የብዙ ሳህኖች የግጭት ክላች ሥራ መሣሪያ እና መርህ

የብዙ SUVs ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና የአንዳንድ ተሳፋሪ መኪናዎች የአራት ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ የተለያዩ ማሻሻያዎችን በማብራራት ብዙውን ጊዜ የብዙ ሳህን ክላች ጽንሰ-ሐሳብ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ይህ የግጭት ንጥረ ነገር ተሰኪ-ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ተብሎ የሚጠራው አካል ነው ፡፡ የዚህ ንጥረ ነገር አሠራር አስፈላጊ ከሆነ የማይንቀሳቀስ ዘንግን መሪ ለማድረግ ያደርገዋል ፡፡ ይህ ዲዛይን ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ለምሳሌ ፣ በ xDrive ስርዓት ውስጥ ፣ ስለ የትኛው ነው የተለየ መጣጥፍ.

ከመኪናዎች በተጨማሪ ባለብዙ ጠፍጣፋ ንጣፎች በሁለት የተለያዩ ስልቶች መካከል የኃይል መነሳት በሚከሰትባቸው የተለያዩ ሜካኒካዊ መሣሪያዎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ይህ መሣሪያ እንደ ሽግግር አካል ተጭኗል ፣ የሁለት ስልቶችን ድራይቮች በማስተካከል እና በማመሳሰል ፡፡

የዚህን መሣሪያ አሠራር መርሆዎች ፣ ዝርያዎች ምንድናቸው ፣ እንዲሁም ጥቅማቸው እና ጉዳታቸው ፡፡

ክላቹ እንዴት እንደሚሰራ

ባለብዙ-ፕሌትስ ሰበቃ ክላቹስ የሚነዳውን ዘዴ ከጌታው ኃይል እንዲያነሳ የሚያስችሉ መሳሪያዎች ናቸው ፡፡ የእሱ ንድፍ የዲስክ እሽግ (ግጭትና የአረብ ብረት ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ) ያካትታል ፡፡ የአሠራሩ ተግባር የሚቀርበው ዲስኮችን በመጭመቅ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በመኪኖች ውስጥ ይህ ዓይነቱ ክላች እንደ መቆለፊያ ልዩነት አማራጭ ሆኖ ያገለግላል (ይህ ዘዴ በዝርዝር ተገልጻል በሌላ ግምገማ ውስጥ) በዚህ ሁኔታ ውስጥ በማስተላለፍ ጉዳይ ላይ ተጭኗል (ስለ ምን እንደሆነ እና በመተላለፊያው ውስጥ ለምን እንደሚያስፈልግ ፣ ያንብቡ) እዚህ) እና የሁለተኛው ዘንግ አንቀሳቃሹን ዘንግ ያገናኛል ፣ በዚህም ምክንያት ጉልበቱ ወደ እንቅስቃሴ-አልባ መንኮራኩሮች ይተላለፋል ፣ እናም ስርጭቱ እነሱን ማዞር ይጀምራል። ግን በቀለለ ስሪት ውስጥ እንደዚህ ያለ መሳሪያ በክላቹ ቅርጫት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የእነዚህ አሠራሮች ዋና ተግባር ሁለት የሩጫ ክፍሎችን ማገናኘት / ማለያየት ነው ፡፡ ድራይቭን እና ድራይቭ ዲስኮችን በማገናኘት ሂደት ክላቹ በድራይቭ ዩኒት ውስጥ በተከታታይ ኃይል በመጨመሩ ይከሰታል ፡፡ በተቃራኒው ፣ የኃይል ማስተላለፊያው ኃይል ከሚፈቀደው ከፍተኛ እሴት በላይ በሚሆንበት ጊዜ መሣሪያዎቹን ያላቅቋቸዋል። ከፍተኛው ጭነት ከተወገደ በኋላ እንደነዚህ ዓይነቶቹ አሠራሮች በተናጥል ክፍሎቹን ማገናኘት ይችላሉ ፡፡ በዚህ ዓይነቱ የማጣመጃዎች ዝቅተኛ ትክክለኛነት ምክንያት ብዙውን ጊዜ ጨዋ ከመጠን በላይ ጫናዎች በሚፈጠሩባቸው ስልቶች ውስጥ ያገለግላሉ ፣ ግን ለአጭር ጊዜ ፡፡

የዚህን አሠራር አሠራር መርህ ለመረዳት የማርሽ ሳጥኑ (ሜካኒክ ወይም ሮቦት) ክላች ወይም ክላቹ ቅርጫት እንዴት እንደሚሠራ ማስታወሱ በቂ ነው ፡፡ ስለዚህ የመኪናው ክፍል ዝርዝር ተብራርቷል ለየብቻ።... በአጭሩ ኃይለኛ ፀደይ ዲስኩን በራሪ ዊል ወለል ላይ ይጫነው ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ኃይል ከኃይል አሃዱ ወደ የማርሽ ሳጥኑ የግቤት ዘንግ ይወሰዳል ፡፡ ይህ ዘዴ ስርጭቱን ለጊዜው ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ለማለያየት የሚያገለግል ሲሆን አሽከርካሪው ወደ ተፈለገው ማርሽ መቀየር ችሏል ፡፡

1 - የአካል ጉዳተኛ; 2 - ነቅቷል; 3 - ፍሪክሽን ዲስኮች; 4 - የብረት ዲስኮች; 5 - Hub; 6 - የፀደይ መመለስ; 7 - ፒስተን.

በባለብዙ ሳህኖች ክላች እና በመቆለፊያ ልዩነት መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት ከግምት ውስጥ የሚገባው ዘዴ የአሽከርካሪዎችን እና የሚነዱትን ዘንጎች ለስላሳ ግንኙነት ያቀርባል ፡፡ ድርጊቱ የሚከናወነው በክርክሩ ኃይል ነው ፣ ይህም በዲስኮች መካከል ጠንካራ መጣበቅን ይሰጣል እና ኃይል ወደተነዳው ክፍል ይወሰዳል። ዲስኮችን በሚጭነው መሣሪያ ላይ በመመርኮዝ በእነሱ ላይ ያለው ግፊት በሀይለኛ ፀደይ ፣ በኤሌክትሪክ ሰሪ ወይም በሃይድሮሊክ ዘዴ ሊሰጥ ይችላል ፡፡

የማሽከርከሪያው መጠን ከዲስኮች የመጨመቂያ ኃይል ጋር በቀጥታ የተመጣጠነ ነው ፡፡ ወደ መንዳት ዘንግ የኃይል ማስተላለፍ ሲጀመር (እያንዳንዱ ዲስክ ቀስ በቀስ እርስ በእርስ ተጭኖ እና ክላቹ የሚገፋውን ዘንግ ማዞር ይጀምራል) ፣ በአሰሪዎቹ መካከል ያለው አለመግባባት በሁለተኛ ደረጃ ዘንግ ላይ በሚሠራው ኃይል ውስጥ ለስላሳ ጭማሪ ይሰጣል ፡፡ ማፋጠን ለስላሳ ነው ፡፡

እንዲሁም የመዞሪያው ኃይል በክላቹ ውስጥ ባሉ የዲስኮች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው። የግንኙነት አካላት የግንኙነት ገጽ ስለሚጨምር ባለብዙ ዲስክ እይታ ኃይልን ወደ ሁለተኛው መስቀለኛ ክፍል ለማስተላለፍ የበለጠ ውጤታማነት አለው ፡፡

መሣሪያው በትክክል እንዲሠራ በዲስኮቹ ወለል መካከል ያለውን ክፍተት ጠብቆ ማቆየት አስፈላጊ ነው ፡፡ መሐንዲሶች አሠራሩን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስተላለፍ እንዲተገበሩ የሚያስፈልጉትን ኃይሎች ስለሚያሰሉ ይህ ግቤት በአምራቹ ነው የተቀመጠው ፡፡ የዲስክ ማጽጃው ከተጠቀሰው ልኬት ያነሰ ከሆነ ፣ ድራይቭ ዲስኩ እንዲሰሩ ሳያስፈልጋቸው የሚነዱ አባሎችን እንዲሁ ያሽከረክራል።

በዚህ ምክንያት የዲስኮቹ ሽፋን በፍጥነት ይደክማል (ምን ያህል በፍጥነት እንደየጥፋቱ መጠን ይወሰናል) ፡፡ ነገር ግን በዲስኮች መካከል ያለው የጨመረው ርቀት ወደ መሣሪያው ያለጊዜው እንዲዳከም ያደርገዋል ፡፡ ምክንያቱ ዲስኮች እንደ ብዙ ኃይል አይጫኑም ፣ እና የማዞሪያው ኃይል እየጨመረ ሲሄድ ክላቹ ይንሸራተታል ፡፡ ከተስተካከለ በኋላ ለተጣመረ ትስስር ትክክለኛ መሠረት በክፍሎቹ የግንኙነት ቦታዎች መካከል ትክክለኛውን ርቀት መወሰን ነው ፡፡

መሣሪያ እና ዋና አካላት

ስለዚህ ፣ ክላቹ የብረት አሠራሩን ያቀፈ ነው ፡፡ በውስጡ በርካታ የግጭት ዲስኮች አሉ (የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ብዛት በአሠራሩ ማሻሻያ ፣ እንዲሁም ማስተላለፍ በሚኖርበት ጊዜ ጥንካሬ ላይ የተመሠረተ ነው) ፡፡ በእነዚህ ዲስኮች መካከል የብረት አቻዎች ተጭነዋል ፡፡

የግጭት አካላት ለስላሳ የብረት አናሎጎች ጋር ይገናኛሉ (በአንዳንድ ሁኔታዎች በሁሉም የግንኙነት ክፍሎች ላይ ተጓዳኝ ሽርሽር አለ) ፣ እና በሸፈኑ ቁሳቁስ የተሰጠው የግጭት ኃይል (ሴራሚክስን መጠቀም ይፈቀዳል ፣ እንደ በሴራሚክ ብሬክስ፣ ኬቭላር ፣ የተቀናበሩ የካርቦን ቁሶች እና የመሳሰሉት) ፣ አስፈላጊዎቹን ኃይሎች በስልቶቹ መካከል እንዲያስተላልፉ ያስችልዎታል ፡፡

እንደዚህ ዓይነት የዲስኮች ማሻሻያ በጣም የተለመደ ማሻሻያ ልዩ ሽፋን ላይ የሚውል ብረት ነው ፡፡ ያነሱ የተለመዱ ተመሳሳይ አማራጮች ናቸው ፣ ግን በከፍተኛ ጥንካሬ ፕላስቲክ የተሰራ። አንደኛው የዲስክ ቡድን በሾፌሩ ቋት እምብርት ላይ ተስተካክሎ ሌላኛው ደግሞ በሚነዳው ዘንግ ላይ ተስተካክሏል ፡፡ ያለ ብጥብጥ ንብርብር ለስላሳ የብረት ዲስኮች በተነዳው ዘንግ ከበሮ ላይ ተስተካክለዋል ፡፡

ፒስተን እና የመመለሻ ጸደይ ዲስኮችን እርስ በእርስ በጥብቅ ለመጫን ያገለግላሉ ፡፡ ፒስተን በድራይቭ ግፊት (ሃይድሮሊክ ወይም ኤሌክትሪክ ሞተር) እርምጃ ስር ይንቀሳቀሳል። በሃይድሮሊክ ስሪት ውስጥ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ከቀነሰ በኋላ ፀደይ ፀደዮቹን ዲስኮች ወደ ቦታቸው ይመልሳል ፣ እናም የመዞሪያው ፍሰት መፍሰስ ያቆማል።

