ሲሊንደር ራስ-ስለ አወቃቀሩ ፣ ስለ አሠራሩ እና ስለ ጉድለቶች በጣም አስፈላጊው

የመጀመሪያው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ከተጀመረበት ጊዜ አንስቶ አሀዱ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል ፡፡ አዳዲስ ስልቶች በመሳሪያው ላይ ተጨምረዋል ፣ የተለያዩ ቅርጾች ተሰጥተውታል ፣ ግን አንዳንድ አካላት አልተለወጡም።

እና ከእነዚህ ንጥረ ነገሮች አንዱ ሲሊንደሩ ራስ ነው ፡፡ ምንድን ነው ፣ ክፍሉን እና ዋና ዋና ብልሽቶችን እንዴት ማገልገል እንደሚቻል ፡፡ ይህንን ሁሉ በዚህ ግምገማ ውስጥ እንመለከታለን ፡፡

በቀላል ቃላት በመኪና ውስጥ አንድ ሲሊንደር ራስ ምንድነው?

ጭንቅላቱ የማሽኑ የኃይል አሃድ መዋቅር አካል ነው ፡፡ በሲሊንደሩ አናት ላይ ተጭኗል ፡፡ በሁለቱ ክፍሎች መካከል ያለውን የግንኙነት ጥብቅነት ለማረጋገጥ መቀርቀሪያ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በመካከላቸውም አንድ gasket ይደረጋል ፡፡

ይህ ክፍል የማገጃውን ሲሊንደሮች እንደ ሽፋን ይሸፍናል ፡፡ የጋዜጣው ቁሳቁስ ጥቅም ላይ የሚውለው የቴክኒካዊ ፈሳሽ በመገጣጠሚያው ላይ እንዳይወጣ እና የሞተሩ ሞተሮች (በጋዝ ፍንዳታ ወቅት የተፈጠሩ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ወይም የማስፋፊያ ጋዞች) አያመልጡም ፡፡

የሲሊንደሩ ራስ ዲዛይን ለ ‹VTS› ምስረታ እና የመመገቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች የመክፈቻ ቅደም ተከተል እና ጊዜን ለማሰራጨት ኃላፊነት የሚወስድበትን ዘዴ ለመጫን ያስችልዎታል ፡፡ ይህ ዘዴ የጊዜ ቀበቶ ተብሎ ይጠራል ፡፡

ሲሊንደሩ ጭንቅላቱ የት አለ?

መከለያውን ካነሱ ወዲያውኑ በሞተር ክፍሉ ውስጥ ያለውን የፕላስቲክ ሽፋን ማየት ይችላሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያውን የአየር ማስገቢያ እና የማጣሪያ ሞጁሉን ራሱ ያካትታል ፡፡ ሽፋኑን ማስወገድ የሞተርን መዳረሻ ይከፍታል ፡፡

ዘመናዊ መኪኖች የተለያዩ አባሪዎችን ሊያሟሉላቸው እንደሚችሉ ማሰቡ ተገቢ ነው ፡፡ ወደ ሞተር ለመድረስ እነዚህን ንጥረ ነገሮች ማለያየት ያስፈልግዎታል ፡፡ ትልቁ መዋቅር ሞተር ነው ፡፡ በማሻሻያው ላይ በመመርኮዝ ክፍሉ ቁመታዊ ወይም ተሻጋሪ ዝግጅት ሊኖረው ይችላል ፡፡ በቅደም ተከተል በመኪናው ላይ የተመሠረተ ነው - የኋላ ወይም የፊት።

የብረት ሽፋን በሞተሩ አናት ላይ ተጣብቋል ፡፡ በጣም ያነሰ የተለመደ የሞተሮች ልዩ ማሻሻያ ነው - ቦክሰኛ ፣ ወይም “ቦክሰኛ” ተብሎም ይጠራል። በዚህ ሁኔታ ፣ አግድም አቀማመጥን ይወስዳል ፣ እና ጭንቅላቱ አናት ላይ አይሆንም ፣ ግን በጎን በኩል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን መኪና ለመግዛት አቅም ያላቸው ሰዎች በእጅ ጥገና ላይ የማይሳተፉ ስለሆነ አገልግሎቱን ስለሚመርጡ እንደነዚህ ያሉትን ሞተሮች አንመለከትም ፡፡

ስለዚህ በውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር የላይኛው ክፍል ውስጥ የቫልቭ ሽፋን አለ ፡፡ በጭንቅላቱ ላይ ተስተካክሎ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን ይዘጋል ፡፡ በዚህ ሽፋን እና በሞተሩ በጣም ወፍራም ክፍል (ብሎክ) መካከል ያለው ክፍል በትክክል የሲሊንደሩ ራስ ነው ፡፡

