች ላይ ነበር። በዚህ ምስል ጀርባ ላይ የሚበር ቀስት በብርቱ ምርቶች ውስጥ ፈጣን ልማት እና ቀልጣፋ ቴክኖሎጂዎችን መተግበር ምልክት ተደርጎ ይወሰዳል። 1999-2011 - የአርማው መሰረታዊ ዘይቤ ተመሳሳይ ነው ፣ የበስተጀርባው ቀለም ብቻ ይለዋወጣል እና ስዕሉ ብዙ ይሆናል። አረንጓዴ ጥላዎች የምርቶችን አካባቢያዊ ወዳጃዊነት ይጠቁማሉ. 2011 - የምርት ስም አርማ እንደገና ትንሽ ለውጥ አገኘ። ከበስተጀርባው አሁን ነጭ ነው, ይህም የበረራ ቀስት ምስል የበለጠ ገላጭ ያደርገዋል, አረንጓዴው ቀለም ደግሞ ወደ ንጹህ የትራንስፖርት ልማት እንቅስቃሴ ፍንጭ መስጠቱን ይቀጥላል. ባለቤቶች እና አስተዳደር መጀመሪያ ላይ የK&L ምርት ስም የግል ምርት ነበር። ኩባንያው ሁለት ባለቤቶች (ክሌመንት እና ላውሪን) የነበረው ጊዜ 1895-1907 ነው. በ 1907 ኩባንያው የጋራ አክሲዮን ኩባንያ ደረጃን ተቀበለ. እንደ JSC፣ የምርት ስሙ እስከ 1925 ድረስ ነበር። ከዚያ ስኮዳ የሚል ስም ካለው የቼክ የጋራ-አክሲዮን ኩባንያ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ጋር ውህደት ተፈጠረ። ይህ ስጋት የአንድ ትንሽ ድርጅት ሙሉ ባለቤት ይሆናል። በ 90 ዎቹ የ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ኩባንያው በቮልስዋገን ግሩፕ መሪነት መንቀሳቀስ ይጀምራል. ባልደረባው ቀስ በቀስ የምርት ስም ባለቤት ይሆናል. Skoda VAG በ 2000 ለአውቶሞቢው ቴክኖሎጂዎች እና የማምረት አቅሞች ሙሉ መብቶችን ይቀበላል። ሞዴሎች ከአውቶሞቢው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ የተጠለፉ የተለያዩ ሞዴሎች ዝርዝር እዚህ አለ. 1. Skoda ጽንሰ-ሐሳቦች 1949 - 973 Babeta; 1958 - 1100 ዓይነት 968; 1964 - F3; 1967-72 - 720; 1968 - 1100 GT; 1971 - 110 ኤስኤስ ፌራት; 1987 - 783 ተወዳጅ Coupe; 1998 - ፌሊሺያ ወርቃማ ፕራግ; 2002 - አሆጅ; 2002 - ፋቢያ ፓሪስ እትም; 2002 - ቱዶር; 2003 - ክፍልስተር; 2006 - ዬቲ II; 2006 - ጆይስተር; 2007 - ፋቢያ ሱፐር; 2011 - ራዕይ ዲ; 2011 - ተልዕኮ L; 2013 - ራዕይ ሲ; 2017 - ራዕይ ኢ; 2018 - ራዕይ X. 2. በኩባንያው የመኪናዎች ታሪካዊ ምርት በበርካታ ወቅቶች ሊከፈል ይችላል-1905-1911. የመጀመሪያው K & L ሞዴሎች ይታያሉ; ከ1911-1923 ዓ.ም K & L በራሱ ንድፍ ቁልፍ ተሽከርካሪዎች ላይ በመመስረት የተለያዩ ሞዴሎችን መልቀቅ ቀጥሏል; ከ1923-1932 ዓ.ም የምርት ስሙ በ Skoda JSC ቁጥጥር ስር ያልፋል, የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ይታያሉ. በጣም አስደናቂዎቹ 422 እና 860 ነበሩ. ከ1932-1943 ዓ.ም ማሻሻያዎች 650, 633, 637 ይታያሉ. ታዋቂው ሞዴል ትልቅ ስኬት ነበር. የምርት ስሙ የ Rapid, Favorit, Superb; ከ1943-1952 ዓ.ም እጅግ በጣም ጥሩው (የOHV ማሻሻያ)፣ ቱዶር 1101 እና ቪኦኤስ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። 1952-1964 የ Felicia, Octavia, 1200 ማምረት እና የ 400 ተከታታይ (40,45,50) ማሻሻያዎች ይጀምራል; ከ1964-1977 ዓ.ም 1200 ተከታታይ በተለያዩ አካላት ውስጥ ይመረታል. የኦክታቪያ ሞዴል የጣቢያ ፉርጎ አካል (ኮምቢ) ይቀበላል. 1000 ሜባ ሞዴል ይታያል; ከ1980-1990 ዓ.ም በእነዚህ 10 ዓመታት ውስጥ, የምርት ስም ሁለት አዳዲስ ሞዴሎችን ብቻ 110 R እና 100 በተለያዩ ማሻሻያዎች አውጥቷል; 1990-2010 አብዛኞቹ አሂድ መኪኖች የ VAG አሳሳቢ እድገቶችን መሰረት በማድረግ የ"አንደኛ፣ ሁለተኛ እና ሶስተኛ ትውልድ" ዝመናዎችን ይቀበላሉ። ከነሱ መካከል Octavia, Felicia, Fabia, Superb. ዬቲ የታመቀ መስቀሎች እና የሱፐርስተር ሚኒባሶች ይታያሉ ፡፡ ዘመናዊ ሞዴሎች የዘመናዊው አዲስ ሞዴሎች ዝርዝር የሚከተሉትን ያካትታል: 2011 - ሲቲጎ; 2012 - ፈጣን; 2014 - ፋቢያ III; 2015 - እጅግ በጣም ጥሩ III; 2016 - ኮዲያክ; 2017 - ካሮክ; 2018 - Scala; 2019 - Octavia IV; 2019 - ካሚቅ. ለማጠቃለል ፣ በ 2020 መጀመሪያ ላይ የዋጋ አጠቃላይ እይታን እናቀርባለን-ጥያቄዎች እና መልሶች-Skoda መኪናዎችን የሚያመርተው የትኛው ሀገር ነው? የኩባንያው በጣም ኃይለኛ ፋብሪካዎች በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ ይገኛሉ. ቅርንጫፎቹ በሩሲያ, ዩክሬን, ሕንድ, ካዛክስታን, ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና, ፖላንድ ውስጥ ይገኛሉ. የ Skoda ባለቤት ማን ነው? መስራቾች ቫክላቭ ላውሪን እና ቫክላቭ ክሌመንት። በ 1991 ኩባንያው ወደ ግል ተለወጠ.