ከሁሉም የብዙ ሳህን ክላች ዓይነቶች መካከል ሁለት ዓይነቶች አሉ

• ደረቅ... በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከበሮው ውስጥ ያሉት ዲስኮች ደረቅ ወለል አላቸው ፣ በዚህ ምክንያት በክፍሎቹ መካከል ከፍተኛው የግጭት መጠን ተገኝቷል ፡፡
• ሞቀ... እነዚህ ማሻሻያዎች አነስተኛ መጠን ያለው ዘይት ይጠቀማሉ ፡፡ የዲስኮችን ማቀዝቀዝ ለማሻሻል እና የአሠራሩን ክፍሎች ለማቅለሙ ቅባት አስፈላጊ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ የግጭት አመጣጣኝነት ከፍተኛ ቅነሳ ይስተዋላል ፡፡ ይህንን ጉዳት ለማካካስ መሐንዲሶቹ ለእንዲህ ዓይነቱ ክላች የበለጠ ኃይለኛ ድራይቭን ሰጡ ፣ ይህም ዲስኮችን የበለጠ አጥብቆ የሚጭን ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የክፍሎቹ ሰበቃ ንብርብር ዘመናዊ እና ቀልጣፋ የሆኑ ቁሳቁሶችን ያጠቃልላል ፡፡

ብዙ የተለያዩ የዲስክ ሰቅጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭቅጭፎች አሉ ፣ ግን የአሠራር መርሆ ለሁሉም ተመሳሳይ ነው-የግጭት ዲስኩ በብረት አናሎግ ወለል ላይ በጥብቅ ይጫናል ፣ በዚህ ምክንያት የተለያዩ ክፍሎች እና አሠራሮች ተመሳሳይነት ያላቸው ዘንጎች ይያያዛሉ / ተቋርጧል።

በግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች

በተለምዶ የብረት ዲስክ የሚሠራው ከከፍተኛ ቅይጥ ብረት ነው ፣ እሱም በፀረ-ሙስና ወኪል ተሸፍኗል ፡፡ በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከካርቦን ውህድ ቁሳቁሶች ወይም ከኬቭላር የተሠራ አማራጭ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡ ግን ዛሬ በጣም ውጤታማ የሆኑት የተለመዱ የግጭት አማራጮች ናቸው ፡፡

አምራቾች እንደነዚህ ያሉ ምርቶችን ለመሥራት የተለያዩ አካላትን ይጠቀማሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ እነዚህ ናቸው

• ሬቲናክስ... የዚህ ንጥረ ነገር ጥንቅር ባሪን ፣ አስቤስቶስ ፣ ፊኖል-ፎርማለዳይድ ሙጫዎች እና የነሐስ መላጣትን ያካትታል ፡፡
• Tribonite... ይህ ቁሳቁስ የተሠራው ከአንዳንድ የፔትሮሊየም ምርቶች እና ከተዋሃዱ ንጥረ ነገሮች ድብልቅ ነው ፡፡ እንደነዚህ ዓይነቶቹ ምርቶች ኦክሳይድ ምላሾችን የበለጠ ይቋቋማሉ ፣ በዚህ ምክንያት መሣሪያው በከፍተኛ እርጥበት ሁኔታ ውስጥ ሊሠራ ይችላል ፡፡
• የተጫነ ድብልቅ... ይህ ንጥረ ነገር የምርት ታማኝነትን ከሚያረጋግጡ ቁልፍ አካላት በተጨማሪ የምርቱን ህይወት የሚጨምሩ እና ያለጊዜው የሚለብሱትን የሚከላከሉ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ቃጫዎችን ይ containsል ፡፡

ክፍል የመልቀቂያ ቅጽ

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ባለብዙ ሳህን ክላች ቢያንስ ሁለት ዲስኮችን ይይዛል ፡፡ እነዚህ በጠፍጣፋዎች መልክ የሚመረቱ ምርቶች ናቸው ፣ በላዩ ላይ ልዩ ሽፋን ይተገበራል ወይም የግጭት ንጣፎች ይስተካከላሉ (ከላይ የተጠቀሱት ቁሳቁሶች እንዲሁ የተሠሩ ናቸው) ፡፡ የተሳሳቱ ክፍሎችን የመለዋወጥ ችሎታ ያላቸው ክፍሎች መደበኛ ያልሆኑ ማሻሻያዎችም አሉ።

የእፅዋት ልዩነት

ባለብዙ ፕሌትስ ክላቹስ በሚጠቀሙበት ዘዴ ላይ በመመርኮዝ በዲዛይናቸው ውስጥ የሚለያዩ ማሻሻያዎችን መጫን ይቻላል ፡፡ የእነሱ ልዩ ገጽታዎች ምን እንደሆኑ እስቲ እንመልከት ፡፡ በአጭሩ በመጠን ፣ ቅርፅ ፣ የግንኙነት ዲስኮች ብዛት እና መሣሪያው ሊያስተላልፈው በሚችለው የማሽከርከር ኃይል ይለያያሉ ፡፡

ቀደም ሲል እንዳየነው የመሣሪያው ዋና ዋና ንጥረ ነገሮች ብዙውን ጊዜ ዲስኮች ናቸው ፡፡ ግን እንደ አማራጭ እና በሚፈለገው እርምጃ ላይ በመመርኮዝ ከበሮዎች ፣ የታሸጉ ወይም ሲሊንደራዊ ክፍሎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፡፡ ተመሳሳይ ማሻሻያዎች በእነዚያ መለኪያዎች መደበኛ ባልሆነ ሞድ ውስጥ በሚተላለፉባቸው ክፍሎች ውስጥ ተመሳሳይ ለውጦች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ለምሳሌ የአሃዶቹ ዘንጎች ካልተመሳሰሉ ፡፡

ዲስክ

የዚህ ዓይነቱ መጋጠሚያዎች በጣም የተለመዱ ናቸው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ማሻሻያ ንድፍ ውስጥ የአሽከርካሪው ዘንግ የተስተካከለበት ከበሮ አለ ፡፡ በሚነዱት ዘንግ ላይ በተስተካከሉ የብረት ዲስኮች መካከል የግጭት አናሎግዎች ተጭነዋል ፡፡ እያንዳንዳቸው እነዚህ ቁሳቁሶች አንድ ቋት (ወይም ብዙ ማያያዣዎችን) በመጠቀም ከአንድ ክፍል ጋር ተያይዘዋል ፡፡

