የመኪና ማስጀመሪያ ዓይነቶች ፣ መሣሪያ እና የአሠራር መርህ

በመጀመሪያዎቹ መኪኖች ውስጥ ሞተሩን ለማስነሳት በመኪናው ውስጥ ያለው አሽከርካሪ ልዩ እጀታ ሊኖረው ይገባል ፡፡ በእሷ እርዳታ የክራንችውን ዘንግ አዞረ ፡፡ ከጊዜ በኋላ መሐንዲሶች ይህንን ሂደት የሚያመቻች ልዩ መሣሪያ አዘጋጅተዋል ፡፡ ይህ የመኪና ማስጀመሪያ ነው። የእሱ ዓላማ ሞተሩን ለማስነሳት አሽከርካሪው ቁልፍን በቃጠሎው ቁልፍ ውስጥ ማዞር ብቻ ነው እና በብዙ ዘመናዊ ሞዴሎች ውስጥ የጀምር ቁልፍን ብቻ ይጫኑ (ቁልፍ ቁልፍ በሌለው መዳረሻ ላይ የበለጠ መረጃ ለማግኘት በሌላ መጣጥፍ).

መሣሪያውን ፣ ዝርያዎችን እና የተለመዱ የራስ-ኮከብ ቆራጭ ብልሽቶችን ያስቡ ፡፡ ይህ መረጃ የዲፕሎማ ቁሳቁሶችን ለማዘጋጀት አይረዳም ፣ ግን በከፍተኛ ደረጃ እርስዎ ብልሽቶች ሲኖሩ ይህንን ዘዴ እራስዎን ለመጠገን መሞከሩ ጠቃሚ መሆን አለመሆኑን ለመወሰን ያስችልዎታል።

የመኪና ማስጀመሪያ ምንድነው?

በውጭ በኩል ፣ የራስ ማስጀመሪያው ሜካኒካዊ ድራይቭ የተገጠመለት አነስተኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፡፡ የእሱ አሠራር በ 12 ቮልት የኃይል አቅርቦት ይሰጣል ፡፡ ምንም እንኳን ለተለያዩ የመኪና ሞዴሎች የተለያዩ የመሳሪያ ሞዴሎች ቢፈጠሩም ​​በመሠረቱ በቦርዱ ስርዓት ውስጥ ተመሳሳይ የግንኙነት መርህ አላቸው ፡፡

ከዚህ በታች ያለው ፎቶ የጋራ የመሳሪያ የግንኙነት ንድፍ ያሳያል:

1) ጅምር; 2) የማገጃ ማገጃ; 3) የመብራት መቆለፊያ የግንኙነት ቡድን; 4) ባትሪ; ሀ) ወደ ዋናው ቅብብል (ፒን 30); ለ) የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት 50 ወደ ተርሚናል; ሐ) በዋናው የፊውዝ ሳጥን (F3) ላይ; KZ - የጀማሪ ማስተላለፊያ

በመኪና ውስጥ የጅምር ሥራ መርሆ

መኪናም ሆነ የጭነት መኪና ምንም ይሁን ምን ማስጀመሪያው በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል

