ማዝዳ

የማዝዳ የመኪና ብራንድ መስራች አርማ ታሪክ የጃፓኑ ኩባንያ ማዝዳ በ1920 በጁጂሮ ማትሱዶ በሂሮሺማ ተመሠረተ። ኩባንያው መኪናዎችን፣ ትራኮችን፣ አውቶቡሶችን እና ሚኒባሶችን በማምረት ላይ ያተኮረ በመሆኑ ሥራው የተለያየ ነው። በዚያን ጊዜ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ከኩባንያው ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም. ማትሱዶ በኪሳራ አፋፍ ላይ የነበረውን አቤማኪን ገዛው እና ፕሬዚዳንቱ ሆነ። ኩባንያው ቶዮ ኮርክ ኮግዮ ተብሎ ተሰየመ። የአቤማኪ ዋና ተግባር የቡሽ የግንባታ ቁሳቁሶችን ማምረት ነበር. ማትሱዶ እራሱን በገንዘብ ትንሽ በማበልጸግ የኩባንያውን ሁኔታ ወደ ኢንደስትሪ ለመቀየር ወሰነ። ይህ እንዲያውም "ቡሽ" የሚለው ቃል ከተወገደበት የኩባንያው ስም ለውጥ ጋር ተረጋግጧል, ትርጉሙም "ቡሽ" ማለት ነው. ስለዚህ ከቡሽ እንጨት ምርቶች ወደ ኢንዱስትሪያዊ ምርቶች እንደ ሞተር ሳይክሎች እና የማሽን መሳሪያዎች ሽግግርን መመስከር. በ 1930 በኩባንያው ከተመረቱት ሞተር ብስክሌቶች አንዱ ውድድሩን አሸነፈ ፡፡ በ 1931 የመኪናዎች ማምረት ተጀመረ. በዚያን ጊዜ የኩባንያው የተነደፉ መኪኖች ከዘመናዊዎቹ ይለያሉ ፣ አንዱ ባህሪው በሦስት ጎማዎች የተሠሩ መሆናቸው ነው። እነዚህ አነስተኛ የሞተር አቅም ያላቸው የጭነት ስኩተሮች ዓይነት ነበሩ። በዚያን ጊዜ ከፍተኛ ፍላጎት ስለነበር የእነርሱ ፍላጎት ከፍተኛ ነበር. ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ 200 ሺህ የሚሆኑት ለ 25 ዓመታት ያህል ተሠርተዋል ። "ማዝዳ" የሚለው ቃል ከጥንታዊው የአእምሮ እና የስምምነት አምላክ የመጣውን የመኪና ብራንድ ለማመልከት የቀረበው ሀሳብ ነበር። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እነዚህ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች ብዙዎቹ ለጃፓን ጦር ተመረቱ ፡፡ የሂሮሺማ የአቶሚክ ቦምብ ጥቃት የማምረቻ ፋብሪካውን ከግማሽ በላይ አወደመ። ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው ከነቃ ማገገሚያ በኋላ ማምረት ጀመረ. ጁጂሮ ማትሱዶ በ 1952 ከሞተ በኋላ ልጁ ቴኑጂ ማትሶዶ የድርጅቱን ፕሬዝዳንትነት ተረከበ ፡፡ በ 1958 የኩባንያው የመጀመሪያ ባለአራት ጎማ የንግድ ተሽከርካሪ አስተዋውቆ የነበረ ሲሆን በ 1960 ደግሞ የተሳፋሪ መኪናዎችን ማምረት ተጀመረ ፡፡ የመንገደኞች መኪኖችን ማምረት ከጀመረ በኋላ ኩባንያው የ rotary ሞተሮችን ዘመናዊ ለማድረግ ሂደት ከፍተኛ ትኩረት ለመስጠት ወሰነ. የዚህ አይነት ሞተር ያለው የመጀመሪያው የመንገደኛ መኪና በ1967 ዓ.ም. አዳዲስ የማምረት አቅሞችን በማዳበር ምክንያት ኩባንያው የገንዘብ ችግር ተሰምቶት የነበረ ሲሆን ከአክሲዮኑ ውስጥ አንድ አራተኛው በፎርድ ተገኝቷል። በምላሹ ማዝዳ የፎርድ የቴክኖሎጂ እድገቶችን ማግኘት ስለቻለ ለወደፊት የማዝዳ ሞዴሎች ትውልድ መሰረት ጥሏል። እ.ኤ.