ፎርድ

የፎርድ ባለቤቶች እና አስተዳደር ይዘቶች ታሪክLogoActivitiesModels በጣም ታዋቂ ከሆኑ የመኪና ኩባንያዎች አንዱ ፎርድ ሞተርስ ነው። የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት በዲትሮይት አቅራቢያ ይገኛል, የሞተር ከተማ - ዲርቦር. በተወሰኑ የታሪክ ወቅቶች፣ ይህ ትልቅ ስጋት እንደ ሜርኩሪ፣ ሊንከን፣ ጃጓር፣ አስቶን ማርቲን፣ ወዘተ የመሳሰሉ ብራንዶች ነበረው። ኩባንያው የመኪና፣ የጭነት መኪናዎችና የግብርና ተሽከርካሪዎችን በማምረት ላይ ይገኛል። ከፈረስ መውደቅ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የታይታኒየም ትምህርት እና ፈንጂ እድገት እንዴት እንደነሳ ታሪክ ይወቁ። ፎርድ ታሪክ በአባቱ እርሻ ላይ ሲሰራ አንድ አይሪሽ ስደተኛ ከፈረሱ ላይ ወደቀ። እ.ኤ.አ. በ 1872 በዚያ ቀን በሄንሪ ፎርድ ጭንቅላት ውስጥ አንድ ሀሳብ ብልጭ ድርግም ይላል-ይህን የመሰለ ተሽከርካሪ እንዴት ከፈረስ መሳቢያ ተጓዳኝ የበለጠ አስተማማኝ እና የበለጠ አስተማማኝ እንዲሆን ይፈልጋል ። ይህ ደጋፊ ከ11 ጓደኞቹ ጋር በነዚያ መመዘኛዎች ከፍተኛ መጠን እያከማቸ ነው - 28 ሺህ ዶላር (ይህ አብዛኛው ገንዘብ የቀረበው በሃሳቡ ስኬት በሚያምኑ 5 ባለሀብቶች ነው)። በእነዚህ ገንዘቦች አነስተኛ የኢንዱስትሪ ድርጅት አገኙ. ይህ ክስተት የተካሄደው በ 16.06.1903/XNUMX/XNUMX ነው. ፎርድ የመኪናዎችን የመሰብሰቢያ መስመር መርህ ተግባራዊ ለማድረግ በዓለም ላይ የመጀመሪያው የመኪና ኩባንያ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው. ይሁን እንጂ በ 1913 ከመጀመሩ በፊት ሜካኒካል ዘዴዎች በእጅ ብቻ ተሰብስበዋል. የመጀመሪያው የሥራ ምሳሌ የነዳጅ ሞተር ያለው የጎን መኪና ነበር። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር 8 የፈረስ ጉልበት ነበረው, እና ሰራተኞቹ ሞዴል-ኤ ይባላሉ. ካምፓኒው ከተመሰረተ ከአምስት አመት በኋላ አለም ዋጋው ተመጣጣኝ የመኪና ሞዴል አለው - ሞዴል-ቲ. መኪናው “ቲን ሊዚ” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር። መኪናው እስከ ባለፈው ክፍለ ዘመን 27 ኛው ዓመት ድረስ ተመርቷል. በ 20 ዎቹ መገባደጃ ላይ ኩባንያው ከሶቪየት ኅብረት ጋር የትብብር ስምምነት አድርጓል. በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ውስጥ የአሜሪካ የመኪና አምራች ፋብሪካ በመገንባት ላይ ነው። በወላጅ ኩባንያ እድገቶች ላይ በመመስረት, GAZ-A መኪናዎች ተዘጋጅተዋል, እንዲሁም ከ AA ኢንዴክስ ጋር ተመሳሳይ ሞዴል. በሚቀጥሉት አስርት አመታት ታዋቂነት እያገኘ የመጣው የምርት ስም በጀርመን ፋብሪካዎችን በመገንባት ከሶስተኛው ራይክ ጋር በመተባበር ሁለቱንም ጎማ እና ክትትል የተደረገባቸው ተሽከርካሪዎችን ለሀገሪቱ ጦር ሃይሎች ይለቀቃል። በአሜሪካ ጦር በኩል ይህ ጠላትነትን አስከትሏል። ይሁን እንጂ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ፎርድ ከናዚ ጀርመን ጋር መሥራት ለማቆም ወሰነ እና ለዩናይትድ ስቴትስ ወታደራዊ መሳሪያዎችን ማምረት ጀመረ. እዚህ ሌሎች ብራንዶች መካከል ውህደት እና ግዢ አጭር ታሪክ ነው: 1922, በኩባንያው አመራር ስር, የሊንከን ፕሪሚየም መኪና ክፍል ይጀምራል; 1939 - የሜርኩሪ ብራንድ ተመሠረተ ፣ መካከለኛ ዋጋ ያላቸው መኪኖች ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ይንከባለሉ ። ክፍፍሉ እስከ 2010 ዓ.ም. 1986 - ፎርድ የአስተን ማርቲን ብራንድ ገዛ። ክፍሉ በ 2007 ተሽጧል. 1990 - የጃጓር ምርት ስም ተገዛ ፣ በ 2008 ለህንድ አምራች ታታ ሞተርስ አልፏል ። 1999 - የቮልቮ ምርት ስም ተገዛ ፣ የዳግም ሽያጭ በ 2010 ይታወቃል። የክፍፍል አዲሱ ባለቤት የቻይና ብራንድ Zhenjiang Geely ነው; 2000 - የላንድ ሮቨር ብራንድ ተገዛ ፣ እሱም ከ 8 ዓመታት በኋላ ለህንድ ኩባንያ ታታ ተሽጦ ነበር። ባለቤቶች እና አስተዳደር የኩባንያው አስተዳደር ሙሉ በሙሉ የሚከናወነው በምርቱ መስራች ቤተሰብ ነው። ይህ በአንድ ቤተሰብ የሚቆጣጠረው ትልቁ አሳሳቢ ጉዳይ ነው። በተጨማሪም ፎርድ እንደ የህዝብ ኩባንያ ተመድቧል. የአክሲዮኖቹ እንቅስቃሴ የሚቆጣጠረው በኒውዮርክ ባለው የአክሲዮን ልውውጥ ነው። የአሜሪካው አምራች ሎጎ መኪናዎች በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ባለው ቀላል መለያ ይታወቃሉ። የኩባንያው ስም በሰማያዊ ኦቫል ውስጥ በዋናው ቅርጸ-ቁምፊ ውስጥ በነጭ ፊደላት ተጽፏል። የምርት ምልክት በአብዛኛዎቹ የኩባንያው ሞዴሎች ውስጥ ሊገኝ የሚችለውን ለትውፊት እና ለጌጥነት ክብርን ያንፀባርቃል። አርማው በበርካታ ማሻሻያዎች ውስጥ አል hasል. የመጀመሪያው ስዕል በ 1903 በቻይልድ ሃሮልድ ዊልስ ተሠርቷል. በፊርማ ዘይቤ የተሠራው የኩባንያው ስም ነበር። ከዳርቻው ጋር, አርማው የተቀረጸ ድንበር ነበረው, በውስጡም ከአምራቹ ስም በተጨማሪ ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኝበት ቦታ ይጠቁማል. 