• የመኪናውን የቦርድ ስርዓት ካነቁ በኋላ ቁልፉ በማብሪያው መቆለፊያ ውስጥ ይለወጣል ፣ ከዚያ በኋላ ሙሉውን ይለወጣል። በማዞሪያ ማስተላለፊያው ውስጥ መግነጢሳዊ ሽክርክሪት ይሠራል ፣ በዚህ ምክንያት ጠመዝማዛው ውስጠኛው ክፍል ውስጥ መሳል ይጀምራል ፡፡
• ቤንዲክስ ከዋናው ጋር ተያይ isል ፡፡ ይህ ሜካኒካዊ ድራይቭ ከበረራ ጎማ ዘውድ ጋር ተገናኝቷል (የእሱ አወቃቀር እና የአሠራር መርህ ተገልጻል በሌላ ግምገማ ውስጥ) እና ከማርሽ ማገናኛ ጋር ይሳተፋል። በሌላ በኩል ደግሞ አንድ ሳንቲም በዋናው ላይ ይጫናል ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ሞተርን ዕውቂያዎች ይዘጋል ፡፡
• በተጨማሪም ኤሌክትሪክ ለ መልህቁ ይሰጣል ፡፡ በፊዚክስ ህጎች መሠረት በማግኔት ዋልታዎች መካከል የተቀመጠ እና ከኤሌክትሪክ ጋር የተገናኘ የሽቦ ፍሬም ይሽከረከራል። እስታቶር በሚፈጥረው መግነጢሳዊ መስክ ምክንያት (በአሮጌ ሞዴሎች ውስጥ የማነቃቂያ ጠመዝማዛ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ እና በዘመናዊ አሃዶች ውስጥ መግነጢሳዊ ጫማዎች ተጭነዋል) ፣ የጦር መሣሪያ መሽከርከር ይጀምራል ፡፡
• በቤንዲክስ ማርሽ ማሽከርከር ምክንያት ፣ ከማሽከርከሪያው ጋር የተያያዘው የዝንብ መሽከርከሪያው ይለወጣል ፡፡ የጭቃ መኪና ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር በሲሊንደሮች ውስጥ ፒስተኖችን ማንቀሳቀስ ይጀምራል ፡፡ በዚሁ ቅጽበት እ.ኤ.አ. የማብራት ስርዓት и የነዳጅ ስርዓት.
• እነዚህ ሁሉ አሠራሮች እና ሥርዓቶች በተናጥል መሥራት ሲጀምሩ ከእንግዲህ ጅምር ሥራ መሥራት አያስፈልግም ፡፡
• አሽከርካሪው ቁልፉን በመቆለፊያ ውስጥ መያዙን ሲያቆም ዘዴው እንዲቦዝን ተደርጓል። የግንኙነት ቡድኑ ፀደይ የጀማሪውን የኤሌክትሪክ ዑደት የሚያነቃቃ አንድ ቦታ ወደ ኋላ ይመልሰዋል።
• ኤሌክትሪክ ወደ ማስጀመሪያው መፍሰሱን እንዳቆመ ወዲያውኑ መግነጢሳዊ መስክ በቅብብሎሹ ውስጥ ይጠፋል ፡፡ በዚህ ምክንያት በፀደይ ወቅት የተጫነው እምብርት ወደ ቦታው ይመለሳል ፣ እንዲሁም የታጠቁትን እውቂያዎች በመክፈት እና ቤንዲክስን ከበረራ ጎማ ዘውድ ይርቃል ፡፡

የማስጀመሪያ መሣሪያ

የመኪና ማስጀመሪያ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ይለውጠዋል ፣ ያለ እሱ የዝንብ መዞሪያውን ማዞር የማይቻል ነው። ማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በዚህ የኤሌክትሪክ መሳሪያ የታጠቀ ነው ፡፡

ከታች ያለው ፎቶ የአውቶሞቢል ማስጀመሪያ መስቀለኛ ክፍልን ያሳያል።

የኤሌክትሪክ ሞተር ንድፍ እንደሚከተለው ነው-

1. ስቶተር በጉዳዩ ውስጠኛው ክፍል ላይ መግነጢሳዊ ጫማዎች ይኖራሉ ፡፡ ቀደም ሲል እንደጠቀስነው እነዚህ ተራ ማግኔቶች ናቸው ፣ እና ቀደም ሲል በኤሌክትሪክ ማግኔት በኤሌክትሪክ ማግኔት ማሻሻያ ጥቅም ላይ ውሏል።
2. መልህቅ ይህ እምብርት የተጫነበት ዘንግ ነው ፡፡ ይህንን ንጥረ ነገር ለማምረት የኤሌክትሪክ ብረት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ክፈፎች በሚጫኑበት ቦታ ግሩቭስ ይሠራሉ ፣ ኤሌክትሪክ በሚቀርብበት ጊዜ መሽከርከር ይጀምራል ፡፡ ሰብሳቢዎች በእነዚህ ክፈፎች መጨረሻ ላይ ይገኛሉ ፡፡ ብሩሽዎች ከእነሱ ጋር ተያይዘዋል. ብዙውን ጊዜ አራት ናቸው - ለእያንዳንዱ የኃይል አቅርቦት ምሰሶ ሁለት ፡፡
3. ብሩሽ መያዣዎች. እያንዳንዱ ብሩሽ በልዩ ቤቶች ውስጥ ተስተካክሏል ፡፡ በተጨማሪም ብሩሾቹን ከሰብሳቢው ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት የሚያረጋግጡ ምንጮች አሏቸው ፡፡
4. ጥራዞች. እያንዳንዱ የማሽከርከሪያ ክፍል በመሸከሚያ የተገጠመ መሆን አለበት። ይህ ንጥረ ነገር የግጭት ኃይልን ያስወግዳል እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ዘንግ እንዳይሞቅ ይከላከላል።
5. ቤንዲክስ ከበረራ መሽከርከሪያው ጋር በሚጣበቅ በኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ ላይ አንድ ማርሽ ተተክሏል ፡፡ ይህ ክፍል በመጥረቢያ አቅጣጫ ለመንቀሳቀስ ይችላል ፡፡ ቤንዲክስ እራሱ በመኖሪያ ቤት ውስጥ የተቀመጠ ማርሽ አለው (በውስጡ የውጭ እና ውስጣዊ ቀፎን ያካተተ ሲሆን በውስጡም ከብርጭቱ ተሽከርካሪ ወደ ጅማሬው ዘንግ ማስተላለፍን የሚከላከሉ በፀደይ የተጫኑ ሮለቶች አሉ) ፡፡ ሆኖም ፣ ወደ ፍላይውዌል ዘውድ እንዲሄድ ፣ ሌላ ዘዴ ያስፈልጋል።
6. የሶሌኖይድ ቅብብል ይህ የ armature make / break ግንኙነትን የሚያንቀሳቅስ ሌላ የኤሌክትሪክ ማግኔት ነው። እንዲሁም ለዚህ ንጥረ ነገር በሹካ (የመርከቡ ሥራ መርሕ) እንቅስቃሴ ምስጋና ይግባውና ቤንዲክስ በመጥረቢያ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል እና በፀደይ ወቅት ይመለሳል ፡፡