የሲሊንደሩ ራስ ዓላማ

በጭንቅላቱ ውስጥ ብዙ ቴክኒካዊ ቀዳዳዎች እና ክፍተቶች አሉ ፣ በዚህ ምክንያት ክፍሉ ብዙ የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናል ፡፡

• በተንጠባጠበው ሽፋን ጎን ላይ የካምሻ ዘንግን ለመጫን ማያያዣዎች ተሠርተዋል (የዚህን ንጥረ ነገር ዓላማ እና ገፅታዎች ያንብቡ) በተለየ ግምገማ ውስጥ) ይህ ፒስተን በተወሰነ ሲሊንደር ውስጥ በሚሠራው ምት መሠረት የጊዜ ክፍሎችን ደረጃ ማሰራጨት ያረጋግጣል ፤
• በአንድ በኩል ፣ ጭንቅላቱ በለውዝ እና በፒን ወደ ክፍሉ የተስተካከሉ የመመገቢያ እና የጭስ ማውጫ ማውጫ ቦዮች አሉት ፣
• በቀዳዳዎች በኩል በውስጡ ይደረጋል ፡፡ አንዳንዶቹ ንጥረ ነገሩን ለመሰካት የተቀየሱ ናቸው ፣ ሌሎች ደግሞ የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮችን ለመጫን ፡፡ በተጨማሪም ሻማዎች ወደ ውስጥ የሚገቡባቸው የሻማ areድጓዶች አሉ (ሞተሩ በናፍጣ ከሆነ ፣ ከዚያ አንጸባራቂ መሰኪያዎች በእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ ይሰለፋሉ ፣ እና ከእነሱ አጠገብ ሌላ ዓይነት ቀዳዳዎች ይሰራሉ ​​- ነዳጅ ማስወጫዎችን ለመትከል);
• በሲሊንደሩ ጎን በኩል በእያንዳንዱ ሲሊንደር የላይኛው ክፍል አካባቢ አንድ ማረፊያ ይደረጋል ፡፡ በተሰበሰበው ሞተር ውስጥ ይህ ጎድጓዳ ሳህን አየር ከነዳጅ ጋር የሚቀላቀልበት ክፍል ነው (የቀጥታ መርፌን ማሻሻያ ለሁሉም ሌሎች የሞተር አማራጮች ፣ ቪቲኤስ በተቀባው የመመገቢያ ክፍል ውስጥ ይመሠረታል ፣ ይህም ጭንቅላቱ ላይም ተስተካክሏል) እና ማቃጠሉ ተጀምሯል ፡፡
• በሲሊንደሩ ራስ መኖሪያ ቤት ውስጥ ለቴክኒክ ፈሳሾች ስርጭት ሰርጦች ተሠርተዋል - አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ፣ በውስጣቸው የሚቃጠሉ ሞተሮችን እና የዘይቱን ሁሉንም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ቅባትን ለማቀዝቀዝ ዘይት ይሰጣል ፡፡

ሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ

አብዛኛዎቹ የቆዩ ሞተሮች ከብረት ብረት የተሠሩ ነበሩ ፡፡ ቁሱ ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት ከፍተኛ ጥንካሬ እና የመዛባትን የመቋቋም ችሎታ አለው ፡፡ የዚህ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ብቸኛው መሰናክል ከባድ ክብደቱ ነው ፡፡

ዲዛይን ለማመቻቸት አምራቾች ቀላል ክብደት ያለው የአሉሚኒየም ቅይጥን ይጠቀማሉ። እንዲህ ዓይነቱ ክፍል ከቀዳሚው አናሎግ በጣም ያነሰ ነው ፣ ይህም በተሽከርካሪው ተለዋዋጭ ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ አለው።

አንድ ዘመናዊ ተሳፋሪ መኪና እንደዚህ ዓይነት ሞተር ይጭናል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ በጣም ከፍተኛ ግፊት ስለሚፈጠር የዲዚል ሞዴሎች በዚህ ምድብ ውስጥ ልዩ ናቸው ፡፡ ከከፍተኛው የሙቀት መጠን ጋር በመሆን ይህ ንጥረ ነገር በጥንካሬያቸው የማይለዩ የብርሃን ውህዶችን ለመጠቀም ምቹ ሁኔታዎችን ይፈጥራል። በጭነት ትራንስፖርት ውስጥ ሞተሮችን ለማምረት የብረት ብረት መጠቀም ይቀራል ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ጥቅም ላይ የዋለው ቴክኖሎጂ ተዋናይ ነው ፡፡