1909 - አርማው ሙሉ በሙሉ ተቀይሯል. ከሞቲሊ ፕላስተር ይልቅ, የውሸት ራዲያተሮች በዋናው ካፒታል ቅርጸ-ቁምፊ ውስጥ በተሰራው መስራች ስም ተተኩ; 1912 - አርማው ተጨማሪ አካላትን ይቀበላል - በንስር መልክ ሰማያዊ ጀርባ ክንፉን ያሰራጫል። የምርት ስሙ በማዕከሉ ውስጥ በትልልቅ ፊደላት ተጽፏል, እና የማስታወቂያ መፈክር በእሱ ስር ተጽፏል - "ሁለንተናዊ መኪና"; 1912 - የምርት አርማ የተለመደው ሞላላ ቅርጽ አገኘ። ፎርድ በነጭ ጀርባ ላይ በጥቁር ፊደላት ተጽፏል; 1927 - ነጭ ድንበር ያለው ሰማያዊ ሞላላ ዳራ ታየ። የመኪና ብራንድ ስም በነጭ ፊደላት ነው; 1957 - ኦቫል በጎኖቹ ላይ ወደተዘረጋው የተመጣጠነ ቅርጽ ይለወጣል። የጀርባው ቀለም ይለወጣል. ጽሑፉ ራሱ ሳይለወጥ ይቆያል; 1976 - የቀደመው ምስል የብር ጠርዝ ያለው የተዘረጋ ኦቫል መልክ ይይዛል። ከበስተጀርባው እራሱ የተሰራው ለጽሁፉ ድምጽ በሚሰጥ ዘይቤ ነው; 2003 - የብር ፍሬም ጠፍቷል ፣ የበስተጀርባው ቀለም የበለጠ ድምጸ-ከል ተደርጓል። ከላይ ከስር ይልቅ ቀላል ነው. በመካከላቸው ለስላሳ ቀለም ሽግግር ይደረጋል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና አንድ የተቀረጸ ጽሑፍ ብዙ ይሆናል. ተግባራት ኩባንያው በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሰፊ አገልግሎቶችን ይሰጣል። የብራንድ ኢንተርፕራይዞች የመንገደኞች መኪናዎችን፣ እንዲሁም የንግድ መኪናዎችና አውቶቡሶችን ይፈጥራሉ። ስጋቱ በሁኔታዊ ሁኔታ በ 3 መዋቅራዊ ክፍሎች ሊከፋፈል ይችላል-ሰሜን አሜሪካ; እስያ-ፓሲፊክ; አውሮፓውያን. እነዚህ ክፍሎች በጂኦግራፊያዊ ሁኔታ ተለያይተዋል. እ.ኤ.አ. እስከ 2006 ድረስ እያንዳንዳቸው ለሚመለከታቸው ልዩ ገበያ የሚሆኑ መሳሪያዎችን ያመርቱ ነበር. የዚህ ፖሊሲ ለውጥ ነጥብ የኩባንያው ዳይሬክተር ሮጀር ሙላሊ (ይህ የኢንጂነር እና ነጋዴ ለውጥ የምርት ስሙን ከውድቀት አድኗል) ፎርድ "አንድ" ለማድረግ የወሰኑት ውሳኔ ነው። የሐሳቡ ይዘት ኩባንያው ለተለያዩ የገበያ ዓይነቶች ዓለም አቀፍ ሞዴሎችን ያዘጋጃል የሚል ነበር። ሀሳቡ በሶስተኛው ትውልድ ፎርድ ፎከስ ውስጥ ተካቷል. ሞዴሎች በአምሳያዎች ውስጥ የምርት ስም ታሪክ እዚህ አለ: 1903 - የመጀመሪያውን የመኪና ሞዴል ማምረት ይጀምራል, ይህም የ A ኢንዴክስ አግኝቷል. 1906 - ሞዴል K ታየ ፣ በዚህ ውስጥ ባለ 6-ሲሊንደር ሞተር መጀመሪያ ተጭኗል። ኃይሉ 40 የፈረስ ጉልበት ነበር። በዝቅተኛ የግንባታ ጥራት ምክንያት, ሞዴሉ በገበያ ላይ ብዙም አልቆየም. ተመሳሳይ ታሪክ ከቪ. ሁለቱም አማራጮች በሀብታም አሽከርካሪዎች ላይ ያነጣጠሩ ነበሩ። የስሪቶቹ አለመሳካት የበጀት መኪናዎችን ለማምረት እንደ ማበረታቻ ሆኖ አገልግሏል። 