ከባትሪው የሚመጣ አዎንታዊ ግንኙነት ከጀማሪው መኖሪያ አናት ጋር ተገናኝቷል ፡፡ ኤሌክትሪክ በእጁ ላይ በተጫኑት ክፈፎች ውስጥ ያልፋል እና ወደ ብሩሾቹ አሉታዊ ግንኙነት ይሄዳል ፡፡ ጅምር ሞተር ሞተሩን ለማስነሳት ትልቅ የመነሻ ጅረት ይፈልጋል ፡፡ በመሳሪያው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ይህ ግቤት ወደ 400 አምፔር ሊሆን ይችላል። በዚህ ምክንያት አዲስ ባትሪ በሚመርጡበት ጊዜ የመነሻውን ወቅታዊ ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት (አንድ የተወሰነ ማሽን ሊኖረው የሚገባ አዲስ የኃይል ምንጭ እንዴት እንደሚመረጥ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት ለየብቻ።).

ዋና ዋና ክፍሎች

ስለዚህ ፣ ሞተርን ለመጀመር ጅምር የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ስቶተር ከማግኔቶች ጋር;
• ከኤሌክትሪክ ጋር የሚቀርቡ ክፈፎች ያሉት ሻንጣዎች;
• አንድ ብቸኛ ቅብብል (በኤሌክትሪክ ማግኔት ፣ በዋና እና በእውቂያዎች የተሠራ ነው);
• መያዣን በብሩሽዎች;
• ቤንዲክሳ;
• ቤንዲክስ ሹካዎች;
• ቤቶች.

የጀማሪዎች ዓይነቶች

እንደ ኤንጂኑ ዓይነት በመነሳት የጅማሬውን የተለየ ማሻሻያ ያስፈልጋል ፣ ይህም የጭራሹን ቋጥኝ የመቁረጥ ችሎታ አለው ፡፡ ለምሳሌ ፣ የናፍጣ ሞተር ሥራ ከጨመቃ መጨመር ጋር ስለሚገናኝ የአሠራሩ ኃይል ለነዳጅ ነዳጅ እና ለናፍጣ የተለየ ነው ፡፡

ሁሉንም ማሻሻያዎች በሁኔታዎች ከለየን እነሱ የሚከተሉት ናቸው

• ቀነስ ዓይነት;
• የማርሽ አልባ ዓይነት።

በማርሽ

የማርሽ ዓይነት በአነስተኛ የፕላኔቶች የማርሽ አሠራር የታጠቀ ነው ፡፡ የማስነሻ ሞተሩን በአነስተኛ የኃይል ፍጆታ ከፍ ያደርገዋል። ባትሪው ያረጀ እና በፍጥነት ቢወጣም ይህ ሞዴል ሞተሩን በፍጥነት እንዲጀምሩ ያስችልዎታል።

በእንደዚህ ያሉ ጀማሪዎች ውስጥ ውስጡ የቋሚ ማግኔቶችን ይይዛል ፣ ስለሆነም በጭራሽ የማይገኝ ስለሆነ የስቶርተር ጠመዝማዛ አይሰቃይም ፡፡ እንዲሁም መሣሪያው የመስክ ማዞሪያውን ለማግበር የባትሪ ኃይል አይጠቀምም። የስቶተር ጠመዝማዛ ባለመኖሩ ፣ አሠራሩ ከጥንታዊው አናሎግ ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነው ፡፡

የእነዚህ ዓይነቶች መሣሪያዎች ብቸኛ መሰናክል ማርሽ በፍጥነት ሊያልቅ ይችላል ፡፡ ነገር ግን የፋብሪካው ክፍል በከፍተኛ ጥራት ከተሰራ ይህ ብልሹነት ከተለመዱት ጀማሪዎች የበለጠ ብዙ ጊዜ አይከሰትም ፡፡