የዲስክ ማያያዣዎች አጠቃቀም በርካታ ገጽታዎች አሉት

• በመጀመሪያ ፣ አስተማማኝነት እና ቅልጥፍናን ለማሻሻል ብዙ ድራይቮች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ;
• በሁለተኛ ደረጃ ፣ የዲስኮች ዲዛይን ውስብስብ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ምርታቸው ከተለያዩ ተጨማሪ ቆሻሻዎች ጋር ሊዛመድ ይችላል ፣ በዚህ ምክንያት ለእይታ ተመሳሳይ አካላት ሰፊ ዋጋዎች አሉ ፣
• በሶስተኛ ደረጃ ፣ የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ጥቅሞች አንዱ የክፍሉ አነስተኛ ልኬቶች ነው ፡፡

ሾጣጣ

የኮን መገጣጠሚያዎች ብዙውን ጊዜ በክላች ዘዴዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ይህ ከመኪናው ንጥረ-ነገር እስከ አንቀሳቃሹ ንጥረ ነገር ድረስ ከፍተኛ መጠን ያለው የኃይል መጠን በተከታታይ በሚያስተላልፉ የተለያዩ ድራይቭ መሣሪያዎች ውስጥ የሚያገለግል ተለዋጭ ነው።

የዚህ አሠራር መሣሪያ በጠፍጣፋ የተገናኙ በርካታ ከበሮዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ ንጥረ ነገሮችን የሚለቁት ሹካዎች የተለያዩ መጠኖች ናቸው ፡፡ የዚህ ማሻሻያ ልዩነት የመሣሪያው አንቀሳቃሾች ክፍል ጠመዝማዛዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊሽከረከሩ ስለሚችሉ ጣቶች በተወሰነ ማእዘን ውስጥ ይቀመጣሉ ፡፡

የእነዚህ የማጣመጃ ማሻሻያዎች ገጽታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የማሽከርከር መነሳት ከፍተኛ ልስላሴ;
• ከፍተኛ የማጣበቅ መጠን;
• ለአጭር ጊዜ ይህ ዲዛይን የተጣጣሙ ክፍሎችን የማዞሪያ ፍጥነትን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ የግጭት አባላትን አስገዳጅ ኃይል መለወጥ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡

ከፍተኛ ብቃት ቢኖርም ይህ ምርት ውስብስብ መዋቅር አለው ፣ ስለሆነም ከቀደመው አናሎግ ጋር ሲነፃፀር የአሠራር ዘዴዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፡፡

ሲሊንደራዊ

ይህ ማሻሻያ በመኪኖች ውስጥ በጣም አናሳ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በቧንቧዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ በመሳሪያው ውስጥ ያለው የማሽከርከር ከበሮ ስፋት ትልቅ ነው ፣ እና መደርደሪያዎቹ የተለያዩ መጠኖች ሊሆኑ ይችላሉ። የሚጣበቁ ፒኖችም እንዲሁ ትልቅ ናቸው ፣ እና በርካታ ተሸካሚዎች በመሣሪያው ውስጥ ሊካተቱ ይችላሉ። የዚህ ዓይነቱ ማያያዣዎች ልዩነት ከባድ ሸክሞችን ለመቋቋም መቻላቸው ነው ፡፡

እንደነዚህ ያሉ ምርቶችን በሚሠሩበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት መቋቋም የሚችሉ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የእነዚህ ስልቶች ዋነኛው ኪሳራ የእነሱ ትልቅ መጠን ነው ፡፡

ባለብዙ ዲስክ እይታዎች

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ባለብዙ ሳህኖች ክላቹ ብዙውን ጊዜ በመኪናዎች ውስጥ ያገለግላሉ። የዚህ ንጥረ ነገር መሣሪያ ሶስት ሳህኖች የተቀመጡበትን አንድ ከበሮ ያካትታል ፡፡ ጋስኬቶች በማሰሪያ መሰኪያዎቹ ላይ ተጭነዋል ፡፡ በመሳሪያው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ በመዋቅሩ ውስጥ ከአንድ በላይ ድጋፍ ሊውል ይችላል ፡፡ ሁለት የፀደይ አማራጮች አሉ ፡፡ እነሱ ትልቅ ዝቅተኛ ኃይል ይሰጣሉ እንዲሁም ሹካዎቹ ትልቅ ዲያሜትር አላቸው ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዓይነቶች የማጣመጃ ዓይነቶች በድራይቭ ላይ ይጫናሉ ፡፡ የዚህ የግጭት አካል አካል ተጣብቋል ፡፡

ይህ የመገጣጠሚያዎች ማሻሻያ አፈፃፀሙን ሳይቀንሱ የመሣሪያውን ራዲያል ልኬቶች እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል ፡፡ ለዚህ ማሻሻያ ተግባራዊ የሚሆኑት ቁልፍ ነገሮች እነሆ-

1. እነሱ የመሣሪያውን ራዲያል ልኬቶችን ለመቀነስ ይፈቅዳሉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የአሠራሩን ምርታማነት ይጨምራሉ።
2. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በጭነት ትራንስፖርት ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ;
3. የግጭት አባሎች ብዛት የግጭት ኃይልን እንዲጨምሩ ያስችልዎታል ፣ በዚህ ምክንያት ከፍተኛ ኃይል ያለው ኃይል ማስተላለፍ ይቻላል (መሣሪያው ያልተገደበ ውፍረት ሊኖረው ይችላል);
4. እንደነዚህ ያሉት ክላቹስ ደረቅ ወይም እርጥብ ሊሆኑ ይችላሉ (በተቀቡ የግጭት ዲስኮች) ፡፡

ነጠላ ከበሮ ዓይነቶች

በዚህ ማሻሻያ ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሳህኖች ከበሮው ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ Downforce በፀደይ በተጫኑ ፒኖች ተስተካክሏል። ተመሳሳይ የመኪና አሠራሮች በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ አሁንም ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በክራንች ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ከባድ ዘንግ ሸክሞችን የመቋቋም ችሎታ ነው ፡፡

በመዋቅሩ ውስጥ ያለው የማካተት መሰኪያ በመሠረቱ ላይ ተጭኗል ፡፡ የክርክሩ ዲስኮች እየመሩ ናቸው ፣ እና የሚነዱትም አንፀባርቀዋል ፣ እና በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡ የእነዚህ ምርቶች ገጽታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• አነስተኛ መጠን;
• የግጭት ወይም የመጥረቢያ ቁሳቁሶች እጥረት (በአብዛኛዎቹ ዝርያዎች ውስጥ);
• ዲዛይኑ መሣሪያው በሚሠራበት ጊዜ ማሞቂያውን ለመቀነስ ያስችለዋል;
• የግጭት አናሎግ የሚጠቀሙ ከሆነ የማሽከርከር ኃይልን ከፍ ማድረግ ይችላሉ ፡፡