1908 - ታዋቂው ሞዴል ቲ ታየ ፣ እሱም በጥራት ብቻ ሳይሆን በማራኪ ዋጋም በጣም ተወዳጅ ነበር። መጀመሪያ ላይ በ850 ዶላር ይሸጥ ነበር። (ለማነፃፀር ሞዴል ኬ በ2 ዶላር ቀርቧል) ትንሽ ቆይቶ ርካሽ ቁሶች ጥቅም ላይ ውለዋል፣ ይህም የትራንስፖርት ወጪን በግማሽ (800 ዶላር) ለመቀነስ አስችሎታል። መኪናው 2,9 ሊትር ሞተር ነበረው. ባለ ሁለት ፍጥነት ፕላኔታዊ ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል. አንድ ሚሊዮን ቅጂ ያለው የመጀመሪያው መኪና ነበር. በዚህ ሞዴል ቻሲስ ላይ የተለያዩ አይነት መጓጓዣዎች ተፈጥረዋል, ከሁለት መቀመጫ የቅንጦት ሰራተኞች እስከ አምቡላንስ ድረስ. 1922 - የቅንጦት ራስ ክፍፍል ማግኛ ፣ ሊንከን ለሀብታሞች ፡፡ ከ 1922 እስከ 1950 ኩባንያው የማምረቻውን ጂኦግራፊ ለማስፋት በርካታ ውሳኔዎችን ሲያደርግ የኩባንያው ኢንተርፕራይዞች ከተገነቡባቸው የተለያዩ አገሮች ጋር ስምምነቶችን በማጠናቀቅ ላይ ይገኛል ፡፡ እ.ኤ.አ 1932 - ኩባንያው ባለ 8 ሲሊንደሮች ሞኖሊቲክ ቪ-ብሎኮችን በማምረት በዓለም ላይ የመጀመሪያው አምራች ሆነ ፡፡ እ.ኤ.አ 1938 - የመካከለኛ ርቀት መኪናዎችን (በሚታወቀው ርካሽ ፎርድ እና አሁን ባለው ሊንከን መካከል) ለገበያ ለማቅረብ የሜርኩሪ አንድ ክፍል ተፈጠረ ፡፡ የ50ዎቹ መጀመሪያ ኦሪጅናል እና አብዮታዊ ሀሳቦችን የመፈለግ ጊዜ ነበር። ስለዚህ ፣ በ 1955 ተንደርበርድ በጠንካራ ሰውነት ውስጥ ታየ (የዚህ ዓይነቱ አካል ልዩነት ምንድነው ፣ እዚህ ያንብቡ)። ተምሳሌት የሆነው መኪና እስከ 11 ትውልድ ድረስ ተቀብሏል. በመኪናው መከለያ ስር የ 4,8 ፈረስ ኃይልን በማዳበር የ V ቅርጽ ያለው 193 ሊትር የኃይል አሃድ ነበር. መኪናው ለሀብታም ነጂዎች የታሰበ ቢሆንም, ሞዴሉ በጣም ተወዳጅ ነበር. 1959 - ሌላ ታዋቂ መኪና ታየ - ጋላክሲ። ሞዴሉ 6 የሰውነት ዓይነቶች, የልጅ መቆለፊያ, እንዲሁም የተሻሻለ መሪ አምድ ተቀብሏል. 1960 - ማቭሪክ ፣ ግራናዳ እና የመጀመሪያው ትውልድ Mustang በተገነቡበት መድረክ ላይ የ Falcon ሞዴል ማምረት ጅምር። በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ ያለው መኪና 2,4 ፈረስ ኃይል ያለው ባለ 90 ሊትር ሞተር ተቀብሏል. የመስመር ውስጥ ባለ 6-ሲሊንደር የኃይል አሃድ ነበር። 1964 - የታዋቂው ፎርድ ሙስታንግ ገጽታ። ጥሩ ገንዘብ የሚያስወጣ የኩባንያው ኮከብ ሞዴል ፍለጋ ፍሬ ነበር ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ቆንጆ እና ኃይለኛ ተሽከርካሪዎችን ለሚወዱ በጣም የሚፈለግ ነበር። የፅንሰ-ሃሳቡ ሞዴል ከአንድ አመት በፊት ቀርቧል ፣ ግን ከዚያ በፊት ኩባንያው የዚህን መኪና በርካታ ምሳሌዎችን ፈጠረ ፣ ምንም እንኳን በጭራሽ ወደ ሕይወት አላመጣም ። በአዳራሹ ስር ልክ እንደ ፋልኮን በመስመር ውስጥ ስድስት ነበር ፣ መፈናቀሉ በትንሹ ጨምሯል (እስከ 2,8 ሊት)። መኪናው በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ እና ብዙ ወጪ የማይጠይቅ ጥገና ያገኘ ሲሆን ዋናው ጥቅሙ ምቾት ነው, ይህም መኪኖች ከዚህ በፊት አልተሰጡም. 