ኦፔል

የኦፔል መኪናዎች መስራች አርማ ታሪክ አዳም ኦፔል AG የጀርመን መኪና ማምረቻ ኩባንያ ነው። ዋና መሥሪያ ቤቱ ሩሰልሼም ውስጥ ይገኛል። የጄኔራል ሞተርስ ስጋት አካል። ዋናው ሥራው መኪና እና ሚኒቫኖች በማምረት ላይ ነው። የኦፔል ታሪክ ወደ ሁለት መቶ ዓመታት ገደማ የተመለሰ ሲሆን ጀርመናዊው ፈጣሪ አዳም ኦፔል በ 1863 የልብስ ስፌት ማሽን ኩባንያ ሲመሠርት. ከዚያም ስፔክትረም ወደ ብስክሌቶች ማምረት ተንቀሳቅሷል, ይህም ባለቤቱ በዓለም ላይ ትልቁ የብስክሌት አምራችነት ማዕረግ አግኝቷል. ኦፔል ከሞተ በኋላ የኩባንያው ንግድ በአምስቱ ልጆቹ ቀጠለ። የኦፔል ቤተሰብ የማምረቻውን ቬክተር ወደ መኪና ማምረት ለመቀየር በማሰብ በእሳት ተቃጥሏል. እና በ 1899 የመጀመሪያው ኦፔል መኪና ተፈጠረ, በፍቃድ መሰረት ተሰብስቧል. በሉዝማን የተነደፈ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሰረገላ ነበር። የተለቀቀው መኪና ፕሮጀክት ፈጣሪዎችን በጣም አላስደሰታቸውም, እና ብዙም ሳይቆይ የዚህን ንድፍ አጠቃቀም ትተውታል. ቀጣዩ እርምጃ በሚቀጥለው ዓመት ከዳርራክ ጋር ስምምነት መፈረም ነበር, ይህም ወደ መጀመሪያው ስኬት እንዲመሩ ያደረጋቸውን ሌላ ሞዴል ፈጠረ. ተከታይ መኪኖች በውድድር ተሳትፈዋል እና ሽልማቶችን አሸንፈዋል, ይህም ለኩባንያው ስኬት እና ለወደፊቱ ፈጣን እድገት አስተዋጽኦ አድርጓል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የምርት ቬክተር በዋናነት አቅጣጫውን ለወታደራዊ የጭነት መኪናዎች ልማት ተለውጧል ፡፡ ማምረት አዳዲስ፣ የበለጠ አዳዲስ ሞዴሎችን መልቀቅ አስፈልጎ ነበር። ይህንን ለማድረግ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የአሜሪካን ልምድ ለመፈልሰፍ ተጠቅመዋል። እና በውጤቱም, መሳሪያው ሙሉ በሙሉ ወደ በቂ ከፍተኛ ጥራት ያለው, እና የቆዩ ሞዴሎች ከምርት ተወግደዋል. እ.ኤ.አ. በ 1928 ከጄኔራል ሞተርስ ጋር ስምምነት ተፈረመ ፣ አሁን ኦፔል የእሱ ቅርንጫፍ ነው። ምርት በከፍተኛ ደረጃ ተስፋፍቷል. የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሸክም ኩባንያው እቅዱን እንዲያቆም እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን በማምረት ላይ እንዲያተኩር አስገድዶታል. ጦርነቱ ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል የኩባንያውን ፋብሪካዎች አወደመ, እና ሁሉም ሰነዶች ከመሳሪያው ጋር ወደ ዩኤስኤስአር ባለስልጣናት ሄዱ. ኩባንያው ሙሉ በሙሉ ተበላሽቷል. ከጊዜ በኋላ ፋብሪካዎቹ ሙሉ በሙሉ አልተመለሱም እና ምርት ተመስርቷል. የመጀመሪያው የድህረ-ጦርነት ሞዴል የጭነት መኪና ነበር, ከጊዜ በኋላ - መኪናዎችን ማምረት እና የቅድመ-ጦርነት ፕሮጀክቶችን ማዘጋጀት. በ Rüsselsheim ውስጥ ያለው ዋና ተክል በከፍተኛ ደረጃ ስለተመለሰ በንግዱ ውስጥ ጉልህ መሻሻል የታየው ከ 50 ዎቹ በኋላ ብቻ ነበር። በኩባንያው 100ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ላይ በ 1962 አዲስ የምርት ፋብሪካ በቦኩም ተቋቋመ። አውቶሞቢሎችን በብዛት ማምረት ተጀመረ። ዛሬ ኦፔል የጄኔራል ሞተርስ ትልቁ ክፍል ነው። እና የተመረቱ መኪኖች በጥራት፣ በአስተማማኝነታቸው እና በፈጠራቸው በመላው አለም ታዋቂ ናቸው። ሰፊ ክልል የተለያዩ የበጀት ሞዴሎችን ያቀርባል. የኦፔል መስራች አዳም በግንቦት 1837 በሩሴልሼም ከገበሬ ቤተሰብ ተወለደ። ከልጅነቱ ጀምሮ ለሜካኒክስ ፍላጎት ነበረው. አንጥረኛ ሆኖ ተማረ። እ.