ብዙ መንኮራኩሮች ያላቸው ዓይነቶች

ብዙውን ጊዜ የግጭት አይነት የደህንነት ክላቹን ማግኘት ይችላሉ ፣ የዚህም ዲዛይን በርካታ ከበሮዎችን ያካተተ ነው ፡፡ የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ጥቅሞች ከፍተኛ ዝቅተኛ ኃይል ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው አፅንዖት እና ከባድ ሸክሞችን የመቋቋም ችሎታን ያጠቃልላል ፡፡ በእነዚህ ማሻሻያዎች ውስጥ ተደራቢዎች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም ፡፡

ብዙ ከበሮ ያላቸው ሞዴሎች አንድ ትልቅ የፒንየን ማርሽ ይጠቀማሉ ፣ አንዳንድ ሞዴሎች ደግሞ የውጥረት ፒንሶችን እና ባለ ሁለት መደርደሪያ ይጠቀማሉ ፡፡ የማገናኛ መሰኪያ መሣሪያው ፊትለፊት ይገኛል ፡፡

እነዚህ የመሣሪያ ማሻሻያዎች ቀርፋፋ ግንኙነት ስላላቸው በድራይቮች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውሉም። ብዙ አምራቾች የመልቀቂያ ዲስክን የሚጠቀሙ ባለብዙ-ከበሮ አምሳያ ስሪቶችን አዘጋጅተዋል። በዚህ ዲዛይን ውስጥ ግንዱ አግድም ሲሆን ጣቶቹ ትንሽ ናቸው ፡፡

እነዚህ ማሻሻያዎች ከፍተኛ ውድቀት አላቸው ፡፡ ከበሮዎቹ በአንድ አቅጣጫ ብቻ ይሽከረከራሉ። ድራይቭ ዲስኩ በሚለቀቀው ሰሌዳ ፊት ወይም ከኋላው ሊገኝ ይችላል።

ቁጥቋጦዎች

ይህ ማሻሻያ ጥቅም ላይ የሚውለው በክላች ውስጥ ብቻ ነው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ በድራይቭ ባቡር ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ የሚለቀቁትን ምንጮችን ይጠቀማሉ ፣ በየትኛው ላይ ማሰሪያ ፒን ይጫናል ፣ በውስጣቸውም በርካታ ክፍልፋዮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ እያንዳንዱ የአሠራሩ ጠፍጣፋ በአግድም የሚገኝ ሲሆን ቁጥቋጦው በክፍሎቹ መካከል ተጭኗል (በተጨማሪም እንደ እርጥበት ይሠራል) ፡፡

የዚህ የመገጣጠሚያዎች ማሻሻያ ጉዳት የዲስኮች ደካማ መጭመቅ ነው ፡፡ የሻንጣውን ጠንካራ ማዞር ገና መፍቀድ የለበትም። በእነዚህ ምክንያቶች በዚህ ምድብ ውስጥ ያሉ መሳሪያዎች በድራይቮች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውሉም ፡፡

Flanged

የፍላጎት ማያያዣዎች ጥቅሙ ከበሮ በውስጣቸው በጣም ያረጀ መሆኑ ነው ፡፡ ዲስኮች ከመደርደሪያው በስተጀርባ ተስተካክለዋል ፡፡ በምርቱ ውስጥ ያሉት ክፍፍሎች ትንሽ ናቸው ፡፡ ስለዚህ መደርደሪያው በአንድ ቦታ ላይ መሆን እንዲችል በልዩ ሳህኖች ተጣብቋል ፡፡ በተለምዶ በእንደዚህ ዓይነት ማያያዣዎች ውስጥ የሚገኙት ምንጮች በመዋቅሩ ታችኛው ክፍል ላይ ይጫናሉ ፡፡ አንዳንድ ማሻሻያዎች ከድራይቭ ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ። የማሽከርከሪያ ዘንግ ከመሳሪያው ጋር ከተሰካ ጋር ተገናኝቷል። አንዳንድ ጊዜ ሰፋ ያለ የጭመቅ ዲስክን የሚጠቀሙ አማራጮች አሉ ፡፡ ይህ አሠራር አነስተኛ መጠን ያለው ሲሆን አካሉ የተሠራው በኮን መልክ ነው ፡፡

የፍሬን ማያያዣ መገጣጠሚያዎች ለመጫን እና ለመጠገን ቀላል ናቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ረጅም የሥራ ሕይወት እና ከፍተኛ አስተማማኝነት አላቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በብዛት ቢኖሩም ሁልጊዜ አልተጫኑም ፡፡

ተለጥulatedል

ይህ የማጣመጃዎች ማሻሻያ የተለያዩ ኃይሎች ባሏቸው ድራይቮች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ የእንደዚህ ዓይነቱ አሠራር ንድፍ ሰፋ ያለ ክፍፍልን ይጠቀማል (በእሱ ላይ ኖቶች ሊኖሩ ይችላሉ) እና አጭር ጣቶች ፡፡ ዲስኮች በፕላኖቹ መሠረት ላይ ተስተካክለዋል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ አካል እንደ ንጥረ ነገሮቻቸው ልኬቶች በመጠን የተለያዩ መጠኖች ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ የማጣበቂያ ፒኖች በመደርደሪያው ፊት ለፊት ይጫናሉ ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት መሣሪያ የኃይል መነሳት በቀጥታ በከበሮው ልኬቶች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ግንቡ ሰፊ ነው ፡፡ ጠርዙን በማጣራት እና በመጠምዘዝ አጠቃቀም ምክንያት ከዲስኮች ጋር አይገናኙም ፡፡