1966 - ኩባንያው በመጨረሻ በ Le Mans መንገድ ላይ ካለው የፌራሪ ብራንድ ጋር ባደረገው ውድድር ስኬትን አገኘ። ክብር የአሜሪካ ብራንድ GT-40 በጣም ኃይለኛ እና አስተማማኝ የስፖርት መኪናን ያመጣል። ከድል በኋላ, የምርት ስሙ የአፈ ታሪክን የመንገድ ስሪት - GT-40 MKIII ያቀርባል. በመከለያው ስር ቀድሞውኑ የሚታወቀው 4,7-ሊትር V-ቅርጽ ያለው ስምንት ነበር። ከፍተኛው ኃይል 310 hp ነበር. መኪናው ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ቢሆንም እስከ 2003 ድረስ አልተዘመነም። አዲሱ ትውልድ ትልቅ ሞተር (5,4 ሊትር) ተቀብሏል, ይህም መኪናውን በ 3,2 ሴኮንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" ያፋጥነዋል, እና ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ 346 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር. 1968 - የስፖርት ሞዴል አጃቢ መንትያ ካም ታየ። መኪናው በአየርላንድ በተካሄደው የሩጫ ውድድር አንደኛ የወጣች ሲሆን እስከ 1970 ዓ.ም ድረስ በተለያዩ ሀገራት በተደረጉ በርካታ ውድድሮች ላይ ተሳትፏል። የምርት ስሙ የስፖርት ስራ የሞተር ውድድርን የሚወዱ እና ጥራት ያላቸውን መኪኖች በፈጠራ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች የሚያደንቁ ደንበኞችን እንዲስብ አስችሎታል። 1970 - ታውኑስ (የአውሮፓ የግራ እጅ አንጻፊ ስሪት) ወይም ኮርቲና (“እንግሊዝኛ” የቀኝ እጅ ድራይቭ ስሪት) ታየ ፡፡ እ.ኤ.አ. 1976 - የኤ-ኮሊን ኢ-ተከታታይ ምርት ከ F-Series pickups እና SUVs በማስተላለፍ ፣ በሞተር እና በሻሲው ይጀምራል ፡፡ 1976 - የፊውስታ የመጀመሪያው ትውልድ ታየ ፡፡ 1980 - ታሪካዊው ብሮንኮ ማምረት ተጀመረ። አጭር ግን ከፍ ያለ ቻሲስ ያለው ፒክ አፕ መኪና ነበር። በከፍተኛ የመሬት ማጽጃ ምክንያት, ሞዴሉ በአገር አቋራጭ ችሎታው ምክንያት ለረጅም ጊዜ ታዋቂ ሆኗል, ምንም እንኳን የበለጠ ብቁ የሆኑ ምቹ SUVs ሞዴሎች ሲወጡ. 1982 - የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሲየራ መጀመር ፡፡ 1985 - በመኪና ገበያ ውስጥ እውነተኛ ትርምስ ነገሠ-በዓለም አቀፍ የነዳጅ ቀውስ ምክንያት ታዋቂ መኪኖች ቦታቸውን አጥተዋል ፣ እና የጃፓን ትናንሽ መኪኖች ወደ ቦታቸው መጥተዋል። የተፎካካሪ ሞዴሎች አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነበራቸው, እና