ኤ.አ. በ 1862 የልብስ ስፌት ማሽን ፈጠረ, እና በሚቀጥለው ዓመት በሩሰልሼም ውስጥ የልብስ ስፌት ማሽን ፋብሪካ ከፈተ. ወደ ብስክሌቶች የበለጠ የተስፋፋ ምርት እና ቀጣይ እድገት። በዓለም ላይ ትልቁ የብስክሌት አምራች ሆነ። ከኦፔል ሞት በኋላ ፋብሪካው በኦፔል ቤተሰብ እጅ ገባ። አምስቱ የኦፔል ልጆች የዚህ ቤተሰብ ኩባንያ የመጀመሪያዎቹ መኪኖች እስኪመረቱ ድረስ በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርተው ነበር። አዳም ኦፔል በ 1895 መገባደጃ ላይ በሬሴልüም ውስጥ ሞተ ፡፡ አርማ ወደ ታሪክ ውስጥ ከገባህ ​​የኦፔል አርማ በጣም ብዙ ጊዜ ተለውጧል። የመጀመሪያው አርማ የፈጣሪ ሁለት አቢይ ሆሄያት ያለው ባጅ ነበር፡ የወርቅ ቀለም ያለው “ሀ” ከቀይ “ኦ” ፊደል ጋር ይስማማል። በኦፔል የልብስ ስፌት ማሽን ኩባንያ ከተፈጠረችበት ጊዜ አንስቶ ታየች. ለዓመታት ከፍተኛ ለውጦች ከተደረጉ በኋላ ይለጥፉ ፣ በ 1964 እንኳን ፣ የመብረቅ ብልጭታ ግራፊክ ዲዛይን ተሠራ ፣ አሁን የኩባንያው አርማ ነው። አርማው ራሱ የብር ክብ በውስጡ የያዘ ሲሆን በውስጡም ተመሳሳይ ቀለም ያለው አግድም የመብረቅ ብልጭታ አለ። መብረቅ ራሱ የፍጥነት ምልክት ነው። ይህ ምልክት ለተለቀቀው Opel Blitz ሞዴል ክብር ጥቅም ላይ ይውላል. የኦፔል መኪናዎች ታሪክ የመጀመሪያው ሞዴል ባለ 2-ሲሊንደር ሃይል አሃድ (ከ1899 ካልተሳካው ሞዴል በኋላ) በ1902 ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1905 የከፍተኛ ደረጃ ምርት ይጀምራል ፣ እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል ከ 30 መፈናቀል ጋር 40/6.9 ፒ.ኤስ. እ.ኤ.አ. በ 1913 የኦፔል ላብፍሮሽ የጭነት መኪና በደማቅ አረንጓዴ ተፈጠረ ። እውነታው ግን በዚያ ቅጽበት የተለቀቁት ሁሉም ሞዴሎች አረንጓዴ ነበሩ. ይህ ሞዴል በሰፊው "እንቁራሪቱ" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር. ሞዴሉ 8/25 በ 2 ሊትር ሞተር ተመርቷል ፡፡ የሬጀንት ሞዴል እ.ኤ.አ. በ 1928 በገበያ ላይ ታየ እና በሁለት የአካል ቅጦች ተዘጋጅቷል - ኮፕ እና ሴዳን። ከመንግስት የሚፈለግ የመጀመሪያው የቅንጦት መኪና ነበር። ባለ ስምንት ሲሊንደር ሞተር ታጥቆ በሰአት እስከ 130 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል፣ ይህም በወቅቱ ከፍተኛ ፍጥነት ነው ተብሎ ይታሰብ ነበር። RAK A የስፖርት መኪና በ 1928 ተለቀቀ. መኪናው ከፍተኛ ቴክኒካዊ ባህሪያት ነበረው, እና የተሻሻለው ሞዴል እስከ 220 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ያለው የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ተጭኗል. እ.ኤ.