ካም

የዚህ አይነት መጋጠሚያዎች በኢንዱስትሪ ማሽኖች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ አብዛኛዎቹ ማሻሻያዎች ከባድ ሸክሞችን የመቋቋም ችሎታ አላቸው ፣ ግን ይህ በከበሮው ልኬቶች ላይ የተመሠረተ ነው። ከበሮው በክፍሎች የተስተካከለባቸው ዓይነቶች አሉ ፣ እና ሳህኖች በዲዛይናቸው ውስጥም ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ክፍሎቹን አንድ ላይ ለማቆየት አካሉ በሾጣጣ ቅርጽ የተሠራ ነው ፡፡

በጣም የተለመዱት ማሻሻያዎች ከጭመቅ ዲስኮች ጋር ናቸው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከበሮው ትንሽ ይሆናል ፡፡ በዚህ ሞዴል ውስጥ ያለው ሹካ ከዱላዎች ጋር ተገናኝቷል ፡፡ አንዳንድ የክላች ዓይነቶች እነዚህን ዓይነቶች ማያያዣዎች ይጠቀማሉ ፡፡ የታሰረውን ፒን መጠገን (ትናንሽ ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ) ከፋፋዩ መሠረት አጠገብ ሊከናወን ይችላል ፡፡ የእነዚህ ዓይነቶች መጋጠሚያዎች ጥቅም የሚነዳው ድራም በተግባር እንደማያልቅ ነው ፡፡

የዚህ ማሻሻያ አሠራር መርህ እንደሚከተለው ነው-

• ድራይቭ በሚነሳበት ጊዜ በአንድ ተጣማጅ ግማሹ ውስጥ የሚገኙት ካምሶዎች የሌላኛውን ግማሽ ግማሾችን ይወጣሉ ፡፡ የሁለቱ አካላት ግንኙነት ግትር ነው;
• የሥራው ክፍል የስለላ ማያያዣን በመጠቀም ዘንግ ላይ ይጓዛል (በስለላ ምትክ ሌላ መመሪያ አካልም ሊያገለግል ይችላል);
• ለአሠራሩ አነስተኛ የመልበስ ክፍል በሚነዳው ዘንግ ላይ መጫን አለበት ፡፡

ካምሶቹ ሦስት ማዕዘን ፣ ትራፔዞይድ እና አራት ማዕዘን ቅርፅ ያላቸው ማስተካከያዎች አሉ ፡፡ ካምሶቹ ከባድ ሸክሞችን ለመቋቋም እንዲችሉ ጠንካራ በሆነ ብረት የተሠሩ ናቸው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ያልተመጣጠነ መገለጫ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡

የማሽከርከር አማራጮች

ለማሽከርከር ስልቶች ፣ አንድ እና ብዙ ከበሮዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ እንደዚህ ያሉ ባለብዙ ሰሃን ክላችዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ በእነዚህ ስሪቶች ውስጥ ግንዱ በትንሽ ዘንግ ላይ ለመጫን ተስማሚ ነው ፡፡ ከበሮው በአግድም ይቀመጣል። ብዙዎቹ እነዚህ ማያያዣዎች የአሉሚኒየም ዲስኮች (ወይም ውህዶቻቸው) ይጠቀማሉ ፡፡ እንደዚሁም እንደዚህ ያሉ ስልቶች በፀደይ ከተጫኑ አካላት ጋር ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

በጥንታዊው ሁኔታ ፣ ድራይቭ ክላቹ ሁለት የሚስፋፉ ዲስኮች ያሉት ሲሆን በመካከላቸውም አንድ ጠፍጣፋ ይጫናል ፡፡ ከመሳሪያው ዘንግ በስተጀርባ አንድ ቁጥቋጦ ተያይ attachedል። ስለዚህ ከበሮው ያለጊዜው እንዳይደክም የአሠራሩ ዲዛይን ተሸካሚ መኖርን ያቀርባል ፡፡

በከፍተኛ ኃይል ጭነቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ሞዴሎች ትንሽ ለየት ያለ ንድፍ አላቸው ፡፡ በመጭመቂያው ዲስክ አቅራቢያ አንድ ክፋይ ተተክሏል ፣ እና የሚነዳው ከበሮ በሰፊው መደርደሪያ ላይ ተስተካክሏል። ስፕሪንግስ በትስስር ሊታጠቅ ይችላል ፡፡ ሹካው በመሠረቱ ላይ ተስተካክሏል ፡፡ የአንዳንድ ማሻሻያዎች አካል ተለጥ isል ፡፡ የአሠራር ዘዴዎች መሣሪያ አነስተኛ የሥራ ሰሌዳዎችን ሊያካትት ይችላል ፡፡

የእጅ-ጣት

የጣት-ቁጥቋጦ መገጣጠሚያዎች እንዲሁ የተለመዱ ናቸው ፡፡ እነሱ የተለያዩ አሠራሮችን ለመገንባት ያገለግላሉ ፡፡ የዚህ ማሻሻያ ገፅታዎች የሚከተሉትን ምክንያቶች ያጠቃልላሉ-

• ለተወሰኑ እንቅስቃሴዎች ትክክለኛውን ሞዴል በቀላሉ መምረጥ እንዲችሉ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እነዚህ ምርቶች በተወሰኑ ደረጃዎች መሠረት ይመረታሉ ፡፡
• ይህንን ዘዴ ሲፈጥሩ ከበይነመረቡ ለዝርዝር ሥዕሎች በርካታ አማራጮችን ማውረድ ይችላሉ ፡፡
• በመገጣጠሚያው ዓላማ ላይ በመመርኮዝ የተለያዩ ቁሳቁሶችን መጠቀም ይቻላል ፡፡

በተለምዶ እነዚህ ዓይነቶች መጋጠሚያዎች እንደ ፊውዝ ያገለግላሉ ፡፡

ክፍፍል

የማሽከርከር እና የማሽከርከር ዘንጎች የማሽከርከር ፍጥነት ምንም ይሁን ምን የግጭት ማያያዣዎች በእነዚያ ስልቶች ለስላሳ ማስተላለፍ መረጋገጥ በሚኖርበት በእነዚህ ዘዴዎች ውስጥ ያገለግላሉ። እንዲሁም ፣ ይህ ማሻሻያ በጭነት ስር ሊሠራ የሚችል ነው። የአሠራሩ ውጤታማነት ከፍተኛውን የግጭት ኃይልን የሚያረጋግጥ ሲሆን ይህም ከፍተኛውን የኃይል መነሳት ያረጋግጣል ፡፡