ክፍል ዲዛይን-በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ምን ይካተታል

ስለ ሲሊንደር ራስ የተሠራበትን ቁሳቁስ አስቀድመን ተናግረናል ፣ አሁን ለኤለመንቱ መሣሪያ ትኩረት እንስጥ ፡፡ ሲሊንደሩ ራሱ ራሱ ብዙ የተለያዩ ማረፊያዎችን እና ቀዳዳዎችን የያዘ ባዶ ቦታ ይመስላል።

ይህ የሚከተሉትን ክፍሎች እና ስልቶች እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል

• የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ. በሲሊንደሩ ራስ እና በቫልቭ ሽፋን መካከል ባለው ክፍል ውስጥ ተተክሏል። አሠራሩ የካምሻፍ ፣ የመግቢያ እና የማስወጫ ስርዓትን ያካትታል ፡፡ በሲሊንደሮች መግቢያ እና መውጫ ላይ በእያንዳንዱ ቀዳዳ ውስጥ አንድ ቫልቭ ይጫናል (በሲሊንደሩ ቁጥራቸው የሚወሰነው በግምገማው ውስጥ የበለጠ በዝርዝር በተገለጸው የጊዜ ቀበቶ ዓይነት ላይ ነው ፡፡ ስለ ካምፊፍ ዲዛይን) ይህ መሣሪያ የቫቲኤስ አቅርቦቶችን ደረጃዎች እና የቫልቮቹን በመክፈትና በመዝጋት ባለ 4-ስትሮር ሞተር ጭረት መሠረት የጭስ ማውጫ ጋዝ ማስወገጃን እንኳን ይሰጣል ፡፡ አሠራሩ በትክክል እንዲሠራ ፣ የጭንቅላቱ ዲዛይን የካምሻ ጫወታዎቹ (አንድ ወይም ከዚያ በላይ) የተጫኑባቸው ልዩ የድጋፍ ክፍሎች አሉት ፤
• ሲሊንደር ራስ gaskets. ይህ ንጥረ ነገር በሁለቱ አካላት መካከል ያለውን የግንኙነት ጥብቅነት ለማረጋገጥ የታቀደ ነው (የ ‹gasket› ን ለመተካት ጥገናን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል ተገልጻል ፡፡ በተለየ ጽሑፍ ውስጥ);
• ቴክኒካዊ ሰርጦች. የማቀዝቀዣው ዑደት በከፊል በጭንቅላቱ ውስጥ ያልፋል (ስለ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ያንብቡ) እዚህ) እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በተናጠል ቅባት (ይህ ስርዓት ተገል systemል እዚህ);
• በሲሊንደሩ ራስ መኖሪያ ቤት ውስጥ በጎን በኩል ለገቢያ እና ለጭስ ማውጫ ክፍተቶች ሰርጦች የተሰሩ ናቸው ፡፡

የጊዜ አወጣጥ ዘዴን ለመጫን ቦታው እንዲሁ የካምሻፍ አልጋ ተብሎ ይጠራል ፡፡ በሞተር ራስ ላይ ከሚገኙት ተጓዳኝ ማገናኛዎች ጋር ይገጥማል ፡፡

ጭንቅላቱ ምንድን ናቸው

በርካታ የሞተር ጭንቅላት ዓይነቶች አሉ

• ለአናት ቫልቮች - ብዙውን ጊዜ በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ክፍሉን ለመጠገን ወይም ለማዋቀር በተቻለ መጠን ቀላል ያደርገዋል;
• ለዝቅተኛው የቫልቭ ዝግጅት - እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ብዙ ነዳጅ ስለሚወስድ እና በብቃቱ ላይ ልዩነት ስለሌለው በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ጭንቅላት ንድፍ በጣም ቀላል ቢሆንም;
• ለአንድ ነጠላ ሲሊንደር ግለሰብ - ብዙውን ጊዜ ለትላልቅ የኃይል አሃዶች እንዲሁም በናፍጣ ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለመጫን ወይም ለማስወገድ በጣም ቀላል ናቸው።

የሲሊንደሩ ራስ ጥገና እና ምርመራ

የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር በትክክል እንዲሠራ (እና ያለ ሲሊንደሩ ጭንቅላት አይሰራም) እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ማሽኑን ለማገልገል የሚያስችለውን ደንብ እንዲያከብር ይጠየቃል ፡፡ እንዲሁም ፣ አንድ አስፈላጊ ነገር ከውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የሙቀት ስርዓት መገዛት ነው። የሞተሩ አሠራር ሁልጊዜ ከከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡

ዘመናዊ ማሻሻያዎች የሚሠሩት በውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ከፍተኛ ሙቀት ካለው ከፍተኛ ግፊት ላይ ከሚወጡት ነገሮች ነው ፡፡ የተለመዱ የሙቀት ሁኔታዎች ይገለፃሉ እዚህ.