ያለ ማርሽ

የማርሽ አልባው ዓይነት የቤንዲክስ መሣሪያው በቀጥታ ከበረራ ጎማ ዘውድ ጋር የሚደመጥበት የተለመደ ጅምር ነው ፡፡ የእነዚህ ማሻሻያዎች ጠቀሜታ የእነሱ ዋጋ እና የመጠገን ቀላልነት ነው ፡፡ በአነስተኛ ክፍሎች ምክንያት ይህ መሣሪያ ረዘም ያለ የአገልግሎት ሕይወት አለው።

የዚህ ዓይነቱ አሠራሮች ጉዳቶች እንዲሠሩ ተጨማሪ ኃይል ይፈልጋሉ ፡፡ በመኪናው ውስጥ የቆየ የሞተ ባትሪ ካለ ታዲያ መሣሪያው የበረራ ጎማውን ለማሽከርከር የመነሻው ጅረት ላይበቃ ይችላል።

ዋና ዋና ብልሽቶች እና ምክንያቶች

የመኪና ማስጀመሪያ እምብዛም በድንገት አይሳካም። ብዙውን ጊዜ ፣ ​​መበላሸቱ ሥራውን አሉታዊ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ ነገሮች ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡ በመሠረቱ የመሣሪያ ብልሽቶች ድምር ናቸው ፡፡ ሁሉም ስህተቶች በተለምዶ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ ፡፡ ይህ ሜካኒካዊ ወይም የኤሌክትሪክ ብልሽት ነው ፡፡

የሜካኒካዊ ብልሽቶች መግለጫ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የሶላኖይድ ቅብብል የእውቂያ ንጣፍ መጣበቅ;
• ተፈጥሯዊ ተሸካሚዎች መልበስ እና እጀታዎችን መፈለግ;
• በመቀመጫዎቹ ውስጥ የቤንዲክስ መያዣን ማጎልበት (ይህ ጉድለት በውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር መጀመሪያ ላይ በሚሽከረከሩት ላይ ጭነቱን ያነሳሳል);
• የቤንዲክስ ሹካ ወይም የመልቀቂያ ቅብብል ግንድ

ስለኤሌክትሪክ ጉድለቶች ብዙውን ጊዜ በብሩሽዎች ወይም ሰብሳቢ ሳህኖች ላይ ከልማት ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ እንዲሁም ጠመዝማዛ መሰባበር ብዙውን ጊዜ በተቃጠለ ወይም በአጭሩ ዑደት ምክንያት ይከሰታል። በመጠምዘዣው ውስጥ ዕረፍት ካለ ታዲያ ውድቀቱን ቦታ ለማግኘት ከመሞከር ይልቅ ዘዴውን መተካት ቀላል ነው ፡፡ ብሩሾቹ በሚለብሱበት ጊዜ እነዚህ ለኤሌክትሪክ ሞተሮች የፍጆታ ቁሳቁሶች ስለሆኑ ይተካሉ ፡፡

የሜካኒካል ብልሽቶች ከውጭ ድምፆች ጋር ተያይዘዋል ፣ እያንዳንዳቸው ከአንድ የተወሰነ ብልሽት ጋር ይዛመዳሉ። ለምሳሌ ፣ በተፋፋመ ተቃውሞ (በተሸከርካሪዎች እድገት) ምክንያት ጅማሪው በኤንጅኑ ጅምር ላይ ይንኳኳል ፡፡

የጀማሪው ዝርዝር ትንተና እና ጥገናው በሚከተለው ቪዲዮ ላይ ይብራራል-

የራስ እጅ የጀማሪ ጥገና

ጥያቄዎች እና መልሶች

ጀማሪው በአጭሩ እንዴት ነው የሚሰራው? የማስነሻ ቁልፉ ሲታጠፍ አሁኑኑ ወደ ሶሌኖይድ (ፑል-ኢን ማስተላለፊያ) ይፈስሳል። የቤንዲክስ ሹካ ወደ ዝንቡሩ ቀለበት ይቀይረዋል። የኤሌትሪክ ሞተሩ የዝንብ መሽከርከሪያውን በማሸብለል ቤንዲክስን ይሽከረከራል.

የጀማሪ ስራ ምንድነው? የኃይል አሃዱን በኤሌክትሪክ ለመጀመር በመኪናው ውስጥ ጀማሪ ያስፈልጋል። በባትሪ የሚሰራ ኤሌክትሪክ ሞተር አለው። ሞተሩ እስኪጀምር ድረስ ጀማሪው ከባትሪው ኃይል ይቀበላል.

የቤንዲክስ ማስጀመሪያ እንዴት ይሠራል? የማስነሻ ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ ሹካው ቤንዲክስ (ማርሽ) ወደ የዝንቦች ቀለበት ያንቀሳቅሰዋል። ቁልፉ በሚለቀቅበት ጊዜ, የአሁኑ ጊዜ ወደ ሶላኖይድ መፍሰስ ይቆማል, እና ፀደይ ቤንዲክስን ወደ ቦታው ይመልሳል.