የክርክር ክላች ገጽታዎች የሚከተሉትን ምክንያቶች ያካትታሉ-

• ዲስኮች በሚገናኙበት ጊዜ ተሳትፎ በማንሸራተት በተቀላጠፈ ስለሚከሰት ምንም አስደንጋጭ ጭነቶች የሉም ፡፡ የዚህ ማሻሻያ ቁልፍ ጥቅም ይህ ነው;
• በመካከላቸው ባሉ ዲስኮች ጠንካራ ግፊት ምክንያት መንሸራተት ይቀነሳል ፣ እናም የማሽከርከር ኃይሉ ይጨምራል ፡፡ ይህ የመንገዶቹ አብዮቶች ተመሳሳይ እስከሆኑ ድረስ በሚነዳው ክፍል ላይ የመዞሪያ ጭማሪ ያስከትላል ፡፡
• የተሽከርካሪውን ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት የዲስኮችን የመጨቆን ኃይል በመጠቀም ሊስተካከል ይችላል ፡፡

እነዚህ ጥቅሞች ቢኖሩም ፣ የግጭት ማያያዣዎች እንዲሁ ከፍተኛ ኪሳራዎች አሏቸው ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የግንኙነት ዲስኮች የግጭት ንጣፎች መጨመሪያ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የግጭት ኃይል በመጨመር ፣ ዲስኮች በጣም ሞቃት ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የብዙ ሳህኖች መያዣዎች ጥቅሞች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ

• የታመቀ ዲዛይን ልኬቶች;
• እንደዚህ የመሰለ ትስስር ጥቅም ላይ የሚውለው ክፍል ራሱ አነስተኛ ይሆናል ፡፡
• ጉልበቱን ለመጨመር አንድ ትልቅ ዲስክ መጫን አያስፈልግም። ለዚህም አምራቾች ከብዙ ዲስኮች ጋር ከመጠን በላይ ዲዛይን ይጠቀማሉ ፡፡ ለዚህም በመጠኑ መጠን መሣሪያው የማሽከርከሪያ ትክክለኛ አመላካች የማስተላለፍ ችሎታ አለው ፣
• ኃይል ለድራይቭ ዘንግ ያለ ምንም ችግር በፍጥነት ይሰጣል
• በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ሁለት ዘንጎችን ማገናኘት ይቻላል (coaxial connection) ፡፡

ግን ይህ መሣሪያ እንዲሁ አንዳንድ ጉዳቶች አሉት ፡፡ በዚህ ዲዛይን ውስጥ በጣም ደካማው ነጥብ ከተፈጥሮ ሂደቶች በጊዜ ሂደት የሚያልፉ የዲስኮች የክርክር ቦታዎች ናቸው ፡፡ ነገር ግን አሽከርካሪው መኪናውን በሚያፋጥንበት ጊዜ ወይም ባልተረጋጋ መሬት ላይ የጋዝ ፔዳልውን በፍጥነት የመጫን ልማድ ካለው ክላቹ (ማስተላለፊያው ከተገጠመለት) በፍጥነት ያበቃል ፡፡

እርጥብ ዓይነቶችን (ክላቹን) በተመለከተ ፣ የዘይቱ (viscosity) በቀጥታ በዲስኮቹ መካከል የሚፈጠረውን የግጭት ኃይል ይነካል - ቅባታማው ወፍራም ፣ ማጣበቂያው የከፋ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ ባለብዙ ሰሃን ክላች በተገጠሙ አሠራሮች ውስጥ ዘይቱን በወቅቱ መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡

የማጣመጃ ትግበራ

ባለብዙ ፕሌትስ ክላች በተለያዩ የተሽከርካሪ ስርዓቶች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ በዚህ መሣሪያ ሊታጠቁ የሚችሉ አሠራሮች እና ክፍሎች እነሆ

• በክላቹ ቅርጫቶች ውስጥ (እነዚህ የማሽከርከሪያ መለወጫ በሌለበት ውስጥ ተለዋዋጭ መለዋወጫዎች ናቸው);
• ራስ-ሰር ማስተላለፍ - በዚህ ክፍል ውስጥ ክላቹ ክብደቱን ወደ ፕላኔታዊ መሣሪያ ያስተላልፋል ፡፡
• በሮቦት የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ። ምንም እንኳን ክላሲክ ባለብዙ ሳህኖች ክላች እዚህ ጥቅም ላይ ባይውሉም ፣ ድርብ ደረቅ ወይም እርጥብ ክላች በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሠራል (በተመረጡ የማርሽ ሳጥኖች ላይ የበለጠ መረጃ ለማግኘት ፣ ያንብቡ በሌላ መጣጥፍ);
• በሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓቶች ውስጥ ፡፡ ባለብዙ ሳህኑ ክላቹ በመተላለፊያው መያዣ ውስጥ ተጭኗል። በዚህ ጊዜ አሠራሩ የማዕከሉን ልዩነት ለማገድ እንደ አናሎግ ጥቅም ላይ ይውላል (የዚህ መሣሪያ ማገድ ለምን እንደሚያስፈልግ ዝርዝር መረጃ ለማግኘት ፣ ያንብቡ ለየብቻ።) በዚህ ዝግጅት ውስጥ የሁለተኛውን ዘንግ የማገናኘት አውቶማቲክ ሞድ ከጥንታዊ ልዩነት መቆለፊያ ሁኔታ ይልቅ ለስላሳ ይሆናል ፤
• በአንዳንድ የልዩነቶች ማሻሻያዎች ፡፡ ባለ ብዙ ሰሃን ክላች በእንደዚህ ዓይነት ዘዴ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ መሣሪያውን ሙሉ ወይም ከፊል ማገጃ ይሰጣል።