አ. በ 1968 እና በ 1970 ማዝዳ ወደ አሜሪካ እና የካናዳ ገበያዎች ገባ ፡፡ ማዝዳ ፋሚሊያ በዓለም አቀፍ ገበያዎች ውስጥ ትልቅ ስኬት ሆናለች ፣ ይህ መኪና የቤተሰብ ዓይነት ነው ከሚለው ስያሜ ጀምሮ። ይህ መኪና በጃፓን ብቻ ሳይሆን ከአገር ውጭም ተወዳጅነት አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1981 ኩባንያው በአሜሪካ የመኪና ገበያ ውስጥ በጃፓን በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት ትልቁ አንዱ ሆኗል ። በዚያው ዓመት የኬፕላ ሞዴል ከውጪ የመጣ መኪና ነው. ኩባንያው 8 በመቶ ድርሻውን ከኪያ ሞተር በመግዛት ስሙን ወደ ማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን ቀይሯል ፡፡ እ.ኤ.አ በ 1989 የኩባንያው በጣም ተወዳጅ መኪና የሆነው የ “MX5” ተቀይሮ ተለቀቀ ፡፡ በ 1991 ኩባንያው የሚሽከረከሩ የኃይል ማመንጫዎችን በማሻሻል ላይ በማተኮር ዝነኛውን የሌንስ ውድድር አሸነፈ ፡፡ 1993 በኩባንያው ወደ ፊሊፒንስ ገበያ በመግባት ዝነኛ ነው ፡፡ ከጃፓን የኢኮኖሚ ቀውስ በኋላ እ.ኤ.አ. ይህ ለሁለቱም ብራንዶች የመድረክ ማንነት ፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1994 ዓለም አቀፍ የአካባቢ ቻርተር ተቀባይነት በማግኘቱ ተለይቷል ፣ የዚህም ተግባር ገለልተኛነት ተፅእኖ ያለው ማነቃቂያ ማዳበር ነበር። ከተለያዩ የፕላስቲክ ዓይነቶች ዘይት ማገገም የቻርተሩ ግብ ሲሆን ይህንን ለማሳካት በጃፓን እና በጀርመን ያሉ ፋብሪካዎች ተከፍተዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1995 ኩባንያው ባወጣው መኪና ብዛት መሠረት ወደ 30 ሚሊዮን ያህል ተቆጠረ ፣ ከእነዚህ ውስጥ 10 ቱ የፋሚሊያ ሞዴል ናቸው ፡፡ ከ 1996 በኋላ ኩባንያው ኤምዲአይ ሲስተምን አወጣ ፣ ዓላማውም ሁሉንም የምርት ደረጃዎች ለማዘመን የመረጃ ቴክኖሎጂን ለመፍጠር ነበር ፡፡ ኩባንያው የ ISO 9001 የምስክር ወረቀት ተሸልሟል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2000 ማዝዳ በበይነመረብ ላይ የደንበኛ ግብረመልስ ስርዓትን ለመተግበር የመጀመሪያው የመኪና ኩባንያ በመሆን በግብይት ውስጥ አንድ ግኝት አገኘ ፣ ይህም ለቀጣይ ምርት በጣም አዎንታዊ ተፅእኖ ነበረው ፡፡ በ 2006 አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት የመኪናዎች እና የጭነት መኪናዎች ምርት ከቀደሙት ዓመታት ጋር ሲነፃፀር በ 9 በመቶ ገደማ አድጓል ፡፡ ኩባንያው የበለጠ እድገቱን ይቀጥላል. ዛሬም ከፎርድ ጋር መተባበር ቀጥሏል። ኩባንያው በ 21 አገሮች ውስጥ ቅርንጫፎች ያሉት ሲሆን ምርቶቹ ወደ 120 አገሮች ይላካሉ. መስራች ጁጂሮ ማትሱዶ በኦገስት 8, 1875 በሂሮሺማ ከአንድ ዓሣ አጥማጅ ቤተሰብ ተወለደ። ታላቅ ኢንዱስትሪያዊ ፣ ፈጣሪ እና ነጋዴ። ከልጅነቱ ጀምሮ, ስለራሱ ንግድ ሀሳብ ነበረው. በ 14 አመቱ በኦሳካ ውስጥ አንጥረኞችን አጥንቷል, እና በ 1906 ፓምፑ ፈጠራው ሆነ. ከዚያም አንድ ቀላል ተማሪ ሆኖ ፋውንዴሽን ውስጥ ሥራ ያገኛል, ማን ብዙም ሳይቆይ ተመሳሳይ ተክል ሥራ አስኪያጅ ይሆናል, የራሱን ንድፍ ፓምፖች ወደ ምርት ቬክተር በመቀየር. ከዚያም ከሥልጣኑ ተወግዶ ለጃፓን ጦር ጠመንጃ የሚመረተውን የራሱን ፋብሪካ ለታጠቀ ልዩ ሙያ ከፈተ። በዚያን ጊዜ እሱ ራሱን የቻለ ሀብታም ሰው ነበር, ይህም በሂሮሺማ ውስጥ የከሰረ ተክል ለቡሽ ምርቶች እንዲገዛ አስችሎታል. የቡሽ ምርት ብዙም ሳይቆይ ጊዜ ያለፈበት ሆነ እና ማትሱዶ በመኪና ምርት ላይ አተኩሯል። በሄሮሺማ ላይ ከአቶሚክ ቦምብ ፍንዳታ በኋላ ተክሉ ከፍተኛ ውድመት ደርሶበታል. ግን ብዙም ሳይቆይ ተመለሰ። ማትሱዶ በሁሉም የጦርነቱ ደረጃዎች የከተማዋን ኢኮኖሚ መልሶ በመገንባት ላይ ንቁ ተሳትፎ አድርጓል። በመጀመሪያ ኩባንያው የሞተር ብስክሌቶችን በማምረት ረገድ ልዩ ሙያተኛ የነበረ ቢሆንም በኋላም ህብረቀለም ወደ አውቶሞቢል ተቀየረ ፡፡ በ 1931 የመንገደኞች መኪና ኩባንያ ጎህ ሲቀድ ተመለከተ ፡፡ በኩባንያው የኢኮኖሚ ቀውስ ወቅት አንድ አራተኛውን ድርሻ በፎርድ ተገዛ። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ይህ ማህበር የማትሱዶ አክሲዮን ግዙፍ ድርሻ እንዲወገድ እና ቶዮ ኮግዮ በ1984 ወደ ማዝዳ ሞተር ኮርፖሬሽን እንዲቀየር አስተዋፅዖ አድርጓል። ማትሱዶ በ76 በ1952 ዓመቱ ከዚህ አለም በሞት ተለየ። ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። አርማ የማዝዳ አርማ ረጅም ታሪክ አለው። በተለያዩ ዓመታት ውስጥ ያለው ባጅ የተለየ ቅርጽ ነበረው. የመጀመሪያው አርማ በ 1934 ታየ እና የኩባንያውን የመጀመሪያ ልጅ - ባለ ሶስት ጎማ መኪናዎችን አስጌጥ. በ1936 አዲስ አርማ ተጀመረ። በመሃል ላይ መታጠፍ የሠራ መስመር ነበር፣ እሱም ኤም ፊደል ነው። ቀድሞውኑ በዚህ ስሪት ውስጥ የክንፎች ሀሳብ ተወለደ ፣ ይህ ደግሞ የፍጥነት ምልክት ፣ ከፍታዎችን ድል ማድረግ ነው። በ 1962 አዲስ የመንገደኞች መኪና ከመልቀቁ በፊት አርማው የሚለያይ መስመሮች ያሉት ባለ ሁለት መስመር አውራ ጎዳና ይመስላል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1975 ዓርማው እንዲወገድ ተወሰነ ። ግን አዲስ እስኪፈጠር ድረስ ማዝዳ በሚለው ቃል በቀላሉ የሚተካ አርማ ነበር። በ1991 ፀሐይን የሚያመለክት አዲስ አርማ ተፈጠረ። ብዙዎች ከRenault አርማ ጋር ተመሳሳይነት አግኝተዋል፣ እና አርማው በ1994 በክበቡ ውስጥ ያለውን “አልማዝ” በመዝጋት ተቀይሯል። አዲሱ ስሪት የክንፎችን ሀሳብ ተሸክሟል። እ.ኤ.አ. በ 1997 (እ.ኤ.አ.) እስከ ዛሬ ድረስ በባህር ሐውልት መልክ በቅጥ የተሰራ M ያለው አርማ ታየ ፣ ይህም የክንፎቹን ዋና ሀሳብ በጥሩ ሁኔታ ከፍ ያደርገዋል ፡፡ የማዝዳ አውቶሞቢል ብራንድ ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1958 የመጀመሪያው ባለአራት ጎማ ሮምፐር ሞዴል ኩባንያው በ 35 ፈረስ ኃይል በተፈጠረ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ታየ ። ከላይ እንደተጠቀሰው, በኩባንያው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ንጋት የጀመረው በ 1960 ዎቹ ነው. ባለ ሶስት ጎማ የጭነት ስኩተሮች ከተለቀቁ በኋላ ታዋቂ ለመሆን የመጀመሪያው ሞዴል R360 ነበር. ዋነኛው ጠቀሜታ ከመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በመለየት ለ 2 ሲሊንደሮች ሞተር እና 356 ሲ.ሲ. የበጀት አማራጭ የከተማው ዓይነት ባለ ሁለት በር ሞዴል ነበር. እ.ኤ.