Citroen

ይዘቶች FounderEmblemCar ታሪክ በሞዴል ውስጥ ጥያቄዎች እና መልሶች: Citroen ታዋቂ የፈረንሳይ ብራንድ ነው, የእርሱ ዋና መሥሪያ ቤት በዓለም የባህል ዋና ከተማ ፓሪስ ውስጥ ይገኛል. ኩባንያው የ Peugeot-Citroen አሳሳቢ አካል ነው. ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው ከቻይናው ዶንግፌንግ ኩባንያ ጋር ንቁ ትብብር ጀምሯል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የምርት መኪናዎች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን ይቀበላሉ. ይሁን እንጂ ሁሉም ነገር በጣም በትህትና ጀመረ. አመራሩን ወደ መጨረሻው መጨረሻ የሚመሩ በርካታ አሳዛኝ ሁኔታዎችን የያዘ በዓለም ዙሪያ ታዋቂ የሆነ የምርት ስም ታሪክ እዚህ አለ። መስራች እ.ኤ.አ. በ 1878 አንድሬ የተወለደው የዩክሬን ሥሮች ባለው በ Citroen ቤተሰብ ውስጥ ነው። አንድ ወጣት ስፔሻሊስት የቴክኒክ ትምህርት ከተከታተለ በኋላ በእንፋሎት የሚንቀሳቀሱ መለዋወጫ ዕቃዎችን በሚያመርት አነስተኛ ኩባንያ ውስጥ ሥራ ያገኛል። ቀስ በቀስ ጌታው አደገ። የተከማቸ ልምድ እና ጥሩ የአስተዳደር ችሎታዎች በሞርስ ፋብሪካ ውስጥ የቴክኒካል ዲፓርትመንት ዳይሬክተርነት ቦታ እንዲያገኝ ረድቶታል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተክሉን ለፈረንሣይ ጦር ጦር መሳሪያዎች ዛጎሎች በመፍጠር ሥራ ላይ ተሰማርቷል ። ጦርነቱ ሲያበቃ የፋብሪካው ሥራ አስኪያጅ ትጥቁ ያን ያህል ትርፍ ስለሌለው በመገለጫው ላይ መወሰን ነበረበት። አንድሬ የመኪና አምራች ለመሆን በቁም ነገር አላሰበም። ይሁን እንጂ ይህ ቦታ በጣም ትርፋማ ሊሆን እንደሚችል በሚገባ ያውቅ ነበር. በተጨማሪም ባለሙያው አስቀድሞ በመካኒኮች በቂ ልምድ ነበረው። ይህም አደጋን እንዲወስድ እና ለምርት አዲስ ኮርስ እንዲያዘጋጅ አነሳሳው. የምርት ስሙ በ 1919 ተመዝግቧል, እና እንደ ስሙ የመስራቹን ስም ተቀብሏል. መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የመኪና ሞዴል ስለማዘጋጀት አስቦ ነበር, ነገር ግን በተግባራዊነት ቆመ. አንድሬ መኪና መፍጠር ብቻ ሳይሆን ለገዢው ተመጣጣኝ የሆነ ነገር መስጠት አስፈላጊ መሆኑን በሚገባ ያውቅ ነበር. በዘመኑ በነበረው ሄንሪ ፎርድ ተመሳሳይ ነገር ተደረገ። አርማ የአንድ ድርብ ቼቭሮን ንድፍ ለአርማው መሠረት ተመርጧል። ይህ ልዩ ማርሽ ነው, ጥርሶቹ የ V ቅርጽ ያላቸው ናቸው. የዚህ ዓይነቱን ክፍል ለማምረት የፈጠራ ባለቤትነት በኩባንያው መስራች በ 1905 ቀርቧል ። ምርቱ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው, በተለይም በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ. አብዛኛውን ጊዜ ትዕዛዞች ከመርከብ ግንባታ ኩባንያዎች ይመጡ ነበር. ለምሳሌ፣ ታዋቂዋ ታይታኒክ በአንዳንድ ስልቶች በትክክል ሄሪንግ አጥንት ማርሽ ነበረው። የአውቶሞቢል ካምፓኒው ሲመሰረት መስራቹ የራሱን የፈጠራ ንድፍ ለመጠቀም ወሰነ - ባለ ሁለት ቼቭሮን። በኩባንያው ታሪክ ውስጥ, አርማው ዘጠኝ ጊዜ ተለውጧል, ነገር ግን በፎቶው ላይ እንደሚታየው ዋናው አካል ሁልጊዜም ተመሳሳይ ነው. ኩባንያው የተሰማራበት የተለየ የመኪና ብራንድ፣ DS ከዋናው አርማ ጋር የተወሰነ ተመሳሳይነት ያለው አርማ ይጠቀማል። በመኪናዎች ላይ, ድርብ ቼቭሮንም ጥቅም ላይ ይውላል, ጠርዞቹ ብቻ ፊደሉን S ይመሰርታሉ, እና D ፊደል ከእሱ ቀጥሎ ይገኛል. የመኪናው ታሪክ በሞዴሎች ውስጥ ኩባንያው የተጠቀመባቸው የቴክኖሎጂዎች እድገት ታሪክ ከብራንድ ማጓጓዣዎች በሚወጡት ሞዴሎች ውስጥ ሊገኝ ይችላል ። አጭር የታሪክ ጉብኝት እነሆ። እ.ኤ.አ. በ 1919 አንድሬ ሲትሮን የመጀመሪያውን ሞዴሉን ዓይነት A ፈጠረ። የ 18 ፈረስ ኃይል ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴን ያካተተ ነበር. መጠኑ 1327 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነበር። ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 65 ኪሎ ሜትር ነበር። የመኪናው ልዩነት መብራት እና ኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ተጠቅሟል። እንዲሁም ሞዴሉ በጣም ርካሽ ሆነ ፣ በዚህ ምክንያት ስርጭቱ በቀን 100 ያህል ቁርጥራጮች ነበር። እ.ኤ.አ. 1919 - አዲስ የተመረተው አውቶሞርተር የዚህ አካል እንዲሆን ከጂኤም ጋር ድርድር ተጀመረ። ስምምነቱ ሊፈረም ተቃርቧል፣ ነገር ግን በመጨረሻው ቅጽበት፣ የታቀደው የወላጅ ኩባንያ ከስምምነቱ ወጣ። ይህም ኩባንያው እስከ 1934 ድረስ ራሱን ችሎ እንዲቆይ አስችሎታል. እ.ኤ.አ. ከ1919-1928 Citroen በጊነስ ቡክ ሪከርድስ ውስጥ የተገኘውን የዓለም ትልቁን የማስታወቂያ ዘዴ ይጠቀማል - አይፍል ታወር ፡፡ የምርት ስሙን ለማስተዋወቅ የኩባንያው መስራች ወደ አፍሪካ, ሰሜን አሜሪካ እና እስያ የረጅም ጊዜ ጉዞዎችን ይደግፋል. በሁሉም ሁኔታዎች የእሱን መኪናዎች አቅርቧል, ይህም የእነዚህ ርካሽ ተሽከርካሪዎች አስተማማኝነት አሳይቷል. 1924 - የምርት ስሙ ቀጣዩን ፈጠራ ያሳያል - የ B10 ሞዴል። የብረት አካል ያለው የመጀመሪያው የአውሮፓ መኪና ነበር. በፓሪስ በተካሄደው የመኪና ትርኢት መኪናው ወዲያውኑ በአሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን በተቺዎችም ተወደደ። ይሁን እንጂ የአምሳያው ተወዳጅነት በፍጥነት አለፈ, ምክንያቱም ተፎካካሪዎች ብዙውን ጊዜ ያልተለወጡ መኪኖችን አቅርበዋል, ነገር ግን በተለየ አካል ውስጥ, እና Citroen ይህን እየጎተተ ነበር. በዚህ ምክንያት, በዚያን ጊዜ ለተጠቃሚዎች ፍላጎት የነበረው ብቸኛው ነገር የፈረንሳይ መኪናዎች ዋጋ ነበር. 1933 - ሁለት ሞዴሎች በአንድ ጊዜ ታዩ. ይህ የአረብ ብረት ሞኖኮክ አካል ፣ ገለልተኛ የፊት እገዳ እና የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ የተጠቀመው ትራክሽን አቫንት ነው። ሁለተኛው ሞዴል - ሮስሳሊ, ከሽፋኑ ስር የናፍታ ሞተር ነበር. 1934 - ለአዳዲስ ሞዴሎች ልማት ትልቅ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰሱ ኩባንያው ኪሳራ ደርሶበት ከአበዳሪዎች በአንዱ ተቆጣጠረ - ሚሼሊን። ከአንድ አመት በኋላ የ Citroen ብራንድ መስራች ሞተ. ከዚህ በኋላ በአስቸጋሪ ጊዜ ውስጥ ይከተላል, በፈረንሳይ እና በጀርመን ባለስልጣናት መካከል ባለው አስቸጋሪ ግንኙነት ምክንያት ኩባንያው ሚስጥራዊ እድገቶችን ለማከናወን ይገደዳል. 1948 - አነስተኛ አቅም ያለው ንዑስ-ኮምፓክት ሞዴል (12 ፈረሶች ብቻ) 2CV በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ ታየ ፣ እሱም እውነተኛ ምርጥ ሽያጭ ሆነ እና እስከ 1990 ድረስ ተመረተ። ትንሹ ማሽን ኢኮኖሚያዊ ብቻ ሳይሆን በሚያስገርም ሁኔታ አስተማማኝ ነበር. በተጨማሪም በአማካይ ገቢ ያለው አሽከርካሪ እንዲህ ዓይነቱን መኪና በነፃ መግዛት ይችላል. ዓለምአቀፋዊ አምራቾች በመደበኛ የስፖርት መኪኖች የታዳሚዎችን ትኩረት ለመሳብ ሲሞክሩ ሲትሮን በዙሪያዋ ተግባራዊ ሞተሮችን ይሰበስባል ፡፡ 1955 - በዚህ ኩባንያ መሪነት የታየ ታዋቂ የምርት ስም ማምረት ተጀመረ። አዲስ የተቀዳው ክፍል የመጀመሪያው ሞዴል DS ነው. የእነዚህ ሞዴሎች ቴክኒካዊ ሰነዶች ቁጥር 19, 23, ወዘተ, ይህም በመኪናው ውስጥ የተገጠመውን የኃይል አሃድ መጠን ያመለክታል. የመኪናው ልዩ ገጽታ ገላጭ መልክ እና የመጀመሪያ ዝቅተኛ የመሬት ማጽጃ (እዚህ ምን እንደሆነ ያንብቡ) ነው. ሞዴሉ ለመጀመሪያ ጊዜ የዲስክ ብሬክስ, የሃይድሮሊክ አየር ማቆሚያ, የጉዞውን ከፍታ ማስተካከል ይችላል. የመርሴዲስ ቤንዝ ስጋት መሐንዲሶች በዚህ ሀሳብ ላይ ፍላጎት ነበራቸው, ነገር ግን ክህደት ሊፈቀድ አይችልም, ስለዚህ የመኪናውን ቁመት የሚቀይር የተለየ እገዳ መገንባት ለ 15 ዓመታት ያህል ተካሂዷል. በ 68 ኛው መኪና ውስጥ ሌላ የፈጠራ እድገት ተቀበለ - የፊት ኦፕቲክስ ሽክርክሪት ሌንሶች። የአምሣያው ስኬትም የንፋስ ዋሻን በመጠቀም ነው, ይህም እጅግ በጣም ጥሩ የአየር ንብረት ባህሪያት ያለው የሰውነት ቅርጽ እንዲፈጠር አስችሏል. 1968 - ከበርካታ ያልተሳኩ ኢንቨስትመንቶች በኋላ ኩባንያው ታዋቂውን የስፖርት መኪና አምራች ማሴራቲ ገዛ። ይህ የበለጠ ንቁ ገዢዎችን ለመሳብ የበለጠ ኃይለኛ መኪና እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. እ.ኤ.አ. 1970 - የኤም.ኤም. ሞዴሉ ከተገኙት የስፖርት መኪኖች በአንዱ ላይ ተመስርቷል ፡፡ በ 2,7 ሊትር መጠን እና 170 ፈረስ ኃይል ያለው የኃይል አሃድ ተጠቅሟል. ከተጠማዘዘ በኋላ የማሽከርከር ዘዴው የዊልቭል ዊልስን ወደ ቀጥታ ቦታ አንቀሳቅሷል። እንዲሁም መኪናው ቀድሞውኑ የታወቀውን የሃይድሮፕኒማቲክ እገዳ ተቀበለ. እ.ኤ.አ. 1970 - በከተማ ንዑስ ስምምነት 2 ሲቪ እና በአስደናቂው እና ውድ በሆነው ዲ.ኤስ. መካከል ያለውን ከፍተኛ ልዩነት ያገናዘበ ሞዴል ማምረት ፡፡ ይህ የጂ.ኤስ.