የሲሊንደር ራስ ብልሽቶች

የሞተር ጭንቅላቱ የንድፍ አካል ብቻ ስለሆነ ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ የሚመለከቱት እራሱ ክፍሉን ሳይሆን በውስጣቸው የተጫኑትን ስልቶች እና አካላት ነው ፡፡

ብዙውን ጊዜ የሲሊንደሩ ራስ መጎተቻ ከተመታ በጥገና ወቅት ሲሊንደሩ ራስ ይወገዳል። በመጀመሪያ ሲታይ እሱን መተካት ቀላል አሰራር ይመስላል ፣ በእውነቱ ይህ አሰራር በርካታ ረቂቆች አሉት ፣ ይህም ጥገናን ውድ ሊያደርገው ይችላል ፡፡ የ ‹gasket› ን ቁሳቁስ በትክክል እንዴት መለወጥ እንደሚቻል ለ የተለየ ግምገማ.

በጣም የከፋ ጉዳት በጉዳዩ ውስጥ ስንጥቆች መፈጠር ነው ፡፡ ከነዚህ ብልሽቶች በተጨማሪ ብዙ የመኪና ሜካኒኮች ስለ ራስ ጥገና ሲናገሩ የሚከተለው የጥገና ሥራ ማለት ነው ፡፡

• በሻማው ውስጥ ያለው ክር ተሰብሯል;
• የካምሻፍ አልጋው ንጥረ ነገሮች አልቀዋል ፡፡
• ቫልቭ ወንበር ለብሷል

የጥገና ክፍሎችን በመጫን ብዙ ብልሽቶች ይጠጋሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ስንጥቅ ወይም ቀዳዳ ከተፈጠረ ጭንቅላቱ እምብዛም ለመጠገን አይሞክርም - በቀላሉ በአዲስ ይተካል ፡፡ ግን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን አንዳንዶች የተሰበረውን ክፍል ወደነበረበት ለመመለስ ያስተዳድሩ ፡፡ የዚህ ምሳሌ የሚከተለው ቪዲዮ ነው-

በኦፔል አስኮና ቲግ ሲሊንደር ራስ ብየዳ ምሳሌ ላይ የሲሊንደር ራስ ጥገና ትክክለኛ ስንጥቆች እና መስኮቶች ብየዳ

ስለዚህ ፣ ምንም እንኳን በመጀመሪያ ሲታይ በጭንቅላቱ ላይ ምንም ነገር ሊፈርስ አይችልም ፣ ከሱ ጋር ችግሮች አሁንም ሊነሱ ይችላሉ ፡፡ እናም አንድ አሽከርካሪ ተመሳሳይ ችግር ካጋጠመው ውድ ለሆኑ ጥገናዎች ገንዘብ ማውጣት ይኖርበታል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል መኪናው በቁጠባ ሁኔታ ሊሠራ ይገባል ፣ እናም የኃይል አሃዱ ከመጠን በላይ ሙቀት ሊኖረው አይገባም።

ጥያቄዎች እና መልሶች

የሲሊንደር ራሶች እንዴት ይደረደራሉ? ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከቅይጥ ብረት የተሰራ ባለ አንድ ቁራጭ ነው. ከግድቡ ጋር ለበለጠ ግንኙነት የሲሊንደሩ ራስ የታችኛው ክፍል በትንሹ ተዘርግቷል. አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች ለመትከል በሲሊንደሩ ጭንቅላት ውስጥ አስፈላጊው ጉድጓዶች እና ማቆሚያዎች ይሠራሉ.

የሲሊንደሩ ራስ የት ነው የሚገኘው? ይህ የኃይል አሃዱ ንጥረ ነገር ከሲሊንደሩ እገዳ በላይ ይገኛል. ሻማዎች በጭንቅላቱ ውስጥ ተጭነዋል, እና በብዙ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, የነዳጅ ማደያዎችም አሉ.

የሲሊንደሩን ጭንቅላት ለመጠገን ምን ክፍሎች ያስፈልጋሉ? እንደ መበላሸቱ ባህሪ ይወሰናል. ጭንቅላቱ ከተበላሸ, ከዚያ አዲስ መፈለግ ያስፈልግዎታል. የተወሰነውን ክፍል ለመተካት, ለምሳሌ, ቫልቮች, ካሜራዎች, ወዘተ, ለእነሱ ምትክ መግዛት ያስፈልግዎታል.