አ. 1961 የ 1500 ሊትር የውሃ ማቀዝቀዣ የኃይል አሃድ የተገጠመ ፒካፕ መኪና ያለው የ ‹B› ተከታታይ 15 ዓመት ነበር ፡፡ በ 1962 ማዝዳ ካሮል በሁለት ልዩነቶች ተዘጋጅቷል-ሁለት በሮች እና አራት. ባለ 4-ሲሊንደር አነስተኛ ሞተር ካላቸው መኪኖች አንዱ ሆኖ በታሪክ ውስጥ ገብቷል። በዚያን ጊዜ መኪናው በጣም ውድ መስሎ ነበር እናም በጣም ተፈላጊ ነበር። 1964 የማዝዳ ፋሚሊያ ቤተሰብ መኪና ሲገባ አየ። ይህ ሞዴል ወደ ኒው ዚላንድ እና እንዲሁም ወደ አውሮፓ ገበያ ተልኳል. 1967 Maza Cosmo Sport 110S በኩባንያው በተሰራው የ rotary powertrain ላይ ተመስርቶ ተጀመረ። ዝቅተኛ የተስተካከለ አካል ለመኪናው ዘመናዊ ንድፍ ፈጠረ. በአውሮፓ በተካሄደው የ84 ሰአታት ማራቶን ይህንን ሮታሪ ሞተር ከተሞከረ በኋላ በአውሮፓ ገበያ ያለው ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በቀጣዮቹ አመታት, የ rotary ሞተሮች ያላቸው ሞዴሎች በስፋት ተዘጋጅተዋል. በዚህ ሞተር ላይ የተመሰረቱ ወደ አንድ መቶ ሺህ የሚሆኑ ሞዴሎች ተሠርተዋል. እንደ Rotary Coupe R100 ፣ Rotary SSSedsn R100 ያሉ ሁለት እንደገና የተነደፉ የፋሚሊያ ስሪቶች ተለቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1971 ሳቫና RX3 ተለቀቀ ፣ እና ከአንድ አመት በኋላ ሞተሩ የፊት ለፊት ቦታ ያለው ትልቁ የኋላ ተሽከርካሪ ሴዳን ሉስ ፣ RX4 በመባልም ይታወቃል። የቅርቡ ሞዴል በተለያዩ የሰውነት ቅጦች ይገኝ ነበር፡ የጣቢያ ፉርጎ፣ ሰዳን እና ኩፕ። ከ1979 በኋላ፣ አዲሱ የተነደፈው ፋሚሊያ፣ RX7፣ ከፋሚሊያ ሞዴሎች ውስጥ በጣም ጠንካራው ሆነ። ፍጥነትን ወደ 200 ኪ.ሜ በሰዓት ወሰደች በ 105 hp የኃይል አሃድ። በዚህ ሞዴል ዘመናዊነት ሂደት ውስጥ, በሞተሩ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ለውጦች, በ 1985 የ RX7 ስሪት በ 185 የኃይል አሃድ ተዘጋጅቷል. ይህ ሞዴል በቦኔቪል ሪከርድ በሆነ ፍጥነት ወደ 323,794 ኪሜ በሰአት በማፍጠን የአመቱ አስመጪ መኪና ሆነ። በአዲሱ ስሪት ውስጥ ያለው ተመሳሳይ ሞዴል መሻሻል ከ 1991 እስከ 2002 ባለው ጊዜ ውስጥ ቀጥሏል. እ.ኤ.አ. በ 1989 ፣ የሚያምር በጀት ሁለት-መቀመጫ MX5 አስተዋወቀ። የአሉሚኒየም አካል እና ቀላል ክብደት፣ 1,6 ሊትር ሞተር፣ ፀረ-ሮል ባር እና ገለልተኛ እገዳ ለገዢው ከፍተኛ ፍላጎት አሳይቷል። ሞዴሉ ያለማቋረጥ የተሻሻለ ሲሆን አራት ትውልዶች ነበሩ, የመጨረሻው በ 2014 ዓለምን አይቷል. የዴሚዮ ቤተሰብ መኪና (ወይም Mazda2) አራተኛው ትውልድ የአመቱ የመኪና ማዕረግ አግኝቷል። የመጀመሪያው ሞዴል በ 1995 ተለቀቀ. እ.ኤ.አ በ 1991 ሴንቲያ 929 የቅንጦት መኪና ተለቀቀ ፡፡ ሁለት ሞዴሎች ቅድመ እና ትሪቱ በ 1999 ተመርተዋል ፡፡ ኩባንያው ወደ ኢ-ኮሜርስ ከገባ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 2001 የአቴንዛ ሞዴል አቀራረብ እና የ RX8 ያልተጠናቀቀ ልማት ከ rotary power unit ጋር ነበር። የአመቱ ምርጥ ሞተር ተብሎ የተሰየመው ይህ የሬኔሲስ ሞተር ነው። በዚህ ደረጃ, ኩባንያው መኪናዎችን, የስፖርት መኪናዎችን በማምረት ላይ ያተኩራል.