ስለዚህ ፣ ምንም እንኳን ክላሲካል አሠራሮች ቀስ በቀስ በሃይድሮሊክ ፣ በኤሌክትሪክ ወይም በአየር ግፊት አናሎግ የሚተኩ ቢሆኑም ፣ በብዙ ስርዓቶች ውስጥ በአካላዊ ህጎች መሠረት የሚሠሩ ክፍሎችን መኖርን ሙሉ በሙሉ ለማስቀረት ገና አይቻልም ፣ ለምሳሌ ፣ የግጭት ኃይል . የብዙ ሳህኖች ክላቹ ለዚህ ማረጋገጫ ነው ፡፡ በዲዛይን ቀላልነት ምክንያት አሁንም በብዙ ክፍሎች ውስጥ ተፈላጊ ነው ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የበለጠ ውስብስብ መሣሪያዎችን ይተካል።

ምንም እንኳን እነዚህ ንጥረ ነገሮች ያለማቋረጥ ጥገና ወይም ምትክ የሚያስፈልጋቸው ቢሆኑም አምራቾች አምራቾች ይበልጥ ውጤታማ በሆኑት ሙሉ በሙሉ ሊተኩዋቸው አይችሉም ፡፡ መሐንዲሶቹ ያደረጉት ብቸኛው ነገር የምርቶቹን የበለጠ የመልበስ መቋቋም የሚሰጡ ሌሎች ቁሳቁሶችን ማዘጋጀት ነበር ፡፡

በግምገማው መጨረሻ ላይ ስለ ሰበቃ ክላች አጭር ቪዲዮ እናቀርባለን-

የግጭት መያዣዎች

የግጭት ክላቹስ ጥገና

እንደ የግጭት ክላቹ ማሻሻያ እና ዓላማ, አዲስ ከመግዛት ይልቅ ሊጠገን ይችላል. የመሳሪያው አምራቹ እንዲህ ላለው ዕድል ካቀረበ, በመጀመሪያ ደረጃ ያረጀውን የግጭት ንብርብር ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ሪቬትስ ወይም ኢፖክሶችን በመጠቀም በንጣፉ ላይ ሊስተካከል ይችላል. ከተበታተነ በኋላ የመሠረቱ ገጽ ከግላጅ ቅሪቶች በደንብ ማጽዳት ወይም በላዩ ላይ ቧጨራዎች ካሉ በአሸዋ መደረግ አለበት.

የግጭት ቁስ ማልበስ የሚከሰተው በከፍተኛ ጥረት ግንኙነቱ በመንሸራተቱ ምክንያት ነው ፣ አዲስ ሽፋንን ተጠቅመው መትከያዎችን አለመጫን ፣ ግን ከኤፒክሲ ቁሳቁሶች ጋር ከተጣመረው የብረት መሠረት ጋር ማገናኘት የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል ። በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ክዋኔ.

የግጭት ቁሳቁሶቹን በስንጥቆች ካሰሩት ይህ ንብርብር እያለቀ ሲሄድ ሾጣጣዎቹ ከተገናኘው ዲስክ የብረት ሥራ ቦታ ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ, ይህም ከጥቅም ውጭ ያደርገዋል. በመሠረቱ ላይ ያለውን የግጭት ንብርብር አስተማማኝ ለመጠገን የ VS-UT ሙጫ መጠቀም ይችላሉ። ይህ ማጣበቂያ በኦርጋኒክ መሟሟት ውስጥ የሚሟሟ ሰው ሰራሽ ሙጫዎችን ያቀፈ ነው።

የዚህ ማጣበቂያ ፊልም በብረት ላይ ያለውን የግጭት ቁሳቁስ አስተማማኝ ማጣበቅን ያቀርባል. ፊልሙ ለውሃ, ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ለዘይት ምርቶች መጋለጥ ምክንያት ለጥፋት አይጋለጥም, እምቢተኛ ነው.

ክላቹን ከጠገኑ በኋላ, የግጭት ንብርብር ከብረት ዲስኩ የሥራ ቦታ ጋር ሙሉ በሙሉ እንደሚገናኝ ማረጋገጥ አለብዎት. ለዚህም ቀይ እርሳስ ጥቅም ላይ ይውላል - ብርቱካንማ ቀለም. የመገናኛ ነጥቡ ከክላቹክ ፍሪክሽን ኤለመንት አካባቢ ጋር ሙሉ በሙሉ መዛመድ አለበት። በሚሠራበት ጊዜ ደካማ ጥራት ያለው ወይም የተበላሸ የግጭት አካል የግፊት ዲስኩን ገጽ (ጭረቶች ፣ ቧጨራዎች ፣ ወዘተ) ከተጎዳ ፣ የግጭት ንጣፍን ከመጠገን በተጨማሪ ፣ የሥራው ወለል እንዲሁ አሸዋ መሆን አለበት። አለበለዚያ የግጭቱ ሽፋን በፍጥነት ይጠፋል.

ጥያቄዎች እና መልሶች

የግጭት ክላች ምንድን ነው? እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር በዲስኮች አማካኝነት ብስጭት እና ለስላሳ ሽፋን ያላቸው ሁለት ዘዴዎችን ማጣበቅን ያረጋግጣል. የእንደዚህ አይነት ግንኙነት ጥንታዊ ምሳሌ የክላቹ ቅርጫት ነው.

የዲስክ ክላች እንዴት ይሠራል? ከዋናው ዲስክ ጋር ያለው ድራይቭ ዘንግ ይሽከረከራል ፣ የሚነዱ ዲስኮች / ዲስክ በኃይለኛ ምንጭ ተጭነዋል። የግጭቱ ወለል, በተጨባጭ ኃይል ምክንያት, ከዲስክ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የማሽከርከር ሽግግር ያቀርባል.

የግጭት ክላቹ ሲገጣጠም ምን ይከሰታል? የግጭት ክላቹ በሚሰራበት ጊዜ የሜካኒካል ሃይልን (ቶርኬን) ይይዛል እና ወደ ቀጣዩ የስልቱ ክፍል ያስተላልፋል። ይህ የሙቀት ኃይልን ያስወጣል.

ባለብዙ ፕላት ፍጥጫ ክላች ምንድን ነው? ይህ የአሠራሩ ማሻሻያ ነው, ዓላማው torque ለማስተላለፍ ነው. አሠራሩ የዲስኮች እሽግ (አንዱ ቡድን ብረት ነው, ሌላኛው ደግሞ ፍጥጫ ነው), እርስ በእርሳቸው በጥብቅ ተጭነዋል.