አ. በ 1930 የኦፔል ብሊትዝ ወታደራዊ መኪና በበርካታ ትውልዶች ውስጥ ወጣ ፣ በዲዛይን እና ዲዛይን የተለያዩ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1936 ኦሊምፒያ ተጀመረ ፣ እሱም ሞኖኮክ አካል ያለው የመጀመሪያው የማምረቻ መኪና ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ እና የኃይል አሃዱ ዝርዝር በትንሹ በዝርዝር ተሰላ። እና በ 1951 አንድ ዘመናዊ ሞዴል አዲስ ውጫዊ ውሂብ ወጣ. አዲስ ትልቅ ፍርግርግ የተገጠመለት ሲሆን በመከላከያው ላይ ለውጦችም ነበሩ። የ 1937 የካዲት ተከታታይነት ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ ምርት ውስጥ ነበር ፡፡ አድሚራል እንደ የቅንጦት መኪና በ1937 ተዋወቀ። የበለጠ ጠንካራ ሞዴል ካፒታን ከ1938 ጀምሮ ተለቀቀ። በእያንዳንዱ የተሻሻለ ስሪት፣ የመኪኖቹ ጥንካሬም ጨምሯል። ሁለቱም ሞዴሎች ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ነበራቸው. አዲስ የካዴት ቢ ስሪት እ.ኤ.አ. በ 1965 ባለ ሁለት እና አራት በር አካል እና ከቀዳሚዎቹ ጋር የሚስማማ ተጨማሪ ኃይል ተገለጠ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 8 የዲፕሎማት ቪ1965 በቪ8 ሞተር በ Chevrolet የተጎላበተ ነበር። በተጨማሪም በዚህ ዓመት, አንድ coupe አካል ጋር አንድ ፕሮቶታይፕ GT ስፖርት መኪና ቀርቧል. እ.ኤ.አ. የ 1979 Kadett ዲ ትውልድ ከሲ ሞዴል በመጠን በጣም የተለየ ነበር። በተጨማሪም የፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር የታጠቁ ነበር. ሞዴሉ የተሰራው በሦስት ዓይነት የሞተር መጠን ልዩነት ነው. 80ዎቹ የሚታወቁት አዲስ አነስተኛ መጠን ያላቸው ኮርሳ ኤ፣ ካቢሪዮ እና ኦሜጋ በጥሩ ቴክኒካዊ መረጃ በመለቀቃቸው ነው፣ እና የቆዩ ሞዴሎችም ዘመናዊ ሆነዋል። ከካዴት ንድፍ ጋር ተመሳሳይ የሆነው የአርሶና ሞዴል ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር ተለቋል። በአዲስ መልክ የተነደፈው ካዴት ኢ በ1984 የዓመቱ የአውሮፓ ምርጥ መኪና አሸንፏል፣ ለጥሩ አፈጻጸም ምስጋና ይግባው። የ 80 ዎቹ መጨረሻ በ Vectra A መለቀቅ ተለይቶ ይታወቃል, እሱም አስኮናን ተክቷል. ሁለት የሰውነት ልዩነቶች ነበሩ - hatchback እና sedan. ኦፔል ካሊብራ በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተጀመረ። አንድ coupe አካል ያለው, ይህ Vectra ከ ኃይል አሃድ ጋር የታጠቁ ነበር, እና ከዚህ ሞዴል በሻሲው ደግሞ ፍጥረት መሠረት ሆኖ አገልግሏል. የኩባንያው የመጀመሪያ SUV የ1991 ፍሮንተራ ነበር። ውጫዊ ባህሪያት በጣም ኃይለኛ አድርገውታል, ነገር ግን በጋጣው ስር ምንም የሚያስደንቅ ነገር አልነበረም. በቴክኒካል የታሰበው የፍሮንቴራ ሞዴል ትንሽ ቆይቶ ነበር ፣ እሱም በመከለያው ስር ቱርቦዳይዝል ነበረው። ከዚያ ብዙ ተጨማሪ የ SUV ዘመናዊ ትውልዶች ነበሩ. ኃይለኛው የስፖርት መኪና ትግራይ በ1994 ተጀመረ። ዋናው ንድፍ እና ከፍተኛ የቴክኒክ መረጃ የመኪናውን ፍላጎት አመጣ. የመጀመሪያው ሚኒባስ ኦፔል ሲንትራ በ1996 ተመረተ።