በአፈፃፀም ረገድ ከኃይለኛ እና ከአሜሪካ መኪናዎች ያነሱ አልነበሩም. የኩባንያው አስተዳደር ሌላ የሩጫ ሞዴል ለመልቀቅ ወሰነ። እርግጥ ነው, እሷ Mustang ን አልተተካችም, ነገር ግን በአሽከርካሪዎች መካከል ጥሩ እውቅና አግኝታለች. የታውረስ ሞዴል ነበር። ምንም እንኳን አስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታ ቢኖርም ፣ አዲሱ ነገር በምርቱ ታሪክ ውስጥ በጣም የተሸጠው ሆነ። 1990 - ሌላ የአሜሪካ ምርጥ ሻጭ ታየ - አሳሽ። በዚህ እና በሚቀጥለው አመት, ሞዴሉ በምርጥ ሁሉም-ጎማ SUV ምድብ ውስጥ ሽልማት ይቀበላል. በመኪናው መከለያ ስር ባለ 4-ሊትር የነዳጅ ሞተር 155 hp ተጭኗል። ከባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ወይም ባለ 5-ፍጥነት ሜካኒካል አቻ ጋር ተጣምሯል. እ.ኤ.አ. 1993 - የሞንዴኦ ሞዴል መጀመሩ ታወጀ ፣ በዚህ ውስጥ ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች አዲስ የደህንነት ደረጃዎች ተተግብረዋል ፡፡ 1994 - የዊንድስታር ሚኒባስ ምርት ተጀመረ ፡፡ 1995 - ጋላክሲ (የአውሮፓ ክፍል) በ 2000 በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ታየ ፡፡ 1996 - የተወደደውን ብሮንኮን ለመተካት ጉዞ ተጀመረ ፡፡ 1998 XNUMX - - ዓ / ም - የጄኔቫ የሞተር ሾው የአጃቢ ንዑስ ስምምነትን የሚተካ የትኩረት አቅጣጫን አስተዋውቋል። 2000 - የ ‹ፎርድ እስክ› የመጀመሪያ ንድፍ በዲትሮይት የሞተር ሾው ላይ ታይቷል ፡፡ ለአውሮፓ ተመሳሳይ SUV ተፈጥሯል - ማቬሪክ ፡፡ እ.ኤ.አ. 2002 - አብዛኛዎቹን ስርዓቶች ከፎከስ የተቀበለው የ “ሲ-ማክስ” ሞዴል ታየ ፣ ግን የበለጠ ተግባራዊ አካል ያለው ፡፡ 2002 - አሽከርካሪዎች የ “ፊውዥን” ከተማ መኪና ተሰጣቸው ፡፡ 2003 - መጠነኛ የሆነ መልክ ያለው ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የቱርኔኖ ኮኔንት ታየ ፡፡ እ.ኤ.አ. 2006 - ኤስ-ማክስ በአዲሱ ጋላክሲ የሻሲ ላይ ተፈጠረ ፡፡ እ.ኤ.አ. 2008 - ኩባንያው የኩጋውን መለቀቅ የመስቀለኛ መንገድ ክፍተትን ከፈተ ፡፡ 2012 - እጅግ በጣም ኢኮኖሚያዊ ሞተር ፈጠራ እድገት ታየ። ልማቱ ኢኮቦስት ተብሎ ይጠራ ነበር። ሞተሩ የ "ኢንተርናሽናል ሞተር" ሽልማት ብዙ ጊዜ ተሸልሟል. በቀጣዮቹ አመታት ኩባንያው ለተለያዩ የአሽከርካሪዎች ምድቦች ኃይለኛ፣ ኢኮኖሚያዊ፣ ፕሪሚየም እና በቀላሉ የሚያምሩ መኪኖችን በማዘጋጀት ላይ ይገኛል። በተጨማሪም ኩባንያው የንግድ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ላይ ያዘጋጃል.