ኤስ መኪና ኩባንያ በፈረንሣይ የመኪና አምራቾች መካከል ከፔ Peት ቀጥሎ ኩባንያውን ወደ ሁለተኛ ደረጃ አዛወረው ፡፡ 1975-1976gg. የበርሊት የጭነት መኪና ክፍል እና የማሳራቲ የስፖርት ሞዴሎችን ጨምሮ በርካታ ቅርንጫፎች እየተሸጡ ቢሆንም የምርት ስሙ እንደገና ይከስራል። 1976 - በርካታ ጠንካራ መኪናዎችን የሚያመርት የ PSA Peugeot-Citroen ቡድን ተፈጠረ። ከነሱ መካከል Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX. ሆኖም አጋሮች የ Citroen ክፍፍል ቀጣይ ልማት ፍላጎት የላቸውም ፣ ስለሆነም እንደገና ለመሰየም ይፈልጋሉ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ ሁሉም መኪኖች በፔጁ መድረኮች ላይ የተመሰረቱ የዲቪዥን አስተዳደር ሌላ አሳዛኝ ጊዜ እያለፈ ነው። በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ Citroen ከተጓዳኝ ሞዴሎች ፈጽሞ የተለየ አልነበረም. እ.ኤ.አ. 1990 - የምርት ስያሜው የመሬቱን ንጣፍ በማስፋት ከአሜሪካ ፣ ከሶቪዬት ሀገሮች ፣ ከምስራቅ አውሮፓ እና ከቻይና የመጡ ገዥዎችን ይስባል ፡፡ እ.ኤ.አ. 1992 - የኩባንያው ሁሉም መኪኖች ዲዛይን ተጨማሪ እድገትን የቀየረው የ Xantia ሞዴል አቀራረብ ፡፡ 1994 - የመጀመሪያው የአቪዬሽን ሚኒባን የመጀመሪያ ትርዒቶች ፡፡ 1996 - አሽከርካሪዎች ተግባራዊ የሆነውን የቤርሊኖ ቤተሰብ ቫን ተቀበሉ ፡፡ 1997 - የዛሳራ ሞዴል ቤተሰብ ብቅ አለ ፣ ይህም በጣም ተወዳጅ ነበር ፡፡ 2000 - የ C5 sedan ለመጀመሪያ ጊዜ ተጀመረ ፣ ምናልባትም ለ Xantia ምትክ ሆኖ የተፈጠረ። ከእሱ በመጀመር, የሞዴሎች "ዘመን" S. የሞተር አሽከርካሪዎች አለም C8 ሚኒቫን፣ C4 እና C2 hatchback መኪና፣ C1 የከተማ እና C6 የቅንጦት ሴዳን ያገኛል። 2002 ሌላ ታዋቂ C3 ሞዴል ታየ ፡፡ ዛሬ ኩባንያው ተሻጋሪዎችን, የተዳቀሉ መኪናዎችን በመፍጠር እና ቀደም ሲል የታወቁ ሞዴሎችን በማመሳሰል የአለም አቀፍ ታዳሚዎችን ክብር ለማሸነፍ ጥረቱን ቀጥሏል. በ 2010 የኤሌክትሪክ ሞዴል የሱርቮልት ጽንሰ-ሐሳብ ቀርቧል. በማጠቃለያው የ 50 ዎቹ ታዋቂው የ DS መኪና አጭር ግምገማ እናቀርባለን-ጥያቄዎች እና መልሶች-የ Citroen መኪና የት ነው የተሰራው? መጀመሪያ ላይ የ Citroen ብራንድ ሞዴሎች በፈረንሣይ እና በስፔን ውስጥ ባሉ ታሪካዊ ፋብሪካዎች ተሰብስበው ነበር-በቪጎ ፣ ኦኔት-ሶስ-ቦይስ እና ሬን-ላ-ጄን ከተሞች ውስጥ አሁን መኪኖች በ PSA Peugeot Citroen ፋብሪካዎች ውስጥ ተሰብስበዋል ። ቡድን. የ Citroen ብራንድ ሞዴሎች ምንድ ናቸው? የምርት ሞዴሎች ዝርዝር የሚከተሉትን ያካትታል: DS (1955), 2 CV (1963), Acadian (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5 ፣ ጃምፐር ፣ ወዘተ. Citroen ማን ገዛው? ከ1991 ጀምሮ የPSA Peugeot Citroen ቡድን አካል ነው። እ.ኤ.አ. በ 2021 ቡድኑ በPSA እና Fiat Chrysler (FCA) ቡድኖች ውህደት ምክንያት ተሰርዟል።